「撮り鉄」の妨害行為に被害届ｗｗｗｗｗｗ

1 ：2010/02/16 〜 最終レス ：2013/09/15

ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2 ：

>>3以降の方へ
申し訳ございませんが、この度は私が「2ゲット」させていただきました。
多くの方が2を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。
私は「2ゲット」の為に、これまで多くの苦労を積んで参りました。
「２！！！!!」と気合を入れてカキコしたものの、「16ゲット」だった事もございました。
このような失敗談も、今では良き思い出。
2ゲッターの為の修行を1年以上積み、これだけの長文を記しても
なんら問題無く皆様の憧れである「2」をゲット出来るまでに至りました。
これも>>3以降の皆様のお陰でございます
それでは、2をゲットさせていただきます。
「2」

3 ：

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4 ：

467 名無しさん＠十周年 2010/02/17(水) 10:36:15 ID:dK6ILWg90
http://up.2chan.net/r/res/288608.htm
立ち入りした人が晒されている。
昨夜は晒された本人が真っ赤になって肖像権侵害で裁判起こすと騒いでいた。
Ｍ字ハゲオヤジに何か言ってやってくれｗ

5 ：

♪♪...
ス：こちらスネーク、
大佐：スネーク、実はとんでもない事が起こった。
ス：ん、どうしたんだ大佐。
大佐：実はこの間JRの団体列車、「あすか」を撮ろうとした、
鉄ヲタが大和路線の電車を止めてかなりの人が迷惑したらしい。
ス：そいつは酷い話だ、俺ももう我慢の限界だったんだ。
俺は「鉄ヲタ」はカスであると言ってやりたいよ。
大佐：なるほど、お前の言っていることももっともだ、
だが鉄ヲタがこうなった理由はあるはずだが、
元を正したところでもう遅い。
ス：確かにその通りだが大佐、今回はどんな任務なんだ。
大佐：今回の任務は、
電車を止めた鉄ヲタ達を排除し今後このような事が起こらないようにすることだ、
ス：なんだまたか、この間のつるぎ号と２０９系の時からこうなるとは
思っていたがやはり少し強引な手を使ってでも
鉄ヲタや鉄クズ共にマナーを教えてやらねばならないようだな。
大佐：つまりそうゆう事だ、 かなり危険な任務だが後は頼んだぞ。
ス：了解だ大佐、任務を続行する。
♪.ピシャーン

6 ：

鉄オタのキモさが証明されましたねｗ
http://up3.viploader.net/jiko/src/vljiko012627.jpg

7 ：

>>5
それ自分じゃ面白いと思ってるんやろうけど、全然面白くないよ

8 ：

>>6
その検索候補、ほぼ関東のネタ鉄のせいだな。

9 ：

皆さんも女性専用車両の問題を知って下さい
男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。
この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどん鉄道会社や国土交通省にクレームを送り付けましょう。
＜番組＞
http://www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI

10 ：

　 　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿　|　　|　　ICOCA ヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜ FSN ｜::::::::/:::::::/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

11 ：

下着をお探しですか？
うるせぇんだよ

12 ：

草津線120周年号・DD51PP牽引「あすか」【おばあちゃん横断】
http://www.youtube.com/watch?v=zTx0zDHpOtI

13 ：

立ち入り約１０人か　「撮り鉄」騒動で大阪府警実況見分
大阪府柏原市のＪＲ大和路線河内堅上（かわちかたかみ）駅付近で１４日、
「撮り鉄」と呼ばれる鉄道ファンが線路内に立ち入った問題で、立ち入ったのは計約１０人に上ることが大阪府警への取材でわかった。
府警は、人物の特定を進め、鉄道営業法違反（鉄道地内立ち入り）容疑での立件を目指す。
柏原署は２２日、電車の運転士らの立ち会いのもと、河内堅上―三郷（奈良県三郷町）間の踏切付近と、
河内堅上―高井田（柏原市）間の鉄橋付近の２カ所で約１時間半かけて実況見分した。
捜査関係者によると、踏切付近で停止した快速電車の運転士は「カメラを持った男が３、４人入っていた」、
鉄橋付近で停止した普通電車の運転士は「カメラを持った男が１人見え停止した。その後脚立に乗った男４人も見えた」とそれぞれ話した。
当時集まったファンは団体貸し切りのお座敷列車「あすか」の撮影が目的だったとみられる。
柏原署は当初、刑法の威力業務妨害容疑や往来危険容疑の適用も検討。
だが、ファンが運行を妨害する意図はなかったとみて、鉄道営業法違反容疑の立件に絞る。
http://www.asahi.com/national/update/0223/OSK201002220175.html
人物の特定捜査 ついにﾃﾞﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

14 ：

>>4
訴訟起こしても禿に勝ち目ないんだけどな。

15 ：

1週間しか経ってないというのに一度ならず二度までも・・・
http://www.asahi.com/national/update/0220/OSK201002200227.html

16 ：

大事なスレなのでage

17 ：

>>13
この１０人は絶対に逃げられない。
自ら出頭した方が後々本人のためになると思うんだけど・・・。

18 ：

>>1
それは鉄ヲタを装った池沼だよ

19 ：

712 ：名無しさん＠十周年：2010/02/27(土) 14:50:40 ID:IBNQQHw/0
2010.2.21 29A 518-8の16ACD17AB
東京〜新大阪間で迷惑乗車していた、
中年5人組の撮り鉄の迷惑行為と特徴。 （主な迷惑行為等）
�@車内で他の乗客の目の前でストロボを使用した撮影
�A座席での携帯電話による会話
�B酒盛り �Cパーサーの盗撮
�D検札の妨害 �E車内物品の盗難（ブランケット）（特徴）
�@頭頂部が薄くオーラないメタ系 �A短髪白髪で帽子を被り、
　赤いシャツはベルトをしたジーンズ中に入れ、
　オタクを絵に描いたようなスタイル。
�B細身のいかにも鉄道オタクといった男。
　同じくGパンはベルトしてシャツは中に入れオタクの典型。
�C今時グラサン、全身黒のビニールレザーでS町T史を意識した格好？
�D平凡なメタ系
見かけた方は通報しましょう。　

20 ：

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　撮り鉄逮捕まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

21 ：

鉄道写真を撮るのは高尚な趣味。
おまいら凡人には到底理解できないだろうなｗ

22 ：

違うな。
何も無い糞田舎に馬鹿高い機材を担いで行って
暑い中or寒い中、ただひたすら待って
糞写真を何枚か撮るだけで自己満足できる馬鹿野郎たちがハマる
つまらない趣味だよ。

23 ：

>>22
同意

24 ：

今、日テレで撮り鉄特集やってるお

25 ：

なあなあ、アホみたいに集まって邪魔な撮り鉄って、線路に落としてもいいって法律できないかねｗｗｗ

26 ：

>>24
人間のクズ特集だろ

27 ：

大方の撮り鉄に共通するのは、写真が下手だということ。
順光が何かってことすら知らないのがいる世界。
そりゃ、画面いっぱいに電車が7:3で撮れてりゃ満足なんだからな。

28 ：

>>27
典型的な撮り鉄さんの一例

29 ：

>>26
その特集
ttp://www.youtube.com/watch?v=hHXeGVF0uMo

30 ：

>>27
私もカメラを買いたての頃はそうでした。
でも最近は、下手糞な写真と絵になる写真の区別が付くようになりました。

撮り鉄がクズとはまあ何という偏見でしょうか。今更鉄ヲタ叩きですか？
鉄道ファンがちょっと暴走しただけでメディアは大げさに騒ぎすぎだろう。
富士ぶさラストランの東京出発は、あんなに感動的にニュースで報道したくせに、
500系ラストランの東京出発は、「大迷惑の撮り鉄」と報道したから頭に来たよ。
話を戻して、あすかの撮影で鉄道ファンが侵入した場所って、地元では有名な撮影地
だったんだろ？今頃撮影するなって言われたって、突然言われても困るわ…
と、言いたい所だけど、線路の1ｍ以内にまでゲバが入っていたのは大問題やな。
そんな接近しないで、建築限界外にゲバが立ってればここまで大問題にはならなかった筈。
でも鉄道敷地内では基本、撮影禁止なんだよね…。今まで暗黙の了解で撮影できた
撮影地も次々と閉鎖されては、撮り鉄みんなが困ります。

31 ：

>>27
同意
順光を覚えたら覚えたで、
馬鹿の一つ覚えで順光ばっかりでこれまた同じ写真を量産するやつが多いな。

32 ：

>>30さん
気にするな。自信持て。
撮り鉄は会社の実態をごまかすために利用されているだけ。
大問題なのはしょっちゅう起こす会社原因の事故のほうだろ。
多くの人命に関わる大問題。
あわや脱線転覆事故！！
＜ＪＲ東海道線＞尼崎駅で一時信号故障　２０万人以上に影響
（毎日新聞 - 03月03日 09:44）
３日午前７時１０分ごろ、兵庫県尼崎市のＪＲ東海道線尼崎駅で、構内の上り線用信号機が赤のまま変わらなくなった。
ＪＲ西日本によると、付近のレールが溶接部分で折れて、約１センチの亀裂ができていた。
レールには弱い電流を流して異常があった場合に検知できる仕組みになっており、亀裂を感知して赤信号が点灯したらしい。
ＪＲ西は午前８時半ごろ、レールに応急の通電装置を取り付けて信号が正常に作動するようにした。
亀裂部分は徐行で通過させ、昼ごろ、レールの交換を終えた。
このトラブルで、東海道・山陽線大阪−姫路間の上りが運休。また福知山線尼崎−篠山口間の上下線もストップした。
正午現在、１４９本が運休、７３本が最長１時間３１分遅れ、通勤・通学客ら約２０万７０００人に影響した。０１年以降、事故や災害を除くトラブルでは最悪となった。
一方、午前８時５０分ごろには、兵庫県伊丹市北伊丹の踏切で遮断棒が折れているのがみつかった。
約３０分後に遮断棒を修理するまで列車が徐行運転し、ダイヤの乱れを拡大させた。
尼崎駅のトラブルで周辺の踏切は遮断棒が長時間おりたままだったとみられ、通行車両が無理に踏切をわたって遮断棒を折ったらしい。【鳴海崇】

33 ：

4月25日午前９時18分頃、ＪＲ西日本管内の福知山線塚口〜尼崎駅間の第１新横枕踏切手前のカーブで、
宝塚発同志社前行き快速電車（5418M)が脱線し、隣接するマンションに激突、大破するという大事故が発生しました。
　快速電車は、７両のうち５両が脱線、１、２両目はマンションに激突し、
台車から分離した客車の車体がＬ字形に折れ曲がるという大惨事となりました。
本日朝で判明しているだけでも乗客約580人のうち、死者72人、重軽傷者442人に及んでいます。
いまだ１両目は救出中であることから、死傷者はさらに増える可能性もあります。
1991年５月の信楽鉄道事故（42人死亡、628人負傷）をはるかに上回る、ＪＲはじまって以来の大惨事となりました。
この事故で亡くなられた乗客の皆様のご冥福と負傷された方々へのお見舞いを心から申し上げます。
　事故の原因について、マスコミなどでは「運転士（23歳）の速度超過によるカーブでの脱線が原因ではないか」と報じられています。
また、車両の軽量化が被害を増大させたともいわれています。
現在、ＪＲ西日本や国土交通省・航空鉄道事故調査委員会、兵庫県警などが調査中であり、
その判断を待ちたいと思いますが、私たちはこの大惨事を痛恨の想いで受けとめ、直接原因のみならず、
背後要因についても、さまざまな観点から究明していかなければならないと考えます。
　これまでＪＲ西日本は、安全よりも運行優先・利益優先の立場をとり、
事故の責任を現場社員に転嫁する姿勢をとり続けてきました。
90年の国際鉄道安全会議へのＪＲ西日本労使のボイコット以来、
翌91年５月の信楽鉄道事故や99年11月の山陽新幹線トンネルコンクリート崩落事故、
昨年の保線検査記録の改ざんなど、ＪＲ西日本は多くの事故や不法行為を繰り返してきました。
２００５年４月２６日
★これからは鉄に責任転嫁していくことが見栄見栄ww

34 ：

パパラッチまがいの突撃か。さぞ迫力のある画が撮れたんだろうねｗ
貴君の力作はプロがギャラ貰って撮った写真より上出来だったかね？

35 ：

これからすぐ日テレ見れ！
鉄ヲタの正体暴かれるぞ！

36 ：

バンキシャ！あげ
直前があまりにも重い話題のため、
バカどものネタはいい笑い話になるな。

37 ：

鉄道キチガイは鉄道の無い離島にでも隔離だなｗ

38 ：

なにが歴史に残るだよｗｗｗ
葬式厨しねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

39 ：

撮り鉄R
こいつら晒して営業妨害費用弁償させろや

40 ：

http://mg24live.net/up-l/s/img1267955151302.jpg

41 ：

ようつべで上がっているやつだな。

42 ：

３月１３日一斉検挙

43 ：

福沢うるさい。
鉄道ファンは皆、同罪。
良心があるなら、自浄作用でこいつらを何とかしろ。

44 ：

日テレ見てたけど大宮駅ひでえな

45 ：

鉄道マニアで尚且つ写真マニアってのはさ
粗暴癖と小児性愛がセットになってるのと同じレヴェルなわけよ
存在自体が犯罪なんだよ

46 ：

おまえらいい加減にしろよ

47 ：

基地外の鉄オタに何言ったって無駄

48 ：

>>40
これは大問題だろ
捕まってもおかしく無いレベル

49 ：

駅員に罵声浴びせる姿みて鉄オタに対する認識変わった
社会のゴミでしかない人たちだ

50 ：

鉄オタとかマジで社会のクズだな…

51 ：

ゴミR軍団をまさかテレビで見るとはな。

52 ：

鉄ヲタの大半が良心的な人間だと信じてはいるが、ああいった汚い発言を止めようという、男気を見せる人間が一人もいない無法地帯になってたのは本当にざんねんだ。

53 ：

KYと言ってた奴は、一度医療機関に受診することをお薦めする。
KYなやつが誰だがよくわかるだろうな。

54 ：

http://c.2ch.net/test/-/rail/1263714024/n#b
日豊本線も酷いみたい。

55 ：

ＫＹ叫んでるヲタがいたな。
そいつが１番ＫＹ。気付かないところがバカ丸出し。
線路内入ってるボケはいるし。

56 ：

今日のバンキシャで取り上げられていたな
大糸線、堂々と信号所の線路内(レールを跨いで)で撮影するヲタをばっちりと映されてたな

57 ：

まったくのド素人なんだが撮り鉄とか言う連中が最低屑の集まりという認識でいいのか？

58 ：

>>57
最近問題起こしてるのはこのジャンルなのかな
それにしても衝撃映像だった
なんでこんなの野放しにしてるんだろか

59 ：

鉄道に興味無かったけど、こんなひどい世界が身近にあるなんてビックリだわ

60 ：

高価な撮影機材とか抱えてるからオタ同士で注意できないんだろ？
ケンカになって壊されたらどうしようとかなｗｗ

61 ：

撮り鉄全面禁止にしろよ全く困らないから

62 ：

>>58
そうなのか
良識派ヲタと喧嘩になったりしないのかね
どんなジャンルにも馬鹿はいるけどあんな奴らはその他大勢の普通のヲタに袋だたき喰らうだろうに

63 ：

おい鳩山！政権維持したいなら撮り鉄違法化法案提出しろ！
そしたら全部許してやるし外国人参政権も賛成してやる！

64 ：

バンキシャの実況で高級カメラ使ってるみたいだから撮り鉄狩りに行くわって言ってた奴いたな

65 ：

撮り鉄を撮るやつはいないか

66 ：

>>63
それはない外国人参政権は絶対反対
撮り鉄は違法でいいけどな

67 ：

俺だったら高価な機材壊してやるけどな

68 ：

煙草も禁止できるんだから
カメラも禁止したらいい

69 ：

直接面と向かって注意しろ。俺はそうしている。

70 ：

鉄道ファンをしつこくスケープゴートしてくる割には
安全のレベルはこんな程度。
大多数の乗客の人命がかかっているんだよ？
■ＪＲ東の輸送障害、頻発　未然防止へ厳しい態勢を
2009.5.28 08:01　産経ニュース
■大手私鉄の１１倍以上
国土交通省がまとめた最新の平成１９年度鉄道輸送障害件数でＪＲ東日本は、
部内原因（係員、車両、施設）が大都市通勤圏を抱える鉄道各社中、ＪＲ西日本と並んで突出。
在来線全体の３分の１の３８８件に上り、毎日１件以上起きた計算だ。列車走行１００万キロ当たりの発生率は１・７０件と、
大手私鉄１５社平均０・１５件の１１倍以上。１３〜１８年度も約６〜８倍だった。
「ＪＲ東は西とともに部内原因の輸送障害が多いが、
多いこと自体の分析や指導は行っておらず、事案ごとに指導している」と国交省鉄道局安全監理官室。
ただ、この件数は同省に報告義務がある「運休または３０分以上の遅れが出た輸送障害」のみ。
３０分未満の遅れを含めれば件数はさらに増すが、
ＪＲ東は「報告基準に達しないものは統計していない。
車両故障が原因であれば、車両対策として事例ごとに管理している」（鉄道事業本部安定輸送グループ）という。

71 ：

だったらお前はどうなんだよ！と耳真っ赤にして涙目で反論してる頭の残念な子が
付着してるけど放置の方向で

72 ：

恥は晒すくせにsageですか

73 ：

触れちゃいけないと思ってスルーしてたけど
いろんなスレに貼って頑張ってるな

74 ：

てか、鉄ヲタって小学生以下、いや幼稚園児以下でない？
いまどき、遊びでも線路内立ち入らないぞ。
それを、写真撮る為に入って列車止めたり徐行させたりするんだからｗｗｗ

今度から撮り鉄ヲタ達は、黄色い帽子とチューリップの名札に名前書いてつけとけ！
黄色い帽子は、あごにゴムかけろよ！ｗ

75 ：

鉄組ｗ

76 ：

鉄ヲタ達の組｢鉄組｣ｗ
幼稚園児にも劣るわなｗ

うちの地方の駅では、本当の幼稚園達が｢駅見学｣に来るが、撮り鉄ヲタ達よかマナーいいぞ。
ちゃんと、駅員に挨拶はするしヲタ達のようなアホ発言しないしなｗ
運転士や車掌達も笑顔で手を振って行くぞ。
やっぱり、撮り鉄ヲタ達は幼稚園児以下が証明されてる訳だ。
いい年こいた鉄ヲタ達！幼稚園児以下だぞ！

77 ：

あちこち張りまくるのはお互い様じゃないか？
でも事実ですから。大げさな誹謗中傷するような低レベルなことはしない。
■京浜東北の遅れは何だゴルア！！
信号故障とかで御徒町で缶詰にされた。
目の前にホームがあるのにドアが開かねえとはどういうことだ！！
動けねえならドアくらい開けろやヴォケが！！
駅員乗務員ワイワイたかって復旧作業中か？おめでてーな。
ワイワイいうだけで状況なんにも把握していない。
しょっちゅう停電だの信号故障だのやってるくせに対応はいつもオロオロ、モタモタ。
ドア開けりゃ大江戸線乗り換えるとか山手線で上野逝くとかできるのに。
・・・でも、どうして京浜東北は信号故障だの車両トラブルだの多いの？
しＲ束は運輸業やる資格なし。
2002/07/18

78 ：

以前から頻繁に事故を起こしているのは鉄ではない。
■ＪＲ常磐線で信号故障、１万５千人に影響
２１日午前７時３５分ごろ、東京都足立区のＪＲ北千住駅構内の
常磐快速線上り線の信号機が、赤を表示したまま切り替わらなくなった。
ＪＲ東日本で点検作業を行ったが、この間、同線は上下線で
約１時間にわたって運転を見合わせた。同社で故障の原因を調べている。
この影響で、同線が上下線で計６本が運休したほか、
上野発高萩行きの特急フレッシュひたち５号など上下線合わせて２０本が遅れ、
行楽客など約１５０００人に影響が出た。
02/07/22

79 ：

自分達でさらに危険を増やすような行為はやめてください
迷惑です

80 ：

鉄ヲタ＝非常識
鉄ママ＝常識者

81 ：

アホかｗ
鉄道車両や鉄道施設の故障は、機械である以上避けられない部分がある。
しかし、鉄ヲタの行動による列車遅延やら運休、ホーム等での危険行為はヲタ達の行動がなければ｢避けられる｣障害である。
ここに、車両故障による遅延やらのニュースコピペしたところで、単なる論点ずらしにしかならないのすらわからないのか？ｗｗ

82 ：

避けられない？なんだあ？この甘い考え
どう見ても乗客の影響はJR原因のほうがでかいだろ？
■4月25日午前９時18分頃、ＪＲ西日本管内の福知山線塚口〜尼崎駅間の第１新横枕踏切手前のカーブで、
宝塚発同志社前行き快速電車（5418M)が脱線し、隣接するマンションに激突、大破するという大事故が発生しました。
　快速電車は、７両のうち５両が脱線、１、２両目はマンションに激突し、
台車から分離した客車の車体がＬ字形に折れ曲がるという大惨事となりました。
本日朝で判明しているだけでも乗客約580人のうち、死者72人、重軽傷者442人に及んでいます。
いまだ１両目は救出中であることから、死傷者はさらに増える可能性もあります。
1991年５月の信楽鉄道事故（42人死亡、628人負傷）をはるかに上回る、ＪＲはじまって以来の大惨事となりました。
この事故で亡くなられた乗客の皆様のご冥福と負傷された方々へのお見舞いを心から申し上げます。
　事故の原因について、マスコミなどでは「運転士（23歳）の速度超過によるカーブでの脱線が原因ではないか」と報じられています。
また、車両の軽量化が被害を増大させたともいわれています。
現在、ＪＲ西日本や国土交通省・航空鉄道事故調査委員会、兵庫県警などが調査中であり、
その判断を待ちたいと思いますが、私たちはこの大惨事を痛恨の想いで受けとめ、直接原因のみならず、背後要因についても、さまざまな観点から究明していかなければならないと考えます。
これまでＪＲ西日本は、安全よりも運行優先・利益優先の立場をとり、事故の責任を現場社員に転嫁する姿勢をとり続けてきました。
90年の国際鉄道安全会議へのＪＲ西日本労使のボイコット以来、翌91年５月の信楽鉄道事故や99年11月の山陽新幹線トンネルコンクリート崩落事故、
昨年の保線検査記録の改ざんなど、ＪＲ西日本は多くの事故や不法行為を繰り返してきました。
２００５年４月２６日
★これからは鉄に責任転嫁していくことが見栄見栄ww

83 ：

鉄ヲタの行動による列車遅延やら運休？
安全な場所な撮影地に作為的に電車止めたんだろ？犯罪だな。
-----------------
現場の状況は判らないのでこの事件がどのようなものであるか判りませんが、
危険が大きい状況ではないのに保線等への通報、排除要請ではなく
現に乗車している多数の乗客に迷惑を掛ける事によって
不法侵入者に対する敵意を募らせようという「作意」で列車を止めたとすると
この列車の運転手の罪は不法侵入者以上に大きいです。
罪は法に違反する行為だけが罪ではありません。
社会正義に対する罪も罪です。
少し分析してみると罪人を罰する立場にない者が
多数の第三者に迷惑を掛ける事によって罰を与えようという行為は絶対にしてはならない行為です。
業務上与えられた権力を利用して安全上必須でもないのに
私的に人に罰を与える行為が法の上ではどのような罪に相当するのか
私は法科出身でもないので判りませんが、
そのようなことが許される社会になったらこの世は地獄となるでしょう。
列車前方を写した動画を欠かすことなく記録する事も絶対必要でしょう。
（3〜5分程度でよいから常時上書きし続けるメモリーを積んで、必要な場合取り出すということでしょう）
寛容な社会、非常に厳格に法を守らせようとする社会、どちらが望まれる社会なのかを社会をあげて考える必要を感じます。

84 ：

非常に厳格に
信号トラブル
車両故障、
脱線転覆、
レール破談などを
しない会社にしなければならないだろ？

85 ：

>>74
線路に降りるのは自殺者。
それと酔っ払い。
高円寺と表参道では救出者が感謝状出たな。
鉄としては非常ボタン押すがな。

86 ：

>>76
あやまれ！幼稚園児のみなさま方にあやまれ！！

幼稚園児「以下」だと幼稚園児と同列になるだろうが
幼稚園児「未満」といえ

87 ：

>>82
日本語理解出来てる？ｗ
それは、主な原因は人間(運転士)のミス。
しかし、ＡＴＳ(だっけ？)とらやを着けたらある程度防げる話。
つうか、鉄ヲタ達のバカ丸出し行動による列車遅延やら運休は、鉄ヲタ達が自制した行動を取ればでない話。
それと、運転士の判断ミス等から来る事故や、車両故障、施設故障に纏わる遅延と同一視すること自体、ナンセンス。次元の違う話。
ここで同一視するのは、問題のすり替え。

これだから、鉄ヲタは幼稚園児以下なんだよね〜。
アホかｗｗｗ

88 ：

>>86

確かにｗ
幼稚園児の皆様、貴方達より幼い人達と同一のような発言をしました。大変失礼しましたｗ

89 ：

>>40
今まで数回大糸線に行ってるけど、さすがにこんな酷い奴は見たこと無いなぁ。
それが偶然、なぜかテレビカメラが載った日に限って、このような映像が撮られるというのも不思議な話だ。

90 ：

>>89
…ということは、ひょっとしたら、
テレビ局側のヤラセか、自作自演かも？

91 ：

てか、>>40ってキハ120の試運転だろ
ワイパーの位置がどう見てもキハ52じゃない
こんなの、筋知ってる一部以外はいけるわけもなく・・・偶然？まさかwww ヤラセだろ

92 ：

>>91
キハ120ってことは平日だろ？
平日なら土日に比べても圧倒的に人少ないんだから、こんな所に入って無理に撮る必要ないんじゃないか。
まして根知なら駅ホームからでも簡単に綺麗に撮れるし。
他人の目が無いからと馬鹿が入ったというのか？
現場の状況が詳しくわからないから何とも言えない部分が多い。
万が一ヤラセだったら悔しいのぅ。マスゴミのマナーの方がよほど酷いってのに。。。
尼崎事故の現場の取材クルーが捨てていったゴミの山とか、報道できるのかよ。

93 ：

>>91
120の助士側はこんなゴチャゴチャしていない
よって耳真っ赤にして必死に否定しても「無・駄・な・の（朝倉涼子風に」

94 ：

280 名無し職人 New! 2010/03/08(月) 13:20:49
>>253
パトカー車内にて
刑事Ａ「・・・電車がホントに好きなんだな」
鉄ヲタ「ハイ・・」
刑事Ａ「でもさ、人に迷惑かけちゃダメだよな」
鉄ヲタ「・・・ハイ・・反省してます・・・・」
刑事Ａ「俺もさ、趣味は山歩きなんだよ。山には山のルールがあってさ、好きだったらやっぱりマナーは守らなきゃな」
鉄ヲタ「登山なんかと一緒にすんな高尚な鉄道と一緒にするな山登りなんか乞食でもできるだろあんなものただ坂道歩くだけだろバカじゃねえのオイそこ曲がれよ線路沿いの道に入れよ今ちょうど貨物が走る時間なんだよカメラ返せよ汚れた手で触んなよ邪魔だよどけよ」

95 ：

駅員しゃがめよゴラアアアアアアアアアアアアアアア！！！！！！！！！！１１

96 ：

なぜ電車止まるの？鉄のせい？ブッブー
答えはこれ↓　あわや脱線転覆！？
662 名前：名無しさん＠平常通り ：2010/03/08(月) 14:14:32 ID:H+UcrNfuO
■宇都宮線　線路陥没発生
663 名前：名無しさん＠平常通り ：2010/03/08(月) 14:18:36 ID:iyD3+7rAO
宇都宮線
岡本〜宝積寺間で線路陥没のため
宇都宮〜黒磯間運転見合わせ
また長引けば烏山線の宇都宮直通に影響出るかもしれません
664 名前：宇都宮線 ：2010/03/08(月) 15:19:40 ID:9+3xiJ9o0
なぜか宇都宮以南の電車にも遅れが。
665 名前：名無しさん＠平常通り ：2010/03/08(月) 15:42:09 ID:CZRNG1bJO
宇都宮線、まだ動いてませんか？
666 名前：名無しさん＠平常通り ：2010/03/08(月) 15:44:32 ID:iyD3+7rAO
宇都宮（北）線 未だに運転見合わせ 復旧見込み無し

97 ：

撮り鉄は迷惑ｗｗｗさっさと滅びろｗ

98 ：

会社原因の事故多発から、世間の目を逸らせるために、鉄ヲタを利用
「鉄ヲタはマナーが悪い」ということにしておかないと、都合の悪い人たちもいると言う事です。
■危険な事故を起こし続けるJRを、警察は取締りしろ。放置するから尼崎脱線転覆事故が起きるのである。
813 ：名無しでGO!：2010/02/04(木) 23:13:45 ID:lqOxDe5z0
立春：各地でこの冬一番の冷え込み　都心で氷点下０．４度
　寒さの影響で、パンタグラフの凍結が原因とみられるトラブルが相次いだ。
４日午前６時半ごろ、さいたま市南区南浦和２のＪＲ京浜東北線南浦和駅に隣接する車両基地で、電車７編成が動かなくなった。
同線の上下７本が運休、１２本が最大１５分遅れ、約１万３０００人に影響した。
　４日午前６時３５分ごろには、東京都北区東田端１のＪＲ宇都宮線尾久−上野間を走行中の回送電車が加速できなくなり、運転を取りやめた。
パンタグラフ凍結で十分な電流が流れなかったためとみられる。
常磐線と高崎線の下り電車計２本が運休し、５００人に影響が出た。【福永方人、山崎征克、堀智行】
http://mainichi.jp/photo/archive/news/2010/02/04/20100204k0000e040027000c.html
他社は凍結防止に全力を注ぐのに、束に限り無策

99 ：

氷点下でレンズ曇れば良いのに
氷点下でバッテリ残量減れば良いのに

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