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2013年19自転車11: 馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 261☆ (922)
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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 261☆
- 1 :2013/09/30 〜 最終レス :2013/10/10
- 馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 260☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379948666/
- 2 :
- いちもつ
- 3 :
- なるしま
なるしまフレンド チーム練で猫虐待55
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1376573947/
- 4 :
- 意味不明のコピペ貼ってる無能無知、生活保護ルンペンハゲは出入り禁止なw
- 5 :
- アオキムチ
- 6 :
- 手っ取り早く速くなりたいんだが、自転車塾みたいなところって無いの?
- 7 :
- チームに入るしかないな
しかし自転車の世界は国内でどんな頑張ってもプロとしてやってくなら海外留学しないと話にならない世界だから
どこまで本気でやるの?ってとこで程よく線引きした方がいい
強さと勝つこと目指してるとやればやるほど空しくなるかもしれない
- 8 :
- まーアスリートとはほとんど認めてもらえないからなw
- 9 :
- 爆音の出ない暴走族だもの。
- 10 :
- 自転車なら俺が教えてやるよ
かかってこい
- 11 :
- ,
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※荒し抑止になりますので他に見つけた方をご報告ください。追加します。
※便乗荒しを防ぐ為に、あえてリンクは張りません。
・盗難・イタズラ対策スレ カギ 鍵 ロック Part126
・メッセンジャーバッグについて part48
・☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 145☆
・【TDF】ツール・ド・フランス2013【100回大会】3
・【一年中】リリス岩田+19kg【体調不良】
・荒川サイクリングロード河口から296q
・馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 261☆
・【固定】ピストを語るスレ ブレーキ45個【街乗り】
・【チタン】ロード&MTB・26【ステンレス】
・クロモリフレーム
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
- 12 :
- お願いします
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty92944.gif
- 13 :
- 今まで気圧計のついてないポンプを使っていたのですが、
新しくロードを買って携帯用のポンプも買おうと思います
気圧計の付いていない携帯用ポンプ+気圧計単体(タイヤゲージ?)
気圧計付き携帯用ポンプ
のどちらを買った方がいいでしょうか?
- 14 :
- >>12
怖いよ
- 15 :
- 携帯用ポンプは小さいことが一番(5年に1回使うか使わないかレベルだから)
- 16 :
- >>12
こええええええ!なんだこのクリーチャーw
フォトショだと言ってくれ!
- 17 :
- >>13
今使ってるフロアポンプに気圧計が付いてないの?
ならば単体気圧計を買った方が良い。
あれば便利だが出先は別に気圧計なんて要らん。
ある程度手で押してどの程度か予想はつくし、それで自走可能。
- 18 :
- >>13
気圧計付きポンプと高圧対応携帯ポンプとの二本立て。
携帯ポンプは小さすぎると1ストロークで入る量が少なすぎてリカバリーに時間がかかってしまうからよく考えて。
上の人みたいに5年に一回ならいいが、年に2・3回は使うなら一番小さいやつは避けよう。
- 19 :
- 専用スレで書いたら怒られそうな気がしたのでこっちでお聞きしますが
ピナレロのワカメみたいなウネウネしたフォークって何か意味あるんですか?
- 20 :
- カッコイイという意味があります
- 21 :
- 俺はむしろダッさーと思うんだがなw
奇をてらった物って大体ダサい
- 22 :
- 大手チェーンではなく個人の自転車屋さんだと
建物にブランドやメーカーのロゴがついてあるところもあると思いますが、
そのロゴがないメーカーの自転車も注文できますよね?
- 23 :
- そんなもん店による
正規販売ルートにしか流さない自転車メーカーもあるから一概に言えるわけがない
- 24 :
- ありがとうございます!
- 25 :
- 携帯用CO2ボンベとインフレーターを買ったんですが
これって普通のチューブ交換みたいに
「最初少しだけ入れてタイヤ揉んでチューブはみ出しの
チェックしてから追加で8気圧まで入れる」って出来るよね?
あと、一本で700×23cを8気圧にしたあとどのくらい残る?
出来れば手動を持ち歩きたくないので質問してます
- 26 :
- >>25
ボンベによって変わる
安いボンベだと8気圧入らないものもある。
- 27 :
- ボンベってライター用みたいに仏式英式米式ってアダプター付属してます?
- 28 :
- それもボンベによって変わる
- 29 :
- >>19
フォークやフレームは最短距離の直線で繋ぐのが最も剛性が高くなり、乗り心地は悪くなる
また最短距離で繋いだパイプが短いほど剛性が上がり、乗り心地は悪くなる
つまりサイズが小さくて短いストレートパイプのフォークやフレームが最も乗り心地が悪い
サイズが大きくて長く湾曲してるフレームやフォークは乗り心地が良い
ベントフォークやウネウネフォークはヘッドチューブからハブまでの距離が同じでも
最短距離で繋がずにカーブさせることで実質的に長いパイプ使ったと同じ効果を出して
乗り心地を良くする(湾曲してる所で振動をいなせる)
- 30 :
- タイヤの太さを細くすると最高速上がるの?
- 31 :
- 必ずしもそうではないよ
- 32 :
- >>30
超軽量で太いタイヤがあればそれが最も転がり抵抗は小さい
でも速度が上がるほど空気抵抗の影響が大きいから
最高速アタックの世界記録狙う自転車なんかはカウルで覆うから太くてもいいが
ttp://www.faust-ag.jp/soul/challenge/soul005-1.php
- 33 :
- 空気圧が同じなら最高速は変わらないはずだよね
- 34 :
- ホイールタイヤの空気抵抗も人体の次に抵抗大きい箇所(時速48km/hで9〜13%程度)だから
ここを細くしつつエアロ形状(翼断面)にすると走行抵抗を減らせて最高速が上がる
ただし人体の抵抗に比べたら相対的に小さい
- 35 :
- ディープリムで50km/h出すと
全体で5%の空気抵抗削減になると三船さんが言ってた
5%って凄いよな
- 36 :
- 25cが一番速いってどっかで聞いた気がする
まあ巡航30km/h程度の世界じゃケーブル変えたら音質が良くなったレベルの違いしかないだろうけど
- 37 :
- http://www.hakkle.jp/accessory/monkii-cage.html
↑のmonkii cage付ければ1lのサーモスとか1lの紙パックイケマスカネ?
自分ラグビーやってた頃から運動中牛乳飲むのが好きで紙パックとかイケソウなら
牛乳飲み飲み走りたいと思ってるんですがw
- 38 :
- 35c→32cにしたら速さって変わる?
現在35cでタイヤの重さ片輪390gで32cのは320gか350gのにしようと思ってるんやけど…。
- 39 :
- >>37
ボトル犠牲にして専用のボトル買えば?
1L用なんてよくあるし
- 40 :
- 500mlの紙パックはつけられるらしい
でも1リットルだと重心的に大丈夫か不明
冬に保温ボトルにホットミルク入れて走ることはあるけど
流石に1l飲みながら走るのは真夏でもないと厳しいなw
しかもスポドリじゃなくて牛乳をコーヒーで割らずにストレート
- 41 :
- >>38
差が小さいな
250g台の25Cタイヤにすれば猿でも分かる違いがある
でもそれでも体感はできても実際に速度に影響するのは加速が0.2秒早くなる程度だろう
速さは殆どが脚力で決まるので(次が空気抵抗の少ない姿勢)
速くしたかったら脚力上げる以外にない
機材で上げられるのは脚力に比例して1%程度だから元の脚力が貧相なら殆ど効果が出ない
- 42 :
- >>36
今の素材の性能とタイヤに求められる性能を考え合わせるとそんな所だよ
トラックでもソーヨーが25A(16ミリ)までテストしていたし18ミリが主流だった時期もあるけど
いまはTTで19−21ミリ、スプリントで20−22ミリってところで落ち着いてる
- 43 :
- ハイドレーションだっけ?
背中に背負えばおk
- 44 :
- キャットアイのサイコン(CC-MC200W)
これタイヤ径を2種類登録出来るはずだけれど
これ切り替えた際に走行距離はタイヤ径ごと別に累積される?
これ可能なら2つの自転車で使いまわしたいのだけど…
- 45 :
- >>44
合算だよ
同じフレームでタイヤを履き替えるのを想定してる
- 46 :
- 一応2台で使い分けという目的の為なので積算走行距離は別々にお会計
累積は自分で足し算するしかないな
- 47 :
- >>45
あれそうだっけ?
前に試しに切り替えたとき増えなかった気がしたがじゃあ勘違いだすまん
- 48 :
- >>39
やっぱ1lはキツイっすか…。
>>40
自分がいたラグビー部大学まで冬も長袖駄目だったんでもう寒さを感じるリミッター
なくなって真冬でも運動中は冷たい牛乳飲んでますw
500mlまでなら付けれそうなので取りあえずモンキーゲージ買い500mlの牛乳持参で
安全運転で飛ばそうと思います!
お二人ともありがとうございます!
- 49 :
- >>41
やっぱそんな変わらんか…。
因みに今のタイヤはVittoria Randonneur Hyper 700x35C 390g、90psiで
32cの候補は↑の32c版(350g、90psi)とMAXXIS DETONATOR FOLDABLE 700x32C 320g、100psi
って感じ…。
しかも32cにすると米式なもんで種類少なくてチューブが片輪30gずつ重くなるのよねw
- 50 :
- シュワルベならアルトレモの28C版がある
http://www.amazon.co.jp/dp/B004H4C48G
28Cで235gの軽さでベクトランブレーカー付き
耐摩耗性は完全に捨ててハイグリップと軽さに徹したレースタイヤ
普段使いに全く適さないけど物は試しで経験してみるのもw
これにシュワルベの米式18〜28C対応チューブ(105g)で
http://www.amazon.co.jp/dp/B000AQQVF2/
- 51 :
- リンク違った米式チューブ
http://www.amazon.co.jp/dp/B000UJB35C
- 52 :
- >>19は、ピナレロについて否定的な意見が欲しいだけなの?
嫉妬混じりの否定的レスなら簡単に釣れそうだけど、ってもう釣れてるやん!
とりあえず>>29だけが正解。
- 53 :
- >>50
やっぱ28cにすると軽さ変わらなくても速さは相当マスのかね?
自分のリム幅19mmなんで28cギリギリやしサスペンションも付いてるから
タイヤ変えてもそこまで変わらんのかしら…
- 54 :
- >>53
いやタイヤが軽くなればどんな構成の車体でも加減速が楽になるよ。
- 55 :
- ホイールごと1万くらいの完組に変えてみるのも手かもな
7,8万上限のクロスなんかが履いてるホイールは
冗談抜きで鉄下駄って表現がぴったりなくらいの代物なので
タイヤやチューブで半端に改良するより、ホイールごと取り替えたほうが満足度は高いよ
- 56 :
- >>53
太さよりは軽さの影響が最も体感に影響でかい
理想は太くて軽いタイヤ
- 57 :
- 俺のは太くて長い
- 58 :
- >>57
虫ピン乙
- 59 :
- ビンディングペダルで坂を上ってて、傾斜が急になると踏み込めず立ちごけしそうになるので、怖くて脚をついてしまいます。
また、早い段階で一番軽いギアにしてしまうため、それ以上の負担減ができません。
105ですが、対処法を教えて下さい
- 60 :
- 20日ほど前にロードバイクに乗ってて交通事故にあったんだけど、最近になって膝の裏が痛くなってきた。
人身事故で届出をしてあるから、これも病院に行けば治療費と通院日数×慰謝料もらえるんかいな?
- 61 :
- >>60
事故が原因の痛みだと診断されれば
- 62 :
- >>59
現状の歯数構成は?
歯数構成を変更出来る余地があるなら変更してみるといいかもね。
- 63 :
- >>61
一応体の右側が道路に打ちつけられて、腰あたりを強打、そしてふくらはぎを一針縫った。
とりあえず明日か明後日病院行ってみる
- 64 :
- >>63
頭やらなくて良かったね。
診断書を書いて貰って保険屋に連絡かな。
お大事に。
- 65 :
- レース用のホイールというのはありますが、
長距離用のコンフォートなホイールってあるんでしょうか?
レース用って高いですし・・・。
- 66 :
- >>65
9000C24とか。
WH-6700とかどうよ
- 67 :
- >>62
50x34T みたいな数値のことですか?
自転車のどこを見たら書いてありますか?
フロントにはSHIMANO105 SG-X 9S/10S 34-Fと書いてありました
- 68 :
- >>67
34がついてるなら50/34のコンパクトクランクじゃないの。
登りはダンシングを練習するといいよ。重めのギアでダンシング→疲れてきたら軽いギアにしてシッティングにすれば、都心部ならまず大丈夫
- 69 :
- >>68
ダンシング… ままちゃりの立ち漕ぎになってしまうので、動画等を見て研究してみます
- 70 :
- あのさぁ、別に20%の激坂を登ってるとかじゃない限り単なるビンディングに対する恐怖心でしかないから。
ギアなんて関係ない。
- 71 :
- >>69
ドゾーhttp://www.youtube.com/watch?v=tGfeXJbNZgQ
- 72 :
- >>67
ギア板の刻印見るか歯数を数えるかカタログ見る(これはあまり信用できない)か、かなぁ。
- 73 :
- パナレーサーのミニフロアポンプって何気圧まで空気いれられる?
- 74 :
- 事故にあったコンポって傷ついてないパーツでもメーカー保証になるの?
- 75 :
- 23.7気圧
- 76 :
- 今うんこひりだしたら便器が血に染まってたんですが
これって痔でしょうか
女の子ではありません
- 77 :
- >>74
事故が原因の故障(傷の有無に関わらず)は保証の対象外だよ。
- 78 :
- ブロック敷き詰めた遊歩道みたいな道路をクロスで走るとひどい振動で
こんな道走っていられないという感じですが、欧州の街中の石畳道路は
自転車が平気で走れるものなのでしょうか?
- 79 :
- いいえ、日本のブロック遊歩道より走り難いガタガタですが
- 80 :
- >>78ジロ・デ・イタリア見て思ったが細かいことは気にならないらしい
それがたとえゴール地点当日にゴールの補修が終わっていなくても平気なレベル
- 81 :
- >>78
幅広低圧タイヤで走れば大丈夫さ
- 82 :
- 8速用のFD(ダブル用)を9速で使ったら何か不都合が生じますか?
- 83 :
- ロードバイク始めて二年目の初心者です
トレーニングの一つとしてジョギングもしているのですが、1キロ早足で歩いて、1.5キロハイペースで走り、最後1キロゆっくり走っていますがトレーニングとしては余り意味ないでしょうか?
勿論ロードで走った方がトレーニングになるのはわかりますが、ジョギングも好きなので両立できたら良いなと思い質問させていただきました
- 84 :
- >>83
ランとバイクじゃ使う筋肉が全然違うよ
もちろんそれは運動としては偏らないからいいことだけど
代表的なのはふくらはぎ
ここはランでは重要だが自転車では殆ど使わない
ttp://www.cyclesports.jp/magazine/2009/0912/#04
- 85 :
- >>82
8sのほうがチェーンの幅が広いので、FDのガイド内幅も広くなってるね。
なので幅の狭い9sチェーンを組み合わせると変速の反応が若干鈍るね。
- 86 :
- >>85
なるほど
- 87 :
- >>84
レスありがとうございます
確かにツールやジロ見てるとふくらはぎ細いですよね
心拍トレーニングとしてのランは意味ないでしょうか?
- 88 :
- 心拍トレーニングとしてのランは意味あるよ
- 89 :
- >>80
>>81
そんなものでしょうか
- 90 :
- 四角軸のクランクが結構な頻度で緩むんですけど仕様ですか?
- 91 :
- ちゃんと綺麗にしてグリス塗布してるかな。
- 92 :
- >>90
軸の規格が合っていないか、締め付けトルク不足か、軸が痩せているか、穴が拡がっているか、かな。
異常の無い部品でキッチリ組まれていれば滅多に緩むもんではないよ。
- 93 :
- >>87
心拍トレーニングとしてはいいでしょ
自転車は使う筋肉が偏ってるから健康の為だったら色んな運動を混ぜた方がいいし
ランは体を動かすための筋肉を主に使うけど
自転車は脚以外の上半身は体を同じ姿勢で固定する為の筋肉の使用率が高いから
体操でいう吊り輪みたいな筋力(背筋腹筋腸腰筋)での脚上げ姿勢維持のトレーニングも有効
- 94 :
- 始めてクロスバイク購入予定です
通勤と週末サイクリングをしたいのですが、
タイヤの太さが32Cだとやはり28に比べると、長距離走った際に疲れに差が出るでしょうか?
- 95 :
- あ、32じゃなくて35でした
- 96 :
- >>94
タイヤ重量があると加速が大変になるからね。(比較するタイヤ銘柄によっては逆転する場合もある)
けど、幅の広いタイヤのほうが路面状況に左右されにくいので、そのおかげで疲れ低減になったりもするから難しいね。
- 97 :
- >>94
サイズより銘柄が重要
そもそもあのサイズは銘柄ごとに実測値がまちまちで
例えばミシュランPROの23Cなら実測23.1mmでほぼサイズ通りの幅だけど
同じ23Cでスペシャのルーベアルマジロは実測25.6mmもあって25Cより太かったり
IRCのフォーミュラは実測22.7mmで23mmより細かったりで銘柄によってバラバラ
(リム幅でも変わる)
疲れに差が出るかどうかはタイヤ銘柄毎のTPIやサイドウォールの硬さなどしなやさかの違いや
軽さ(重いと坂や加速の度に疲れる)の影響が大きい
例えば32Cでもケンダかチェンシンの450g以上ある重い安タイヤだったら
28Cや25Cで3000円クラスの300g前後の軽いタイヤの方が細いのに乗り心地良くなって更に疲れない
かもしれない
- 98 :
- >>95
35だとふたまわり太いわけだから結構来るかもね。ママチャリとだいたい同じ感じ(内圧違うけど)かな。
通勤やサイクリング用途で、綺麗な路面をそこそこ飛ばす機会が多いなら28がちょうどいいと思うよ。
- 99 :
- >>96
>>97
>>98
さっそくの回答ありがとうございます
そう単純なものではないみたいですが、やはり28Cの方が何にしろいいっぽいですね
欲しいバイクが35Cだったのですがもう少し悩んで見ます
ありがとうございました!
- 100read 1read
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