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車の「あるあるwwwwwwwwww」w×39


1 :2013/09/18 〜 最終レス :2013/10/08
運転してて、同乗してて、見てて気が付くあるあるネタ!
納得するくらいのあるあるください!
※前スレ
車の「あるあるwwwwwwwwww」w×38
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1373191223/

2 :
MTでも86はバックでピーピー言うんだよ。ホンダよりましだけど

3 :
え、MTでもバックのピーピーいうやつあるの?

4 :
軽トラでもうるさいのあるぞ。

5 :
>>1
GJ!

6 :
>>2-4
1乙もせずにいきなりなんの話だw
>>1
てわけで乙!ギリギリだったね。

7 :
>>1
>>6 うははは、悪い。
前スレの最後でホンダのクルマがバックでピンポンだかなんとか言うって流れ

8 :
>>1
1000で次スレ誘導見事ですわ

9 :
http://www.youtube.com/watch?v=supP7AgM0KQ
http://www.youtube.com/watch?v=znOBLPnxSlg
そんなに変かね

10 :
ガッツ石松

11 :
ガッツ石松でわかるやつどんだけいるだろ

12 :
運転中やたらでかいハナクソが取れてしまい
やり場に困り元に戻す

13 :
>>12
そんな時は窓開けて指っでビンっと弾く!
が、しかし!!鼻くその粘着があり過ぎ、人差し指の爪につく(´Д` )
ある〜

14 :
割り込みさせて貰おうと、助手席の窓を開け、同乗者に「ゴメン手出してくれる?」って言ったら、こっちに向かって「ちょうだい」の手をされた…

15 :
ガッツ石松 小ネタ集 小枝

16 :
>>11
ガッツ石松 50円下さい

17 :
やだ

18 :
【フルモデルチェンジor新車発表】 故障や不具合、リコールが怖い。しばらく様子見る
【マイナーチェンジ1回目】欲しいグレードやカラーが設定されなかった。次のマイナーチェンジまでしばらく様子見る
【マイナーチェンジ2回目】○○の装備が全車標準装備にならなかった。しばらく様子見る
【ビッグマイナーチェンジ】新しく搭載された装備の評判が聞きたいからしばらく様子見る。
【マイナーチェンジ3回目】以前から気になっていたメーカーオプションの○○の設定が消された。気に入らないからしばらく様子見る。
【マイナーチェンジ4回目】ディーラーから次回フルモデルチェンジすると聞いた。古いの買うなんて嫌。正式発表までしばらく様子見る
【最初へ戻る】

19 :
>>18
情弱だと買うタイミングが分からない。

20 :
>>18
ハイエースが今秋4回目のMCを控えててその次はFMCという噂だw

21 :
フルモデルチェンジ寸前なら値引きに期待できそうじゃねwww

22 :
>>21
FMC直前の車は
なんとなく中古車を買う感じがして
イヤなのは俺だけ?

23 :
せっかく新車買うなら新型がいいよな。

24 :
初めて車買った時は、新車以外ありえないって思ってた。
だけど、程度のいい中古車買って大きなトラブルも不満もないのを経験すると、中古車への抵抗も弱まった。
今じゃ低走行距離車や展示車も選択肢になる。

25 :
>>22
FMC直前の特別仕様車も2種類あって、
在庫処分みたいなやつだといくらお得でも微妙だよな
カローラでよくあるけど

26 :
MTしか選ばないからってのもあるかもしれないけど、誰の癖もついてない新車を慣らしからじっくり味わっていく楽しさは中古車じゃ得られない
それがめんどくせぇって感じる人には関係ないかもしれないけど

27 :
MTって癖がつくんだ?
新車と他人の同車乗り比べたことないから知らないが

28 :
ないだろ
車の癖に自分が慣れるだけ
で、乗り換えるとまた違和感

29 :
いやいや、半クラに変な段がついてたり、ギアの入りに変な癖がついてたりはするよ

30 :
運転者の癖を学習するATもあるぐらいだし

31 :
>>21
マツダの在庫車の値引きは半端ねぇーぞ(笑)

32 :
ワイパーを社外に変えてる奴は細かい

33 :
エンスーと聞くと、エンストを連想してしまい、エンスーな車からポンコツチックな印象を受ける

34 :
>>33
エンスー→ポンコツ乗り
旧車乗り→DQN
マツダ車乗り→変態
ですね。解ります。

35 :
MTでもバックでピーピーならないと1速の位置がRのトラック乗りが86乗った時事故る

36 :
運転者の癖を学習するナビというのはあるのだろうか
あったらちょっと凄まじいバトルが展開されるような気がする

37 :
学校に履歴ポイント付きまくりとか怖いよな

38 :
>>35‐36
ごめん、どういう事?

39 :
>>38
シフトパターンの左上がR、左下が1速の車と、左上が1速、左下が2速で、Rはシフトパターンの一番右下の車があるってことだろうな

40 :
慣れないと1に入れたいのにRに入ったりバックしたいのにRに入らなかったり。。。

41 :
慣れないと○○○に入れたいのにア○Rに入ったりバックでしたいのに○○○に入らなかったり。。。

まるで童貞卒業検定のときの俺じゃないか

42 :
あるある…
いや、最初からバックとかないわw

43 :
少し前のニッサン車で5速車買うとMT車の1速の位置がバックになるから
好きでないんだ。

44 :
>>39
解説ありがとう。でもアンカー間違えてた。>>36>>37についてでした。ホントゴメン

45 :
>>41
それはチンコがちいさいだけだ

46 :
朝や夕方、信号と太陽が重なってしまう

47 :
>>42
相手も処女の場合はバックの方がやりやすい
>>43
あのシフトパターンはあれはあれで理にかなっていると思うな。

48 :
>>46
照明のナトリウム灯が黄信号に見えてアクセルを戻してしまう

49 :
駐車場でスペースを見つけて停めようとするが
隣の車がキズまみれなのを見て別の場所を探しにいく

50 :
前を行く軽トラの荷台を蛸が這う

51 :
i Phoneさ、アップデートしたら絶対電池持ち良くなった気がすんのね
みんなはどう?

52 :
>>51
気のせいだと思う
なんとかーボ効果だと思う

53 :
ターボ?

54 :
ヤンボーマーボ?

55 :
プラーボ効果だろ
恥ずかしい奴らだなw

56 :
スパシーボ効果だよ。笑わせんな。

57 :
>>56
ありがとう、教えてくれてw

58 :
>>57
そこはスパシーバだろ

59 :
SAのトイレの入り口の角で
出てきた人とこっつんこする

60 :
そして見つめ合い

61 :
プラシーボ

62 :
>>60
そして殴りあいと思ったら相手は殴り返してこない

63 :
ヤーボ(対戦車攻撃機)だと思うけどなあ

64 :
マーボードウフ

65 :
わき見すな ○○は美人の 多い町

という標語のある土地でおばさんばかり見かける

66 :
若い頃は美人だったろうおばさんだよね

67 :
3車線の道路では、真ん中の車線を走るのがラク。

68 :
>>67
めっちゃ迷惑

69 :
3車線の道路では、真ん中の車線を走るのがラク。
速い車は勝手に抜いていってくれるし、
遅い車は左にどいてくれる

70 :
知っているなら良いが、神社の鳥居は端を歩いて抜けろよ。

71 :
今夜、乗降中のバスを(対向車がだいぶ先だったから)追い越した。するとバスの前が詰まっており、対向車線で立ち往生してしまった。
まずいなと思ってると、対向車が目前まで来てお見合い状態に。
クラクションを鳴らされまくってもおかしくない状態だったが、何もなかった。
手を挙げたが夜なので見えないと思い、お詫びの意味でクラクションを短く鳴らした。(人によっては逆に不快かもしれないが)
申し訳ない。

72 :
>>71
あるあるじゃねえし

73 :
>>71
補足→数秒後バスの前が動きだして元の車線に戻ったときに
>手を挙げたが夜なので見えないと思い、お詫びの意味でクラクションを短く鳴らした。

74 :
>>71
追い越した先が詰まっていると言うのは状況判断力が欠けている。

75 :
>>74
今後気をつけたい。
対向車の有無だけでなく、それまでの交通の流れやバスの先の信号なども考慮しなければならないと改めて思った。

76 :
踏切先の信号が赤になって踏切の上で信号待ちした時は祈る

77 :
バスに乗ろうとする人が無謀横断をやらかしたりするので、むやみに追い越さないほうがいいぞ。
俺はよほど見通しの良い場所でない限り発車するまで待つ。

78 :
>>76
それもあるあるじゃない

79 :
踏切や交差点内に残る人は、前方の混み具合から予測できないのだろうか。
不思議でならない。

80 :
>>69
まぁ、あるあるだな。
実際そんな迷惑車が大多数だから左車線スカスカ&追い越し車線に中速車はみ出てギチギチだもんな

81 :
>>75
バスとかの陰から歩行者とか危険!

82 :
対向車が初めてパッシングでネズミ捕りを教えてくれた時の感動

83 :
>>79
踏切は確実に自車スペースが空くまで進入しないはずなのにな

84 :
>>82
何でこいつ急にハイビームにしたんだ?喧嘩売ってるのか??
という勘違いのワンクッションを経る

85 :
反応いい奴は手上げてくれたり会釈したりしてくれるんだぜw

86 :
踏切とか一時停止を挟んだにも拘らずバックミラーを見ると真後ろにベッタリの車
おまえさん、一時停止はどうした?

87 :
3車線の道路では、真ん中の車線を走るのがラク。
と思っていたら、徐々に速度を落としていく車。

88 :
>>86
何のための一時停止かはもう忘れて、なんかの儀式になってるんだろうな。

89 :
>>86
さっき君が止まった時一緒に一時停止したよ!(キリッ

90 :
>>88
シートベルトなんかも
安全のためというより違反でキップきられるのがイヤだからというのも
多そうだな

91 :
パトカー見つけるとシートベルトを引っ張って着けてる振りをするやつ、そんなこと何度も繰り返すならキチンと着けろよw

92 :
昔はシートベルトもヘルメットもいらなかったんだが
今はちょいとそこまででも着用しないといけない
昔は見晴らしのいい踏切ならわざわざ停止しなくても誰も何も言わなかったもんだが
今は何も危険がないとわかりきっているような所でも馬鹿のように停止しないと誰かがカメラに収めて通報するかもしれない
思うに平成になってから低質な人間が増えたんだな
社会のシステムがその低質な人類を基準にしてやたら神経質なものになってしまった
自分の頭で考えられない者がルールにさえ従っておけば何も考えなくてもいい世界が実現した
昔大衆はせいぜいブタだったが、今の大衆はまるでパチンコの玉だ

93 :
ブタはブーブーいうけど、パチンコ玉ならそれもない。
大衆を操作する側からすれば理想的な状況じゃないか。

94 :
>>86>>89 あるあるwww
以前使ってた通勤路で、踏切の先に一時停止。待機スペース1台分って場所があったんだけど……
オチは、だいたいわかるでしょ?

95 :
昔は女性や年配者は運転しなかった
するにしてもそれは車好きで技能のある女性や年配者だった
自動車自体も今みたいに至れり尽くせりな家電製品みたいなものではなくATのほうが少数なぐらいだったから
今のドライバーの低質化はまさに大衆化のツケといえるのではなかろうか

96 :
言えてるかもな〜
最低限自分の行った操作の結果の予想と、その操作を行った理由の説明が常に
出来ないようだとダメだと思うよ。
今はそれすら出来てないドライバーが多すぎる。

97 :
生まれ故郷とかのド田舎の踏切で
時間的にあと1時間位は上りも下りも列車が来ない事知っているけど一応一旦停止する

98 :
>>97
そらまぁ貨物が来るかもしれないからね
ところで明らかに何も来てないってわかってる状態で前にも充分なスペースがあるにもかかわらず
律儀に一時停止する人ってどういう理由でそうしてるの?

99 :
そこに踏切があるからだ。

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