最近のマツダのFR風FFアクセラ、アテンザって何なの？　FF厨もやっぱり見た目はFR風が良いんスカ？ｗ

1 ：2013/10/20 〜 最終レス ：2013/10/21

マツダ、新型アクセラ HV燃費は30.8km/リットル…ディーゼルも投入
マツダは、新型スポーツコンパクト『アクセラ』の予約販売を、10月10日より開始すると発表した。
新型アクセラは、SKYACTIV技術のほか、先進安全技術「i-ACTIVSENSE」を採用。独自の新カーコネクティビティシステム「マツダ コネクト」も初搭載する。
また、日本メーカーとして初めて、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ハイブリッドシステムの3種類のパワートレインを同一車種で国内市場に投入する。
http://response.jp/article/2013/10/09/208172.html
http://response.jp/imgs/zoom/611505.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/611504.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/611507.jpg

2 ：

いいな

3 ：

外見のFF風FR風ってどういう事だ？

4 ：

おはよう

5 ：

>>3
正直アテンザには騙されたわ
途中でFFって気づいてびっくりした

6 ：

TO風のFFT

7 ：

あのクソ長いフロントオーバーハング見てFRと思える奴はFR厨じゃねーよ
仏産だってあんな長いオーバーハングのFR車作らない

8 ：

もっと短く出来そう

9 ：

見た目がRーリでエンジンは軽自動車とかのを100万とかで打ったほうが消費者としてはうれしい。

10 ：

広島駅に置いてたけどかっこよかったわ

11 ：

ディーラーに新型アクセラがぽつんと置かれてあったが
あれはかっこいいわ。欲しくなった

12 ：

>>5
もしかしてクーペっぽいのはFRだとか思ってたのか？

13 ：

>>9
物凄く中途半端な存在だな

14 ：

>>7
仏と独間違えてんのかしらんがZ4やら沢山あるだろ
つーかお前が無知なだけ

15 ：

ナンバープレートの位置はどうにかなんないの？

16 ：

見た目でFR風ってどうゆうこと？

17 ：

>>14
あ、ごめん仏産＝日産って意味ね

18 ：

>>12
アテンザがクーペって・・・なにか勘違いしてないか
ヒント　ノーズ
最近のマツダ以外のFFとFR比べてみろよ・・・

19 ：

ロングノーズでフロントボリューム感あるから見た目からＦＦじゃね？

20 ：

んーアクセラよりアテンザのほうがいいなCX5のほうが得なんだろうけど

21 ：

>>18
ますます何言ってるかわからん。
お前にとってのFRって一体何なんだ？

22 ：

ロングノーズはエンジンを縦置きするのFRの要素だろ。ただマツダのこれらは、フロントオーバーハング長いからFFだってすぐ判るけど

23 ：

昨日マツダ本社のデラにみにいった

24 ：

勝手にFR風って思っただけじゃね

25 ：

かっこいいけど中身がいまいち
でも安いからいい

26 ：

>>19
そんなボリュームないよ
http://livedoor.blogimg.jp/brow2ing/imgs/5/a/5a44d115.jpg
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/tm_10_1b.jpg
http://www.toprank.jp/info/sales_diary/550-3_001305-1%5B1%5D.jpg

27 ：

ロングノーズのFFで何か問題あるの？
FR厨の頭がパニクるんｗｗ？

28 ：

日本車でFRってあんのか！
せいぜいMR2ぐらいだろ(笑)

29 ：

頭の悪い単発IDが喚き散らすスレってなんか気持ち悪いな

30 ：

>>22
>>26
同角度だとそんなフロントオーバーハング長くないな
FRティーって呼ぶか

31 ：

>ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ハイブリッドシステムの3種類のパワートレインを同一車種で国内市場に投入
ん、ロリータエンジンは？

32 ：

>>12
セダンじゃなくて？

33 ：

FRチック

34 ：

FFのくせにフロントミッドシップの本田ビガー
馬鹿だろ

35 ：

勝手につけた名称とはいえ、スカイアクティブの最後にEがない違和感は異常

36 ：

DQ厨はAWDだな

37 ：

マツダの車かっこいい

38 ：

でも見た目FR風のほうが売れるからこうしてるんでしょ

39 ：

これって前にトランクがあんのか？
なんかカッコいいな

40 ：

ヒュンデクーペですらFRなのに・・・

41 ：

FRだと雨の高速で事故りやすいぞｗ
ホント悪路に弱いなｗ

42 ：

>>32
だからクーペっぽいとしたわけだけど
ノーズ長いって言ってるやつは何言ってるんだ？
全然長くないぞ
http://www.atenza.mazda.co.jp/driving/img/performance_block01_pic_01.jpg

43 ：

>>28
これってネタでいいのかね？(´・ω・｀)

44 ：

大体、マツダがマトモなFR作る事があり得ない
2シーターオープンカーとかロータリーエンジン搭載とか、購入を躊躇する要素が有ってこそのマツダ

45 ：

アテンザ四駆ないのか

46 ：

プレリュードはロングノーズだったよな
カッコ良かった

47 ：

FRがうんたらってスレ同じやつが立ててんの？
大半の消費者はそんなん気にしてないんだが

48 ：

FRとか雪道で滑りしだしたら素人にはもう対応無理なんだろ
FFで良いわ

49 ：

FFSNJ

50 ：

FRに見えないだろ

51 ：

ノーズとフロントオーバーハングを混同してる奴がいて意味が分からないスレ

52 ：

>>51
Hi

53 ：

千葉県怒りのホンダ推し

54 ：

FRだったら面白いのにねってことか？
この新型でマツダスピードが出たらいいよなぁ。
ただちょっと値段が強気だよな。
XDなんてAクラスとか1シリーズと同じ様な値段。
まぁ、オプションフル装備のXDと、全くオプションがない輸入車を、
比較するのはナンセンスだけどさ。
それでも強気な印象は拭えない。

55 ：

どこを指してFR風なのか全然わからんな
普通のFFにしか見えないんだけど

56 ：

スポーツカーはFRかMRが多いから、スポーティーなデザインはFRであるはずだと、勝手に思い込んでるんだろうな

57 ：

縦置きエンジンだとドアとタイヤの間が長いデザインになるけど
これは、どうみても横置きのデザインだろ

58 ：

スカイなんちゃらのタコ足分長くなるって言ってただろうが

59 ：

>>54
アクセラなんてどうせ1.5が一番売れるんだから
そのへんのグレードはイメージ戦略と物好き用に用意しただけじゃないの

60 ：

>>58
それ！

61 ：

関係ないけど最初ヨタのウィンダムみたときFFとは思わなかったわ

62 ：

日本のナンバー付けると激しくダサいぞw
アテンザくらいの位置まで下げるか、ランエボみたいに横にすればいいのに
http://i.imgur.com/R5AMYwj.jpg

63 ：

最近じゃ縦置き風エンジンカバー、ATシフトゲートのMT風ブーツ
古くはスポーク細めのホイールキャップなんかがコンプレックスパーツだと思う

64 ：

>>62
酷過ぎアイコラだろ

65 ：

アテンザ買おうか迷ってんだが外観だけはめっちゃかっこいいよな

66 ：

>>62
え、コラじゃないのこれ

67 ：

けど、マツダの車って「おっ」って見てしまうね。コンビニとかで。
実際デザインカッコいいと思うわ。

68 ：

>>62
そこにナンバーつけるのは冬にラジエターの中の人が冷えすぎるのを防ぐための目張りです、雪国のランエボの人とかダンボールを切って半分くらい目張りしたりしてるでしょ

69 ：

まずFRっぽく見えるというのが信じられないわ
これがゆとりか

70 ：

FR風FFといえばアコードインスパイアだろ
縦置きFF5気筒

71 ：

>>64>>66
現実逃避乙
http://response.jp/imgs/zoom/598980.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/599000.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/598983.jpg

72 ：

まああのコンセプトカーはFRだったんだろな
アテンザはあれのデザインを流用した感じだし

73 ：

>>62
ナンバー以前にエンブレムでかすぎだろ・・・

74 ：

>>70
トラクションを軽視した謎の車モドキ

75 ：

FR風FFってなんだ？デザインがBMWに似てるから馬鹿はそう思っちゃうのかな？

76 ：

>>62
慣れたら全然おかしく感じないけどな
先代の笑い顔の方が変だ

77 ：

ハイラックスサーフがFRに見えるか？見えないだろでもFRだぞ
外観でFFかFRなんてわかんねーよ

78 ：

車重が重そう←FR
おまえはこの程度の認識だろ

79 ：

>>76
出てもない車慣れるとかおかしいんじゃねーのか？

80 ：

>>62
２年前に国交省が欧州風ナンバーに変えるつもりでいたけどパブリックコメントで反対票が多くて中止になった

81 ：

前のドアの前側の線とフロントアーチの間隔が狭いのがFF

82 ：

マツダってだけでこの持ち上げられよう

83 ：

あれ・・・アテンザのサイト見に行ったんだが、セダンとワゴンはあるのにアテンザスポーツはどこいった？なくなったの？

84 ：

>>71
何考えてんだ？普通にアテンザと同じでいいのに
一部出っ歯に見えるとか言う意見があったがそれを間に受けたのか？
僕はアテンザ乗りなのでアクセラがダサい方がいいけどさ

85 ：

>>18
よくわかんねーからFF風アクセラとFR風アクセラの比較画像貼ってくれ

86 ：

マツダ地獄なんて嫌です

87 ：

せやかて駆動

88 ：

見た目がFR風ってどんなだよw

89 ：

エンジンとトランスミッションがどこにどういう向きで入ってかかだな
お前らもPCケースみてパーツがどこにどういう向きで入ってるかわかるだろ

90 ：

FR風といえばホンダの歴代プレリュード
免許取ったころに2代目がデビューしたけどシルビア買った

91 ：

あの見た目で本当にFRにしたら大ヒットするんじゃねえの
マツダはマツダらしさのアピールに他のメーカーがやってない
後輪駆動化を推し進めたらいいのに

92 ：

ドリフトしないのにFRって意味あるの？

93 ：

FRの車って美しさを追求したデザインだからな
ロングノーズにフロントオーバーハングの短いデザイン
このデザインはFFには難しいからそういうことじゃね？

94 ：

>>92
荷重のコントロールはFFよりかなり簡単

95 ：

>>93
そういうことじゃねーよｗ

96 ：

FR風って何？

97 ：

おいらっちのジムニーもFRなんだけど〜

98 ：

この無駄なロングノーズがFRコンプレックス丸出しだよね

99 ：

>>93
むしろFFのショートノーズでキャビン広い設計が
FRには無理なんでスポーツカーくらいにしか採用できないだけなんだが

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