京王電鉄(京王線系統)スレ 2013.10.03

1 ：2013/10/03 〜 最終レス ：2013/10/09

前スレ
京王電鉄(京王線系統)スレ 2013.09．12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378993636/l50
ここは京王電鉄の京王線系統（京王線・相模原線・高尾線・競馬場線・動物園線）
について語るスレです。
【関連スレ】
京王電鉄車両スレ　2013.05.14
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368521912/
京王線ダイヤ考案スレ 2013.06.16
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371385616/
★京王井の頭線あれこれ 33F★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364051183/
【調布地下化】京王相模原線part3【リニア輸送】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369756138/
●都営新宿線 [13.04.29改正]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367240333/

2 ：

【ルール】
相模原線sage絶対禁止　停車駅増加論も禁止。ダイヤネタはダイヤスレへ
注：ケチ王AAは不要です！貼った人物は荒らしと判断いたします。
末尾Pとnacky＝ノック（高尾猿）も書き込み禁止です。
出現したら下記に書き込んでください (必ずageてください)
┰
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1378560908/l50

3 ：

待ってました！（おい、少しは自分でも立ててみようとしろよ、オレ・・）
どうもありがとう。
大切に使おうね。

4 ：

7年後までに新宿再開発をやろうっていう気はないかね？
京王百貨店ビル建て替え。(上部は、ホテルとオフィスに)
この際、京王プラザホテルも建て替え。

5 ：

スタンプ台、新宿駅は改札外

6 ：

>>1
乙

7 ：

スタンプラリーやってんのか？

8 ：

特急、急行の京王永山以西各駅停車化案は実態に即しているため大歓迎です
また、八王子、高尾系統の特急、準特急の急行格下げ案や40年以上続く京王線新宿駅3番線ジャスト発車を崩す妄想は非現実的で荒れるので絶対にやめてください
(というかそんな妄想出したら俺が荒らす)

9 ：

>>4
●現行の中層を高層に建て替えるには基礎の大幅変更が必要だが、地下の駅を一時的にでも閉鎖できない。
●指定容積1000%、現行延べ床面積72,867�u、敷地面積は7000�u強だから現状容積は使い切っている。
●総合設計使って容積は増やせるが、オフィスビルと違いワンフロアーの面積を多く取りたい百貨店には不向き。
●テナントの退去や建替費用の問題。
京王プラザの方は建替費用を除けば上記の問題は少ないのでより現実的。

10 ：

準特急チェルノブイリ行きです
停車駅は〜調布を出ますと〜明大前、新線新宿、池袋、赤羽、浦和、大宮、宇都宮、郡山、福島、仙台、
盛岡、八戸、青森、木古内、函館、長万部、ニセコ、小樽、札幌、
滝川、旭川、音威子府、南稚内、
コルサコフ、ユジノサハリンスク、ポロナイスク、
ラザレフ、コムソモリスク・ナ・アムーレ、ティンダ、
セヴェロバイカリスク、タイシェト、クラスノヤルスク、
ノヴォシビルスク、オムスク、ペトロパブル、
クルガン、チェリャビンスク、
ウファ、サマーラ、ハリコフ、キエフと終点チェルノブイリの順に止まります〜
なお南稚内から先はロシアビザ、オムスクから先はカザフスタンビザが必要になりますのでご了承ください〜
なおコムソモリスク・ナ・アムーレで特急の接続のため2日間と、オムスクで特急の通過待ちのため4日ほど停車いたします。
次は明大前〜明大前〜、井の頭線、渋谷、吉祥寺方面はお乗り換えです

11 ：

>>4
どう建て替えようときっと新宿駅そのものは大きくさせてもらえないんだろうな…。
戦時中のどさくさの仮駅が戦後そのままという扱いも酷すぎるのだが…。

12 ：

仁万

13 ：

>>8
それじゃあ、準特急ということで。
新宿、明大、調布、稲田堤、永山、多摩セン（以西、各停）
各停は、多摩セン止まり。
特急種別は残す。

14 ：

>>11
どうやって土地買うの？
小田急叩き出すの？？？

15 ：

マークしティーみたいに、小田急と一体で再開発する手はあるかもしれないけど、
現実味は薄いだろうな。
お金かかるから非現実的だけど、やっぱり上越新幹線新宿ターミナル用地下用地
しかないんだろうな。

16 ：

>>15
別の用途に既に転用して使えない

17 ：

>>14
離れたとこに駅作れよ
ケチは外れに駅作るの得意だろ

18 ：

>>17
車幅さん？

19 ：

グリーンマックスから8732Fが模型化された。
http://www.gm-store.co.jp/blog/gmstore-staff/archives/25#more-25
が、出した途端にドア交換を実物がしてしまい表情が変わってしまった。
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2013/10/8732.html
GMも適当な商売を続けているから、いい気味だな。

20 ：

>>15
マークシティーは東急が主導権を持って京王とメトロをひきずって開発したけど、
小田急と京王は犬猿の仲だし、どちらの会社も主導権をもって開発する位のノウハウはないだろう。

21 ：

小田急が新宿の踏切解消をするつもりがあるかだな。都道だから可能性なしとは言えない。優先順位は低そうだが。すでに大江戸線が地下にあるから難しいだろう。

22 ：

>>17
えーと、言ってる意味が分かりません
八王子駅は、元々JR側が京王八王子のすぐ側にあって、そっちが今の位置に移動した結果でもあると思われるから。
年表見ると京王八王子が出来たのは八王子駅移転後だけど、こういうのは
免許取り直しだかなんだかの複雑な手続きが絡むから、変更出来なかったんだろうと思われる。
新宿は、終点こそJR(当時は省線)の新宿駅と離れたところにあったが
乗換え用の駅も新宿駅南口のドまん前にあった。
>>13
そいつは自分で宣言してる通り荒らしだから構わない方が。

23 ：

http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=72149480&comm_id=1280&page=all
前の方のスレで話題になってた烏山つつじのドアカットの写真が上がってるぞ。
それとnackyの痛い書き込みも

24 ：

>>22
嵐にレスしてるのはおまえだろw

25 ：

いま知ったけど相線急行通過駅から乗った場合
夕方は調布で特急接続なくて、快速と区間急行が一番速いんだな

26 ：

ミスった
快速は確か八幡山で抜かれるから区間急行だ
しかし急行遅すぎ

27 ：

>>18
いいえ、ガックンブレーキさんです。

28 ：

俺は京王の株主なんだが
橋本特急は早急に廃止してほしいんだが
株主様からの要求なんだが

29 ：

あと、京王高尾線はKQ久里浜線みたいなもんだから夜の特急に高尾山口行きをｋ８行きと交互に走らせるべき
夜の特急はｋ８行きと山口行きの交互輸送
橋特は廃止し、代わりに快速を走らせたる
平日朝6時代にｋ８始発の快速特急新宿行きを新設し、明大前を通過汁

30 ：

走れ！京八郎くん！！

おやすみ---------------☆

31 ：

>>28
ここで書いてもしょうがないから
総会で提案した方がいいと思うよ。

32 ：

そうかい。

33 ：

そういえば京王って、駅に「声の箱」的なものが無いよね。
JRにはグループ全社的にあるし、東武でさえあったような気がするんだけど・・
不満や要望、気がついたことって、直接駅員さんや車掌さんに言うか、客セに言えってこと？

34 ：

>>33
ホームページに投書フォームがある

35 ：

>>34
どうもありがとう。なるほどね。
駅長による返答は無いのかね？
あと、こういうふうに改善しました、ってのを掲示板に掲載するとか。

36 ：

京王の場合、駅長じゃなくて管区長な。
駅管区制や管理駅・被管理駅とかで、駅の管理職を減らすことはどこの会社でもやっているが、
この会社の合理化は行き過ぎているから、駅の管理職（管区長）はぜ会社全体で７人しかいない。
ま、それはともかく、客からの投書の対応まで管区長に追わせたら、過労とストレスでぶっ倒れるだろｗ
ただでさえ、京王のスレは文句ばっかりの書き込みだからなｗ
“ダイヤ通りに列車が来ないじゃないか！”とか、“牛歩運転をどうにかしろ！”、“車幅(ry”、“ガックンブレーキ(ry”、“各停しか停まらない(ry”、“開かずの踏切”、“放送ウルサイ”、“スタンプ台(ry”、、、
で、埋めつくされそうｗ

37 ：

　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼

38 ：

>>34
でも適当な答えしか返ってこないから期待しないように。

39 ：

五十猛

40 ：

>>39
R

41 ：

>>31
>>28は株主だから偉いのか？京王の株主って腐ったのしか居ないのか？

42 ：

>>4 >>9
幸い？京王新宿は新線と併せて二つあるから、建て替えの間だけ新線使うのは駄目なんだろうか…
もちろん新線の容量では足りないからホームの壁をぶち破り、工事して２面４線に増設。

43 ：

>>36
> 投書の対応まで管区長に追わせたら、過労とストレスでぶっ倒れるだろ
そこまでマジメに仕事に向合うようなのが京王にいるんか？
あの駅員のチャランポランな勤務態度見てるとそうは思えんのだが。

44 ：

>>41
偉いかどうか知らんけど、せっかく発言権持ってるなら
こんな所でグチこぼすより総会で提案した方がいいわな。

45 ：

橋特廃止！橋本廃止！

46 ：

大賛成
ついでに前スレの1000乙

47 ：

京王ストアの話題もここでいいの？
とりあえず食料品の値段を西友並みに下げて欲しい

48 ：

>>45-46
R相模原線アンチ
リニアも決まった今廃止にする理由はねーよ

49 ：

という訳で、京王プラザホテルは、2020年に向けて建て替えの方向で。
丁度50周年記念くらいじゃないの？

50 ：

>>49
間に合うわけなかろう

51 ：

じゃあ相模原線に準特急を走らせたらどうなの

52 ：

いや、快速で十分

53 ：

相模原線は急行も特急も停車駅が同じだしな

54 ：

快速つつじヶ丘行きって前の調布行きと一緒でしょ？
改定前はなんでやらなかったの

55 ：

>>54
相模原線の早朝にはあったような。

56 ：

>>54
前は調布折り返しが出来たから、わざわざつつじヶ丘までいかなかった

57 ：

逆に今でも各駅停車調布行きが残っているのが不思議だな
そのまま桜上水まで回送？

58 ：

上りは回送がそのままつつじヶ丘まで営業運転するようになっただけだよね。
やっぱり下りもつつじヶ丘始発の快速として折り返すのは無理なのかね？

59 ：

>>58
つつじヶ丘の折り返しは上り本線から直接下り線に入ってしまうので
誤乗防止の観点から営業しないのでは？
調布から東側で折り返しが出来るのがつつじヶ丘が最短だから、
つつじヶ丘上り本線で折り返しているのでしょう。
で、調布折り返しと同じくらいの時分で下りに入るために快速にしておけば
調布〜つつじヶ丘間で通過が出来るから快速つつじヶ丘なんでしょ、多分。

60 ：

平日夕方に都営車8連が4運用入ってきて高尾線に行くけど、
時刻表を追っかけると、深夜都営に戻るとき3運用は見つけれるけど、
残りの1運用は何をしているのだろうか？
桜上水とか若葉台とかに回送されているのだろうか？

61 ：

>>60
高尾山口発快速つつじが調布へ回送されて橋本方面行きの各停になっているのでは。

62 ：

>>60
高幡まで回送→高幡始発の桜上水行きで桜上水留置

63 ：

>>60
高幡不動0:12の桜上水行きが都営車8両

64 ：

朝6時台の桜上水に都営車留置されてるだろ
それ見りゃ想像つくべ

65 ：

>>62-63
ありがとう、桜上水入庫だったんだね。
…だったら高尾山口から営業で桜上水まで行けば良いのにね。

66 ：

財務体質が健全って美味しいの？
ケチの沿線で面白いものって何か作ってる？
レールランドはｲｲﾈ!
他は？

67 ：

コミュ障

68 ：

>>53
急行はラッシュ時用の種別でメインの優等は特急だから。
しかし、最近は夕方くらいになって急行が走り出すと「ああ、もうそんな時間か！」と感じてしまう。慣れというのは恐ろしいもんだな。

69 ：

>>66
車幅さん？

70 ：

なんか粘着いてんね

71 ：

元祖有名駅弁と全国うまいもの大会

72 ：

とりあえず橋本からの快速と京王八王子からの特急との接続は即刻辞めろ
すぐあとに橋本特急があるからそっちへ誘導すれば良いだけだろ
なんならラッシュ時の笹塚みたいに特急発車まで快速のドアを開けない嫌がらせでもして

73 ：

橋特は廃止すべきだから

74 ：

>>72
あれは特急民が都営接続に乗り換えるための物だと思ってたが…

75 ：

都営接続じゃないや。都営乗入れだ。スマン

76 ：

くねくね新宿駅　はやく新駅を作って欲しい。

77 ：

静間

78 ：

>>76
あの駅見るだけで、京王のケチぶりがよく分かるよな

79 ：

>>76,>>78
キミの名前は、「ケチ付けクネ男」ね。

80 ：

>>78
車幅さん？

81 ：

>>79
レッテル貼り男が何をｗ

82 ：

>>81
じゃあキミは「なんくせツケ男」で。

83 ：

京王ブランドで全国クラスの知名度があるのは京プラだけだな。
アントニオ猪木&新日本プロレス・沖雅也のおかげだがw

84 ：

>>83
そのくらいで十分だと思うが

85 ：

>>73の人生廃止でいいだろ　低能な相模原線アンチが

86 ：

>>31
>>44
提案出来るレベルの株主ではないと推定します。
根拠は、会社法第303条第2項が参考になります。
『会社法第302条
２　前項の規定にかかわらず、取締役会設置会社においては、総株主の議決権の百分の一（これを下回る割合を定款で定めた場合にあっては、その割合）以上の議決権又は三百個
（これを下回る数を定款で定めた場合にあっては、その個数）以上の議決権を六箇月（これを下回る期間を定款で定めた場合にあっては、その期間）前から引き続き有する株主に限り、
取締役に対し、一定の事項を株主総会の目的とすることを請求することができる。この場合において、その請求は、株主総会の日の八週間（これを下回る期間を定款で定めた場合にあっては、
その期間）前までにしなければならない。』とあり、株主提案には総株主の議決権の100分の1以上、または300個以上の議決権をもつ必要があります。
つまり京王ですと最低30万株以上＝週末終値679円×30万株＝時価2億370万円所有していないと提案する資格がことになります。
ここで株主だけど…と言ってる貴君は株主優待で切符式（1枚乗車有効、下車前途無効）とかを貰っているに過ぎない、大多数の言わば『ゴミ』同然の株主では？と推定しました。
ちなみに私は優待パス（定期券方式）を複数枚（バスには乗らないので電車全線優待パスを申し出により複数枚貰う方式を選択中）の身分です。
それでも大株主は専ら金融機関等の法人が桁外れの株数を所有していますから、こういう私も『粗大ゴミ』かもしれません。
提案ではなく『意見』を述べることは出来ます。ゴミでも粗大ゴミでも総会では差別なく議長（社長）から指名されれば自由に意見は述べられます。

87 ：

>>41
株主だから偉いのではなく、富裕層の部類なので、余裕資金を持っているから投資しているだけです。
広義ではご指摘の通り『偉い』のかもしれません。その根拠は曖昧ですが、私を含めて京王に数千万円の投資が出来る資金力があるのは、先祖代々からの富裕層か、自ら努力して稼げる仕事
に従事しているか又はしていたか、社会的地位の高い職業に従事しているか又はしていたかで収入が高く、貯蓄に余裕が出けている、のいずれかによるものと思いますので、前述しましたように
広義では『偉い』のかもしれません。
今年は100周年記念配当もあって、大卒基本給の2.5か月分位の配当金が出ました。

88 ：

京王◯◯って名前の店や施設はすごくお洒落に感じるが。
東急◯◯はダサいwキモいw

89 ：

そりゃあ
あんたの主観
逆に思ってる人も大勢いると思うぞ
特に田園都市線沿線民や東横沿線民とか

90 ：

C&Cは一時期セントレアや鹿児島にまで出店したが
地方展開はほぼ失敗に終わった

91 ：

C&Cは入ったことあるけど、ちょっとどころじゃないレベル

92 ：

>>86
鉄道会社というかインフラ系の会社は、乗っ取り防止策を徹底しているからね。東電の一件を見てもわかる通り。
所詮、一般人では、どんなにカネを持っていようが動かせない企業。
ま、当たり前なんだけどね。いくら民主主義といえども、インフラ企業ばかりは民意ごときに揺さぶられてはイケナイ。
完全民営化した、JR本州3社だって、ほとんどの株は銀行が持っている。
電波塔一辺倒で世襲企業の東武でさえ、乗っ取り対策をしている。
>>88-89
自分も、上京したてのころは、京王の「王」ってなんの「王」だろうって思っていました(笑)
在京私鉄の「王さま」を自負しているつもりなのかな？とも思いました(笑)
地方、というか沿線以外では、京王の知名度はあまり高くありません。

93 ：

>>92
あれは、阪神の一件があったから・・・

94 ：

>>93
なるほど。
どうもありがとうございます。

95 ：

また長文さんがもどってきてるのか

96 ：

>>90
どっちもFCやん

97 ：

大田市

98 ：

新宿から橋本38.1km
A列車は110km/h
B列車は120km/h
ケチには無いオール複々線で、A列車とB列車との時間差は何分か？

99 ：

東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう

＜女のわがままを満たすために、男性が混雑や改札/階段から遠くなる不便さを押し付けられています＞
　この映像で混雑差の具合が分かりますよ
http://www.youtube.com/watch?v=hk8qWng3_0Q&list=ULgaULo3mGxtk
　　オリンピックで来日した海外の男性にまでも及ぶ男性への侮辱
　　女のわがままを許容してしまった日本の恥
　
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう

100read 1read

1read 100read
TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲

三島-沼津に地下鉄は【必要】 (281)
何でＪＲ北海道の車両はよく燃えるの？ (225)
【さよなら】福知山線（JR宝塚線）スレ39【183系】 (775)
／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 18 (597)
／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 18 (597)
リニア中央新幹線を予測するスレ65 (932)
--log9.info------------------
【進撃の巨人】104期生について語るスレ (153)
【神の申し子】NARUTO暁 飛段と角都スレ7【不死の武人】 (212)
【ｳﾞｪ】ヘタリアのイタリア兄弟nove【ちぎｰ】 (101)
斉木楠雄のψ難キャラ総合スレ (758)
【るろうに剣心】"大鎌"の鎌足【オカマのカマ使い】 (125)
【きたこー】キタユメ。キャラスレ2【バルヨナ】 (375)
【封神演義】普賢真人を語るスレ【キミの横にいるよ】Ver9 (881)
【食戟のソーマ】幸平創真を応援するスレ【おあがりよ！】 (403)
暗殺教室の苦労人、烏間惟臣のスレ (456)
銀魂月詠・信者アンチスレ30 (976)
ながされて藍蘭島　あやね　Vol.1 (326)
【(ю:】ニセコイの小野寺小咲ちゃんに萌えるスレ 4【正妻】 (489)
【護るもんが】銀魂　近藤勲を語るスレ14、５【今ここにある】 (112)
【犬夜叉】日暮かごめファンスレ (122)
To LOVEる-とらぶる-ダークネスの黒咲芽亜に萌えるスレ3 (814)
新テニスの王子様 財前アンチスレ４ (959)
--log55.com------------------
【TIPNESS】ティップネス総合16
FEELCYCLE Hit98
公明が議席減らしたんやけど
【萬の湯】大東洋サウナ＆カプセル【女性ロウリュ】
女児入浴総合スレ　Part.2
【馴れ合い】サウナ道（笑）5【群れ合い】
てす
ゼクシィ縁結びカウンターPart20