なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！
聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。
ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は無視しましょう。
次スレ立てる時は>>950が、絶対に相談してから、宣言して立ててね。連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレのスレタイ→【←京橋】南海電気鉄道ｽﾚNa250【⇒市役所前】
※次スレの文字数がオーバーした時は「a」「ｯﾄﾞ」を抜いてみよう。ルール違反スレはキチっと再利用されまつ。
主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。
南海スレ＠まとめサイト（ローカルルール・AA集）
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
投票箱（上が人気車両、下が不人気車両）
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankai
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti
難解な解析機 http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
高野線占い http://seibun.nosv.org/muranai.php/2301Fsakura/
避難所 http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
公式サイト ttp://www.nankai.co.jp/
テンプレウィキ（ミナモのAAなど） http://www35.atwiki.jp/nankaithread/
8000系の情報については8000系スレ、一般サイト・mixi等、及びその管理人の話は避難所または総合板のスレで。
前スレ
【←本町三丁目】南海電気鉄道ｽﾚNa248【⇒京橋】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376559979/
後輩殺しは生きていた!! 更なる錆を積み凶器車両が甦った!!! 破壊神!! 7000系だァ――――!!!
通勤車両はすでに我々が完成している!! 共通豪華通勤車両1000系だァ――――!!!
組み付きしだい除菌しまくってやる!!
プラズマクラスター搭載車代表 12000系だァッ!!!
空気バネなら我々の歴史がものを言う!! 高性能路面電車 やんちゃな子猫 501型!!!
真のLEDを知らしめたい!! 阪堺電軌 701型だァ!!!
生産時期は３年程度だが中身の良さなら全年度オレが一番だ!! 本線の良車 9000系だ!!!
衝撃対策は完璧だ!! パイオニア台車 6100系!!!!
全車両のベスト・中途半端ポジションは私の中にある!! 影の薄い神様が来たッ 8200系!!!
小回りなら絶対に敗けん!! 支線車の実力見せたる 地味車両 2200&2230系だ!!!
バーリ・トゥード（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 高野山のケーブルカー コ11・21だ!!!
山の上から炎の虎が下山だ!! ビジネス観光特急 31000系!!!
意味の無い車体になりたいからセミステンレス（スキンステンレス）になったのだ!!
プロの役立たずを見せてやる!!泉北3000系!!!
達人の奥義が今 営業でバクハツする!! 阪堺電気軌道 161型先生だ―――!!!
ローレル賞こそが通勤特急の代名詞だ!! まさかこの車両がきてくれるとはッッ 10000系!!!
まだ走りたいからここまできたッ キャリア一切不明!!!! 和歌山電鐵の600Vトレイン 2270系だ!!!
オレたちは通勤車最多ではない 南海で最多なのだ!! 御存知本線最主力 7100系!!!
車両の本場は今や山岳区間にある!! オレを驚かせる奴はいないのか!! 2300系だ!!!
ナガァァァァァいッ説明不要!! ８両固定!!! １６４ｍ!!! 泉北5000系だ!!!
車両は実戦で使えてナンボのモン!!! 超無難車両!! 本家東急車輛から6300系の登場だ!!!
線路はオレのもの 邪魔するやつは思いきり轢き思いきりグモるだけ!! 紀勢線直通用 キハ5501形
自分を試しに南海へきたッ!! 安物全ステンレスチャンプ 6200系!!!
制御機器に更なる劣化をへて ”元チョッパ”旧8000系が帰ってきたァ!!!
今の自分に個性はないッッ!! 新型一般車8000系!!
SUS五十年の車体が今ベールを脱ぐ!! 高野線から 6000系だ!!!
うなる吊り掛け 1521系 角板で登場だ!!!
支線の仕事はどーしたッ 山岳走行の炎 未だ消えずッ!!
ドアを開いてオープンテラスも思いのまま!! 2200系天空仕様だ!!!
特に理由はないッ 特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!
山岳区間で磨いた実戦車両!! 高野線のデンジャラス・ライオン 2000系だ!!!
快適性だったらこの車を外せない!! 超Ａ級通勤車両 泉北7000系だ!!!
超一流車両の超一流の走りだ!! 生で拝んでオドロキやがれッ 高野山の鋼鉄人!! 30000系!!!
液晶画面はこの車両が完成させた!! 大阪府の切り札!! 泉北7020系だ!!!
若き皇帝が帰ってきたッ どこへ行っていたンだッ ラピートッッ
俺達は君を待っていたッッッ50000系の登場だ――――――――ッ
以上に32形式によって南海王者決定戦を行いますッ
加えて故障車発生に備え超豪華なリザーバーを4両御用意致しました！
中古車 21000系!!
伝統派超地味電車 モ351!!
東洋のメドゥーサ！熊本電鉄200系！
……ッッ どーやらもう一両は試運転が遅れている様ですが、営業次第ッ皆様にご紹介致しますッッ
電源対策は完璧だ!! サザンプレミアム 12000系!!!!
リサイクル対策は完璧だ!! 東急車輛大量生産設計車 8000系!!!!
カビ菌対策は完璧だ!! プラズマクラスター搭載 12000系!!!!
真の除菌を知らしめたい!! プラズマクラスター搭載 12000系だァ!!!
空気清浄するためだけに南海にやってきたッ!! 必殺プラズマクラスター搭載 12000系だ!!
以下、JR東日本トラブル等束厨、近鉄奈良線・けいはんな線・東大阪厨、お国自慢、関西三空港関連、政治、基地外、カビ、
プロ野球、ダイヤ議論は厳禁
ふじと台でわりかし、乗り降りする人いるんだな
ちょつと意外
一応急行止まるし
普通03←01←59575554525048]接続─ ──＝＝ ─── ──────[35333129 27発
サザ04←02←00←←←←← 54←←← ←49＝＝(47←← 44←←←39← 36←←← 31←和市
普通────────── ──── ──＝＝ ───[50484644424138]接続サザ
ﾗﾋﾟﾄ12←10←08←←←←← 02←←← ←57＝＝ ←←← 52←←←47← 44←←← 393731
普通────────── ──── ──＝＝[01005855]接続ラピ
普ワ────────── ──── ＝020058
サザ19←17←15←←←←← 09←←← ←04＝＝(02←← 59←←←54← 51←←← 46←和港13:15
普通──────────[15141109 0806＝＝04]待避サザ
ﾗピﾄ27←25←23←←←←← 17←←← ←12＝＝ ←←← 07←←←02← 59←←← 545246
普通33←31←29272524222018]接続ラピ
普ワ──────────羽衣27接ラピ211917
＿＿難今新萩天岸粉住住七 堺湊石諏 浜羽伽高 高北松 泉忠春泉岸蛸 貝二鶴井 泉臨関
種別波宮今茶茶玉浜吉之道 ＿＿津訪 寺衣羅師 石助之 大岡木大和地 塚色原原 佐空空
＿＿＿戎宮屋屋出＿大江＿ ＿＿川森 公＿橋浜 ＿松浜 津＿＿宮田蔵 ＿浜＿里 野夕港
普通54→56→58000203050709]接ラピ
普ワ──────────羽衣00接ラピ050709
ﾗピﾄ00→02→04→→→→→ 10→→→ →15＝＝ →→→ 20→→→25→ 28→→→ 333541
普通──────────[1214161820]待避サザ
サザ08→10→12→→→→→ 18→→→(2223＝＝ →→→ 28→→→33→ 36→→→ 41→和市
普通────────── ────[2324＝＝ 26272932]接続ラピ
普ワ────────── ──── ＝262829
普通09→11→13151718202224]接続ラピ
ﾗピﾄ15→17→19→→→→→ 25→→→ →30＝＝ →→→ 35→→→40→ 43→→→ 485056
普通──────────[2729313335]待避＝ ───[36384042444548]接続サザ
サザ23→25→27→→→→→ 33→→→(3738＝＝ →→→ 43→→→48→ 51→→→ 56→和港13:29
普ワ──────────羽衣45接ラピ474951 ─── ──────[54565800 02止
ﾗピﾄ48→関空─ ──── ─＝＝＝──＝ ────船13:05 11:00
普ワ───── ────[29272523─止2724]接サザ───船13:05 11:00
サザ46←←←← 38←←← 30＝＝＝←←＝ 23＝＝＝＝＝＝＝20 15
普ワ─────[5249474340]接サザ
サザ01←←←← 54←←← 46＝＝＝←39＝ ←＝＝＝＝＝＝＝35
普ワ090604025957]接サザ
ﾗピﾄ18→関空──バス代行49＝＝＝4434＝ 29＝＝＝＝＝＝＝22
普ワ1512100805 03005855 52発接続バス代行
＿＿泉羽吉岡樽 尾鳥箱淡 岬深深多孝和和 紀東中八西二磯加和 和 徳
種別佐倉見田井 崎取作輪 公日日奈子大市 の松松幡の里の太市 港 島
＿＿野崎里浦＿ ＿荘＿＿ 園町港川＿前＿ 川江江前庄浜浦＿＿ ＿ ＿
普ワ202325273032]接サザ
サザ26→→→→ 34→→→ 42＝＝＝→49＝ →＝＝＝＝＝＝＝54止
普ワ─────[36384044 47止
ﾗピﾄ24←関空──バス代行52＝＝＝5707＝ 12＝＝＝＝＝＝＝19止
普ワ353840424547]接サザ ─＝＝＝普ワ0205]
サザ41→→→→ 49→→→ 57＝＝＝→→＝ 06＝＝＝＝＝＝＝09止
普ワ─────[5153555902]接サザ──＝[0812161820222428止
サザ56→→→→ 04→→→ 12＝＝＝→19＝ →＝＝＝＝＝＝＝24 29
普ワ───── ────[12151719止─＝ ───────船13:40 15:50
特急ｻザﾝ･羽衣→高石④+4 岬公園停発④+4
特急ﾗﾋﾟﾄ･難波停発⑥ 泉佐野→臨空夕⑥
空港急行･泉大津停発４+4 関空折返６
区間急行･天茶→岸玉６ 鶴原→井原里４+2 岬公園折返６
普通和市･難波折返４+2 石津川停発４ 蛸地蔵→貝塚４+2 樽井→尾崎４+2 和市折返４
普通関空･七道停発４+2 泉大津停発４ 泉佐野停発４+2
特急ｻザﾝ･和市停発④+4 井原里→鶴原④+4 難波停発④+4
特急ﾗﾋﾟﾄ･関空折返⑥ 諏訪森→石津川⑥
空港急行･貝塚→蛸地蔵４+4 新今宮→難波４+4
区間急行･尾崎→樽井６ 北助松→高石４+2
普通和市･淡輪停発４ 泉佐野停発４+2 泉大津→松之浜６ 粉浜停発４+2
普通関空･臨空夕停発４+2 岸和田→泉大宮４+2 堺停発４
普多奈川･岬公園折返ﾜ2
指定保有64運用44＝④×5，⑥×4 一般運用150＝６×5，４×24，２×11，ﾜ2×1
【2014.4.1～】【毎時00分時点】
サザン＿･粉浜→住吉大社４+2 忠岡→春木④+4 吉見里→岡田浦④+4 岬公園→孝子６
ラヒﾟ-ト･難波停発④+4 羽衣停発６ 二色浜→鶴原６ 関空折返④+4
普通佐野･岸玉停発２+2 湊→石津川２+2 松之浜→泉大津４ 蛸地蔵停発２+2 井原里停発４
普ワ岬公･樽井停発ﾜ2 普ワ多奈･淡輪→岬公園ﾜ2
サザン＿･和市折返④+4 岬公園停発４+2 泉佐野→羽倉崎６ 泉大津→松之浜④+4 天茶停発④+4
ラヒﾟ-ト･関空停発６ 貝塚→蛸地蔵④+4 諏訪森→石津川６ 難波折返④+4
普通佐野･鶴原→井原里４ 春木→和泉大宮４ 北助松停発２+2 堺停発２+2 天茶→新今宮４
普ワ岬公･鳥取荘停発ﾜ2 普ワ多奈･樽井→岡田浦ﾜ2 岬公園停発ﾜ2
指定保有48運用36＝④×9，⑥×0 一般運用134＝６×6，４×16，２×12，ﾜ2×5
平日朝も同様、それ以上にダイヤ合理化本数減少編成短縮を徹底し
22x0除く現行の一般車在籍294⇒▲70両程度削減すればよい。
泉北のお下がりをもっと物乞い3000系x18->42
＋泉北から物乞いなら高野線からも物乞い6200系x16
＋9000系x32＋8000系x36->60
＋しょせん南海線に6固定はもはや過剰だが今暫くは置いてやる1000系x44
＋高野ズームは運用限定橋本以北終日8固定、余り分南海線下げ渡し2000系x20->32
合計２２６両
7000系全廃，7100系全廃，50000系全廃達成。
よかったじゃん。何か不満？
617 ：名無し野電車区：2013/08/05(月) 09:09:19.08 ID:O/TKPK+a0
←水軒・海南駅前 貝塚・岸和田・泉大津・→
・北島・関西空港 羽衣・堺・新今宮・難波
50701－50201－50601－50201－50001－50501 50702－50202－50602－50202－50002－50502
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
8701 － 8551 ＋ 8601 － 8951 － 8901 － 8501 8602 － 8752 － 8702 － 8952 － 8902 － 8502
50703－50203－50603－50203－50003－50503 50704－50204－50604－50204－50004－50504
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
8702 － 8552 ＋15101－15851－15801－15001 8703 － 8553 ＋15102－15852－15802－15002
50705－50205－50605－50205－50005－50505 50706－50206－50606－50206－50006－50506
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
8706 － 8556 ＋ 8705 － 8555 ＋ 8704 － 8554 8707 － 8557 ＋15103－15853－15803－15003
？？？？？？？？？
二輪なら置き放題なのは大きいな
乙です。
これ守りゃ済むのにﾍﾞｯﾀﾍﾞﾀﾍﾞｯﾀﾍﾞﾀﾍﾞｯﾀﾍﾞﾀﾍﾞｯﾀﾍﾞﾀﾍﾞｯﾀﾍﾞﾀﾍﾞｯﾀﾍﾞﾀ触るから
南海ヲタはみなキちがイ
レズなアバン同士がCHU！してた事も
マジレスすると写真内容は全裸の男性が数珠繋ぎでイジメに遭っている写真。
ひょっとしてお隣の軍隊の新兵イジメ写真かも知れないね。
さも事実かのようにウソを書き込まないように
「塩害」か普通に「７０００」と呼んだほうがまだわかりやすい
あんまりやたらと使うようもんじゃないな
じゃりん子チエどころの騒ぎちゃうやん。
http://syowavoxx.web.fc2.com/osaka/osaka-shi/airin/
乙
おつ
それよりアバン嬢よ
君たちを隠し撮りした連中御用達の投稿写真サイトをみつけたが、
あれらは確実にチェリーボーイ鉄オタたちの夜のオカズになってるわよ
大人が唱える高尊空卑。
「魔王」「塩害」どころか
アバン、アバン嬢でも正式名分からん
例：難波12：19着の区間急行に乗りたい場合の発時刻
泉大津 11：58
松ノ浜 11：45（難波まで所要34分！）
羽衣 12：02
湊 11：58（泉大津と一緒！）
堺 12：07
これは酷いｗｗ
諏訪ノ森、そしてプラットプラットの人
乙
塩害は南海線や空港線の海沿い区間を走ることで飛散した塩分によって
車体が錆びた7000系、
アバンは女性アテンダントや女性車掌が所属する会社だったか
一時、Wikipediaの南海7000系の記述で
「塩害汚物と呼ばれて忌み嫌われていいる」などと
書かれてたときには開いた口が塞がらなかったわ
ちゃんと正規の乗車券を所持した上で一旦泉大津に戻った方が早いな。
大雨の中、岸和田だんじり祭 只今ニコニコ生放送で配信中
岸和田だんじり祭 本宮 （カンカン場）
http://live.nicovideo.jp/watch/lv152210322
岸和田だんじり 本宮（小門貝源）
http://live.nicovideo.jp/watch/lv152209840
泉大津までチャリの方が雨の日以外便利
松ノ浜→なんば￥４３０
泉大津駐輪場￥１００
信太山→天王寺￥２９０（鳳で快速に乗り換え約２０分）
信太山→大阪￥５４０
大阪、天王寺が発展して、なんばが衰退していく原因
高い金はらって、不便で嫌な思いしてまで南海使おうと思わん
今のなんばはヤマダの格安駐車場利用がガチ
あべのエリアがハルカスQs需要でかっ飛ばしてるだけで
ところで浜寺地区の高架工事、上り側は諏訪ノ森上りホームトイレ横の白い家だけが抵抗勢力で頑張ってるらしい。
他は全部立退きの契約して引越し待ちらしいで。
下り側はまだまだやなぁ。
ボロボロ過ぎて、阪急沿線とかのツレと一緒に乗るのが恥ずかしい。
そのまま普通乗り通した方が速く着いてしまうからとしか言えない
昼間でも準急設定してもらえるくらいの乗客があればいいんだろうけど
嫌よ嫌よも好きのうち
もと泉北高速鉄道3000系が8両編成で試運転
ttp://railf.jp/news/2013/09/15/153500.html
白に関しては基本的に検査時に再塗装してる
特に青色の帯の退色が早い
よく7000系ばっかりが言われてるけどステンレス車も帯の状態が悪い編成多いよ
あんな大きなガスか水道の検針かと思うほどの大きさの座席指定端末で、パズルゲームすると思いますか？
私用スマホ使用を目撃されて、キッチリ苦情が来てるんだよ。
最近は減少傾向だった退職希望者も、ここにきて急増らしいな。
寿司屋にいったらオーダーするタッチパネルがiPadだったこともある
必死だなｗｗ
アバンに何か恨みでもあるのかｗｗ
iPod touchじゃねーのか
>>59
CIの紺色帯は昔から色々試しているが、退色に関して決定打がないみたい。
次善策で結局帯の塗装化になったんだろうけど、それでも相変わらず帯は検査で再塗装しないってのがなあ
一応退色はしにくくなったけどテープより安いだろうし、帯も再塗装してほしい
工程の関係もあるし難しいのかな
あとは洗浄液か
安物なんか知らないけどかなりきついもの使ってると聞いた
まあ汚れはよく落ちるからそれはそれでいいんだけどね
乗務員室で
キスしてるのは見たことないの？？
ついて伺いたいのですが、
朝の7時半頃に堺から泉佐野方面に行く
急行の乗車率はどの程度でしょうか？
ギュウギュウですかね？
埼玉から行くもんで…よく分かりません。
他社塗装にも色々意見はあるだろうけど、見るに耐えないというレベルは南海ぐらいでは
何かをケチっているんですか
いつの間にか黄色になっているのと同じ理屈。
早い段階から取り組んでいるが、如何せん塗料の耐性や取扱いに難があるの
で試行錯誤している。
南海は検車区や工場の環境対策について努力しているので、同業他社からの
見学や問い合わせも多い。
それならそれで、かつての濃い緑ならいいんだけど、
ああいうカラーリングだからなぁ…
混んでるけど上りのようなギュウギュウではないよ。
堺からだと座ることは難しいと思うが
入れ替わりが結構あるので運にも左右される。
それでも俺は、買ってない
その水性塗料てやつ、業界で比較的早く切り替えてことは導入実績のある同業他社もあるんですね。
どこかは知らんけどその同業者も南海みたいに塗装劣化に悩んでいるのかな？
それとも南海だけが取扱ノウハウが不足しているのか、若しくは金の問題？て思って。
あそこの苦労は手作業故に相当なモンらしいが
環境のためとは感心感心…と思いつつも
阪急のようなテカテカな塗装にも憧れてしまうw
他社も含めて環境対策で、無塗装化は時代の流れね。
東武と西武の一部車両にもあるよ
て言うかこの時間帯でも下り逆方向の為
8両編成ではなくて6両編成なのが痛いな
8両編成なら確実に座れそうなんだけど
時代に逆行だぜ。
コストを上げたいから塗装はやめないか？
無塗装はきっちり洗車しないと大変だとか聞いたことがあるが。
泉北もそうだし阪急・近鉄もそうだけど、アルミ車体は軽くていいんだけど、
無塗装で使うには難があるようで、塗装して使うのが普通のようだ。
それでもステンレスより軽いからね。
本当におかしいのは近鉄で、あそこは特急はいまだに鋼鉄製だからな。
車内空間を広く取るには鋼鉄製がいいらしいが、とてつもなく重い車両になってる。
南海沿線住民でないことはよくわかった
阪和線は同じ理由で全線ウヤ
雨やんだし堺トラム乗ろうとしたがあかんか
阪堺線はウヤ確定やな、併用軌道区間まで引っかかってるっぽい
本線は知らん
高野線が減速運転してるせいで踏切塞がりっぱなしになって我孫子前の南にある踏切が大渋滞。
そんなん大和川沿いのごくごく一部の沿線民にしか関係ないやろ
特急をあそこまで安っぽく作る南海もある意味、レアケースだろwww
泉北線増強１０両復活で
＞堺市はいつも平和
第七分会
泉北はこれからも輸送力を段階的に削減ですが
TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲
【加高汐多和】南海の支線ｽﾚ10【北大天】+水間鉄道 (799)
泉北高速鉄道 part1 (401)
【千葉】総武本線スレ part39【銚子】 (620)
井笠鉄道のように忘れ去られて欲しい鉄道会社 (336)
江頭2:50の様に世間で不人気だがヲタには人気の車両 (398)
JR東日本車両更新予想スレッド Part128 (225)
--log9.info------------------
戦国無双1という負債 (211)
SLG三国志の顔グラについて語るスレ 2 (127)
劉備の1日 6日目 (172)
初代太閤立志伝を語ろうぜ (437)
戦国無双2 Empires 42討 (118)
信長の野望・天道 改造スレスレ10 (328)
無双OROCHI次回作に望む事 (801)
100万人の戦国無双 part3 (325)
まだ不如帰を語ろうぜ（part10） (450)
太閤立志伝6と三国志12いつ出るか分かる人いる？ (133)
天地を喰らうはなぜ三國無双に負けたのか？【議論】 (252)
真・三國無双８を待ち侘びて妄想するスレ１ (574)
【PS3】真・三國無双6 Empires エディットスレ12 (911)
忍道戒・弐 企画会議スレ・画竜点睛 (963)
【連鎖】三國志戦記総合スレ３【連環】 (487)
【BLADE STORM】ブレイドストーム27【PS360】 (705)
--log55.com------------------
1人暮らしが今日の晩飯を書き込むスレ Part.7
【ワッチョイなし】福岡市での一人暮らし 156
中高年の一人暮らしを語るスレ Part.89
年収100万～200万以下の一人暮らし71
昭和62年度生まれの１人暮らし206日目
【賃貸】物件選び、こんなことで失敗した(-_-)こんなことで成功したv(^-^)v 66
【騒音】隣人がうるさい 346
札幌で一人暮らし【283】向かえ
