鉄オタは違法行為、マナー違反の常習犯

1 ：2013/02/23 〜 最終レス ：2013/10/07

どうやったらこんな連中に育つんだろうね

2 ：

２

3 ：

アスペルガーなんだろ
典型的な症状が出ている

4 ：

＞撮り鉄と親子連れが車両に近寄った事で喧嘩になり子供を取り上げ母親を土下座させる
http://www.youtube.com/watch?v=m1ZqBLN_pXc

5 ：

マナーとかってレベルじゃねーよ
市民の生活を脅かす立派な犯罪者
桜の木を切っただけでは飽き足らず
とうとう子供を人質にとる犯罪者まで出てきたし

6 ：

>>1
子供を鉄オタにした親にも問題あり

7 ：

普段俺が座ってる席に旅行者風がいる→鉄ヲタ許せん
この程度の発想よ

8 ：

244 ：名無CCDさん＠画素いっぱい：2013/02/25(月) 02:11:38.66 ID:x/ai4TP10
>107 ：名無しさん＠１３周年 ：sage：2013/02/24(日) 23:22:20.08 ID: wtQ5PGh+0 (1)
>プロですら、こんな感覚ですから。
>地権者に無断で草刈。　　
>それが、鳥鉄
>
>
>中井精也先生のスーパープロテクニック
>http://up.null-x.me/poverty/img/poverty47029.jpg
>http://up.null-x.me/poverty/img/poverty47030.jpg
>
>中井精也先生
>
>最適な場所を見つけたら線路脇の下草刈りが始まった。
>
>「車輪がきれいに撮れそうなアングルを見つけてから必要な場所だけ草を刈ります。
プロなら法を犯しても関係ないのかと。
飯食うためならなにやってもいいんだ。
どんな中国だよwww

9 ：

鉄オタからカメラ取り上げて地面に叩きつけてごらん？
あいつら目から光が失せて無気力になるから

10 ：

>>9
×鉄ヲタ
○撮り鉄≒カメラ小僧

11 ：

これはマナー云々以前の問題だ
【和歌山】鉄道が好きでJR西日本制服を盗んだ鉄ちゃん失格の無職女
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1361824159/

12 ：

昨日ようつべでこんな動画見つけたわｗｗｗｗ
鉄ヲタも終わったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
www.youtube.com/watch?v=0r-pNIQv_DU

13 ：

>>11
鉄道オタクは泥棒もするんだね

14 ：

盗り鉄ってやつだな

15 ：

>>11
２８歳で無職の女とか痛すぎ

16 ：

鉄道マニアは犯罪者
迷惑だから全員消えてください

17 ：

>>9
き、危険だ！
キレて襲い掛かってきたらどうする？

18 ：

>>17
大丈夫だよ、やつら足がもつれて
勝手にひっくり返るからw
（基本的にデブだから安定性に欠ける）

19 ：

>>17
やつらは一人ではなにも出来ないヘタレだから大丈夫

20 ：

"撮り鉄"ファンをナタで脅した男逮捕
http://www.youtube.com/watch?v=U3mb9I2VS1o

21 ：

>>20
ずいぶん前の発掘してきたな。努力は認めてやる。

22 ：

>>9
器物損壊でタイーホ！

23 ：

>>20
悪いのは撮り鉄だな

24 ：

<center><b>線路脇の草刈は合法か否か</b></center>
鉄ヲタの中で撮影専門に活動する撮り鉄にとって線路際に生えた雑草は実に厄介な存在だ。列車の編成を撮影する側の人間からすれば編成全てをフレー内に納めたい場合、編成に雑草が掛かってしまうと被写体の存在感が薄れてしまう。
ビデオカメラであれば動いている被写体に注目するため多少の障害物があったとしても問題ない。しかし、静止画（写真）の場合は写したい被写体に障害物があるのと無いのではまったく事情が変わってくるのである。
つい最近気が付いた事柄だが、関東鉄と関西鉄の間でも線路際の草刈に対する意識度は相当違う。
関東鉄は1人が線路際にて草刈をしていたとしても「草刈はしたい人間がすれば良い」という考えなのに対し、関西鉄は「皆して同じ構図で撮影するのであることが分かっている以上は全員で草刈に協力すべき」という考えだ。
そこで生まれた見解の相違。及び意見の食い違いからしばしば現地でトラブルを惹起させるケースが見受けられる。

25 ：

時は2008年11月。場所は上越線越後中里〜岩原スキー場前間。某鉄道愛好家団体が主催した貸切急行『越後』号の撮影を目的として集まった鉄ヲタの中で1/3は関西方面からやってきた連中だったよう。
その様子は路肩に停められた自動車のナンバーでも多方面からやってきていたことは一目瞭然であった。上越新幹線開業前は幹線としての需要が非常に高く、撮影する被写体に相応しい列車も数多く運行されていたこの路線である。
しかし、以後は凋落の道を進み、更には、撮影可能時間帯である昼間に新潟方面と首都圏を結ぶ貨物列車の運行さえ当時は全く設定されていなかったことも加え、
この雄大な撮影地はスケールが大きい割には1日数本の短編成の普通列車しか通らなくなったことで鉄ヲタの足は遠のいていた。
しかし、この日は電気機関車EF64形が編成前後に連結され、12系客車6両を使用した団体列車が上越国境を越えてこの撮影地を通過していく撮り鉄にとっては一大イベント。
数年間誰も整備することなく荒廃した線路際には築堤に背丈ほど成長した雑草が生えていた。これらを刈るべく関西から来た鉄ヲタ数人が剪定ハサミを持って線路際に駆け寄り草刈を開始。
しかし、撮影者のうち大半は作業に参加する素振りさえ見せない。同じ構図で撮影するにも関らず草刈作業に参加しない集団に怒りを募らせた関西鉄は関東鉄に苦言を申し立てに行き、一触即発のピリピリした雰囲気が漂っていた。
<img src="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/871/img001.jpg">

26 ：

関西鉄の考えはこうであった。
“同じ場所・同じ構図で撮影しているにも拘らず辛い野良仕事を一部の人間に任せ、草刈作業に参加せず楽をして目的の列車を撮影しようという考えは不当である。”
実際のところ、近年の鉄ヲタに欠けるのはやはり協調性だ。草刈に例を見ずとも駅先端で撮影する連中にも同様のことが言える。前列で撮影する者はしゃがんでローアングルにする。
若しくは左右の荷物をどけるなどしてより多くの撮影者がその場所で撮影することができるよう気配りするといった人道的な考慮が全くできていない。
常に自己中心的思想であるため、自分本位の行動しか取れず、結果として罵声大会が発生するなどして周囲の鉄道利用者・関係者から鉄ヲタは精神年齢が低いという烙印を押されてしまうのである。
草刈にしてもその他の撮影活動中の言動が発端となった諸問題にしても鉄ヲタの起こすトラブルの多くは人道的考慮の欠如である。
閑話休題、話を戻す。法律上、鉄道営業法における条文では『停車場其の他鉄道敷地内に立ち入る者は10円以下の科料に処す』とある。
10円という金銭単位については物価変動に伴い改訂がなされ、現行額に相当する1,000円以上、10,000円未満が適当とされている。
これだけでは対した額ではないように感じてしまうが、万が一、不法に線路敷地内に立ち入り列車の運行を妨害した場合、莫大な請求額が来ることは事実。
その莫大な請求額こそがこれら法令とは別に鉄道会社側が個人に対して求める損害賠償である。

27 ：

しかし、これらはいずれにしてもその会社側の運行する列車に実害があった場合のみよるものであり、例え、鉄道会社側に損害がなければこうした事例はまず発生しない。
それを証拠として挙げるのは、一日に数え切れる程の本数しか運行されていない地方のローカル線において線路敷地内であっても地元の住民は平然とした顔で歩いているという事実だ。その行動を会社側は把握していてもほぼ黙認している。
しかし、その線路内立入行為が鉄ヲタとなった場合は事情が変わり、鉄道会社側も当事者に対し刑事的責任を負わせるため立件する余地も出てくる。
この差異に対して鉄道会社側が差別行為を働いているという考えは当然誰しもが抱くことかもしれないが、そうではない。
なぜならば、2010年2月に関西本線を走行する団体列車「あすか」を撮影する目的で訪れていた鉄ヲタが線路内に立ち入ったことで結果、列車の運行を妨害したという事件（以下、あすか事件）が発生したからである。
この事件発生以来、全国の鉄道会社は鉄ヲタに対する対策を急遽講じ始めた。
その証拠に、あすか事件以前はどの鉄道会社でも撮影する鉄ヲタに対する警鐘を鳴らすことはなく、公式HP等においても鉄ヲタに対する注意書き等を記載することはあまり類を見なかった。
無論、線路内に堂々と立ち入っての撮影は法令に基づく御法度行為としても線路脇の草刈や運転本数の少ない路線で踏切以外の箇所を線路横断する程度ではグレーゾーンとして取り扱われ、会社側も黙認していたのである。
こうした会社側から得られた鉄ヲタに対する“ご厚意”を鉄ヲタ自身が仇で返したため、あすか事件以降は鉄ヲタに向けられた視線は厳格化される一途を辿ったのである。
いわゆる、鉄ヲタに対する社会からのしっぺ返しが今の現状と捉えるのが適切であろう。

28 ：

ここ数日間のうちに茶の間の話題に上がっているしなの鉄道沿線の桜の若木が何者かによって伐採された事例。これらも同様に会社の厚意に対して鉄ヲタが仇で返したといっても過言ではない。
まずはじめに、現場に植林されていた桜の若木を誰が伐採したか。他方の一部では
「鉄ヲタの仕業であると一方的な推測で決め付けるのは不当である」
としなの鉄道を槍玉に挙げて批判する事例も見受けられたが、この一件に関しては9割9分9厘鉄ヲタの仕業と断定してよい話だ。
なぜならば、鉄ヲタ以外の一般人が線路際に生えている若木を伐採したとしても当事者に取っては利益の欠片にもならないし、むしろ労働力の無駄であるはずだ。
しなの鉄道本体に私怨があったり、桜の若木が植えられていた場所が私有地かつ、土地所有者の邪魔になっているのであれば事情が変わってくるかもしれないが、現場の状況からそのようなことはまずありえない話だ。
それではなぜこの一件の犯人が鉄ヲタであるとそこまで断言できるかというと、今年4月後半を最後に引退する169系に鍵がある。169系が4月に引退するということは、比例してその雄姿と浅間山をバックに撮影できる最後のチャンスと意味する。
しかし、避暑地としても知られる軽井沢界隈は都心よりも桜の開花が遅く、169系が引退する4月末までに桜の開花を期待することはまずできない。
そのため、最後の169系を浅間山バックで撮影したいという願望を達成させるため、線路際に生えていた桜の若木は鉄ヲタにとって邪魔な存在になったのである。
169系は4月末で引退→線路際の桜は4月末までに開花することは期待できない→「169系+桜+浅間山」の３コラボは無理→桜の木が邪魔

29 ：

169系引退後は地味な115系か通勤時間帯に有料快速として運転される183系以外の被写体はなくなるため、桜数本が消えたところでここに撮りに来るやつはいないであろうという自己中心思想が介在していることがここでも分かる。
線路際の草刈という今までありふれて認められてきた行為が議題に上がってくる原因を作ったのは鉄ヲタ自身の反社会行為であることを忘れてはならない。
このような話の流れで屁理屈を言い始めるのも鉄ヲタの特徴で、
「それじゃあどこまでが雑草でどこからが雑草じゃないの？」と食いつく光景が目に浮かんでくる。「自分で考えろよ」と言いたくなるのは逃げているのではない。知能レベルの低さに呆れているのである。
道端に生えているホトケノザやハコベは主たる雑草の一種だが、花壇に植わっているチューリップやアサガオも雑草なのかと問い掛けたくなるのである。
こうして、少しでも考えれば（考えるレベルの話ではないが）分かることだが、全くもって無我夢中で“激Ｖな写真を撮影したい”という欲望しかない鉄ヲタは社会のモノサシを無視し、結果、桜の若木と雑草を同じような感覚で伐採してしまう。
鉄ヲタは幼稚であると過去に私は述べたことがあるが、その幼稚さとは社会性が全く身に付いていないという現状を示唆しているのである。
こうした鉄ヲタはマニュアルが無ければ社会を生きられない。先生や自分より目上の人間に「これはいいよー。これはダメだよー」と指示されなければ考えて行動できない。
すなわち、自己解決能力・自己判断能力が全く備わっていないのである。
<img src="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/872/img002.jpg">

30 ：

中井精也氏が紙面にて述べている草刈作業。その一文には
「線路脇の作業は、列車の通過に細心の注意を払って進めよう」
とある。この一文は鉄ヲタは上記の通り自分の目的を達成しようとするあまり熱中してしまう傾向が強いため、知らず知らずのうちに列車の運行を妨害してしまうことが懸念される。それに対する注意喚起であることが分かるはずだ。
確かに、線路脇と言っても赤いコンクリートの杭が打たれている区域表示より内側は鉄道敷地となるため、それより内部に立ち入れば上記通り法により処罰される対象となることは確かだ。
しかし、ローカル線のように運転本数の少ない路線であれば会社側も厳しく対処せず大目且つ寛大に対応していることを忘れてはならない。
その大前提としてこのような路線と山手線のように2,3分間隔で絶え間なく列車が運行されている路線とでは運行事情が180度違うことを意識する必要がある。
<img src="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/873/img003.jpg">
そうした誰でも常識で分かるはずの状況判断ができない鉄ヲタの多くは中井精也氏が草刈の手解きを紹介しただけで『草刈＝100%反社会行為』と稚拙な単純思考で批判する。
鉄ヲタの思考能力の低さが浮き彫りになった今回の議題であると私は思う。

31 ：

＜イメージ画像出演者＞
<a href=" http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/871/img001.jpg";>田中哲司、庄司龍成</a>
<a href=" http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/872/img002.jpg";>小嶋陽菜(AKB48)</a>
http://detthiu.exblog.jp/18057887/

32 ：

【ID】ziongunotakatobi　ジオング
【罪状】ニタ研選んで最初から高飛びして外に出て行くチンパンジー

【ID】zuagi1002　髭
【罪状】シャゲダン
【ID】fnya-NEKO　フォビ
【罪状】シャゲダン
【説明】
俺がアルケーで一番上の奴が俺の相方になった奴、下の二人が敵
最初から二体一で戦う、そのうち相手二人が俺を狙いながらシャゲダン連発
二体一で最後は俺が勝つ、二体一でシャゲダンしまくって負けるんじゃねえよ
後ジオングでニタ研選んで高飛びし続けるチンパンジーは今すぐにR人間の屑が

33 ：

マナー

本来の訳語：公序良俗
一般的な使われ方：明文化されていない管理規定
このあたりの叩き連中の主張：俺のために場所を譲れ

34 ：

>>20
これ撮り鉄には一切同情できないな

35 ：

こんなスレまで有ってワロタ
撮り鉄自身が土下座させるパチスロ機
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/slotk/1361627138/

36 ：

【撮り鉄死亡】 鉄道会社「三脚および脚立等を使用しての撮影は禁止します」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1363315521/l50

37 ：

＞161 ：おでかけ ◆TvfmmBaz.c ：2013/03/16(土) 08:03:19.29 ID:I9Nk5h/qO
＞桃山駅1736の赤券で四国を目指してます。
＞
＞高槻601発姫路行き、予め前から5両目に乗り御着に着く前に進行方向右側のドア前でスタンバイ。
＞姫路に着くや否や向かいに停車している黄色の115系に向かって一目散にダッシュし、無事に残り少ない座席に着席しました!(b^ー°)
＞
＞後から大量に乗り換えて来るど素人どもは、じじばばを含めてみんな立ってます。
＞
＞私のようなベテランは一味違い、上手く列車を利用出来るのですo(^-^)o

ベテランDQN

38 ：

新しい東横線渋谷駅での迷惑な撮り鉄。
フラッシュ＆体を乗り出して撮影。
http://imepic.jp/20130316/613840

39 ：

ホームから出たくない東横線ファン　渋谷駅東急東横線地上ホーム最終日
http://vipsister23.com/lite/archives/6377262.html
馬鹿じゃねぇの？

40 ：

>>39
鉄道ファンって、いい大人がキモすぎるね

41 ：

鉄道マニアの奇行がテレビ報道されます
3月20日 TBS系列「Nスタ」16:53〜19:00
Nスタ 東日本でも黄砂飛散か気象庁が注意呼びかけ▽高齢対策の切り札？“サ高住"の光と影…▽WBC栄冠はどこに▽鉄道ファン…大騒動絶景ポイント木を伐採新幹線引退で2千人！
www.tbs.co.jp/tv/?20130320

42 ：

ヤフートップに撮り鉄が来たぞ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130322-00000550-san-soci

43 ：

>まず、鉄道ファンは鉄道会社にとって“いいお客さん”ではないことを自覚し、おとなしくしてほしい。
>鉄道ファンが落とすお金は、鉄道会社にとっては定期券を買って毎日乗っている人に比べれば大した額ではない。
>そこをわきまえていないから、一般乗客への遠慮や鉄道員に対する尊敬が働かない。
>鉄道会社も内心苦々しく思っていることだろう。
>そもそも乗車券は乗るための券であり、写真を撮るためのものではない。
>一般乗客に対して迷惑をかければ、排除の動きが出るのは当たり前だ
撮り鉄を含め鉄オタには耳が痛い話だねｗ

44 ：

一番迷惑な客は鉄ｵﾀだよ

45 ：

>>43
これまた耳が痛い話だね
ＪＲ西の制服を騙し取った２８歳・鉄子の“歪んだ欲望”
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/638624/

46 ：

あり得ない！閉じ込め電車内で喫煙、注意した女性に暴言　京阪電鉄運行停止
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130324/waf13032415230008-n1.htm
『乗客の男性が車両間のデッキで喫煙。視覚障害がある同市の女性（５０）が臭いに気づき、注意したところ、女性に向かって「障害者のくせに上から目線で言うな」などと暴言』

47 ：

>>46
また非常識な鉄オタか

48 ：

鉄道マニアが反省して、桜の苗木を持ってきたようですねｗ

49 ：

>>48
どうかこれで許してくださいってか

50 ：

電車きてないからって線路中歩くのって犯罪？？

51 ：

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　鉄ヲタは包茎!!!　|　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　∧∧　||　　　　　　　　　　　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　　　　　( ﾟдﾟ) ||　ｷﾓｲ... 　　　　　　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　　　　　　　　/　 づΦ　　　　　　　　　　　三三〜（, 　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∪

　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　 | 　鉄ヲタは知障!!!　|　　　　　　　　　　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　 　　∧＿∧ ||　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ／⌒ヽ||　♪
　　　　-=≡（　´∀｀）||　ｷﾓｲ...　　　　　　　　　　　　　（^ω^　||　ｷﾓｲ...♪
　　　　-=≡（　つ　　つ　　　　　　　　　　　　　　♪　 /　　づΦ♪
　　　　-=≡人　 Ｙ´
　　　　-=≡し （＿）

52 ：

ｷﾓｦﾀ、ｷﾁｶﾞｲは存在そのものが犯罪。
Rとは言わんが表に出てくるな

53 ：

>>47
だから叩きは…

…言っても無駄か、こんなカスどもに理解力なんてあるわけないし

54 ：

>>50田舎のローカル線ならよくある

55 ：

マナー違反や違法行為をやらかす鉄屑どもは
どんどん狩って排除していこう！

56 ：

それではここでレールファンの皆様から
ご意見・ご反論を頂きましょう。
人それぞれのはずの価値観を否定されたり、
アカの他人の非行について連帯責任を取らされたり、
知能が低い等、不本意な人格否定を当てつけられたり、
自分の身に覚えのない事にどうして負い目を感じなければならないのか。
アンフェアではないですか。
いろいろ不満がたまっているでしょう。
一人ひとり順番に、どうぞ。

57 ：

他人の情報を盗ってアクセス稼ぎ
悪魔でも独自で入手したと言い張る
鉄ヲタの敵
こいつは好きに叩いていいよ
屑鉄のブログ一覧
http://blogs.yahoo.co.jp/toki_rk
http://blogs.yahoo.co.jp/easutoi
http://blogs.yahoo.co.jp/t4923kei
開き直り
http://blogs.yahoo.co.jp/t4923kei/63566267.html

58 ：

なんか、ストーカーみたいな奴がいてワロタよｗ

59 ：

ある高校の鉄道研究会の生徒が支離滅裂な法的解釈で一方的に腹を立てて「マスコミに晒してやる」騒いでいた。
顧問を通じ根拠を明らかにするよう求めたところ、そそくさと謝罪して削除した。本来、言論を発するのは覚悟
と責任が必用だ。責任を問われたら受けて立てない無責任な言論を発するべきではない

60 ：

>>59
全般的に鉄道趣味者は頭がおかしいんだろうな

61 ：

葬式厨なんかクズの極み

62 ：

車両はともかく、廃止決まった路線に廃止当日に乗りに行くなんて
鉄道を馬鹿にしてるとしか思えん

63 ：

>>62
鉄道は馬鹿ではありません
馬鹿は君です

64 ：

>>63にほんごでおねがいします

65 ：

>>62
葬式鉄と呼ばれる営業妨害としか言いようが無い屑のことですね
乗客にとっても迷惑以外何物でもないです

66 ：

>>65
葬式厨の9割は非鉄の一般人だよ
見向きもしなかった地元民がそんな時だけ寄ってくる
(生ゴミにたかるハエ、とは言い過ぎか)

67 ：

>>66その一部のキモオタが罵声大会始めたり
乗った事無いのに○○線ありがとう〜
と言ったりするんですねｗ

68 ：

>>67
＞乗った事無いのに｢ありがとう〜｣
あからさまなニワカじゃないか
これだから叩きの馬鹿どもは…

69 ：

で、どうなんだ？
鉄オタ諸君に「マナー」を期待してもいいのかね。
それとも、そんなもの期待するだけ無駄なのかね？w

70 ：

もちろん無駄
何時までたってもキモオタ撮り鉄の馬鹿騒ぎニュース無くならないしｗ

71 ：

>>69
鉄オタに常識やマナーという言葉は存在しない

72 ：

鉄道敷地、私有地への無断侵入、違法伐採、不法占拠など、
マナーに反する行為を見かけたら、通報など適切に対処しよう

73 ：

>>72
それらの行為はマナー違反を超えて犯罪だね

74 ：

>>72
悪臭被害も追加でお願いします

75 ：

今月の秩父鉄道は、加齢臭警報発令中です。

76 ：

｢裏ワザのことをマナー違反だとか違法行為とか意味わかんない！｣と鉄ちゃんが主張してます！

77 ：

>>75
若くても鉄オタは異臭がしますけどねｗ

78 ：

鉄ヲタは臭いしキモいので、なるべく近寄らないようにしてます

79 ：

平成２５年　５月　５日．日曜日．スイミングスク−ル．ＮＡＳ稲毛海岸
ファミリ−スイミング　９時００分〜　９時５０分まで
ご予約
平成２５年　７月２０日．土曜日〜　７月２７日．土曜日まで東北どんどんまつりツア−７泊８日
　７月２０日．土曜日
羽田空港　８時００分発−ＡＮＡ−庄内空港　９時００分着〜　９時４５分発−バス−酒田港１０時３０分着〜１０時５０分発−バス−秋田どんどんまつり１４時００分着〜まつり見学〜２１時００分発−秋田港ホテル２１時２０分着
　７月２１日．日曜日
秋田どんどんまつり２日目の観光見学〜２０時００分発−バス−大館市内ホテル２３時２５分着
　７月２２日．月曜日
大館市内ホテル　９時００分発−弘前城１０時２０分着〜観光見学〜１１時００分発−青森市内どんどんまつり１２時００分着
　７月２３日．火曜日
青森どんどんまつり３日目の観光見学〜２１時００分発−バス−八甲田温泉２２時０５分着
　７月２４日．水曜日
八甲田温泉　９時００分発−バス−青森どんどんまつり１０時０５分着〜花火大会見学〜青森港２２時１５分発−津軽海峡フェリ−−翌日．函館港　１時５５分着
　７月２５日．木曜日
函館市内の観光見学〜函館空港１８時００分発−ＡＮＡ−関西空港１９時５５分着〜歩いて〜ホテル宿泊
　７月２６日．金曜日
ホテル〜歩いて〜関西空港１０時００分発−ＡＮＡ−新潟空港１１時１５分着〜昼食〜１３時００分発−上越ねぶたまつり１５時２５分着
　７月２７日．土曜日
上越ねぶたまつり見学〜１９時００分発−バス−練馬区２３時４５分着

80 ：

>>78は誰も近寄ってくれないから僻んでるのか？ｗ

81 ：

鉄オタ叩きは自分の悪臭に気付いていないらしい

82 ：

ふと、思ったんだが“撮り鉄”が非常識人の集まりだと思ったが、
写真を撮る連中が、総じてヤバいんだよな

キレイな富士山の撮影の邪魔になるからと言って桜の木を伐採してるし

83 ：

>>82
それを言ったら釣りをする連中も非常識が多いぞ。
ルアーフィッシングする為に、夜中にこっそり池や湖にブラックバスやブルーギ
ルを放流し、釣りあげた外来魚はキャッチ＆リリースと称して池や湖に放流する
るのは自然にいい事と勘違いしている。また立ち入り禁止の危険な防波堤のフェ
ンスを乗り越えて侵入し、そこで波にさらわれたりすると、海上保安官や地元の
漁師が命がけで救助しに行く。おまけに登山だと捜索費用は遭難者が負担するけ
ど、海の捜索費用は全て税金から支払われる。

84 ：

>>82
鉄道オタクの間では、既に樹木の伐採や草刈りは当たり前になっているね

85 ：

撮り鉄の間では、写真撮るために罵声や誘拐、植物伐採、違法駐車は良識的な行為

86 ：

>>85
撮り鉄の常識とは世間の非常識ね

87 ：

違法行為をするのは一部の鉄オタだけ

88 ：

イパーン人の見方
鉄オタ＝犯罪者集団、犯罪行為のデパート、犯罪者の温床

89 ：

>>87
だったら自浄しろや

90 ：

>>87
ヤクザやさんも違法なこと得意じゃなかったっけ？

91 ：

>>88
×普通の人
○鉄ヲタ叩きのマスターベーション

92 ：

鉄オタはみんなマナーがいいよ

93 ：

鉄オタという池沼の世界では
誘拐や罵声、伐採等の行為は良識的行為なんですねｗｗ

94 ：

>>93
鉄オタの良識とは一般人の非常識だからね

95 ：

私有地や公営住宅に乱入して撮った画像をヤフオクへ
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/trunk_line

96 ：

>>95
くだらんゴミ写真ばかりだな

97 ：

鉄オタって言うか撮り鉄の乗ってくる車には
迷惑してるよ
違法駐車ばかり

98 ：

>>97
即通報してレッカーで処分してもらえ

99 ：

>>95
これで売れると思ってるのか？某ＩＴゼネコンに巣食う市場のことが
何もわからないバカな爺ィと同質だね！

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