【12月20日】スカイマークBC47便【米子就航】

1 ：2013/09/29 〜 最終レス ：2013/10/25

前スレ
【エアバス導入】スカイマークBC46便【準備中】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1376568503

2 ：

2。

3 ：

ＡＮＡが米子便の安売り始めたな。

4 ：

就航路線及び就航撤退減便表明予定(１０月現在)。
羽田ー福岡１３往復、羽田ー新千歳１０往復、羽田ー旭川１往復、羽田ー神戸５往復、羽田ー那覇５往復、羽田ー長崎(神戸経由)４往復、羽田ー熊本３往復、羽田ー鹿児島４往復
成田ー旭川１往復、成田ー新千歳２往復、成田ー福岡２往復(１１月５日〜運休)、成田ー那覇２往復、成田ー石垣１往復、成田ー米子２往復(１２月２０日〜運航)
仙台ー新千歳３往復、仙台ー福岡２往復
茨城ー新千歳１往復、茨城ー神戸２往復、茨城ー那覇１往復、茨城ー米子１往復(神戸経由１２月２０日〜運航)
中部ー新千歳２往復、中部ー那覇２往復
神戸ー新千歳１往復、神戸ー長崎４往復、神戸ー鹿児島２往復、神戸ー那覇２往復、神戸ー石垣１往復、神戸ー米子２往復(１２月２０日〜運航)
福岡ー新千歳１往復、福岡ー那覇３往復
那覇ー宮古島２往復、那覇ー石垣４往復

○B737-800、◎A330-300、☆A380-800航空機予約登録状況での納入予定。
▲JA737H 201310リースバック
○JA73NX 201309,３１機
○JA73NY 201310,３２機
▲JA737K 201311リースバック
○JA73NZ 201311,３２機
※７３７増備終了
※７３７型機２クラス化改修発表。
※2014年〜
◎A330-300増備開始
※全席PY(グリーンシート)仕様271席
◎JA330A,201401,３３機
◎JA330B,201402,３４機
▲JA737L,201406,リースバック
◎JA330D,201407,３４機
※☆国際線用A380-800納入開始
☆JA380A,201408,３５機
◎JA330E,201409,３６機
◎JA330F,201411,３７機
☆JA380B,201412,３８機
▲JA737M,201412,リースバック
◎JA330G,201503,３８機
◎JA330K,201503,３９機
◎JA330L,201506,４０機
◎JA330M,201505,４１機
▲JA737N,201508,リースバック
◎JA330N,201509,４１機
☆JA380C,201512,４２機
▲JA737P,201601,リースバック
※201601時点総合計４１機
※B737-800合計２８機
※A330-300合計１０機
※A380-800合計３機

5 ：

テンプレ乙

6 ：

>>3
今のところ、安売りではなくてキャンペーン。

7 ：

鳥取・島根両県民の民度が試されるな
果たして沖縄土人の轍を踏むのかどうか

8 ：

なんでJA330CはなくてJA380Cはあるんだ、と思って調べた。380がOKなら330も使える筈だ…と。
JA330C…ヘリかよwww

9 ：

米子空港はいちおう鉄道が乗り入れているんだな。

10 ：

>>7
流石にないでしょ
別に高速道路使えばどこでも行けるし
鉄道もあるし

11 ：

「サンライズ出雲」が廃止に追い込まれたりして。

12 ：

成田線作ったぐらいで民度とかいわれたらたまんねえな。

13 ：

4ですが
737の納入ですが、今年の決算資料を参照し前回のスレでJA73NY迄の納入で記入しましたが、9月にJA73NX納入され現在営業運航開始してます。
JA73NYも現在シアトルで完成し試験飛行している模様です。
また勝手な推測で去年の決算資料に記入してあった11月納入予定のJA73NZを今回スレで記入しています。
御指摘のJA380Cですが、某サイトを参考に記入しましたが現在そのサイト閲覧不可？なのでちと確認出来ません。
色々不明瞭な所多々あり申し訳ありません。

14 ：

まだまだ先だけど2018年からは737-800→Maxへの入れ替えだね。
５年も経てば機内内装も結構変わってくるのかな？

15 ：

緊急着陸？いったい格安航空会社（LCC）はどこに向かう
http://blogos.com/article/70289/

16 ：

>>15の記事
ピーチ・アビエーション
>初年度の決算で純損失12億、営業損失でも9億円の赤字で採算に乗っていません。
エアアジア・ジャパン
>就航から8ヶ月で営業赤字が35億円となり、業績不振や経営方針の違いなどから今年６月に提携が解消されています。
ジェットスタージャパン
>毎月10億程度の赤字を垂れ流しているとか。ダイヤモンドの記事によると、２度の増資で120億円となった資本金も、想定以上の赤字が膨らみ、早くも食いつぶしつつあるようで、再度の増資も必要になってくるのかもしれません。

で、スカイマークは成田で30億の赤字だっけか
ダメダメＬＣＣ達と比べると、
期間が違うが、喧嘩別れのエアアジア・ジャパンの赤字額に近いな
少しましだけど
ジェットスターは最も悪く、
成田就航したＬＣＣは全滅してもおかしくない

17 ：

>>16
ジェットスターは俺が乗る時は座席の９割ぐらいが埋まっているが、
それでも赤字なのか？？
ちょっとびっくり。

18 ：

米子鬼太郎空港:駐車場を新設へ　スカイマーク乗り入れで県
http://mainichi.jp/area/tottori/news/20130929ddlk31040328000c.html
▽空港シャトルバスやレンタカーなど地元交通機関との調整
▽新路線で結ばれる神戸や成田での周知
▽同空港内に設置されるチケットカウンターや事務所への補助金
などの必要性を確認した。

19 ：

はーい、駅にはハイヤー1社二台までね〜
が、日本のしきたり。崩すと共倒れ。簡単な法則。

20 ：

>>16
LCCに羽田枠とかなったらスカイ大打撃やん…。
他路線の赤字を吹き飛ばせる枠なんだから。

21 ：

>>17
埋めるために安売りしているようなもんだし

22 ：

>>20
それは無いよ
国交省航空局はLCCに羽田枠を与えるつもりはサラサラ無いから

23 ：

>>20
ANALが許すと思うか？
やっても下僕同様管理されるだけ。

24 ：

何でスカイは伊丹から飛ばさずに神戸なんだ？

25 ：

伊丹枠が無く、神戸で羽田路線のシェアを独占できるから。

26 ：

>>17
土曜日の朝（早朝ではない）か、日曜日の夜だからでは？
もちろん三連休初日や最終日はそれ以上（早朝も混む）で。

27 ：

>>17
ジェットスターは余計なところに飛ばし過ぎな気がする

28 ：

>>24
痛みはプロペラの着陸料が異常に低いので
ATR72でも導入しない限り無理
天草エアのボロボンバルより静かなERJやCRJの方が高いというキチガイ設定
↓の最終ページ参照
ttp://www.nkiac.co.jp/news/2012/1699/ryoukinsenryaku.pdf

29 ：

席もたいして余っていないのに、赤字ってのは
不当廉売じゃねーの？

30 ：

このままなら、成田から撤退すれば、スカイマークは安泰なのだが、
Ａ380で盛大に自爆するという・・

31 ：

sky520何やっとんじゃ！

32 ：

>>30
本当に自爆になるかな？
全日空は787で9列にして詰め込むとかサービスの改悪に躍起になってる。
本来ならコスト面で有利になるスカイに対抗するためサービスの拡充で
逃げ切るしかないのにこのザマだぜ。
意外にA380は成功する気がする。

33 ：

>>24
枠がないのに飛ばせるわけがない。
就航した時期もあったけれどたった3枠じゃかつて幹線のトリプルトラックで一往復だけ就航してたJASの状態だし。

34 ：

>>18
ローカル空港だと着いてもバスがその後のANA便待ちとかあるからな…
JRは論外だし

35 ：

>>32
あれは代わりにPY設置で優良顧客囲い込みに有効。
ツアーのY客はいくら詰め込んでも文句出ないし。

36 ：

成田からは先に撤退したほうが勝ちのようだなｗ

37 ：

12月分の運賃表は今夜ギリで発表かな？

38 ：

１２月１日〜１９日　ダイヤと運賃
http://www.skymark.co.jp/ja/news/pdf/130930_fares.pdf

39 ：

>>38
割引運賃は上がっているけど全体的に普通運賃が下がっているな
羽田〜札幌は運賃設定が細かすぎて普通運賃以外分かりづらい

40 ：

つまり、卜ラブル起こしまくり経営体質と客室乗務員の
英会話問題が完璧に解決しない限り、ス力イマ−クは
成田空港などの空港から追い出され、
【欧州・北米のセ力ン夕ﾞリ−空港〜茨城空港 路線】
に転向せざるを得なくなる罠。
逆にス力イマ−クが成田空港推進派などに好かれるため
には、
【ス力イマ−クに所属している全ての客室乗務員が『英語
検定準一級以上｜Ｔ０ＥＩＣ７３Ｏ点以上』の何れかを取得
している】
という条件を満たす必要が有る罠。

41 ：

福岡-新千歳はもう１万円に戻らないのかな
よく利用するから値上がりきついなぁ

42 ：

通帳や現金、保険証券、年金手帳などの貴重品の入ったリュックと、ノートパソコンの入ったPCバッグの2つを機内に持ち込めるかな？
リュックをできるだけ小さいポディバッグに変えたほうが無難かな？

43 ：

帰省時期なんか荷物3つくらい持ち込んでるオバハンとかいるし大丈夫じゃない？

44 ：

>>43
ありがとうございます。
例の有名人の件で、スカイマークは荷物に厳格な印象があって

45 ：

ジェットスター、やっちまったな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130930-00000030-mai-soci
＜ジェットスター＞全６８便の１８便欠航　部品目視点検怠り
しかし、ANA傘下のバニラエアが成田-那覇、及び国際線などに参入とな。

46 ：

>>45
ANA系列のロビー活動が成果をあげ出した感じだな

47 ：

>>42おそらく平気
ただマナー的にどうなのかという疑問は残る
俺は機内持ち込み可のスーツケースもなるべく預ける
どうしても預けられない時で上のスペースが空いてない時は客室乗務員に言うと前の方で預かっててくれる

48 ：

神戸ー新千歳2往復無理なのか？
1往復じゃ使えない・・・
神戸ー米子なんて誰が乗るんだよw
クルマでも2時間半ありゃ行けるわボケ！

49 ：

>>48
> 神戸ー新千歳2往復無理なのか？
> 1往復じゃ使えない・・・
>
> 神戸ー米子なんて誰が乗るんだよw
> クルマでも2時間半ありゃ行けるわボケ！
２件とも同感。
フリー運賃導入後積極的に利用してきたが、ＪＡＬの特便割引２１の運賃とキャンセル料も魅力的。
時間帯次第では関空発着のＪＡＬに移るかも。

50 ：

エアラインにa330のシュミレーター搬入が載ってた。
もう来年初には実機も受け取りなんだな。

51 ：

>>49
神戸が一番近くて駐車場も広くて使い勝手がいい空港なんだけどね
関空とか伊丹より便利だと思う
神戸−新千歳便増やしてくれ！低価格で財布に優しかったんだよ

52 ：

>>48
スピード違反でタイーホ
まぁ東京在住の俺が神戸に帰省するついでに米子へ観光に行ってやるから安心しろ

53 ：

>>47
そうですよね
今回はスーツケースは預けるんです。
本当はパソコンもスーツケースに入れようと思ってたんですけど、壊れた時の事を考えると危ないかなと。
それと、通帳関係や、保険証券の貴重品類は絶対手荷物にするべきですよね。
公式HPでは持ち込める上限が、手荷物1つ+ハンドバッグなどの身の回り品となっていたので、貴重品用の小さなボーチとPCバックを考えてます。

54 ：

なんで羽田新千歳だけいつもこんな細かく運賃設定してるんだろ？

55 ：

神戸ー新千歳はANAとADOで4往復も飛んでるのに、1往復とは中々納得できんな。。

56 ：

2往復でも茨城のように使いづらいのはやめてほしい
今の1往復でもＡ330化されるならいいと思う

57 ：

>>48
>クルマでも2時間半ありゃ行けるわボケ！
乗り継ぎ需要だろボケカスｗ
神戸-関空に高速船が就航してるから関空からの乗り継ぎにも使えるわアホ！！

58 ：

鳥取から神戸空港まで車で来て札幌や那覇に飛ぶ人も居るんだよね。
そんな人が米子神戸便を使うんでしょう。極少数だと思うがw
自分は廃止されるまでに乗って、冬の日本海海の幸でも食べに行こうかな。

59 ：

SKY信者って、路線廃止前提であれこれ語るし。

60 ：

ここの新千歳神戸が取れないので帰りは仕方なくジェットスターの新千歳中部を抑えた
もっと便あればスカイマーク使ったのになー

61 ：

>>58
鳥取と米子は全然違うわけだが

62 ：

>>61
鳥取(県の米子)って意味だろう。他所者が鳥取市と米子市なんて区別する
わけないだろうｗ

63 ：

>>53国内線でそこまで貴重品とかは気にしたことないな
ハードスーツケース、衣服、パソコンケースに包まれたレッツノートが壊れるとも思えないからパソコンも入れたりする
ちなみにAN○だと父親が預けてて壊れたパソコン代を払ってくれた

64 ：

何で中部なんだ？

65 ：

>>55
> 神戸ー新千歳はANAとADOで4往復も飛んでるのに、1往復とは中々納得できんな。。
旧ダイヤの19:10と、新ダイヤの17:55と2便有っても丁度いいくらいだと思う。
>>56
> 2往復でも茨城のように使いづらいのはやめてほしい
> 今の1往復でもＡ330化されるならいいと思う
A330化で席が取りやすくなれば悪くはないって思ったが、帰りの時間帯が早まって
やや使いにくくなった。賛否両論あるが19時以降発に戻してほしい。

66 ：

スカイは中々茨城撤退出来ない状況に陥ってるみたいだなｗ
一度撤退表明して抗議受けて撤回してからなんかおかしくなってる様な。

67 ：

ああそうだ、2010年にミンスの前田がわずか半年での撤退に激怒したとか
ニュースがあったなｗ
あれから撤退出来なくなってるんだな。茨城撤退して小松か新潟あたりに
就航してくれれば便利なのに。

68 ：

6JVqXfmB0
どうも頭のいかれた奴がいるな

69 ：

ﾐﾝｽとか言ってる時点でバカウヨだなｗ

70 ：

しかし前原時代も酷かったな

71 ：

自民とアカヒがズブズブな今も変わってねーよw

72 ：

朝鮮人が一匹紛れ込んでいるな

73 ：

スカイくん：「バニラは新規就航路線がテレビでニュースになっていいなぁ」

74 ：

茨城便は変なラッピングして機材限定有用すればヲタで満席になる
例の女子戦車アニメとか

75 ：

成田石垣、神戸石垣は火曜、水曜運休にするくらいなら、
さっさと廃止して、神戸札幌を2往復とかに回せよ
機材の使い方おかしいだろ

76 ：

>>61
まあな、倉吉・鳥取からは神戸・大阪・京都への特急があるからな。
米子の場合は岡山止まりでこの岡山がまた田舎で使いにくいんだよ。

77 ：

>>75
火水でＣ整備でも、やるんじゃないの？
もしくは、実機を使っての訓練とか。

78 ：

>>55
しかもエア・ドゥはいつも満員に近い。

79 ：

つまり、卜ラブル起こしまくり経営体質と客室乗務員の
英会話問題が完璧に解決しない限り、ス力イマ−クは
成田空港などの空港から追い出され、
【欧州・北米のセ力ン夕ﾞリ−空港〜茨城空港 路線】
に転向せざるを得なくなる訳だ。
逆にス力イマ−クが成田空港推進派などに好かれるため
には、
【ス力イマ−クに所属している全ての客室乗務員が『英語
検定準一級以上｜Ｔ０ＥＩＣ７３Ｏ点以上』の何れかを取得
している】
という条件を満たす必要が有る訳だ。

80 ：

>>78
満席になってるのなんて、週末を中心にちらほらしかないだろ。
搭乗率としたら、６割程度なんじゃないか？
少なくとも、いつも満席なんて状況とは程遠い。あんな値段で売れる訳が無いだろ。

81 ：

>>80 ADOは機材小さいこともあって8月なんか搭乗率88%だよ。

82 ：

ソラシドの神戸ー那覇は6割程度

83 ：

>>80
>あんな値段で売れる訳が無いだろ。

道民割引価格なら思ったほどは高くない。

84 ：

>>80エアドゥってそんなに高いんだ
ソラシドエアとスカイマークの同じ路線何回も乗ったけど搭乗率はややスカイマークのが上かなくらいで大差なかった
ソラシドエアは直前になっても安いからかな
ソラシドエアの方が便数多いことを考えると健闘してると思う

85 ：

どうせ、エアドゥの予約画面見て、三角しかないスゴいって馬鹿なんだろ。
エアドゥは座席数が二十数席しかないから、発売日から三角しかないのにね。
繁忙期の８月はともかく、普段の搭乗率は五割台なんじゃない？

86 ：

http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/airport/riyouzisseki.html

87 ：

>>85
８月は９割、他は５〜６割？
まぁまぁなんじゃない。

88 ：

エアドゥは高すぎだろ
スカイマークで神戸−新千歳2往復あれば時間的余裕も出来るし運賃も懐に優しい
なぜ減便したのか未だに理解出来ない

89 ：

>>88
だから機材繰りの問題だって何度言わせるんだよ

90 ：

171はよ。

91 ：

>>64
滋賀京都が目的地だと、関空よりも中部の方が安かったりする

92 ：

>>89
成田のせいだな
大赤字のくせに、
他空港の優良路線を減便してまで
成田の赤字路線を新設する
ここの社長、おかしくなっちゃったな

93 ：

>>91
そうなのか？？？
セントレア空港から滋賀京都までの交通機関はどれを使うことを想定しての計算なの？

94 ：

>>93
妄想だろ、共にはるかや関空リムジンの方が安い。

95 ：

仮に91がそうだとしても、中部では行き先や便数がしょぼいから使わないだろ。
中部なんて東南アジアどころか東アジア限定だろう

96 ：

逆だよ
セントレアは高いから、神戸や静岡を使いたい
日本一無駄な空港がセントレア
会社の人は関空まで行ってたけど
岡崎からだと、静岡空港が便利
岡崎ICから相良牧之原まで96.8km
約1時間
土日なら、半額になるから、1350円
岡崎ICからセントレア東まで58.8km
約45分
割引があっても、1550円
スカイマークが静岡に進出してくれたら、どんなに便利か・・・
愛知県民の何割かは静岡使うのでは
元々、愛知県と静岡県の人口ってたいして違いないし、
静岡は良いよ

97 ：

なんで岡崎なんだよw

98 ：

西三河を代表する都市が岡崎だから
関東と違って、こっちのほうは旧国名での分類がまだ残っている
愛知という言葉より、三河というほうを良く使う
話す言葉は三河弁
尾張名古屋の人は愛知三重岐阜と言いたがるようだけど

99 ：

鈴与がブロックしてるだろ。

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