エアアジア・ジャパン AirAsia Japan JW016 最終便

1 ：2013/10/06 〜 最終レス ：2013/10/24

エアアジア・ジャパン
http://www.airasia.com/jp/ja/
https://ja-jp.facebook.com/airasiajapan
10月26日(土)でエアアジア・ジャパンとしての運航を終了します。
国内線、国際線の最終便の予定は下記となってます。
JW8528便 CTS-NRT (20:40着)
JW892便 PUS-NRT (21:25着)
12月より、バニラ・エアとして再出発予定です。
http://www.vanilla-air.com/
https://www.facebook.com/VanillaAir
【新LCC】バニラ・エア（笑）【Vanilla Air】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377009430/
過去ログは >>2

2 ：

<過去スレ>
01 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1335777030/
02 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1338400564/
03 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340943984/
04 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1343837132/
05 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1344858703/
06 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346043458/
07 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1347639548/
08 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349445478/
09 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1350610596/
10 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1350611051/
11 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1357434541/
12 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1361374402/
13 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1367060484/
14 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1370992389/
15 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1373862507/

3 ：

Perfume スーダラ節
http://www.youtube.com/watch?v=vL5AAfQVN_w

4 ：

>>1
よくやった、乙！

5 ：

１２月初就航セールはどんなふうになりそう？
９８円フライトとかね。

6 ：

>>1
ファイナンス的にもLCCが難しいんだろ
シンガポールも日本も国策で拒否されたようなもんだし

7 ：

JWはアローエアーのものです。

8 ：

Arrow Air は潰れたから、IATAコードのJWは未使用状態だった。

9 ：

>>8
えー潰れたのー
ダイヤモンド会員だったのにー

10 ：

貨物航空会社でダイヤモンド会員って、
お前はカーゴか？

11 ：

これから、1900円チケットで初、釜山です。
JW889 定刻16:30
成田-釜山
本日は搭乗予定人数50人弱と搭乗カウンターで教えもらたけど、70番バスゲートには30人しかいない。
バニラで釜山は難しいね。

12 ：

>>11
俺も来週に釜山に行く。あれだけセールしても売れなかったのか。

13 ：

釜山便
予約50人
実際搭乗人数は37人
駄目だこりゃ。

14 ：

搭乗率20% ｗｗｗ
でも、釜山にはエアアジアXが飛んでいるから、
トニーは釜山線が必要だと思っていたんだろうな。
これじゃ、提携を切るのも当然だ。

15 ：

無事、釜山到着。
機材は4号機
台湾便が35分遅れたので搭乗が20分遅れました、
CAさんも37人しかいないから、機内販売もすぐ終わり、後は後方で
でお話してました。

16 ：

>>15
乙です。
JW889便は17分遅れで出発ですが、、釜山には14分早着だったようですね。
余裕を持たせたスケジュールですかね

17 ：

>>14
じゃあ、どこに飛ばせば良かったのか聞きたい。
ジェットスターを見れば、わかるように国内はどこへ飛ばしてもダメだし、
海外に飛ばすにしても、航続距離からして、飛ばせる範囲は限られる。
敗因は複合的なものだろうけど、就航地という要素はあまり大きくないと思う。

18 ：

釜山にはなぁんにもないから

19 ：

スレチだがこの板のスレ一覧に何があったんだ。あきらかに数が・・・

20 ：

>>19
awabi鯖が落ちた

21 ：

プサン観光って名古屋に毛が生えた程度だから。
慶州は比較的近いが、とりあえず韓国を味わいたい香具師向けか。
福岡から高速船で行くならともかく、東京から向かう場所ではないな。
逆にプサンから集客するなら比較的大都市ゆえにうまくいくかも。
かといって他にはないな、ソウルと台北以外に。
高雄もプサンと似たような状況で、マニラは治安がいまいちで需要もいまいち。
セブ、台中あたりはハイリスク。
個人的にはグアム、サイパン、香港、マカオあたりだと思うが、距離が遠いから難しそう。
関西ではピーチがうまくいっているみたいだが、さすがに距離があるためダブルデイリーは手間取った。

22 ：

釜山と名古屋は全然違うからさぁw
港町だぞ

23 ：

1900円って燃油込み？
そんな破格のセールにも関わらず37人しか客がいないって
なんかもう終わってるを通り越して亡霊だよ可哀想に…泣けてくる。
トンキンマジで性格悪いな

24 ：

国内線ANA便振替の受付場所。
メール来ない人参考にどうぞ。
成田…第1ターミナル1F ANA国内線カウンター
千歳…1F エアアジアカウンター
那覇…3F ANA10番カウンター
いずれも振替便出発の90〜60分前受付。

25 ：

台湾香港だったら行きたいけど釜山なんてタダでも行きたくない

26 ：

１１月からアローエアーに変わるって機内アナウンスあったよ

27 ：

明日の札幌→成田乗る予定。。台風。。

28 ：

>>27
全く関係ない

29 ：

真っ赤っ赤のセクシーなアテンダントにもう合えないと思うと残念だ
バニラもセクシーなエローエアー路線で

30 ：

アローエアー復活！

31 ：

>>23
もちろん燃料費込みです。
今日帰る予定でしたが、決行になりました。
午前中に発表されましたので、予定を切り上げ金海空港行き、
JAL便乗ろうしたら、価格聞いたら34000円だと、諦めエアープサンで
キンポ空港行き、タクシー仁川につき、JW892に無料で変更してもらえました。
仁川ー成田JW892便17:45発
100人超え予約入ってること。

32 ：

>>26
なにそれkwsk

33 ：

>>23
燃料費は込みだけど、空港利用税や手数料込みで
往復8000円くらい
台風理由に決行した方が損害少なくてすむから、早々決行決定したかも？

34 ：

>>25
同意

35 ：

>>32
かつて、アメリカにArrow Airという貨物、チャーター便の航空会社があり
IATAコードはJWでした。それをネタに遊んでいるバカはスルーしましょう。

36 ：

今日の成田→釜山→成田便は欠航だが、理由はなんだろうか？

37 ：

あ、台風24号か。金海空港のキャンセル多いけど、
スターフライヤーとかアシアナとか、定刻通りに飛んでいるんだよなぁ
ガラガラで飛ばすよりも、台風を理由に欠航にしたほうが良い
と判断したのかもなｗｗ

38 ：

37人しかいないんじゃそうだろうな

39 ：

>>36
今日は台風だよ、欠航メールきたよ。
帰路が21時成田着なので、もし釜山着陸できなければ
仁川でもよれば完全に帰路は間に合わない
明日欠航なるから、早めに欠航きめたんでしょ。

40 ：

昨日のJW892便
仁川ー成田　仁川17:45発
定員186人
予約は106人、
乗車人数は約90人
地上スタッフに聞いても多目教えてくれる傾向があるから
実際に待ってる時に数えた。
10/7の
成田ー釜山便は
移動のバスは1台で全員着席ても空席ありました。

これでバニラ仁川便4往復予定してるけど、大丈夫なのかな？

41 ：

元々関釜フェリーが１万ちょいで定価であるようなもんだから値段も安定していない
仕入れでの人間が多いから荷物も有料な飛行機は不利
仁川便はまだマシなんじゃないかな　

42 ：

アローエアー

43 ：

ハローもアローもニーハオも

44 ：

関釜フェリーの運び屋さんたちで団体運賃らしいよ。
仁川便は、ANAとのコードシェア前提じゃないのかな？

45 ：

>>44
それなら、北米の客も見込めるからいいかも？
昨日のJW892便にも米から来た8人組学生いて、関税申告書いてから、東京、ソウル観光したんでしょ。

46 ：

ジェットスターJのせいで、もう最期の時だってのに芋づる式にこっちにもケチ付いたな。
飛び火っていうやつ。
会社にとってはハク付いたとでも思ってるのかな？（ww

47 ：

ANAさんはエアアジア潰しに成功しましたねw

48 ：

もうすぐ誘導ですな。
【新LCC】バニラ・エア（笑）【Vanilla Air】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377009430/l50

49 ：

>>47
そう思ってたのならANAはバカこの上ない。
ただでも同じLCCってことでバニラも色眼鏡で見られかねないうえに、
エアアジア側が「エアアジアJの主要役員はすべてANA側の人間で我々の言うことは聞いてくれなかった！」
と暴露しているため、この体制不備はANAによってもたらされたってことが判明している。
つまり、バニラは就航早々とんでもない逆風の中初フライトを迎える羽目になったと言うことだ。

50 ：

これか。
ttp://www.mlit.go.jp/common/001014866.pdf
二社で全く同じ項目の点検漏れってことは、
エアバスがベースになるマニュアルか点検表か何かを
ミスったまま渡したんじゃないかという疑念が湧くなぁ
>>47
指摘を受けた体制のままバニラに社名変更するのに？

51 ：

>>50
エアバスのマニュアルミスなら、MMでも、もっといえば同じA320を使ってる７Gでも同じ事態が発生してるはずでは？
だけど、この２社では同様の事態は報告されていない。もちろん同じように国交省の監査は入っているのに、だ。
ってことは、こりゃやっぱりGK、JWの自己責任だよ。

52 ：

>>52
最終的にはGK・JWそれぞれの責任なのは間違いないんだけど、
同じミス（勘違い）をするもんなのか？、という単純な疑問。
メーカー側からの技術サポートがそれなりになされてるはずだから、
マニュアルまでいかないにしろ、当該通報についてエアバス側の担当者
（例えば関東地区担当←いるかどうか知らんが）が誤った解釈を伝えたとか、
やっぱり、共通の原因が何かあるんじゃないかなぁ。
MMと7Gについて発覚してないのは、まだ国交省が当該項目の監査をやってないだけかも
しれないし、優秀な会社なのかもしれないし、エアバス側の担当者が違うのかもしれないし。
まあ、いずれにしても、想像・憶測の域だけれども。
GK・JWの両社とも出来の悪い整備体制だったという結論が一番怖いw

53 ：

>国交省が２００８年、水平尾翼の駆動装置を目視点検するよう通達を出したが、
>両社は通達を反映していないエアバスの古いマニュアルを参照し、点検を怠っていた。
>両社とも「マニュアルが改定されていると勘違いし、点検の必要性に気づかなかった」としている。
ttp://www.asahi.com/national/update/1009/TKY201310090399.html
やっぱり、エアバスのサポート不足じゃないだろか。

54 ：

>>53
なんで機材が新品なのに、古いマニュアルが存在するんだ。中古機ならわかるけど。

55 ：

>>54
１機に１冊…、取説じゃないよｗｗ

56 ：

1号機は2012/6新品登録
2008年にマニュアル改訂なら、なんで2008年以前マニュアルが存在するのか不思議。

57 ：

>>54
物理的に古いんじゃなくて、バージョンが古いということじゃないか。
例えば、差し替え式なら、更新分が適用されてなかったとか。
それとも、飛行機の売買って、
2012年に航空機を購入しても、2008年以前作成のマニュアルを渡して、
その後改定された部分は通知を見て航空会社が自分で修正してねってシステムなんだろか。

58 ：

>>56
愛車キットをケチったんだよ

59 ：

ここのスレが一番まともだなww

60 ：

エアバス社ユーザーサポートWebサイトでLoginして、
ダウンロード＞正誤表　に掲載されているPDFを自分で印刷して差し替えます。
そんなわけ無いよな。

61 ：

>>48
スレタイ酷いから新スレで、って話じゃなかった？
(笑)がついてるスレなんて削除してもいい位だ

62 ：

アローエアー

63 ：

既定の7kgぎりぎりの荷物を持ち込もうと思うんだが、
しっかりと重さは量られるの？

64 ：

その時の状況によるから何とも。
混んでて重量にシビアになっているから厳しく計る事もあれば、
逆に空いていて係員が暇なのでやらかす事もあるし。
事前の予測は難しいかと。

65 ：

>>64
先に申告して払った超過料金って、運賃と同じで乗り遅れたとき返って来ないよね？
そのリスクを考えて、7kg超過は確実だけど、なしでwebチェックインしてしまった。

66 ：

>>63
身につけられるものは出来るだけポケットとか。衣料品なら着込むとか。で、減量。

67 ：

重いものはポケットに入れていけよ
中身を出さなきゃならんセキュリティチェックでは重さは測らんわけだからw
頭使え

68 ：

JWのお陰で、低年収のオレもキチンと盆暮れに親に顔見せることができた。
いろいろ言われてるけど、親孝行させてもらってありがとう。
また帰って来てくれるのを待ってる。

69 ：

俺はキチガイだから前の奴が倒すと100％揉めるから
国内線のシートをリクライニングできないものに変えてほしいわ

70 ：

>>69
前の席を蹴飛ばすのか？ｗ

71 ：

派手にじゃないけれど、膝で前のシート蹴る奴はいる。
わざとやっているのを見たことがあって、よほどＣＡに伝えようかと思った。

72 ：

エアアジアはすこしシートが厚めだから他社のLCCより狭く感じるよな。あれ限界まで倒されるとといらっとするわw突っ張り棒機内に持ち込みたいよ

73 ：

>>68
ジェットスターJがアナタを待ってます。

74 ：

>>70
釜山行き14列目に座り、離陸後に少し倒そうとしたら、後ろの韓国パスポート所持者が、両手で押さえてきた。
素奴は、離陸前から全開で倒し、CAから警告を受けていた。
さらに、誘導路に向かう機内で携帯メールを使用。電源切らず何度もCAの注意を受け日本語で弁明してた。
トイレに行く際、思い切り俺の座席を引くので、リクライニングボタンを押し、強制着席の刑にしてやった。
釜山の入国審査で、韓国人の列に行ったので、納得。

75 ：

>>70
膝があたるから、とにかく揺らしまくる

76 ：

>>74
俺も釜山行きで前の奴が座った途端に思いっきり倒してきて腹立った

77 ：

釜山便なんてガラガラなんだから、前後空席の席変えてもらてば良いだろ。

78 ：

チョンが地球上から絶滅してくれたら、どれだけよくなるだろうか。でも、シナがいるから無理か。

79 ：

>>78
同意
あいつら繁殖力しか取り柄ないもんな
シナ人もだが
地球が人類を滅ぼそうとしてるプログラムの1つなのかもしれんね

80 ：

>>74
ふつーの韓国人の対応だな

81 ：

JA05AJ→PK-AZG
JA03AJ→PK-AZH

82 ：

椅子倒すと狭いとかぬかしてる奴は
レガシーをご利用しやがれませ。いやまじで。

83 ：

倒したいやつこそレガシーを利用しろよって感じだが

84 ：

>>81
インドネシア エアーアジアに行ったのね、事故無く運航してもらいたい物ですね。

85 ：

成田は第一ターミナルなんだ。
第二ターミナルのエアアジアジャパンのためにつくった搭乗口施設があるのに。
エアアジアジャパンが運航終了した後は、一時的に閉鎖されるね。
いや、バニラエアがANA系だから第一ターミナルになる可能性もあって、長期化するおそれがある。。。

86 ：

ピーチね。

87 ：

今日のソウル便は満席かよ

88 ：

在チョンの里帰りだろ
帰っていかに日本が嫌なとこだったか愚痴りまくる
そうでもしないと半チョッパリと差別されるからな

89 ：

三連休で満席じゃなかったら問題だろ

90 ：

もう１回ギリギリでセールあるかと思ったけど、もう無いのかな。
エアアジアのお陰で釜山、ソウル、台北安く旅行出来たし、
特に釜山はいろんな店を開拓して結構好きになったからエアアジアに感謝。
CAケバいとか言われてたけど、英語のアナウンスJALとかANAより
全然上手いし、感じのいい人多かったし結構好きだったけどな。
機内食も前に他のLCCで食べた時に激マズだったから、食わず嫌いで試さなかったけど
ワッフルとコーヒーセットで（割引後で）２４０円で激安でおいしかったし、
他のメニューも評判悪くなさそうだからもっと試しとけば良かった。
来週最後のフライトになりそうだからそのとき他のメニューも試してみよう。
バニラになっても就航記念以外でも頻繁にセールしてほしい。

91 ：

いつからバニラになっちゃうの？

92 ：

CAはハーフ系が多いね

93 ：

12月から就航なんだね
しかしケバいCAが好きだっただけに
残念だ・・・
料金もjetより高くなりそうだ

94 ：

新生LCCバニラエアのイメージキャラクターに大人気アイドルグループKARA起用が決定！
今後機内備品 機内食 航空機外装などKARAとのコラボレーションを予定している

95 ：

流暢なネイティブ・イングリッシュも良いのだが、普通の日本人、普通の韓国・中国人にも
理解出来るようなイングリッシュの方が断然必要だ。
最終の着陸態勢でベルトサイン点灯中でも平気で機内で席変えて窓際でデジカメで写真撮っている、バ韓国人発見！

96 ：

手巻きのフィルムカメラかもしれないじゃないか（棒
自分は写ルンですで離着陸の写真撮ったりするけど

97 ：

確かに、デジカメだった。

98 ：

それは韓国式ウリジナルカメラかもしれない。

99 ：

俺のデジカメには飛行機内モードあるで

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