自転車板避難所

1 ：2013/10/03 〜 最終レス ：2013/10/09

自転車板、とっととkohadaから隔離してくれ

2 ：

詳しく！

3 ：

誘導しないと誰も来ないんでね？

4 ：

誘導するにも自転車板書けないので、運用の鯖落ちとkohadaスレには書いておいた

5 ：

>>1
スレ立て＆誘導乙
まさか鯖落ち情報から誘導されるとは思わなかったw

6 ：

僕のこはだを食べたった人は誰だー？

7 ：

鯖落ち情報から誘導されてきました

8 ：

自転車板だめ？？

9 ：

このスレどうやって使うのさ？

10 ：

何で落ちた？
例のババアのせい？

11 ：

ありうるなー

12 ：

まいど。
携帯なので一応書き込めるみたいだった（朝方書き込めた）ので出来事スレと雑談スレにここのURL書き込んでおいたけど、
他に書いておいたほうがいいスレはある？

13 ：

うんこﾃｽﾂ

14 ：

>>12
お疲れ様です！
>>9
雑談でも初心者相談でもなんでも良いんじゃない？
まずはkohada鯖が動くまで何なりと使ってでいいんじゃないっすか？

15 ：

>>12
ありがとん
スレ数いってる老舗スレにいくつか書き込みしていただけるとありがたいです。

16 ：

自転車板もID出ると良いんだけどね

17 ：

どっちも一回しか見た事無いけどね。
野うさぎはスゴイぞ、地上30�aを飛んでいる様に走る。
昔の人が羽って数えるのも頷ける。スプリント勝負したら絶対負ける。
取り合えず書きたかったこと書けてスッキリした。ありがと。

18 ：

>>15
今さっき質問スレに書き込んでおいたけど、あとは何処がいいかな？

19 ：

いいえ、どういたします

20 ：

自転車板に書き込めないのは何故ですか？

21 ：

>>18
誘導されてきました
いい仕事しますねサンクス！

22 ：

誘導ナイスだが　自転車板なぜ落ちたままなん？

23 ：

>>20
kohada鯖がお亡くなり。
誘導職人本当にありがとん。
総合系のスレだけでいいと思うよ。

24 ：

何らかの不具合って事しかわかんないねぇ

25 ：

更新されないと思ったら何かあったのね

26 ：

http://temp.ula.cc/
サーバー温度も常温になってるから
物理的に動いてない感じ

27 ：

>>22
kohadaのハードウェアが原因とか、書き込み周りをいじくって失敗とか、DNSが怪しいとか諸説あるが、
運営からなにも発表がないので不明。

28 ：

誘導ありがとう！
それにしてもマイッタな

29 ：

誘導ありがとうございます
お疲れ様でした
身長152cmの成人男性ですが、あさひに売っているラインナップで乗れそうなクロスバイクってありますか？
購入検討前にそもそも乗れるのか確認したいです
色々思案した挙げ句にその身長じゃ、乗れると言えば乗れるけど、まともに乗れたもんじゃないよとか言われたらショックなので…

30 ：

>>26
あちゃー…

31 ：

直す気なしなのかな

32 ：

さて、そろそろ自転車の話もしようぜ。
俺は今までドロップかブルホーンで前傾スタイルで自転車乗ってたんだけどさ、
転倒して右肩を骨折してから、リハビリでフラットバーの自転車に乗っているんよ。
で、改めてフラットバーやライザーバーもいいもんだと、最近しみじみ思うのよ。
完治したらブルホーンとライザーの二本立てでいこうかな。
何かこだわりのパーツとか、そんな話しようぜ。

33 ：

>>29
予算、走行距離、坂の頻度、路面状況（段差・砂利道）
あと好み（乗り心地最悪でも速い奴 or 遅くても乗り心地良い奴）次第
予算書いてないので5万円と勝手に想定して
タイヤ細いスピードの出るフラバロード系がいいなら
ルイガノ　LGS-RSR4　　400mm（150〜165cm）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/97/30/item100000013097.html
オーソドックスな700Cの135mmMTBコンポ24段クロスバイクなら
メリダ　TFS100R　　380mm（145〜170cm）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/32/36/item100000013632.html
26インチタイヤの135mmMTBコンポ24段クロスバイクなら
ライトウェイ　パスチャー　380mm（145〜165cm）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/99/item100000019903.html
カゴ・オートライトLED付き実用タイプなら
コーダーブルーム　Enaf-26　　380mm（145〜175cm）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/21/44/item100000014421.html

34 ：

>>29
フレームサイズ380mm程度なら乗れると思うよ。
こんなのとか。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/74/18/item100000011874.html
女性向けモデルって手もあるね。（男性が乗る場合は坐骨幅の関係でサドル交換が必要かも。）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/99/03/item100000020399.html

35 ：

>>18
マジでGJ
質問です
サドルの高さを簡易的に合わせるための、膝を伸ばして踵で合わせる方法ってあるけど、
あれって基本的に、ソールが平らなロード用シューズ向けの方法だよね？
アウトソールにブロック付いててクリートも露出してないMTB用シューズだと使えないよね？

36 ：

>>29
対応155cmからってやつなら乗れそうだけど…
ヨーロッパ系のブランドはアウトっぽいね。
日本やアジア系のメーカーで調べてみるといいかも。

37 ：

質問させて下さい。
最近、体力をつけようと車通勤から自転車通勤に代えたところ走るのが楽しくなってきました。
休日は遠出して山や海まで行くのですが、普通のママチャリだとさすがにしんどくなってきたので、レジャー用の自転車を買おうと思っています。
希望としては
・舗装された山道を現状のママチャリより快適に走りたい
・15キロ前後乗り続けたい
・風景を楽しみつつゆっくり乗りたい。むしろスピードが出すぎるのが怖い。市販のママチャリより少し早いくらいが理想
というのがあります。
この場合、クロスバイクを買えばいいのでしょうか。
予算は本体十万以下で、ネットで購入可能でおすすめがあれば、二・三種類教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

38 ：

>>35
あくまでも目安だから、とりあえず（センチ単位で）だいたいの高さを出す時にはどんなシューズでも大丈夫だよ。
あとは試走と微調整を繰り返し決めてく感じだね。
だからまぁ踵踏み膝ピンは二度手間っちゃ二度手間かもしれないけどね。

39 ：

>>35
俺はどんな靴でもとりあえずそれで合わせて、
その後自転車の用途や性格に合わせて再調整。
一番底の薄い靴で合わせればいいんじゃね？

40 ：

,
●●●●《ルンペンハゲ連呼基地外の荒しているスレ一覧》●●●●

※荒し抑止になりますので他に見つけた方をご報告ください。追加します。
※便乗荒しを防ぐ為に、あえてリンクは張りません。

・盗難・イタズラ対策スレ カギ 鍵 ロック Part126
・メッセンジャーバッグについて　part48
・☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 145☆
・【TDF】ツール・ド・フランス2013【100回大会】3
・【一年中】リリス岩田+19kg【体調不良】
・荒川サイクリングロード河口から296�q
・馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 261☆
・【固定】ピストを語るスレ ブレーキ45個【街乗り】
・【チタン】ロード＆MTB・26【ステンレス】
・クロモリフレーム
・神奈川県内にある自転車屋part24

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

41 ：

>>37
あえて言わせてください。クロスバイク買うと、どうせロードバイクが欲しくなります。
ママチャリで結構遠出される脚力があるのなら、ロードバイクなら、50kmぐらいの
距離をすぐに走れるようになると思います。通販じゃなくて、スポーツ自転車を
扱っているお店で、相談された方がいいと思います。

42 ：

>>29
・51,187円　700×25C（幅25mm）　　50/34T　　 ×12-25T　車重10.3kg……ルイガノ LGS-RSR4
・42,210円　700×32C（幅32mm）　　48/38/28T×11-32T　車重12.2kg……メリダ クロスウェイTFS100R
・47,061円　26×1.5ｲﾝﾁ（幅38mm）　42/34/24T×12-28T　車重11.5kg……ライトウェイ パスチャー
・34,912円　26×1.5ｲﾝﾁ（幅38mm）　45T　　　　 ×14-28T　車重15.3kg……コーダーブルーム エナフCT26
RSR4は130mmロードコンポのフラットバーロードで軽いがタイヤも細い
TFS100Rはフロントが3段変速のMTBコンポで重量もタイヤの太さも増す
パスチャーは26インチの太めタイヤで車体が一回り小ぶりになｒ
エナフCTはフロントがシングルになってシティサイクルに近いハブダイナモとカゴ付きで重い
たとえばこんなタイプがあるとしたらどういうタイプを欲しいの？
それにより予算と車種が絞り込まれていく

43 ：

>>33
>>34
>>36
さっそくのレスありがとうございます
思っていた以上にスペック上乗れそうなものは多いんですね
女性向けも視野に入れて一度実店舗に行って跨がってみようと思います
ありがとうございました！

44 ：

>>37
クロスで大丈夫だよ。
ただ、初めてなら近くのスポーツ自転車を扱う実店舗で買うのを薦めるよ。
空気入れも今あるのが使えるかわからんし、
ポジション出しとかも店員に見てもらったほうがいいだろうしね。

45 ：

>>37
のんびり走るならこんなの面白そう。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/99/18/item100000011899.html
山へ行くならギア比レンジ狭いかな？

46 ：

>>37
15km程度ならジャイアントのエスケープR3を筆頭に、予算内で買える自転車メーカーのクロスバイクなら
何でもいいと思うけど、最初は通販は避けた方がいいね

47 ：

>>43
もしエントリーロードも検討に入るなら
コーダーブルームFARNA700-2300
http://www.cb-asahi.co.jp/item/07/44/item100000014407.html
395mm（145〜160cm）対応で一番安価な価格帯で手に入る
フェルト　ZW100
http://www.cb-asahi.co.jp/item/61/19/item100000011961.html
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2013/9434030.html
レディースモデルだが男性でも乗れるデザインで8.65kgが7万円は魅力

48 ：

>>42
予算は5〜10万(良いものだったら12くらいまでは)です
目的は3キロ程度の通勤と、休日に10〜25キロ程度のサイクリングをする予定です
欲しいタイプとしては前かご無し(カバンやリュックを利用するので)、舗装道路を走るのでサスペンションなしの、乗り易くもスポーティーよりが良いです

49 ：

>>35
MTBの場合は今度は足元が凸凹でタイヤの接地してる場所よりも
足の着く場所だけが凹んでる場合があるので、やはり余裕が必要
オールマウンテンやクロカンなどオーソドックスな奴なら
片足を縁石に乗せてバイクを直立させてから
反対の足を土踏まずでペダル下死点まで踏み込んだ高さを目安
後は±10％ほどは個人のスタイルや好みで微調整
もしくはサドル跨ったままで両足の爪先が同時に着くくらい
ダウンヒルやダートジャンプ系ならサドルをぐっと下げる

50 ：

ロードバイクは今のところクロスバイクを買って嵌まっちゃうようだったら買おうと考えてます
でも提示ありがとうございます！

51 ：

>>37
クロスバイクを買えばいいです
予算が7〜8万円ぐらいあれば作りもしっかりしてブレーキもちゃんと利くのが買えるはずだから、
今までよりスピードが出ても怖い思いをすることはないと思います
オススメモデルは、ママチャリのどこがどう辛いのかとか、山道の斜度とかによっても変わるけど、
インターネットで自転車を購入するのは絶対にお勧めしないです
近所のお店で希望や予算を伝えてパンフもらってから、再度ここで相談するのがよろしいかと
近所のお店で取り扱ってないブランドの自転車をいくら調べても意味がないので
>>38-39
ありがとう
昔乗ってたロードを引っ張り出してきて、シューズとサドルを新調していざ乗ろうと思ったら全然ポジションが決まらなくてｗ
膝ピン法は結局目安にしかならんということか・・・

52 ：

乙

53 ：

レス番付けるの忘れていました
>>50は>>47に対してです

54 ：

>>49
歩き回るためにSPDでMTBシューズ使ってるけど、今回の自転車はロードなのです
わざわざ申し訳ない

55 ：

クロスバイクでも100キロ走れるから
ロード買う必要ないよ

56 ：

37です。
たくさんの丁寧なご回答ありがとうございます。
とりあえず通販はやめておきます。
>>45さんのバイクが気になるので、あさひさんで見せてもらってきます。
ありがとうございました。

57 ：

私も文面から察するにクロスのほうがあなたには合ってると思います
後でロードが欲しくなるという意見もあるがそれは少数派、国内にある自転車に占めるドロップハンドル車は1割も無いだろうからね
大多数の人はシティ車やクロスで自転車ライフを楽しんでいるのが実情、そして彼らはパーツを替えたりメンテなどは一切やらないのも特徴だ

58 ：

95%以上はママチャリだしなｗ

59 ：

今後通勤・買い物につかうのなら
「とりあえずクロス」でも大丈夫

60 ：

ママチャリもさ、ハンドルやレバーやサドルの調整とか、各部の手入れしてやるとだいぶ走りやすくなるのに乗りっぱなしで勿体無い事してる人が大半だよね。

61 ：

俺も162しかないがちびでロードは苦労が多いよ

62 ：

キャットアイサイコン止めるタイラップはAmazonで100本985円(送料別)で売ってましたよ
ヘラマンタイトン MSタイ 66ナイロン黒色 T18L-W

63 ：

なんか台風の時に停電して、ロウソク焚いて一家が居間に集まってるみたいだな
団欒で和む(^-^)

64 ：

>>51
ならば、下記の2つは「店舗受取サービス」対応なのでネット価格の安い値段で店頭で受取りできる
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tenpo.html
・ルイガノ LGS-RSR4　　51,187円　400mm（150〜165cm）　700×25C　50/34T×12-25T　車重10.3kg
http://www.cb-asahi.co.jp/item/97/30/item100000013097.html
一応フラットバーロードだけど姿勢もきつくないしキャリアも付けられるのでいざとなったら背負わずに済む
・ルイガノ LGS-RSR2　　94,500円　400mm（150〜165cm）　700×25C　50/34T×12-27T　車重9.2kg
http://www.cb-asahi.co.jp/item/46/30/item100000013046.html
カーボンフォークとフルTiagraコンポで9kgの軽量になったスピード重視のフラットバーロード
RSR4の2300に比べRSR2のティアグラならリアスプロケに30Tや32Tの巨大スプロケが使え坂が楽になる

以下の2つは店頭受け取り対象外なので梱包付きで家に届いて、あさひ店頭で初期無料点検してもらう形になる
http://www.cb-asahi.co.jp/html/haiso.html
・オーパス　シタート　　79,839円　Sサイズ（152〜160cm）　700×28C　48/36/26T×11-32T　車重10.6kg
http://www.cb-asahi.co.jp/item/13/56/item100000015613.html
オーソドックスなMTBコンポにカーボンフォークのスピード型クロスバイク
・カラミータ Due+ T-bar　　94,500円　460mm（154〜165cm）　700×23C　50/34T×12-25T　車重9.2kg
http://www.cb-asahi.co.jp/item/44/20/item100000012044.html
クロモリの大きくベントしたシートステーとカーボンフォークで乗り心地の良さに留意しつつ9.2kgの軽さ

65 ：

みんな優しすぎ ワロタ(笑)

66 ：

>>56
アンカーミスった、>>64は>>51じゃなく>>50宛てだった
店頭受け取り対応品ならお買い得だけど、その前に別の店で店頭で跨がれると尚良し
フロントシングルの車種はギア比に注意して（狭すぎると坂で苦労する）

67 ：

クロスバイクでも最初から105クラスの買った方が後々満足すると思う

68 ：

本気じゃないクロスバイクなら内装変速でがちがちチェーンガードを付けるって手もあるぞ
ママチャリ並みに取り扱えて普通に走れるスポーツバイクだよ

69 ：

ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´　　　　　）｡ 　 ｡　　:::　）
　　 ﾉﾉﾉﾉノ⌒⌒)≡≡≡≡≡三（´⌒;:　　ノ＿ノ`）　:;　　）
　 (ﾟ∈ﾟ　)　　/ <　　　　　　　　（⌒::　　　/　ﾟ Дﾟ)　::⌒　）
　 丿∨　） 人＿＼　　　　　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ　
　彡ﾉ　彡　　　　巛　

70 ：

友人に納車したばかりの自転車見せてたらそいつがドジってフレームに傷つけたんだけど、こういうときはどういう風に対処すればいいものか…

71 ：

銅しようもない

72 ：

>>70
怒る

73 ：

即座にそいつに
ｵﾏｴの一番大切にしているものを触らせろ
と言うべきだった

74 ：

>>70
・許す
・殴る
・現金貰う
・詫びの品を買ってこさせる
・友人持ちで補修に出す
・新車を請求

75 ：

>>70
ドジっ子に見せたお前が悪い

76 ：

ここなら言える
100km走って、サイコンave25km/hを越せればアルテグラにしよう

77 ：

それは停止時に計測一時停止してる設定かい？

78 ：

撮影時刻:16:28

79 ：

出来事スレから誘導されてきました
>>63わかるw
>>69取ったの久々に見たわ
蛇は月曜の朝、パノラマ公園で踏みそうになった
11月1日から荒サイ左岸、糠田橋辺りからパノラマ公園辺りまで工事するようです
とりあえず、この2つが書きたかった

80 ：

なんか一杯人が来て、自転車板が凝縮された感じで嬉しかったりする

81 ：

3月31日までだったかな

82 ：

今週の西日本は台風の影響で雨みたいだねぇ
久々のロングで楽しみだったのに残念
ちなみに、皆さんは雨対策何をもって行きます？

83 ：

ヤマケンさん猫を投げて遊ぶのはやめてあげて

84 ：

>>82
寒い時期だと合羽とシューズカバー
後はブレーキシューの予備
ていうか雨対策が確実に必要なら車使っちゃう・・・
物凄く久しぶりだと雨でも楽しいけどねー

85 ：

849 ツール・ド・名無しさん age 2013/10/03(木) 19:48:20.51 ID:???
自転車板避難所
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1380785104/
有道アリですー官舎

86 ：

君ら本当は優しかったんだな。

87 ：

アイウェアの水滴除去には手のひらサイズに切ったプラセームが便利

88 ：

>>80
わかるわー
でも早く復活して欲しい

89 ：

ﾜｲは雨はこのぐらいの時期だったら濡れて走るかな
就寝前に綺麗にしてあったかくして寝る
そして朝ﾃﾝﾄが川に浮かんで危なく出発したことはある
あれは広島から山口に入ったばかりの岩国だった
3日ぐらいのﾛﾝｸﾞだったらそんな感じです

90 ：

2万台前半で買えるクロスバイクでもいいような気がした
ドッペルでもいいな
リッターバイクよりは軽そう

91 ：

咥えさせていただきますと
濡れたｱｼがﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞに滑るﾇﾙﾇﾙ感がたまらなく好きです

92 ：

>>90
それ、安物買いの銭失いにならないか？

93 ：

>>92
単車の改造費に比べるとうんこみたいなもんだろ
なんならアルゴン溶接で固めるか

94 ：

非常時に人の本性って出るよね。
こういうところで、人間も捨てたものではないとつくづく思うよね。

95 ：

>>90
2万円台ならトリニティDOSフラットバーかな
クランクが52/42T×12-23Tはかなーりハイギアードだけど2万で2×8段カセットは貴重
http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/tplus-dos7b-hatuuri/
3万円台まで出せるならClaris揃えたアートA660Fがバランス良くまとまってる
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000338/
4万台ならクランクが175mmワンサイズ展開だけど9.6kgのトライエースS120・S220
http://item.rakuten.co.jp/isshoudou/cb-g-3100/
http://item.rakuten.co.jp/isshoudou/cb-t-s220/
5万台はコーダーブルームRail700なら店頭で買えるし9.7kgでESCAPE Airの後釜
http://www.daisharin.co.jp/images/upload/024/024_106048_NEWS_01.jpg
http://cyclist.sanspo.com/96205

96 ：

>>90
わざわざそんな鉄屑買わんでおk

97 ：

>>95
ディスクブレーキじゃねーし、アウトレットやし
軽さは同等か
自転車だから盗まれやすいっての考えると安モンで十分なんだよな
軽さだけは気に入ったが

98 ：

>>82
台風かよ最悪やな〜せっかく連休やのに
日曜雨あがるかな？

99 ：

大日からOAPまで通勤してる者ですが、ハンドルのグリップはどれくらいの力で握り込めばいいのでしょうか？
最近は自転車通勤をした翌日に肩こりがひどくなってしまいます

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