【三菱】eKスペース＆eKスペース カスタム part1

1 ：2013/10/03 〜 最終レス ：2013/10/23

新型軽自動車の車名を『eKスペース』に決定
-来年初頭発売予定のスーパーハイトワゴン-
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2013/news/detail4706.html
eKスペース
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/029/01.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/029/04.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/029/05.jpg
eKスペース カスタム
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/029/02.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/029/03.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131003_618029.html
新型『eKスペース』の情報は、以下をご覧ください。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/new_ek_space/

2 ：

かっこわるい

3 ：

悪くない

4 ：

DAYZ ROOXの方が格好良いね。

5 ：

鼻の下伸ばしてる

6 ：

後ろはエグゼ＋Nボだなぁ

7 ：

どうしてこうなった

8 ：

ヤベー欲しい。スーパーハイトの中でも最強！110万円からなら買う

9 ：

良いじゃないか。4WDの燃費次第だけど、本当に買うかも。

10 ：

中の大きさどうなんだろ。

11 ：

ワゴンはムーヴ スペースはNボックスか
オリジナリティ完全にねーよな

12 ：

意外と広そうだな。

13 ：

安全装置はどうなんだろうね。
横滑り防止装置は付いていて当たり前。
自動ブレーキ付きが選べるくらいでないと売れない時勢。
ましてや、このタイプは、子育て世代が
購入層だから、無いなら売れないだろ。

14 ：

前後シート間、開口部ともに狭すぎw
いつまでも化石シャシー使い回してるからホイールベースがまともに伸ばせずにこんなことになるんだよ

15 ：

<軽自動車税>大幅な増税を検討
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1377648567/

16 ：

N BOXは後席アームレストが付いてるぞ。
上質感を謳うならアームレストつけろよ。

17 ：

完全にパレットのパクリデザインだな。
スズキはカッコ悪くても「スズキの軽」というだけで買うヤツはわんさといる。
ホンダはカッコ悪くても信者が頭悪いのと一周回ってカッコよく見えてくる不思議さで買うヤツはいる。
パッと見で引かれるものが何もないコレはよっぽどウリがないと無理だろ。

18 ：

重くなるから遅いekワゴンよりさらに遅くて実燃費もさらに悪化してるんだろうなあ

19 ：

>>14
新型ekワゴンからシャシーは新設計になってるでしょ。実際、ekワゴンのホイールベースもパレットよりは長いし。
少なくともパレットよりははるかにかっこいいし、かなり売れると思うよ。

20 ：

中身はやはりタントには勝てなさそうだぜ　どうすんぉ〜〜〜〜〜

21 ：

ek並みの走りならいらないかな

22 ：

ek並なわけない　重いんだから

23 ：

なんかこれ思い出した
ttp://blog-imgs-21.fc2.com/y/u/r/yuria2007/20080619034114.jpg

24 ：

価格しだいだな
eKワゴンより高いだろうからタントと同等の価格設定なんだろうな
これにターボ４WD、衝突回避装にアラウンドビューが付いて150万以下なら
ほしいぞ

25 ：

全車アイスト車かな?

26 ：

まさかあのNAエンジン積む気じゃなかろうな・・・

27 ：

>>17
ルークスがパレットのＯＥＭなんだから後継が似るのは当たり前だろ
もしかして？そんなことも？知らないで車板にレスしてんの？

28 ：

エンジンがんばってよ。三菱さん！

29 ：

>>23
確かに犬っぽいフロントマスクだなあｗ

30 ：

遠近感強調しすぎて犬のデカ鼻写真みたいだｗ
グーンダーンよりカッコいいじゃねえかよ
でもカスタムの縦格子のグリルはデリカみたいでなんだかなー
eKアクティブみたいな仕立てなら似合うだろうけど・・・

31 ：

なんで縦格子にしちゃったのかな

32 ：

横だと日産と被るだろｗ

33 ：

>>31-32
名前をデリカD:1にする案があった、かもね。その名残かなぁ？＞カスタムグリル
個人的にはトッポの名前継続すれば良かったんじゃないかと思うわ。ekトッポでも可。

34 ：

どこにトッポの要素があるんだ

35 ：

>>34
背 が 高 い か ら
旧車台とは全く別物なのは承知。
どうせ三菱車なんだしw、馴染みのある名前の方がちったあ数出るだろうかと思った次第さ。

36 ：

今のekみたいな古いエンジンでは燃費じゃ勝てないんだから、
加速重視にしてくれよ・・・。
折角デザインは良いんだから、無理しないで。

37 ：

エコカー減税というのがあってだな・・・

38 ：

軽なんか、減税幅少ないんだから無視してまえ

39 ：

スペーシアのターボ4wdも含めて全て100%免税と
やられた日にゃ・・・

40 ：

>>34　　ミラージュがあのような感じで復活してきたことを考えると、これがトッポと言われても違和感を感じないという。
>>36　エンジンの開発を凍結という話もチラホラ出てきてたけれども、
エンジンが微妙だと、どれだけ素晴らしい物を作っても最終的に他社に負けるんだよなぁ。
こういう考えを打破する策を持っているのであれば別だが…

41 ：

>>40
R06Aを売ってもらえば・・・

42 ：

ROOXの後継だから、スズキのエンジンがありうるのかな?

43 ：

夢見すぎ。

44 ：

ek

45 ：

この車予約してきた
近所のディーラーで一番だったｗ　　よっしゃ

46 ：

デザインとユーティリティでとりあえず負けてない、少なくとも他者と競える車が出たのはめでたい。
この調子で５年がんばれ。１回のモデルチェンジで全てひっくり返るわけないんだからじっくりね。

47 ：

>>27
ルークスは確かにパレットのOEMだがこれは三菱が作ってる新型車なわけだが？
もしかして？そんなことも？知らないで車板にレスしてんの？

48 ：

煽りあっているがどちらも素人だろ頭を冷やせ

49 ：

エンジンはワゴンと同じかな。。。

50 ：

スペースカスタムのガイコツグリルがイタイ。。。
ekカスタムのグリルはまとまっていたのに。

51 ：

ガイコツグリルｗｗ

52 ：

確かに写真見ると正面はしゃれこうべみたいなイメージだなぁ
RVRみたいな形状をあしらった方がスポーティに見えて良さそうだけど

53 ：

H10デビューのジムニーも散々骸骨言われてたな

54 ：

しゃれこうべｗｗ
MAG Xに載っていたスケッチ画(水色のやつ)のグリルデザインなら購買意欲が沸いたのに。

55 ：

でも買わないんでしょ？

56 ：

私もEKスペースはエンジン次第だと思う。
EKワゴンはなかなかGOODLOOKINGなクルマだったが
走らせてみるとエンジンが他社に比べて明らかにPOORだった。
EKスペースはかなり重量も増してるので
ギア比もかなり変更されてると思うが
もしかするとそれがいい方向に効いてエンジンをカバーしてる
場合もある。実際他社ハイトワゴンでギア比のお陰で
走りがいいのがあるから。
エクステリアデザインは他社に合わせたのだろうが
ゴテゴテしすぎてすっきりしていたEKワゴンとは
えらい違いだ。三菱だけは自己主張あっても良かったと思うが。
こんなデザインにしたら販売台数が倍増とか本気で思ってるのかな。

57 ：

方針を変えることなくそのままならタントの燃費28.0に対抗してくる可能性も
また数字だけの車に

58 ：

クラス最高を打ち出したいからスペーシアに対抗して29.1kmを目指すだろw

59 ：

NAはもはや走るパイロンだろ

60 ：

夏前にさ親父がekカスタム欲しいていうからさ、もうちょっと待ったらいいの出るからと
保留させてたんだけどさ、昨日二人でekスペースの画像見てさ「無駄な時間過ごしちゃったね」と

61 ：

発売が楽しみ、ekスペースカスタムは骨太な印象。
白黒銀が一番似合うね

62 ：

はっきりブッサイクなデザインだがこのクラスはどのメーカーもブサ面だらけだし
エクステリアはあまり関係ないのかもな。
内装は良さそうだし燃費はそこそこで構わんから使い勝手の満足度を重視した車に仕上げろよ三菱。
ちなみにオレの三菱ディーラー営業担当は、この車の噂があった今年初め頃から「絶対売れん」って言ってたけどなｗ
「こういうのが欲しい人はもう他のやつ買ってるし、よっぽどのクルマじゃないと他社組から引っ張って来るのは無理。
こんな車よりミニカ出せ。絶対売れるのに。」って言ってたｗ

63 ：

JC08なんて実際の実用燃費と乖離してるし
詐欺みたいなもんだから
使い勝手のいいエンジン特性で仕上げるべき
ノーマルの内装はいいんじゃない？
CGじゃ遠近感や陰影がまともじゃないから
実写の写真が早く見たいところだ

64 ：

先代、先々代のスッキリした形のekワゴンが好きだったんだが
日産の人はホントにこんなのが格好良いと思ってんのかね？

65 ：

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ。」

66 ：

>>64
日産のせいにするな、三菱がもともとセンスが悪いのは既存の車をみれば分かるだろ
高級感と塊感溢れる今までにないpremiumSUVを具現化しました（ドヤ）と言って出てきたのがあのノッペリアウトランダーだぞ

67 ：

写真とかHP見て予想
後ろにもエアコン噴出し口つけた分後ろの天井が低い
丸いekをベースにしているため他車の四角いの比べて室内がせまい
シートアレンジはekと同じでチープ
センターピラーあり
古臭い何の工夫も新しい技術も目新しさもない車

68 ：

維持費が普通車並になったら軽は破綻する

69 ：

軽の税金上げて売れなくなれば日本経済が不況に
車売りたくて文句言ってるアメリカ欧州が日本に輸出してるであらゆるものが売れなくなって経済的影響がでる

70 ：

>>68
ｷﾘｯ が抜けてるぞ

71 ：

軽ユーザーの有権者敵に回すのか

72 ：

マジで軽が普通車並みの維持費になったら、あの大きさじゃないとダメな人以外誰も買わなくなる。
軽の売り上げは現在の1/4くらいかヘタすりゃもっと少なくなるんじゃねえの。

73 ：

三菱のekはドアは立派と思う、ケチっていない
うちのワゴンRは、ドアを強めに閉めないと、すぐ半ドアですわ

74 ：

たしかに気密性が高いと閉まりにくい

75 ：

>>67
あれってエアコンの吹き出し口じゃなく、ただのサーキュレーターだろ

76 ：

あのサーキュレーターはルークスのほうにも付くのかな？

77 ：

>>75
はぁ？エアコンだよ、馬鹿は黙ってようね？

78 ：

>>77
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/new_ek_space/
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/ek_space/special/new_ek_space/component/images/img_point1_l_01.jpg
サーキュレーターって書いてあるぞ
空気攪拌するだけだよ

79 ：

>>77
馬鹿呼ばわりされた75だが、
お前、エアコンとサーキュレーターの違い知らないのか

80 ：

馬鹿は黙ってようね？

81 ：

ただの扇風機だよｗｗｗｗｗｗ

82 ：

扇風機ではないな。エアコンでもないが

83 ：

サーキュレーターって何だろう？って人、結構多いと思うが
馬鹿は黙ってようね？は無いな

84 ：

yes

85 ：

「せーのっ♪」がサーキュレータで、
うさんくさいイギリスの伯爵がエアコン。

86 ：

サーキュレーターいいなあ。欲しい。

87 ：

馬鹿ほどよく喋るものだ
いいから何でも書き込もうぜ

88 ：

せっかくの高い天井がサーキュレーターで低くなっちゃうな
やっぱ低燃費の軽はエアコンの効きが悪いのか？

89 ：

後ろの席用エアコン吹き出し口は前と後ろのシートの中間にあってあまり邪魔にならないんじゃね
ただ扇風機のモーターがどこにあるのか
運転してて頭の上がうるさいとやだなあ

90 ：

でもそんなんじゃだーめ　♪

91 ：

ピラーレスとかシートアレンジの豊富さとか
ライトユーザーにはタントの方がよく見えるんじゃないか

92 ：

ハード的に時代遅れなんだからデザインと値段で勝負しないと勝ち目無いよな

93 ：

三菱しか買えない事情の人もいるので大丈夫でしょう

94 ：

あと皆が乗ってるのはイヤというヒネくれ者とかね。い、いや俺は違うからね
ちゃんと色んな車乗って、総合的に判断して、そんで日産版買うお＾＾

95 ：

オレはひねくれ者だから三菱車しか乗らない。
少なくともここ１０年は。
ちなみにその前に乗ってたのはいすゞ・・・。

96 ：

中身が一緒なら保証年数で、三菱だ。

97 ：

そういえば三菱保証期間長いねえ。

98 ：

三菱自動車特約販売会社（含登録販売店）への特別保証部品に対する"保証延長"の有償の点検整備を受けた場合
有償の点検整備を受けた場合
有償の
果たして得なんだろうか？
点検費ていくら？
毎年？

99 ：

俺は車検は正規代理店でね。という意味にとらえてたよ。
ちがうのかな？

100 ：

eKスペースかぁ、タントやNボの後追いだし今更感あるな
昔のRVRは使い勝手がよかったな
カングー、ベルランゴ、キューボみたいなものが
今の日本市場に足りない気がする
軽は狭いしデリカD5は高い
真ん中作ったほうが売れそうだけど

101 ：

スズキ製のD2が7人乗りになればいいんじゃね？？

102 ：

デリカみたいなちょっと車高高くして次期パジエロミニと
共通のシャシーでオフロードミニバンとして作れば
結構いい線行けた気がする。

103 ：

ekアクティブとかなかなか良かったのにな
新型のデザインでやっても微妙だろうけど

104 ：

日産のデザインって
ギラギラしたメッキグリル以外には
これといって特徴ないよね？

105 ：2013/10/23

>>100
一応デリカD:3というものがあるんだけど…
商用車ベースで車内は煩い、装備はミラージュ未満という体たらく( ；∀；)
見た目が良いだけに大変惜しい。。