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【1/32】ビッグスケール航空機part17【1/24】


1 :2013/04/29 〜 最終レス :2013/10/25
プラモデルが誕生してからおよそ60年。色々な制約の中で模型メーカーやモデラーが
少しでも実物に近くなるよう、実感が出るようにノウハウを積み上げてきた。
会社で働いているか知れないが、その模型の歴史をせせら笑うような人に模型板に来て欲しくない。

2 :
前スレ:【1/32】ビッグスケール航空機part16【1/24】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1348147341/

3 :
過去スレ一覧
【1/32】ビッグスケール航空機part14【1/24】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1317487990/
【1/32】ビッグスケール航空機part13【1/24】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1312205071/
【1/32】ビッグスケール航空機part12【1/24】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1305722753/
【1/32】ビッグスケール航空機part11【1/24】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1295343015/
【1/32】ビッグスケール航空機part10【1/24】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1286977944/
【1/32】ビッグスケール航空機part9【1/24】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1262093441/
【1/32】ビッグスケール航空機part8【1/24】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1251413295/
【1/32】ビッグスケール航空機part7【1/24】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1231013433/
【1/32】ビッグスケール航空機 part6【1/24】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1209523732/
【1/32】ビッグスケール航空機 part5【1/24】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1192971791/
【1/32】ビッグスケール航空機 part4【1/24】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1181664000/
【1/32】ビッグスケール航空機 part3【1/24】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1151315800/
空物1/32でまた〜り
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1094145303/
1/32飛行機模型を語る
http://choco.2ch.net/mokei/kako/1005/10053/1005302239

4 :
ウルフパック1/32F-86を買った
かなり細々とした彫刻が施されておりよさ気に見える
組んだらどんなもんかな
アドバイス求む

5 :
30のなら
ttp://modelingmadness.com/review/korean/cleaver/tmc3286.htm

6 :
>>1乙!
>>4
垂直尾翼がごんぶとだった気が・・・

7 :
>>4 & >>ALL
ハセガワの32のF-86とウルフどっちが買い?
組み立てやすさとか、表面の仕上げとか、お願いします。

8 :
>>4です
長谷川32も弄ってます
長谷川は凸彫りメイン、いわゆる昭和期の香りです
部品の合いはそれなり
表面の荒れは見られません
ウルフは歪みの一切ないグレーのプラにカッチリした彫刻が気持ち良い
まだばらしておらず部品の合いなど確かめていません
部品構成など一瞬長谷川のコピーかと思いましたが違う…ようですね

9 :
キビシイ>>1だなw

10 :
テンプレ貼る前に己の意見で>>1占領とかRーが過ぎる

11 :
>>8
サンクスです、またレポお願致します。

12 :
前スレにも>>1みたいな、シッタカがいたよな。

13 :
つかさー前スレ、今のペースなら立てるの早すぎだろ。
案の定こっちばかり書き込む馬鹿がいるし。

14 :
>>13
プラモデルが誕生してからおよそ60年。色々な制約の中で模型メーカーやモデラーが
少しでも実物に近くなるよう、実感が出るようにノウハウを積み上げてきた。
会社で働いているか知れないが、その模型の歴史をせせら笑うような人に模型板に来て欲しくない。

15 :
何か終わりの始まりを予感させるレスだな

16 :
>>1
なんか、お前、前スレにもそんな生意気な事書いていたなよな。何様だよ?

17 :
終わりの始まりか、当たってんじゃねーの?
ハセガワ主催の22年間続いたJMCが中止だと
んで荻窪のナカマが6月には逝く予定

18 :
>プラモデルが誕生してからおよそ60年。色々な制約の中で模型メーカーやモデラーが
>少しでも実物に近くなるよう、実感が出るようにノウハウを積み上げてきた。
>会社で働いているか知れないが、その模型の歴史をせせら笑うような人に模型板に来て欲しくない。
お 前 が 来 る な 

19 :
くだらねー煽りばかり書き込むなよ。

20 :
>>19
じゃあ、ちゃんとしたレスをしろや。お前も同類じゃねーか

21 :
つーかさっさと前スレ埋めろよw

22 :
どうやって?

23 :
池沼?

24 :
え?お前ga?

25 :
飛行機プラモはもうダメかと思い新製品化されないであろう機体の古いキットを買い溜めしてたら何故かどんどん製品化されていくじゃありませんか
おいコラ(-_-メ)
スワローモデルの紫電改やらトミー雷電やら捨てるに捨てられん
レベルのメッサーやら110やらどないせいっちゅうんじゃ全く

26 :
そのへんはもうコレクションとして墓までもってけw
火葬場ではプラモは一緒に焼いてくれんがな。

27 :
【1/32】ビッグスケール航空機part16【1/24】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1348147341/l50
こっちを埋めてからにしてよ、

28 :
いまさらか?
タミヤ 1/32 エアークラフト ヴォート F4U-1 コルセア バードケージ【7月予約】 ■メーカー希望小売価格:12390円(税込)
大出力の2000馬力級エンジンと直径約4mの巨大なプロペラ、精悍な逆ガル翼を備え、第二次大戦後半から朝鮮戦争まで第一線で飛び続けたコルセア。
その中でも最初の量産タイプであり、枠の多い風防から“バードケージ”と呼ばれたF4U-1を望の1/32スケールでモデル化。
綿密な実機取材に基づいたコルセアの決定版が登場です。ライバルである零戦各型との比較が楽しみ。
■主翼は展開状態と折りたたんだ状態を選んで組み立てられます。
■3分割式のフラップは上げ下げの状態を選択可能。
■搭乗員の人形2体付き。
■マーキングは3種類を予定。
※ホビーショー2013 春 登場アイテム

29 :
>>28さん情報早いですね!

30 :
いまさらって書いてるじゃん・・・

31 :
情報に疎い奴ってやっぱり馬鹿なんだな。
脊髄反射で書き込まずに前スレ埋めろよ。
やっぱり新スレ早すぎだっただろ。

32 :
さすが自称情報通wは違うね。
新スレの空気を悪くするだけで生きてる価値のないお前がさっさと前スレ埋めろよ

33 :
861 :HG名無しさん:2013/04/09(火) 16:49:53.27 ID:4Mz4BEnc
タミヤ 1/32 ヴォート F4U-1 コルセア“バードケージ”です。
大出力の2000馬力級エンジンとそのパワーを存分に活かせる直径約4mの強大なプロペラ、そして精悍な逆ガル翼を備えた機体で、太平洋戦争直前の1940年にアメリカ機として初めて水平飛行で時速400マイル(約640km/h)を打ち破ったことで注目を集めたのがこのF4Uコルセアです。
最初の量産型である“バードケージ”と呼ばれる枠の多い風防が特徴のF4U-1をアメリカ、カナダの5ヶ所の航空博物館での綿密な実機取材に基づいてモデル化。
P&W R-2800エンジンも精密感あふれる仕上がり。
エンジンカウルは完成後も取り外しが可能です。
一ヶ月以上も前に既に出てる情報w
前スレぐらい読んでもらいたいね。

34 :
Joshin Webで特価予約受け付けしているぞ。

35 :
なんで前スレ埋められないアホが多いの?

36 :
961 名前:HG名無しさん[sage] 投稿日:2013/05/15(水) 00:09:34.57 ID:MVJE7Xzp
新スレ荒れ出してる、まあこっちを埋めないのが悪いんだけど。
新スレ荒らす暇があるなら埋めてこいクズ

37 :
匿名のなんでもありの掲示板で自治も何も本当はあったもんじゃないんだけどね。
烏合の衆が適当にやりたいようにやってるだけだろ?
自治とかそういう真似事、ごっこに拘る人もいるけど、だから何?ってのが真実。

38 :
ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news1305/report/photo/60324.jpg
ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news1305/report/photo/60324_2.jpg
ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news1305/report/photo/60324_3.jpg
ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news1305/report/photo/60324_4.jpg
ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news1305/report/photo/60324_5.jpg
ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news1305/report/photo/60324_6.jpg
ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news1305/report/photo/60324_7.jpg
ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news1305/report/photo/60324_8.jpg
ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news1305/report/photo/60324_9.jpg
ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news1305/report/photo/60324_10.jpg
ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news1305/report/photo/60324_11.jpg

39 :
>>38
9枚目
F4Uのエレベーターは主翼にあったのか_...........φ(・_・”)メモメモ

40 :
上げ足とりw

41 :
>>38見るかぎり、フラップだけでエルロンは下げられないみたいだな

42 :
タミヤコルセア、1/72と1/48で買ったから、1/32はスルーしようかと
思ったけど、パーツの写真を見たら欲しくなったわ。
造形村のウーフーも予約しているし、本当に悩ましい(お金が・・・)

43 :
造形村のウーフー、予約者には月末くらいに販売開始らしいな。

44 :
昨日、造形村ブースに行ったら雷電置いてあった。
詳細聞こうと思ったら、マニアっぽい人が割り込んできてUHUにイチャモン付け始めたので雷電の詳細聞けず。
無力でスマン。

45 :
>>38の追加
http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news1305/report/photo/60324_12.jpg
http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news1305/report/photo/60324_13.jpg

46 :
>>44 その人UHUのどこが気に入らなかったんだろう?
ドイツレベルより後発な分、よく出来てたと思ったんだが。

47 :
uhuイチャモン。たぶん国○氏。
予約特典がクダランとか言ってた。

48 :
ハセ紫電改はあまり進展なしか・・
新しめの48があるから開発は割と容易だと思っていたんだが・・
まあ色々あるんだろうね。

49 :
パイロット・フィギュア
スティーブ・マックイーンそっくりw

50 :
>>47
ちょうど横で聞いてたけど
「秋葉の店長に協力を申し出たけど何ヶ月たっても返事がない。
 不要なら不要で返事もよこさんのはケシカラン」
とか言ってた。
坊主憎けりゃナントカまでってことでは?

51 :
ワロタ、意外と声掛からなかったりするもんなんだね

52 :
32紫電改はボックスアートも気になる、小池氏でないとすると
どんななんだろう。高荷氏のコテコテの期待しちゃうけど
他の人だろうなぁ

53 :
ボックスアートは気になるが中身はハセガワスタンダード(笑)だからなぁ

54 :
何が笑いか知らんが、わしゃハセので全然構わないね
紫電改の次は是非とも隼一型をたのんますw

55 :
ハセガワは32ではリベット打って欲しいんだよなー
間延びしてしょうがない

56 :
>>54
ハセガワ1/48の最高傑作と誉れ高い隼のそのまま拡大版だったらお断りだな。
イーグルカルスデカールから早速1/32の鳥籠海賊のデカールの案内が
ttp://www.eagle-editions.com/eaglecals/32/f4u-1-birdcage-corsairs.html

57 :
>>50
ガキかよw
絶対トモダチになりたくないタイプだな。
小学校のころにクラスに一人は居たけど。こーいう奴。

58 :
自分はドイツ機研究の第一人者だ!!とか思い込んでるから、
声掛からないのが我慢ならねーんだろーよ。
子どもがダダこねてるみたいだな。

59 :
協力を申し出たけど返事がない事と
声が掛からなかった・・って違うと思うけど。
組織としてちゃんとしてないって事じゃないの?

60 :
出版社のコネで担当者に連絡を取って…とかならわかるが
秋葉の店長伝いに加えてホビーショーの一般公開日に
ブースで直談判(多分アポ無し)って…
此処まで来るとどっちもどっちだと思うが

61 :
確かにどっちもどっちかもね・・
細部まで拘る研究者なんてそういう偏屈な人は多そうだ。
N氏のような世渡り上手な八方美人的な人もいるけどw
ハセガワの現行32ような見えるところ以外はそこそこの再現で
組み易さ優先、低価格の路線は支持するけど、
タミヤや造形村のぎっしり詰まったパーツにモデラー心を
奪われるのも確かだw
ハセも350赤城のようにメーカー純正ディティールアップパーツを
出して欲しいところだね。
アフターマーケットのパーツは欲しい時には入手難だったりするからね。

62 :
アフターパーツ頼みの飛行機のハセガワ(笑)のハセガワスタンダード(笑)みたいなもんだったら
正直言ってホワイトメタルとレジンパーツ付きのバQの方が良いかと思う。
少なくともコクピット周りをレジンのアフターパーツでごっそり入れ替えないと様にならん
ハセガワスタンダード(笑)はイラネ

63 :
いや、流石にバキュームには勝ってるだろうw
気の利いた簡易インジェクションには負ける製品もあるがw

64 :
どーせ>>62はバキューム作ったことないんだろ

65 :
コクピット、臓物、をディテールアップ部品として
hasegawa純正の別売KITとして発売するのは
是非やってもらいたい。 
3rdptyのレジン部品と同程度の価格でも構わないから。
F1なんかは専用のエッチングや挽きモノ、打ち抜きの
金属メッシュ(キャブファンネル)の様な豪華なセットを
出しているんだがな・・・
最も力を入れている?飛行機モデルにはメーカーの
努力というのか、新しい試み、意欲を感じない。
hasegawaが3rdpty頼みなのもなんだかなぁ・・・と思う。
造形村の挑戦というか意気込みには感心する。
かつてのトライマスターを思い起こさせる。
結果はたとえ・・・だとしても。

66 :
>>59-60
向こうが協力頼みに来たのにその後音沙汰なしなら怒るのも無理ないが、
頼んでもいないのに勝手に売り込みに来た奴に、わざわざお断りの連絡入れなきゃいけない義理はないだろ
マニア度の違いはあれど、こういう恩着せがましい馬鹿は国江だけに限ったわけじゃないんだし

67 :
>>62(笑)

68 :
>>65
会場で見たけど、雷電良かったよ。
これまでと比べて、だいぶシャキッとしてて、心地よい密度感。
この調子で帝国陸軍機もやって欲しい。
日本の会社なんだからドイツ機ばかりじゃイヤだな。
>>66
まぁ、もちつけ。
自称御大にはありがち→ハブられたら逆ギレ。

69 :
つーか国江ってことで話が進んでるがそれでいいのか
想像上の敵と戦ってないか

70 :
2chだから…

71 :
>>65
そりゃバブルの頃の昔の話でしょ。
グンゼのハイテクシリーズとか大流行の頃。
ハセは飛行機でもガルテックのようなレジン・エッチングパーツ
付きのモデル結構出していたよ。
わりと近年再販されたFOLDINGパーツ付きとかね。
ドントレスのエッチングダイブブレーキ付き限定版とかもあったよ。
純正デティールアップパーツって設定が結構難しい。
人に拠って求める物が違うからね。
タミヤの48ソードフィッシュのエンジン部のように別売エッチングパーツ使用が
前提で設計されていてストレート組みだとおかしな事になるようなケースもあるし。

72 :
艦船模型の純生薄板貼り付け甲板前提ってのもあるなw
あれもひどすぎるだろw

73 :
>>69
いや。国江氏本人だった。
18日土曜日のその場にオレもいた。
国江氏とは各地の展示会で何回か立ち話したこともあるから
顔は覚えてる。
あ、またこの話に戻してしまった。
すまん。モケーの話してくれ。

74 :
>>73
はいはい
お前が国江アンチでデマ広げたいのはよくわかったから二度とくんな

75 :
ご本人様ですか?
もしそうなら、くだらないパーツ話メインの世傑はもう勘弁して

76 :
予想通り罵りあいが・・
どうしてこんな人しかいないんだろうね・・・・・
クレクレ君の方がまだマシ。

77 :
国江氏は去年の静岡の展示会で、
興が載ってきて展示品(一般参加者の)を手にとって解説し始めた揚句、
模型ぶっ壊して「なんだこれ壊れた」としか言わなかったのをみてドン引きしたな。

78 :
やっぱり軍板の世傑スレの粘着だったか
こんなとこにも湧くとはな

79 :
>>31>>32>>35>>36>>37>>57>>64>>71>>72>>74>>75>>76>>77
プラモデルが誕生してからおよそ60年。色々な制約の中で模型メーカーやモデラーが
少しでも実物に近くなるよう、実感が出るようにノウハウを積み上げてきた。
会社で働いているか知れないが、その模型の歴史をせせら笑うような人に模型板に来て欲しくない。

80 :
>>71は違った真面目な人ではたらいtれ

81 :
>>77
それマジ?
実話だとしたら痛いってレベルじゃねーぞ
中学生でももう少しまともな対応しそうだ

82 :
>>79
オマエみたいな馬鹿を嘲笑しているだけで模型の歴史を冒涜などしていないが。
読解力ないんだね。

83 :
>>82
馬鹿はお前だw

84 :
>>83
反論できないからそうやって草生やして逃げるわけか。まさにクズに相応しい態度だな

85 :
は?
何言ってんだ?コイツ。俺もレスがどれかもしれないで。まさにクズに相応しい態度だな

86 :
>>79の反論無し

87 :
だから?

88 :
>>84>>86
反論してやる、レス番よこせや。逃げんなよクズ

89 :
バカはスルーが一番。

90 :
>>79は何も論じてないから反論のしようがないがね
そもそも模型のスレは議論を戦わせる所じゃねえし

91 :
荒らしに構うのも荒らし。

92 :
前スレで、金持ち喧嘩せずでマターリと…ってあったじゃん
少しは紫電改爺を見習えよw

93 :
>>92
はい、わかりました。見習います。
あまりにも皆酷いもんで。

94 :
>>92
見習っただけじゃなく、ちゃんとレスしなきゃ。
今,イタレリ1/72(72はすれ違いだったらすまん)tu-22Mを作ってんだけど、
主翼が厚い。Tu-22Mって、めちゃ主翼が薄いじゃん、実機だったら飛行中、主翼が上に向く位に。たぶんだけど。
薄く主翼修正するのに、トータル12時間かかった。Tu-22に限らず、なんか良い方法ないかい?
ちなみにトラペのtu発売前にイタレリの買ってしまった。

95 :
質問です。
造型村とタミヤ、両方から1/32ムスタングが出ていますが、
実際どちらが出来は上でしょうか?
昨日、宇都宮ショールームで造型村ムスタングの作例が飾ってあるのを見て、
一目ぼれした者です。
ボークスのプラモはファイブスター物語の物を購入したことがあるのですが、
プロポーションが素晴らしい一方、パーツ精度は結構厳しかったもので、
スケールモデルではどんなものかなあ、と。

96 :
>>95
出来というのが再現性なのかつくりやすさなのかで回答が異なると思うが、
パーツ精度はタミヤの方が上だろうね。
ただ、ボークスも震電やTa152を作ったがファイブスターのものよりは作りやすいよ。
>>88
>>79>その模型の歴史をせせら笑うような人
存在しない人間と独りで戦う馬鹿がオマエ
馬鹿の妄想でないというならレス番書いてみろよ

97 :
>>79はコピペだ。釣られんな。元々は凄く良い言葉だったんだがなぁ。

98 :
>>95
造形村のコンセプト(ブログに書いてある)に賛同なら造形
良い出来のプラモが欲しいor細かい擦り合わせ等手間を省きたいならタミヤ
置き場に困らなければ両方作り比べしたいくらいだなー。

99 :
>>96,98
レスどうもです。
やはりパーツ精度はタミヤですかね。
でも造形村のブログを見る限り、かなり思い入れたっぷりに開発した様子。
オプションパーツも多いようですし、今回は造形村で行こうと思います。
ありがとうございました。

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