【18きっぷ】遠征総合スレPart18【夜行バス】

1 ：2012/10/20 〜 最終レス ：2013/10/24

安く、かつ楽しく遠征する方法を語るスレです。
>>2-6辺りにお役立ちリンク集があります。
・何もかもスレ住人に頼らず、自分で調べる努力をしましょう
・どうしても分からない点があり、質問をする際は
　「いつ」「どこから」「どこへ」「どのくらいの予算で」行くのか
　できるだけ細かく書きましょう
・雑談は大歓迎ｗ
■前スレ
【18きっぷ】遠征総合スレPart17【夜行バス】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1323742833/

2 ：

■フリーきっぷ
・ホリデー・パス(JR東日本)
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?chk_freepass=%83t%83%8a%81%5b%83p%83X%83%5e%83C%83v&mode=type&SearchFlag=2&Image3.x=24&Image3.y=7&pc=2&GoodsCd=846
・ウィークエンドパス（ＪＲ東日本）
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?txt_keyword=%83E%83B%81%5B%83N%83G%83%93%83h%83p%83X&mode=keyw&SearchFlag=1&Image2.x=16&Image2.y=9&GoodsCd=1607
・青空フリーパス/休日乗り放題きっぷ(JR東海)
http://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/convenience/index.html#nagoya
・旅名人の九州満喫きっぷ（JR九州ほか九州各社）
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/mankitsu/index.jsp
・びゅうのツアー
http://www.travel.eki-net.com/index.asp
■指定券関連
えきねっと(要会員登録)
http://jreast.eki-net.com/
えきねっと（JR東日本）｜えきねっと限定の割引きっぷ「トクだ値」
http://jreast.eki-net.com/tokudane/
空席照会
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/vacancy/Vacancy.html
電話予約
http://www.jr.cyberstation.ne.jp/pushrsv.html
JR東海エクスプレス予約
http://expy.jp/top.php
■旅客営業規則 ※上級者向け
JR東日本
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/index.html
JR東海
http://jr-central.co.jp/co.nsf/stipulation/index
JR西日本
http://www.jr-odekake.net/guide/stipulation

3 ：

■高速バス関連
・高速バス･夜行バスの格安バスプランならJRバス
http://www.kakuyasubus.jp/
・高速バスネット
http://www.kousokubus.net/PC/index.aspx
・発車オーライネット
http://www.j-bus.co.jp/web/index.html
・日本バス協会　高速バス検索
http://www.bus.or.jp/bus/
※「路線バス」と「ツアーバス」は似て非なる物で、事故時の対応など大きく異なります。ご注意下さい。
路線高速バス
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E3%83%90%E3%82%B9
ツアーバス
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%84%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9
■その他
早朝からやってるところ、黒湯のところさまざま。旅の疲れを癒そう。
東京都公衆浴場組合
http://www.1010.or.jp/

4 ：

・タクシー料金を調べる タクシーサイト
http://www.taxisite.com/far/
・空港バス（リムジンバス）の時刻表・料金検索
http://bus.ekitan.com/kuko/
・JR乗車券分割購入プログラム
http://bunkatsu.info/

5 ：

■飛行機
AIR DO 北海道国際航空
http://www.airdo.jp/ap/index.html
ANA 全日空
http://www.ana.co.jp/asw/index.jsp
JAL　日本航空
http://www.jal.co.jp/
SKYMARK WEB SERVICE
http://www.skymark.co.jp/
スターフライヤー(SFJ)
http://www.starflyer.jp/index.html
ソラシド エア
http://www.skynetasia.co.jp/
フジドリームエアラインズ
http://www.fujidreamairlines.com/
Peach Aviation株式会社（ピーチ・アビエーション）
http://www.flypeach.com
■航空券（鉄道乗車券）＋宿泊（パックツアー） 他
楽天トラベル ANA ･ JAL 楽パック
http://travel.rakuten.co.jp/package/
【楽天トラベル】新幹線×宿 びゅう楽トク仙台
http://travel.rakuten.co.jp/rakutoku/sendai/
JAL国内・海外ツアー情報・予約
http://www.jal.co.jp/tours/
乗換案内トラベル
http://travel.jorudan.co.jp/

6 ：

■ホテル・カプセルホテルや宿泊可能なサウナ情報。
・楽天トラベル
http://travel.rakuten.co.jp/
・ベストリザーブ
http://www.bestrsv.com/
・（社）日本サウナ・スパ協会
http://www.sauna.or.jp/
・ｉ（アイ）タウンページ
http://itp.ne.jp/
■青春18/鉄道の日乗り放題
・青春18きっぷさかなのページ
http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/
■ムーンライト
・ムーンライトながらガイド
http://hit.vis.ne.jp/nagara/
※ムーンライトながら・ムーンライトえちごは、定期運転を終了し、臨時列車となりました。
■路線検索
・乗換案内　ジョルダン（18きっぷ向けの乗換検索ができて便利）
http://www.jorudan.co.jp/nori07/cgi-bin/noritop.cgi?C18=1
・えきから時刻表
http://www.ekikara.jp/top.htm
・ルートどこなび
http://www.doconavi.com/cgi-bin/rou.cgi
■その他
・東京・大阪間の移動を普通列車で
http://www.swa.gr.jp/rail/toka_loc.html

7 ：

■関連スレ
【ｸﾞﾘｰﾝ車/ｸﾞﾗﾝｸﾗｽ】ｾﾚﾌﾞ遠征ｽﾚ【ANA/JAL】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1312798461/
【ネットカフェ】宿泊総合スレ【ホテル】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1326429584/
テンプレ以上

8 ：

【五輪サッカー】スポーツ？違う…これは戦争だ！MB(李明博)が「韓日戦」に油を注いだ！独島訪問に「反日感情」メラメラ★2[08/11]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1344656419/
【五輪】日本ネチズンのメンタル崩壊「サッカー、領土、家電、日本が韓国に勝てるものがあるのか」★２［08/11］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1344662114/

9 ：

昼間だけ滞在（デイユース）出来るホテル
http://www.townhotel24.co.jp/
夜行バスで移動して、ナイトゲームだとかなり暇だから使える。
都内や横浜にもあるけど、富山と広島はかなり需要あるんじゃないかな？

10 ：

いちおつ

11 ：

におつ

12 ：

さんおつ

13 ：

四方津

14 ：

江津

15 ：

国府津

16 ：

直江津

17 ：

多度津

18 ：

安芸津

19 ：

小木津

20 ：

津

21 ：

1000 名前:名無しさん＠実況は禁止です [sage] :2012/10/28(日) 13:35:48.54 ID:Qwxl492m0
1000なら天皇賞万馬券で優子に
10000枚まとめだしするぜー(´-∀-)
貯金よりも一生に一度の伝説

22 ：

大津

23 ：

富津

24 ：

会津

25 ：

お前らそれぐらいにしとけ

26 ：

世の中に　津　がつく駅がこんなにあるのかとは思った

27 ：

ちょっとage

28 ：

津、、、津軽・・・じゃなかった
今日はナビ決勝だし
新幹線はオレンジに染まってるんだろうな

29 ：

冬　１８きっぷ
発売期間
2012年12月1日(土) ? 2012年12月31日(月)
利用期間
2012年12月10日(月) ? 2013年1月10日(木)

30 ：

泉大津

31 ：

ＪＲの境界を気にせずに利用出来る18きっぷは今や至宝

32 ：

温泉津

33 ：

アウェイの移動の時は時間に余裕が無い事が多いから、大体前の方に席取るよなぁ

飛行機事故、どの座席が生き残る確率が高いのか？実際に旅客機を買い取り実験してみた
http://karapaia.livedoor.biz/archives/52106633.html
http://www.youtube.com/watch?v=W--dC5kuQ8Q&hd=1
　米ディスカバリーチャンネルが、ちょっとした好奇心から壮大なる実験を行った。飛行機に乗った時、どの席が一番生存確率が高いかというものだ。
ボーイング727の中古機を買い取り、ニューメキシコ州の砂漠地帯に実際に墜落させるプロジェクトが開始された
　（略）
　パイロットやスタッフたちも無事脱出することに成功し、あとは解析結果を待つのみとなった。
結論から言うと、やはり後部座席の方が安全であり、特に一番良いのが直ぐに脱出しやすい、後部にある非常口の付近であることが判明。

34 ：

このスレで新幹線とか飛行機の話は、間違いじゃないのかい？

35 ：

よく勘違いされるが、鉄オタスレでもないし、18キッパースレでもない

36 ：

>>34
どう間違いだっていうのかｋｗｓｋ

37 ：

年を取ると、時間を金で買わなくちゃやってられんようになる。

38 ：

セレブ遠征スレが出来たしなあ・・・

39 ：

>>38
とっくに落ちとるわ。
関連スレなら、宿泊やバスのスレがある。

40 ：

忘れてた。鉄道スレも

41 ：

>>38
そんなのあったのか！？

42 ：

R遠征スレ

43 ：

落ちそうなので保守
天皇杯の日程も発表されたことですし、準々決勝の遠征を楽しみにしております

44 ：

>>29
あってよかった！冬の18きっぷ
>>33
鉄道なら真ん中車両の真ん中が安全でいいよね？

45 ：

まぁ脱線＆転覆のコンボがなければね

46 ：

>>45　信楽の正面衝突時は△に折れ曲がってたような・・・

47 ：

鉄道の場合は真ん中が安全でしょう。
東海道山陽新幹線の場合なども典型的ですが、グリーンが真ん中その次が指定席、自由席がその端。
見事に安全度と料金が比例しています。

48 ：

グランクラス「・・・・・・」

49 ：

復活！
【大分→】上京物語【→東京】第1話
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1353223802/

50 ：

23日はメイン以外雨晒し予報の国立にてプレーオフ決勝へプチ遠征。
さて24日のＪ１は何処へ行こうかな。

51 ：

グランクラスは先頭でスペースがあまり取れないことを逆手にとって作ったと最近知った。
グランクラスはカシやトワの展望スイートみたいに特例と考えればいいのでは？とマジレス。

52 ：

>>47 東海道・山陽新幹線の真ん中がグリーンなのは階段の位置だよ
新幹線の駅の階段はたいていホームの真ん中に位置させて要人がホームを歩くことを出来るだけ少なくさせている
>>51　グランクラスはその逆手手段と共に、いずれ「こまち」と併結列車になるため
結果的にグランクラス車がホームの真ん中付近に来ることになるから
それと、今の時点でも１０両編成で１６両を想定したホームでもエスカレーター付近に停車位置を持っていける

53 ：

武蔵小杉から蘇我まで横須賀線のグリーン車で行く夢は再来年までお預けorz

54 ：

>>53
犬が落ちたのって等々力じゃなかったっけ…

55 ：

大分サポ、１万人上京作戦は凄いなｗ

56 ：

大分サポの出足が遅くてちょっと心配だったけど、試合開始の頃には埋まってたなゴール裏。

57 ：

>>53
蘇我は無くとも平塚あるぜ

58 ：

質問です、どなたか教えてください。
東京→広島を新幹線で行こうと思っています。
途中、名古屋で下車して１日遊び、翌日米原か京都からまた新幹線で行く予定です。
わけあって米原か京都まで車で遊びに行くので。
この場合、乗車券特急券共に、東京-広島間を買って名古屋で一旦駅を出て、次に米原から乗ることは可能なのでしょうか？

59 ：

乗車券だけ可能

60 ：

乗車券はＯＫですが特急券は一旦改札を出たら前途無効なのでダメです。
乗車券は東京-広島で買った方が安いです。
乗車券
東京→広島　11340円
東京→名古屋 6090円
米原→広島 7140円
京都→広島 6300円

61 ：

ありがとうございました。

62 ：

>>58
帰りも新幹線を使うなら、
乗車券を買うときに帰りの分を一緒に、
往復で買えば１割引になるよ。

63 ：

そうそう長距離往復割引ね。片道で601�`越えだったっけ？
学生なら更にお得。但し事前に学校から学割証を貰うべし。

64 ：

>>57
武蔵小杉から平塚にグリーン車か。近いな

65 ：

>>64　大宮戦を熊谷でやってもらうようにしてもらえば遠くなるぞ

66 ：

松原市の実家に帰って来ますた
明日から近鉄もICOCA売り出すんだって
昨日初めて知りますた
明日早速買ってみよう

67 ：

来年３月のダイヤ改正後はIC乗車券相互利用範囲がかなり進む予定。
こうなれば記念Suicaやらの争奪戦が大変なんだけど頑張るよ。

68 ：

中央道の事故、ワゴンのレンタカーで複数人と知って、サポの遠征かなと想像してしまったよ。
こわいな。

69 ：

>>65
ついでに熊谷「から」も遠かった気もするが

70 ：

湘南新宿ラインが浦和駅を止まるってずっと言われていたけど、
一向に止まらないな。

71 ：

>>70
専用ホームはだいぶ出来上がっているよ。
来年3月のダイヤ改正が目安かと。

72 ：

>>70
まずは現地をご覧ください。
ダイヤ改正のプレスは早ければ今週末くらいかな

73 ：

茨木→町田の終電が15時37分
行きは小田原からながらで帰りは試合後ダッシュで茨木駅行きのバスに乗れば間に合いスタンプ1つで済む
延長に突入するとアウト
長居→静岡
こちらは帰りにながらを使って豊橋から静岡までの切符を買えばなんとかスタンプ1つで済むし2時前に静岡に着くので日が昇る前に帰れる

74 ：

12月29日にまさかの583系臨時あけぼのが設定されている。
国立で天皇杯もあり、東北へ帰省するサポには好都合といいたいところだが、当然のことながら人気でキャンセル待ち状態。

75 ：

>>74
数年前に最後の？ふるさとゴロンとに乗ったが、
下段（下席）以外は結構空いていた。
寝台料金必要で弘前発着だけど、
あけぼのとしての復活は胸熱。

76 ：

>>75
上りは車両故障で青森を2時間以上遅れて出発、
おはよう放送で長岡打ち切り通告ｗ

77 ：

今シーズン終わっちゃったorz
元日は仕方なく、こだま乗り放題してくる

78 ：

宇野辺在住のガンバサポですが長居にはどうやって行けばいいですか?
朝早く出発して開門前に着くルートでお願いします

79 ：

ブルトレセーフ。今年も噂があったが今年のはデマだったか。
来年は日程さえあえば新潟からの帰りに強引にあけぼのに乗って帰ってくる。

80 ：

交通系ICカードの相互利用が開始されたとき、最寄駅とかシャトルバスで
ICカード使えないのってこれくらいか。
札幌（SAPICAが6月くらいに対応？）
仙台（国内地下鉄唯一のICカード非対応）
鹿島（Suicaエリア外）
富山、磐田、岐阜、広島、愛媛、北九州（地域ICカードが相互利用予定無し）
草津、水戸、甲府、熊本（シャトルバスが非対応）
山形、松本、鳥取（ICなにそれおいしいの）

81 ：

>>80
なんかよう判らんが、うちがこのリストに入ってないのはおかしいんじゃ無いか？？？

82 ：

>>80
鳥取はシャトルバスが無料だから関係ないわ

83 ：

千葉支社が鹿島臨海鉄道の間引き＆終列車繰り上げをプレスにうｐしたのに
すぐ削除されて差し替えられちゃった。

84 ：

>>81
………すまん、中国地方を眺めた後でつい愛媛に行ってしまったorz

85 ：

>>80
仙台は地下鉄東西線開通までお待ちください。

86 ：

地下鉄って面倒くさい。ホームへの行き来が。
車窓から見えるのは真っ暗な壁ばかりだし。
地下鉄という名称で地上走行区間が多い路線もあるけど、これは良いね。

87 ：

>>86
地下鉄いらないんじゃないって年にも結構多いね。
福岡とか神戸とか最初の路線だけでよかったんじゃないって思うし、
京都は市電残しておいた方が、観光とかで便利だったと思う。

88 ：

>>87　京都市電残ってたら渋滞でえらいことになってると思う・・・
ただ、いい加減京都駅→西京極の不便さをなんとかしてくれとも思う
神戸はあれがなかったらホームズいくのに兵庫駅から歩かされるから必要だよ
福岡も福大のサッカー場で大学サカやってたりするし、意外とサッカーでも使うぜ

89 ：

>>88
神戸は地下鉄がなかったら、
ユニバーの改修では？
仮にホームズが出来て、地下鉄がなければ、
和田岬線に臨時が出るでしょう。

90 ：

>>89　ユニバー改築はそれはそれで不便だぞ
三宮から２５分以上かかるし
和田岬線も単線で地下鉄ができて廃止寸前だな、そういや

91 ：

東京発 7:24発伊東行を熱海行とし、使用車輌を185系12輌からE231系10輌に変更。
http://rail.hobidas.com/news/info/article/134990.html

92 ：

年末年始の帰省中

93 ：

>>80
磐田は磐田も愛野もTOICA範囲内じゃないかな
バスはダメそう
清水もシャトルバスはしずてつだから非対応かな

94 ：

>>93
磐田の場合、遠鉄になると思うけど、ここのカードは他との相互利用予定なし
清水の場合、「シャトルバスはIC非対応」なのでダメっぽい
(しずてつジャストライン自体はPiTaPaエリアとして3/23の相互利用の対象)

95 ：

ＩＣ使えるよＢＹ乗務員
ピタパはすでに使用可能。他の鉄道系が春から使えるようになる

96 ：

>>94
相良営業所の高速タイプでも使える？
前にICOCA使おうとして駄目だった覚えが。

97 ：

>>95だった。

98 ：

使えるよ

99 ：

名古屋から博多に行こうと思う。
早割で新幹線が28000円でベストな気がするが
夜行バスのウィラーの3列シートやロイヤルの3列シートが7000〜8000円だから
そっちでもいいかなーって気にもなっている。
普段は東京までバス7時間でももへっちゃらなのだが
11時間拘束は初だからどうなのかなーと。
お前らの感想を聞きたい。

100 ：

>>99
名古屋〜熊本の夜行バス・不知火号を５回ほど利用した事がある。
３列シートだからゆったり快適だが、神経質な人はあまり眠れないかも。
俺は５回とも往路は熟睡できなかったが、復路は疲れていたのか爆睡だった。
寝ている間に目的地に着くし金額も安いので、割り切れるなら夜行バスもいいと思う。

101 ：

>>99
3月以降だったら
セントレアから福岡へ
ピーチかエアアジアの路線が出来るから
そっちもアリかもよ

102 ：

http://ana1st.com/airasiajapan/entry1023.html
これからエアアジアが3月末にできるようだ。
ありがとう！これつかえそうだ。まじで感謝します。
>>100
なるほど、LCCの値段を見て帰りはバスにしようかな。
たぶん爆睡できると思う。

103 ：

>>99　大阪か神戸まで鈍行
そこからフェリーって手段がお勧め
夜行バスよりじゅうたん敷きの雑魚寝でも横になれるし、ネット割引とか使えば安い
関西ー九州の船は阪九も名門も車なしの客が多いからサービスがいい
俺のお勧めは泉大津ー新門司の阪九の２等シングルＢ個室
６０００円台で個室の寝台でプライバシーもしっかりだし、船自体もきれいで風呂も大きいから
明石海峡や瀬戸大橋を夜くぐるのも観光船みたいでいいぞ

104 ：

>>103
某海峡近くで育った儂には朗報じゃのう
海はええのう〜

105 ：

>>99
夜行なら走行時間の半分前後は寝てる筈だから問題ないかと
むろん飽きて歩き回るにも列車と比較すると窮屈なのは否定しないが
就寝前後２〰３回車内トイレ（ある筈）に立てば違うと思うし、サービスエリアなどで休憩もある筈

106 ：

夜行バスで眠れる自信が無い。

107 ：

尻肉が取れる夢を見るとか言うね。

108 ：

深夜バスで寝られるんだが、どうしても眠りが浅くなってたびたび起きてしまう。
帰ってきた次の日を潰すつもりでないと利用できんわ。

109 ：

お前らどんだけ貧弱なんだよ

110 ：

>>108
しかしはかた号なら、半分しかねられなくても７時間寝ることができるのだ
却って東京から名古屋や大阪間のバス
のほうが寝てられる時間が半端になって
きつい

111 ：

******* ****@********
壮大なギャグをやってしまったｗｗｗ
ミュンヘンから電車に4時間半乗ってローテンブルクの駅で降りようとしたところ・・・
車掌「きみ、観光客？」僕「うん」車掌「あちゃー、このパンフレットをあげるよ。。。」
http://twitpic.com/bunex6 　http://twitpic.com/bunass
2013年1月13日 - 5:16
等々力競技場へ行くために等々力駅で下車、の比じゃないなｗ

112 ：

>>111
以前、ドイツの鉄道旅行やったことあるが、
フランクフルトーヴルツブルグから途中駅で乗り換え、そこから枝線で往復運航しているローカル線。
事前にパス買って行って対応したら大丈夫だったろうに。
ドイツは海外鉄道旅行としては難易度が低い方。
一度やってみるといいよ。

113 ：

福岡行こうとして福岡駅で降りる外人さん

114 ：

富士山行きたくて北海道の新富士駅とかショックだな

115 ：

>>114　新幹線の新富士駅でも十分遠いわけだが

116 ：

東静岡が知事の企み通り日本平久能山東照宮に改名されたら…
確かに日本平動物園はこっちのほうが近いんだけどさ

117 ：

倒壊がそんな要求飲むかね？
ただでさえ静岡空港に新幹線駅設置しろとかで仲悪そうなのに

118 ：

やいおまいら陸奥横浜の悪口は

119 ：

それ以前に「長い静岡の歴史にふさわしく駅名も長いほど風格があって良い」という知事の見識を疑うんですけど
んなもん関西人の手にかかりゃ２文字に略されてハイおしまい。

120 ：

東静岡といえばバンダイでガンダムなんだから
バンダイ駅とかガンダム駅とかのほうが
直感に訴えられると思う

121 ：

>>109
Dioに殴られるレヴェル

122 ：

＜ジェットスター＞成田−大分・鹿児島など計５路線開設へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130123-00000005-mai-bus_all
大分価格はボリまくりだったから吉報

123 ：

>>122　昨日、見込み買いで５円ゲットした
トリニータがなくても、ＨＯＹＯや新日鐵とか何かあるだろうと思って
でも、後から考えたら鹿児島行って、ヴォルカｏｒＦＣＫでも良かったかもと後悔

124 ：

「都区内フリーきっぷ」「都区内・りんかいフリーきっぷ」の発売終了について　
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20130112.pdf

125 ：

西瓜の普及で切符を買い直す手間を省くというメリットが消えちゃったからな

126 ：

ＪＥＦが余りにも金食い虫でふがいないからだな

127 ：

春の18って3/1から？
開幕から使い放題？

128 ：

>>124
ふざけてるな。

129 ：

長崎の話題もしたいところだが、博多と新鳥栖どっち乗り換えあ多いのだろう?
それと、長崎ルートはいつできるの？フリーゲージかな?

130 ：

>>129
新大阪から新鳥栖まで直通で来れるのは2時間に1本しかない。
博多で乗り換える場合、博多→新鳥栖が15分。
博多から長崎行きの特急は1時間に2本あって、博多→新鳥栖は25分。
博多と新鳥栖の2回接続を考えたら、岡山・神戸・大阪からは博多乗り換えが
一番便利なんじゃないかね。

131 ：

>>129
新鳥栖ではかしわうどん以外に間合いにすることがないと思う。
自由席なら始発から乗れる博多乗り換えの方がいいでしょう。
長崎ルートは、フル規格は不用と個人的には思います。

132 ：

九州アウェイが９月になりますように…
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/birthday/index.jsp

133 ：

>>131
確か今の計画だとかなりの部分が在来線の改軌で済ますので、対して早くならないから不要だが、今更変更できるのか？

134 ：

ドリームスリーパー乗ってみたい。

135 ：

春の桜戦と夏の鳥栖戦で
18きっぷとムーンライトながらの世話になりそう。

136 ：

5月3日に東京から13:00長崎×北九州→18:00鳥栖×F東京の日帰りハシゴを計画中。
当日朝羽田発で長崎で見て、鳥栖まで移動するまでは問題ないと思うんだが、帰りが微妙。
鳥栖→羽田空港で終電検索すると、鳥栖20:13発→みどり28号で20:38博多着→
地下鉄→福岡空港21:30発と出たんだが、この移動は問題なく敢行できる？

137 ：

>>136
みどりが遅れなければ問題ないと思う。
連休最終日じゃないから空港の混雑も極端なものじゃないだろうし。
あとは航空券を抑えられるか

138 ：

>>127
例年だと3/20辺りから

139 ：

>>138
マジで？10日あたりからじゃなかったっけ。

140 ：

>>139
例年なら3/1からですよ。ただし俺も気になっているのは存廃含めて18きっぷの扱いが変わるかもしれないから、例年通りで計画立てても実際には使えない恐れもある。
だから早く正式発表で例年通りと安心したい。

141 ：

>>132の値段がわからないのだが、8月に九州遠征がある俺大勝利！？

142 ：

誕生日の11月30日に大分遠征がある漏れも大勝利
この日にフロンターレの試合があるのは2003年の市原臨海でやった天皇杯以来だ

143 ：

自己解決した。
20000円か。これだと当日飛行機入りのほうがいいかな。

144 ：

>>139-140
あれガセってたか…orz
発売が3/1だったっけか？
使える期間が割と限られてたような気がしたけど。発表が直前なんだよな、毎回時刻表のニュース欄見て今年も来たかと。

145 ：

発売が2月20日で、使えるのが3月1日から

146 ：

>>136
去年の鳥栖対浦和戦に行ったが、普段徒歩5分のベアスタから鳥栖駅までが大混雑で結構厳しい。
試合終了まで観ると、みどりに乗れないかも。

147 ：

ベアスタって愛野みたいに駅から近すぎて入場制限とかしてるの？

148 ：

静岡行きの373系、昨年3月で終わってたのが何気にショック。
東北方面は土日きっぷ無くなって以来、高速バスの世話になることが
えらい増えたけど、18きっぷも利用環境悪くなると、東海関西方面も
同じになるね。

149 ：

>>147
ベアスタは駅改札の反対側で
線路をまたぐ陸橋が細くボトルネックになっている

150 ：

>>137>>146
サンクス。ベアスタ→鳥栖駅はちょっと微妙で、それ以外は時刻表通りに動けば大丈夫か。

151 ：

>>150
ホームゴル裏が一番駅に近い
逆にアウェイゴル裏だと駅まで一番遠い

152 ：

>>150　みどりは単線区間が結構多いから遅れやすい
新幹線の接続待ちとかで遅れが積み重なっていく恐れもある
あと、地下鉄も意外と運転間隔が長い時があるから乗り換え案内で調べておくといいよ
博多駅は後ろ側の車両が地下鉄に近い

153 ：

>>151
それが普通だよねｗ

154 ：

>>149
あの橋、試合後は通行規制で渡るのに時間かかるよね

155 ：

18きっぷのリリースがないね。

156 ：

金曜までにあると思う。ないと困ります。

157 ：

例年ならもう発表してるんだがなぁ

158 ：

Twitter情報では2/20発売らしい。

159 ：

>>102
エアアジア、福岡まで片道4480円だね。
大分戦が平日なのが残念。
ソニック乗りたかったのに。

160 ：

18きっぷは存続
周遊きっぷは廃止

161 ：

どんどん無くなってきてるなフリーきっぷ
いよいよ20日か18きっぷ発売開始

162 ：

18きっぷ買ったか？皆の衆。
俺はもう少ししたら買うかも

163 ：

オクで一日分とか欲しいな18切符。

164 ：

３月下旬、４月にならないと＞１回券のみ

たとえば４回券を買って、１回分を使用
３回券として出品、、、という手もある
うまくやれば、
４回券を８２００円で落札し
３回券を６９００円で入札されることもある
そうすると、１回券を１３００円で購入したことになる

165 ：

ヤフオク面倒だから
金券屋でn回券買ってきて1度使って（n-1）回券を売る
となると3000円あれば上がる？

166 ：

>>164
なるほど。
調べたら一回二回券なんかは人気でオクでも割高みたいだね。
三回券あたりをオクで安く買えたらいいなあ。

167 ：

北陸フリー廃止か、富山に行きにくくなるな・・・

168 ：

>>167
富山なんかフリー区間で一番近い距離ではないか
それをいうなら
金沢へ行きにくくなっただろ？

169 ：

青春18きっぷで儲けられないか実験してみた
http://d.hatena.ne.jp/nikumee/20090320/1237564147
2回分の青春18きっぷが欲しい場合、2回分を買うより、
5回分を買ったほうが得するのではないかとふと思った。

170 ：

>>165
金券屋はレンタルしてるとこもあるよ
1回分2500円くらいじゃないかと

171 ：

札幌ドームにコインロッカーが設置されました
http://www.sapporo-dome.co.jp/dome/service_shisetsu.html
数に限りがあるのでご注意を

172 ：

札幌が遠い道産子のオラは、札幌市内のホームゲームはしばらく行ってないな。
関東仮住まい中の今は、専ら関東アウェイだ。もちろん開幕戦のフクアリのチケットは買った。

173 ：

逆はもっと悲惨だぞ。
俺の知り合いの札幌在住のジェフサポはｗ

174 ：

3/3(日)京都戦　【美味Ｇ横丁】情報♪♪
http://www.gamba-osaka.net/news/news_detail.php?id=4625
http://www.gamba-osaka.net/upimg/nr_4625_1.jpg
http://www.gamba-osaka.net/upimg/nr_4625_2.jpg
http://www.gamba-osaka.net/upimg/nr_4625_3.jpg
http://www.gamba-osaka.net/upimg/nr_4625_4.jpg
http://www.gamba-osaka.net/upimg/nr_4625_5.jpg
http://www.gamba-osaka.net/upimg/nr_4625_6.jpg

3/3京都戦 美味G横丁に「寿司割烹・仕出し なるを」「木下名酒店 CIEL」が出店
http://www.gamba-osaka.net/news/news_detail.php?id=4620
【寿司割烹・仕出し なるを】
1、花ちらし　500円　
2、幸運巻（おみくじ付き）　500円
3、乙女巻き（山芋と梅しそ）と海老サラダ巻　500円
4、助八（巻き寿司とバッテラ）　500円
5、助六（巻き寿司とおいなりさん）　500円
http://www.gamba-osaka.net/upimg/nr_4620_1.jpg
http://www.gamba-osaka.net/upimg/nr_4620_2.jpg
http://www.gamba-osaka.net/upimg/nr_4620_3.jpg
http://www.gamba-osaka.net/upimg/nr_4620_4.jpg
【木下名酒店 CIEL】
1、甘酒（アルコール分0%）　200円
2、大阪地生ビール（國乃長アルト）　350円
3、大阪地酒（國乃長純米　甘口・辛口）　350円
4、大阪地ワイン（仲村ワイン工房 赤･白）　350円
5、地酒・獺祭 純米大吟醸しぼりたて生　350円
6、本格焼酎・とろとろ（お湯割り）　350円

175 ：

3/14に1日分だけ使いたい（3/13までに入手、帰宅は3/18）
この時期に入手すると、ヤフオクとか掲示板で購入やレンタルするといくらぐらいが相場でしょう？

176 ：

>>175
レンタルはだいたい1回2500円だと思う
ただ返却が少し遅くなるのが懸念事項なのでそこはお店に要確認

177 ：

>>176
さんくす。
八王子→加古川に移動するんだけど、
レンタルじゃなければ、14日中に加古川の金券屋で売った方がいいかもしれないか。

178 ：

東京下町南千住の格安宿
ホテル丸忠
ホテルNEO東京(男性専用)
帰りそびれた時に是非とも。一泊3500円(標準・食事なし)

179 ：

週末18きっぷ買って清水遠征してくるわ。
余った分はオクで売ろう。

180 ：

小瀬から新宿行きのバスって使ったことある人いる？
トンネル事故とかあったし時間かかるのかね

181 ：

>>180
そんなやつおらへんやろ

182 ：

来週甲府で試合だけど、19時キックオフ甲府発22：07で
埼玉に帰るのはきついな・・・。

183 ：

大江戸線で国立競技場に行くことは昨日を最後に当分ないだろうな
北参道まで乗り換えなしで行けるようになるから、東横線と副都心線を使うだろうな

184 ：

>>182
電車だときついが直行バスなら小瀬２１時半発新宿着２３時半だから大宮や川越なら余裕なのでは？

185 ：

>>182
知り合いを募ってレンタカーで行くっていう方法は無理？

186 ：

花粉がきつくて鉄ヲタでも乗る気になれないぜ

187 ：

漏れは花粉症になったことがない

188 ：

自宅の裏山に杉林が有るオイラはある程度耐性がついた。
でも去年の飛び始めは駄目だったなぁ・・・。

189 ：

18きっぷ残り四回分オクで9200円で捌けた。

190 ：

>>182です。
一泊して少し駅北方面を観光していきます。

191 ：

>>190
南浦和⇔大宮なら２５時位に帰れるじゃん
川越とか、南東部なのかな？
自転車使おうｗ

192 ：

>>191
　いつかの甲府小瀬のナイトゲーム、普通に帰ることはできるはず
なのにその時は何故か大きな不安に襲われ、結局甲府駅前のホテル
を予約して一泊することにしたのですが。
　停電。
実際帰ることはできなくなったのでした。
尤も新宿行き臨時バスとか、まったく帰ることが出来なかったわけでは
なたったようですけど。

193 ：

新宿行き臨時バスが出ても、そこから柏に帰れるかは？？

194 ：

柏サポなら使いやすいだろうな。新宿直行バスは。

195 ：

3/28or3/29のながらが全く取れない。
テンバイヤーor2席・4席厨が押さえているのか・・・orz

196 ：

>>195 ２９日下りを見込み買いしてしまいどうしようか困ってる俺がいるが・・・

197 ：

見込み買いも積もれば山となる

198 ：

結構、日本全国にも邦人、外国人問わず
バックパッカーのための安宿あるんだな。

199 ：

>>198
ドヤの住人が高齢化で減ってしまったので

200 ：

200

201 ：

JR東海の新幹線利用の企画としては神設定と価格帯
http://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/tabi-kippu/index.html

東京や名古屋から↓エリア
・岡山
・広島
（・山口）
・四国

202 ：

東京と名古屋しかねーのかよ

203 ：

>>196
譲って
plz

204 ：

結局、明日の朝から出かけることにしたから、17時10分くらいに今日の下りを１枚流す
うまくゲトできたら報告してくれ
帰りは、ながらなんだがな…

205 ：

>>201
新幹線乗り放題はいいけどフリー区間がしょぼいんだよな・・・
もっとこう、名古屋大阪間乗り放題とか、京都神戸間乗り放題とか
岡山広島間乗り放題とか、そういうつかいがってのいい奴にしてよ

206 ：

倒壊のフリー切符のやる気の無さ、使い勝手の悪さはガチ

207 ：

>>205
そのとおりで、逆区間のフリーキップがないんだよ。
関西、中国から東京都区内フリーとか東京神奈川埼玉千葉の2都県フリーとかあれば、
首都圏遠征時にハシゴとか2日でJ1とJ2をで見るとかができる。

208 ：

>>207
ＪＲＥと手を組む気はありません、きっぱり

209 ：

分割の弊害を感じる昨今

210 ：

並行在来線問題もあるしなあ。
北陸新幹線開業したら、富山なんて青春18的には陸の孤島になるんじゃね？

211 ：

>>210　一応、高山本線が繋がってるけれど、どうしようもなくなるね
案外、成田ー富山とかＬＣＣが就航したらごっそり１８きっぱーが移るかもな

212 ：

周遊きっぷ廃止は残念
大阪の実家に帰ったついでに亀岡のサンガのスタジアムへ京阪神ゾーン使って行くのが夢だったのにorz

213 ：

東京駅からカシマスタジアムへ行く高速バス、
東京駅で乗車するのに結構待ちますか？

214 ：

>>213
相手によっては大行列で乗り切れず増発なんて事も。

215 ：

>>214
ありがとうございます。
通常のかしま号とは別に、座席予約制のバスも有るみたいですが、
当方の東京駅着の時間が読めないので質問しました。

216 ：

>>215
俺が往復共にバス利用の場合は。
行き→自由席の路線バスで開門前にスタ到着。行きは座席指定バスだと開門時間結構過ぎてから到着になる。
カシマスタグルメ堪能には開門時間に入場したいので。それでもアッと言う間に試合だよ。
帰り→自由席か指定席か半々。
時間に余裕が有って、ゆっくりしたい時は指定席。
金欠気味で少しでも急ぎたい時は自由席。

217 ：

>>216
なるほど、行きが自由席で帰りを指定席。
これいいですね。参考になりました。ありがとうございます。

218 ：

>>213
鹿島セントラルホテル止まりの直後に臨時便が挿入されること多し。

219 ：

大阪市北部の阪急沿線だと
長居・万博・西京極・神戸の4方向に遠足できるぜ
でも京都が西京極じゃなくなるのは痛いなw

220 ：

北陸新幹線が小浜ルートになれば亀岡の近くに駅ができるんじゃなかった？(園部？)

221 ：

>>219
大阪「市」北部じゃなく大阪「府」北部な。

222 ：

>>221
淀川区と東淀川区なら
神戸線・京都戦・千里線が通っているぜ

223 ：

>>222
絶対返ってくると思ったｗ
219で言いたいことだと「大阪市内」は間違ってると思うけどな。
大阪府北部だと大阪市内北部も含んでるけど、
大阪市内の表現だと阪急沿線のほとんどは含まれないから。

224 ：

宝塚線だけど、関西のスタジアム襲撃しやすくて重宝してます

225 ：

出撃だった・・・

226 ：

襲ってどうするｗｗｗ

227 ：

>>226
脚さぽなんでしょう

228 ：

>>223
確かに、ｻｰｾﾝ

229 ：

Suicaで名鉄や地下鉄使えて助かるわ

230 ：

今日は初めて東横線にＫiＰＳ　ｉｃｏｃａを使って乗った
行きも帰りも東急以外の車両にありつけなくて残念だった

231 ：

>>230
俺は、行きは西武で帰りはメトロの車両だった武蔵小杉←→菊名

232 ：

>>231
会社に行くときに西武の電車が来ると、そのまま埼玉に行きたくなる。

233 ：

東横線なのに「急行西武球場前行き」とは面白いな。
乗らなかったけど。

234 ：

>>230-233
東横線に西武球場前行か…
元西武池袋線住みにとっては何と胸アツなことかｗ

235 ：

ベイスとライオンズの試合をはしご出来るな

236 ：

全日空の前売りが間もなく開始。
ところでボーイング787ってホントに安全なの？機種変更は、気象条件が悪いなどの異常以外はないと見ていいのでしょうか？

237 ：

>>236
今回指摘されたのはバッテリーだから、それが解決されれば問題無いかと。
メカニズムなどの専門的な事は、ここよりもエアライン板で聞いてみたら？

238 ：

>>237
エアライン板よりも航空・船舶板の機種スレだな

239 ：

スレ違いです。

240 ：

ガンバサポとかこのスレで書き込んでくれたらいいのに

241 ：

サポチームのJ2落ちなんて絶対御免だが
J2アウェイ遠征巡りは楽しそうだよなｗ
四国とか行ってみたい。

242 ：

>>241
J2チームのサポになればいいんじゃね？

243 ：

ＪＲ四国のバースデー切符で四国一周しちゃえ

244 ：

>>241
土曜にJ1の試合を見たあと、日曜に近場のJ2に遠征してみては？
鳥栖→博多の森
名古屋→岐阜
大阪→徳島
仙台→山形
とかは普通にやったことあります。
土日切符が有った頃は仙台→新潟とかも。

245 ：

>>244　土日きっぷ時代は、土曜山形→日曜松本とか普通にやってたな・・・
今の週末パスじゃそんな贅沢は出来ん。やれて土曜仙台→日曜三ツ沢、敷島くらいだ

246 ：

>>244
５月３日に、博多の森→鳥栖のハシゴをしてきた。
スレを読んでいたら、長崎→鳥栖も結構いたらしい。

247 ：

今夏も18きっぷが発売される。
遠征に行けるかどうかわからないが、まずはありがたい。

248 ：

１８きっぷで仙台行く予定立ててる
仙台ー川崎と、ソニー対金沢
宮城野原で開催するなんてここ１０年以上なかったから珍しいし

249 ：

>>248
二週続けて仙台行くのですか、がんばって。

250 ：

>>249　？？
土日だけど？？
８月３日がユアスタの仙台対川崎、４日が宮城野原でソニー対金沢

251 ：

>>250
すまんかんちがいでした。

252 ：

a

253 ：

北参道から国立競技場へは何だか道に迷いそう
漏れは携帯のナビ見ながら行ったから迷わなかった
麻布十番で南北線と大江戸線に乗り換える必要が無くなって、東横線と地下鉄で一本で行けるようになったから便利

254 ：

>>253
地上に上がってから大きな道に沿って進むだけなので
迷うことは無いと思う、行きは。
帰りはアウェイ側の場合細い道を進みたくなるので、多少
迷うかもですけど。

255 ：

明治通り、曲がって真っ直ぐ行ったここや！

256 ：

国立は外苑前から青山通りを少し歩いて銀杏並木を歩いて行くのが好き。
左手にテニスコート、神宮球場。そして、右手に絵画館が見える。
そして、神宮球場を過ぎると国立がみえてくるのは何回行ってもいいなって思う。

257 ：

>>256
それで瓦斯戦でなければと思う。あいつらキモすぎ

258 ：

今年の18きっぷ。
甲府往復(1)
仙台往復(2)
新潟往復(2)

259 ：

18きっぷもいいかなーと思ってもどこかで夜明かししないといけないからその宿代を考えるとやっぱり他の手段だわ
しかも家が田舎だから始発は遅くて終電は早く時間のやりくりがうまくいかん
なので宿代ケチって6時間夜行バスに乗るけどほとんど寝れなくてスタジアム着く頃にはクタクタになってまう。

260 ：

夜行バスは窮屈だし、新幹線や飛行機は飽きたから、岡山までサンライズ瀬戸のシングルデラックスを奮発しますた。
今日初めて乗りますた。快適快適。
岡山の路面電車を乗りつぶした後に、500系こだまで広島へ向かいます。

261 ：

6年ぶりにサンフレッチェ応援乗車券買ったけど、しょぼくなったな
前はプリペイドカード型だったのに、今はただの切符になっちゃった

262 ：

試合に併せてバス出るけどFCかヴェルディで違うところたた

263 ：

>>259
分かる！すごい分かる！

264 ：

>>262
大宮が埼スタを使っていたときも

265 ：

>>262
エコパも磐田と清水では違うな。

266 ：

>>262
たまたま乗った路線が違っただけじゃない？
2009年まではヴェルディもＦＣ東京も小田急・京王の2社利用だったよ。
新宿行き高速バスはどっちの試合も京王だった。
2010年以降はヴェルディ戦では（金が無いから）シャトルバス運行無し。

267 ：

ケチ臭い

268 ：

１８切符を使って仙台に来た
大崎912発の湘南新宿ラインに乗ると16時半には仙台に着く
3週間後は新潟に行くぞ

269 ：

>>268　郡山１１：５６発の福島行きは・・・
福島に着くとそのまま１３：００発の快速仙台行きに化ける
郡山での座席争奪戦で勝った奴は座りっぱなしでいいんだよな
座席争奪戦で負けた奴は山形に向かう奴を探して、山形方面に乗り換える奴の座席を奪え

270 ：

8月10日は夜にムーンライトながらで出発。
大垣から普通と新快速を乗り継ぎ岡山へ
岡山から松山は特急しおかぜを利用
愛媛戦を見てから、翌日8月12日は昼前に松山を出発して青春18きっぷで京都へ。
京都で一泊してから8月13日はまたまた青春18きっぷで関東に移動。
お尻がとんでもないことになりそうだｗ

271 ：

復路で静岡県の長さを嫌いになっても
18きっぷのことは嫌いにならないでください！

272 ：

18切符で鹿島遠征しようか考え中だけど
やっぱり19時キックオフだと帰りがしんどすぎるな…
なんとか０時には東京駅に着きたいが。

273 ：

>>272
この前行った栗鼠だけど、スタ駅2114発の臨時に乗ったら東京着2340の快速に接続したよ
臨時が出てるといいね

274 ：

>>273
マジですか！
それなら試合最後まで見ても余裕で助かるなあ。
臨時列車のあるなしって確か臨海鉄道のホームページで
分かるって聞いたけど何日前から分かるんだろ。

275 ：

>>274
鹿島の公式にあったよ
www.so-net.ne.jp/antlers/news/game_info/36967
9月分は今月末だと思う

276 ：

>>275
度々どうもです。
今月末の鞠戦なんだけど21:14発の臨時列車ありました！
バス＋電車だと往復六千円近くかかっちゃうから
18切符使えると本当助かりますわ。

277 ：

>>276
おお良かった
負けると道中長いからいい結果になるよう
そしてナックではお手柔らかにw

278 ：

>>277
いやいや大宮さんには今まで散々フルボッコにされてきたんで
せめて今年くらいは勝ち越しを…ｗ
まあ次はズラノヴァも復活しててきっついでしょうけどｶﾞｸﾌﾞﾙ
本当色々ありがとうでした。

279 ：

>>270
北九州に行くのに往復松山ー北九フェリーで行ったことを思い出した。
四国はトイレなし列車が多いんだよねえ。
徳島遠征で和歌山の南海フェリーと、
高松のジャンボフェリーも旅をした気になった。

280 ：

松山ー北九州フェリーはサポーター割引がある。

281 ：

18きっぷシーズンだけど九州はフェリーじゃないとキツいわ

282 ：

東北急行バスの夜行に乗ろうと思ったら
つい最近事故ったりしてたわ(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
8/31の試合の帰りに
山形行きレインボー号良さげだから(新越谷→郡山)使おうと検討してたんだけど…
JRバスにしとこうかな…(´･ω･`)

283 ：

昔から安物買いの銭失いっていうからねえ
安全考えるならJRバスの方がよさげ

284 ：

銭失いやら命失いやら、やれやれ・・・。なんでも安ければ良いと言う考えは危険だな。
だからもっと金をくれ。浪費は豊かな社会へ繋がる礎。飛行機は常に正規運賃で普通座席には座らない。、新幹線はグリーン車(有ればグランクラス)しか乗らない。等々
そんな裕福さは有っても良い。

285 ：

ツアーバス撤退でJRバスの予約が取りにくい

286 ：

まぁ今までのツアーバスってツアー会社だけが美味しい
非常に歪んだ仕組みだったから変わるのはしゃぁない
過渡期すぎれば落ち着くでしょ

287 ：

明日のカシマスタ→東京駅行き帰りの座席指定バス売れてるねぇ。
首位の鞠だから、そりゃサポも行きたいわな。

288 ：

自分はケチって18きっぷで行くよ。
茨城の方は天気大丈夫そうだけど
頼むからゲリラ豪雨で帰りの臨時列車遅延とか止めてくだはい…

289 ：

18切符で新潟に来ました
大崎10：02の湘南新宿ラインで出発すると高崎・水上・長岡で乗り換えて新潟に17時半に着きます
途中水上の駅でSLを見ました。水上発の電車はSL運転の影響で1番線からの発車でした。

290 ：

288じゃないけど、カシマ21:14発の臨時電車で帰ってきた。
・普段横須賀線とか総武快速線を走っている車両（4両）
・定期列車とは異なり、1番線から発車。乗車目標の黄色いラインが目印
・座席は瞬殺で満席も、立ち客は吊り革、手すりが多少余る程度
・鹿島サポが大多数。マリノスは少なかった。
・途中でパラパラ降りる客はいるが、カシマで座れないと成田まで1時間立ちっぱ覚悟。
・喉が渇いても飲み物調達が出来ない…、成田まで我慢すればコンビニ（NEWDAYS）あり
・成田で接続の東京行きは15両。臨時列車が混んでなければ、
焦らなくとも探せば席にありつける確率は高いと思う。東京寄り1両目、2両目あたりが狙い目

291 ：

中銀→新宿直行バスって無くなったの？
甲府HPのリンクは切れてるし、山梨交通のHPにも表記が無い

292 ：

9/8の天皇杯、
13:00開始の湘南の試合(BMW)と
17:00開始の緑vs長崎(西が丘)
ハシゴしようかなと思ってるんだけど、
やっぱりどちらかの試合を10分〜15分諦めなきゃいけない感じですか？

293 ：

>>289
大体県境の本数or車両数が少ない場合が多いな

294 ：

>>292
天皇杯は、延長・ＰＫまで可能性があるから、最悪
西が丘の前半をあきらめなければならなくなるかも。

295 ：

>>292
平塚1519の湘南新宿ラインに乗れば赤羽に1635に着く。平塚はレンタサイクル使え。赤羽でバスかタクシー。歩いてもいいが坂道長いぞ。

296 ：

あ、天皇杯日曜か。
レンタサイクルはダメだわ。ごめんなあ。

297 ：

>>290
あれはカシマで座れないとキツいねｗ
2Bゾーンで見てたけど試合終了と同時に早歩きで向かって
なんとか２列目に並べて席キープ出来たよ。
終電も余裕だったしあの臨時列車はありがたいわ。
しかしあの糞暑い中でも相変わらずのモツ煮祭りで
鹿サポも平然とした顔でみんな頬張ってるのなｗ

298 ：

10/27に大銀ドームに行くんだけど、16時キックオフの試合を見て、
その日の内に東京まで戻ってくる方法ってあるかな？
土曜なら1泊する所なんだがこの日に限って日曜なんだよな。

299 ：

>>298
北九州空港ならちょっとだけ余裕もって帰れるんじゃないか？

300 ：

北九州空港経由は、乗り継ぎの時間の都合で
スタジアム側と空港側の両方でタクシーを使わないとキツそうだ。
レンタカーも検討してみるかな。

301 ：

>>300
レンタカーなら大分空港で間に合いそうだね。
それにしても苅田駅に着く一分前にバスが出るなんておちょくったダイヤだよなW

302 ：

18切符を使って大阪に遠征しました。
寝坊したので熱海⇔豊橋間は新幹線を使用。川崎1050の快速ででっぱつすると長居に1830位に到着
仙台新潟大阪と遠征しましたが結局勝利は味わえませんでした。

303 ：

来週の天皇杯、関西から名古屋へ行きたいと思うが…
グランパスの試合で港サッカー場なんて滅多に行くことないし。
日帰りできるかな？
>>302
帰りも鈍行？お気をつけて

304 ：

>>303
関西のどこだかわからんが、
俺は、名古屋から関西（昼の試合）の日帰りは結構やるよ。
座席位置やスタメン発表とかにこだわらず、
名古屋に朝早く（１０時ごろ）に来れるなら、『リニア・鉄道館』に行ったら？
試合後だと、開館時間１７時３０分までだし、天皇杯だと延長・ＰＫの可能性があるからな・・・

305 ：

ギラヴァンツの試合がある日には小倉駅の改札の人がユニフォームを着てるんだね。

306 ：

>>305　折尾じゃないんだ

307 ：

おりおりおりおー

308 ：

>>306
折尾で降りたことないからわからない。鳥栖駅でも駅員がTシャツを着てたな。

309 ：

>>305
マジ？すげー意外だな
スタ近所のコンビニやマックでホームチームユニ着てる店員さん多いよね

310 ：

三ツ沢のファミマはウチの試合の時はウチのユニ着てるね。
マリノスのときは着てるのかな。
横浜から18きっぷで金沢行くけど、どういうルートが良いか思案中。

311 ：

>>310
横浜駅の東口地下街だと、案内譲がマリノスのユニ着てるね。
マリノスタウンのある東口からみなとみらい地区は、ほとんどマリノス一色だ。
三ツ沢のある西口は、商店街でマリノスとFCの旗が隣り合ってて、モザイク状態だ。

312 ：

>>310
ムーンライト（ながら・信州・えちご）が運転されていれば、
かなり効率的な工程が組めるけどね。
９月６日〜８日はどれも走ってないんだよね。

名古屋港が９月７日なら、名古屋寄り道をおすすめしたんだけど
金沢と同じ９月８日開催だしな。

313 ：

>>312
正直、駅弁のうまさと景色の良さで選ぼうかな、と思ってます。
学生時代18きっぷで九州行きまくったこと、
母の実家が愛知県でここへ行くのも18きっぷ使ったりしてて、
東海道線は飽きてるww
篠ノ井線か大糸線か上越線かで迷ってる。

314 ：

日本平の試合も気になるけど、15時キックオフだと
金沢に着けるかきついなぁ…

315 ：

アルビの試合でも見るか？
調べたら、12:05に新潟駅に着ける。

316 ：

西日本開催が全て日曜なのは何か意味があるのかな？

317 ：

>>313
東海道線は飽きてるなんて贅沢な。
もっとも、たまには都内から大阪へ別ルートで行きたくて、中央本線→大糸線→北陸本線→湖西線→東海道線(愛称で京都線の区間)と18きっぷで行った俺が言うのも何だがな。

318 ：

横浜から大阪まで非JRの公共交通機関で行こうとしたけど、
静岡と愛知の間でバスも通ってなくて断念。

319 ：

結局篠ノ井線か大糸線かなぁ…
南小谷の蕎麦屋で食べた天もりで出てきた天ぷらに
リンゴとかビスケットがあってびっくりした思い出。

320 ：

>>318
『ﾛｰｶﾙ路線ﾊﾞｽ乗り継ぎの旅』ルールかよｗ
バスが無いなら歩けよｗ

321 ：

元JR・国鉄の第三セクターの路線を18きっぷで乗れるようにしてほしい。
特に北陸新幹線全通後

322 ：

青い森鉄道くらいか、18きっぷで乗れるのは。利用制限有るけど。
でも何らかの利用可能条件は制定してほしいな。新幹線開業→在来線はJRから経営分離って、結構使い勝手が悪くなる印象。

323 ：

>>308　鳥栖とか大分とかはスタジアム最寄り駅orシャトルバス発着地だから理解できるけれど
小倉と折尾は元々が別の市。スタジアム最寄り駅は折尾だから、小倉でも着てるのかって
例えて言えば、ジェフの試合の日に蘇我駅が着てるけれど、千葉駅も着てるようなもんだよ
>>310　ほくほく線を別払いするのは新幹線より効率的にいいぞ。
>>321　智頭急行みたいな１８シーズンに自社の乗り放題切符を格安で出すのでもいい
智頭急のおかげで大阪〜鳥取日帰りが１３時開始なら可能になってるのだが、肝心の試合開始が・・・
>>322　いわて銀河の方も特例効かせて欲しいわ。あっちだって花輪線が盲腸になっちゃったし

324 ：

>>323
>小倉と折尾は元々が別の市
市が合併してから、チームが出来たんだし、そんなにおかしいか？

>いわて銀河の方も特例効かせて欲しいわ。あっちだって花輪線が盲腸になっちゃったし
言いたいことはわかるが、
花輪線は大館でＪＲにつながっているから、
大湊線と同じ考えは難しいのでは？

325 ：

第三セクターを１８きっぷで乗せろ！ってか
貧乏って悲しいな

326 ：

です

327 ：

>>323
ただ目撃しただけなのにそんなレスされても…
JR九州に聞いてください。

328 ：

18きっぷで第三セクター乗れるようになるには国会にお伺い立てなきゃイカンらしい。

329 ：

新青森盛岡間は第3セクター乗り継ぐより新幹線の方が安い
これ豆知識な

330 ：

横川ｰ軽井沢のJRバスで18きっぷ使えないのが納得いかん。

331 ：

便利で快適な（ｒｙ

332 ：

>>316
がっかりだよなぁ。同じ日に開催のナビスコも関東だし。
地元の試合に行かずに大阪からヤマハ行って、
その日のうちに戻ってきたら翌日名古屋で観戦できるかな。

333 ：

１８切符の話はよそでやれよ貧乏人

334 ：

>>333
お前は金持ちなのか？
>>1では
>安く、かつ楽しく遠征する方法を語るスレです。
と書いてあるだろ。

335 ：

ここでの18きっぷの存在はレギュラークラス
何せスレタイにも有るくらいだからな。

336 ：

秋の乗り放題パスが使える三連休は今日からの三連休のみか
来週が不可なのは残念

337 ：

でも明日と明後日は台風襲来か

338 ：

落ち着いて。
秋の乗り放題パスは10月だ。

339 ：

>>338
あ、何かボケてたみたい(汗)
ちょっと気が逸ったな・・

340 ：

>>818-819
13時KOだと試合終了は14時50分前後ぐらいか
インタビューやイベントを考えると15時過ぎくらいまでは
スタジアムにいることになると思う
自分が行ったのはJ1神戸戦でアウェイ側ゴール裏だったけど
19時KOの試合で駅着いたのが21時10分頃だった
（ただしJRの和田岬駅だったけど）
↓こっちのスレの方が詳しいかも知れない
【18きっぷ】遠征総合スレPart18【夜行バス】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1350672903/

341 ：

スマン、誤爆した

342 ：

23日の愛媛の試合を現地で見て、翌日横浜の職場に居るなんてできるかなぁ…

343 ：

>>342
車で高速走れば結構余裕

344 ：

>>343
次の日の仕事に触る

345 ：

>>344
松山駅22:40→5:10三宮バスターミナル
三宮5:19→5:54大阪5:55→5:59新大阪6:13→8:24新横浜

346 ：

>>345
ありがとう。
でもね出勤が8:00なのよ…
諦めるかな…

347 ：

>>344
夜行バスで大阪まで出て、新幹線乗れば新横浜8時過ぎに着くよ。
俺なら有給使って次の日帰るけどなw

348 ：

被ったw

349 ：

ジェットスター帰りが千円企画実施中。
１万あればだいたいどこでも往復できるぞ。

350 ：

リニアの駅が発表されたが、品川、名古屋、甲府、松本くらいかな使えるのは。
大阪延伸まで生きているだろうかw

351 ：

松本ｗ
ヘタな釣りだ

352 ：

>>350　ＳＣ相模原・・・

353 ：

甲府→品川→武蔵小杉
30分前後で帰れるようになるな

354 ：

>>351
実際には距離もあるし飯田線ってかなり糞だからな
よく知らないと使えるとか思っちゃうんだろうな
松本だったら甲府から中央線の方がまだましだろう
あずさもあるし

355 ：

>>354
東京→名古屋をリニア移動〜しなの利用だとどっちが早いかな？

356 ：

松本なら甲府乗り換えのほうが早そう

357 ：

リニアの甲府駅は現甲府駅と別の場所だし、在来線との連絡も想定されてないから
甲府駅で乗り換えってのは無理

358 ：

リニア開通で一番便利になるのは、確実に名古屋だな
関東アウェイ19：00キックオフの試合で、公共交通機関で当日帰れる目安として、現在だと
1.試合終了から選手の挨拶まで余裕を持って見送れる
ヤマハ、横国、三ツ沢、国立
2.何とか試合終了まで見れるが、駅までダッシュしないといけない
アイスタ、等々力、味スタ、柏、大宮（新幹線で乗り継いだ場合）
3.試合終了前にスタジアム出ないと間に合わない
埼玉、フクアリ、平塚、大宮（東京まで在来線）
4.試合がほとんど見れない
小瀬、鹿島
リニア開通後だと
1.横国、三ツ沢、国立、磐田、等々力、味スタ、柏、大宮、埼玉、フクアリ、小瀬
2.アイスタ
3.平塚、鹿島
アイスタと平塚と横国と三ツ沢は変わらないが、他所は劇的に変わる
特に甲府は所要時間が1/5くらい短縮される

359 ：

遠征先から深夜バスで名古屋にでて
早朝のリニアで東京戻るって形で
日曜でも遠征可能な場所はふえそう

360 ：

>>358
リニア最終が品川22:30頃なら名古屋が一番利便性が上がると思う。
品川、名古屋共に最終23:00って事になると京都・大阪→南関東（の一部）が
その日の終電までに帰りつけるようになる。
あと現状の柏で日帰りできる健脚があれば
フクアリ日帰りの方がハードルが低いような。

361 ：

リニア開通までＪリーグが存続してるかどうか・・・

362 ：

2027年までオレがサッカー遠征できる身体くらい元気かだな〜
2027年開業てのも計画通りできるか怪しいし。。　

363 ：

>>362
俺は還暦だ、その時。
周り見てて思うけど、60代はまだ動ける。70過ぎると一気に老ける人多いね。

364 ：

三連休楽しみだな。

365 ：

いよいよ来週末は三連休
秋の乗り放題パスになってからはまだ買った事無いけど。

366 ：

さっき航空券手配したけど、
仕事の予定の確認とかでぐずぐずしてて今日決済した。
昨日のうちに予約して決済すれば今より3500円安かった。
どうせ行くんだけど、3500円損したことがどうにも気に掛かる。

367 ：

>>366
そりゃ3500円は大金だもんね
その経験を次回に活かすしかないね

368 ：

急な仕事が入って早特をキャンセルして半分取られるのは納得できるんだけどね。

369 ：

忙しくて頭回らなくて次も同じことをしそう。
休日も試合のない日はベッドから起き上がれないし。

370 ：

今日東京から新潟遠征するんだけど、
単純に新幹線往復買うより、休日パスっての買って、
新幹線特急券買った方がかなり安いのな。
何か知ってかなり得した気分だわ。

371 ：

>>371
俺も先週東京−仙台を休日パスだったか週末パスだったか
そんな様な名前の切符と新幹線特急券を買ったわ。
行きだけ新幹線で帰りはケチって在来線にしたけど。
ただこの切符は当日では売ってくれないんだよね。前売りで買わないと。

372 ：

休日パスは東京からだと新潟、仙台、山形はお得だね。
松本は普通に乗車券と特急券の方が安い。

373 ：

11月の札幌遠征に行こうと考えています。
安く行ける方法が有れば教えて下さい！

374 ：

>>370　それよりも安いえきねっと先特割りがあるけれどな
>>371　俺は逆に行きは在来線、帰りは新幹線ってのをやった
北陸フリーきっぷで富山に行くときもケチって行きは鈍行オンリー帰りも湯沢まで鈍行にしたが
混んでる時期で指定席軒並み完売、特急の自由席は金沢からの客で座れない中
湯沢までは鈍行でもボックス席占領して足伸ばして優雅に帰れた

375 ：

>>373　成田からジェットスターかエアアジアでも使え
>>372　松本の場合は高速バスで神林バス停往復割引だと思う
神林から徒歩２５分くらいだが、アルウィンに一番近いコンビニも寄れるし

376 ：

東京から東海道線を乗り継いで磐田まで行くので、熱海で休日乗り放題きっぷを買おうと思っていますが、熱海駅で休日乗り放題きっぷを買った上で静岡方面の電車に乗るのに、乗り換え時間をどの程度みればいいですか？

377 ：

>>376
※熱海駅ではＪＲ東海のきっぷ売り場（東海道新幹線改札口付近）で発売しています。
http://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/convenience/aozora-free-holiday/
新幹線側まで少し距離あるよ
窓口の混雑具合が読めないから難しいけど15-30分程度かな

378 ：

>>377
ありがとうございます。
面白い場所で売っているんですね。
ところで、ここだとSuicaとかPASMOの精算出来るのでしょうか？

379 ：

>>376
東海の窓口次第だな。

380 ：

5日に新東名使って平塚行って来た
道路自体は、走りやすくて快適なんだが
休憩施設は、アレだな深夜帯だと飲食が麺類だけだったりするから
ちょっとなーって感じなっちゃうから、休憩施設は東名の方が良いな
それにしても、東名、新東名どっちも静岡長げー

381 ：

>>373
6人乗りの車で八戸港まで。
そこからは夜間フェリーに人だけ乗って船中吐く…じゃなく、船中泊。
上陸したらバスで移動。
上陸した後にレンタカーもありかも？
レンタカー(1日)使うのとフェリーを車に載せる(往復)するのとどっちが安いかな…？

382 ：

すまん、レンタカーに6人は大きいクラスが必要になる。
ほとんど戯言だから忘れて。
アウェイは手段(旅程他)も楽しみたい人向け、ってことで。(汗)

383 ：

>>378
東海側の窓口はSuicaの精算できないはず
事前に熱海まで切符買ったほうがスムーズかも

384 ：

東日本の改札を出てから東海の窓口へ向かうって、そんなに面倒なの？

385 ：

新幹線乗換口の在来線側にはJR東海が営業するみどりの窓口がある。地形の関係上、新幹線独自の改札口は設けられておらず、
JR東海の新幹線改札内へはJR東日本の在来線駅構内を経由しなければならない構造となっているため、JR東海のみが扱うの乗車券・サービスを受ける旅客はJR東日本の改札口で「熱海駅構内通過票」の交付を受けた上で、JR東海のみどりの窓口まで出向く必要がある

386 ：

>>385
へー、そんな面倒な造りなんだ。
「熱海駅構内通過票」は無料で交付してくれるのかな？有料の入場券も有るだろうけど。

387 ：

新幹線側と在来線側で正反対の出入口だから
改札出るよりホームから降りてそのまま行ったほうがいいね
通過票は使ったことないからわからんけどググると無料な雰囲気

388 ：

んなもん貰わなくても熱海までの切符提示すれば売ってくれるよ

389 ：

スイカでやったことないからワカランけれど、熱海までの切符持ってれば熱海で降りたらそのまま新幹線のJR東海の窓口行けば全く問題なく売ってくれる

390 ：

>>385
これじゃ仮に静岡方面専用TOICA改札設置しようとしても無理だよな。TOICAエリアが熱海駅まで延長しない理由の一つ(小さな小さな一つだとは思うけど。)だと言えなくも無い。
ICカードエリアが別でも境界駅を同じ駅にするのはJR同士だからこそ難しいんだろうね。

391 ：

>>378
新幹線乗り換え口手前の緑の窓口で出来た筈

392 ：

旅の三連休なのに過疎ってるね。

393 ：

みんな出かけているからかと

394 ：

水曜日の天皇杯合わせで遠征する人、かなり困ったことになってないか？

395 ：

>>394
過去に水曜の天皇杯で困った俺がいました。
ナビスコ決勝を戦った千葉に挑戦するために水曜に市原まで行きました。
延長戦に突入した時点で電車で帰るのをあきらめました。
次の日出勤なので現地で泊まるわけにもいかず。
結局、応援バスツアーに帰りだけ載せてもらいました。(助かった…)

396 ：

台風は来るわ、延長やPK考えると天皇杯は不安要素高いな。

397 ：

>>395　甲府サポ乙・・・
台風は夜には関東を抜ける予報ではあるから、試合開催は出来ると思う

398 ：

去年のキンチョウでのセレッソvs山形戦で、１−１で延長突入覚悟したら
後半終了間際に藤本のミドルが突き刺さって近鉄の最終に間に合った三重県民の俺＞水曜の天皇杯

399 ：

>>395
何で電車で帰んなかったの?馬鹿だろお前

400 ：

市原で延長戦の後に終電乗り継いで帰れなかったって事だろ。
たしか、市原臨海から五井駅まで結構あるから終電に間に合わなかったんだと思う。
ま、延長戦を最後まで見るかあきらめて帰るかの2択だ。
それに、帰りが甲府とか遠いところならなおさら。都民と一緒にするな。

401 ：

>>394
過去に水曜の入換戦で困った俺がいました。
J2の3位を勝ち取った甲府に挑戦するために水曜に小瀬まで行きました。
停電中断に突入した時点で電車で帰るのをあきらめました。
次の日出勤なので現地で泊まるわけにもいかず。
結局、知人の知人の知人に帰りだけ乗せてもらいました。(助かった…)

402 ：

『ペリー提督日本遠征日記』
http://music.geocities.jp/jphope21/0203/32/207_1.html
この中で、「日本に諜報員を常駐させねばならぬ」と語られていた。
( http://music.geocities.jp/jphope21/0103/32/208.html )

403 ：

みんな試合終了まで観るんだね。
いつも後半35分にはスタジアムを出てるよ。
そうすると移動がスムーズ。

404 ：

>>403
試合終了間際のゴールは本当に多いからな。それがわかってたらなかなか帰れない。
今はカシマスタからの座席指定バス17:20発の車内。
まだ駐車場から出られない・・

405 ：

35分に出るとか行かなきゃいいのにって思うレベル

406 ：

>>405
全く同意。
帰るのが目的じゃ遠足？

407 ：

小さい子どもとか体の弱い人同伴なら仕方ないかもしれない

408 ：

後半35分に帰るくらいなら初めからスカパーでいいやってレベル。

409 ：

>>404　鹿島の場合に限らないがシャトルバス・路線バスを優先的に通行させるようにすればだいぶアクセスがよくなるスタジアムが多い気がする
救急車・警察などの緊急車両＞公共交通機関＝バス＞自家用車という形でやればバスに流れる人も増えそうなんだが

410 ：

鹿島の民営駐車場、出る時に交通整理がいなかったりするからな(´Д` )
我先と出口に殺到するから、かなりカオス

411 ：

>>409
等々力も酷いんだな。
バスが通るってのに駐車場から自家用車ガンガン通しちゃう。

412 ：

>>411　等々力はこの前、川崎対高知大で小杉駅から徒歩で行ったが中原街道の歩道をはみ出して歩いてアリーナから帰ってるクソ高校がいて大迷惑だった
三ツ沢も日曜昼の試合だと横浜駅まで３０分以上かかるとかザラだが、あそこの場合どうしても横浜新道→駅周辺への道になってしまうから仕方ないので歩いてる
水戸とか栃木、敷島、金沢、松本とかは本当にバス優先で進めて欲しいと思うよ
松本はそろそろ村井か平田駅行きバスも必要かもと

413 ：

>>409
どこのスタジアムでも言えるんだが、車両通行の優先権は、こんな感じ
VIP客の車＞選手バス＞関係者の車＞上客の車＞バス＞一般客の車
この手で一番酷かったのが、07年富士のF1GPで、この時は、一般客は車で来れなくてすべて
バスだったから、待てども待てどもバスは発車せず、5時間以上寒い雨中待たされた。

414 ：

脱出が難しいスタジアムってどこだと思う？

415 ：

F1富士のパーク＆ライドはもはや伝説になってるなｗ
雨でくそ寒い中売店も休憩所も速攻しまって
野晒しの中延々何時間もバス待ち行列だったとかね。
で早々に閉まった休憩所の二階には明かりついてて
逃げ場所もなく途方に暮れてる客尻目にスタッフが談笑してたとかなんとか…

416 ：

>>415
皆が同じように待たされたなら納得いくが、スポンサーや関係者（トヨタ系が多い）主催の
ツアーバスは、30分くらい待ってすぐ出れたというのを、後から聞いて余計に憤慨した。

417 ：

>>414
1位ナクスタ　試合終了後にも「出口の狭さ」でアウェイの洗礼。
2位Eスタ　つい割引率に釣られてアストラムの1日券を買ってしまうが、遅い。窮屈。
3位等々力　徒歩経路の難解さは他の追随を許さない。Googleマップが最も活躍するスタ。
駐車場渋滞は、ここ数年でかなりオペレーションが改善されてあまり不満はなくなった。
愛媛はあんまりいい評判聞かないけどどうなのかね？

418 ：

来月宮スタに行くけど一か八かで泉中央経由で仙台に戻ることを検討中
仙台行きバスに1時間半待ちとか帰りの高速バスにとても間に合わないわ

419 ：

>>418
泉中央に行くのもバスだよね？
そっちは混まないの？

420 ：

>>414
野津田だな。

421 ：

>>418
一回だけ宮スタから仙台駅行きバスに乗ったけど、あまりにも時間がかかっだから今行くなら利府行き一択
>>420
聖蹟桜ヶ丘か多摩センター行きの路線バスを増発してくれたら助かるんだけどな。

422 ：

>>421
野津田から多摩センターに抜ける道ってバス通るの無茶に感じるびっくりするほど細いところあるよね。旧街道の宿場町みたいなところも通るし
あれ増発無理だよw

423 ：

>>419
地元のボランティアさんのサイト見たらサザンのライブがあった時は仙台行きが1時間半、利府行きが1時間、泉中央行きが40分待ちらしい
利府は本数少ないからちょっと高くても泉中央から地下鉄で行こうかなと

424 ：

>>414　５０００人以上超えたときのＫｓ、長良川もひどいと思う
長良川の場合はシャトルバスの乗り場と路線バスの乗り場が違う上に路線バスはホームゴール裏の方を通ってからメイン前に来るから
メイン前に来た時点では乗れないという状態があったりする
俺は熊谷を上げておく
本当に時間が読めない、シャトルバスがどれだけ用意されるかその日になってみないと判らない
デーゲームは渋滞、ナイターはシャトルバスしかないから待つしかない
>>417　ビッグアーチは横川駅行きのバス乗り場の判りにくさも追加

425 ：

>>422
ああ、確かにあの狭さで交互通行なんて都内とは思えないな。
初めて乗った時はちょっとした驚き。
野津田沿いから一本離れた道から乗る聖蹟桜ヶ丘行きバスの道はそうでも無いけど。

426 ：

バスの運ちゃんだけは無条件に尊敬するわ。
鬼のように狭い道でもバス二台余裕ですれ違ったり
渋滞やら路駐やらでカオスなとこ抜けたり。
角度的にありえないようなとこでの右左折とか切り返しも
ほぼ間違いないなく一発で決めるし。

427 ：

多摩モノレール野津田経由で町田まで延伸…って無理かね？

428 ：

町田延伸の計画はあるけど野津田は通らんじゃないかな

429 ：

そうすると野津田までの交通条件良くなるんじゃないかなぁって思うけど、
難しいかな

430 ：

通ったとしても山の上までは来てくれないと思う。

431 ：

>>424
瓦斯者？
熊谷は歩きがベストだヨネ

432 ：

>>418
スタジアム出てすぐの県道270号をひたすら歩けば
1時間弱で岩切駅に出ると思うのだが…

433 ：

宮城スタは利府まで歩ける
帰りは下りだし
利府イオンから利府駅まで無料バス走ってるよ

434 ：

11月、日曜ナイターの宮スタにどこまで来てくれるか。。。

435 ：

自分は前に宮スタで観た時は、岩切駅まで歩いた。
下り坂１本道だから、１時間あれば余裕。
仙台駅に着いた時には、友達はまだバス待ちだったと後から聞いた。

436 ：

>>414
間違いなく鳴門、バスがない電車もないナイトゲームだと絶対帰れない

437 ：

3.11の時は慣れぬ道を30�`５時間半かけて歩いて帰ったんだ。歩こうと思えば歩けるさ。
でもああいう非常時は気持ちにスイッチが入る感じ。平時ではなかなか大変。

438 ：

>>414
日本平
シャトルバスがなかなか来ないし来ても全然動かない

439 ：

>>438
歩いて帰るのが基本じゃね？

440 ：

>>430
半顔さん、最近あまり見掛けないけど時々突如として現れるね。

441 ：

>>438
そういう話をちょくちょく見聞きするけど、俺はあまりそんな経験が無いんだよな。日本平では。たまたま運が良いだけかな？
確かに混んでるからバスに乗るまで時間はかかる。でも止まってしまったり延々と待たされたりとかは無くて、のろいながらも歩みは着実に進む。

442 ：

>>438
バスは行きのバスが、そのままスタジアムで待機してるから、来ないなんてことはない
動かないのは一般車のせい

443 ：

そもそもマイカーでスタに行くってのがド田舎の発想だよな

444 ：

と、モータリゼーション発想の欠片もない都ﾞ民が申しております

445 ：

モータリゼーション()

446 ：

>>434
かなり寒そう…。
俺は過去に水曜ナイトゲームに試合に行ったことがあります。
雪が降ってて顔に当たってうっとうしかった。

447 ：

>>438
そんなにひどいかな。
大白鳥ほどじゃないと思う。
アイスタはむしろ空席があるのに発車させちゃったりと客整理がダメダメ。

448 ：

>>443
まあそのど田舎でもスタに駐車場は無いけどね。
駐車場からのシャトルバスでスタへ移動。

449 ：

どのスタでも一般車はバスが出るまで止めて欲しいね

450 ：

>>436
徳島19時KOに行ったが、着いて真っ先にシャトルバス券買いに行ったわ。
満員にはならなかったけどな。
グリスタも大概だよ。
会場待機のシャトルバスがなくなったら、前の便の折り返しを待つ必要があるが、
駅まで行って戻ってくるのに1時間かかる。
ついでにスタジアムの通路も狭くて出口渋滞がおこる。

451 ：

>>446
エリゼウがオウンした甲府戦？
宮スタはバス出口と一般車出口が別だからまだましなのかな？

452 ：

>>424
長良川の場合、長良橋通りの「鵜飼屋」バス停まで歩くと、次から次へと来るスカスカの路線バスに乗れるぞw。
（スタから東へ少し歩くことになるが…）

453 ：

>>452
岐阜未来博の邪魔だって撤去されちゃった岐阜市内線があれば｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

454 ：

長良川は昼間で天気が良ければ岐阜駅前で100円か200円で自転車借りて行くと便利だった

455 ：

>>453
路面電車でトットコ行くスタジアムって何か雰囲気良さげなんだけど
今のところ鴨池くらいかね？

456 ：

>>454
長良川、ヤマハ、平塚、スワンあたりは、駅からのレンタサイクルが一番便利

457 ：

>>455
路面電車がエコと渋滞緩和と緊急車両で全世界で見直されてる今
廃止を万歳３唱で決めた岐阜ちゃんは日本の恥部
あれがあれば路面電車でスタジアムだったものを

458 ：

>>455
長崎がそうだと思ったが、J2昇格して不便な場所に変わったのか

459 ：

>>455
去年から開催が無くなってしまったけど、年に一度のコンサ函館。
屋台もたくさん出てたし良かったけどな。

460 ：

富山とか広島とか札幌とか市内に路面電車が走ってるところはあるが
スタへの直接動線ではないんだよなー

461 ：

>>460
富山の場合、五福の競技場だと大学前から目と鼻の先だが、J基準を満たしていない
野球場も県営球場はそこの隣だが、ボロくて照明もないので、郊外のアルペンスタジアムがメインとなっている

462 ：

>>460
富山はコンパクトシティを標榜しているくらいだし
サッカー場も考慮してほしいね。
五福は見たことないけど改修は不可？
大学前まで複線化も済んだことだし輸送力は問題ないんだが…

463 ：

万博も茨木駅からレンタサイクルが便利だな
遅くまでやってるのでナイトゲームでもOK

464 ：

毎回思うが夜行バスどの便にしようか吟味してるときが一番楽しいな

465 ：

ホントは新幹線航空機ガンガン使いたいが予算が(泣)

466 ：

>>464
(´･ω･`)つ【６ キングオブ深夜バス「はかた号」博多】

467 ：

>>465
新幹線は最後の手段だな、突発遠征とか。
都内発だと早割も少ないし、バスか飛行機のハイローミックスになっちゃうわ。

468 ：

富山は県総があるんだから五福を球技場にして
代わりに岩瀬を陸スタ(スタンド無し)とかやっても

469 ：

>>458　長崎は野球場が路面電車で行くところ
陸上競技場はもともと霧の魔境と言われる柿泊の山奥か諫早だから路面電車は関係ない
>>468　なぜ、そこで岩瀬の球技場を椅子席化させてライトレールで行かせるってことを考えない・・・
五福の方が便利ではあるんだけど、岩瀬もそんなに不便じゃないよ
ライトレールになったのとフィーダーバスが出来たおかげでアローズ北陸時代からの練習場の草島グランドにいくのはものすごく便利になった
>>455　路面電車ではないが京阪石山坂本線で行く皇子山とか、昔ＪＦＬで刈谷が使ってた豊橋岩田球技場
熊本水前寺、鴨池あたりが路面電車で行けるんじゃないか
>>456　平塚はその意味でもＪ１死守して欲しかった・・・日曜日はレンタサイクル休みなんだよな
長良川、磐田もナイターには使えない。レンタサイクルが他に便利なのは岡山。ここは２４時間貸しだからホテルに置いて翌朝返却でも問題ない

470 ：

>>469
ライトレールは単線だから帰りの客が集中するとイチモツの不安が…
競輪が重なったら尚更
ある程度直行シャトルバスの力も借りないと苦しいかも。

471 ：2013/10/24

>>470
野球の話だけど、
豊橋でプロ野球が開催されると、
行きは路面電車の増発がメイン。
帰りは途中駅は路面電車（増発あり）、
豊橋駅まで行く人はグループ会社の臨時バス（電車代行バス）に誘導している。