既婚男性板の車スレ Part 7

1 ：2013/09/12 〜 最終レス ：2013/10/23

おまえらにとって車とは？
車に求めることは？
おまえにまつわる車の現実とは？
何でもいい。
車について語ってね。
※前スレ
既婚男性板の車スレ Part 5
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/tomorrow/1373260069/

2 ：

いちおつ

3 ：

嫁車クライスラーPTクルーザー
俺車日産エクストレイル
俺車無茶苦茶酷使されてる。
子供用品大人買いに食料大人買いにBBQに
まあいいけど。
故障しやすいしステアリング硬いし
アメ車止めろと周りに言われても絶対やめない

4 ：

新型クラウン。すでに飽きた

5 ：

嫁車　初代フィット
俺車　ビート
俺バイク　RZ250R
走行25万キロでビート限界（；´Д｀）
はよ新型見せてくれー

6 ：

俺が欲しいのはタコメーター付きハイギヤード６速MTのプロサク
これ１台でいい貧乏だから・・orz　あとリヤサスは板バネでｗ

7 ：

俺氏、激安10年落ちワーゲンルポ
俺嫁、二代目ラパン
中古車だと気兼ねなく弄れるから楽しい
素人だけど、いろいろ調べながら整備するのがいい暇潰しだ
先日ショックが死んだから部品交換に挑戦するぞ

8 ：

>>7
新車でも２・３年経てば気兼ねなく弄れるだろ

9 ：

メイン:エスクード2.0MT
サブ:コペン5MT
子供が助手席に乗れるまでコペン維持してて良かったぜ！

10 ：

俺車：2代目ソアラ
嫁車：3代目マーチ
最近、マーチのブレーキから変な音がするが、放置中

11 ：

俺車:Fiat500(現行)
嫁車:ステップワゴン(現行)
子ども生まれてフィアットの出番少ないけど、早く一緒に乗りたい

12 ：

俺車：アテンザワゴン(非ディーゼル、納車2週間で1000キロ走行)
嫁車：アンジェリーノ(ブリヂストンの3人乗り自転車、非電動アシスト）
都内賃貸で2台維持はムリです。嫁はペーパーだしｗ
>>7>>8
新車買っちゃうと大変ってのが良く判った。
ディーラーに色々連絡することが多くて鬱陶しいし、保険もウチに切り替えろ！とか言われるし。
整備は、保証の都合もあるから、ディーラーにするが、保険は中古車時代から付き合いのある代理店で手続きした。
納車後は、ちょっとしたパーツをつけるのも気を遣う(躊躇してつけていないパーツもある)し、
子供が汚す(コレは想定内)し。

13 ：

俺車 : NCロードスター
嫁車 : フリード
最近、ロードスターでの息子とのドライブご無沙汰。
そりゃ熱中症で死ぬわなw

14 ：

>>10
異音とかは早めに診て貰った方が安くつくかもよー
パッド減ってるだけじゃね？
放置するとローターまで逝って高くなるぞ

15 ：

>>14
修理費云々じゃなくてブレーキの故障で嫁が事故るのを待ってるだけかと

16 ：

30万のキューブだと乗り出しいくらくらい？

17 ：

>>16
車検あるなし、車の状態、店の方針によりけり
問い合わせ汁

18 ：

つーか
ここで値段を聞くとか頭大丈夫か？

19 ：

>>12
そうそれ。新車買うとディーラー行きが多くなるし面倒
あと店にもよると思うけど営業と技術屋のプライドがすごく高いから色々とやりにくいんだよな
自分が買った車なのに余計なことすんなよってプレッシャーかけてきやがる

20 ：

俺車・モコ　
嫁車・33R
通勤に使う距離が俺の方が長いから、軽自動車で十分なんだと。
33Rのメンテとか洗車は全部俺がしてるけど。
当分このまんまだろうな、嫁の結局妊娠から職場復帰までの短い間だけ通勤に使えただけ。　

21 ：

>>19
俺は全然そんなこと感じないけどな
営業はこちらの都合のいい場所に呼びつけるし、整備屋は「お前らプロなんだから、素人に見抜かれるようなヘマはするなよ」と言ったりする。
パーツリスト持っていて、「ここのこの部品だけ取り寄せてくれ。交換は自分でやる」とかやっているので、向こうも何も言わない。

22 ：

>>21
典型的なDQN客だな
絶対ウラでいろいろ言われてるぞ

23 ：

今年の頭くらいにこのスレに出会い
全く買い替え候補に上がってなかった車を買った
誰かはわからんが大変感謝している
オレ車 デリカスペースギア
嫁 車 フィットRS
今日も家族4人犬1匹でキャンプ行ってきます＼(^o^)／

24 ：

>>23
いいね。
１スレ目立てたの俺なんだけど
俺、車関係の仕事（直接車を触らないけど）してて趣味も車なんだ
みんな面白い車に乗って幸せになればいいのにって思って立てたんだが
こんなに人が来てくれるとは思わなかった

25 ：

>>22
裏で言われると何か困ることでもあるのか？
人間、生きていれば必ず他人と摩擦は起きる
本人が意図しようが意図しまいが、だ
例え引きこもっていて一切人と会わなくても、近所の奥さん連中から「あそこの息子さんはいい歳して・・・」と裏で言われるんだからな。

26 ：

そんなことはどうでもいい

27 ：

そもそも、新車を買うとディーラーが怖いとか言っているのがおかしい。
こっちは金を払う客なんだから、遠慮せずに言いたいことを言うべきだ。

28 ：

どっちもおかしいよ。
自分が店員だったとして、どんな客に良いサービスしたいか分かるよね。

29 ：

>>28
どうしたいのかわからないうだうだと話が進まないコミュ障の客と、自分の希望はしっかりと伝えてきて、無理ならそれ以上無理強いしてこない客とどちらがいい？

30 ：

俺は中古で外車買ったんだけど、新車で買ってこそディーラーにはデカイ顔出来るんじゃないかと

31 ：

俺は毎年ディーラーに一億前後の金を落としてるがでかい顔なんてしねーよ
タイヤ屋にも一千万は落としてるが威張りもいない
話しは変わるが
商用車ユーザーとの付き合いを知らんあるホンダカーズは
俺が何者かも知ろうとしない
だから車検だって取りにも来ない
会社名義の車なんだから盆暮れぐらい挨拶来るかと思えば来ない
まあ工場長とは馬が合うから遊びがてらオイル交換しに行くけど
もう少し社長や店長が利口なら
俺は御社からこの10年で5台は買ってますよ
損しましたね！と言ってやりたいが
趣味車の事だから何もいいません
まじカーズの営業ってのはバカばかり

32 ：

>>31
こういうのがでかい顔をする典型例だな

33 ：

>>31
うちの会社はフィット使ってるがホンダはそんな感じ
営業車って認識が薄いね

34 ：

今日新型フィットを成約しました
何か一言下さい

35 ：

次期フリードが出るまで待てば良かったのに

36 ：

>>34
グレードは？

37 ：

>>35
嫁車なので
>>36
1.3のLパッケージです

今日は大安だったので納車ラッシュでした
意外と旧フィットを買われた方が多かったのに驚いた

38 ：

貧乏人には下取りされた二代目フィットが中古市場に沢山流れだす事が嬉しいです。

39 ：

>>37
納期は？値引きは？サービスは？
うちも1.3か1.5考えてる
HVはまだ見送り

40 ：

>>31
俺は...
でかい顔なんてしねーよ
威張りもいない
話しは変わるが...
俺が何者かも知ろうとしない
挨拶来るかと思えば来ない
もう少し社長や店長が利口なら...
まじカーズの営業ってのはバカばかり

え?

41 ：

>>29
>無理ならそれ以上無理強いしてこない客とどちらがいい？
この辺が難しいところ。無理と思って無くても、相手には無理だと思ってるかも試練。
結局は人柄だと思うけどね。
車関係の仕事をやっていたけど、何でも無いようなお客さんでも良くしてあげたいと思うこともあったからね。
金をたくさん落としてくれる客はもちろん神様みたいなもんだけど、あまりに土足で入りこんでくる客はちょっとね。

42 ：

>>40
そうやって大物ぶっているのが、でかい顔だと理解できないなら、本当に救いようがない勘違い野郎だな

43 ：

ここは既男板なのでどうでもいいネタは車板でやってよ

44 ：

前の会社の時にモンキーで来た客を只の若造と思ったら、毎月500万ぐらいの注文をくれる会社の社長と知って冷や汗かいたな

45 ：

何がどうでもいいかは人によるから難しい基準だなそれ
まあ個人的にはどうでもいい話題だなとは思ってるけど

今日初めてディーラーでなくご近所の自動車修理工場に整備頼んでみた
いやー、愛想はいいし液類は良心的価格だし工賃安いし話しっかり聞いてくれるし
これはいいかかりつけ医を見つけたかもわからんね

46 ：

嫁の会社の社長はビッグスクーターで通勤してくるらしい
関西では有名な菓子メーカー

47 ：

>>5 ナカーマ
俺 ビート14万キロ
冬用 ネイキッド 4WD
嫁 ラッシュ
北国だから、こうなってる...雪道は除雪していてくれればビートでもいけるけど、アイスバーンと、ドカ雪降った時は無理だ...

48 ：

俺の祖父は横浜の大地主。
三菱財閥にも顔がきく人。
そんな人が普通に自転車で街中走ってるからヤバイ、年配だけど目はいいから。
無礼なことすれば即首が飛ぶぜ。

49 ：

>>48
じいちゃんの話はわかったけど、お前はそれに比べてどうなんだ？

50 ：

祖父や一族の顔に泥を塗らないようしっかり生きてますよ。
それが何か？

51 ：

>>48
三菱財閥なんて抽象的すぎ

52 ：

そう

53 ：

うちの実父が７０過ぎたんだが１０年落ちのクラウン乗ってる
最後の車になりそうなんだが、買い替え候補になりそうな良い車ってあんまないのね
ゴルフバッグ積めればおｋなんだが
カムリとかISくらいかなぁ

54 ：

高級車乗りいる？
話題にすると荒れるかな、嫉妬で。

55 ：

>>50
２ちゃんで爺さん一族のことを誇らしげに自慢する書く時点で、充分泥を塗っていると思うけど

56 ：

>>54
高級車って専属運転手付の1000万円以上の車のこと？
それなら嫉妬されても仕方がないね
自分で運転するベンツやレクサスは高級車じゃないから叩かれるだけ

57 ：

荒れるのは高級車、スポーツカーみたいな定義が曖昧な言葉を出すからだろ
必ず、そんなのは高級車って言わねーよ、スポーツカーだってwみたいに言うやつが出てくる
話題の提示方次第じゃね

58 ：

今日は台風並みの嫉妬の渦だな

59 ：

>>54
いくら以上か提示してみたらどうかな
例えば車体が500万以上とか

60 ：

最低でも1000万だろ。
500万は高級ヨメ車の最低ライン

61 ：

日本車で1000万以内の高級車と言われる部類はダメなのか？

62 ：

やめろよー
高級の定義の話はやめやめ
身になるものはなにもない
ヴェルファイアスレでやれよ

63 ：

早速荒れてきたからもう終わりな

64 ：

BMなら5シリーズ、メルセデスならEクラスくらいでそこそこ高級だとは思う

65 ：

例えば500万の車を買う層にとってその500万の車は高級車じゃないんだよ。
それは1000万でも2000万でも同じこと。

66 ：

だからもういいってその話は

67 ：

じゃあ逆に
軽トラ乗りいる？
最近エアコンとパワステセットでMOPてのが多くて困っちゃう
エアコンは無いと死んじゃうけどパワステはいらねーよなあ

68 ：

アクティ2駆乗ってるよ
パワステは必要
狭い現場とか無茶苦茶切り返すんだ
あれをノンパワでなんて仕事にならんよ
むしろタイプRなんてノンパワでいい
無理に油圧なんか入れんでいい

69 ：

もうすぐ稲刈りだけどパワステ無ければ田んぼに入れないよ

70 ：

フル積載時はパワステないとRる

71 ：

>>67
エアコンなんかいらないだろ

72 ：

いつも感じるのが1Lぐらいのエンジン積めよって
無理に660とかしなくていいんだ
仕事で乗るんだから少しぐらい税金高くても楽なのがいい

73 ：

>>72
だったらリッターカーの商用ワンボックス買えばいいじゃん

74 ：

>>72
タウンエースまじおすすめ
意外によく走るし悪くないぞ

75 ：

>>73
いまなくね？そのクラスって

76 ：

軽トラの話ししてんだけど

77 ：

そうだなｗ
海外仕様では800cc積んだハイゼットあったあ
まあ新婚旅行で見たから結構昔の話だが

78 ：

>>47
オレ西日本の割と山間部だから冬場だけ四輪スタッドレス
嫁車は流行り？のオールシーズンタイヤ（ピレリP4フォーシーズン
これに冬場は前輪だけスタッドレス履かせている。
マジでビートは限界なんで新型熱望w
大病したんで保険金入ったしなぁ

ま、その大病のせいで5年生存率4割とかw
生きてるウチに新型出てくれー

79 ：

ジムニーサムライピックアップの低床あれば稲刈りも安泰なんだが
まあ四駆で無くてもトルクあれば二駆でいいし

80 ：

カローラフィールダーの見積もりをしてもらったが、280万だった
250万以下で買えると思っていたから甘かった

81 ：

>>80
ハイブリッドか？
それかオプションてんこ盛りか
ナビとかは通販で買って契約の条件に取り付けサービスさせるとかいろいろ削りどころはあるぞ
俺はケチだから車庫証明は自分で取る（俺が書類作って嫁にお使い頼む）し車は取りに行くからと納車費用も出さない
ドアバイザーもマットも愛車セットも頼まずマットは通販

82 ：

>>80
競合かけた？そこまでするなら他の車洗濯するのもありかも

83 ：

>>78
そうなのか...まあなんだ、お互い新旧問わず、ビートを乗り続けようぜ
俺のビートは、ストラットの取り付け部？にクラック入ってて次回の車検時にフルレストアするつもり。新しいビート、本当に待ち遠しいね！

84 ：

>>81
ドアバイザーとかマットの純正品って通販で安く買えるのか？
あれはディーラーオプションで値引き裁量がディーラーにあるから、大きく値引きさせると通販より安くなると思うんだが。

85 ：

パーツはネットが安いよな
だいたいアマゾンで手に入るし

86 ：

>>84
純正はどうか知らんけど社外は安い
純正並みに造りがいいのもたくさんあるよ
まずは調べてみては

87 ：

>>84
バイザーはいらないだけ
マットは社外品で好きなやつがある
昔から車買う度そこのマット買ってる

88 ：

マットは交渉次第で無料だけど。
社外品のマットって受注生産だったりするけど、来るまでの間どうしてんの？
汚れるから微妙かも。

89 ：

>>88
納車待ちの間にマット出来るよ
うん、知り合いは無料で貰ってた
でも俺、好きなやつ使いたいんだ

90 ：

・・・納車待ちの間に発注するとか

91 ：

車外のマットはピンキリだからな
かかとの部分を強化したり、車名のステッチ入れたりすると純正より高くなる
単なるゴムシートなら確かに純正よりかなり安いが

92 ：

ピッタリはまらないやつは無理なので結局純正にしてる

93 ：

社外のマット敷いてる車で、いいなぁと思ったことがない
純正で選べる場合は上質なタイプを選ぶことが多いけど、大抵は質の高さとデザインの自然さで納得いく
たしかに定価は高いけどな

94 ：

俺はKAROのオーダーマット専門
チェック柄がレーシーでいい
女にも好評

95 ：

既婚男性板で女にも好評とか言ってるアホがいるw

96 ：

>>94
車種は？あとおいくら万円すんの？

97 ：

>>96
http://www.karo1980.jp/products/ordersystem.html
国産スポカ
車が赤だからマットも赤のチェック
値段はそれぞれだか
フロント二枚で六万ぐらいだったかな

98 ：

お客の車だったが、そこんちのマットだったのか、

99 ：

>>97
特注？

100 ：

チェックのイエローいいな
家のビートにおごるかなw

101 ：

>>99
あ〜カーゴのが特注
だから買ったの三枚だ
特注は少し高いよ

102 ：

>>94
俺もこれ
落ち着いた雰囲気だし耐久性もあり気に入ってる
大抵の車は型紙があってジャストフィットだし
シザル麻は静電気防止効果あるらしくバチっとなりにくいと聞く

103 ：

ミニの純正より安いじゃん
値段忘れたが7万はしたぞ

104 ：

値段忘れて7万とは？w

105 ：

>>104
値引き無しのオプション15万サービスで、スーリーのシステムボードキャリアとマットで15万で半々だったと記憶してたから
おまえ細かい性格だなW

106 ：

おれ前後席のマットはKAROだけどトランクまでKAROとはその発想はなかったわ
それ真似したいわ

107 ：

特注ならスクーターのメットイン用作れるな
詳細メールしてみっか

108 ：

KAROはなんだかやんちゃな感じがしてね
若者が粋がって付けているようなイメージ
どうも俺の好みではない

109 ：

靴の中敷にいいかもwもち特注

110 ：

>>106
トランク用いいかもな。
純正にもあるがダサいうえにふざけた値段。
トイレの壁紙と同じでトランクぐらい派手とか粋かも。

111 ：

このマットの寝心地どうかな？
寝たことなんてないかw
良ければ後ろに敷いて車中泊したいけど
車はプロシードマービー

112 ：

>>111
KAROのことなの？
寝るもんじゃねーだろｗ
チクチクするわ

113 ：

ロールスロイスのマットは指が埋まるくらい毛が長いんだってな
貧乏人には関係ないことだけど、雨の日とか泥の付いた靴とかどうするんだろ

114 ：

>>100
同じく、
俺のビートは赤だけど黄色チェックと合うかも

115 ：

>>113
ああいうの乗れる人って多分泥が付くとこ行かないでしょ

116 ：

このマット光岡のオプションに似てる

117 ：

駐車場で当て逃げされたっぽい
ボディはやられてないけど前のナンバーに赤くこすられた跡があった
洗車してて見つけたのでどこでやられたのかわからない
まだ納車半年だから殺意が湧いてくるわ…

118 ：

>>117
今は陸運局行くとナンバープレートの同一番号再交付してくれる
http://www.kurunavi.jp/sonota/number_car.html
確か700円くらい、付け替えて嫌な事は忘れるが吉。

119 ：

>>118
ありがとう
そのうち平日休みとれたら変えてくる。。

120 ：

ちょっと前、ここでタイヤ交換の相談したデミオ乗りだが
オススメしてもらった銘柄、ことごとく在庫無しか古いやつしかない＆生産見込み無しと言われた
195/45 R16ってあんまり出ないサイズなのね
結局ミシュランのパイロットスポーツ3ってやつにしたよ

121 ：

俺もずっとKAROだよ
ずっとってのはアコードエアロデッキの頃から

122 ：

>>121
昭和61年モデルか
随分昔から車乗っているんだな

123 ：

懐かしいね、af（オートファッション 車雑誌）なんかでのドレスアップコンテストじゃマストアイテムだったもんね。
afはテラノとかサーフをローダウンしたTS4駆とか流行らせてたね。ええ、俺もグッドリッチの扁平入れて渋谷流してCJルイス爆音で流してました。ごめんなさい。

124 ：

あ、懐かしいのはＫＡＲＯの話ね。

125 ：

シザルは色落ち激しいの知ってるのかな？
俺は赤黒だったけど、最初はカッコ良かったけど
二年くらいしたら色あせで……orz

126 ：

カロって名品なんだな知らなかった。

127 ：

>>125
もしかして赤だからじゃない？
塗装でも赤って色褪せるって言うじゃん
うちの紺黒は青空駐車スモークなし4年だけど平気

128 ：

>>126
歴史が長いってのと、あと丈夫なのはガチ
厨房のころカーグラフィック誌に広告載ってるの見て、車買ったら敷こうと決めてた

129 ：

>>125
消耗品なんだから２年ごとに買えってことだろ

130 ：

岩城晃一も敷いてたな
今は知らんが

131 ：

>>106
昔バス乗ってて窓からトランクにまでKAROの車を見て真似したのだ
確かアルピナ風の3シリーズだったからハルトゲかな〜
それで最初にやったのがジェミニのハンドリング バイ ロータスで
次がCRXと続く…

132 ：

おれ東京で大学出てプーやってた頃バイトで代行の丸目のジェミニ乗ってたw
余談だが、福山も上京してジェミニ乗ってたらしいよな、

133 ：

マットの話始めた奴ですが
みんなこんなにKARO好きなんて思わなかった
まだ自分の他に使ってる奴リアルで見たこと無かったから

134 ：

>>133
全国で10人くらいしかいないからな

135 ：

カロは夏場の青空駐車で藁みたいな匂いがするｗ

136 ：

オートファッション誌なつかしい。
アルピナとかACシュニッツァーのストライプ自作したなぁ。
マットは純正派です。

137 ：

原料は麻だからな

138 ：

コスパ的にはHebuも悪くないよ

139 ：

>>78
わかった

140 ：

おしゃれなおっさん多いね
俺はオプション誌派だったからカロよりレカロだったな
今じゃあメタボでフルバケなんて座れないけどw

141 ：

>>140
レカロいいなー
そのうち欲しい
買うならSR-7かSR-3あたりかなあ

142 ：

renoma renoma renomaってロゴいっぱい入ってるレカロが好きだったな〜

143 ：

シートの柄なら初代と現行のゴルフGTIにあるチェック柄のシート好き
ゴルフGTI自体は俺には過剰だから別にいいけど

144 ：

冬場の静電気が嫌いなのでレザーがいい
シートヒーターないと冷たいけどｗ

145 ：

レザーは冬より夏の汗がなあ
まあそれでも嫌いじゃないんだけど

146 ：

シート変えると純正を保管する場所に困る
しかも二脚とか大変なんだよ
イナバの物置あるけどそれでも大変
みなは何処に保管してる？
それともキャスター付けて使ってるんか？
ちなみに俺は保管が理由で買ったことない

147 ：

何の利益も生まない上、運転つまらん車に大枚かける気がない。
仕事用のタウンエースバンのみで充分。
独身時代ランエボ1,3,5乗り継いで散々いじり倒したから今は車はどうでもいいかなと。現行はカタログみても金出してまで欲しいと思うのないし。
あとは10万km超えた嫁商売用ファンカーゴと、自分趣味のninja650。

148 ：

>仕事用のタウンエースバン
利益生んどるやんけ

149 ：

>>146
ポイである
いやもう古いから・・

150 ：

>>146
交換したレカロの段ボールに入れて、賃貸時代は室内で、新築したあとはガレージの押し入れで保管した
正直かなり邪魔だったな
でも、乗り換え時には標準シートに戻せたおかげで、15万くらいで買ったレカロ二脚セットが、8年後に8万で売れたよ

151 ：

>>146
最初からシートがまあまあの車しか買わない

152 ：

>>146
最初はレカロの箱に入れて取っておいたが、事故で廃車したので結局売り払った
次の車はレカロが標準仕様だったので悩まなくて済んでいる

153 ：

>>139
あ、わかった？
やっぱ軽自動車に400ccバイク用カーボンサイレンサーは
ムリがあるよなぁw
音もバイクとは似ても似つかん野太い音だし。

154 ：

やっぱり邪魔だよな
買うのやめよ

155 ：

>>154
損は承知で純正シートを売っぱらう手もあるぞ

156 ：

ガレージの内側にパイプで足場組んで、そこにホイールやらシートやらマフラーやら置いてる
全高の低い車だったら結構な容積確保できるよ
ちゃんと落下防止しとかないと、地震とかで落ちてきたら悲惨な事になるだろうけど

157 ：

最近の純正シートは色んなセンサー入ってるから交換にちゅうちょする
シートベルト警報キャンセルさせればエラーでたり
あーめんどくせー

158 ：

90年代車の俺勝ち組
いじりやすいし車体は軽いし車検の排ガス検査は調整なしで一発だしサイコー

159 ：

>>157
面倒くさいなら車弄りはやめて買ったそのままで乗るべきだ

160 ：

最近は純正でレカロ付きは少なくなった？
純正が良くなったのか、コスト削減か。

161 ：

レカロを真似た内製レカロが多い
見た目をそっくりなんだが違うんだよ

162 ：

まねっていうと偽物になるけど、ライセンス商品だから本物と言えば本物
レカロ自社の単品商品と比べると違うよ、という意見もあろうが
ソニーのカメラについてるツァイスのレンズとかさ

163 ：

レカロのチャイルドシートかもうね‥

164 ：

>>163
あれはOEMだからねえ
チャイルドシートはタカタをマンセーしてる
やっぱりシートベルトのメーカーだし安心出来そうなのと
イオン限定で調整機構を一部省いたやつがでら安い

165 ：

俺は断然レーマー
日本だと値段倍なんでドイツから輸入した

166 ：

>>162
パナソニックのライカとかね

167 ：

チャイルドシートはレーマーを平行輸入だわ。
たかが日本語マニュアル付いてるだけで、日本はぼりすぎ。

168 ：

>>164
うちもチャイルドシートはタカタだわ
Amazon限定のも安い

169 ：

うちもタカタ。取り付けも簡単だし
そういや、レカロとリーマンって中身一緒かな？
ベルト取り付け部が同じだったんで「レカロのロゴだけでどんだけボルんだよ」と呟いた覚えがw

170 ：

>>167
じゃあ日本語マニュアルを断れば、海外と同じ価格になるのか？

171 ：

そんなわけねー。手数料やら人件費も儲けも有るしなあ。
いずれにしても、倍近く取るのはどうかと思うわ。

172 ：

間に販社が入るからなぁ
あと国内正規版は保証がつくんじゃないか？

173 ：

直輸入版も保証が付くよ。コンタクト先はドイツだけど。

174 ：

ttp://www.kidsroom.de/epages/Kidsroom.sf/en_GB/?ViewObjectID=8073
俺はここから
英語でやりとりできるのでラク

175 ：

私はのどから
早めのエスタックイブ

176 ：

俺は大宮から
最終の埼京線

177 ：

>>174
ユーロが上がってるから高く感じてしまう…

178 ：

>>171
壊れたときに本国まで送り返して修理してもらう送料を考えたら国内代理店が責任を持ってくれるのはありがたいだろ？

179 ：

壊れたらもう一脚買うわ。自分で輸入したら半値だし。

180 ：

半値？
それは半ぱ値ー安さだな

181 ：

1/3とかもあるよね
自分も趣味の物を個人輸入してるけど日本だと高くて買えない

182 ：

相手にも寄るな
中国の商社と取引していたが、型番の違う物送ってきたりと散々だった
確かに国内の半額以下で買えるんだが、相手が関税ごまかしていると疑われて東京税関で１ヶ月も荷物が停まったりもした

183 ：

次のタイヤ何にしようかな…
パターンはネオバが好みだけど
持ちを気にするとRE11かなぁ…

184 ：

>>183
主な用途は？

185 ：

>>181
国内で98万円する自転車が19万円だったりする

186 ：

>>183
REGNO-GRXTを勧める
一般使用であれば（サーキットにでも行かない限り）グリップは充分だからSタイヤ系はムダ

187 ：

ネオバとか言ってる人にレグノとかw

188 ：

ネオバとかレグノとかお前らの話よくわからんw

189 ：

>>183
ダンロップディレッツァZ2
最近履き替えたけどよく食いつくし素直だし安いしすごくいいぞ

190 ：

>>184
町乗りのみです。
たまにやんちゃしちゃうかも？
>>186
パターンがあまり好ましくないです
>>189
サイズが無いみたいです。

191 ：

>>190
やんちゃ、が、たまに首都高で壁に張り付くレベルなら良いタイヤ買え、マジで

192 ：

古いけどSドラ

193 ：

Sドラは名前は古いけど今年か去年かにモデルチェンジしてるよ
昔から素直な性格とコストパフォーマンスと程々のスポーティーさで定評あるよね

194 ：

PS2標準装備。特に不満なし

195 ：

>>190
ミシュランのパイロットスーパースポーツがオススメ。
俗に言うプレミアムタイヤだけど、グリップ重視でサーキットでもブロック飛びしない
雨天時のグリップ力は最強レベル
持ちもなかなか
ただし！プレミアムタイヤのくせにハイグリップタイヤ並に五月蝿い。

196 ：

純正でオーバースペックなサイズやタイヤ履いてる車は評論家やTop Gearでクソ味噌に言われる
実はタイヤのせいなのにーとorz
そのくらいタイヤって車の性格左右するね

197 ：

同感！車>タイヤ
あまりタイヤ頑張り屋だと人間も疲れる

198 ：

温泉に命の洗濯にいこうと峠越えをしたらAE86に追いついた
ちょっと後ろついて行ったらペース上げられた
ぜんっぜんついてけねーのｗ
やっぱ車より腕だよなあ

199 ：

>>192
セカンドクラスにはちょっと不安が…

200 ：

>>199
何も妥協しないならポテンザだな
何かを妥協するなら安くなる
何を妥協するかによるな

201 ：

Sドラ、不安て何という走りをしとるねんw
普通、公道を走るだけなら充分やろ

202 ：

>>199
ならRE050買えよ
200km/h超えても安定しているぞ

203 ：

>>202
今S001履いてるので
同じようなのは止めときます

204 ：

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　スルースキル 　|
　| 　　検定実施中 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

205 ：

大きな釣り針が下がったようだが、検定中らしいから別の話をしよう。
ナビ分解してSSD化したやついる？
ウチは見事にしくじったわ
ナビが燃えたｏｒｚ

206 ：

そんな事するならメモリーの買えよ
iPhoneも新型でたぞ

207 ：

>>205
2005年のソニーのナビをSSDにしたらかなり早くなったよ
IDEのSSDが高いのが問題…

208 ：

弄んの失敗すると次期予算審議がやりにくくなるからなw
また壊すんだからって言われちゃうorz

209 ：

>>208
今まで山のようにノートパソコンを分解して無事に改造していたものだから、嫁が「でもナビ壊したんでしょ」と嬉しそうに言ってくる。
俺がしくじったのがよほど珍しいらしい。
ここで諦めては男が廃ると思い、同じ型のナビをもう一台買った。

210 ：

ナビはなあ
爆速になってもそんなに嬉しくないから弄らないな
車本体の方も加速性能より踏める性能だと思うし

211 ：

未だにナビ無しで地図片手に運転してる俺は？

212 ：

>>211
危険だから、片手運転・よそ見運転はやめろ

213 ：

>>210
解析して自分流に書き換えようと思ったんだよ。
アイコンマークをオリジナルにしたり、走行中にナビ操作ができるようにしたり。
カーナビの中身はTRONかWINDOWSだから、自作のプログラムを走らせることもできるし。

214 ：

iPhoneの音声案内だけでほぼ大丈夫
液晶消してるからバッテリーも長持ち

215 ：

ナビに限らず派手なイコライザーのオーディオをコンソールになんて入れたくない
車によっては雰囲気ぶち壊しの下品仕様になってしまう

216 ：

9255みたいな渋めのリファレンスモデルがないもんなあ。

217 ：

俺もナビ無し派
車は１シリーズクーペ
ダッシュに嵌め込むナビはブサイク
かつ、電子デバイスは急速に陳腐化するから不要
１クーペは一生モノの積りで買った
免許返上までワンオーナーで育てあげる

218 ：

陳腐化したら買い換えればいいじゃない？
今やネットで安いんだから、自分で気軽に交換できればね。
MOPだとそういうわけにもいかんけど。
最近の車はコンソールに奥まって液晶画面だけ埋まってるから、画面を消していたらそんなにはね。
操作系もエアコンのとこに付いていたり、ハンドルについていたりしてさ、別になってるのね。
音質等々考えると、純正のままではちょっとね。
スピーカーだけ換えるのが、見栄えも変わらないし手軽で効果も大きいとは思うよ。

219 ：

135iか　羨ましい

220 ：

>>218
言葉足らずでスマンかった
純正のiドライブを付けると、ダッシュパネルがもっこりして後付感が半端ない(w
超ダサ杉
どうせ数年で壊れるだろうし(w、こんなもん要らん(w
>>219
こちらも言葉足らずてｽﾏｿ
あえて２ﾘｯﾀｰにした
リーンバーンなんで不安もあったけど、４発のパンチが気持ちいい
６発も悪くないけどツインターボしかないのがねぇ orz
NAでブン回して乗りたかったのよ
こいつはBMW2002の真の後継だと思っている
あと十数年経って、初代１がゴミ価格になってきたら、130iのＭＴを剥いできて換装したいと妄想している(w
長文ｽﾏｿ

221 ：

純正のMOPは、ステアリングスイッチが使えたり、発話コマンドでエアコンまで制御できたりするから便利だよ。

222 ：

この車かっこいい
http://livedoor.4.blogimg.jp/amosaic/imgs/a/e/ae0310b0.jpg

223 ：

壊れたら高いやん

224 ：

レガシィってそんな修理費高いの？

225 ：

面白いと思って貼ったのかな

226 ：

ナンバーに書いてあるがこれはアテンザだから
レガシーじゃないから

227 ：

カウンタックじゃネ？w

228 ：

http://i.imgur.com/Z6ijn7u.jpg
やっぱハイグリップ履かないとあぶないね

229 ：

>>228
フロントはKINGRUN T200
http://www.autok.co.jp/kingrun.html
中国製
リアはTRIANGLE TR968
http://www.triangletire.jp/products/index.html#tr968
中国製

安タイヤまじあぶない

230 ：

タイヤも色々と模倣してるんだなあ。

231 ：

ハイグリップ云々よりドライバーのモラルの問題だろ

232 ：

続報によると
左折で対向車線はみ出す
アクセル踏みすぎでお尻振る
左側ガードレールにぶつかった反動で右側鉄柵に衝突、停止
何故かその後急発進し鉄柵をジャンプ台にして空を飛ぶ
ってことらしい
ウンコタイヤ＋無謀＋未熟＋パニック
って感じだな

233 ：

>>232
一生免許取得不可でいいだろ

234 ：

ドリフトで曲がろうとして失敗したみたい。

235 ：

ドリフトを流行らかせた連中の責任もあるわな

236 ：

公道でやる奴はキチガイ
スーパーの中でローラーシューズで滑走してるバカガキと同じ

237 ：

個人個人各々のモラルの問題でしょ
ドリフト流行らせた奴らも云々ってどんなこじ付けだよ
こじ付けにしてももっと上手いことこじ付けて貰いたいもんだよね

238 ：

スポーティカーの保険料が高騰したことや、車種が減っていったのは、そういう連中のせいだね。
老後には白髪をなびかせながら、スポーツカーを颯爽と乗り回して自動車旅行にでもと思っていたのに迷惑な話だよ。

239 ：

だいたいドリフトなんてモータースポーツでは無いだろ
ドライバー見たって茶髪の馬鹿面したDQNばっか
オーディエンスも同じく
まじ田舎サーキットの近くに住んでてみ
ドリフト大会のある日なんか、
早朝から爆音でうちの前を突っ走ってく
もう珍走団にも劣る基地外ばかり
撮影して証拠抑え潰さないとな
もちろんサーキットもろとも

240 ：

今はまともなサーキットはちゃんと騒音規制やってる
それをやってないようなサーキットなら潰してもいいと思う

241 ：

マフラー変えてる奴とホイール変えてる奴は基本DQNしか見たこと無い

242 ：

基本なのかよ

243 ：

末期には、峠で駆ってるやつらがヤクザやチンピラに狩られてたもんな。

244 ：

ホイール替えてるのはエンスー系も居ると思うが

245 ：

例えが極端だけど博物館の車に社外パーツって無いよな
やっぱりオリジナルが1番美しいと思う

246 ：

あとミレミリアで走ってる車
ほとんどがオリジナル

247 ：

ある程度古くて希少価値の高い車ならオリジナルがイイなぁとは思うな
それこそミッレミリアなんかにエントリーできる車ならね

248 ：

オリジナルが一番なのはそこまで希少なやつならな
イタリアのコンパクトにOZとか60〜70年代日本車にワタナベとか80年代ドイツ車ならBBSとか
いろいろあるじゃん

249 ：

車にマッチさえしていればオリジナルじゃなくても問題ない
どんなに品の良い高級車でも、下品なキラッキラホイールとか
金メッキエンブレムついてると中古で買ったDQNだなって思う

250 ：

極端な例だけど例えばフィットやヴィッツで「フルオリジナルです!!」って言われるのと、ベンツ190SLやベントレーS2コンチネンタルに「フルオリジナルです!!」って言われる
後者の例に関してはパーツの調達など色々と苦労することが多いよね
だからフルオリジナルと言われれば当然多くの人が凄いなぁと思えるでしょ?
でも、前者の例だとどうだろう?
多くの人が「だから何か?」って言う反応が大半じゃないかな?
それに今じゃあヒストリックカーの部類に入るであろうランボルギーニ•カウンタックやRーリ•365GTBなどの車だって、チューニングパーツやカスタマイズパーツに限らず社外のパーツは存在するしね
だから一概にフルオリジナルが正義、フルオリジナルが一番、フルオリジナルが至高ってことも無いんじゃないかな
まぁ個人個人の趣味趣向はそれぞれだし、フルオリジナル主義もあって当然のものだし、フルオリジナルを維持するのも大変
だけど、社外のパーツを使うこともまた車趣味の一つのあり方、文化だって考えもあっていいんじゃない?

極端な例だったし、長々と偉そうに語ってしまって申し訳ない

251 ：

あ、文字化けしてた
重ね重ね申し訳ない

252 ：

規制があるからね。フルノーマルでもデザイン上の制約はある。

253 ：

>>250
んだんだ
変にマッチしないパーツとかでなく趣味悪くなければよい

スーパーRAP欲しい・・

254 ：

俺も30万くらいのホイールとか欲しいけどよう買わんわ…

255 ：

>>239
Ken Blockは許してやれ
あれはスポーツだと思う

256 ：

>>253 いいね、スーパーRAP
俺のホンダミッドシップ２シーターに付けたいな
車はアクティトラック(w
因みに現在は、ベタだけどSSR Mk1 を装着

257 ：

>>255
あれはサーカス

258 ：

>>256
アクティにスーパーRAPとか渋すぎｗｗｗ
似合いすぎて誰も気付かんわｗ

259 ：

今中古で出回っているスーパーRAPって
殆どカッコ悪い方のヤツだよな

260 ：

>>259
え？種類なんてあるの？
カラーバリエーション？
それともスーパーR.A.Pになる前にあったっていう違う名前の似た奴のことかな？

261 ：

穴のサイズが小さい038っていうヤツだな

262 ：

>>258 ﾄﾝｸｽw
>>259 同意

263 ：

http://rlu.ru/016ym
服より時計

264 ：

Gショックの方がいいな

265 ：

ブライツチタンは軽くてとてもいい

266 ：

近所の中古車屋に安いRX-8があったから見ていたら、店長さんがやって来て、「どうですか？」と。
話に乗るついでに「自営一年目だから現金使いたくないし、ローンもﾑﾘﾃﾞｼｮ？」と言ってみたら、「試してみましょうか？」と。
で、結果ローン審査okですって……
嫁に言ったら激怒されること間違いないのに、ほしい気持ちが止められなくなっている……！！

267 ：

>>266
おめでとう！
「1300ccの（リアドアの）小さな車にしようと思うんだけど」
って正直に相談してみたら？

268 ：

>>266
いいなぁ、そのトキメキ感。

269 ：

>>266
ローンが終わるまで小遣いすべて返上位は覚悟しないとな

270 ：

>>266
うちの近所にも88万のRX-8があるんだよ
散歩のたびにチラッチラ見てたら嫁に気付かれて
「サックスが欲しい黒人の子どもみたい」って。
「欲しいなら１台処分してね」とか無理です；；

271 ：

>>270
何台も持っているのがいけないな
置く場所と金が有り余っているなら、嫁も駄目とは言わないはずだし

272 ：

【山口】車の走行中にサンルーフから頭を出していた６歳児、高架下に頭をぶつけて死亡★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380591446/

273 ：

>>272
昭和かよって感じの事故だな
まずチャイルドシートに座らせろよな

274 ：

首ちょんぱですか∧∧

275 ：

>>273
サイズ的にジュニアシートなんだろうけど、席に座らせておかないとね。
ちょっと残念な事故。

276 ：

残念というか親が子供を殺したに等しい

277 ：

こんな親が居ることが残念

278 ：

サンルーフ禁止になったりして

279 ：

サンルーフとムーンルーフの違いについてkwsk

280 ：

夏はよく見かけるもんなサンルーフ顔だし

281 ：

サンルーフ=開く
ムーンルーフ=チョットだけ開く

282 ：

>279
詳しくないけど、多分商標登録とかの問題ではないかと予想。

283 ：

昼間に開けるとサンルーフ
月夜に開けるとムーンルーフ

284 ：

サンルーフ悪者にするのは違うと思うぞ
着席、シートベルト着用が法的に義務である以上
合法的な使い方で何ら危険を生むものじゃない

285 ：

>>282
違いますな
少なくとも車に関してはサンルーフを商標登録しているメーカーはありません
というか、一般用語なので商標登録できないはず
「信号機」とか「漫画」とか商標登録できたら困るでしょうが？

286 ：

嫁に相談したら泣かれました。
自営一年目なのに、ちょっと収入が増えたぐらいで調子に乗るな。
ローンを毎月払う金があるなら保険には入れ。
その他もろもろの涙ながらの抗議を浴びせられ、今回は諦めました。ああ、RX-8乗りたかったな。
ただ、ある程度年度単位での売上が見込める仕事なので、来年4月時点で調子がよければ、また再度検討との約束も取り付けました。
仕方ない、仕事頑張ろうっと！

287 ：

人生、泥舟となるか客船となるか大事なところだからな。
そら、嫁も必死になる。

288 ：

初期型の8は金かかりそう

289 ：

>>286
つうか、自営なら即金で買えよ
先行き不安なのにローンとかヴァカですかって感じ
ついでに言うと、今持っている車も全部処分してからだな

290 ：

自営は何時でも現金払い

291 ：

いや保険はマシなの入っておけよ
今年の春に肺転移して摘出したのに
今回の検査でまた肺転移見つかったわw
今更新規で保険入れんし
入っておいて良かったわ

292 ：

三井住友から東京海上に変えようかな…

293 ：

そもそも値段に関わらず車でローンはないわ
若者でもあるまいし

294 ：

世の中がみんなそうだと自動車不況が起きるぞ

295 ：

普通200〜300万円程度の車なら即金で買うだろ

296 ：

>>295
普通ってなによ？
価値見いだせなければ、普通の金銭感覚なら50万でも出さんよ。何の利益も生まんし。
自分も今のミニバン10万キロ行くし300万くらい即金で出せる。でも自分の価値観としてその金出してまで買いたい車ないし買おうとも思わない。どうしても買うなら100万程度の中古ローンで買ってなんらかの投資に回すわ。

297 ：

それは世間知らずとしか

298 ：

金利が安けりゃローンでいい
高ければキャッシュにする
こういうのはうまく利用すべき

299 ：

>>289「つうか、自営なら即金で買えよ」
>>290「自営は何時でも現金払い」
>>293「そもそも値段に関わらず車でローンはないわ」
>>295「200〜300万円の車なら即金で買う」
>>296「価値が見いだせなければ50万も出さない」
ああ、どうして流れが読めないんだろうｗ

300 ：

二十中盤で300万の車を5年ローンで払ってます(;_;)

301 ：

二十代でキャッシュで買った車にまだ乗ってる

302 ：

どうしてこう買い方まで気になるんだろ？
まあなんとなくは分かるけど
あえてここは趣味の車スレとして書く
買えたんだからいいだろ！
せっかく買ったんだから楽しめ！
外野は無闇に否定するな！
と、民間で働く俺は言いたい

303 ：

最初の車はキャッシュだった。
学生時代にバイトして溜めた金で中古車を買った。
以来、ずっとキャッシュだ。
振り込めばいいんだけど、ディーラーへ札束を持って行ってる。

304 ：

だからそれがなんなんだよ？
答えてみ

305 ：

なんか雰囲気悪くなってますね。ごめんなさい。
100万程度といっても極力現金を残したい時期なのでローンで、と思ったのですが、むしろ逆なんですね。
まあ、なんにしても嫁に大反対されて断念したもので、何を今さらの話ですが。

306 ：

>>305
まぁ100万程度の買い物で、嫁にぐちぐち言われるのも甲斐性がないってことで
【嫁に内緒で買ったぜ】スレへ行くと、それくらいの金額の買い物は黙って買うのがデフォらしいし

307 ：

100万程度ってみんなカネ回りいいんだな
うらやまー

308 ：

>>307
ま・・・まあね（冷や汗

309 ：

俺はNCロードスターを嫁に内緒で買ったぜ！
その後の俺に対する嫁の対応は聞くなよなw

310 ：

俺は20万の中古を一括で買ったぜ！
すげーだろ。ｸﾞｽﾝ

311 ：

滋賀 プリウス シルバー 8106
高速で煽り運転、スピード違反140km

312 ：

消費材を
ローン組んで買うやつに金持ちはいない。

313 ：

>>311
俺もそのくらいで捕まったｗｗｗ
反省の色があるとかで免停30日で済んだ

314 ：

>>312
普通の人は金持ちじゃないからね
普通の人が金持ちだったらそれは金持ちじゃなくて普通

315 ：

金が無きゃ10万でも20万でも安いの買えばいいんだよ。車なんて一括で買える程度が身の丈にあった物だろう。
まあたまにいる、趣味として衣食住より車優先の人は自由にしたら良いと思うけど。

316 ：

>>311
こっち関東だけど高速走ってるプリウスって軒並み
スピード違反＆マナー違反やってる気がする
台数が多いから目立つだけかも知れんが

317 ：

プリウスって追い越し車線でノロノロしてるイメージ
台数が多いから目立つだけかも知れんが

318 ：

追い越し車線でノロノロしてんのはミニバンだな
台数が多いから目立つだけかも知れんが

319 ：

>>316-317
俺のプリウスのイメージ
追い越し車線をマイペースで漫然と走ってる ７割
無茶苦茶車線変更しながら前へ前へ進む ２割
割と普通 １割

320 ：

追い越しノロノロはクルコン使ってるからと妄想。
クルコン欲しいお

321 ：

>>318
ミニバンは追い越し車線でパカパカブレーキが多い
背が高いから邪魔くさい

322 ：

プリウスは年寄りが多くて怖い。
事故を起こしそうな走り方ばかり。

323 ：

モーターとエンジンのバランスを表示するメーターをみてんだろ、多分
アレを表示すると、なるべくモーターに仕事をさせたくなって、
結果としてチンタラ走ってしまう(w
レンタカーで一日乗って感じた
スゲーつまらない車だった
金積まれても買わない

324 ：

そんなモニターついてるから事故が多いんじゃないんかな

325 ：

最近チンタラ走ってるのはプリウスかアクアでガチ

326 ：

旅行先でレンタカーのプリウスで水族館へ行った
普通に駐車場へ滑り込むと
そこには野球帽の野郎が立っていて誘導された
警備員？何かのイベント？と思いつつ直進するとそこはプリウスのオフ会の会場であった

327 ：

プリウスでオフとかｗ
めちゃくちゃ売れてる車で車種別で群れるのワケワカンネ
俺の車はそれなりに少ないが調べ物とかしてるとたまにオーナーズクラブのオフレポとかあってキモい
情報交換ならネットに書けば十分じゃん
何が悲しくておっさん集団でファミレス行かにゃならんのだ
車種とかでなく例えば走るのが好きな人ばかりでサーキットに集まるなら分かるけどさ

328 ：

>>327
トルネオのオフ会で16台集まったことがあるけどな
お前、トルネオって知っているか？

329 ：

トルネオなつかしいな

330 ：

>>328
トルネオ知ってる
EG6の後釜に一度検討したわ
結局買い替えでなくて全然違う車を買い増ししたけど

331 ：

なんでみんなプリウスとかアクアが嫌いなんだよ。
欧米ではセレブがこぞってエコアピールのために乗ってる、
今や日本の技術力の高さを証明する車なのに。
プリウスに乗ってみれば分かると思うけど、
燃費がすごくいい上に、モーターでの走行中はとても静か。
車体のフォルムも航空力学に則っている機能美の象徴。
そんな日本の技術の粋を集めたクルマを、
とろとろ走ってるだの、マナー違反が多いだのというのは
それこそTOYOTAに対する挑戦に他ならないよね。
え、オレ？プリウスとかアクアは嫌いだよ。
多分ここのスレで一番嫌いだと思うよ。
あんな家電カー、クルマ扱いしないでくれよ。
プリウスに乗るくらいなら、全指切り落として免許返上するわ。

332 ：

プリウス（最上級フルオプション）かヴィッツ（最低グレード）か選んで五年乗れと言われたら迷わず・・迷わず・・
いや、あの三気筒エンジンだけはねーわ
せめて1300・・いや1500ならヴィッツでいい

333 ：

新しいフィットの方が燃費も質感も上だしな

334 ：

最近fjクルーザー増えたよね。初めはピンとこなかったけどあのくらいの値段の四駆ではいいかも

335 ：

>>332
俺ならどっちも買わない。無駄金だよ。
125ccのホンダのスクーター買って浮いた金でどこか旅行でも行ったほうが人生有意義だよ。

336 ：

年間1万キロ走るとして、プリウス（20km/L）だと500L
糞燃費（5km/L）だと2000L
1L160円*1500で24万
つまらん移動道具に乗るのと楽しい好きな車に乗る違い、プライスレス

337 ：

>>334
あれ値段見てびっくりした
プラドなんかより安いしアリだなあ

338 ：

>>336
コンパクトの方が安上がり
プリウスは走行距離多くないと意味がない

339 ：

>>337
でも間近で見ると、値段なりにチープで北米向け車種らしい大味なところがあるから、一概にお得とも言えないと気がつく

340 ：

>>331
ヨーロッパじゃ売れとらんだろ
ヤリスやオーリスじゃないか？売れてんのは

341 ：

>>336 同意
燃費で元を取ろうなんてケチ臭い考えが嫌だね
バッテリーを５年で消費するほうが環境負荷が大きいだろうよ
マツダのスカイアクティブの方向性のほうが好感もてるね
ま、オレは気に入った車を長く乗ることが環境と財布に
優しいと考えているけどね
(旧車に対する自動車税の割増は気に入らん)

342 ：

それなら俺はcx5が気になる

343 ：

年に2万くらい走るけどガソリン代より消耗品の方が痛いわ

344 ：

>>342 いいね、CX-5
BMWのX5よりも魅力的かも(褒め杉？w)

345 ：

>>339
トヨタ会館で実車見て来たけど
ああいうの潔くて俺は好きだな
ヨンクの内装が応接間みたいになってるより
実物大おもちゃみたいな感じがして落ち着くわ

346 ：

>>344
褒めすぎw
X1だったらCXのほうがいいかも

347 ：

マツダ頑張ってるよな
>>345
カラーも多いし車体も無駄に大きくていいよね

348 ：

>>341
うちの職場、一人一台車使うんで10車種ほど維持費計算して比較表作ったことある。
プリウスだとリッター150円計算で年間30000km乗らないと割が合わない。
非常に良かったのがスカイアクティブデミオだった。
個人所有という点考えると、運転楽しめるデミオを選択だな。プリウスは見栄以外何もない。

349 ：

追記
プリウスは年間30000km,5年以上だ。

350 ：

>>348
デミオは２代目のトールワゴンのデザインが好きだったけど、
レンタカーで乗ってみたら、３代目も意外と好印象
チョット走りに振ったモデルもあるし、いいねぇ

351 ：

>>320
クルコン付いた車乗ってるが
>追い越しノロノロ…あんなパーな運転せんぞ

352 ：

クルコンでゆっくり走るのは良いけど
追い越し車線でそれをやるなって話だよな

353 ：

昔は平日に追い越しノロノロに遭遇することは稀だったが
今は平日でも結構見かけるし土日祝日はもはやカオスw
始末が悪いのが違反してる＆人に迷惑かけている自覚が皆無w

354 ：

クルコンは空いてる時しか使わないよ

355 ：

>>353
その類の人たちって後方確認まったくしてないよなきっと
車線変更のタイミングもおかしいし
酷いとウィンカーも出さないからめちゃくちゃ怖い

356 ：

>>355
後方もだしメーターも見てないんだよね。だからスピードどが一定しなくて追い越しノロノロにもなるし、坂道渋滞なんてものが休日だけ起こる。

357 ：

高速道路免許をつくるべきだよ、マジで。

358 ：

クルコン110までしか出ないからつかえね

359 ：

>>329
地下の迷路探検するやつか？

360 ：

俺車　シルビア　年間3000�q以下
嫁車　パレット　年間5000�q
仕事車　アルト　年間12000�q

今度内緒でシルビアのMTを載せ替えます

361 ：

>>359
それトルネコ

362 ：

>>360
アルトもやっちまえよ

363 ：

>>356
あるある
>>357
マジで
ほんとそう思う
てかそんな運転慣れてないようなヤツのほうが保険安くなるってなんか納得いかん

364 ：

ハイブリッドに限らず最近のCVTって変速制御がなんかおかしい気がする
登りにさしかかってちょっとアクセルを踏み込んでもギア比下がらないんだよね
あれ？ってもう少し踏み込むと下がる
あれ多分燃費試験対策なんだけどカタログ燃費は向上しても実燃費は下がるぜ

365 ：

>>363
>追い越しノロノロ
免許までとは言わんが更新講習で教えるだよなあ
１台いるだけで何十台の流れが阻害される
一番の問題は原因となってる運転手が自覚していない
まあでもその手の奴は教わっても次の日には忘れてまたやるw

366 ：

>>364
そういうカタログスペックで喜ぶバカ向けに作ってるんだから仕方ない。

367 ：

>>345
確かに
オレも応接間クルマは好きじゃないな
ああいう価格の序列から外れたクルマがもっとあった方が選ぶのは楽しい

368 ：

>>364
MTに乗っていれば無問題

369 ：

CVTより燃費悪いMT 乗ってます(;_;)

370 ：

>>368
自分の車はMTなんだけど
たまに乗る社用車とか友達の車とかディーラーの代車までMTというわけにもいかないからね

371 ：

>>369
大丈夫だ、だいたいのMTは同じ車の同じエンジンならCVTより実燃費は良い
カタログ燃費計るときってMTはどのギアに固定しろって変な決まりがあるせいで不利なんだよ

372 ：

>>371
これまでは、MT６段、ＡＴ５段だったからまだ勝ち目もあったが、さすがにこまめに変速しまくる７段ATだと、MTより燃費が良くなっている
MTの方はこれ以上段数を増やしても変速ロスの方が多くなるから難しいし

373 ：

>>372
仮に設定されてたらそうかもだけど
7ATあるような車のMT設定ってないじゃん

374 ：

ゴルフGTIが気になる

375 ：

独身の友達がガリガリの走り屋だったのに
久しぶりに会ったらプリウス乗っててガッカリしたわ・・・

376 ：

訂正：ガチガチ

377 ：

VWならクロストゥーランとシロッコRがいいな

378 ：

独身の友達がガリガリ君だったのに
久しぶりに会ったらクーリッシュ食っててチューゴロンしたわ・・・

379 ：

訂正：ガチムチ

380 ：

>>373
今回のフィットはAT７段MT６段だよ

381 ：

>>380
あれ、ハイブリッド以外ってCVTじゃないっけ？
いやよく知らないんだけど

382 ：

>>349
ハイブリッド以外はCVT
ハイブリッドはDCT

383 ：

>>380
もうコンパクトカーでAT7速の時代ですか……
ちょっと前までは5速あればかなりの多段変速だったはずなのに。

384 ：

普通で考えたら、大排気量大パワーの高級車より、コンパクトが多段が必要なのにな
昭和のクルコンは設定した速度で走るだけだけど、最近のお高いクルコンは追走してくれるよな
ポルシェのパナメーラのクルコンは200km/hもOKで、決めた車間距離で追走してくれるらしいぞ

385 ：

>>383
今はZFがポロクラスに9速ATを載せようと手ぐすね引いて待ってるみたい。
一速飛ばしでシフトしたりするんだって。
DCTも過去の物になっちゃうかもね。

386 ：

休みの日はCVTの車で、通勤はシングルクラッチのセミATの車に乗ってるが
やっぱりCVTはもっさりしてて楽しくない
セミATの方もそんなに賢いやつじゃやいけど、
アクセル開けたらリニアに反応してくれるのは楽しい

387 ：

>>385
たまに３段飛ばしシフトするよ俺w

388 ：

>>386
> やっぱりCVTはもっさりしてて楽しくない
CVTってそういうものですから

389 ：

>>387
トラック？　日野の9速MTとか。

390 ：

普通のMTセダンだが、１−４とか２−５もたまにやるな

391 ：

手抜くならＡＴ乗れよ

392 ：

>>389
CL7
6速60km/h前後から本気で行く（加速する）時は
空ぶかし＆ダブル踏んで2速に落とす
まあそういう場面はあまりないけどね
5→2とか4→2はよくある
>>390
やるやるw 高速の合流とか2速で90km/h位まで引っ張って
走行車線が落ち着いていたら即5速w

393 ：

そうか、最近MTはご無沙汰だからなあ。久々にこの間乗ったのは
ホームセンターのレンタルトラック。楽しかったわ。

394 ：

オークションで195/50/15のタイヤ買おうとしたら間違えて165/50/15を買ってしまったorz
履けるのかなコレ。誰かタイヤの計算詳しい人いない？

395 ：

外径が30mm小さくなる

396 ：

だけ？一応履けんの？
どこまで細く出来るのかとかよくわかんね

397 ：

ロードインデックスが云々

398 ：

売り払って買い直しな！

399 ：

>>394
もうキャンセルできないのか？
出品者にキャンセル料払うとか

400 ：

>>399
無理だってさ
今色々調べてみたら対応リム幅が６で今履いてるホイールも６だった
よーわからんけどこれならいけんの？

401 ：

買い直した方がいいと思うけどなぁ

402 ：

週末ですね。サンデーといえば右左折で逆に振るやつ…くたばれ！
さっきぶつかりそうになったわ！

403 ：

逆に振るのはミニバンに多いね
扱えないなら乗るなと

404 ：

本当に金がないんだ………

405 ：

>>394
物理的には履けるが次のような問題がある。
デメリットを勘案してどうするか決めなさい。
・速度メーター、距離メーターが狂う。車検に通らない。
・車高が落ちるため下回りを擦る可能性が高くなる。オイルパンぶつけたらエンジンブローで廃車。
・足回り設計値外となるためブレーキ性能が変化する。フルブレーキでスピンしたり横転したりする可能性あり。
・車両重量を支えられるだけの剛性がないため、走行中にバーストしたりする危険性もある。
・乗り心地が悪くなり、轍にハンドルを取られやすくなる。

406 ：

やってみりゃいいじゃん。
意外といけるかもよ〜見た目もなんかかっこよくなりそうだし

407 ：

６Jに１６５だとちょっと引っ張った感じになるのかな
全体の幅が無いから見た目は微妙なところか…

408 ：

まぁ>>394が事故って死のうが、俺たちには関係ないからな
せいぜいヒトに迷惑を掛けないよう単独事故にしてくれ
あ、そのタイヤだとたぶん保険は使えないだろうから、念のため

409 ：

ホイールにタイヤ規格表あるから、調べてみたら?
後は、タイヤ取り付け聞くか…
多分、見た目が引っ張り気味になるはず。

410 ：

引っ張りタイヤはyoutubeで潤滑スプレー使って自分で取り付ける動画見たことあるな

411 ：

スプレーして火をつけてはめる奴でしょ？
確かにできるが、結構怖いよね。

412 ：

>>409
いや、物理的には問題なく取り付けられるよ
ただし、激しく規格外になるからメーカーも販売店もやめろと言うだろうけど
195/50R15は外径576mm
165/50R15は外径546mm
メーターが５％以上狂うから車検に通らないし、車高も落ちる
ロードインディクスはヨコハマのアース１の場合、
195/50R15は73　365kg
165/50R15は82　475kg
110kgも違う
車メーカーはLIは絶対に落としちゃいけないと言うが、まぁ１や２位落ちても空気圧を上げてカバーできなくもない
だが９ランク／110kgの差は無理、危険
農作業車で農道を最高速度40km/h位まででしか走らないっていうならこれでもいいかもしれんが、一般道を走ったり高速道路に乗るのは狂気の沙汰
みんながやめとけって言っているのは間違いない

413 ：

ここのやつは優しいな

414 ：

外径も変わるのか。はじめて知った。
こりゃ危険だわｗ

415 ：

重さの付加に耐えれなくなってバーンだよ∧∧

416 ：

>>394
で、どうしたのかな？
転売して新しいの買うしかないな。

417 ：

>>412
どうせ書き逃げだ。
せっかく説明してやっても、もう見に来ないだろうよ。

418 ：

スプレーとか危ないことやらずに、素直にアメリカンチェンジャーでも借りたらええのに。

419 ：

外国産タイヤは指定空気圧より高めがデフォ？

420 ：

韓国タイヤはよく抜けるから多めがいいよ∧∧

421 ：

中国タイヤ･･･

422 ：

外国産て大雑把に括りすぎだろ
発展途上国製なら悪路対応のためかサイドウォール柔らかい傾向があるが

423 ：

車ボロくてもタイヤだけはそこそこ良いヤツ履いとけよ
走る曲がる止まる全部タイヤなんだから

424 ：

http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/tire_size/05.html
http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_airpressure/page04.html

425 ：

んだんだタイヤは一番ケチっちゃいけねえ

426 ：

いいタイヤ履けばやっくんにならないさ∧∧

427 ：

REGNOはいいぞ
静かだし

428 ：

GT500&300のタイヤは手に入るが
F1のタイヤって買えないのかな？
使い古しさえオクにも無い？
ガラステーブルの台に欲しい

429 ：

>>428
基本的にコンパウンドの組成と成分比がチーム外秘だからね
知り合いでもいれば別だが

430 ：

ん？チームごと違うとレギュレーションの意味ないような？
もしチームごと違うとなると貧乏チーム大変杉w

431 ：

>>428
F3000の使い古しは見たことある
F1はよっぽどなコネないとじゃない？

432 ：

AVONのを買って、ピレリって入れればいいんじゃないか？

433 ：

川井ちゃんがそれをやってたんじゃなかったっけ。

434 ：

独身時代に購入したインテグラTpyeR(DC5前期)乗ってます。

435 ：

>>428
撫でてると手が真っ黒になるからオススメしないよ。

436 ：

かなりゴム臭くなるし。

437 ：

父(71)と母(68)が人生最後の車を
コンパクトでもいいから
運転が楽しい車が欲しいと言ってる。
いままで事情によりセダンで自分の欲しいと思う車には乗れてないので
思いっきり趣味に走りたいそうだ。（ハイブリッドは基本×らしい）
車好きの既男はなにを勧める？
ちなみに現在は現行レガシィB4
遙か昔にはRX3サバンナとか乗ってた元飛行機整備士で
乗り物は基本好きな爺です。
母も父と日本全国津々浦々運転させられてるので
それなりの運転は出来る方だと思います。

438 ：

スイフトスポーツか86でいかがでしょ？

439 ：

>>437
ロードスター（勿論マニュアル）

440 ：

>>437
「思いっきり趣味に走りたい」ってことは
なんかすでに心に決めてる車があるんじゃないの？
Ｂ4もいい車だし乗り換えなくても・・・と思う
でもあえて挙げるならロードスター

441 ：

>>439 完全に同意
年齢のこともあるなら、この際ATでも良しとして

442 ：

お金があればGT-R
インプ、ランエボとかも

443 ：

>>437
お歳から考えると個人的にはフェアレディZのロードスターをオススメしたい。
マニアっぽくない感じで適度に大人っぽいんじゃないだろうか。
あんまりマニアっぽいのもどうかと思うし、スイスポとか86とかロドスタなんてガキっぽくて
ダメだろ。

444 ：

乗り降りに我慢が必要だけど皆が言う通りロードスターやね。
自分はロードスターに乗りかえて人生感さえ変わったわ。
友達増えたし。

445 ：

>>380
MT5も忘れないでください

446 ：

外車でもいいならフィアット500とか
1400ccで力もあるしどこでも行けそう。
そしてお洒落
国産ならコペンとかオープンになるし楽しいんじゃないかな

447 ：

レスありがとうございます
GTRは多分大き過ぎるのと
いざ母が運転するには若干差し障りがあるかと思っています。
Z34やロードスターは(MT)が候補で言ってました。
外国車はTTクーペか
漠然とMINIとか言ってます。
スイスポは近所に乗ってる若い子がいるので多分無理かと
まだ余り絞れてないのが現状です。

448 ：

つhttp://www.abarth.jp/

449 ：

>>447
>>448のフィアットもすすめてみたら？
うちは地方都市だけど赤いフィアットに乗ってるご年配の方けっこう見掛けるぞ

450 ：

>>447
馬力云々じゃないんだからZ34は止めといたほうがいいんでない

451 ：

アルピナB3がオススメ

452 ：

これも
http://www.mitsuoka-himiko.com/concept.html

453 ：

フィット500は試乗したけどやめた方が良い。作りはやっぱりイタリアン。
ツインエアーはアイドリングでエンジンブルブルして不快。走れば良いけど。
MT乗るならミニだと思った。

454 ：

>>452
これ三岡だったのか。
近所の中年オヤジが乗り回してるわ

455 ：

エキシージ
メガーヌRS
フォーカス
欲しい

456 ：

改めてレスします
>>439ｰ441,>>443,>>444
やはりロードスターは爺さんでもカッコ良く見えますよね。
とりあえず試乗させてみます。
「若干古いのがなぁ」とは言ってましたが
>>446,>>448ｰ449,>>453
ツインエアもアバルトはMINIの流れから食いつきそうです(とくに母が気に入りそう)
ホットハッチ全般に言えることですが
>>450
そうなんですかね？確かに馬力は過剰な気はしますが
コレも乗らせてみないと分からなな
>>451
D3じゃなくてですか？

457 ：

TTはちょうど良さげやね。
Z4は高いし。
家柄がどんなもんか分からんけども。

458 ：

俺も乗ってるけど、フォルクスワーゲンのルポGTI(MT)かっこいいし可愛いし良いよ
製造終わって中古しかないけど値段もなかなかお手頃

459 ：

初セダンでレクサスのISハイブリッド買おうと思うんだけど

460 ：

>>459
燃費をどうしても重視するんでなきゃIS250か350の方がおすすめ

461 ：

>>456
奇遇だな
俺の父親も74歳の元飛行機整備士
本人はRX-7に乗るのが夢だったらしい

462 ：

爺さんだからキンキンの車じゃなくて、まったりでも楽しい車がいいだろうな
ロードスターじゃチープだと思うのならZ4とかSLKとかでも格好いいよな

463 ：

まあ何が最適なのかは、予算が知りたいですね。
しかしスイスポは確かに若者ばかりですが、86に乗っている人を見ると、半数は50歳以上、そして30代以上で8割を越えそうな勢いですよ笑

464 ：

確かにNCは古いけど走りの楽しさは今も超一品！
NDが販売されるのは2年くらい先みたいだし。
ロードスターの話ね。

465 ：

おまんらは爺になったら何に乗りたいんだ？
俺は旧車とかアメ車をしこしこレストアして乗りたいな

466 ：

>>465
90年代日本車をレストアして乗ってると思う
あのころより欲しい車なんてない
環境とか安全とかそりゃ大事だけど他の全てを犠牲にしてそれを求める風潮にはうんざりだ

467 ：

>>465 旧車趣味はいいね
俺らが爺になる頃には、今の旧車はクラシックカーになってるな(w
でも、OLDミニとか、ビートルとか、部品の心配はなさそうだな
>>465 日本車は部品供給がねぇ
90年代の日本車の魅力については禿しく同意
てか、底値の今のうちに手に入れておくのがイイかもよ
オレは32年落ちのトヨタ車(ナンバー無し)
と25年落ちの
ホンダ車を所有しているけどこの先、部品が心配だよ
外装パーツはもう出ないだろうね
(一部はストックしてるけどさ)

468 ：

>>466
90年代か。
免許取ってはじめて乗った車がホンダ シビックの90年式だった。
今でも乗りたいと思うけど爺になって手に入れたら当時思い出しておそらく泣くなｗ
>>467
たしかに部品がなかった。
シビックも部品手に入らなくて手放したよ。
ミニとかビートル、外車はパーツに困らないらしいね。
ディスカバリーとかヒスチャンでレストア番組見ながらいろいろ夢見てるよ

469 ：

本当に昔のクルマは別だがネオヒストリックは色々厳しいんじゃまいか？

470 ：

古くない国産車はパーツの入手性でとっても魅力的だけど
古くなるとそれが外車と逆転しちゃうってことか
ならばジジイになったら乗る古い車は外車にした方が無難かな
318iSとかゴルフ2とか楽しそうだよなあ
190Eも一時（安くなってから）乗ってたけどすごく良かった

471 ：

>>469
アメリカとか潰れるまで乗るらしいし
あちら経由なら入手はしやすいかもしれんね

472 ：

需要はあるだろうけど問題は部品が作られるかどうかだろう
需要あっても儲からないなら作って貰えないかもしれない

473 ：

Z32のNA欲しい
100万くらいで買って200万くらい整備代みないと
まともに乗れないだろうなぁ

474 ：

色々レスありがとうございます。
>>457
やはりZ4のるには家柄的なことも一般的には想われるんですかね？
父は地方の比較的大きな街にすんでますが
確かに首都圏と比べるとかなり外国車は多くないから目立ちはしそうですね
>>461
ほんと奇遇ですね。市井で会うことは滅多にいないですからね
>>462
そこら辺も予算的には考えれる範囲らしいですが
何年乗れるかわからないので相当気に入る必要がありそうです。
>>463
予算は上はslkやz4辺りですが
もうちょい下辺りから300万が良いみたいです。
無論国産、外国産は今のところ絞っていません

475 ：

その予算だと中古になっちゃうけど、ボクスターなんてどうかな
あとは、996も安く買えるよ

476 ：

>>463
86BRZなんてレトロ風な新車は
60歳以上で7割くらいいくと思うよ。社長さんは違うように言ってるが、あれは団塊さん用の加齢臭クルマだ

477 ：

>>474
300万予算なら中古外車は止めとけ
故障すると泣きをみる
外車ならコンパクトMTの新車

478 ：

>>474
DS3 スポーツシックなんかはどうだろう

479 ：

おれ8月に中古のボクスター買ったよ150万
で、早速この前車検やって13万
納車整備きっちりやったばかりだから交換部品も無くこんなもん

480 ：

正規ディーラーでも無い限り貧乏人相手に予防的な部品交換はしないよ。
その代わりトラブルが起こったときには莫大な金がかかる。

481 ：

莫大とかw
幾らぐらいが莫大なのか是非聞きたいわww

482 ：

きっと1000万くらいやね？

483 ：

50万超えるとけっこう痛いな

484 ：

で、結局国産の中古車に戻るっと

485 ：

150万の中古ボクスターに乗る人にとったらタイヤ交換の30万でも結構な負担になる気がする。
新車で買う人には端金だろうけど。

486 ：

お前ら嫉妬醜いぞｗ
俺は100万しない中古国産乗り
普段から直しまくってるから車検なんて1700円で済むぜ！

487 ：

結局元の車両価格に見合った保守費用が要ることになるよね

488 ：

ハリアーの新型買おうと思う
今乗ってるの2000年に買った初代ハリアーで14万�`走って故障って故障が無かったので

489 ：

中古のボクスター1台であれもこれもってのは無いだろ？
趣味車だったりじゃね？>>479
俺はバイクのトランポが趣味車かな

490 ：

>>489
トランポはなに？

491 ：

ダットラD21

492 ：

150万ぐれぇであーだこーだみっともねぇ

493 ：

俺のビグスクは約100万だった
オーディオ付きのデラックス仕様

494 ：

中古でもポルシェに手を出すとはすごいと思うが
まあセカンドかサードなんだろ

495 ：

>>487
ポルシェの中古部品は山ほどあるから問題なくね？

496 ：

中古のベンツが最古にコスパ高いと、うちの社長は車検ごとにベンツ乗り換えてる
だからって貧乏ではない

497 ：

イタリア車の中古よりは良さそうなイメージ

498 ：

イタリアの中古なんて金持ちの酔狂か整備出来る奴向けだろう

499 ：

>>480
知り合いの医者のベンツもらったら、ラジエータ交換で75万円かかった

500 ：

中古の先代スカイラインクーペは金かかる？走行距離は10万キロ弱。
嫁はフィットとかアクアとかの新車がいいと。
でも俺はスカクーに乗りたいのです。

501 ：

>>495
山ほど無いし、価格もそれなりに高い

502 ：

>>500
もうちょいまともな中古にしなよ

503 ：

479だけど貧乏だから中古のボクスター買ったのではないよ
たまたま友達が買い取った車検付きがあったから試乗して衝動買いしただけ
左ハンMTも買って乗った事が無いからね
ちなみに会社名義で買った社用車です

504 ：

貧乏じゃないなら新車買えばいいじゃん

505 ：

中古車買う人の気が知れんわ。
他人の下着とか歯ブラシとか平気で使える人？

506 ：

>>500
何で10万km超なんか選ぶかなぁ？
耐久消耗品全交換のレベルじゃん
前オーナーの乗り方が悪ければ、オイル減りだって激しく起こるレベルだぞ、そりゃ。

507 ：

中古でしか買えない車をどう新車で買うのだ？

508 ：

外車の値落ちは凄まじいからな

509 ：

>>505
車の痛みがひどいところは新車なんて買わないよ
買わないというか買ってられない
塩害とか温泉地とか

510 ：

うーん、嫁からの条件がフィットの新車よりも安いことなんです……

511 ：

修理の心配やタイヤすら心配でならない小心者の貧乏人がこのスレにいるとはwww

512 ：

>>508
1番酷いのはレクサス

513 ：

>>511
このスレだからいるんだろ
小遣いせいの人手をあげろ

514 ：

>>510
具体的には車本体160万くらい？
スカイラインクーペいいんじゃないの
気に入ったならそれがいいよ
調子いい個体探せば金かからんだろう

515 ：

>>513
ﾉｼ
車に金を自由に使えるやつなんて身の回りにはいない

516 ：

レクサスの中古買うかな
故障しないし乗り心地いいしお買い得だし
悪いとこ無いだろ

517 ：

>>513
ﾉｼ
財布は握ってるが予算案作成が俺で嫁が承認する制度
予算の中に夫婦とも小遣いという項目があるから小遣い制
安全に走行するために必要な部品やその工賃は予算項目として盛り込む
趣味のためのものは小遣いから

518 ：

嫁に小遣いあげてるわ
専業主婦で35000円は大杉かな

519 ：

>>510
購入価格がフィットより安ければ、その後１年間の修理費に50万円以上掛かっても嫁は許してくれるんだな？

520 ：

>>518
うちは１万円しかあげてないわ

521 ：

>>519は小心者www

522 ：

>>521
10万km超のスポーツ系中古車なら不具合出て当たり前だよ
キミの方が楽天的すぎるんじゃないのか？

523 ：

>>519
許してくれるわけがありません。
だから新車がいいと言ったのに……！と私をむしろ責め立てるでしょう。
だからと言って程度のいいものを！として、150万を超えてくると、そこまで払うなら新車がいいといいだすので、
おそらく嫁のなかでは100万円台前半を想定してるのでしょう。
正直心が折れかけています……笑

524 ：

5年落ち中古のNSXに乗って12年だけど。

525 ：

送信早かった。
過去に掛かった修理費で最高に高かったのはラジエター交換だったかな。
価格は20万だったかな。
こんなだから、余程で無い限り日本車なら維持が大変ってのは無いですよ。

526 ：

>>519
年に50万の修理とは経験談か？
経験談なら具体的にどんな車でどんな修理をやったのか箇条書きでいいから教えてくれ

527 ：

>>526
自分で情報を持ってなく調べる気がないヤツほど、他人に先に情報を出させてそのあらを探して叩こうとする

528 ：

>>527
年に50万の修理だぞ
どんな車で修理内容に興味あるだろ
車屋だがまず聞かない話しだからな

529 ：

16: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/08/11 10:23:33 ID:xgi985V/0
俺の車、エアサス壊れただけで60万
バンパーカバーが軽く凹んだだけで80万だったよ
鈑金屋が儲けたいから片っ端から交換したとはいえ酷すぎる
後者は保険で支払ってるけどね
バックミラーが故障したの交換しようとしたら8万だったし

530 ：

>>528
カーコンビニ倶楽部経営者か？Ｗ
年式の行った中古車で数10万の修理費など当たり前だと思うが
http://clicccar.com/2013/05/16/219215/

531 ：

事故で壊して何言ってんだ？

532 ：

毎年数十万なんて滅多に聞かない

533 ：

売れば50万のクレームくるなんて中古車屋やってられんな

534 ：

50万氏は車両保険を知らないのか？

535 ：

12年落ち10万km超の中古車に50万円の車両保険がつくと思っているのか？

536 ：

>>535
そのへんにしとけ
おまえが脳足りんなの分かったから

537 ：

壊れたら直したらいいだろ
費用対効果が出なければ、廃車にするなり、部品取りで
ヤフオクで売っぱらうなり、処分の方法はある
エアサスとか奇特な装備を付けてなければ、油脂類がきちんと
メンテされている個体であれば大丈夫だろ
純正ナビなんて壊れたら取っ払えよ(w

538 ：

>>535
付けられるよ
免責ゼロで自爆で廃車ならその値段が支払われる

539 ：

故障しても無いのに故障だ故障だ心配してる奴に
癌の疑いを告げたら即日首吊りそうで楽しいだろうな

540 ：

>>538
そのためにはいくら保険かければいいかってことだよな
修理もエアサス出してるけど
そのクラスの車を50万出して買わねーだろ
例がスカイラインだし

541 ：

>>540
＞そのためにはいくら保険かければいいかってことだよな
無知にも程かあるぜW

542 ：

>>532
そうか?オレの場合
新車で200万のイタ車購入
〜3年目:正規Dで不調箇所を片っ端から修理(無償)
〜6年目:イタ車が得意な町工場に移って、検査と消耗品(油脂、タイベル)や軽い修理(O2センサーなど)(5万円/年)
〜12年目:+エアコン(コンプレッサ、ラジエーター)、クラッチ、スロットルセンサー等々重めの修理など(20万円〜/年)
リビルドパーツや裏技的な修理も含めて、最適な修理を検討してくれるショップでもこのくらいかかったな
全部正規Dならもっとかかると思う
車種にもよるだろうけど、外車だと普通に聞くレベル
国産車も乗ってるけどこっちはほんとに金かからない

543 ：

神経質だな

544 ：

特殊な車の話しされてもな

545 ：

ここらで、流れを読まずに発言してみよう
「免許歴25年未満の若造は黙っててもらおうか」

546 ：

毎年メンテに50万って趣味でF3乗るレベルだ
競技はやらず月1-2サーキットで遊ぶ感じで
市販の普通の車では考えられない

547 ：

技術の日産だ、安心しろ
(スカイラインはプリンスだけどw)
機械もんは壊れるに決まってるだろ
壊れたら直せばいいんだよ
オレの軽トラ、走行19万キロだが、先日デスビが壊れた
リビルト品に交換して、４万円
前々回車検で下回り総取っ替えして以来、特にトラブルなし
油脂類は定期的に替えてる
壊れるのが怖かったら、新車にしとけ
それと、JAFに入っとけよ(w
ま、パンク程度で一々JAFを呼ぶような男にはなりたくはネーけどな(w

548 ：

うちは11年目の初代ユーロＲだが、パワーウィンドウが落ちて５万円、ブレーキキャリパーの交換で15万円と言われた（10年以上経っている場合は、ブレーキホースとキャリパーは安全のため交換だそうだ）。
サスペンション交換で工賃だけで３万円近く掛かるし、トランクのクリア塗装もやり直している。
まぁ、中古車は金が掛かることは間違いない。

549 ：

>>544
中古のベンツだのポルシェだのの話題だっただろ?
この手の車乗ってる人なら、あーあるあるって話だよ
自分の知らない話はすぐに特殊とか滅多に聞かないとか

550 ：

趣味派と実用派が混じるからこうなる

551 ：

スカイラインは実用車

552 ：

>>550
まさにそうだね
知らない世界にどうこう言わなきゃいいだけの話

553 ：

>>551
実用性のある趣味車
または趣味性のある実用車だな
純粋な実用には過剰

554 ：

中古のADバン買った理由
@珍しいブルーメタで走行距離少のMTだったから
@スーパーやドラッグストアーでカートぶつけられても気にならないから
でも一番の理由は
@毎年車検されてた訳だから整備はバッチリだと思ったから
実際のとこ毎年車検で少しづつ治してるからまとまった出費が無い
しかもシンプルなバンだから丈夫
パワーウィンドで無いハンドルだし
やっぱり趣味車を何でもかんでもに使うって無理あるわ
赤いスポカやオレンジのミニバンで葬式行くのも気がひけるしな
もし実用一片ならバンいいぞ

555 ：

俺が仕事のNV350から脚立下ろして葬式やボード行くのと同じw
色もガンメタだし
黄色のFCで全てはまかなえない
嫁のコペンも無理杉

556 ：

自営ならそんな事も出来るな
ある意味羨ましい

557 ：

セカンドカーに軽箱欲しい
スタッドレス安いしレギュラーでいいし税金安いしご近所には使い勝手良さそう

558 ：

>>554
ちゃんとした整備して車検していれば、な。
走行距離少ないエンジンだと、極端な話、オイル交換無しの継ぎ足しだけで６年以上も走っている車もある。

559 ：

既婚男の車スレと聞いて面白そうだから覗いてみたけど
車板のスレと何ら変わりないのなw
まぁ車に興味のない毒男が多いから仕方ないか。

560 ：

気団は家族や奥さんという様々な制約が有るので、色々難しい。
うちの奥さんは物わかりが良い方なので、妥協案として外車のミニバンになった。
メカニズムとしても車としても面白い。

561 ：

うちの奥さんは次はオロチが良いと言う
根っからの地味嫌いだからな

562 ：

>>560
うちもわかってくれて欲しかった欧州SUV買わせてくれた
仕事頑張ってねって言われちゃったけど

563 ：

家具屋の日産

564 ：

うちの13年目のイタリアンコンパクトはここ数年は年に10万位。

565 ：

>>557
レジャー用にレガシィ
買い物用にMINI
自分用に軽箱持ってる
近所使いには軽箱が一番
なんだかんだでほかの車の倍は乗ってる

566 ：

俺は中古のインサイトが下駄
ちょい距離乗ってるが
ホンダの担当営業が乗ってたのだから信用して買った
デラが特別に半年保証付けてくれて60万
まじな話し実用ならこれで充分過ぎるぞ

567 ：

>>566
IMAのインサイトって燃費悪いんだよな
街乗りだとリッター16km行けばいいところじゃないのか？
今度出る新型はどうか知らんが

568 ：

>>567
渋滞にはまるとその位かな
田舎の街乗りなら19ぐらい走る
燃費計測は電卓ではなく車の表示でだが
ただ60万でこれなら上等だろ
それよりヒーターの効きが予想より良かった
クーラーは普通かな

569 ：

>>568
雪が降っているようなときもヒーター効くか？
その場合の燃費は？

570 ：

ヒーターの燃費に与える影響は僅かでしょ

571 ：

リッター10超える時点でどの車も凄いと思うわw
うちも買い替えようかな。

572 ：

パワー無いのはいやだ

573 ：

>>571
うちの車2.4Lだけど平均10km/L超えてる

574 ：

うちのBMW X5は燃費5〜7kmくらい。。。
そろそろエコカーかな。。。

575 ：

>>574
いやいや、そこはblue performanceでしょうｗ

576 ：

X5ええなぁ
嫁に却下されたわ
女ってなんでベンツ好きなんだろうな

577 ：

>>569
普通に効くに決まってるだろ
つうか、雪だとhvは燃費落ちるのか？

578 ：

あー
燃費が落ちるとかでなく
具体的な燃費か
寒けりゃどんな車も燃費落ちるよな
それと同じかな

579 ：

>>566
インサイトは中古になると安いんだな
カーセンサー調べたら新車のようなのが100万とか
外車党だから気にも止めなかったがセカンドに欲しくなった

580 ：

不人気狙いも賢い選択ってやつだな。

581 ：

結婚してから車は全て嫁親のお下がり貰ってる。

582 ：

三菱最高です。
1年で査定100落ちました(;_;)

583 ：

>>576
BMWは顔がワルそうでいやって言われた

584 ：

>>577
> 普通に効くに決まってるだろ
> つうか、雪だとhvは燃費落ちるのか？
　雪が降るほど気温が下がると、バッテリの発電量は半分以下になる。
　それをカバーするためには、平常時よりも積極的にエンジンを回して発電しなければならないわけで・・・
　と、ここまで書かないと理解できないヤツがいるとはな

585 ：

>>584
札幌住みでエスティマハイブリッド乗ってるけど積極的にエンジン回ってる様子は感じられないが、トヨタはホンダと違うのか？

586 ：

>>585
ホンダはIMAだからな
最近出たアコードとフィット以外は、モーター単独走行は殆どしない
元々、小排気量エンジンに積み替えて燃費を上げ、足りない馬力をモーターで補う、というコンセプトだから

587 ：

寒けりゃどんな車もガス食うだろ
得意げに書いてみても当たり前だろバカがw

588 ：

小さいエンジンだからこそモーターでアシストするって考えは間違いでは無い。
しかもトヨタより安い設定なのだから。
車屋に燃料代を多く前払いするより自分はいいかな。

589 ：

ヒーター付けると、今のエンジンコンピューターはヒーターきかせるために
燃料を増量するんだよ。だから燃費悪くなる

590 ：

>>587
それで燃費が1/2になるのも当たり前か？
ハイブリについて何も知らないなら黙ってた方がいいよ
見ていて恥ずかしいから

591 ：

いつもドヤ顔で書き込むウザイのがいるな

592 ：

>>584
60万の中古のインサイトなので多少燃費が落ちても気にもならないな
それにここは雪国ではないのでね
あくまでインサイトはセカンドカー以下の5台目なんで
本当の下駄で買った車
そうそう発電はバッテリーがやってるんだ？
てっきり発電機のモーターの仕事かと思ったが
もっと細かい事言うならバッテリでなくバッテリーだけどな

593 ：

>>579
年式の割には安いね
ただセダンのくせして後ろの席は天井低いから快適とは言えないかな

594 ：

インサイトはハッチバックだからセダンでは無いだろ〜と突っ込んでみるW
ちなみに、うちの爺さんの愛車だわー

595 ：

>>592
英語のカタカナ表記で3文字以上のものは語尾の「ー」を省略してもいいらしいよ。
聞きかじりだけど。

596 ：

BMWはE46の318とE90の325がベスト。
異論は認める。

597 ：

お、俺もX5！
あの瞬間燃費計は目の毒だよなぁ

598 ：

バッテリィ

599 ：

>>595
それなら
アナウンサーやリニアモーターカーは
アナウンサとリニアモーターカになるのか？
ミキサーはミキサか？
ミキサ車を「みきさしゃ」と発音したら不自然だろ
まあどうでもいいが

600 ：

新聞記者は語尾を伸ばす。
ただ業界によっては伸ばすと軽んじた感を受けるとかで伸ばさないとか聞いたことある。
社名とかは読みやすく伸ばす会社多いな。

601 ：

逆に、データをデーターと伸ばすやつがいるな。

602 ：

>>599
省略してもいいが、省略しなくてはならないのではない。

603 ：

>>597
俺もあの燃費計をよく見てしまうｗ
高速のETCレーンでの減速→加速の時とか坂道で上っている時とか

604 ：

>>599
シーケンサ
タイマ
モータ
業界ではこっちの方が標準的な表記法

605 ：

恣意検査
大麻
毛多

606 ：

燃費気にするやつがデカイ外車乗ってんのか
80�g以上入るんだろ？
経費で落とせるからかまわねーと思うんだが

607 ：

スリッパ

608 ：

>>590
うそだ半分にはならない！
三年新潟で単身しててプリウス乗ってたけどせいぜい1/3だった
スタッドレスだから仕方ない！こんなレベルの話しだ

609 ：

内燃機関自体は原理的には気温が低い方が効率は上がるはず。

610 ：

>>599
カーはcarだからだめだろw

611 ：

リニアモータカーならアリ

612 ：

>>609
つ　冷間増量

613 ：

冷たい空気のほうが密度が高いから、燃えやすくて効率が良いんだろうというのはまあ分かる。
気温が低いからといってもECUとかによって自動チョークが利きっぱなしだと、却ってよくないということかいな。

614 ：

>>604
コンビューターとかプリンターとかプログラマーとか、マヌケに見えるな
アイフォーンとかもう笑うしかない

615 ：

>>613
気温が下がるとガスが気化しにくくなるから濃度を上げる
昔は手動チョークだったが、通常1/20の混合気が、最悪1/1になることもあった
ガソリン濃度が上がれば当然燃費は落ちる

616 ：

>>614
笑って笑って笑R

617 ：

コン ビ ューター？

618 ：

理工系って馬鹿ばかりだから
突然営業にでも廻されただけでしどろもどろw
嫌だねコミ障は

619 ：

>>614
アイフォーン、iPhoneはアイホン社がギリギリ許諾してる呼称だからしょうがないじゃん
日本でアイホン、iPhone、アイフォン辺りはアイホン社の商標だろ

620 ：

ねぇねぇブーブのはなちちて〜

621 ：

車の話か
そろそろ頭がハゲて薄くなってきた
俺じゃないよ車の話だよ

622 ：

まあ余裕が無いやつが多いんだろう
しゃあない

623 ：

スレ違いのカタカナ談議してる連中、おまえらホントに気団か？
ここまでJIS Z 8301:2005　が出てこない所を見ると
気団は気団でもビジネスマンではなさそう。70代とか

624 ：

>>615
それはエンジンが温まるまでのことだよね。
それの燃費に対する影響と温まった後の吸気する空気の温度の影響はどちらがおおいんでしょうか？

625 ：

>>624
氷点下の冬場にエンジンが暖まるまでどれくらい掛かる？
走らずに30分も暖機しているヤツがどれくらいいるか・・・

626 ：

軽自動車増税ほぼ決定　来年4月にも
現在は排気量に応じて毎年支払う自動車税の課税方式を、燃費に応じて納める方式に変更
29500円に改定か？
さすが、庶民イジメの自民党ですね(´・ω・｀)

627 ：

>>626
今の庶民は軽自動車なんか乗らないから関係ないよ

628 ：

面白いブログを見つけた。
50歳のオッサンでもピチピチGALをゲットしているんだからお前らも頑張れ！
http://welcome777.air-nifty.com/blog/

629 ：

>>626
やったあ！
これで軽にしろと言われなくなるぞ！
軽規格こそ庶民いじめ
軽規格廃止しろ！

630 ：

>>623
2008を持ち出すならまだしも
緩くなった2005をなんで持ちだすんだよw
オーバー、アンダー、キュー、
クロスバー、コーナー、フェンダー、スポイラー
意外と慣例で長音は付いてるものが多いし、気にしない業界も製造者も多いからなぁ

631 ：

通勤に軽
遊びように３Lのスポーツカー買おうと思ってたのに。。。

632 ：

独身最後のバカな買い物、IS-Fから
更にバカな買い物、LS-Fに乗り換えようとしている
時代に逆行している俺
...立駐に入らなくなるから、さらにバカ

633 ：

LS-Fなんてありません

634 ：

>>633
http://m.youtube.com/watch?v=8kD2L4D_7wg&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3D8kD2L4D_7wg

635 ：

>>632
結婚してからまたおいで

636 ：

結婚したらISFがISになるからやめときな！

637 ：

>>634
それはLSのFスポーツ
ISのFスポーツとIS-Fが違う車なのと同じく
それはLS-Fではない

638 ：

トヨタは相変わらずDQN層への訴求力にもぬかりない幅広いマーケティングしてるな。

639 ：

セルシオで懲りてないな

640 ：

レクサス見るとこの顔を思い出すんだよ。
ttp://dl10.getuploader.com/g/Elixir/579/20121103_172105.jpg

641 ：

>>632
結婚するとこうなる
http://i.imgur.com/4crqda3.png

642 ：

まさに俺の車ではないかw

643 ：

ノアか 既婚らしいな

644 ：

これは、嫁もやばいな。

645 ：

実際のとこ新車のミニバン買えるならシビックぐらい買えるのにな

646 ：

子供が大きいおっさんでもないと無理だろ。

647 ：

>>641
嫁がデカすぎてミニバンじゃないと入らないんじゃね

648 ：

ところでみんなは何に乗ってるの？
俺は現行のエルグランド
ありふれた車だから写メは貼らないが

649 ：

>>642
どっちだよ

650 ：

エボ10
5人しか乗れないとか
実用性がないとか
何でMTなん？とか
ボロクソだお (´；ω； `)

651 ：

嫁と共用でスカイラインクーペ350GT
子供はまだいませんよ

652 ：

>>650
走行性能以外は思いっきり実用的やんけ！

653 ：

エクシーガ2.0GT
子供三人で雪国に住まいだから

654 ：

R34と嫁のシエンタ

655 ：

サバーバンとセレナ
サバーバンは1ナンバーだからなんとか維持してる
燃費には泣けるが(T_T)

656 ：

>>655
燃費は？いかほど？

657 ：

>>655
サンバーバンにみえた

658 ：

>>656
3〜5 (Ｔ＿Ｔ)

659 ：

毎日通勤で70キロ走るおれはタントに降格
通勤3キロの嫁はエスティマに昇格

660 ：

>>655
サバーバン置ける住まいに嫉妬w

661 ：

>>653
子供多いとレガシィよりいいのか？
俺もエクシーガ検討中

662 ：

スカクーってチャイルドシートつくのかな？

663 ：

俺ワーゲンルポ
嫁さんラパン
子供出来たからファミリーカー検討してるんだけど、ワーゲンとラパンどっちを手放そうか思案中

664 ：

ｔｅｓｔ

665 ：

うちはティグアン
本当はQ3が欲しかったけど予算オーバー

666 ：

>>660
田舎に感謝 （^人^）

667 ：

A3 1.8T

668 ：

>>662
普通に付くだろ

669 ：

>>658
以外と走るのね。
国産Lミニバンと変わらないじゃん。

670 ：

俺ジムニーが一番好きで
11万キロのJA11乗ってんだけど
嫁は新車のスバルXVなんだよなー
ジムニー好きだからいいんだけど、格差が…

671 ：

俺：2代目ロードスター最終型ターボ
嫁：インプレッサスポーツワゴン1.5
俺が趣味車買ったから嫁は家族用として4人乗り以上の普通車でお願いしてる
ちなみに2人ともスポーツ風味の車が好きｗ

672 ：

>>671
二人ともこだわりがあってイイネ！

673 ：

>>669
例えば車種は？
でも平均が3.5位
これからは3切るかな (T ^ T)

674 ：

>>673
燃費や取り回し意外に何が大変？
昔から憧れてんだけどさ
そのうち欲しいな

675 ：

>>663
どっちもファミリーカーだろ
俺なら乗り換えないぞ

676 ：

>>674
うちの二駆だからわりと小回りできるんだ
前はランクル60だったけどランクルより回れる
一番困るのは駐車場
TDLに行くと大型車スペースに誘導される＿|￣|○

677 ：

エスクードとコペンどっちもMT
コペンは子無し時代に購入したが、助手席に乗れるまで維持して良かった

678 ：

>>675同意
オレもちょっと前までalfa145(3ドアハッチバック)とコペンだった

679 ：

>>676
ロング？

680 ：

>>679
うん

681 ：

>>670
ジムニーも三菱ジープも型式にＪ付くのがいいね

682 ：

３ドアハッチは使えるんだよ
ベビーカーも楽々載るしね
双子や三人だとアレだけど

683 ：

>>675
>>678
>>682
子供出来たらまずヴォクシーとかステップワゴンかなと思っててな
子供が大きくなるまではこのままでいいか。サンクス

684 ：

>>683
大きくなってもそのままを推薦

685 ：

そもそもミニバンて好きで乗るもんであって義務感で乗るものじゃない

686 ：

うちはトゥーラン。
使い勝手はスライドドアに負けるが、乗ってて楽しいので妥協してる感じ。

687 ：

4〜5人が普通に乗れたらミニバンでなくても十分やと思う。

688 ：

５人が普通に乗れる車は実に少ない。
大体は真ん中の席が狭くて座れないし。トゥーランは三等分なので
座れるが、両側が少し狭い。

689 ：

俺の考える普通だと2列なら4人、3列で6人かな。
うちは7人家族…

690 ：

二人の子持ち。
俺:NCロードスター
嫁:フリード

691 ：

２台もちが結構いるけど
ミニバン持ちとは被らないもんなんだな

692 ：

小梨
ユーロＲ乗っている
嫁はMTでないと運転できない

693 ：

>>691
前はミニバンとセカンド2台持ちだったよ。
まぁ平日電車通勤で俺が乗らないし、
子供もまだ手が掛かるで趣味車って状況じゃないからミニバン1台に落ち着いちゃったな。
将来子供が独立したらオープンカーでも乗りたいねと嫁と話してるけど
その頃社会情勢はどうなってるのやら。

694 ：

>>688
それは大人目線だからだよ。
子供となると、広さ的に十分。
ミニバンの後席は、シートがしょぼいと思うし。
全席独立となると、車種も限られてくるけどね。

695 ：

俺なんか3歳と7歳の餓鬼が居ていつかオープンカーに乗りたいとずーっと思ってた。
嫁は老後にオープンカーを買え、と言われてたけど、明日死ぬかもしれないし思いきってロードスター買っちゃったわ。
もう40だし、この先順調に生きたとしてまともに身体が動いて低いスポーツカーに乗れるのも20年か25年くらいしかないしな。

696 ：

うちは三人家族だから
ミニバンとかまず無いな
大家族は大変だな

697 ：

うちはボルボS60
嫁はフィット
2代目キューブが大好きで潰れるまで乗るつもりだったけど、
外車がすきな嫁に乗り換えさせられた。
ドイツ車はあまりすきじゃないので、なんとかデザインで妥協できるボルボにしたよ。
大きくて取り回しがなかなか面倒くさい。
コンパクトカーが好きなんだけどな。

698 ：

>>694
俺は3人兄弟の3番目で、子供の頃クラウンの後部座席の真ん中座らせられるのが苦痛だったよ。
センタートンネルが邪魔すぎる。
>>697
何故に外車好きの嫁がフィットの方乗るかw

699 ：

子供の時にR32でいつも出かけてたけど
乗り降りの面度さは忘れない

700 ：

>>696
好きで乗る奴も多いよ
昔からRVって呼んで乗ってる奴は一定数居ただろ

701 ：

>>649
Civicだ　ttp://img.wazamono.jp/car/src/1382154160659.jpg
>>697
キューブはZ11だな
俺はレストアやっても乗りますよ

702 ：

>>701
シビックも金を掛ければここまでになる
http://rocketnews24.com/?p=41223

703 ：

光岡ならもっと安く作れそう

704 ：

おれRX-8
キューブキュービックは嫁の愛車
何故新型をあのスクエアなボディで作れないのか疑問

705 ：

盛岡に単身中
寒いぜ
もう冬だぜ
しかも初めての雪国
だから今年はスタッドレス買わないと
しかしせっかくのレイズのホイールに雪タイヤなんて切ないのだが
雪国を本籍にしてる人はどうモチベーション保ってるのだ？
割り切り？
あー 憂鬱だー

706 ：

>>705
そっちで中古を買え
そっちで買うのがきも
意味分かるな？

707 ：

>>703
ナイト2000をフルスクラッチで作っている人がいる
http://www.lcv.ne.jp/~aiaki/kitt/kitt.html

708 ：

札幌で大学四年をカブ乗って過ごしたからな
たぶん単身の辞令降りたらまたカブだろうなw
スパイクとスノーシューあればカブで平気

709 ：

カブもスタッドレスだぞ

710 ：

>>705
エボ６だから率先して雪を楽しんでる
雪国はＡＷＤ天国

711 ：

こういうヤツが、よく道ばたに刺さってるんだよな
４駆ならどんな状況でも絶対大丈夫だと思っているから始末に悪い

712 ：

事故が起きるのは旋回か制動の時
AWDが有利なのは加速時
雪道でも駆動力に優れるからとμの変化を過小に判断して事故ってる奴は多いな

713 ：

でも四駆のオートマで雪道を走るとほんとにラクすぎて考えなくなってバカになるよな。んでボケっとして雪壁に刺さると・・・。

714 ：

いっそまたパートタイム四駆に回帰しても良いと思うんだけど。
絶妙なシビアさがあるから、ぼーっとしてると危ない。
刺さっても比較的簡単に脱出出来る。普段は二輪駆動だから燃費も良いし。

715 ：

>>712
アクセル緩めた時の挙動は4WD安定していいよ
でもそこまでで、ブレーキ踏むと皆同じw

716 ：

最近のトミカミニカーは缶コーヒーのおまけと同じ様だな。
昔のは金属だったしな。

717 ：

パートタイム四駆のSX-4乗ってるぜ
デフロックもあるから深雪の駐車場からでも脱出可能
地味な車だけど意外と凄いのですよ

718 ：

ゴムつけて＝電子制御スロットル
脱がなくてもいいよね？＝電動パワステ
中に出しちゃだめだから＝TCS、ESP
腰から上は触らないでね＝AT
風俗ですませば？＝持たずにレンタカー
オナホでも使ってろよ＝公共交通機関
セックス禁止＝自動運転

719 ：

最近はサンクスのミニカーコレクションが出来がよくてはまる
京商だしな

720 ：

>>717
深雪はどうでもいいんだよ
４駆を過信しミラーバーンでコースアウトして路肩に落ちなければ、な

721 ：

>>717
そうか、SX4 っていう選択肢があるんだなあ。親に勧めるのにやっぱり
パートタイム四駆が良いと思っていて、ビーゴかラッシュ位しかないかと
思ってた。値段も中古でそこそこだし
良い買い物になるかも。

722 ：

SA22Cで雪道で一回転したのはいい思い出

723 ：

>>721
XVじゃいかんの？（スバル脳）

724 ：

>>723
XV良いよ、良いんだよ。新しいインプレッサをレンタカーで500km位
乗ったけど、電動パワステの感触以外凄く良かったんだ。でも親は新車は
いらんて言うし、自分の小遣いで150万も出してガーデントラクター買ったから
金があるのか無いのか。トラクターは満足してるみたいだけど、普段の足の
方が大事だと思うんだ。この間話をしたら2,30万で車買うとか言ってるし。
最後の車だろうから、マシなのかって欲しいのに。

725 ：

>>721
二駆、四駆、四駆のデフロックの3モードだから年配でも分かりやすいかな
通常は二駆にしとけば燃費は12ぐらいだし
最後までエクストレイルと迷ったけど4で良かったと思う
四駆はシートヒータも標準だし

726 ：

>>725
そうなんだよね。実家にはさんざん探して見つけたダットサントラックの
ダブルピック4WD MTがあって、別にそれで良いじゃないかと言ったんだが、
高さがあって乗り込みにくいし、
MTが面倒なんだとか。SX4ってコスパ良いよね。

727 ：

>>726
俺のはアリーナの長在の車で黒とオレンジしか選べない限定3台の広告の品で
決算も合間って総額180だったかな〜
車両価格で買えたんだよ
ちなみにエクストレイルが300だったかな
これだけ違うとねw
ちなみに4の悪いところは自分でオイルエレメントが交換出来ない
ステアリングのリモコンが使いにくい
車重があるから加速が鈍い
ステアフィールはどアンダー
でもアンダーがいいのかゆったりしてる
なんかますます年配向けかなw

728 ：

実家の近くの駐在がSX4だな
山形の天童だけど

729 ：

>>727
>ステアリングのリモコンが使いにくい
ハンドルがリアシートからリモコンで回せるのか？

730 ：

>>729
そういうのが面白い世代なの？

731 ：

リモコンが足枷でモモステに換えられない人多いよな

732 ：

うちは純正でモモステだがステアリングリモコンが付けられないので交換した

733 ：

オレはピッツーラに替えていた。

734 ：

うちはヨロヨロつーなー

735 ：

612買おうか迷ってる。
下取り考えちゃうと二の足を踏む…

736 ：

>>735
>>冷間増量
を買うのか

737 ：

www
「Rーリ・612スカリエッティ」じゃね？
下取りを気にしてるような人には絶対に買えないクルマだが

738 ：

>>5
25万！
乗り替えたらそのビートとうするの？

739 ：

彼女の旦那がSX4だった
まあ なんつーか ナンバーを苗字にしなくてもいいのにと言いたい

740 ：

>>739
おい、うちの車のことだろそれ

741 ：

740の奥さんの浮気相手が739てこと？

742 ：

>>739
ネタだろ？
知り合いかなんかか？

743 ：

>>740
何色のSX4？

744 ：

>>739
その女って今40くらい？

745 ：

>>743
ブラック
都道府県は？

746 ：

>>745
ぶぶ〜
おめでとう
貴方の奥さんは白です
今夜はエッチして下さい

747 ：

>>738
乗り換える時は
使えるパーツはヤフオクに流して
本体は懇意にしてる自動車屋で処分・・・だね。
ただココに来て肺転移2回目見つかったんで
しばらくは治療に専念だわ
子供らが成人するまで生き抜くぜ

748 ：

子供の年齢にもよるけど
正直さっさと死んで保険金入ったほうがマシなんだよなぁ…ってケースが多々ある悲しい現実

749 ：

上司の車のナンバーは110番の伊東さん

750 ：

あ、伊藤でした

751 ：

71-10
31-10
・344

752 ：

・510

753 ：

>>747
S660コンセプト、来たぞ
遅くとも2015年初めには出そうだ
ｲｷﾛ！

754 ：

これは悩ましいな。
そのころに金があれば、通勤用の二台目として所有してみたい。

755 ：

>>747
　来月の東京モーターショウで発表されるから楽しみにしておけ
　それと、
> ただココに来て肺転移2回目見つかったんで
　気団板で発症したんなら、２ちゃんはやめた方がいいだろうな

756 ：

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131023_620354.html

757 ：

ビートは好かんのう。
カプチの方がいい。

758 ：

背の低い4人乗りの軽が欲しいわ

759 ：2013/10/23

可愛いなぁ〜、綺麗だなぁ〜、と思っても、そんな女性とお友達になれたら苦労はしないですよね。
ましてや、AKBにいるようなメチャクチャ可愛い女の子とエッチできたら、全てを捨てても構わなかったりして（笑）。
ナンパなんてもう古いです。出会い系でサクラや業者はもうこりごりでしょ？
私の戦歴とノウハウを是非見に来て下さい。読めば読むほど「よっしゃ！俺も！」って気持ちになります。
あ、絶対に悪徳サイトじゃないです。最大手のniftyなので安心して下さい。
http://welcome777.air-nifty.com/blog/