タンクローリーってどうよ？　十二回転目

1 ：2013/09/24 〜 最終レス ：2013/10/21

タンクローリーってどうよ？　十一回転目
　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1371543250/

2 ：

ガスロリ　＆スレ荒らしは　来るなよ

3 ：

先週　阪和道でお漏らしさせたエネオスのロリの　情報誰か知らん？
12�`　流出さしたらしいけど　どこの車？

4 ：

クソスレ立てんなハゲ

5 ：

>>4
うるさいボケッ！

6 ：

>>5
一人でやってろボケッ！

7 ：

実際、本職だれもいないんだから落としていいだろ

8 ：

すみません、質問です。
転職するのに持っていると有利な資格についてですが、今現在は
中型二種
大型一種
牽引一種
乙種四類危険物
高圧ガス移動監視者
フォークリフト
他に何があればいいでしょうか？
丙種科学は液石、特別どちらがいいのわかりません。

9 ：

こんなクソスレで聞くよりググれ

10 ：

＞８
それだけあれば十分。あとはヤル気を見せられるかどうかと実際にやっていけるか。
2回転以上あれば寝る時間は無い。

11 ：

>>8
OK　そんだけあれば条件はクリアー
後はタイミングだね　今が一番いい時期じゃないかな？　冬の繁忙期に向けて
募集が増えると思うよ　
できるだけ　条件のいい会社を選びなよ！　OT配送（GSのメーカー配送　マーク付き）がお勧めかな

12 ：

ただの運転手バカにならないように会計とIT知識も身につけたほうがいいね。エクセル、ワードができたらいいね

13 ：

アホか

14 ：

>>8
これからは特別がいい
エルピーは先細だから
あと、運行管理者貨物と玉掛けくらいかな
それで２８９にいけ

15 ：

アホか

16 ：

>>14
運行管理は8月25日に試験があったらしいが
6月に申し込むのをすっかり忘れてた。
丙種科学も年明けにある次回の募集で狙ってみます。

17 ：

一人でやってろボケッ！

18 ：

前スレにいたバカが自慢げに出したクズ資格見て大笑いしたのを思い出したw
http://i.imgur.com/6zQhu0X.jpg

19 ：

運行管理士は神経つかうぞ、配車によっては乗務員になめられるし。
自動車整備の知識や実務が少しあればいいがな

20 ：

車庫で運転手に刺されるし

21 ：

>>18
その資格がローリーの何に役立つの？
何の関係も無い講習資格ですよね？

22 ：

僕ちゃんも玉掛け取ってタンクローリー乗るぞー

23 ：

オレ宅地建物取引主任者持ちで
２級整備士
大型、牽引、大特
移動式クレーン運転士
危険物
高圧ガス
フォークリフト
２８９で雇ってもらえますか？
ちなみにオネオスのローリー経験１３年で訳あって辞めた。

24 ：

バカは雇わない

25 ：

ローリーは拘束時間が長いようですが、
組合があるような会社でも多忙期以外でもしょっちゅう14時間とか拘束時間があるんでしょうか？ 宜しくお願いします

26 ：

むしろ14時間拘束すらない運送屋などほとんど無いんじゃないのかね

27 ：

>25
自分の処は組合なんてないし、早く上がれるときは早い。会社によりけりだよ。
自分で車を整備したりしなきゃいけないところは1回転で早めに終わってもメンテや
洗車で時間食う。乗り回しするような大きいところは特に早くも帰れないんじゃない？

28 ：

でもお安いんでしょ？

29 ：

＞２８
安いよ。でも煩わしい事が少ない。荷卸し訓練とか無いし、メンテしない日なんかは
ダッシュで帰れる。大きい会社、小さい会社、それぞれメリットデメリットはあるよ。
中堅ローリーの会社にも務めた事あるけど、そこそこ役職ついてる奴とかムカついて自分には合わなかった。
今の会社は人数一桁のドライバーしかいないから楽です。

30 ：

安いのはちょっと

31 ：

ダンピングして仕事とるバカな会社があるから

32 ：

バラ車はええよ！

33 ：

>>32
肺気腫へようこそ 仕事は勘弁。
安定していないじゃないか業界がァ〜

34 ：

先細りの業界にはいりたくねー
よわいやつからリストラが現実でっす

35 ：

>>34
逆。
仕事の出来る若い運転手から逃げ出している状況
白油ローリーに残っているのは今更転職できないジジイ共
このスレの過疎っぷりからしてそうでしょ
でも某大手さんが契約運転手募集すると若い子が沢山くる不思議

36 ：

バラ車はアベノミクスで景気ええよ

37 ：

AT限定免許や中型免許が出来たせいで
昔と比べて大型取得の費用がかなり上がったり
いわゆる3K、低賃金でイヤだって理由で
ドライバーになりたがる若者が減ったって聞きますが
そんなに人手が不足しているんでしょうか？
牽引、大型、危険物、高圧ガスあるんでドライバーに転職希望なんですが
履歴書の職歴が汚い上に、年齢も38だし大型乗務経験はありません。
こんな自分でもチャンスは有りますか？

38 ：

ないと思え

39 ：

ローリーの大型は長さは4tロングよりちょい長いくらいだから、
箱車の10t経験がなくても4t経験があれば大丈夫だ。
4t経験がなければきついから4tを3ヶ月か半年乗ってから応募することだな

40 ：

どれだけ小さいローリー乗ってるの？
笑わす

41 ：

>>40
長さは、前2軸の16キロ車だったらそんなもんじゃ無いの？
乗ればすぐに慣れるよ、あとは　センスの問題でどれぐらいで慣れるかの違いだよ
トレーラーでも2ヶ月乗れば　とりあえずは仕事に行ける様に成るよ
がんばれ！

42 ：

あぁ
ミニミニローリーかw

43 ：

>>42
ローリーごときでお前のドヤ顔の方が笑えるわw

44 ：

>>41
前2軸16なら、そんなもんじゃないのとか、今更
乗ったこと無いことがバレバレ
ぼくちゃんは、何してるひとなの？
あとセンスってなにかな？

45 ：

前2軸16とかミニミニやんw

46 ：

大きさで張り合ってどうすんの？黒とかは16、14キロでも鬼狭いところとか行くんだよ？
26キロトレーラーなんかも大きくて大変だけどそれぞれメリットデメリットあるよ。

47 ：

小さいとブサイクだよね

48 ：

>>47
低能丸出しw
今の時代首ふりと単車どれだけ待遇が違うよ？違っても子供の小遣い程度
今時首ふりなんざお水あがりのおばやんやねーちゃんでも乗ってるわ
頑張れよw首ふり大将www.

49 ：

なに顔真っ赤にしてるの？
小さいブサイク車乗ってるの？w

50 ：

>49
いや、おまえたちを奴隷のようにこき使う立場にいる配車様ですがなにか？

51 ：

ただのバカかww

52 ：

仕事量に差がでるから車固定のローリー屋なんて少ないだろ
白も黒も単車もトレも何でも乗ってる
お前ら本当に運転手か？

53 ：

つべこべぬかさずだまってドヤ顔して首振ってろw

54 ：

５台〜１０台程度の零細だと固定車がほとんど

55 ：

>>54
すまん
俺の正体は無職でいいよ

56 ：

あーなるほど>>51の首ふり大将は零細運送屋の運ちゃんだから
うちのミニローリーの嘱託のじいちゃんよりサラリーが安いということですな
お気の毒・・零細首ふり・…
ﾌﾟｯ

57 ：

>>44
すいません　最近は26キロのトレーラーばかりなので
16キロの長さがうまく表現できませんでした、　
あなたは40キロぐらいのローリーに夢の中で乗ってるんでしょうね？

58 ：

ただねえ、地方の油槽所いくとその程度の零細が直接元売の仕事受けてるから待遇に関しては何とも言えないなあ

59 ：

>>44
トレーラーはセンスだと思うよ、ヘッドの起こすタイミングとか　センスの良いやつはすぐに出来るが、
駄目なやつは　慣れるまで結構かかる・・・　教えるのも大変なんだよ！

60 ：

会社の飲み会にも怖くて出れないバカ敗者係だってよww

61 ：

>>60
その飲み会の会費すら払えない
低賃金の零細孫請首ふり太郎www.

62 ：

くやしいのうwwwくやしいのうwww
土下座させられて涙流してwwww

63 ：

(笑)

64 ：

歯医者がかりに、かちこむやつはきれいな良い仕事
いい子ちゃんぶってるやつには、きたなーい仕事
歯医者がかりも人間です。
ややこしいやつには、かかわりたくねー

65 ：

いづみ運輸の俺が最強
おまえら、この俺に月収勝てるのか？おい

66 ：

ガソスタまわりのローリーって二回戦なら何ヵ所下ろしが多いのでしょうか？
近場なら一回戦で5箇所とかざらなんでしょうかね

67 ：

＞66
何キロ車にもよるよ。単車で16、トレーラー20で1回戦多くても3件くらいでしょ。あとはマークかバッタ屋かにもよるでしょ。
自分は５件回りなんて聞いた事ない。

68 ：

いづみ運輸ってそんなに給料いいんですか？

69 ：

いづみなのか、イズミなのか？

70 ：

バカ敗者係も大好きなスレwww

71 ：

オレここに行こうと思うんだけどどうですか？誰か一緒に行きませんか？
職種/仕事内容 志村けんの運転手兼付き人
【具体的には】
志村けんを自宅から都内テレビ局､ロケ現場､駅､空港､事務所などへ送り迎えしてください｡
番組の収録中は､スタジオ内で付き人業務をしていただきます｡
対象となる方 高卒以上
要普通免許(運転歴1年以上)
※外車で各地をまわるので､ペーパードライバーの方は厳しいと思います｡
勤務地 都内各地(テレビ局など)
港区麻布十番／事務所
アクセス 地下鉄南北線･都営大江戸線｢麻布十番｣駅より徒歩3分
勤務時間 志村のスケジュールにより異なる(実働7h)
給与 月給20万円以上
休日休暇 月7日
※志村のスケジュールにより変動あり
待遇・福利厚生 転居費用(事務所負担で応相談)
家賃補助
研修期間3ヶ月有り
採用予定人数 2〜3名
研修期間3ヶ月 先輩が一緒に同行し､よく行くスタジオやテレビ局への道など丁寧に教えていくので安心ですよ｡
http://www.hatalike.jp/PDET/31825661/?vos=nhtyrecb0080299&i4c=371&i4a=5424688

72 ：

>>66
まぁ、いいとこ2の5ぐらいじゃないか？
たとえ1回転でも2カ所積み4件卸だとイラッとするw

73 ：

>>71
なんで２〜３人もいるんだ？

74 ：

>>72
ローリーでも複数積みあるんですね。
当方鋼材やってますが、 四ヶ所積みとかあって積みや待ち時間だけで三〜四時間くらいかかることがざらです。
二回戦あるので積み込むだけでもかなりかかりますね。
夏だとかなり汗だくになります。
ローリーでも夏は汗だくになりますか？

75 ：

コンタミ オバー フロー などをすると 冬でも大汗かきますよw

76 ：

>74
もちろんですよ。特にマーク系は大体が夏場でも長袖ですからね。痩せますよ。
>75
大量の冷や汗ですね。自分は経験無いですが、目の前が真っ暗になるんでしょうね・・・

77 ：

積み場は長袖シャツ
降ろしは半袖ポロシャツ

78 ：

汗なんてかくのは油だけだろ

79 ：

事故のたびに、素人がわけのわからないるーるをつくる
すでにるーるが多すぎて１６時間労働ではだれもできない
だから、だいじなことが抜けちゃう
そしておなじような事故
左肩さがりの業界にありがち
悪循環そのもの

80 ：

C重油なら　自車ポンプで卸すからエンジン掛けたまま　運転席は快適

81 ：

ケミカルは相手側ポンプで引くため　
エンジンは掛けれない
夏場はプラントの配管のわずかな影の下で監視
綿１００の長袖なので汗だく

82 ：

油にまみれて荷卸しなんて考えられないわ

83 ：

ガスを浴びながら荷卸しなんて考えられないわん

84 ：

くやしいのうwwwくやしいのうwww

85 ：

すみません、質問です。
ガソリンスタンド荷卸しの人達に、聞きたいんですけど、
スタンドって、ワイパーだ、バッテリーだ、タイヤだ、水抜剤だ、クレジットカード加入だ、と、油外収入に躍起ですけど、
タンクローリーの乗務員さん達は、お付き合いで、買わされたりするんですか？

86 ：

無いよ、暑い夏場に自販機でジュース買うくらい。

87 ：

会社で入らされるけどな

88 ：

俺は高圧ガスを買ってる、付き合いのために

89 ：

>>85
個人に行ってくるより
簡単な会社に来てるな（笑
水抜きなんかは　流石に無いけどな（スタンド上がりで原価を知ってる人が多いから）
ワイパーなんかは原価プラス100円ぐらいで売りに着てるね、」女の子が100本ぐらい売って帰るよ

90 ：

>>85です。皆様回答ありがとうございます。
運転手個人で買わされないなら、安心ですね。
自動車部品運送屋さんなんかは、会社で新車の販売ノルマが、あるみたいですが…。

91 ：

昔はわざとキズ付けて500万の車を300万とかで買って知り合いに売ったんだけどな

92 ：

荷主が総合商社だと何でも買わされるぞ
会社がな

93 ：

最近エネオスカードの勧誘がうざいわ

94 ：

こんな世の中なんだよな
浦安石油輸送、破産手続き開始決定受ける
【倒産問題】 2013年10月 2日 11:31 浦安石油輸送�梶i資本金２０００万円、千葉 県浦安市北栄４─10─11、代表篠原勇二氏）は ９月11日、東京地裁から破産手続き開始決定を 受けた。破産管財人は多田光毅弁護士。 負債は３月期末時点で約６億２０００万円。

95 ：

タンクローリはブラックなんですか？
地震のときガソリンがなくて、、、なのに
南海きたらこのままでは、たいへんですか？

96 ：

>>94
そんなショボイ会社はもっと早く潰れてもいいね

97 ：

入社した会社が免責代50万、
制服は退社時に労働者が買い取り。
けん引等の免許の費用を会社が3割くらいまで負担するが3年以内に辞めたら金利を20%くらいつける等の条件だが糞すぎるかな？
未経験だから仕方なく入ったんだが。
横乗りの運転手に聞いたらどんどん辞めていくと言ってた。
ちなみにすぐならいいが横乗り1ヶ月後とかに辞めないでねと言われた。

98 ：

>>94
浦安石油輸送（株）（千葉県浦安市北栄４−１０−１１、代表：篠原勇二）は９月１１日、東京地方裁判所において、破産手続きの開始決定を受けた。破産管財人には、多田光毅弁護士（電話０３−３５９５−７０７０）が選任されている。
負債額は約６億円。
同社は昨年５月１５日、行政監査で過労防止義務違反、他5件の違反が判明して、輸送施設の使用停止175日車の処分を受け、信用を失墜させていた。

99 ：

>>97
はっきり言うがクソ

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