★　新潟県の道路　Part13　★

1 ：2013/09/25 〜 最終レス ：2013/10/21

新潟県の道路について話しましょう。
前スレ
★　新潟県の道路　Part12　★
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1338710964/

2 ：

<<リンク集>>
新潟国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/
長岡国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/chokoku/index.html
羽越河川国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/uetsu/index.html
高田河川国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/takada/index.html
新潟県　＞　建設・まちづくり　＞　道
http://www.pref.niigata.lg.jp/dobokukanri/1202144447781.html
NEXCO東日本
http://www.e-nexco.co.jp/

3 ：

<<過去スレ>>
Part1：http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/996073431/
Part2：http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032180521/
Part3：http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1062830414/
Part4：http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080640226/
Part5：http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1124261416/
Part6：http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1162544141/
Part7：http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1196081835/
Part8：http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1217502670/
Part9：http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1233493490/
Part10:http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1272335695/
Part11:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1308580259/
Part12:http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1338710964/

4 ：

>>1乙
柏崎バイパスのトンネル、そろそろ着工かな？

5 ：

>>1　乙
深夜の工事してる人たちも乙

6 ：

ウィンカーの件
前後に黒塗りクラウンかセルシオなどのロイヤルサルーンカーが居る場合は
どんな奴でも出してるよ。

7 ：

ロイヤルサルーンカー（）

8 ：

ロイヤル猿

9 ：

交通安全週間みたいで横断歩道の所におばちゃんがいるけど、その横断歩道の手前に自分の車を駐車するのはどうなん？

10 ：

極道7号8号17号18号、それに49号戦はいまのところ問題はありません。

11 ：

>>1
ぜんぜん乙じゃないんだからね！
フェニックス大橋が１１月開通とな。
県道１号の本間健康ランドと上所を結ぶ道路が
年度内に部分的にできそう。

12 ：

栗の木バイパス　暗渠化工事着工してるね

おおがかりだね

13 ：

新潟バイパスなんだけど全然うごかねー

14 ：

>>11
ついでに長岡東バイパスも11月開通らしいな
これで長生橋付近がちょっとは渋滞が解消されると嬉しいんだが

15 ：

新潟バイパスの区間を全線3車線にして下さいおながいします

16 ：

それは物理的に無理だから日東道を新発田まで無料開放してくれ

17 ：

スカパー無料開放

18 ：

ってか聖篭新発田〜荒川胎内を無料にしろと。

19 ：

7号線のクルマ多過ぎ

20 ：

くるまやのみそ旨過ぎ

21 ：

俺は東横の味噌の方が好きだなあ

22 ：

東横はしょっぱい

23 ：

栗ノ木バイパスの栗ノ木橋交差点で
紫竹方面から来て駅前方向に左折するとこは信号青になる前に
左折可の←信号出るのにそれに気付かないアホ多すぎるだろ。
新潟に来て2年なのにそこだけで5回ぐらいクラクション鳴らしたぞ

24 ：

駅南のドンキの所の交差点もそうだな
あと直進のみの信号なのに右折する車も多すぎ

25 ：

>>23 そこまでいくとシステムが悪いようにも思えるな
改善してもらいたいわ

26 ：

まあ確かに分かりにくいとは思うんだけどさ
信号待ちの先頭ならボーっと周りに合わせてないで信号ぐらい見とけと

27 ：

矢印が出るとは思ってないんだよね
あと、栗の木バイパス笹越橋交差点はバイパス方向から右折の矢印が見えにくいので、もう一本ずつ信号建てろよ
先頭にいると首を斜め上に捻らないと矢印が見えない

28 ：

弁天ICの出口なんかもそうだけど、左矢印は信号機の左側に付けてほしいわ
アレじゃ不慣れな人なら誰だって右矢印が点くやつなんだろうなと思うだろ
俺も初めて通った時「左か〜い」って独り言を言ってしまった

29 ：

新潟市内から米沢行く時会津経由か坂町経由かどっちで行くか迷うわ

30 ：

新発田からR290だな

31 ：

俺も新発田からR290→R113だな

32 ：

俺なら喜多方でラーメン食ってから行く

33 ：

俺なら喜多方らーめん蔵でラーメン食ってから行く。再登場したし。

34 ：

>>29
同じくR290->R113
関川、小国、飯豊と道の駅があるので休憩もしやすいし、ダムとかあるし

35 ：

飯豊の道の駅はご飯類とお汁類がバイキング形式でおかわり自由なんでよく利用してますわ
おかずも美味しいし

36 ：

今日入ってきたユニクロのチラシには新発田店が
国道９号線近くにとあったけど、、、、、、

37 ：

国道9号線って山陰だろ？

38 ：

なんで鳥取か島根の広告が混じってるんだよ？

39 ：

>>35
一度、田中さんの牛を食べたい

40 ：

Ｒ２９０の１１３との交差付近、大そうなバイパス造ってるけど、
あれ１１３側ってどこに繋がるん？
そのままループしてる橋の上に繋がったりしないの？

41 ：

米沢行くのに道の駅飯豊付近から右折して、
ゴルフ場を通って、米沢行く。これ定番。
米沢盆地に出たら、県道242〜3　を使うのも良い。

42 ：

>>40
ttp://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/18sai/2_h18_095.pdf
別の橋を架けるっぽい

43 ：

まーた自動車専用道か

44 ：

上越運送カッコエエ

45 ：

五反田橋の改修、そろそろ終わるのかな？
あの橋使えないと弥彦･西蒲区から村松･津川の49号方面が不便この上ないことが分かったわ。

46 ：

信濃川なら加茂大橋あるねっかね
加茂川河口の保明大橋は暮れまでダメらしいけど

47 ：

亀田バイパスの中央分離帯の草が元気良すぎて
完全に追い越し車線側に出てきてるｗ

48 ：

113号線通ったら、片貝付近で森林が切り倒されて盛土していた。
鷹巣南陽道路ついに着工か。

49 ：

>>42
あそこ、橋×のか！
そんな古かったっけ。
113はどんどん改良してほしい。米沢盆地はかなり進んでるけど、新潟側は駄目過ぎる。
せめてＲ７との交差くらい立体化しろと。
荒川道路として計画はできてたはず。

50 ：

立体化なんて必要なほど交通量あるか？

51 ：

>>49
ストリートビューで見た感じ、昭和40年代前半に作られたっぽい橋だな
歩道もないので抜本改良を兼ねて架替えをするんだろう
>>50のいうとおり、立体化するほど交通量はないんだろうが、
地形的に谷になっているんで、113号と荒川を一気にわたったほうが113号側も含めて都合がいいんだろう

52 ：

電車の跨線橋があるから。

53 ：

電車・・・だと！？

54 ：

すぐ脇に羽越線があるじゃん。
もともとそこ跨ぐレベルでR7も跨ぐって計画だよ。
十文字ICが計画されてる。
そもそも、荒川道路（新潟山形南部道路）は地域高規格道路で全線立体化信号なし計画。
事業化された鷹巣道路も２か所にインターができる。

55 ：

似たような道路ばっか造ってまあ…
現道活用って事で一本化しちゃえば良かったのに

56 ：

横越のバイパスってどこに繋がるの？

57 ：

水原の町を抜けた辺り

58 ：

京ヶ瀬とそこの境辺りか？

59 ：

国道８号線の中之島見附インター手前のカラオケ招き猫がある信号にて乗用車が大型トラックに突っ込む大事故が発生中
救急車やレスキュー車が相当数集結
全面通行止め

60 ：

旧道と合流するあそこか

旧道といえば先日何年かぶりに今町のあたりを走ったら全然変わっててびっくりした
今町大橋も水害が無ければまだまだ現役だっただろうにね

61 ：

交通情報見たらまだ通行止めだな
かなり渋滞してるらしい
予め県道8号か国道403号に迂回したほうがよさそう

62 ：

>>60
道の駅とか防災公園とか出来てたね
前と様子が変わり過ぎててびっくり

63 ：

現地の今の様子
http://imepic.jp/20131009/809050
新潟の会社の４トントラックに軽自動車が追突して炎上してたみたい
正面衝突した車は軽自動車か乗用車か判別できないほどグシャグシャ
通行止めは解除されてるけど新潟から長岡方面は相当渋滞です。

64 ：

明日の日報の一面になるな

65 ：

山間部はよほどひどい峠越えとかでない限り
平野部で信号ある所を重点的に改良すべきだと思うんだよねえ。

66 ：

国道113号線も小国町とか飯豊町とか町中通る部分だけ部分的にバイパスにして
あとは既存の国道利用すればいいのにな。
デラックスな自動車専用道路なんていらない。

67 ：

荒川バイパスDX

68 ：

飯豊トンネルは完全放置？
あの、廃墟感たまらん

69 ：

>>66
小国で多少混むけどあとは流れてるからな
ただ古いトンネルが多いのと直角カーブがいくつかある

70 ：

登坂車線がもう少し欲しい

71 ：

赤芝峡の辺りはちょっと怖いね

72 ：

山岳地帯のバイパス道路は渋滞だけで作られるわけじゃない
・線形が悪いなどの理由で事故（特に死亡事故）が多発しがちな場所の抜本改良
・何かあって通行止めになると迂回路が近隣にない
とかいう場所に作られるもの
>>69
鷹ノ巣道路が作られるあたりはかなり線形が悪いからな
だから先行整備されることになったわけだが

73 ：

新横雲橋って暫定2車線なのか?

74 ：

>>73
そうだよ
将来は4車線化予定

75 ：

あんなでっかい橋もう1本架ける気なのかよ

76 ：

そもそも橋脚橋台は最初から4車線化前提で作られている
予算さえ出れば4車線化は増設橋脚をかけて照明設備を設置するだけなのでそう時間はかからない

77 ：

そうなのか　出来ることなら4車線化してほしい

78 ：

新潟バイパス曽和インター立体化はよ
田島周辺もカオス
西大通りから西高に抜ける道はよ

79 ：

中ノ口川の塩俵橋
今日から通行止め。

80 ：

新雲橋の４車線化はないんじゃないのー？
阿賀野ＢＰ全通してもたかが知れてる。
交通量も減ってくだろうし。
>>78のようにもっと優先すべきところ沢山ある。
ってか、いつの間にか木津まで４車線化してたけど
旧49とわかれるところまでで良かった。

81 ：

まずは新津バイパスをですね・・・

82 ：

>>81
賛成！

83 ：

一番優先度高いのは女池インター改良だろ

84 ：

>>83
女池インター上もだけど降りてすぐ左折専用レーンなのもなんとかしてほしい

85 ：

>>84
あれはどうにもならん

86 ：

>>28
縦信号でも左右に矢印灯器つけたら
結局水平面積が横信号と同じになっちゃって
横信号でもいいじゃん！ってなるな。
いっそ下に矢印着けて、長い信号にしてはどうだろう。

87 ：

縦型信号のときって地上からの高さは横型に比べて
どうなってるんだろう。
青の位置が同じで黄赤と上に伸びる感じなのかな？

88 ：

Ｒ４９の木津までの４車線化は、
新潟辺縁部だと、一番最後でよかったんじゃないかなー。
西バイパス以西、白根北部、新津北、新発田。
先に４車線化しないといけないところがあるのに。

89 ：

西バイパスのオメガカーブ何とかならんのかな？

90 ：

あれで改良済み
前はもっときつかった

91 ：

最近は横転事故はなくなったのかな？

92 ：

いやたまにある
直しても直しても突っ込むもんだから、常時ガードレールや擁壁が壊れている状態

93 ：

1日の乗降客が1万人とか、数千人って、笑っちゃうレベルなんだぞ。
いつ、廃線されてもおかしくないんだぞ。
公共交通機関とて、採算取れないのであれば、切られるもんだ。
ＪＲ東日本　http://www.jreast.co.jp/passenger/

94 ：

新潟大橋の歩道がへいさされてたけど何かあったのかな？

95 ：

Yahoo地図でフェニックス大橋が開通。

96 ：

１月から大島橋が通行禁止か…
迂回路が微妙。

97 ：

>>89->>92
二車線で開通
→事故多発
→一車線化
→渋滞多発
→曲率改良して二車線化
→でも事故多発
いまここ
→また一車線化
→また渋滞
以下無限ループ

98 ：

新潟ナンバーの車の方向指示器って飾りなの？

99 ：

曲がる直前に出せば良いと思ってるよね

100 ：

相手に見えなくても出せば車線変更できると思ってるよな
てか、前スレの９５０〜辺りでも同じような議論やっただろ

101 ：

福岡県からお邪魔します！
福岡県の一部のクルマではウインカー使用しませんのでご注意ください。
そういう福岡県にぜひ遊びに来てくださいね！

102 ：

日本全国どこでもウインカー出さないのは一定数いる
ただ、新潟を含む東北は車の平均速度が他の地域よりも10-20キロは速い気がするな
仕事で全国あちこちを走った俺の感想

103 ：

でも、10年くらい前、九州自動車道走ったとき、結構な山岳区間でも140くらいで流れてて物凄く焦ったことがあるぞ
新潟なんてのんびりしてるわ

104 ：

>>102
新潟人に言わせると、前に大型が走ってたり右折車が止まってたりするだけで「渋滞がひどい」らしい。
ともすると、制限速度プラス10kmで走れないとイライラするのかもしれない。
新潟から他県に出てみると、新潟の道路事情がいかに恵まれてるか分かるのにね。

105 ：

東北あたりは峠道でも60キロで走っていたら後ろがつながるからなぁ
大阪の人曰く、新潟のドライバーはアホでのろまだとか
信号ちゃんと守っているだけでこの言われようｗ

106 ：

俺も日本全国走り回ってたんだけど初めて新潟にきたときのウインカー出さない率には驚いたけどな
これ流行ってんのかって思ったくらい

107 ：

前スレにあった奴
985 R774 sage 2013/09/22(日) 07:42:31.76 ID:f3458bvO
>>984
ウインカーを出さない理由best3
第3位　ウインカーを出すとかえって隙間を詰められて入れてもらえないから　・・・　中京関西圏ではダントツ一位かも
第2位　単純に忘れてた、考え事をしてた、ウインカーを出す必要性が解らない　・・・　女性ドライバー限定ではダントツ一位
第1位　めんどくせぇ　・・・　オヤジドライバーで圧倒的支持ｗ

986 R774 sage 2013/09/22(日) 07:45:24.36 ID:f3458bvO
マイナー意見
・ウインカーを出すなんて素人クサイまねできるわけがねーやろ　・・・　ｂｙ西日本のタクシードライバーさん達
・電球きれてしばらく交換してない　・・・　任意保険や車検すら受けてない貧乏ドライバー
・え？ウインクですか？　・・・　三条自動車学校の生徒さん

108 ：

>>96
大島橋ってどこかとおもったら、
県道46号の荻川駅の近くのとこか。
すぐ近くでも亀田跨線橋が通行止めだな

109 ：

あそこか、確かに古そうな橋だな

110 ：

県道5号？の亀田城所の跨線橋っていつ修復するんだ？

111 ：

新潟バイパスで得意げに抜って行こうとするやつを
邪魔するのが楽しくて仕方がないｗ

112 ：

>>102
40キロの県道でも60キロで飛ばすからな。
あと、国道113号線走っていて工事の為片側交互通行で停車するとき、
山形ナンバー車は必ずハザード点けている。

113 ：

以前、島田紳助が言ってた
「大阪から出てきて一番驚いたのは、ドライバーがいちいち交通ルールを守っていること。こいつらアホちゃうか？！って驚いた」

114 ：

あーでも、東京の人も地方ナンバーの人が交差点で歩行者が渡るまで待っているのを見て、クラクション鳴らしそうになるって

115 ：

新潟って黄色信号長いよな(各県によって違うようだが)
他県に行って新潟のタイミングで突っ込むと全然間に合わないから注意
東京なんて右折矢印のあとの黄色は0.5秒くらいしかない

116 ：

>>110
仮設橋かけるみたいよ

117 ：

>>115
雪道対策
黄色短かかったら信号無視だらけに

118 ：

黄色は加速じゃないよ

119 ：

誰かさ１万円あげるから実験で１日田島入口の反応式交差点を延々往復してくれない？
あそこほど流れを止める無駄な信号機はないと思うんだけどさ、どれだけ116に与える影響があるのか示さないと変わらないと思うしさ

120 ：

R116は吉田辺りをさっさと高架にしろっての

121 ：

>>119
あそこは農道をショートカットする馬鹿がムカつく
四車線化するか立体化するしかないだろ

122 ：

バイパスをあそこまで伸ばせばいいんでないかい

123 ：

農地なんてこれ以上必要ないし、交通量が多い所で無理にガスまみれの作物作る必要もない
田島付近は住宅が道路付近はないから早く工事すべきなのにな
116田島入口前の無意味な坂（下は通れるが必要ない道）も悪影響してるよな

124 ：

>>123
あの坂は将来曽和ICの立体化に対応するためらしい。
曽和ICができる前は若干西側通ってて、坂もなかった。

125 ：

寺泊の海岸道路とか要らないだろｗ
大構図分水沿いの道路とか既にあるし。

126 ：

曽和ＩＣのすぐ西側に、内野小と繋がる道路計画されてるんだよね。
あれと曽和ＩＣとかどういう構造にするんだろ。
将来できる道路の交差点西側には、かなり広い横断ＢＯＸが既にできるから、
西側からこの交差点にむけてランプができるのは確かっぽいけど。

127 ：

>>126
西内野小じゃなくて内野小？
あの辺りは曽和〜ファミマ曽和の裏道〜内野桜園〜内野潟端踏切〜内野西ヶ丘駅
という抜け道になってるので地域住民は超迷惑してる

128 ：

>>113
朝鮮大阪人は車が来なけりゃ赤信号も無視するのか

129 ：

>>128
車来てても無視するぞ
あと、赤になっても5秒は止まるな
青になる5秒前には発進、これやらないと後ろからクラクション

130 ：

>>125
全くもって同意だわ
渋滞するほど交通量があるわけでもなく狭隘な区間があるわけでもない
もっと他に改良しなくちゃいけない場所が山ほどあるだろうに

131 ：

>>129
ひどい

132 ：

>>96>>108>>109
イシカワの近くに予告看板があった。
大島橋の全面通行止めは
来年1月15日午前10時から5月14日まで、とのこと。

133 ：

右折車線が2本あるけど1本はすぐに無くなるような交差点
例えば、竹尾や蓮野のバイパスの所
バイパスアプローチの上り坂で左の車線から一気に加速して右の車線に入ってくるのは許せる
しかし、右折中に左の車線から右の車線に割り込む車は頭がおかしいと思う

134 ：

>>129
ヨハネスブルクかｗ

135 ：

>>23
さっきそこ通ったんだけど、あの信号って←が消えたあとすぐ青になるわけだけど、
←が消えて前の車が急停車、青になっても一向に発進しないから2〜3回軽くクラクションを鳴らしたがピクリともせず。
仕方ないから右の車線から追い越して左折したよ。
ババアだったけど、たぶん←が出てるときしか左折しちゃダメだと思ってるんだろうな。
俺の方を「おここ、信号無視してとんでもねえヤツらな」と思ってるんだろうw
最近歩車分離式とか信号が複雑になりすぎて意味が分かってない年寄りとかいるんじゃないか？
感知式なのにセンサーよりも手前でずーっと止まってるやつとかいるし

136 ：

>>131　>>134
冗談かと思うだろうがマジだからなｗ
バイパスは120km以上で流れているし、二重駐車は当たり前だし交差点の中でも違法駐車してる車がいる

137 ：

和合線の事務キチ馬鹿ほど迷惑な野郎はいない
インター方面からきて現地前で突然ウインカー出して止まる奴
インター方面に行く者の気を遣わせてまで事務キチから強引に堀之内方面に向かおうとする奴

138 ：

>>133
新潟駅前のロータリー出入口のとことか東大通交差点とかもな
交差点内でいきなり入ってくんなっつーの

139 ：

>>137
あそこは、ポールか何かたてて
右折できなくするべき

140 ：

休日なると、万代に向かう車が、
和合線の笹出線前くらいまで繋がるよな。
昭和大橋東詰の１か所しか右折できないもんな。
前は、昭和大橋脇を直進して、川沿い出れたんだけどな。

141 ：

>>137>>139
すごいわかる
あと、少し北のトヨタ販売店も

142 ：

>>112
山形に限らず他所のナンバーもやるよ 長野から名古屋に向かう木曽路なんかは当たり前にやってるし 地元しか走らない人は理解しにくいだろうね 工事看板にも最近は最後尾の車はハザードを点灯なんてあるしね

143 ：

渋滞最後尾のハザードは関東だと当たり前の光景だが
新潟は道路事情が恵まれてるから渋滞が起き難いのでそういう文化は育たないんだろうな

144 ：

60歳の俺の親父はつい最近関東を旅行するまで
渋滞の最後尾はハザードをってのを全く知らなかったらしい

145 ：

先日新発田市行ったんですが、新発田インターの交差点と新栄町交差点の２箇所が
セパレート信号になってて驚きました。対向車が途切れるくらいの交通量だから
右折車両にとっては無駄な時間をすごしているようなものですから正直不要だと思うんですけど。
従来の右折矢印式信号に戻ってくれたらと思います。

146 ：

バイパスの追い越し車線ノロノロ走る馬鹿多過ぎ

147 ：

新潟じゃハザード出した瞬間に後ろの車は追い越し態勢に入るからなwww
お礼のハザードは最近ようやく知れ渡ってきたようだけど。
>>146
新潟バイパスは実質一番左が追い越し車線だからな。竹尾〜海老ヶ瀬なんかは特に。
女池や竹尾から入ってきてわざわざ流れが悪い右の車線へ行こうとするやつってなんなんだろう。
あと、みんな割り込まれまいと車間詰めすぎ。中国人の行列かよw

148 ：

割り込み妨害は大阪辺りでは当たり前だったなぁ〜
だからみんなウインカー出さないんだな。ウインカー出す入れさせまいとすぐに隙間詰めるから
あと、初心者マーク妨害とかね。
初心者マークに突っ込んでくる馬鹿が居るから初心者マークは絶対に付けるなって教えられた。

149 ：

>>147
最初の行
ずっとこの新潟住みだけど初めて知った！
渋滞を知らせる状況下でという事なの？！？

150 ：2013/10/21

>>148
大阪で運転してると人間不信になりそうw