高速道路　１００キロリミッターを義務付けろ

1 ：2010/10/23 〜 最終レス ：2013/03/31

高速道路、速度超過防止の為に速度リミッターを１００キロに設定しろ

2 ：

　
　　　　　　　　　諸外国の規制速度・設計速度
国名　　　　　　　規制速度（km/h） 　　　　　　　　最高設計速度（km/h）
アメリカ　　　　　　　105（65mph） 一部121（75mph）　　113（70mph）
イギリス　　　　　　　113（70mph）　　　　　　　　　　　　 120
ドイツ　　　　 　　　　無制限（推奨速度130）　　　　　　 120（1984年まで140）
フランス　　　　　　　130　　　　　　　　　　　　　　　　　　120（1985年まで140）
イタリア　　　　　　　140/一部150 　　　　　　　　　　　　140
スイス 　　　　　 　　120　　　　　　　　　　　　　　　　　　 120
韓国　　　　　　　　　120/一部160　　　　　　　　　　　　不明
中国　　　　　　　　　120/一部140　　　　　　　　　　　　不明
日本　　　　　　　　　80/一部100(笑）　　　　　　　　　　120
　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　国際標準に満たない池沼民族レベル

3 ：

すべての交通事故は速度超過が原因だからね。

4 ：

スレ主よ…
例え120Km/hリミッターでも警察が死ぬ気で、阻止してくると思うよ！
事故をなくす気などサラサラ無いし、隠れて違反者を作る事しか、考えていない組織だからね!!

5 ：

大型車の90km/hリミッターは、大型車の高速道路上での多重事故が
多発したために設けられた。
政府の資料を見ても乗用車に100km/hリミッターを設けても事故抑
制効果はないと書いてあるが。
勉強しろ
http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/max-speed/k_1/pdf/gijiroku.pdf

6 ：

ウィンカー点滅しないで車線変更する糞ドライバーが増えたな。しかも混んできててもだ。
自分が警察ならなぁと転職を考えるも訓練に耐えられるか不安な自分がはがゆい。
交通ルールも守れん馬鹿は単独で事故って早く死んでくれるか、植物人間になれよ。

7 ：

120km/hリミッターだったら賛成だな、高速の追い越し車線の流れが均一になるよ。

8 ：

スマン教えて
最高設計速度　って何？

9 ：

まあもし万一すべての乗用車に100キロのリミッターが装着義務付けになったとしたら
高速道路を走る各ドライバー達はストレス溜まりまくって脳溢血すら起こすかもしれんなｗ

10 ：

>>6
警察官になって、交通取り締まり名目で高速道路をリミッターがない緊急自動車で
走行したいって事は判った。
交通機動隊で私物のバイクや車を磨いているのを見ると、交通規制なんて全く気に
してない事がよくわかる！

11 ：

>>8
まさか、釣りか？
まぁいい！答えよう。
簡単に言うと、作った道路の規格に対しての、安全に走れる限界速度の事だよ。
簡単な例は、東名高速の安全限界速度は100Km/h
東名高速(御殿場〜大井松田)80Km/h
因みに第二東名の規格なら140Km/h
と、言う感じだよ。
実際は、もっとスピードを出せるだけに、何を基準にしているかまでは、分からないけどね!!

12 ：

>>11
サンクス
道路の問題なのね
先週東名走って気になったのが
トラックが90km/hで追い越し車線を走るだ
80km/hのトラックを抜く為にね
リミッターって微妙な装置と感じてしまった
乗用車が100km/hだとこっちも微妙

13 ：

>>9じゃ車乗るなよ。
あからさまに交通法規守れんと宣言する滓は犯罪者だ。

14 ：

>>13
言論の自由を保障しないお前は、憲法違反だ！
中国の様なの言論統制され、犯罪者としてすぐ死刑になれる国民になってくれ。

15 ：

>>1
軽自動車(旧規格のみ)・原付バイク・トラック貨物車以外
発売禁止にしてしまえば、実現可能だな。
まあ、経済損失が莫大に出て、日本ｵﾜﾀは確実だが！
それどころか、ストレスで、止まらなきゃいけないとこも止まらず
自動車対自転車・歩行者事故が増えて何の得にもならないだろうがね。

16 ：

日本は意味不明な規制が多すぎる。

17 ：

山手線みたいに車間距離が詰まりすぎた場合は自動的にブレーキがかかるようにすればいい。
あと免許更新のたびに実技試験と筆記試験を受けさせる。

18 ：

>>17
免許更新で実技と筆記は賛成だな

19 ：

１００がダメなら余裕もって１１５キロにすればいい
とりあえず、１８０は危ない

20 ：

ンナことより大型トラックのリミッター外しの違反者(結構見かけませんか。爆走車両)と追い越し車線の通行区分違反を厳に取り締まるべし。

21 ：

トラックはマナー悪いね
遅いくせに追い越し車線を走る、譲らない、割り込むとすぐクラクション鳴らす

22 ：

割り込むとすぐにクラクション鳴らされてもさ、
乗用車ならアクセルふんっと踏んだら、あっという間に引き放せるから。
オセー癖にイッチョ前にクラクションとかは鳴らすんだよな。

23 ：

割り込みしてクラクション鳴らされるとかどんだけだよｗ奴らはオートクルーズで走ってるから無理に割り込むと追突されるぞ。

24 ：

東名を走る名古屋・三河ナンバーは140が当たり前みたいな感じで飛ばすよな
100で走ってると名古屋・三河ナンバーに煽り殺される

25 ：

>>21
割り込むからクラクションならされるんだよ。
トラックは運転席が高いから、距離開けてても結構間近に見えるんだぞ。
そもそも、される側の立場に立って行動しろよ。
小学校でも習う事だろ？

26 ：

高速なら40km/h未満は点数3だからな
(一般道、40km/h未満は点数6で免停)

27 ：

>>22あほ

28 ：

トラックはディーゼルエンジンで低速トルクが強いから、上り坂であろうが一定な速度でグングン来るから
威圧感ある。

29 ：

>>24
三河ナンバーですが、追い越す瞬間に110〜120km/h出すくらいで、普段100km/h
制限のところは走行車線を90程度で走ってます。
むしろ、練馬や横浜といった関東勢の方が120以上で飛ばしている気がします・・・。

30 ：

>>29
あなたは実質三河ナンバーじゃない。愛知県民は爆走する、煽る、右折レーンを直進する、クラクション鳴らす等々で有名
茨城・なにわ・姫路・広島ナンバーも酷いが三河ナンバーに比べりゃ可愛いもんだ
こっちが煽れば、わざと低速走行し、追い越そうとすると加速し出すのが三河ナンバー

31 ：

どこの土地のナンバーかはあまり関係ないな。
車種のほうが特徴がある。
滅茶苦茶に飛ばしたりノロノロ行ったり、速度が一定しない頭の悪さを露呈しているのが、黒いガラスのヴェルファイヤ、アルファード。
いつでもどこでも命知らずの限界いっぱいでどこまでも飛ばし続けるのが、黒いバンパーのプロボックス、サクシード。

32 ：

後からバーバーと煩く迫ってくるので先に行かせてやると、すぐ次の出口で出てしまうのが、インプレッサ、ランサー、シルビア。

33 ：

YouTubeに三河ナンバーのワゴンＲがしつこく煽る動画がある

34 ：

>>28
ないない
10t以上のトラックは上り坂だとどんどん失速するから。
ザグで加速するからグングン来るように見えるだけ。

35 ：

>>28
前にﾐﾆ（現行ではない）で高速走っていたら、
後ろからトラックに攻められたｗ

もっと車間とってくれ！
ってかさっさと追い抜いてくれ！
こっちは100ｷﾛで限界なんだ〜〜！
（車体の振動がすごい＆ﾌﾞﾚｰｷが弱いので個人的にはそれ以上出せない）

36 ：

黒パンパーのプロボは遠くだとミラー越しにパトカーに見えるから、一瞬びびる。

37 ：

ミニバンこそリミッターじゃね？

38 ：

やはり全車両リミッターだよ
坂道を上るのに必要なのは回転数ではなくトルク
馬力が足りない車はターボ必須

39 ：

>>34
空車で、馬力のあるトラックは、アクセルべた踏みで、軽自動車のＮＡ並には坂道上がるよ。
>>35
それは逆だよ、スピード出したら、リミッター付いたトラックじゃあ、追い越せないだろ。

40 ：

100kmリミッターがない理由。
100kmを超える速度の死亡事故は全体の１％のため。
そこでリミッターをつけると売れなくなるからつけていない。

41 ：

>>39
おととい、R246で厚木から町田に向かっていたが、
前方を走行していたとうふの移動販売車（軽自動車）は
やわｷﾛ〜ゆわｷﾛ位の速さで走っていたな。
最近の軽は性能いいな。
ｱｸｾﾙべたぶみで70逝くかどうかと思っていたから。

42 ：

>>40
だったら速度の取り締まりやめればいいのにな
日本の警察なんざ悪だよ
もっと路駐取り締まってほしい！路駐こそ死角が増えるから事故の原因だろ
駐車違反は一発免停にしろ

43 ：

http://mainichi.jp/select/wadai/graph/toumei/39.html

44 ：

愛知県のナンバー(名古屋・尾張小牧・一宮・三河・豊田・岡崎・豊橋)だけ100キロリミッターだな
飛ばすし、煽ってくるし、愛知県民はタチ悪い
事故も愛知県がトップだし

45 ：

そんなの90km/hリミッターのトラック同様に100km/hの走るシケインができるだけだろ。
煽ってくるアホはさっさと先に行かせればいい。バカと関わるのは無駄。

46 ：

とりあえず、バカな愛知県民のせいで東名が走りにくいだろ
左車線は80キロ以下、右車線は120キロ以上
名神なら右を100キロで走ってて問題ないのに

47 ：

てか、そんなに速く行きたきゃ電車使えよ！
自動車と速達列車、どっちが速いかは歴然だろう

48 ：

>>47
距離にも因るが
駅〜駅で移動するなら鉄道の方が早いが、ドア〜ドアで移動するなら車の方が速い事が多い。
鉄道での移動を主張する人は、都会に住んでいて地方鉄道の本数の少なさを知らない。

49 ：

高速と並行する東海道線や中央線はそんなに本数少なくないだろ

50 ：

現地に着いてからが問題だわ。タクシーなんか使ってたら直ぐに4〜5000円いってしまう。
田舎は車で行かなきゃ駄目さ。
東京や大阪に行くのと違う。

51 ：

トヨタ車は高速、有料道路利用禁止でいいだろ？

52 ：

確かに三河ナンバーのトヨタ車はヤバい
ｂＢ、アルファード、マジェスタ…どれもキチガイ

53 ：

１００Kmリミッター義務付けたら、高級車売れなくなるし、警察も速度違反での点数稼ぎが出来なくなるだろ。

54 ：

とにかく安全第一です！
稼ぎたきゃ駐車違反の罰金を10万にすればいいじゃん

55 ：

>>53
その代わり、オービスやネズミ取りの機材を買わなくて済むし、事故処理等で無駄金を使わないから、結果儲かる。

56 ：

110〜120km/hリミッターくらいが適度でない？？

57 ：

車禁止でいいだろ
乗りたいヤツは試験をパスしとけ

58 ：

　>>1
　ドイツもバイクは300キロまでだぞ。だからスズキのハヤブサなんかは
本気なら330キロくらい出るらしいが、この規制で300キロリミッターが
付いていてそれ以上は出ない。

59 ：

故意なリミッター外しは重罰。

60 ：

リミッター反対してる奴らは名古屋、尾張小牧、一宮、三河、豊田、岡崎、豊橋、品川、足立、茨城、なにわ、大阪、姫路、広島ナンバーだろ
どこも公共交通機関の充実した地域なんだから列車使えよ！

61 ：

愛知県の公共交通機関が充実してるだなんてどんなアホ面でしゃべってんだよ
あそこはド田舎だぞ

62 ：

むしろ愛知は公共交通を無視・冷遇して来たなれの果てって感じだね

63 ：

確かに名古屋の鉄道利用率は札幌にも負ける
10分ヘッドの地下鉄とかどんだけだよ！仙台の地下鉄ですら７分ヘッドだぞ

64 ：

>>1
自転車乗っとけ

65 ：

>>63
何わざわざ一番少ない路線を取り上げてわめいてんだ？馬鹿か。
そんなこと言ったらどちらの路線も日中7分ヘッドの横浜は糞か？

66 ：

>>63
＞10分ヘッドの地下鉄とかどんだけだよ！仙台の地下鉄ですら７分ヘッドだぞ
大阪にも末端とはいえ谷町線という日中10分ヘッドの区間があるんだが？

67 ：

今の制限速度にも疑問だ。
制限速度は120kmくらいまで引き上げてもよいと思う。
あと、140kmを超える速度での死亡事故というのは限りなくゼロに近いので、車が売れるか売れないか
も考慮して180kmになっている。

68 ：

初めてこのスレ覗いたけど、
よく息を吐くようにそんな嘘を書けるな>>2
誰も反論してないのも笑えるが

69 ：

あ、あながち嘘でも無いから前言撤回

70 ：

速度制限無くせば速度違反は無くなる。
１００Kでは遅すぎて眠くなるわ。

71 ：

飛ばす奴は高級車だけでなく、ミニバンや軽でも飛ばすよ。

72 ：

日本車でメーターが180kmまである意味がわからん
せいぜいそうだな、120kmリミッターつけて、前車140kmメーターにしろよ
なんで180kmもあるんだよ、意味ねーだろ、カスが

73 ：

140キロ以上の事故が少ないなら速度の取り締まり止めろと言いたい
警察を見たら泥棒だと思えと将来我が子に教えてやる

74 ：

いっそ100km/hまでしか出ないエンジンを義務化したらどうか、そのほうがエコ。

75 ：

上り坂でみんな失速して大渋滞だな

76 ：

高速の140より一般道の80の方がよっぽど危険だよ。
一般道こそ乗用車、トラックに関係なく60を義務つけるべきだと思う。
大規模な事故は本当に悲惨だ。
人家のすぐ脇を鉄の塊が80キロで走ってると思うと恐ろしすぎる。

77 ：

>>Yof+fSdP氏
運転した事ある？免許持ってる？？
80km/hが危険なら60km/h以下で走る道路環境に変えれば良いんだよ。
穴ぼこだらけで道路清掃も行き届いていない轍ばかりの道路なら、
物理的に速度制限できる。
60km/hでぶつかっても、80km/hでぶつかっても結果は同じ。
「危ないから速度を出さない」なんて感覚論では事故が何故起きたか判らないし
事故を減らす事も出来ない。
交通事故は毎年増えているが、死亡事故が減って居る事実をどの様に説明する？

78 ：

あ

79 ：

向かい風の上り坂で100km/hを維持するためには
平坦な道で180km/hでるエンジンにしないとダメって
聞いたことあるんだけど本当だろうか

80 ：

それは嘘。
今の車は空力がよいから全然平気。
リミッターは速度センサでかけるから、向かい風だろうが100km/hは維持できる。
最高速が落ちる位の強風は危険だぞ。

81 ：

デモこのあいだ一般道(準自動車専用道路、制限は60）で90ぐらいで走っていたら
グラッっと横滑りを感じてヒヤッとしたよ
このまま流れに乗ってスピード出すと危険だと感じたから80以下までアクセル緩めて立て直したよ
高速で100を超えたあたりでもそういった危険は感じたことがある

82 ：

風の影響なんて台風でもない限りは、経験を積めばその程度はコントロールの範囲内であることがわかるよ。
道路環境が激変する恐れのある信号のある一般道で90キロならリスク高いし問題あるスピードだが、
自専道ならはっきり言ってまったく問題ないよ。しっかり周りの状況見て注意深く走ってれば、
のほほーんとしてぼけーっと60で走って安全運転とか勘違いしてる車よりよほど安全。
通常の一般道でも、頑なに速度制限守る車より、環境や状況、車のタイプや乗車人数等
車の制動性能に応じて走り分けれる運転してるやつのが安全。
ワンボックスのフル乗車でバカみたいに飛ばす車とかはマジ危険だしな。
高速道路も一概に100が安全で140は危険なんて議論はあまりにナンセンスなんだわ。

83 ：

グラッと横滑りするのは、横風。
>>82　氏の　指摘通りで、普通の風なら横風でも全く問題ない。
しかし、切り通しとかトンネルの出口など急に見通しが良くなる箇所の
突風の横風は危険だ。
ワンボックスや２ｔ車がが横風を受けながら斜めに走っているのを見る
と危険だと思う。
制限速度＋40km/h（高速は＋60）で走る車より、テレビを見ながら運転
してる方が、危険。
前方に全く意識がないから。

84 ：

この前大鳴門橋で110で走行中に突風を受けてひやっとしたが
背の低い軽だったから問題はなかった

85 ：

ETCのプログラムを改良(？)すれば、ETCゲートをくぐるたびに高速100km/hリミッター、一般道60km/hリミッターと切り返るのは簡単なのでは？

86 ：

お前らよっぽど渋滞が好きなんだなｗ

87 ：

現状では最高速度100キロでいいのでは？
トラックの土日祝日通行規制とか夜間通行規制で住み分けできればいいので画

88 ：

>>84
別に140km/hで突風うけても多少よれるだけで普通に走れるよ
とりあえず両手でハンドル持っとけ

89 ：

>>85
無闇にリミッターをかけたがる輩に限って、問題点は一切無視なんだよな。
大抵この手の輩が問題が起きたときにも大騒ぎ。
お前頭悪いだろ。
ＥＴＣのシステムと車のコンピュータをどの様に接続するんだよ。
現状だってハイブリットカーですら運転情報をカーナビに貰って居るだけだぞ
普通の車は、カーナビやカーステ等ともつながっていないんだぞ。
規制をかけるのは警察で、ＥＴＣは国交省管轄の外郭団体
異なるシステムをどの様につなぐんだよ？
ＥＴＣ有り無しで実勢速度が異なるのも問題だろ。

90 ：

リミッター反対する奴は単に飛ばしたいだけだろ110キロで走ってるのに煽ってくんな！
名古屋、三河(豊田・岡崎)、姫路、品川、足立、茨城ナンバーは100キロリミッター強制しろ！

91 ：

>>90
なにわナンバー乙
なにわの連中はリミッターどころか道路を走らないでくれ

92 ：

>>91
勝手にＤＱＮのなにわナンバーにするなよ
追加でなにわ、広島、岐阜ナンバーもな

93 ：

速度メーター気にしながら運転するのも面倒だし、その分注意力なくなるから、１１０キロ程度のリミッター賛成
そうすりゃアクセルベタ踏みで周り見るだけでいい

94 ：

昔みたいに警報音をつければいい
いやなら外車買えということで

95 ：

>90
茨城ナンバーってどこよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
20年位前には100km/h超えると「キンコーン」って鳴ったよな。あれ復活希望。

96 ：

100キロでリミッターを付けない理由としては、商品価値の維持が大きな理由。
100キロを超える速度での死亡事故は全体の１％程度
140キロを超える速度となると毎年数えるほど。
>>95
金コーンは任意で装備可能。

97 ：

事故少ないなら高速での速度取り締まりマジでやめろ！速度メーター気にしながら運転してたら、脇見運転と一緒になるぞ！

98 ：

てか、スピードスピードって五月蝿い奴は車運転すんな！
40キロでもまともにぶつかったら痛いだけじゃ済まないぞ！
列車だって脱線するし、飛行機だって墜落するし、船だって沈没する！安全な乗り物なんか存在しない。そんなに怖いならどこまでも歩いて行け！

99 ：

>>98
同意

100read 1read

1read 100read
TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲

【麦草峠】　国道２９９号が好き　【正丸峠】 (235)
高速道路　１００キロリミッターを義務付けろ (299)
■ 高速無料化経済効果、国交省一転試算認める (118)
★☆首都高を考える 43☆★ (363)
バイパス・トンネルが欲しい峠道ある？ (219)
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その19 (201)
--log9.info------------------
田沼の時代＆白河の時代 (424)
三角縁神獣鏡は誰が作った？４ (590)
もし日本の面積が今の10倍だったら (113)
【｀･ω･´】政府がついに「旧皇族復帰」を検討へ (362)
兵庫知事、大河ドラマ「平清盛」に苦言 (176)
日本史板住民自治スレッド (262)
歴史的に戦いが弱い地方がどこか考える (145)
【分裂】那須七騎【乗っ取り】 (108)
天皇の古糞の発掘許可が降りない (113)
東北人はなぜクーデーターばかり起こすのか (389)
◆歴史は何の役に立つのか？◆ (146)
☆天皇に座れと言ったくらいで叩かれる暗黒小日本 (161)
☆★☆★☆南京大虐殺を語ろう�Q☆★☆★☆ (444)
■■日本人の犯罪、性奴隷＝従軍慰安婦問題2■■ (115)
大政奉還後の新政府構想について (114)
世界史なんでも質問スレッド118 (484)
--log55.com------------------
【WiiU】マリオテニス ウルトラスマッシュ part4 [無断転載禁止]©2ch.net
★ここは俺のネタ帳
実況パワフルプロ野球2016 通信対戦専用 part5
【PS4】3on3 FreeStyle Part10【フリスタ】
【ＭＡＸレーサー】コレクションポケット【バトルサーキット】
【反重力】ワイプアウト WipEout ZONE 16
【PS4/PS3/PSVITA】実況パワフルプロ野球 サクセススペシャルPart341
【CS】ハンコン コックピット part4【PC】