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2012年09月多摩1654: 多摩地区・電車遅れ被害者の会!!パート39(301) TOP カテ一覧 スレ一覧 まちBBS元 削除依頼 ▼

★★★★★　吉祥寺スレッド　part148　★★★★★(303)
☆多摩センター☆(その93)(301)
8月28〜29日　多摩地域豪雨情報交換スレッド(64)
多摩の放射能リスクについて14(300)
☆多摩センター☆（その96）(301)
東小金井を語れ[47.5](300)
【大都会】京王線長沼駅　その7【の田舎?】(300)
東小金井を語れ[39](300)

多摩地区・電車遅れ被害者の会!!パート39
1 ：2009/03/18 〜 最終レス ：2009/06/21
きょうも王者は絶好調！
ここに書き込んだからって改善されるわけじゃないがグチくらい言わせてくれよ
遅延の速報・情報もよろしく！

多摩地区・電車遅れ被害者の会!!パート38
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=tama&KEY=1227800992


2 ：
勝手にテンプレ変えるな
女々しいグチはやめろ

3 ：
明日の王者に期待

4 ：
ＪＲ中央線の線路に自転車、電車と衝突
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090222-00000507-san-soci

前スレには書かれなかったけど、先月にこんなことあったんだな

5 ：
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx
中央線快速電車は、２０時１０分頃　東京駅での人身事故の影響で、
上下線で運転を見合わせています。

NHKでは「東京−高尾間」と書いてあったから全線だな

6 ：
なぜ高尾まで

7 ：
運転再開　by NHK

8 ：
若い男が､女性を線路に突き落としたらしいぞ。

9 ：
＜殺人未遂＞東京駅ホームで女性突き落とす　容疑の男逮捕
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090323-00000109-mai-soci

10 ：
大阪府富田林市 自称無職 太田周作（２４）「死にたくて死刑になりたかった」

上京した基地外の犯行

11 ：
24歳の男が「死にたくて死刑になりたかった」ので、東京駅ホームから
女性を突き落としたんだって。

12 ：
なぜ自分が飛び込まないのか理解に苦しむ…
いや決して飛び込みを推奨するわけじゃないんだけど。

13 ：
奇知外ふざけんな！
今朝も電車遅れて車内はパンパン
帰りもギュウギュウのパンパンじゃ！
おっさんの息臭いんじゃ！

14 ：
仕事で遅くなり東京駅着いたのは0：20頃
各停でムサコか三鷹まで行ってタクシーを覚悟したら快速高尾行き
ラッキーと思ったらそんなおっそろしい事件か

15 ：
朝は強風、夜は人身
引き出しが多いっすね、王者

16 ：
うへー

571 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2009/03/23(月) 22:22:56 ID:wfMT+J6X0
丁度グモった反対側の停車車両に乗ってたけど…
明らかに頭がお花畑の男が誰か突き落としたみたいだった。
あからさまに演技っぽい空笑いして、上着脱いで線路に投げつけた後に歩いて去ってったよ。
即取り押さえられて、階段下で「俺がやりましたぁ！」と叫んでいた。

でも、ホームの奴らがみんなニヤニヤしてたことのほうが怖かったな。

17 ：
>>15
今朝は豊田電車区の信号機故障で一部の電車が出せなくなってるってさ…

18 ：
2009年3月24日5時50分
中央線快速電車は豊田駅での信号トラブルの影響で、
上下線で一部列車が運休となっています。
運転本数が通常よりも少なくなっています。
青梅線への直通運転を中止しています。

2009年3月24日5時49分
青梅線は中央線快速電車での信号トラブルの影響で、
立川〜青梅駅間の上下線で一部列車が運休となっています。
運転本数が通常よりも少なくなっています。
中央線快速電車への直通運転を中止しています。

19 ：
>>18
王者続くね、今朝は信号トラブルかよorz

20 ：
東小金井駅、ホームから人があふれ、駅前まで人があふれてる。

21 ：
これっていつものパターンだとJRの運行情報に青梅線のこと
何一つ書いてなくて青梅線も遅れまくっていたりするような
パターンだったりするんだろな。

22 ：
>>21
遅れてます。10分程度。立川に近づくにつれ糞詰まりの悪寒

23 ：
青梅線だけはいろいろと複雑？らしく他の首都圏各線の
都内指令室とは別に独自の拝島にある指令室で指示出し
てるから情報系統が別なんだって。

24 ：
へえ、知らなかった。
拝島に司令室があるんだね。
でも、今日は青梅線の遅れも出ているよ。

25 ：
8時前ムサコからは30分位乗れなかったよ
始発があって助かったけど

26 ：
>>20
ﾋｶﾞｺ凄かったなw
やけにホームに人いねーなーと思ったら改札の向こうがカオスだった

27 ：
>>16
犯人の希望を叶えてやりたいところだが、生憎知的障害者ではねえ。

28 ：
>>26
どこの駅もそうだったよな。駅前ロータリーで人が道路に溢れて
送り迎えの車がいつも以上に来ていたため路線バスなんかも駅ロ
ータリーに入るのに時間かかりまくり。
中央線のおかげで他の公共交通機関も大混乱ときた。

29 ：
今朝はひどかった
立川乗る時点で激込み
ムサコで降車客に巻き込まれてホーム降りたら再乗車できず
次のにも乗り込めず、激込みの構内をムサコ始発ホームへ

で、三鷹で各停に乗り換えたらガラガラ
東西線も乗り入れ中止してなかったし

30 ：
ここには詳しい方がいらっしゃる様なのでお尋ねします。

昨日の午後３時過ぎ三鷹駅で下り青梅特快から各駅に乗り換えた直後、発車した特快が警笛を
２回鳴らして急停車しました。
間もなく社内放送があり『特快の車内で急病人が発生したので急停車した』との事。
ホームに出てみると、最後部の２〜３両部分がホームに辛うじて停車していました。
駅員らが担架を持って何人も走って行きました。
結局６分遅れで三鷹駅を発車しました。

そこで質問です。
車内の乗客からの急病人情報はどんな方法で車掌に伝わったのでしょうか？
警笛２回は車掌が運転士に停車の為に鳴らした？
詳しい方ご教授下さい。

31 ：
本日、午後２時２０分頃、武蔵境から乗車しようとしたら、次の到着時刻が「１４：２８」とありました。
しかし、時刻表見てもそんな時刻に電車は着ません。
そんなことあるんでしょうか？

32 ：
>>30
>急病人情報はどんな方法で車掌に伝わった
車内に警報ボタンがあって、押すと車掌と会話できる。

>警笛２回は
駅員呼ぶため。

33 ：
>>32
早速有難うございます。
警笛は車掌が鳴らしたのですね。
他の緊急連絡時の警笛回数で何かありますか？
今度車内の警報ボタンを確認します。

34 ：
>>31
臨時電車運転絡みで定期の電車時刻変更とかになってたりすることはあ
るけど。

35 ：
新宿で非常停止ボタンがいたずらで押されたとかなんとか
金曜夜はたまらんな

36 ：
>>34

31です。回答ありがとうございました。
駅構内、車内いずれも何のアナウンスもありませんでした。
しかし、何度見ても、家帰ってＪＲ東ＨＰ見ても１４：２８なんてありませんでした。

37 ：
>>36
駅構内の時刻表に掲示物が貼り付けられていたりするよ。
「時刻変更のお知らせ」とかいうやつで「臨時電車運転に伴ない･･･」
ってな感じでね。

38 ：
そうなんですか。
ありがとうございました。

39 ：
>>31(36)
　上りか下りか書いてないので、断定的な事は言えないけど
手元のMy Line東京時刻表だと下りだと1325T高尾行きの武蔵境
発が14：28になって居るけど･････？

40 ：
武蔵境時刻表
http://timetable.ekitan.com/train/TimeStation/180-12_D2.shtml

14:28 高尾行き

41 ：
>40
URL違い、↓↓↓　こっちだね。

http://www.jreast-timetable.jp/0904/train/165/165541.html

42 ：
あ、それでも良かったか、
メンゴ　→　bf7054.jig.jpさん。

43 ：
中央線快速止まってます。

44 ：
>>39,40,41

いや、東京行きでしたよ。

で、実際に２８分に武蔵境に来ました。

45 ：
王者さすがですね。東中野の人身事故を前置きにしていきなり定番の
信号トラブルですよ。

46 ：
ダブルパンチかよ!!これから高尾まで新宿から帰ると言うのに。

47 ：
明日から電車に乗り慣れていない人が増えるよ。
だから、今日は、その意味では一番遅れないはずの日なのに、
俺が乗った電車は、普段より30分余計に時間がかかりました。

本当にダメダメだ。

48 ：
>>44
　それは失礼しました。

　昨日の20：00過ぎには、特快が信号故障の影響で普通の快速に格下げになったりしてましたので
34さんや37さんがおっしゃるような臨時列車運転による時刻変更でなければ、ダイヤトラブルで
特快の格下げなどもあるかもしれませんよ！？

49 ：
>>47
年度末だから締めの意味での遅れｗ
さすが王者!

50 ：
>>48
特快の格下げなんてある？
自分は１時間とまってやっと動き出す電車が特快で、何度かぶち切れた。
「この電車、快速運転はしないんですか？」と係員に聞いても、
「特快なんですよ、各駅に止まればいいのにねぇ」と言われ、
（お前が言うなー！！）と心の中で叫んだよ

51 ：
>>50
あるよ。三鷹や国分寺の特別快速停車駅で客扱いしながら
抑止喰らうと抑止駅から先は運行本数減になっているので
救済措置として各駅（快速扱い）に停車するようになる。

52 ：
朝はエライ目に遭った。
武蔵野線南浦和で急病人騒ぎ→中央線乗り換え吉祥寺急病人騒ぎ
で、無駄な時間が30分。
いつもより20分早く出て、着いたのがいつもより10分遅れって
一体何なんだよ？　新入社員か？ヤワ過ぎ。

53 ：
「上り列車が遅れたため東京折り返しの下り列車も遅れて運転しております」

遅れの理由の説明になってないだろ

54 ：
しょうがないよね
中央線バカだもんねアホだもんねゴミだもんね
でもダーリンは外国人は好き

55 ：
最近、外国人だろうが日本人だろうが関係ない話になってるよね＞ダーリンは外国人
ネタ切れ？

56 ：
ダリ外、単行本買っちまったよ
それにしても最近、急病人多すぎ
ちゃんと鉄分摂れや

57 ：
あんなsラ不良外人相手の馬鹿話はいらん。
JRは組合関係でずっと乗せてるのか？　
日本を馬鹿にしてる国賊寄生外人と左翼同士だし。

58 ：
今日は風規制で遅れそう

59 ：
俺も、尼で \1 (＋送料) だったので中古でダリ外を１・２の２冊買っちまった。
今は「３」が始まったところなんだよな。。。３も買うか（苦笑

60 ：
東京23：50発ので帰ってきたが、東京駅ホームはスゴいひとだわ、混雑で遅れるわ
酔っぱらいがうるさいわ、たまらん

年度初めの金曜ってたまらんな

61 ：
むう・・

62 ：
明日からもまた遅れるんだろうな、中央快速。

63 ：
ミサイルが　予定通り発射されました。

中央線も予定通りの運行をお願いします。

64 ：
予定通り発車したにもかかわらず最後まで予定通りにいかない中央線です
技術力が不足してるんですかね

65 ：
明日は通勤電車初心者が多いから混むぞ〜

66 ：

毎年恒例だけどね、この時期電車もバスも
新利用者が原因で遅れるんだよね

67 ：
土曜にも、人が入ったとか言って遅れていたな。

68 ：
ミサイル誤報はたとえ一回でも酷いが
中央線でなんか起こった時はそこらじゅうで誤報だらけだなｗ

69 ：
まぁいつも誤報だから。
「しばらく動きません。再開見込みはたってません」
の放送で、電車降りてタクシーを待ってたら高架を走る中央線が見える…
10分経たずに動くか？

これだからワイドバンドレシーバーは離せない。

70 ：
まぁいつも誤報だから。
「しばらく動きません。再開見込みはたってません」
の放送で、電車降りてタクシーを待ってたら高架を走る中央線が見える…
10分経たずに動くか？

これだからワイドバンドレシーバーは離せない。

71 ：
しつけーよ

72 ：
ここは、ＪＲ中央線に詳しい方が何人かいらっしゃるようなので、一度お聞きしたいと思っていたのですが･･･、

中央線「下り」って、なぜゆえ午前６〜７時台の本数がえらく少ないのでしょうか？
もしかして、ＪＲは午前６時から７時台は乗客が少ないと思っているんでしょうか？
それとも何か安全上の理由があるのでしょうか？

もし「世間は、毎朝９時以降になってやっと電車乗るんだ」などと決め付けているんだったら、わしゃゆるさんぞ。

午前６時〜７時台って、実際は午前８時台と同じくらいか、むしろ多いくらいなんですよね。
驚くほど混雑するんです。
ホームはごった返し、接触しそうな危険な場面が何度も見られます。
朝８〜９時台より明らかに激しくごった返します。
そういうこと知らんのでしょうか？
見てみぬ振りしてんでしょうか？
乗客の気持ち、不満をもう少し悟ってくれと言いたい。

毎朝、スシ詰め状態で気を失いそうになる時、いつもＪＲの無神経さにムカムカします。

９時台の半分程度の本数だなんて、ちょっと差が極端すぎると思うんですよね。
時刻表見ると、朝６〜７時台って、午後３〜４時台よりも本数少ないんです。
もうバカか、アホかと

73 ：
朝６時〜７時台が午後３時〜４時台より少ないなんて、ちょっと馬鹿にしすぎだと思う。

あと、冬季中の熱すぎる座席シート、なんとかせい！と。
省エネ省エネというわりに、あのいかにもどのくらい熱いのか調べてなさそうな熱さ、何とかしてくれ！

その無駄なエネルギーの３分の１でもいいから、夏の冷房の方に使ってほしいと思う。

暑いといえば、冬季期間中でもスシ詰めになれば、かなり熱いのに、全く知らんぷりだよね。ＪＲって。
あの無神経ぶり、乗客の状況知らなさすぎに怒りが頂点に達する瞬間がある。

74 ：
>>72
上り方面により多くの車両を投入しているから。
8時とか9時とかの方が本数が多いのは、通勤ラッシュのピークに
都心方面に向かっていた車両が戻ってくるから。

これで納得？

75 ：
どうでもいいけど、いいかげん古い車両走らせるのやめろよ
ホームに真っ赤なのが入ってきたら「あ〜ハズレだぁ」と思うのは俺だけか？

76 ：
確率から行ったらむしろアタリな訳だが。
「お古か…」くらいは思うけど

77 ：
>>74
付け加えれば、車庫（電車区）が西に偏ってるからかな。
ムサコと豊田でしょ？そこからラッシュに向けて一斉に
都心方向に流すから。
>>75
心配しなくとも来年度末には中央からは消えるよ。
新線を行く201を見られないっていうのも残念だが。

78 ：
間違えた今年度末だったわ。もう４月なんだよねorz

79 ：
>>72
6時、7時代は武蔵小金井電車区から中央線を出してくから。
下りの終電が武蔵小金井止まりなのを見れば分かるかな？
ムサコで終わり、そのまま車庫に。
中央線は東京駅で折り返しなので、ムサコから下りは多少あるけど、それより東は上りが折り返してくるまでは少ないかと。
一応、三鷹や中野にも車庫はあるけど、中央線が置いてあるのを見たのは三鷹くらいかな。
(中野は東西線？)

あと、上りが多く感じるのは総武線直通があるからかも。

80 ：
>>75
おれもそうおもう。京浜東北線に新型を投入するまえに、中央線のお古を全部やめちゃえば、
整備部品の在庫管理とか、運転ダイヤの複雑さとかをとっとと回避できるのに、
それをしないで京浜東北線の電車をとっかえ始めたってことで、
また「中央線はコストが高い」っていいわけされちゃうんだろうな。

81 ：
>>74
ありがとうございました。
納得です。
でも、「そうか。それじゃあしょうがないな｣という気分にはなれないな。

82 ：
古い車両は人気ないんだな
シートは圧倒的に古いほうが良いのに
新型のは硬くてやだな

83 ：
中央線の新型より南武線の新型のがシート硬いのはなんで？
シートのポール邪魔だし、古い方が好き

84 ：
>>83
走るんです（発車時に唸るヤツ）のことか？
あれは始めから短期間で捨てる設定で作られた車両だから
中途半端な造りではなかったかと。

85 ：
>>83
私は硬いほうが好き。
ポールは、７人掛けのルールを自然と守ってもらうための工夫。
また、小児や障害者でも手すりに掴まれるようにするためでもある。
少し前、クイズ番組でやってた。

86 ：
>>84
「走るんです」がよくわからなくて調べてたら
中央線と南武線は新型と言っても違う型だったなんて・・・

なんか微妙に雰囲気違うと思ってたけど、全然別物だったｗ

87 ：
新型はなんといっても端の席の盾がいいね
後ろの迷惑を気にせず寄りかかれるし、座っててもガードされるし

88 ：
いつの間にか電車遅れ情報よりも
鉄ちゃんが集うスレになってるなｗｗ

89 ：
ちくわとカマボコちょうだいな

90 ：
♪へ〜いへ〜い、まいど〜
って、なんで"かねてっちゃん"やねん。(笑)

この時期はエアコンより、窓を少し開けて欲しいよね。
髪型が崩れない程度に。

91 ：
おっさんしか知らん歌やなｗ

92 ：
>>88
結構チビチビ遅れてるんだけどね。
混雑で遅れとか荷物挟まりで遅れとか。
結構他地区で多い信号トラブルとかが
最近ないよね。

93 ：
小田急の町田駅でグモ

94 ：
新幹線も小田原グモで止まっているらしいですね。

95 ：
教えて下さい。
昨日も今日も中央線で「ダーリンは外国人」がやってませんでした。
終わっちゃったんですか？

96 ：
JRに聞けばいいんじゃね？

97 ：
>>95
それは喜ばしいこと・・・と言いたいが、
いわゆる「ADトレイン」に乗ってたんじゃないの？
俺も金曜日SHOEPLAZAの広告列車だったよ。

98 ：
>>95
先週もずっとやってなかった。終わったのでは？
いい暇つぶしだったから別なマンガやってくれないかな。植田まさしあたりで。

>>97
ＡＤトレインはちょっと鬱陶しいですね。全部広告ばっかりで。
ニュースなどはちゃんと放送（？）して欲しい。

99 ：
ダリ外と共に、変な俳句のやつも終わったな

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