ツールドフランスに即発された中年デブ男子がピチピチのウェアで国道をこれ見よがしに走る姿に切なさを覚えると同時によたよた走ってると跳ね飛ばすよ？と思っているのはわったーだけ？
自転車だからと言って信号無視や歩道を猛スピードで走る危険度は車・バイク以上！
エンジン付いていないだけで凶器だろ自転車は！飲酒運転も横行してるし！自転車乗りはルールと秩序を守りましょう！
ﾜﾗﾀ
＞ルールと秩序を守りましょう！
ルールと秩序ねえ
朝からワラタw
スレ消されてるね
しかし最近は良いのが安く手に入るようになったな。クッション付きとか。
知念高校生の自転車通学はそんなに酷いのか。
学校側は今すぐ自転車通学を禁止するべきだな。
夏休みの時期は怖い。
朝夕の送迎車が減るから渋滞緩和されるのは良いんだけどね・・・
一時停止なしでスージーをガンガン飛ばしてきます。
夏休みが怖い。
駐車場から出る際は、恐怖です。
アメリカみたいに、ヘルメットなど義務付けてくれないかな・・
自分も逆走・ノーブレーキコーナーリングなど無茶苦茶だった…
警察利権がまたひとつ・・・
よっぽど死にたいんだろうな
無灯火や飲酒運転は道交法で処罰対象になります。
車です→車輌
怪我は擦り傷程度。
運転手は事故処理に来てもらった警官に対して「自分は全然わるくない、突っ込んできた自転車がわるい」
ってワーワー騒いでいたらしい。
しかし、急停車できない速度で走ってた車がわるいってことになり、逆に警官に叱られていた。
その後、保険適用となり数万円がうちの口座に振り込まれてきた。
レンタカーを運転していたないちゃーにはとても気の毒だが、相手が自転車では絶対的不利だ。
運転するときには自転車、特に子供には気をつけよう！
「子供は免許を持っておらず交通法規を知らない」
というのも配慮されてるはず。
したがって、自転車に乗っている人が運転免許証保持者なら
事は違っていたかもしれない。
道路交通法改正
歩道の通行区分が改正。
・自転車及び歩行者専用の標識が無い歩道では いままで通り車道通行。
・例外規定
・普通自転車の運転者が13歳以下及び70歳以上の人、身体障害者。
・車道走行が危険な場合（路上駐車が多い、交通量が多く危険など）やむを得ないとき。
※警察官等が歩道を自転車で通行してはならないと指示された場合は指示に従う。
・歩道内に普通自転車通行指定部分がある場合。
・指定部分に歩行者がいる場合…指定部分を「 徐行 」。
・指定部分に歩行者がいない場合…歩道の状況において「 安全な速度で 」指定部分を走行。
普通自転車通行指定部分とは？
歩道内の車道よりに白線やカラー塗装などで普通自転車の走行が指定されている区画。
横断歩道は自転車で渡れない？
・・乗ったままでは渡れませんが自転車を押せば渡れます。
・・自転車横断帯があれば乗って渡れます。
制限速度はあるの？
・・車道走行では自動車と同じ規制速度です。
・・50km/速度標識など標識に表示された速度を規制速度という。
・・自転車（軽車両）に関する規定はない。 「規制速度を超えない安全な速度」
・・あります。何やってもいいわけではありません。
●懲役5年以下または１００万円以下の罰金
・飲酒運転（酒気を帯びている者は車両「自転車も含まれる」を運転してはいけない）
●懲役３ヶ月以下または５万円以下の罰金
・信号機無視（手信号も含む）
・自転車通行止めのところを走行
・一時停止無視
・右側通行（危険回避など、やむをえない場合は除く）
・安全運転しなかった（人に危害を及ぼす運転）
・踏み切りで一時停止しなかった
●５万円以下の罰金
・夜間の無灯火走行
・不安定な乗り方「傘差し運転」など
・右折・左折・進路変更時に合図をしなかった
●２万円以下の罰金又は科料
・二人乗り（16歳以上の運転者が6歳未満の子供一人を幼児用座席に乗せている場合は除く）
・二台以上並んでの走行 （並進）（道路標識等により並進することができる場合は除く）
・歩行者の通行妨害
・自転車道が設けられているのに自転車道を走行しなかった
路地から二人乗りがフラフラと本線に飛び出してきて
クルマが急ブレーキ。
その時、自転車に乗っていた小学生がクルマへ放った言葉が
「みてんじゃねーよ！ バーか ！！」
親がきちんと自転車の使い方を教えないと、こんなバーかの出来上がり。
こんなガキを放置する大人が一番悪い。
残念、川沿いの方を歩いていたから手がとどかなかった
信号無視や右側通行はしょっちゅう見るね
信号無視は装備のしっかりしたローディーでもやるのでがっかりだ
5万以下の罰金ってけっこう「おいしい」んだからもっと取り締まってもいいんじゃないかな？
>>25
>>29
自分はそういうことになると「馬鹿！」と親にめーごーさーされたもんだけどｗ
「今日は飲み会だから自転車で来たし」
「自転車だから飲んでも大丈夫だし」
「自転車なら検問関係無いし」
「自転車なら信号関係ないし」
「自転車なら歩道も車道も好きな方走れるし」
むかつく！！
それも知らないでタク代ケチって帰る貧乏人の集まる居酒屋に通うオマエも別部門でDQNな面があるんじゃねえか？
帰りに通報したれ
捕まってどーなるんだ？
法的には、軽車輌（自転車）も「道路交通法65条第1項」の対象
（何人も酒気を帯びて車両等を運転してはならない）
・酒酔い運転「5年以下の懲役又は100万円以下の罰金」
・酒気帯び運転「3年以下の懲役又は50万円以下の罰金」
車と同じく、酒を提供した者、同乗した者も個別に処罰をされる。
自転車でも対人事故を起こすと、その賠償責任も問われる。
1みたいにスレ立てしてまで話す事か？
おもしろいこときいた
車と同じ扱いになるんだな
生保などの給付対象にならない 犯罪行為
これって ほんとうですか？
ちゃんと免責事由に具体例として記載されてるね。
そんな罰則は建前であるだけで実際に検挙されて罰金払った奴など日本国に一人もいないｗ
相手はprinだ。常識や法律はprinには通用しない。
飲酒の自転車で事故って怪我はたかがしれてんじゃね？
酔っ払いが暴走できる程漕げるわけじゃないしさ
仮に車との事故だったら相手側から取れると思うよ
過去、自転車による歩行者との人身事故で、裁判で数千万円の
賠償金が命じられたケースもあるそうだ。
翌朝起きたら顔面に擦り傷があって
歯を磨こうとしたら前歯４本がグラグラだったって。
自転車のフロントが壊れていたので、記憶は無いがコケたらしい。
前歯４本で￥28マソ也
奥さんがしばらく激怒していたそうだ。
高校生が運転している自転車のハンドルが、歩行中の女性のショルダーバックの
肩ひもに引っかかってしまい、女性は転倒して大腿骨骨折の重傷。
１７４０万円の賠償が裁判所の判決で求められた
ぶつかった衝撃は大した事なくても、それにより転倒させて大怪我を負わせたり
打ち所が悪くて死亡させてしまった事例が数多くあり、数百万〜２千数百万の
損害賠償を負わされている。最高額は平成18年横浜地裁判決５，０００万円
しかしロードレース系のはバイクや車と同等に扱うべき
電動チャリは？
バッテリーを積んで、モーターを回して駆動させるらしい。
それはもはやスクーターですよ
飲酒合法ＯＫのスクーターですよ
草食人間どもめ
小路から歩道を横切る時はブレーキを使いましょう。
見通しの悪い横断歩道の手前では徐行。
ちゃんと左右を確認。
那覇がど田舎だから死人が出ないけど、街なら一日で何人かひきRよ。
下手すぎ。
自転車を買い替えたいから、むしろ当たってあげようか？
そのまま自転車で海にダイブしてくれｗ
不満なら沖縄と疎遠という賢い選択
新聞に投稿してね
慰謝料ももらえてラッキーじゃない？
死なない程度に当たり屋してきたらいいよｗ
自転車も新しくなりお金ももらえるなんていいね
後は度胸だな、それと保険の入ってる車に当てられることだね
無保険・無車検・盗難車で最後には犯人が捕まらない当て逃げされたら終わりだけどｗ
途中で富士山登山にも挑戦して頂上からご来光観るのもいい、山の中に無料の温泉に入れるところもある。
いい思い出になるぞ。
車道に飛び出してきた瞬間ハネ飛ばすよｗｗ
政令酒気帯び運転の罰則規定である、道路交通法117条の4 2号は、
「第65条(酒気帯び運転の禁止)第1項の規定に違反して車両等(軽車両を除く)
を運転した者で、その運転をした場合において身体に政令で定める程度以上に
アルコ-ルを保有する状態にあった者」を処罰すると規定、明文をもって軽車両を
除外しています。
自転車（軽車両）では、酒気帯びで処罰される事は無いようです。
しかし、酒酔い運転では処罰されます。
さっさとタクシーと事故んねぇかな
ローディーとして邪魔だわ
いるのかよ…ブレーキ無しピスト。
それっぽい自転車が後ろからきたら警戒しよう。
とくに漢那から奥までは坂ばっかり。
登り２０分〜
くだり３分〜
こんなんが100キロほど続く
楽しいよ〜！
ブレーキ無しでどうやって止まるの？
足ブレーキ？
詳しくは知らんけど、ギヤにワンウェイが付いてないから、
ペダルを逆転させたら後輪がｷﾞｬｷｬｷｬｷｬｰって感じで止まるんじゃないかな。
カスタムするのはファッションのひとつだから別に気にしないが、引き渡しの際にブレーキを外してと注文付ける人が必ず居るとのこと、
ブレーキ外して渡したら、店が責任持たないといけなくなるから絶対にやらないそうです(当たり前だけど)
残念ながら、理解しない客が殆どらしいっすけど
てか、ブレーキ外した時点で道交法違反にかかるっちゅーに(笑)
伊江島は平坦なんで走りやすいがちょっと狭いかなー
本土一周挑戦する沖縄の高校生、大学生はかなりいると聴いています。
どこで充電するんだよ
ちゃんと走ったら電池は半日もたないよ
ちなみにキャンプツーリングでも普通は８０キロ以上走るぞ
きっと充電済みのバッテリーを何個も積んで走るんだろｗ
【新規定（標準パターン走行時）※4】パワーアップモード：約12km、オートモード：約14km、標準モード：約18km
充電時間 約2時間15分（専用充電器使用時））
※4：新規定（標準パターン走行）
：バッテリー新品、常温15〜25℃、
車載重量（乗員および荷物を合計した重量）65kg、
平滑乾燥路面、無風、無灯火状態で、平坦路（1km）、
勾配4度の上り坂（1km）、平坦路（1km）、
勾配4度の下り坂（1km）
を含む全長4kmの標準走行路を設定し、
平坦路「変速位置・3」15km/h、
上り坂「変速位置：2」10km/h、
下り坂「変速位置：3」20km/hで
（回生充電可能な車体は回生充電を活用しながら）走行し、
1kmごとに一旦停止を行ったときのテストデータ。
サンヨー バッテリー CY-PH31(SPH、SPJ用)
商品コード：SAN-D-CY-PH31-SPH
販売価格：19,950円（税込）
電池容量 24V 3.1Ah
外形寸法 幅90mm×奥行50mm×高さ290mm
質量 1.6kg
走行距離の目安
【新規定（標準装備のバッテリー装着、標準パターン走行時）】
パワーモード：約36km、オートモード：約45km、エコ充電モード：約55km
【新規定（別売バッテリー：CY-EB100K装着、標準パターン走行時）】
パワーモード：約45km、オートモード：約56km、エコ充電モード：約68km
【旧規定（標準装備のバッテリー装着、標準パターン走行時）】
パワーモード：約73km、オートモード：約126km
【旧規定（別売バッテリー：CY-EB100K装着、標準パターン走行時）】
パワーモード：約91km、オートモード：約158km
充電時間 約280分 専用充電器使用時。標準装備の7.6Ahバッテリーの場合。
登りでとの程度アシストしてもらうかと
下りでの回生効率がキモだねぇ。
実験テーマとしては面白いけど、
長距離移動だと電池＆モーターユニットの重さが不利だな。
琉大とか沖縄高専で実験しないかなぁ
南部工業高校とどっかの中学校がやりそう。
本島一周はできなかったようだが。
たとえばブルベ基準だと１５キロ以上だけど
そういえばAJ北海道の1200キロがスタートしたね。
さすがに地面が広いと走る距離もすごい！
今日夜中に329を下ってたら、
無灯火のチャリが逆走してきた。
死にたいのか、あいつ。
ウチナーヂラーしてた。
ほぼただの黒い影にしか見えないのに、道路側に大分はみ出して。
沖縄の人が乗ると自転車もマナー悪いな。
車もバイクも自転車も、悪くない。
悪いのは沖縄人の行動パターン。
辺野古基地の見返りとして、Yとわナンバーには、国庫から補助金を出させて装着義務化する。
そんな輩でも跳ね殺したらあなたが１００％殺人ドライバーとして裁かれるんだ
気を付けなはれや！？
>沖縄の人が乗ると自転車もマナー悪いな。
自転車乗りのマナーだけの話なら、東京も最低ランクだと思うよ。
そうか？
東京で自転車は路駐できないけど
沖縄は路駐し放題。
撤去されたら2,3000円かかることを
考えると、沖縄は天国。
駐輪場もすいてるし
いいんだけどなぁ〜。
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