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2013年01月東京823: ☆★☆大田区蒲田パート１６０☆★☆(1001) TOP カテ一覧 スレ一覧 まちBBS元 削除依頼 ▼

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【京浜島・昭和島・城南島】その２(288)
●○●目黒駅周辺スレ第26章●○●(167)
大崎　PART19(279)
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★＝＝鷺宮ってどうなの？パート29＝＝★(290)
【高田馬場】〜【早稲田】のあたり Part71(1001)

☆★☆大田区蒲田パート１６０☆★☆
1 ：2010/05/15 〜 最終レス ：2010/07/12
前スレ：
☆★☆大田区蒲田パート１５９☆★☆
http://tokyo.machi.to/bbs/read.cgi/tokyo/1267369876/
　
リンク切れは過去スレ倉庫へ：http://tokyo.machibbs.net/thread/ohta.htm#kamata
まちＢＢＳ過去ログ全文検索システム：http://mimizun.com/machi/machisearch.html

>>980を踏んだ人は次スレ作成申請をしてください。
次スレ誘導があるまでは書き込みは控えましょう。
ご協力よろしくお願いします。

蒲田限定ぐるめ　9食目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gurume/1258089607/
蒲田に住むことになったのですが・・・
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/homealone/1206617024/
【蒲田で】南蛮カレー【大盛り】ボタン4押し目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/curry/1253200086/
【蓮沼】インディアン【池上】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/curry/1153387243/
東急池上線の旨い店　２発目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gurume/1073794541/


2 ：
今、京急蒲田駅附近の踏切に撮り鉄とおぼしきヲタクっぽいのが群がってて不気味です。皆で見にいこう！

3 ：
なんか鉄分高めになってきてるね
京急スレから京急原理主義者が来場しないことを願います

4 ：
環八は月曜から変わるね、
中央線も片線だけ持ち上げただけでも
効果は絶大だったそうだ。
踏切横断問題で消えちゃったけど。
第一京浜も大分変わるよ。

そのありがたさで飛ばし問題は本当の地元民は
忘れると思う。

5 ：
京急使わないからどっちゃでもいい

6 ：
>>4
環八は月曜日に何が変わるの？
品川方面の電車が、通る線路が変わるだけじゃないの。

7 ：
通過本数減れば踏切が閉まっている時間が減るよ。
特に川崎で分割して羽田へ向かうのなんか徐行していたから。

8 ：
前スレ>>999
>>副都心線は２０ｍ１０両なんだよね。

だから、多摩川線内は停車しないんだよ。
池袋・新宿三丁目・渋谷・田園調布・南蒲田・国際線羽田・国内線羽田
新設部分は第三セクターにするって話だけど、最終的には国交省が
東急と京急に無理にでも押しつけるんだろうね。

9 ：
さて明日は松原区長が本気だったら線路内に侵入して抗議活動するんだろうな

10 ：
蒲蒲線作るとき何が何でも区役所地下に用意した
空間を使う方針らしいけど、、
>>8 さんのだとまた両蒲田飛ばしでもめそう。

11 ：
空港行くなら京急バスの方が出発ロビー入口前に直付けしてくれるから便利
料金も280円だし

12 ：
自分は京急蒲田までタクシーで
そっから空港線です

13 ：
蒲蒲線予定のトンネルの辺りは、住んでるんだか住んでないんだか
判らん廃墟な家が多いよね

14 ：
>>7
神奈川方面からくるのは、以前から（仮の）高架だよね。
神奈川方面への電車の本数が減るの？

15 ：
空港へ行くときは、バスのほうが２Ｆにつくので楽だから乗ること多いな。
空港からは、蒲田へのバス停は、今はＴ１，Ｔ２ともに端だから電車に乗ることが多い気がする。

16 ：
新しいダイヤの時刻表写真
http://dia.seesaa.net/upload/detail/image/04B5FEB5DEB3F7C5C4W-thumbnail2.jpg.html
今年中にあと２回改正があるそうです。
成田新線開業と国際線駅開業時。

京急は偉いですよ、新馬場と大森海岸の自社ホテル客に
利便性向上のための急行停車しないのだから。
早朝深夜こそ空港線線内通過があってもいいと思う。

品川駅前のパッシフィックは閉業予定を止めグランドホテルから
高級ビジネスホテルに変えるそうですね。

17 ：
>>16
急行停めるためにはホームの拡張が必要、たぶん。

18 ：
新馬場なら１６両くらい停められそうだが

19 ：
埋立てだから　C滑走路と並行とばかり思ってたが
ありゃ当然無事故でもえばれないレベルじゃない

北馬場　南馬場の頃はふざけんな！　だったが、今もふざけんな！

20 ：
あんだけ京急上に持ち上げといて、今更蒲蒲線を地下通して作るとか無理じゃね？

21 ：
蒲蒲線は商店街が反対してると聞いている

22 ：
商店街の中をどこでも停車できるバッテリートラクター牽引の
遊園地の遊具みたいので十分なのでは？　蒲蒲線は。

23 ：
>>16
明日からのダイヤは、ここで表示させられるよ。
http://norikae.keikyu.co.jp/transit/apps/T1?AN=0

24 ：
http://www.takanawa-keikyu-htl.com/
これが京急の本性か

25 ：
http://www.pacific-tokyo.com/access/
こっちもそうだな！最低京急はホテルの稼働率上げるためだったんだな！

どおりで京急蒲田駅周辺にホテル建設しないわけだ

あーやだやだ

26 ：
女々しいよ、決まったらあきらめろ。

27 ：
蒲田5丁目に建設中のホテル
ミスったな

28 ：
すでに終わった話かもしれないけど、
羽田空港へは何度か買い物と軽い運動のために自転車で遊びに行ったことがある。

天空橋あたりから、空港までの距離は予想以上に長い。
そして指摘にあるとおり、現地には駐輪場がないので、
近くの会社の駐輪場に勝手に停めてたわ。（今も停められるかは不明）

29 ：
そりゃそうだよ滑走路だけで3000m以上あるんだから

30 ：
梅屋敷近くにすんでるけど、今日から京急上にとおってるんだな
音どれだけうるさいか心配してたけど、前より高音だけど静かな気がするな
走ってる車体自体ちがうかもしれんけど。
いつ下の車線撤去するのかな？

31 ：
京急蒲田近くに住んでるけど・・・ホテルみひろの辺り。以前より電車の音するぞ(笑)更にホームのアナウンスか。

32 ：
さっきからヘリコプターが五月蝿いんだけど、また火事？

33 ：
>>32
たまには外でろ

34 ：
>>32
河川敷でなんかやってた

35 ：
>>31
なんか下走ってるのが徐行してるような電車ばっかで重低音が響く感じ
上は高音でシャーって走りぬけてる
アナウンス聞こえるのはきつそうだなぁ

ただいつもより通る電車が多い気がする…

36 ：
こういうの撮ってるんだな

ttp://www.sanspo.com/shakai/news/100516/sha1005161050011-n1.htm

37 ：
またヘリコプターがうるさい

38 ：
ヘリうるさいな

39 ：
すげー低空で横滑りする動きでめちゃくちゃゆっくり、ほとんど停止するくらいで
家の上空に居座ってた

そんでやっとどこかへ行ったかと思うと、また戻ってくる
これなんなの？

40 ：
京急高架移行関連かな

41 ：
ttp://www.jorudan.co.jp/unk/cgi/unk.cgi?pg=1
11:00 京急空港線［羽田空港−品川］
止まっている 京急蒲田駅構内に人が立ち入っているため、エアポート快速特急佐倉行きは、京急蒲田駅手前で立ち往生しています。
10:47 京急空港線［京急蒲田−羽田空港］
止まっている 京急蒲田で線路内に人が立ち入っているため、安全確認のため停まっている。

これ反対集会に参加した連中の仕業だと疑われてる

42 ：
なんか結構大事になってきたね

43 ：
やっと静かになった

44 ：
まだ抗議してるらしいな！GJ!

45 ：
京急路線の高架化（連続立体交差事業）は総額1650億円。
1450億円を東京都が、200億円を 大田区が負担している。


京急って何様なんだ！

46 ：
立ち入りとか迷惑行為は止めてほしいわ。

そうしたからって止まらない快特がすぐ止まるかっつーの。

バカじゃねーの？

47 ：
京急蒲田駅通過問題で反対区民大会　大田区
2010.5.16 12:44
　京急電鉄が１６日から実施するダイヤ改正で、新たに登場する品川〜羽田空港を結ぶノンストップ列車「新エアポート快特」が大田区内の京急蒲田駅を通過する問題で、同区と同区議会、通過反対区民協議会は１５日、同区南蒲田の区産業プラザで通過反対区民大会を開催した。

　大会には松原忠義区長ら約６００人が参加。京急電鉄の一方的なダイヤ改正に抗議し、新エアポート快特を京急蒲田駅に停車させるための措置を求める決議を採択した。

　決議文は大会代表団が同日、京急本社に届けたが、京急側は「社内で検討し、後日回答します」と述べるにとどまった。

48 ：
今回は筋を通さなかった京急が全面的に悪い。
こんなこともわからないお子ちゃま脳が数匹いるな

49 ：
関空も他国も「いかに中央都市部に運ぶ」　そういった方で考えた場合、
国なり都なりのご意向が隠されているんじゃないかな？それなら京急もかわいそうだが、
羽田が本格始動した場合、ダイヤ改正でさらに通過本数が増えるだろうから、
今回の騒動も次への抑止になる。　しかしあまりに酷いと大田区や蒲田自体が悪く言われかねない。

50 ：
反対運動してるからって立ち入りして阻止する馬鹿がいるか
立ち入りは鉄オタだろ
そんなこともわからないの？
頭に脳みそ入ってるんだろ？

51 ：
どこに反対運動でと書いてますかねー

文章読めますかねー

52 ：
>>50
残念ながら入ってないみたいです

53 ：
京急問題、久々の燃料投下だなw
俺にとってはどうでもいいが、とはいえ区民の血税が突っ込まれている
ので京急側とはよく話し合って欲しいぜ。

54 ：
ま〜たうるさいのが飛び始めた…
アラブなら撃ち落とされてYOUTUBEにうｐされるレベル

55 ：
糀谷も蒲田もチェックシャツだらけだった(^_^;)

56 ：
京急したたかだぞ、駅の売店をセブンイレブンにして
羽田の店が開く前に安い弁当を売るなんてな。
空弁もたまにの上京旅行客ならともかく羽田から出張族
なんかだと飽きるし高い。
空港のサンドイッチが小さいのには呆れた。
ＪＲのコンビニは喰えたもんじゃないがセブンイレブンならな。

区も通過電車に乗らず蒲田で飲食して都心へ向かう客に
餃子の割引券でも配るんだな。
にんはおのお父さんなんか名誉区民か叙勲申請しても
おかしくないぐらいだ。

57 ：
>>56
朝早いときは、ラウンジいいよ。６時にならないとあかないけど、売店も大体いっしょだよね。
朝ならドリンクのほかに、クロワッサンを２コもらえるよ。
安いとか以前に、ほかに金払わなくていいしボーーと準備中の飛行機みていられる。

58 ：
あらあら、京急高架…いや京急効果でスレが著しく伸びておりますなぁ…
でも区議が抗議したことにより、京急側も今度のダイヤ改正ではより慎重にならざるを得なくなるでしょうな。
(~O~)

59 ：
かつて東横特急が、中目黒通過してたみたいな感じだよな。
これからでいえば、京王線が調布の工事終わったので橋本方面は、明大前とか調布飛ばしますねと
言っているような感じだからな。

京急も実直に、神奈川方面からの直通を一時やめるべき対象にすべきだっただろうに…
都内の直通や乗り換えの便をｇｄｇｄにしたからこんなたたかれているんだろ。

60 ：
そもそも京急の馬鹿ども幹部連中がやったもん勝ちという無能な対応
したわけで故意に大田区長に大恥かかせてるわけでさ

いまどきバッカじゃなかろうかって感じなんだよな
ちゃんと対話のプロセス踏むのが常識。
わざわざ遺恨残してなにがしたいんだろうな

61 ：
大田区の担当がネットを読んでいればｗ京急側の
大人相手のニュアンス理解できたと思う。
とにかく区の担当は区長にお花畑な報告するのが
仕事なんだから。
区内交通網整備計画構想がいかにお花畑か分かると
思う。だからいきなり区職員処分という話が出たんだと。

62 ：
>>59>>60
京急蒲田下りホームから、上りホーム及び西口にでるのにエライ時間がかかるのだが、これも京急の大田区に対する制裁なのかしらん。
(~O~;

63 ：
蒲田って全国的には、有数の技術をもつ町工場とか蒲田行進曲とかそういうイメージだったけど
今度の快速通過事件で、数百億円もの巨額の負担金払ったのに
中小私鉄に停車してもらえなかったマヌケな町って印象を日本中に与えたんだろうね

このまま敗けたまんまじゃ区長も次回の選挙はあぶないだろうな

64 ：
いや京急のごり押しイメージのほうが印象悪いだろ。
大田区は別に最初から反対してたわけじゃない

65 ：
>>62
それはまだ（仮）常態だからじゃないのかね

66 ：
ホームに立ち食い餃子の店作ってそれを目当てに
する客を増やすんだ。
ホームは長いぞ上下線で８軒ぐらい出店出来るだろう。

67 ：
そんなもん品川や羽田駅に作られたらおしまい

68 ：
本当は空港の門前町としてそれなりのホテルやオフィス、ショッピングモール等がある街であるべきだったのに、再開発も出来ず放置状態。密集地な有り様で風俗やパJスばかりのこ汚い街だから、空港の玄関口は見た目も良い品川に完全に奪われた。通過して正解。

69 ：
空港利用者は餃子より喫茶店が欲しいのだよ。餃子なんて言ってるのは蒲田クオリティ(笑)

70 ：
>>65
全部完成したら、余計不便になってたりして…
Σ(~Д~;

71 ：
商店街の反対で、ってのが時代錯誤なんだよな。
杉並３駅騒動の時代ならともかく。

72 ：
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/100507.shtml

京急蒲田中心に作ってあるのに、エアだけ止まらないの

73 ：
京急にからんでニッポン放送でニイハオのことさんざしゃべって、「あの餃子はうまい！羽つきでね」
と力説しているが、本当にうまいと思うか？

74 ：
エアポート　カ　イ　ト　ク　なんだよね？
トッカイ（特快）じゃなくて
そこは覚えておかないと

品川駅の時刻は覚えやすいよ
ある時間帯は、たしか１６・３６・５６分発

75 ：
覚えやすいのにたしかとはこれいかに。

76 ：
>>73
お願いランキングで蒲田の餃子やってたけど、
１位餃子の王将って・・・どうよ？

77 ：
それはあんまりな……他ならまだしも「王将」は違うよなぁ

78 ：
テレ朝「そこは、こっちも商売ですので、大人の都合って事でひとつ」

79 ：
ここで言うことじゃないけど、テレビやラジオを作っている連中が幼稚化しているんで
価値観が多様化している現代に対応出来ない。芸能人に食べさせてのリアクションの演出も
通り一遍。「口に入れた途端溶けちゃいました！」これって美味しいの表現じゃないと思うけど。

80 ：
テレビは基本的に娯楽なんだし教養を求めるもんじゃないよ

バラエティというジャンルは君のような幼稚化してる大衆に合わせて
制作されてるんだよ

81 ：
表現以前に、まともに箸も使えない、つむじが見える程の犬食い、口開けてクチャクチャ咀嚼しながら喋る・・・
上品に食えと言ってるわけじゃないけど、人前で飯食わして良い基準って作って欲しいよ。
食事時に見ると食欲無くすわｗ

82 ：
瞬間的素直に美味いと思ったのは伊東温泉の食堂で
食べた鯵のたたきだったな。

83 ：
あの喧騒から一日。　　　　　　兵どもが･･･

「慣れていくのね･･･」

84 ：
羽田空港が浦安市にあるのではなく
大田区にあると世間が知ったよ。
凄い宣伝だったね、区長は京急の宣伝マン？

85 ：
別に京急が悪いとは思わないけどなあ
200億支援したのってあくまで交通渋滞解消のためだろ？
エアポート快特を停車させるために200億払ったわけじゃないし

1時間に3本くらい大して変わらんでしょ
国際線対応とか考えたら蒲田通過は当然じゃね
むしろ踏切がすぐ開いたのに違和感を覚えたよｗｗ

大田区と京急の契約とかやり取りとかって公開されてないのかな

86 ：
>>85
蒲田とまったとしても2分の差がでるだけで大して変わらんでしょ
大田区が金だしてること考えたら蒲田止まるのは当然じゃね

と思う人もいるわけだ
地元からすれば、工事は五月蠅い、電車の音はより五月蠅くなる
2分の差が嫌だからエアポート快特は止まらない？
200億も税金使ってふざけんなってなる

結局は契約がはっきりでないからもめるんだよね
ただ松原忠義が反対運動参加してるとこからも分かる通り、
大田区側としては止まるの前提に考えてたことだけは分かるね

87 ：
区長が動機の錯誤とかぬかしてるけど裁判すれば公開になるだろ

してやったりの京急担当社員とまぬけな担当区役所員も明らかにしてほしいな

88 ：
東京都や国交省からしたら羽田の利便性向上と言う事なら大賛成でしょ。
たぶん多くの都民だって品川から直通？良いんじゃないって思ってるんじゃない。
ただ京急は、なんか地元と一緒に街作りとかっていう考え方はあまり無い様に思う。
駅隣接の所有地にホテルばっか建てちゃってる。

89 ：
ダイヤを良く見てないからわからないけど
路線が分岐している駅なのに
目の前を通過されるのは確かにいいもんじゃないな。
京急の大田区内の普通電車しか止まらない駅（大森町、梅屋敷、雑色、六郷土手）
からの接続も考えるとなおさらね。
蒲田は空港の門前町として街を整備していくつもりなのに。
逆に空港線じゃなく本線なら止まらない列車があってもいいとは思うけど。

90 ：
　　　　　　大　田　区　長　　松　原　忠　義　
　　　　　 大田区議会議長　　永　井　敬　臣
　　　 京急蒲田駅通過反対区民協議会代表　　樋　口　幸　雄
http://www.city.ota.tokyo.jp/oshirase/mokutekibetsu/sumaimachinami/keikyudaiyakougi/index.html

京急と全面戦争突入したわけだがさてどうなるやら

91 ：
あーあー
こりゃ泥沼かなぁ・・・

つーか反対派の人たちは蒲田にエアポート快特が停まりさえすれば
腹の虫が治まるの？
それはそれで単純というか子供が駄々こねてるようにも見えるけど

仮に停車するとして
大田区側は空港利用者を狙った地域振興策とか考えてるのかな？
商店街の店舗構成を見た限りでは考えてないように見えるけど
つーかパチ屋潰せ

92 ：
２００億京急にタダでやったの？貸したんじゃないの？
ちゃんとした契約書作成しなかった大田区役所が無能てこともあるけど

京急は最低だな。あんなどでかい高架立てられた身にもなってみろよ

京急社長はとりあえず住んでみろ

93 ：
>>91
ホテル系が品川でなく蒲田に出来る。
蒲田生まれから言わせると、蒲田は進化が１０年かかるので、１０年後には
放っておいてもエアポ止まるよ。
その区長が辞めて次の次頃だな

94 ：
よし、10年後に期待だな
その頃になっても反対運動やってたらアホだけど

95 ：
京急蒲田でエアポに通過待ちの快特とかあんの？　それなら屈辱と言えようｗ

10年後には差別化のためロマンスカーみたいなハイパー特別急行とかできてそう
赤くもないし、オール指定席の・・・。ツアーセット料金に限り\100で羽田〜東京nonstop　ｗ

96 ：
進化じゃなくて退化してそうで怖いわ
お隣の川崎はどんどん綺麗に使いやすくなってるのに蒲田ときたら…

97 ：
そもそも羽田から品川方面を利用する人が蒲田に電車停まっても降りる
わけないだろう。蒲田に停まろうが停まるまいが大して影響ないと思うが
なにをそんなに必死こいてんだろうか

98 ：
JR蒲田はグランデュオになってから評判はすこぶるいいよ
川崎いかずのOLさんいっぱいいるよ
京急蒲田は上大岡クラスの駅ビル作れば文句はないよ

99 ：
エアポート快特利用者のインタビュー見ると、すこぶる評判がいいみたいだね
ほんの数人だし何ともいえないけど、蒲田駅に停車しないことの不満を口にする利用者は
ひとりもいなかったみたい

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