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2011年10月1期バイク【空冷】XJR400/S/R/R2 part31【Fiﾏﾀﾞｰ?】 TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▼
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【空冷】XJR400/S/R/R2 part31【Fiﾏﾀﾞｰ?】


1 ：11/08/04 〜 最終レス ：11/12/16
前スレ
【空冷】XJR400/S/R/R2 part30【カスタム】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294392842
XJR400R公式サイト(404 Not found)
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xjr400r/index.html
XJR400純正パーツ（ワイズギア）
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/oc_bike14.asp
部品情報検索（パーツリスト）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

2 ：
>>1z

3 ：
いちょつ

4 ：
>>1おつ

5 ：
>>1乙

6 ：
>>1
FIは水冷600、800でお願いします。

7 ：
いいや、今こそナナハンだ

8 ：
>>6
水冷にしたらもはやXJRじゃないような・・・

9 ：
>>8
XJはXJだけどね
過去にも現在も水冷のXJあるし
ゼファーはそうはいかんだろうがｗ

10 ：
>>6
つttp://www.presto-corp.jp/lineups/11_xj6-n/index.php

11 ：
FIは750のみでお願いします！

12 ：
400Rと同じ形で600〜750が欲しいね。
現行1300のテールは勘弁。

13 ：
1300がある限り、もう一台大型なんて出ないから安心しろ

14 ：
XJR400R発売のニュースリリース一覧（1997年以降）を発掘してきたよ。
仕様・主要諸元・カラーリング変遷の参考にしてね
1998年モデル　マイナーチェンジ
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/1998/05/20/xjr400r.html
　1999年モデル　'99モデル発売
　http://www.yamaha-motor.co.jp/news/1999/04/22/xjr400r.html
　2000年モデル　カラーリング変更
　http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2000/01/27/xjr400.html
2001年モデル　約250点のパーツを変更し、3年ぶりの大幅改良
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2001/03/15/xjr400r.html
　2002年モデル　カラーリング変更
　http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2002/03/15/xjr400.html
　2003年モデル　カラーリング設定を全色変更
　http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003/03/14/xjr400r.html
2004年モデル　盗難抑止装置イモビライザー標準装備、騒音規制適合化など商品性をアップ
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003/12/11/xjr400r.html
　2005年モデル　カラーリング変更
　http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/02/15/xjr400r.html
　2006年モデル　スポーツイメージを強調するニューブロックパターンを採用
　http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2006/02/20/xjr400r.html
　2007年モデル　カラーリング及びグラフィック変更
　http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2006/12/11/xjr400r.html

15 ：
>>14
販売計画がどんどん下がって行ってるのが泣ける

16 ：
最近幻のニュートラルに良く入る

17 ：
>>16
シフトチェンジが雑になってきた証拠

18 ：
カワサキか・・・

19 ：
暑くてエンジンが悲鳴上げとるわ

20 ：
>>12
1300ってずっと同じテールじゃない？

21 ：
>>20
07からかな？テールレンズが丸二灯のダサいのになった
カウルは知らん

22 ：
キャブとれねぇ〜ｗ

23 ：
>>22
上下にグリグリやればおｋ
付ける時はシリコングリスとかビードクリームとか薄く塗れば楽に入るよ

24 ：
>>23
試してみますわ

25 ：
初歩的な質問ですみません。2002年式XJRの純正バーエンドを交換したいのですが、六角の穴をなめた跡があり、レンチでは外せなく困っています。
グラインダーで切断し、ドリルで揉めば外せそうかな？と考えているのですが、外すのは上記作業で問題はないでしょうか？
因みに、ハンドルは純正です。

26 ：
最近俺もようニュートラルに入るｗ
あれ結構恥ずかしい

27 ：
もぼぼぼぼ
がこん
もぼぼぼぼぼぼ
がこん
わーーーーん
(´・ω・`)ひぃ！

28 ：
>>25
試しに六角穴に金属パテ盛って六角接着して大トルクかけてみそ

29 ：
>>25
バーエンドって直接ネジ切ってあるやつだよね
どうしても無理ならグラインダーで上下削って平たくしてモンキーで挟んだら駄目かな

30 ：
>>29
それだったらそのままウォーターポンププライヤーかパイプレンチでよくないか？
CRC吹いてウェスかビニールテープ巻いて｢えいっ！｣って

31 ：
>>29
97だから同じ症状かはわからないけど、
俺はパイプ廉恥ではずした

32 ：
シグナスX＋追金３５ｋ円でXJRと交換とか、頭の中お花畑な奴がmixiにいるなｗｗ
初期型オイル漏れサビいっぱいの不動車でも買ってろと。

33 ：
皆さんアドバイスありがとうございます。
>>28さんの六角接着作戦で外せました。ありがとうございました！

34 ：
>>32
そのシグナスが新車並みに綺麗で現行モデルなら
状態そこそこの初期型無印なら釣り合うかもな
どうせ族車にするんだろうし状態なんてどうでもいいでしょｗ

35 ：
>>32
俺も見てきたが、18歳のバカガキじゃんｗｗｗ

36 ：
夏は股間が熱いわ。冬は暖かくないクセにww
走行距離9000キロになって、ようやくアタリがついてきた感じ。
空冷4気筒だからフリクションロスが大きかったのかも。

37 ：
しかしシグナスもあれだが
70万以上かけて改造したXJR見てみたいｗｗ

38 ：
自分の説明不足を棚に上げて逆ギレしたり
頭悪そうな写真載せてみたり
条件が合っててもこいつとは取り引きしたくないな

39 ：
先日ｘｊｒ400の白を購入したのですが、立ちゴケしてミラーが根元から折れてしまいました。
yamahaのパーツ一覧は見てみたのですがパーツの名前がわからなくて困っています。
助けてください＾ｐ＾

40 ：
>>39
ステアリングハンドルケーブル→バツクミラーアセンブリ
純正は高いぞエーゼットミラー二本買える

41 ：
>>39
1996年式ならこれ
4HM-26280-10
バツクミラーアセンブリ（レフト）
4HM-26290-10
バツクミラーアセンブリ（ライト）
単価3,507
右の固定してあるほう
4KG-W2587-00
マスターシリンダサブアツシイ
単価11,130
左
4KM-82911-00
ホルダ，レバー　１
単価2,111

42 ：
もう16年目、いい加減乗り換えたいお

43 ：
>>42
1300に乗り換えですねわかります

44 ：
まじ図星ビックリw
でもお尻は昔に戻って欲しい

45 ：
>>44
ぱっと見テールブラケット流用で行けそうな感じがする

46 ：
テールに丸二つは金玉っぽいな

47 ：
漆黒の闇に映し出される豚鼻っ

48 ：
なぁに、ライダーからは普段見えやしない部分さ

49 ：
いっそのこと丸つなげちゃえばいいんじゃね？

50 ：
http://item.rakuten.co.jp/ufoonline/my-ca0117/
デイトナのφ22.2用ラジアルブレーキマスターシリンダー（φ19）
って96年製XJR400R(4HM)に付けれるんかな

51 ：
昨日一週間ぶりに乗ったらエンジンがつかなくなったんだけどどうすればいいのかな？
ライトも薄くしかつかなくて
まあ最終的にはついたんだけど
またなったら怖いから何か対処したいんだけどバッテリーを何かすればいいのですか？

52 ：
>>51
長時間乗るか充電する

53 ：
>>39 ID:LHNfItAl
は　>>40　と　>>41　に礼ぐらい言えよ
お前の質問に丁寧に答えてくれているんだぜ？
>>50
俺も使ってる、大丈夫だ。
手頃な値段で手に入る唯一のラジポンだよな
>>51
充電 or 交換しる！

54 ：
R2乗りはおらんの？

55 ：
>>54
いるよ

56 ：
>>51
充電して駄目なら交換
http://www.amazon.co.jp/dp/B000SR2RGA/

57 ：
>>55
おーかっこいいー

58 ：
>>56
これってよく使うの？
よく希硫酸をつけ加えるとか充電するとか買い換えるとかいうけど充電でもつならそれでいいんだよね

59 ：
>>53
ありがとうありがとう
このサイズで大丈夫なんだよね？
よかった、給料で買おう
調べてもサイズわからんかったから助かった。

60 ：
>>57
ありがとう！
いっつも車種聞かれるよ
メーターとか純正だって言うと驚く
まぁ…メーターとか在ないんだけどね…
オクで流用として出回ってるらしいけど

61 ：
>>58
充電後、買い換え後も怪しかったら走行中に発電出来てないから故障の可能性もあるから気をつけてください
ケーブル類の劣化で電気抵抗とかもあるらしい

62 ：
バイクや軽自動車のバッテリーなら十分だよ。
持っていて損は無いよ。

63 ：
>>60
デジメーターとか珍しいもんね
あれってF1に供給してるメーカーのだよね

64 ：
Mレーシングのアンダーカウルと
ワイズギアのエンジンガードって併用できます？
ttp://a1771.g.akamai.net/f/1771/8255/10m/yamaha.download.akamai.com/8255/006/product_g/907936501800-001.jpg

65 ：
保守

66 ：
この時期サイドカバーものすごく熱くね？

67 ：
>>66
気休めでカーボンカバーにしようと思ってるけどあれ変わるんかな

68 ：
RH02JにFCRつけた猛者はいませんか

69 ：
>>67
全く意味ない
フレームが熱いからね

70 ：
>>69
まじかーなら安いもんじゃないし少し考えてみる
どんなもんか気になってたから助かった
ありがとうねー

71 ：
キャブ前に遮熱板付けたらましになるかもしれんかねぇ

72 ：
極力小さくて、その他の機能が一切ついてない
超┣¨シンプルな油温計ってないかのう

73 ：
車用のは？

74 ：
>>72
サーモシール。
かエンジンオイルキャップに油温計ついてるのもあったかな。

75 ：
オイルの警告灯って温度は関係ないの？

76 ：
オイル量だけだった気がする

77 ：
RH02用のリミッターカットって出てる？
4HM用しか見たこと無いんだけど

78 ：
リアサスがオイル漏れしてリアブレーキ効かない…
オーバーホールどんくらいかかるんだろ…
安いのでも探しちゃおうかな

79 ：
>>78
ある程度まともで安いのはこれのE302だな
http://www.win-pmc.com/other/yss/html/lineup.html
これより安いのは中華サスしかない

80 ：
>>79
ありがとう！
じっくり見てみる!

81 ：
(´・ω・`)うぇへ…やっぱこんくらいか…
中華の当たり外れってぷりは異常って聞くし、気軽に変えれないパーツで中華は怖いな…
まだ致命的ではないようだから、ゆっくり捜してみるよ
ありがとう

82 ：
>>81
リアブレーキ効かない時点で充分致命的
オイル抜け切ったらブレーキクリーナー大量に吹いとけ
試しに中華サス入れてみ、割りと普通だから

83 ：
>>82
すまん、説明不足だった
ブレーキはパットもなくなってて、長年漏れてたのがキャリパー内に溜まって効かなかったご様子
滲んでる程度らしく、まだ猶予はあるとのこと

84 ：
>>83
事故る前にサスもパッドも換えろよ

85 ：
>>84
パッドは替えました。
ご心配ありがとうございます

86 ：
情報の後出しは嫌われるよ

87 ：
>>81
ヤフオクのバイクパーツセンターって言うところで買ったRCサスペンションとかいうやつ使ってるけど、割と普通に使えてるよ。
値段も値段なんで、車検ごとに換えてもいいかなって思うくらいだけど。一度入れてみたら?

88 ：
サーキットの練習用にXJR買おうと思うんだが、ぶっちゃけどう？
速さは求めてないけど、そういった基本を学ぶことは出来るかな？

89 ：
サイドバッグ買いたいんだけど、xjrにあうオススメ教えて

90 ：
サーキットで走っている人いるの？
自分も走ってみたいけど、400NKじゃなぁ……と思い、ミニサーキットを考え中

91 ：
>>88
タイヤサイズのせいで選択肢がなくない？

92 ：
ところでスレタイにあるFIっていつ頃出るんでしょ？

93 ：
4HMのパーツの欠品が60%になったときｗ

94 ：
ＸＪ4の方が可能性あるだろw

95 ：
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20110827-OYT8T00185.htm?from=yoltopだってさ

96 ：
どうしようYAMAHAぐらいかっこいいバイク作ってるメーカーあんのかよ

97 ：
ホンダは嫌いだし、鈴木はデザインが・・・・・・・・・

98 ：
バイクカバーってやっぱ湿気こもるんだな。
俺はシートバッグを常時装備してるんだが
こないだ台風明けにカバー外してバッグの中覗いたら
入れておいたグローブにカビが大量発生してたorz

99 ：
YSSのサスはまあまあ良かったよ

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