【冬でも】Bandit1250/S/F Part20【疾る】

1 ：11/11/29 〜 最終レス ：11/12/17

ここは水冷バンディットのスレです。
書き込む前にもう一度内容を確認し、自分の人間性を問いましょう。
前スレ
【】Bandit1250/S/F Part18【名月】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319424198/
油冷はこちら
【油冷】GSF　Bandit　Part24【山賊】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316689127/

2 ：

〜注意事項〜
このスレにはCB1100、Ninja1000、W800、グラ等のスレにも粘着している(いた)立ちゴケ王みご〜が粘着しています。
みご〜の余りに荒唐無稽で馬鹿げた書き込みにツッコミたくなりますが、そこはグッと堪えて一度落ち着きましょう。
特にみご〜に合わせてFはどうだとかSはこうだとか、同じバンディット同士を貶し合うような不毛な行いは絶対に避けましょう。
下手に正論を指摘する(エサを与える)と暴れて意味不明な書き込みを繰り返し面倒臭い事になります。
また、エサを与え過ぎる場合、本人もみご〜の飼い主と見なされますので、あくまで、話のネタとして扱う程度にして、本気で
相手にするのは控えてください。

3 ：

おいお前ら
ビビリ音の正体を突き止めたが教えて欲しいか？
教えっかよーーーーー！！ｗｗｗｗｗｗｗｗ自分でみつけろー！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

4 ：

子物入れを自作しようかと思う。新型Sみたいな感じのやつ
誰か先駆者はいないだろうか

5 ：

我がホームグラウンド広大な愛知の刈谷大地に広がる１５５号線で
トラックのクソやろうの作った溝でタイヤとられてこけたは。
愛知はクズだな。鈴鹿を攻める俺の神テクをもってしても避けられない。
くっそおおおおおおおおおおおふざけんなトラックあがああああああああああああああ
ハンドル曲がったんだよクソが亜ｒじゃいおｗ；ｊｆ；うぇあうぇ
きえろきえろきえろきえろきえろきえろきえろきえろきえろきえろきえろ
しっかし神テクとはいえ路面が平らでこそ発揮するものだよな。
修理終わったら我がホームグラウンドから鈴鹿を膝すりにいくは。

6 ：

CB400SBからの乗り換えで唯一退化したのがカウルの小物入れ

7 ：

>>5
きっとこの時からハンドルで指を挟む程車体が歪んでたんだな。
基地外の下手くそに買われたせいで粗大ごみになり下がってしまったのか。
なんてかわいそうなバンなんだ。

8 ：

bakawashinanakyanaoranai

9 ：

しっかしおれのFはこのように
http://krms.co.jp/b/img/bandit1250p1.jpg
真っ赤だから
我が愛知の広大なる刈谷に広がりし３６６号線を駆け抜けてると目立っちゃってしょうがないはぁ

10 ：

修理ついでに色々整備させたら諭吉が数枚飛んでいったは
たかが修理だけで半年ほどで10枚は飛んだは
攻めることを知らないザコどもはそんな経験もできないがな。
しっかし数日ぶりに乗るＦはやっぱり神すなあ

11 ：

トラックが邪魔だったから煽ってやろうかと思ったら
ブレーキしやがってかわそうとしたらこけてフォーク曲がったは。
トラック消えてたしトラッククズだは。
しっかし修理代10万いくかもとかほざくからフザケンナといってやったは。
しっかしまあそのまま他のバイク屋いくのもめんどうだからおとなしくそこで修理させてやるがな。
しっかしこけたとき大丈夫ですかと擦り寄ってきた女がかわいかったは。
ぜんっぜん大丈夫だ心配すんじゃねえといってやったら
恥ずかしがって逃げてったは。
しかたないから今度探してみよっかな。恥ずかしがりだな。

12 ：

100均の小物入れをそのままでーんと乗っけてるけど、そんなに見た目悪くないと思うのは親バカかな？
穴開けてステー2本伸ばしてるだけだけどけっこう丈夫

13 ：

余所様の売り物を勝手に載せるなよ
ttp://www.krms.co.jp/zai_bike.html

14 ：

Ｆになにかが足りないと思ってたらストライプだ！！！

15 ：

リアのプリロード調整ダルすぎ
3箱タンデムやるから一番硬くしてるけど
裸で一人だとる
簡単に調整できる工具ありませんか
純正レンチぶった切りボルト溶接使ってたけど溶接のそばから折れました

16 ：

かっこいい
http://blogs.yahoo.co.jp/hachiprodesign/archive/2011/11/09

17 ：

>>16
ちょ　おまっ　

18 ：

すごく・・かっこわるいです・・

19 ：

>>16
青に赤はちょっと似合ってないなあ
スズキなんだから青白でいいのに

20 ：

>>15
オーリンズかナイトロンあたり入れちゃえば？

21 ：

>>6
仲間がいた。
CBで便利だったから欲しくなった。カウルが大きいから、それに見合うだけ容量もできたらと思う

22 ：

こんにちは！僕は中学２年なんですが・・・早くペニスの皮を剥きたいんで
す！でも・・・剥けません↓どうしたらイイんですか？

23 ：

プロに頼めw

24 ：

まーたみご〜 ID:VvDGODDP が暴れていたのか
我が愛知の広大なる刈谷平原に広がりし１５５号線に集いしFの同志たちに招集かけようかどうしようか

25 ：

>>16
センスねえな
青なら白でグラフィックしろや
それにしてもバンのビビリ音はアレの構造がアノようになっていたからだったんだよな
そこでアノ部分をアアしてやったら見事にビリビリいわなくなったは
簡単簡単
もちろん工具なんて不要だよ
え？教えて？
教えっかよーーーーーーーーーーーー！！ｗｗ自分で探しなーーーーっぁ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

26 ：

お前のは車体全体が歪んでるからビビり音が鳴りまくるんだよ。

27 ：

くやしいの？教えて欲しいの？あのカウルビリリ音の正体を知りたいの？
おっしえないー！！ｗｗｗｗｗｗ

28 ：

いい天気だ。
でも土日までにはもう峠シーズンおわりかな。凍結するし。
これからは高速で飛ばすツーリングの季節だな。
まあ寒いけど。

29 ：

>>15
少しやりにくいね
シートの高さ変更の設計もシンプルとは言えないし
もっと巧く設計出来るはず

30 ：

リアサスプリロードは、車載工具を適当に組み合わせて長さを延長すると力かけやすくなるよ。

31 ：

真冬でも完全防備で走り回ってる漏れは勝ち組

32 ：

>>15
まぁソモソモＡＢＳユニットが邪魔してて、プリ一段分も角度幅（スペース）がないからね。
センスタ＋付属の延長工具でなんとか回せるけど・・・
どんなに気をつけてもガチャガチャやってるとフレーム（ピポッド部）にキズってまう。
個人的には、パニアつけるならリアサス交換はセットだと思う。
オススメはナイトロン。
ラボに直接持ち込めば、車体状態に合わせてスプリングレートセッティングして付けてくれる。
（用品店のような割引・セールを使えないが・・）
一番単純な戻り減衰＋油圧プリバージョンが幸せかと。

33 ：

>>31
バン売ってＷ６５０、高速も怖く乗る気にならん。
出来るだけ走行距離を伸ばさず５月を待つ俺は負け組み（泣）

34 ：

え？バンを売ってｗ６５０に乗り換えた？
ﾌﾟ

35 ：

W650もW800も
下道メインで考えればいいバイクだな。
重すぎないし。
夏場のワインディングとか最高だろうね。
カウル付きには味わえない良さ。

36 ：

>>33
試乗もせんと乗り換えたのか？
俺はW650乗ったら余りの遅さにガックリ来た

37 ：

BANにGipro ATRE S02取り付けした方
最強加速モード（1速から3速）は、どのぐらい
ちがいますか？リミッター解除モードでは
何km/h出したことありますか？
購入の参考にしたいのでヨロピク！
取り付け画像（マニュアル）があればウプしてね！

38 ：

>>34〜36
前回の２３５で書きましたが・・・
バンの完成度の高さ、その懐の深さに甘えた自分は
「使い切れないのはツマラン」とか「アクセルを引き絞る喜び」とか
今思えば訳ワカメな事をほざき、イエローにオールペンまでした１２００ＦＥ（Ｋ２パニア）からｗ６５０（Ｋ２パニア）に乗り換え。
高速を使うたびに、ツーリング（往復１０００キロ圏内は日帰り）に行くたびに後悔しきり・・・
オーリンズやディメンションにまで及ぶセッティング、色々やりました。
が・・・ハッキリ言おう　　ＫＡＷＡＳＡＫＩは屑であると！
（ゴメンナサイ、嘘です！）でもそんな感じです。
今は恥ずかしくもまた、バンに戻ろうかと思っています。
試乗はしませんでした。
見た目＆イメージオンリー！
つか現行車でこんな性能とは思わなかったし・・・

39 ：

>>35
一応、名誉のためにいっておくと・・・
Ｗ６５０は都心周辺〜関東近辺までを走るなら最高でした。
新潟ツー先でも下道はヨカヨカです。
バンとはまた違った良さを教えてくれました。
でも東京〜新潟・山形や東京〜大阪を日帰りツーリングしたり
お盆一週間の北海道ツーや四国・九州ツー
そんなことする自分には合いませんでした・・・
１１００ＫＡＴＡＮＡから自分は鈴菌に感染していたんだしょうな。

40 ：

我がホームグラウンド広大な愛知の刈谷大地に広がる３６６号線で
トラックのクソやろうの作った溝でタイヤとられてこけたは。
愛知はクズだな。鈴鹿を攻める俺の神テクをもってしても避けられない。
くっそおおおおおおおおおおおふざけんなトラックあがああああああああああああああ
ハンドル曲がったんだよクソが亜ｒじゃいおｗ；ｊｆ；うぇあうぇ
きえろきえろきえろきえろきえろきえろきえろきえろきえろきえろきえろ
とらっくきえろきえろけいえおきえろきえろｋろきえろきえろきれおいれｒきえろきえりきえろけろきえろ
くそがああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
修理ついでに色々整備させたら諭吉が数枚飛んでいったは
たかが修理だけで半年ほどで10枚は飛んだは
攻めることを知らないザコどもはそんな経験もできないがな。
しっかし数日ぶりに乗るＦはやっぱり神すなあ
しっかし神テクとはいえ路面が平らでこそ発揮するものだよな。
修理終わったら我がホームグラウンドから鈴鹿を膝すりにいくは。

41 ：

新潟民だけど景色良いとか面白い道ないでしょｗ 福島新潟のR252かR352は最強最高ｗ
あとは山形長野群馬行くよ俺は

42 ：

今、Ｗ６５０をヤフったら
平均年齢６０歳位のオーナーズクラブが出たぞ

43 ：

そりゃそうだろ

44 ：

なぜＺＲ−７にしなかったのかと・・・

45 ：

>>40
句読点使っちゃうみご〜は事故って死んどけよカス
それにしても明日は我が愛知の広大なる刈谷大地に広がりし１５５号線のどこを攻めようか

46 ：

>>41
五十島に親の田舎（墓）があるので、墓参りで・・・
でも会津若松〜津川までの道はヨカヨカです。

47 ：

>>42〜44
ええ・・・自分の一番近い年齢の人で１０上でした。
自分、１１００カタナで３年５万キロ・油冷バンで２年５万キロペースで走っていました。
Ｗ６５０になって激減ですが・・・（１４ヶ月で１万キロ）
なので、よくＨＰでＷ６５０は１０万キロとか１５万キロ無Ｏ/Ｈで耐久性高しとの話に惹かれ・・・
（一番は見た目ですが）
バンで１５万キロとか２０万キロって聞かないじやないですか。
１２５０はメッキシリンダーなんだから、あっても良さそうなのに・・・
もう販売から５年ですよ？？初期に買った人なら１０万キロ突破はザラ
走る人なら１５万キロの話くらいあってもよいでしょ？？
でも今考えれば・・・
油冷バン、実際、２年５万ペースでもエンジンビシバシだったなと・・・いまさらながら。
ＺＲ−７にしなかったのは、ずっと４気等だったので２気等を一度はと。
あとゼファー４００でエンジンブロー（オイル噴出）のトラウマから却下しました。

48 ：

115 ７７４ＲＲ 2010/09/19(日) 14:20:45 ID:xQYOg1uj
もうかれこれＧＳＦ１２００に１２年乗ってるが
丈夫すぎて乗り換える車種が思いつかん。
距離は１２万キロだがまだ腰上さえあけたことないしキャブもノートラブル。

49 ：

390 ：７７４ＲＲ ：2011/09/24(土) 23:01:22.78 ID:xb8Nxxm4
みごーの過去の書き込みより・・・・
【新ｶﾗｰ】Bandit1250/S/F Part12【ﾏﾀﾞｰ?】
601 ：７７４ＲＲ[]：2011/03/01(火) 22:21:20.33 ID:XoTCq2Lh
いよいよ来週か
とうとうバンFに乗るときがきてしまったな
せいぜい必死に加速しおれの満足を得ることだな
　
871 ：７７４ＲＲ[]：2011/03/11(金) 19:33:12.94 ID:ckwMsuw+
バンFならカウルで防御力も高いし地震もヘッチャラだな
ｓはカウル無しだから地震で相当数再起不能になってそうだな
それにしてもおいおいちゃんと試乗できるんだろうなおいおい地震くらいで中止すんなよ
【銀色発売】Bandit1250/S/F Part13【ﾄｯﾌﾟ絵は青】
47 ：７７４ＲＲ[]：2011/03/21(月) 20:09:52.51 ID:XmjvMtzB
たしかによく曲がるよな
キャラバン試乗で膝擦ってやったは
・・・・
2011年3月13日のスズキバイクショップキャラバンは刈谷市で開催されている。
この時みごーはバンFに試乗したらしい。
よって三重県在住は吹かしの可能性大。
そもそもバンF試乗の話も吹かしの可能性大。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315570669/l50#tag389

50 ：

初期型ban1250s持ってますが、4年以上経っても8000kmしか乗ってません。
バイクは趣味性が強すぎて普段はほとんど乗らない事実
やっぱり所有する喜びが大きいね。

51 ：

俺は3年で5万km走ったが？
乗らないなら売ったら。

52 ：

それにしても我が愛知の広大なる刈谷平原に広がりし１５５号線を攻めすぎたせいで１０万キロなんてあっというまにいっちゃいそうだは

53 ：

>>51
句読点を使っちゃうみご〜はすっこんでろよカス

54 ：

まあ、全てが嘘という可能性も無くはない。
最近、特に支離滅裂。
そんなことより2012年仕様が色違いだけにならないことを祈ろう

55 ：

なにいってんだよ
お前らが自らおれが刈谷のキャラバンで試乗したのを特定したってうれしそうに大声で叫んでいたから
おれは我が愛知の広大なる刈谷平原に広がりし１５５号線を攻めまくってあげてるんじゃないか
素直に感謝しろよ
ほんとお前らに付き合ってあげてるおれの身にもなってくれや

56 ：

それにしても刈谷のキャラバンで試乗したおかげで我が愛知の広大なる刈谷平原に広がりし１５５号線と出会えることができたしまじ運命を感じたは

57 ：

>>54
ここで書き込めばいい。鈴木社員も見てるでしょ。
�@金ホイールバージョンがほしい（隼と同じ金色）
�Aカウルが原色のみなのでストライプ入れて
�Bスクリーンあと12cm長めにして

58 ：

お、１月９日に我が愛知の広大なる刈谷平原のご近所で試乗する機会があるじゃないか
バンで乗り付けると自慢になっちゃうから原付に乗ってバンに憧れる原付君を装っていってみるかな

59 ：

�@金ホイールバージョンがほしい→コストがあがる
�Aカウルが原色のみなのでストライプ入れて→コストがあがる
�Bスクリーンあと12cm長めにして→コストが

60 ：

>>54
>>57
自分が聞き及ぶ話では、ホワイト追加「だけ」です。
仕様変更までするなら、現時点で社内決定＆準備してないと無理でしょう。
と言うことは・・・です。
金ホイールとスクリーン延長は是非お願いしたいですよね。
スクリーン変えてない人は居ないくらいの状態なんですから。
まさか黒ホイールで白カラーにはしないでしょ？？でもスズキだからなぁ・・・
ちなみに東京モーターショウ、他の３メーカーはバンに対抗するようなツアラー？パーパス？
を出してきてますよね。
Ｓ・Ｆの値上がりで金額差も少なくなってきたし。
仕様等を見ても、バンの先駆け的アドバンテージはもう無いですね。
クォリティーは勿論、見た目すら新型Ｆのはるか上です。
しかも皆春の販売スタート。　一方Ｓは５月のカラーのみ。
現実、厳しいでしょ！！
そのためにも個人的には・・・
○純正パニアのフルセット半額をＳもやってもらいたい！！
○小物入れ追加（Ｓ）
○スクリーン幅拡大＆延長（Ｓ）
＞＞ここで書き込めばいい。鈴木社員も見てるでしょ。
さすがにそれは無いかと。
でも個人的にやってみたらもしかして・・・ってのは
みんなでＳＵＺＵＫＩにメールする？？
http://www.suzuki.co.jp/inQ/index03.html

61 ：

コストがあがる

62 ：

ちなみに・・・
今、調べたら・・・海外サイトではホワイトバージョンが小さくだけど載っていた。
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/bandit1250s/99999-A0013-121.pdf
正直、微妙・・・
フレームが銀で、ホイール黒は無いだろ！！

63 ：

エンジンマウントっていつから標準になったのでしょうか。知っている方ご教授ください。

64 ：

>>59
バンは特に先駆けって訳でもないだろ。この手のツアラーにはVFRにCBFとか昔から色々あるし

65 ：

30万値引きで対抗だな

66 ：

昨日ガススタでバンFが転けてガソリン撒き散らしてた。

67 ：

>>66
うわ！ぐろいな><

68 ：

>>66
×ガススタ
○ガソスタ
○ガスステ

69 ：

まぁまぁそんなん気になさんな

70 ：

>>65
だったら買うよ。

71 ：

>>65
>>70
でもカラー変更程度じゃ、本当にソレくらいしないとキツイだろうね。
ホンダＮＣ７００Ｘとか、ツーリングに良さそうなバイクが春に出まくるから・・
ＮＣ７００Ｘなんか７０〜８０万だよ？
なのにメットイン、ハンオートマ、パニアもよさげに付きそうだし。
よくＣＢ１３００買ったつもりでバンならパニアいける、とか話があったが・・・
今度はバン買ったつもりで・・・とかにならない？？
自分も結構ゆらいでたり・・・

72 ：

いくら装備が豊富でも走りがつまらなければ本末転倒だろ

73 ：

エンジンマウントは輸出仕様のみ。

74 ：

>>71
700ccで低回転型二気筒エンジンを採用したエンデューロやネイキッドをバンの対抗馬として比較するのは違うと思うぞ。
排気量からエンジン特性まで、まるで方向性が違う。

75 ：

バンディットのエンジンマウントが
海外向けと国内で違うって聞いたんだけどどう違うか誰か教えて！

76 ：

それがお前に何の関係が？

77 ：

そんなに違うならパーツ買う

78 ：

何で？

79 ：

>>75
ttp://www.powersportsplus.com/parts/search/Suzuki/Motorcycle/2008/GSF1250S/FRAME+(MODEL+K9)/parts.html

80 ：

>>78
デチューンされてるなら嫌だから
>>79
国内との差がわからんなぁ・・・
社外のってどうなんだろつけてる人いる？
http://www.webike.net/sd/image/9650369/1/

81 ：

エンジンマウントをどうデチューンするんだ？

82 ：

剛性落としてるなら嫌だろ？そろそろNGするわ

83 ：

出せもしない癖にフルパワー求める阿呆って居なくならないよね
ガタガタ言うなら隼買ってろって話
あれより上の市販車は無いから

84 ：

>>82さん＝>>73さん＝>>63さん？

85 ：

>>80
>>79のリストの7と8が国内のSには付いてない（国内のFは付いてる）
>>80のアグラスのは7と8の部品をアルミ削りだしで作って尚且つリジットマウントになってる

86 ：

Ｆ買った時にショップでパニア半額セールを薦められたが、取り付けフレームが
むき出しなのが嫌でパスした。
箱付けるとかっこいいんだがなあ。

87 ：

>>86
あんまり気にならないけどなー、
他のバイクだと剥き出しじゃないのか？

88 ：

もっと薄いパニアないのー？

89 ：

それにしても週末は我が愛知の広大なる刈谷大地に広がりし１５５号線を攻めようか迷うな

90 ：

何をそんなに詰め込むの？

91 ：

夢と希望だお

92 ：

>>86
ステーの目立ち、車体カラーにもよるよね。
クロならほとんど問題ないのでけど、白だと・・・
ヘプコだっけ？？取り付けのポッチだけってのも有るけど、高いよね・・・
>>88
常に付けていられるクラウザーＫ２なんかオススメ！
自分は１２００Ｓ・ＦＥでずっと付けっパ。
ミラー幅と同じかチョッチ少ないので、すり抜けも問題なし！
。。。。。。。。。。。。。。
個人的に考えているのは。
クラウザーのＫ４×２
ただしステーはフルパニア。
これなら、普段はトップのみ。
北海道ツー時はサイドパニア状態でいける！！
これならケースの無駄を最小限にでき、トップ/サイドのＴＰＯに応じた良いトコ取りができる。
なによりクォリティーがジビなんかよりも良く
ペラペラヨワヨワなＧＩＶＩより強度も品質も抜群！！
ステーもクラウザーならウイングタイプで個人的になかなかカッコイイと思う。
Ｆで半額パニアが使えるならソレでも良いが・・・
Ｓ、狙い撃ちの人には・・・パニアを考えている人にはクラウザーが絶対オススメ！！
チョッチ高いけど、１０年使う気なら。
少なくとも、バイクが駄目になるくらい使ってもクラウザーは大丈夫。

93 ：

>>74
そうなんですか！？
そうか・・・見た目と装備でバンの対抗と思ってしまったけど。
さすると、Ｗ６５０と（性能が）似た路線なんですね。
あ、あぶな！
本当に危なかった・・・
ありがとうございます！！

94 ：

DL650＜ここは俺に任せろ

95 ：

>>88
純正を諦めてGIVIで組めば21Lのが付けれる

96 ：

スズキのホームページで1250Sを見ると
新色のグレーのほうだけ下部のマウントが付いているので
付くようになったのかそれとも海外仕様の写真を使い回しているのか
お尋ねしたかったのです。

97 ：

しつけー
そんなに気になってしかたないならスズキに聞けよ
国内版と海外版のＳを持ってて比べられる奴なんてここにはいねえっての

98 ：

そのとおり

99 ：

>>87
ホンダのST1300とかBMWとかトライアンフのスプリントあたりはパニア取っても悪くない。

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