【冬がきた】DR-Z400SM PART69【エンジン好調】

1 ：11/12/05 〜 最終レス ：11/12/17

前スレ
【新車在庫も】DR-Z400SM PART68【あと僅か】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316375170/
兄弟スレ
DR-Z400S/E&KLX400 その2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279556145/
関連サイト
DR-Z画像掲示板
ttp://0bbs.jp/DRZ/
wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBDR-Z400
ぴたははさんとこの過去ログ
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/DR-Z/
DR-Z400SMイメージムービー
http://www.youtube.com/watch?v=RqUZo3QOyio
http://www.youtube.com/watch?v=a0KTijlNeNA
DR-Z400 @ wiki
http://www15.atwiki.jp/drz400/

2 ：

【過去ログ頻出話題】
最高速　…　概ねメーター読み151〜152km/h　但しこの速度域はかなり辛い。
足付き　…　股下75cmあれば概ね問題無し。それ以下の人もいる。
┗ 社外品だがローダウンキットがグライドライド、K&Tから出ている。
燃費　…　普通に走って概ね20〜25km/L程度。
長時間乗るとケツが痛い　…　慣れる。足付き問題無いならハイシート
┣ 純正ハイシートは税込\19,950 + ハイシート用シートバンド￥1,155
┗ 社外品もデイトナ、TWMC、Corbin、SDG等色々
キャリア等　…　純正キャリアなら税込\18,900。
┗ 社外品もライディングスポット、ラフ&ロード、クラブ・グリーンサム等色々
ライトが暗い　…　バルブ交換とか。
┗K7以降のライトレンズは、車検対策でカットが変更されている。
立ちゴケでクランクケースに穴　…　マグネシウム製で軽いがヤワい。本当に穴が開く事も。
┗ 対策用カバーはある。現行モデルはシフトペダル改良済という話なので幾分マシかも…

3 ：

【マイナーチェンジ遍歴】
05〜06
┣デカールの変更、イグニッションスイッチ・ステアリングロックの内部構造及びキーの形状変更
┗リアスポークダンパ及びカバーの追加
06〜07
┣バックラミラーの形状（丸から四角へ）、フューエルコックを負圧式に、キャブレターの形式変更(オーバーフロー機構廃止の為)
┣ハンドルバーの変更(レンサルのファットバー)に伴い、ハンドルホルダの形状変更とハンドルバランサの変更
┣フロント及びリアアクスルにアクスルスライダを追加及び両アクスルの形状変更
┗ヘットライトのレンズカット変更
07〜09
┗カラーリング変更のみ
【その他】
光量足らず車検落ち→プラレンズ、原付ライトの宿命
ケースカバー割れ→設計ミス、対策しても割れる時は割れる
キャブからのお漏らし→K7以降は負圧コック
リヤブレーキ鳴き→K7以降はゴム輪追加
オイルがよく減る→継ぎ足せ
リヤブレーキタンク膨張→断熱シート貼れ
ネジが外れない→オーバートルク、スズキクォリティー
尻が痛い→ハイシート化
過去スレはDR-Z400 @ wikiでということで省略
http://www15.atwiki.jp/drz400/
以上テンプレ終了　↓本題

4 ：

乙〜

5 ：

otu

6 ：

お疲れさま

7 ：

おつです（＾＾

8 ：

ＳＳライダー涙目な動画。
http://www.youtube.com/watch?v=VubeFwuk66Y

9 ：

結局は腕次第って感じだよな。
それよりタイヤ換えたいんだけど。
ＳＭホイールにつくオフパターンのタイヤってなにかあるかな？
ヤマハのＴＷがつけてるやつ入るかなｗ
だれかそんな事やっている人居たら教えてくだそ

10 ：

リアファット化したいの？

11 ：

>>1乙

12 ：

>>9
前スレに出てるから見てくれば？

13 ：

R1でオフ車化してる人いるし、タイヤはあるやろうね

14 ：

K8で前日バッテリー充電・パワーライン・ハイワットタイプのバルブで
ユーザ車検いってきた。
予想以上のあっけなさで「問題なし」
書類作成時間が一番めんどくさいくらい。
車検場はガラ空きで係りの方も最初から最後まで皆さん親切

15 ：

>>14
参考までに、どこの陸事？
検査場によって厳しさが違うから、行ける距離ならできるだけ通りやすいとこ行きたい。

16 ：

>>15
富山
寒かったけどね・・

17 ：

参考だけど
・ハンドル幅は計られた
・ブレーキテストは何をなったのか分からない位・・
　あちらの言うとうりにしたら終わっていた
　（４０キロでブレーキを踏むなどなし）
・光軸もあっという間
・車検受付の兄ちゃんがすごい親切丁寧
でした

18 ：

40kでブレーキ踏むような項目は
最初からないしなw

19 ：

以前はあったようだけどね・・

20 ：

ないない

21 ：

そうなの？
まぁ今となってはどうでもいいけど・・

22 ：

モバオクでキセノン製のHIDが出品されてたんですが付けてる人居ますか？ 感想知りたいです！良かったら落札しちゃいらす

23 ：

>>19
そらスピードメーターチェックだｗｗｗ

24 ：

>>8
全員ツーリングペースじゃねぇか

25 ：

おまいらこのバイクでSSカモれるなんて本気で思ってないだろ？

26 ：

SSより速いと思っている奴なんていないぞ。
もちろん低速なら性能差は関係ないし腕の差があれば速いこともあるがそれはどんなバイクでも言えること。

27 ：

ダートでならカモれるけど舗装の峠はお先にどうぞ。

28 ：

舗装林道なら蚊漏れる

29 ：

コックらしき人がDR-Z乗ってた英国的てか何ちゅうか
マントも似合うとんでもないバイクだぜ

30 ：

タイトな峠ならバリバリカモれるじゃん。
高速コーナーな峠ならお先にどうぞ。

31 ：

諸木馬アニキ達に質問！AIキャンセルって車検通ら
ないんですか？

32 ：

グースの次はこれかなあ。

33 ：

タイトな峠で直線も少なければなぁ。
緩いカーブの高速コーナー、100m以上のカーブを繋ぐ直線。
そんなのがあるとダメだなw
でも、タイトな峠だと今度はNチビとかがですね。。。

34 ：

某競技の方に人気のレオビンチを輸入しようかと思うのですが、マフラーの品質は国産（ヨシムラ等）と比べてどうでしょうか？
アメリカの某メーカーの品質には、がっかりしました。

35 ：

>>34
USヨツムラ並みでよろしくはないけどひどくもない。
値段なり。

36 ：

>>25
ホモロゲ、メガスポ、SSと乗った（乗ってる）が、直線が３００m以上あったらもう無理

37 ：

この軽さというか細さはいいよねー
他のに乗ってから、これに乗ると細さと熱くなさにホッとする
遅いけどなｗ

38 ：

>>37
峠で遊ぶならこれくらいの加速で良いよ、危ないし

39 ：

何事も程々しかできない。
だが、それでいい…。

40 ：

ツーリングでこんな風に走るヤツはしんでいい

41 ：

お兄ちゃん…死んじゃダメだよ？

42 ：

ステムベアリング交換したいんだけど
ｄｒｚってテーパーローラータイプ？
アンギュラ？
おしえてください。

43 ：

こんばんは
アンギュラアキです

44 ：

なんつってな

45 ：

木曜日納車です。
楽しみー

46 ：

ボールベアリングじゃなかった？

47 ：

セカンドの小型がステムったのでベアリング注文したら玉が42個もきてワラタw
アンギュラは偉大

48 ：

みんな、何が決め手でDR-Z購入にいたりましたか？

49 ：

ふらっとお店に入って気がついたらDRZ買っていたからよく覚えていない

50 ：

消えて行くキャブ車の思い出に

51 ：

黄色い勇姿に一目惚れ。

52 ：

>>49
単気筒がいい、単がいいといわれて250を考えたが400の方がパワーあるだろう、
と探したらこれしかなかった。
車高が一気に高くなり二車線道路で車が気づかず寄ってくる事がなくなったので大満足。

53 ：

中型で身長185が乗ってもおかしくないから。

54 ：

軽いセカンドが欲しかった
スズキ
250は非力

55 ：

マルチはいじれる気がしない　→　単気筒
高速での移動が多くなった・大型とのツーが多くなった　→　４００のが楽かな？
オン・オフこだわらずに走りたい　→　オフ車スタイルがいいかな？
安いしスズキ　→　DR-Zになった

56 ：

消去法のやつが多くてワロタ

57 ：

>>25
俺SSにも乗ってるが、SSより速いのはジムカーナまでかな。
鈴鹿南とかになるとSSの方が速い。
だから、路面がガタガタで四輪が交換出来ないぐらい狭い峠ならSSより速く走れる。
>>48
ハスクバーナの部品の値段を聞いて。

58 ：

キャブ交換を目論んでいるのですが下記のサンバトークのFCR−MXキットを取り付けている方は、おりませんか？
http://shop.thumpertalk.com/product_p/int_keihin_drzfcrmx.htm

59 ：

おーこれは安いね円高も考えたら5万しないんか、でもＴＰＳなしかー
足りない部品はP/Nのとこだけなんで日本で正規物買っても同じ手間だしいいんじゃね？

60 ：

>>48
先に買ったフサベルがあまりにもデリケートなので。

61 ：

レオビンチ、バッフルをサブチャンバータイプから
ストレートタイプに変えたら爆音過ぎてビビった。
弾けるような音で、原付チャンバー小僧と変わらないわ。
うるさめのSRみたいな音を連想してたんだけど
スポーツシングルエンジンって違うんだね。

62 ：

２st原付みたいな音にはならんと思うが

63 ：

レオビンチは静かさがウリだからな。
標準バッフルにジム屋さんの使っているアダプタ咬ませるとかなり静かになる。

64 ：

そこまでやるとマフラー変える恩恵って軽量化のみになりそうだな。
特別要求がなくて静かなのがいいならノーマルが一番。

65 ：

レオビンチ付けてるけど静かな割にパワーは出ている。
以前使ってたデルタやFMFより加速が良くなった。

66 ：

※きのせい

67 ：

音が凄いとパワーが出てると錯覚を起こすよなw

68 ：

上でパワー出したいなら抜けが良くないとダメだし
下でパワー出したいなら抜けが良いとダメだし
どっちもパワーが欲しいってんならEXUPみたいな機構が欲しい所

69 ：

EXUPなんてキャンセルする為に存在してるんだよ。

70 ：

Wiki見ながらやったんですが解らないので教えてください
時刻の直し方なんですが何故かストップウォッチになってしまいます時計の設定の仕方教えてください

71 ：

>>69
まぁ、最終的にはそうなるけどなw

72 ：

ハンドルロック大外刈
噂通り電光石火だったわ

73 ：

いや朽木倒し

74 ：

外装ってスズキに頼めば純正手に入ります？
立ちゴケしちゃった（；ω；）

75 ：

その程度で外装変えんのかよ( ﾟдﾟ )
林道なんかいこうもんなら精神崩壊起こすレベルだなオイ
バイク屋いってコレくれって指差せば仕入れてくれる

76 ：

>>74
ｼｭﾗｳﾄﾞ割れちったんだﾃﾍﾍﾟﾛ
ﾃﾝｷｭ、お店に頼んだほうが早いね

77 ：

＞バイク屋いってコレくれって指差せば仕入れてくれる
バイク本体ごと仕入れられたりしてな

78 ：

正直シュラウド割れた程度なら俺なら交換しないな。
シューズドクターとか半田ごてでくっつけて済ます。お薦めはしない。

79 ：

俺なら裏からGFRPで補修だな

80 ：

ガムテで十分

81 ：

ｵﾌ車は壊れてて汚いくらいがｶｯﾁｮｴｴ
と自分に言い聞かせてます

82 ：

てーか立ちゴケでシュラウド割るってどういうコケ方したんだw
俺のはたいがい傷だらけだけど割れはないぞ。

83 ：

シェラウドの補修なら有刺鉄線でおk

84 ：

プラ外装の傷って　コンパウンド　＋　サンダー　でピカピカになるかな。

85 ：

ピカピカになるが薄くなるだろうな

86 ：

>>70
ttp://media.photobucket.com/image/dr-z400%20clock%20adjust/teamhypoxia/DRZ400.jpg

87 ：

プラってもＰＰ素材だから削るとザラザラにしかならないんじゃね？

88 ：

仕上げ研磨剤による。
オススメはホンダアクセスのプラスチッククリーナー。
たたこれも軟プラだと根気はいる。
ある程度で妥協してプレクサスで磨いてるとそれなりに回復する。
プレクサスには外装表面溶かす力があるらしい。
白色のネルで拭くと黄色が色移りするわ。

89 ：

>>61
ttp://www.youtube.com/watch?v=1k9y6kGOD8M
ヘリコプター音だ。

90 ：

>>89
ホントにヘリの音でワロタ

91 ：

ある意味カッコいい！

92 ：

>>89のリンク先見てたらアクラポの新型の形した
サイレンサーのがあったけど
これって海外なら手に入るの？

93 ：

レオビンチX3、ストレートにすると
350cc以上で車種問わず
大概ヘリ音になるんだよな
マフラー内の隔壁有りきな作りなのかもしれない

94 ：

今日、09年式納車しました。
大型二輪免許取得後のDR-Zなのですが、加速結構やべーっすね。
マフラー交換必須かな、と思っていましたが、ノーマルもなかなかいい音
するじゃないですか。これはよかった。
あと、ハンドルロックにキー突っ込んだままハンドルを右に動かして、キー
一個パーになりやした。こんなところにトラップがあったなんて。
明日鍵屋行って予備で２個くらい作っときます。笑
とりあえずみなさん、よろしくです。

95 ：

>>94
純正のブランクキー(溝掘ってないヤツ)って大した値段じゃない
ソレを購入して掘って貰うといいよ、純正のほうが何となくカッコいいっしょ

96 ：

>>94さんおめっと！
ほんといいバイクなんでケガだけないように楽しみましょー

97 ：

ヘリ音といえばこっちだろ
ttp://www.youtube.com/watch?v=c4A77cL27x0

98 ：

音だけでいえば>>89の方がヘリ音。

99 ：

ハンドルロックいい加減改良されないかな？メインキーでできるようにしてほしい。
キーも曲げやすいが、この前林道走ったらリレーの配線噛んでズタズタにした挙句メインヒューズ飛ばしやがった．．．
配線綺麗にしとかなかった俺も悪いっちゃわるいが...あのでっぱり邪魔くさ

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