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2011年10月1期車オイル添加剤総合スレッド【二十五本目】 TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▼
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オイル添加剤総合スレッド【二十五本目】


1 ：11/07/26 ～ 最終レス ：11/12/16
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オイル添加剤総合スレッド【二十四本目】
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17.http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1222446351/
16.http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1212233992/
15.http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1201061220/
14.http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1190372125/
13.http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180657153/
12.http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171900178/
11.http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1163567512/
10.http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157633481/
9.http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150501994/
8.http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146328367/
7.http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139105743/
7.http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130593199/
5.http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118328913/
4.http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106190569/
3.http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1092364538/
2.http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1076766082/
1.http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1066576040/

2 ：
■スレによく登場する添加剤
シュアラスターLOOP（ウルクリ、リカバリ、コーティング）
バーダルリングイーズ（LOOPウルクリと同じ効果？）
KUREモーターレブ　
モーターアップ　
estremo X1
MT-10　
IXL
MILITEC 1
STP青缶
GRP
NNL690（GRPと同じ効果？）
スーパーゾイル
メタライザーEX（ロータリー乗りに評判？）
WAKO'S（CORE501、S-FV）
ニューテック（NC80、NC82）
Wynn’s（ウインズ） フォーミュラ85
QMI SX8000
力太郎
アッドザウルス　
住鉱MOLYSPEEDシリーズ
ルート産業モリドライブシリーズ
AZハンマーオイル

3 ：
■関連リンク
シュアラスター
http://www.surluster.com/jp/loop/
バーダル
http://www.bardahl-planning.com/bardahl/additive/additive.html
KURE
http://www.kure.com/products/index.html
モーターアップ
http://www.motorup.jp/index.html
estremo X1
http://www.estremo.jp/products.htm
MT-10
http://aceint.co.jp/products/MT-10/index.html
IXL
http://www.ixldirect.com/
MILITEC
http://www.militec1.com/
STP
http://www.stp-nippon-sj.co.jp/stp_product/stp_oil.treatment.htm
GRP
http://www.grp-lub.jp/carmania/carmania_grp_VE.htm
NNL690
http://www.maryngroup.com/product-lines/power-up/enginemaxx-nnl-690.html
スーパーゾイル
http://www.superzoil.com/page/zoil.php
メタライザーEX
http://www.metarizer.com/product/product/product.html

4 ：
■関連リンク
WAKO'S
http://www.wako-chemical.co.jp/index.html
ニューテック
http://nutec.jp/lineup/additive/additive.html
Wynn’s（ウインズ）
http://www.wistar.co.jp/index2.html
Microlon
http://www.microlon.co.jp/
QMI
http://www.qmi.co.jp/product/sx8e_detail.html
住鉱
http://www.sumico.co.jp/car/engine-add.html
ルート産業
http://www.rootsangyo.co.jp/oilpu.html
AZハンマーオイル
http://www.az-oil.jp/index2.html

5 ：
>>1乙
なかなか立たないから立てたらこっちが先だったかorz

6 ：
練り餌の配合を考えるのも楽しいみたいな感じのもんか？

7 ：
>>1と>>5乙

8 ：
おいおい進化剤やナノワークスが抜けてるぞｗ
あとバーダル提携の新しいやつとか

9 ：
age

10 ：
スマートオイルで検索すると、
同じ文体のアフィリエイトブログがハンパない数ヒットして気色悪い。
何このキナ臭い添加剤

11 ：
最近ヤフオクでNNL690やらGやらが安くなってきたな。
一本いってみるか。

12 ：
http://www.oil-tenkazai.com/
ここ読んでて飽きない。
誰か使った人いる？

13 ：
あーーー夏だね。
ハンマーオイル添加するか。

14 ：
>>2
Wエコも入れてー
モーターレブなぞ目じゃないんだからね

15 ：
IXLの何が不満だ？

16 ：
メタライザーとか修復系どうよ？

17 ：
>>14
入れて欲しかったら自分でスレ立てるか
立てれないなら修正テンプレぐらい作れよ

18 ：
なぜニューテックが素晴らしいのか！

19 ：
ＧＲＰって洗浄性もうたっているけど、即効性？遅効性？

20 ：
FUCHSのPLANTOLUBE ST69って試した人いますか？

21 ：
セラミックパワーリキッドは、どうなんかな？高いけど良いみたい

22 ：

23 ：
>>16
メタライザーは今一効き目が・・・
進化剤かナノワークスだよやっぱり

24 ：
添加剤初心者なんですけど、エンジンオイルとATオイルに入れてみたいのですが何がおすすめですか？
IXLを数年前から知っているのですがこれは人気ないのでしょうか？

25 ：
>>24
ATオイル(ATフルード)に添加剤はやめとけ。
ディーラー以外でのATフルード交換もやめとけ。

26 ：
車、超初心者にすらなってないものです。
明後日、人生初の納車&新車なのですが、下見に行ったカー用品店でloopのエンジン用とオイル用を、すごい勢いで進められました。工賃込みで8000円らしいのですが、これって新車時に施工して貰った方が良いのでしょうか？
なんと無くですが、店員さんにカモられてる気がしたので…。
宜しければ御教授お願いします。

27 ：
スバルのVTD-AWD車に乗ってるんだが、
センターデフにMoS2系添加剤は使ってもいいのかな？
リアデフはオープンデフだから使う予定なんだが…

28 ：
>>26
やめとけ
あと教授ではなく教示な

29 ：
>>26
新車なら余計なものを入れないほうがいい

30 ：
>>26
保証期間内は純正指定オイルを早目に交換で充分
合わないモノを入れたて保証対象外と判断されたら修理費は自腹

31 ：
>>27
ＶＴＤってＡＴフルード兼用じゃない？
もしそうなら、二硫化モリブデンはやめといた方がいいと思うけどなぁ

32 ：
皆さん、有り等ございます。
納車の足で向かおうと思っていたんですが、やめておきます。
ご教示有難うございました。

33 ：
>>25
24です。理由を教えて下さい。
IXL買っちゃったｗｗｗorz

34 ：
>>31
VTDはフロントデフとセンターデフがオイルを共有していると思う。

35 ：
>>33
全て他人任せで自ら一切調べようとしない理由を教えてください。

36 ：
>>34
マジで？
フロントデフとセンターデフの位置からみて、
デフオイルを共用してるとはちょっと思えないんだけど…

37 ：
>>36
Ｄに行って
「センターデフは換えずに、フロントデフだけオイル換えて」
と依頼してみたら確認できるよ。

38 ：
>>35
勿論調べてますけどATに入れない方がいいという記述は根拠がある物を見かけません。
強いていえば油温の上昇位ですが他にもあるのでしょうか？
ディーラー以外のでATF交換を辞めとけというレスから自分で重整備をしない方だと思いますが貴方からのレスは役に立たないと思うから結構です！
何でそんなに意地悪するのか理由を教えて下さい。

39 ：
夏真っ盛り！！

40 ：
>>38
どんどん入れちゃえ！

41 ：
>>38
根拠はないけど、
ATFはATの潤滑以外に油圧作動油としてギアシフト制御やロックアップ制御など重要かつ繊細な機能を担当してるから、
ATF対応を明記してあるもの以外の余計なモノは入れたくない。
入れるなら自己責任で。

42 ：
また礼一郎コピペが必要なのかしらん？

43 ：
添加材をいれて直ちに壊れることはありません。

44 ：
>>38
ケチャップでもマヨネーズでも好きなもの入れて盛大にブッ壊してください。
壊れるのはお前の車だ。
俺は痛くも痒くもない。

45 ：
>>38
仮にここで薦められたの入れて何かあっても誰も責任なんて取らねーし、好きにすればいい。

46 ：
俺は気にせずＡＴＦに添加剤入れているけど、調子が悪くなった事ないな。（良くなった事もない）
最近の車はどうかわからないけど。

47 ：
>>46
添加剤入れる意味があるの？

48 ：
若干粘度の高いＡＴＦに替えると燃費がよくなる。
ショックは気持ち強くなるかな？
ワコーズのｓにしている。

49 ：
>>47　最初は、IXL買って余った分を入れた。その後は、劣化防止フラーシボで入れてる。
効果ないといより、ATF変えるだけでだいぶ変わるから、添加剤効果がわからん。
ATFも社外ばっかり入れてるし。

50 ：
>>41
懸念材料は低温時に分離してしまう可能性がある事ですよね？薄めで使えばさほど問題はないのでは？
好効率化によるズレは電子制御化された近代の車にはさほど問題ないと思います。学習値のリセットで補えるものだと思いますが。

51 ：
何言ってんのこの人

52 ：
女「ねえ、この赤のワンピと青のワンピ、どっちがいい？」
男「赤の方かな…」
女「赤はダサいよ。青の方が良いじゃん」
じゃあ最初から訊くなよ！！！

53 ：
かまってさんか

54 ：

3万㌔でATF交換したらATの磁石付きドレンに毬藻が繁殖してましたｗ

55 ：
俺に対するレスがそれ？
高効率になると信じてるあたりが痛々しい…
懸念材料はお前の頭だわ。

56 ：
リングイーズとワコーズECPどっちが効くの？

57 ：
>>56
それわかる奴いるの？洗浄系は分解しないと効果わからないでしょ。

58 ：
分解しなくよもオイルフィラーから覗いて見れば大体判る
ただ金属表面が金色～薄茶程度のスラッジには効果が有るけど
最終段階のチョコレート工場状態だと何入れても無理
チョコレート工場には機械で洗浄液を圧送循環させて、さらに
安オイルを1000キロ交換して洗い流すしかない

59 ：
>>54
無論ATFも新車時が一番鉄粉が出ますから1回目のATF交換は早めにやるべきですね。

60 ：
リングイーズ2回(3000Km x 2)でEgヘッドカバーとオイルパンのワニスが取れてた（開けて確認）
リングイーズは確かにEgオイルが速攻で汚れるから効果ありだと思う
因みにブローバイはPCVの後からタンクに溜めて、インテークマニには吸わせていない
ワコーズECPは使った事が無いので知らない

61 ：
38は女みたいなやつだな

62 ：
>>59
デタラメ軽乗りは軽自動車板へ帰れ！

63 ：
>>61
甘やかされて育った20才前後の小娘(一人っ子)

64 ：
根拠がない方が悪いと思うが

65 ：
あのね…。ＡＴみたいに、滑らすだけじゃなくてブレーキバンドだの湿式クラッチだのの
「滑っちゃいけない」メカニズムも抱えてるところに添加剤なんか突っ込んでどうして大丈夫と思うのか、
そっちの根拠を聞きたい気分よ…

66 ：
>>65
純正オイルにも添加剤が入っているから

67 ：
>>66
ちゃんと検証されたものと
素人が好みで入れるのは違うと思う。

68 ：
>>67
添加剤はギャンブル

69 ：
>>68
ATFに関しては、
添加剤は「当たりの無い」ギャンブル

70 ：
IXLはどうなのよ

71 ：

72 ：
>>69
ＡＴＦにＩＸＬやアタックを入れてみた事あるよ（別々の車だけど）。
ＩＸＬ＝６万あたりから添加して、特に変化なし（エンジンは効果あるけど）
アタック＝５万キロあたりから添加して、変速ショック少なくなった（６万キロあたりから）
結局ＡＴなんて、１０万キロも行かない内に、変速ショック大きくなったりするから
いずれはＯＨしたくなる。
添加剤ギャンブルで失敗しても、ＯＨの時期が早くなったと思えばｏｋ。
ちなみに添加剤入れた２台とも現在１０万キロ超えたけど、トラブルは出てない
（３万キロ毎に、オイルと添加剤交換。アタックは現在でも変速ショック良好）。

73 ：
ワコーズのATPなんかはよさそう

74 ：
ウルクリは相変わらず良い

75 ：
俺も実はX1ユーザーだったりする。　
ATどころかCVTにまで使ってたりするくらい自分では信頼してるけど…。
他人がATに添加剤入れようとしてると、やめといた方が無難じゃないかと言ってしまふ…

76 ：
ミッション、デフ、パワステ、エアコンにはX1入ってるけどエンジンは止めた
１万㌔楽勝で持つんだがカム回りにスラッジ汚れが目立ちはじめた
5000㌔交換の毎回添加だと金が続かん…

77 ：
>>76
同じく、俺もエンジンＸ１は止めた。
フィーリングや粘度は、1万持つが、汚れがねー
オイル自体は、そんなに汚れていないから、単純に汚れを取り込む能力が低いのかな。
エンジンは、広島高潤にしてる
アタックのオイルとフィーリングが似てる
持ちはアタックの方が良いけど、コスパは広島高潤の勝ちかな（3000円/Lだから安くはないけど）

78 ：
ディープクリアはウルクリほど洗浄力あります？

79 ：
>>77
おい、気持ち悪いな
俺もオイルはヒロコだよ（KZ-4STｴｸｽﾄﾗﾊﾞｰｼﾞｮﾝ）
今まではアッシュだったけど如何せん入手困難、良いオイルなんだけど
スラッジ汚れが目立つのはX1のせいじゃなくて添加するオイル側の性能によるんだろうね
ヒロコは最近あちこちのバイク用品店で手に入るようになったし、バイクに使ってて何よりフィーリングが素晴らしい（空冷400単で真夏の高速でタレなかったのはヒロコだけ）ので
X1入れたつもりで早め交換してみる
ちなみにアッシュFSEっていうフルエステル鬼高オイルは開けるとX1と同じ匂いがするよ

80 ：
>>79
ｗｗｗｗ俺もついこないだまで、KZ-4STｴｸｽﾄﾗﾊﾞｰｼﾞｮﾝ入れてたｗｗｗｗ
レスポンスとトルク感のバランスは最高だった
しかし、減りが早かった、4000kmで1L追加、7000キロで更に1L追加、9000キロで交換した
たぶん車との相性の問題だと思う。（20年落ちの大排気量ターボ）
今回はKZ飛竜にした。1500キロ走ったけど、ぜんぜん減る気配なし
レスポンスは落ちたけど、トルク感や静粛性は、さらに上がった。
それにしても広島高潤はフィーリングもさることながら、熱ダレしないね。
アッシュも入れてみたいけど、広島高潤にはまってます
つかＦＳＥ高すぎ！
．．．．．．ＦＳＥ．．．．．．入れてみたぁ．．．．ぃ。

81 ：
このスレ的にはSOD-1とかKEM-O-PRO SEO-915 TurboTREAT
とかってどうなの。
ブログとかでもたまに見るけど。

82 ：
このスレで出てるどれを入れてもおそらくは大差ないんだろうな・・・

83 ：
むしろ出てないってのはなんだろ

84 ：
>>82
新油を入れた状態から更に圧縮圧力が上がって
交換までの間維持出来るモノなら大差は無い

85 ：
SOD-1は不調のエンジンで使用して悪くないと過去に書いたんだけどｗ

86 ：
オイル交換と同時だと・・ぶっちゃけどっちの効果か判らない（笑

87 ：
むかしCMでペプシとコーラの飲み比べを街頭でやってたよね
それと同じ感じで添加剤をやってほしいな。
恐ろしい結果になりそうだけど

88 ：
ダントツでマイクロロロ～ン

89 ：
また、お前かよ…(呆

90 ：
メタライザーマリンってそんなに違うのかね？
あとハドゥだかってのもあるな

91 ：
めったに交換しない場所ならX1
頻繁に交換する場所ならゾイル
これで良い

92 ：
施工が面倒だがメタライザーより進化剤が体感できていいよ

93 ：
進化剤(笑)　体感(笑)
ageる時点で業者の書き込みだろうけどさｗ
ほぼ似た宣伝文句の「ナノワークス」でも微妙ｗ
進化剤とやらはプラントなどで使われている実績があるの？

94 ：
微妙と言うならなら使ったことがあるんだなｗ

95 ：
金属の隙間を埋める等の添加剤は、リングイーズとかと同時添加した方が、
マスターベーション的には、効果ありそう。

96 ：
洗浄剤使ってから使うように言ってたな

97 ：
モーターアップを入れると規格がSNとGF5だとエンジンに支障が出ると載ってた
http://www.motorup.jp/campaign/newProduct.html

98 ：
カム周辺アルミ地が、見えなくなってきたのでリーングイーズをぶち込んだ。
500キロ程走行したが、手で触るとヌルっと汚れが取れて、アルミ地が見える。
少なからずとも効果はある．．．．．がアルミ地が出るところまで溶解しないと意味は無いと思う。

99 ：
○少なくとも
○少なからず
×少なからずとも

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