「止まれ」の標識無視するDQNなんなの？

1 ：11/11/22 〜 最終レス ：11/12/16

事故りそうになったやつ多いだろ
ばいいのに

2 ：

しらんがな(ＡＡ略

3 ：

半分はだよな
失うものが無い人種はやりたい放題だからな
人轢きしても、しょうがないとか下手すりゃブツブツ文句言ってそう

4 ：

いつもちゃんと止まっている。
しかし止まったら、後ろの車が警笛を鳴らしやがったことが何回かある。
さらにその後気が狂ったように煽ってきた奴もいる。
全て岐阜だが、岐阜は日本の道交法が通用しないのか？

5 ：

大阪は車の場合は結構ちゃんと減速するぞ（停止はしないが･･･）。
チャリンコは全く減速せず突っ込んでくるけどな。

6 ：

停止線に止まる。だが、停止線からは、車線が見えないため、ゆっくり少し出て周りを見る。
安全な状況なら、周りを見ながらゴー。
※「止まれ」の標識は、無視すると、一時停止違反だからね。軽微違反といえど点数が減るのは痛い。

7 ：

中国とか、ベトナムなどでは、一時停止の標識があるにもかかわらず、止まらないで突っ込む車が多いからよけいに怖いよ。

8 ：

>>4
足立ナンバーもだよ。
一時停止線で、前の車が出たから、俺も前進して、
一時停止したら、後ろの車がクラクション鳴らしやがった。
ＦＩＴでなんちゃって赤バッチつけていたおっさん（50〜60代？）。
で、オレが車線（２車線道路の走行車線）に出たら、
そいつは一時停止せずに追越車線に出てやがった。
ただ、そいつの加速が遅かったもんで、
こっちは方向指示器をしっかり出してから、
そいつの前に出てやりました。

9 ：

ちゃんと止まってるやつ1割もいないような

10 ：

俺の場合、どんなに見通し良くてもキッチリ止まる。
後の車が追突しそうになってたりするけどな。
で、クラクションでも鳴らされたら降りてって
「どうかしました？」と聞く様にしてる。

11 ：

「一時停止をして左右の安全を確認してから前に出る」なのに、
「基本は突っ込む、ただし左右から車が来ている場合は止まる」
みたいな認識の車がホントに多いよね。
しかも優先道路へ出てくる場合、
優先道路を直進してくる車を妨げてはいけないのに、
急ブレーキ踏ませるようなタイミングで出てくる。
事故になるまでは懲りないんだろうなあ。
ホントに事故を起こして、そういう運転者は
淘汰されてほしい。

12 ：

歩道の手前で一時停止するやつも皆無だね。

13 ：

スーパーの駐車場にある標識に従う義務はない

14 ：

歩道手前の一時停車の義務は？
http://car.mag2.com/kakekomi/rule/101104.html

15 ：

停止線できちんと止まるのがかっこいい。
車線変更や右左折のウィンカーもきちんと早めに出すし、交差点の長めの
右折車線に入る時はまず右折車線に車線変更するためのウィンカーを出して、
一旦ウィンカーを戻して交差点に近づいてから再びウィンカーを出す。
横断歩道も渡りそうな人がいたら停止する。
ルールなんて守りそうに無い改造スポーツカーに乗った若造がルールを
守るのが、カッコイイと勝手に思ってる。

16 ：

セダンやミニバンのおっさんはまず止まらない。

17 ：

>>13
義務は無いけど事故ったら過失とみなされるからな

18 ：

トマラースレにどうぞ

19 ：

>>15
そういうのをかっこいいと思う人をかっこいいとは思えない
公道で最も大事なのはルールを厳守することではなく
状況に応じて柔軟にルールを破れる柔軟性と応用力
それによって生み出されるスムーズで静かな走り
たとえ軽微なルール違反があっても誰も気付かないような
自然でスムーズでさりげない走り、そういうのがかっこいい

20 ：

>>15
＞ルールなんて守りそうに無い改造スポーツカー
糞音垂れ流して喜んでいる時点で人間として終わっているから、
何やっても評価などされない。
実際全ての運転マナーが悪い奴がほとんどだし。

21 ：

スクールバスと軽乗用車が衝突　児童１４人がけが
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE111213110200521767.shtml
・黒の軽自動車
・ハンドルカバー
・ルームミラーから謎の物体が垂れ下がる
・
DQN仕様ですな〜

22 ：

一時停止違反でポリに捕まりたくはないので、どんなに見通しが良くても
止まることにしてる。

23 ：

通勤途中に4方向一時停止のちっちゃな交差点があって、南から交差点に
さしかかると（南北は一方通行ではない）、東から西へ一方通行を進む
車が、ほとんど止まらずに次々抜けていく。こっちが先に一旦停止していて、
しかも左方車なのにお構いなしに通過するから、ちょっと出たら、クラクションを
鳴らしてきた。
年に1回でいいから取り締まってほしい・・・

24 ：

>>23
そういう阿呆には、通り過ぎざま、窓越しにバーカと言ってやるんだ。

25 ：

近所の住宅地に見通しが良い一時停止場所があるんだが、ちゃんと守ってる車見たことない。
警察に言えば取り締まってくれるのかな？

26 ：

見通しが良い道路で一停止にする必要ってあるの？

27 ：

>>15
そもそも改造スポーツカーがダサい。

28 ：

>>15
わかったお前は凄く
カッコイイだから
早く死んでくれ

29 ：

>>15
安全運転のフリしなくていいよ。
その手の改造スポ車はミニバンに割り込まれるとすぐ逆ギレする

30 ：

>>26
書き方悪かった。すまん。
一時停止の標識がちゃんとあるんだが、左右の見通しが良いせいできちんと止まる車がほとんどいないんだ。

31 ：

>>23
俺が時々通る道にも四方一時停止標識有りの交叉点がある。
東西1.5車線、南北1車線。
俺はいつも南北方向でちゃんと止まるが、東西方向も必ず止まっている。
優先側が譲ってしまい、暫し固まることもしばしば。
通勤先の尾張小牧・名古屋ナンバーエリアでの話。
我先、傍若無人の地元の岐阜では考えられないような光景。

32 ：

>>31
4方向とも一時停止って好きじゃないな
どっちが優先かはっきりさせないから、
お見合いしたり、自分がいけると思ったり危険なんじゃないかな

33 ：

>>30
車が来ないのが分かるから一時停止をしないんだと思うけど、
徐行はしているんだよね？
明らかに見通しが良くて安全が確認できるなら、
速度０までして止まらないことは、時間もかかるし、燃費も悪くなるし、
黙認してもいいんじゃないか？

34 ：

>>30
一時停止ってのは自分側の視界や見通しだけで考えちゃダメなんだよ
交差する道路を走る車に対して、一時停止ラインでバンパーの先っちょを止める事によって、自車の存在を知らせる事が重要なんで。

35 ：

DQNにありがちなこと　25
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1322481980/

36 ：

DQNミニバンの攻撃がすごいなw
そのトーションビームは、強いw

37 ：

俺も通勤経路に四方一時停止あるけど、通勤時間だから
車列は途切れず東西、南北がお互い交互に1台ずつ進んでる。
ただ、そんなタイミングはお構いなしでチャリはノンストップで駆け抜けてゆく。

38 ：

>>33
見通しさえ良かったら一時停止の義務は無いの？
なんか勘違いしてたみたい

39 ：11/12/16

>>21も見通しがよい交差点で一時停止を無視したゆえに発生した事故