【白帯】連合国進駐軍専用列車【US.ARMY】

1 ：09/08/04 〜 最終レス ：11/11/10

オンボロ車両にすし詰めにされて走っていた日本人用の列車。
それを尻目に、昭和27年まで颯爽と走り抜いた連合国軍の専用列車、および連合国軍専用車両について語れ！
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%80%A3%E5%90%88%E8%BB%8D%E5%B0%82%E7%94%A8%E5%88%97%E8%BB%8A

2 ：

知ってる香具師どれほどもいないだろ？

3 ：

JP-4
ってそりゃ貨車だorz

4 ：

ＵＳ　ＡＲＭＹ標記より　
アライド　フォーセス(スペルわからん)の方が多かったんでは？

5 ：

ALLIED FORCES
連合軍…

6 ：

米タンにはなぜかタキ3000の若番車が遅くまで残っていましたなぁ

7 ：

マイテを改造して好き勝手やりたい。
シートは西陣織

8 ：

連軍専用列車登場前は定期急行への増結が一般的だったが
なぜか１，４レよりも５，８レが多用された。
ってだれも覚えてないか。

9 ：

列車じゃないけど、RTOネタとか第三鉄道司令部ネタはここでおｋなのか？

10 ：

車内装備が相当に華やかだったらしいが、これは写真とかでも公表されていないのが残念。
サロンカーのようなものまであったというじゃないか。
もちろん、座席はリクライニングシート完備となったのであろう。
（ドナルド中佐なんかがアメリカ本国からリクライニングシートの図面を取り寄せて初めて、
日本国内でも実用化が為されたんだそうな）

11 ：

リクライニングシートを装備した特別軍用客車ってあるのか？
座席なら多くがソファーかイスもしくは転換クロスの並ロ
あとはＡ・Ｃロネといったところだろう。

12 ：

気になるのは、黒人の兵士も乗れたかどうか。
当時は、まだ差別主義が強かった。

13 ：

●　　もしも日本が米英に負けていたら 　　●
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/12(水) 10:16:37 ID:EoGxdxl60
もしも、あの大東亜戦争において、金甌無欠の我が大日本帝国が
万が一にも、鬼畜米英に負けるような事になっていたら、今頃、大日本帝國はどうなっていたんだふか……を考えてみるスレの第２段。
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/history2/1250039797/

14 ：

>>13
負けただろ

15 ：

米軍が一番欲しかったのはお召1号編成だったという話なかったか？
相手国元首専用の車両を奪うのは戦勝したことを最大限アピール出来るからな。
さすがに日本側もそれはかなわないので米軍に睨まれないように必死で隠したらしい。

16 ：

>>12
赤い腕章「国鉄車掌物語：壇上完爾書」によれば
当時この列車に乗務していた車掌は
黒人士官から「オンナヲセワシテクレ」とか
黒人兵の妻から子供のおしめを替えさせられたりとか無茶苦茶な要求が書かれて
いるので差別どころか堂々と乗れていたのは間違いなさそうだ。
当時は戦勝国民だからこういう常識外れた態度をとっていたようだが現在なら
とても許される事ではないし、自ら大恥を晒す事になるね。
>>11
手元にアテネ書房の英文時刻表の付録で形式図、公報などでは昭和26年頃の軍用
車では
マイネ、マロネなどの寝台車が多いが個室を一部撤去してリビングルームのように
改造してソファーを配置しているのもある。
座席車ではスロ33,34、オロ40などでリクライニング（特ロ相当）はなかった。
あとベットをチェーンで吊った形の簡易寝台スハネ、マハネも存在していた。

17 ：

>>15
補遺させてもらうと
20年9月に天皇陛下の御料車を見たいとの申し出はあった。連合軍司令部より
鉄道財産か皇室財産かたずねられ、鉄道ではあるが政府から分離した財産との事
だがそうでなければ接収する考えだったようだ。
現用のは浅川（高尾）の車庫に置いて（隠して？）あったので大井工場の古い御
料車を見せたようだが置いてあった外国貴賓用の展望車10号、食堂車11号や皇族
用のスイロネフなどが接収された。（解除は26年6月）
これが第8司令官用の編成となったが
スハニ33＋マイネフ37＋マイロネ38＋スイロネフ38＋マイネ38＋スシ（10号）
＋スイテ(11号）と当時にすればプレジデントレベル。
21年3月より天皇陛下が戦後国民を激励のため各地へお出かけになられているが
1号編成が使用されている。
出典．お召し列車100年

18 ：

そういえば東海道線での事故不通の際
予備車両を集めての突発臨連軍専用列車が
走ったな。

19 ：

あげ

20 ：

天皇不訴追の方針が固まった時点で、お召し編成強奪の計画もなくなったのだろうね。

21 ：

連合軍専用列車には東京発本牧(埠頭？)行きがあったとか

22 ：

あらいど
ぢくしい
やんきい

23 ：

おおさか
びーこふ

24 ：

コートのポケットに蒸芋をしのばせて
ホームで列車を待っていたら
目の前を通過する列車から
ビーフステーキのいい匂いが…

25 ：

そういや東京駅には進駐軍専用の案内所があったらしいが、
どこいらへんに設置されていたんだ？

26 ：

将校が綺麗なお姉ちゃん侍らせて乗ってる画像がどの本かに
載っていたがあれはコールガールか？

27 ：

>>26
パンパンのこと?

28 ：

将校が連れまわすくらいだからオンリーさんかな？

29 ：

関係ないけどパンマリーってパン屋があったんだが
昔の人が聞いたら恥ずかしいのかな?
パンパン＋按摩＝パンマ。
現代用語のクソ知識から削除されて久しい。

30 ：

>>21
本牧ふ頭まで鉄道が出来たのは確か昭和39年とかだったと思うので
横浜埠頭行きとかじゃない？
>>25
wikipediaに写真が出てた
すごいな

31 ：

ロングおじさんこと吉村光夫氏はバイトで進駐軍専用列車に乗務していた。

32 ：

進駐軍専用列車。
たしかに豪華だが、米軍のだと中で食べてるのはポークチョップにケチャップドバドバ。
スパゲッティ・ナポリタンが生まれたのも進駐軍専用列車と言われてるな。
当時の食料事情からすればそれでも羨望の的だが、今から見ればロクなモノ食べてない。

33 ：

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34 ：

車体が更新される前のＥＦ５８も連合軍専用列車を牽引したのだろうか・・・。
Ｃ６２は、サンフランシスコ講和以前に誕生したから、それも牽引したかもしれない。
連合軍専用列車を牽引するのに、整備の状態が良好ななカマを優先に使ったんでしょうね。

35 ：

>>25
東京駅中央口横に建てられたと聞いてます
今は改修工事の資材置き場になっていますが、その前までピラミッドみたいなお店か何か
あった場所だそうです

36 ：

【連合赤軍専用列車】
「軽井沢グリーン号」

37 ：

講和条約前に米原で見た上り連合軍用をC62が牽引していた。

38 ：

>>23
びーこふ＝BCOFか？あれイギリス軍用だったのでは？
RTOの通訳していた人から、進駐軍用英文時刻表を見せてもらったが、舞子に
停車するのが1本あって多分海岸の接収家屋や観光用だったかと？BCOFは確かに
岩国に停車だったから、イギリス用だったのだろう。
三ノ宮の下り外側ホームに停車中の軍臨の車両を見て廻っていたら、ポリ公に
近寄るなと言われた。傍にいたMPが何か言ったが中学生には”I like train"
の回答が精一杯で、MPが”OKゴーヘー”（go aheadか？）で肩を押してくれた
ので最後尾まで見られた。神戸人間で外人が余り怖くなかったのがせめてもの
幸い？でも気が付いたら顔に汗が噴出していた。

39 ：

>>38
1948.DECの英文時刻表持ってます。
3rd.Transpotertion Military Railway Service 編集の J.G.R時刻表。
http://loda.jp/tsgk/?id=56
東海道山陽すじBCOFは週3往復、呉発着で、東京、京都、伊東往復。舞子停車してますね。
http://loda.jp/tsgk/?id=58
舞子は巻頭の観光案内写真に富士、松島、と並んで紹介されてるぐらいの名所です。
http://loda.jp/tsgk/?id=57

40 ：

>>39
有難う御座います3本も停車していたのですか！
舞子がリゾート海水浴場なんてまだ戦前の状態が残って居た証明ですね。
2枚帆の船など戦後すぐの写真でしょうか？
京都、伊東発着なんて進駐軍将兵家族の観光用列車的要素が強かったみたいで。

41 ：

兵庫の某メーカーwの写真集に、戦前の国内向け列車砲の
弾丸装填用?の貨車の写真があった。すれ違い失礼。

42 ：

復刻版ですが、ある程度は把握できます。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYybGNBQw.jpg
司令官視察編成
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6fSOBQw.jpg
渉外輸送実績 延々続きます。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYz_yOBQw.jpg
各地区特別車とその使用者についてhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY7q-LBQw.jpg
軍団長も専用車持ってたんですね。
ヘレンケラーさんの使った車両もこれ。http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7fSOBQw.jpg

43 ：

PX列車の記載はこのあたりからかな
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8_SOBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjqOPBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1fyOBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1vyOBQw.jpg

44 ：11/11/10

>>10
「連合軍専用列車の時代」巻頭の黒岩イラスト
「回想の旅客車(上)」にも写真がありますが、初版と復刻版では一部写真が差し替えられてます
>>12,16
もっと後の進駐軍向け賃貸住宅でも、一度黒人が借りると白人は二度と借りないようです。
黒人用車両と白人用車両が区別されてた可能性は高そうです。
米本国でもそれが当たり前の時代でしたから。
>>32
「連合軍専用列車の時代」に細かい献立が出てます。一例を抜粋すると
朝はジュース、たまご料理、ハムorベーコン添え、トースト、バターとジャム、コーヒor紅茶
昼はジュース、仔牛のフリカッセ、人参、さやいんげん、バターライス添え
夜はスープ、ローストチキン、マッシュポテト、温野菜、レタスとフルーツのサラダ、パンとバター、デザート、コーヒor紅茶
ほかにも調理や兵隊の好みなど詳細に書いてあります。
ただ、フランス風のふんわりオムレツを作ったら文句を言われた例もあったようで、
食べる側がアメリカのド田舎出身だとそれに合わせたメニューになったようです。
>>43ほか
貴重な資料うp感謝です。
PX列車の編成もこれでわかりました。
ジェイズの連合軍専用客車形式図とイカロスの進駐軍時代の国鉄車両はあるので
照合すればある程度の車番まで特定できるかもしれません。