【E84】 BMW X1 Part8 【SAV】

1 ：11/12/05 〜 最終レス ：11/12/07

ウィキペディア
http://wikipedia.gwbg.ws/bmw-x1
前スレ
【E84】　BMW X1 　Part7　【SAV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316310238/

2 ：

>>1
乙！

3 ：

X3

4 ：

X4も開発中らしいよ！

5 ：

X5

6 ：

X6乗りなんだ。
X1と一緒で来年春、LCIデビュー

7 ：

20i契約上げ。
一見だったけど38万引きだった。
アルピンホワイトでオプションはXラインのみ。

8 ：

18悪くないけどなぁ
結構楽しんでるよ

9 ：

>>7
20で38万の値引きは素晴らしいね！

10 ：

またまた、50普通にしてくれるよ。

11 ：

もう顔面変更の情報があるね。
やっぱり不評なんだろうな、ブタ鼻。

12 ：

>>11
はいはい
貧乏な人はマツダかホンダあたりを買うといいよ！

13 ：

ハンドルが重めなのは何かメリットがあってそうしてるのか、コスト削減でそうなってしまってるのか、どっちなんだ？

14 ：

車体から１０％引けば○

15 ：

>>13
28iだけど、ステアリングはたしかに車庫入れ時などの超低速時には重いが、
通常走行時には特に気にならないね
アクティブステアリングが付いていないから仕方無いのかなと思っているよ

16 ：

http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki11/X1-frame.htm
このBotaの試乗記では25iはさんざんな評価だけど、
28iではハンドリングのあいまいさは無いし、乗り心地も特に硬くは無いけどねえ

17 ：

>>11
豚鼻は変更されても豚鼻にかわりないだろ？
豚鼻嫌いで、なぜにここにいるのか？
買えないやっかみってやつでつか？
とつられてみる

18 ：

x1のオーナーにも心の狭い人がいるんだね

19 ：

>>18
このスレなんてBMWのスレでは凄くまともなんだよ
5シリーズスレやZ4スレなんかは基地外が常駐しているからすでに崩壊しているよ

20 ：

>>19
自己レス、補足です
崩壊しているのは、5シリスレ、旧型Z4スレ、X5スレなどね

21 ：

過去スレ
Part7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316310238/
Part6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301126388/
Part5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289991020/
Part4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279691726/
Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273553608/
Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254740924/
ログ速版（Part7〜2）
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1316310238/
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1301126388/
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1289991020/
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1279691726/
http://logsoku.com/thread/namidame.2ch.net/auto/1273553608/
http://logsoku.com/thread/namidame.2ch.net/auto/1254740924/

22 ：

超低速でハンドルが重いのはE90（非アクティブステアリング）も一緒だったけどなぁ
E46もE39もだったし、MINIも決して軽くないし、いまさら？ってかんじ
重いってコメントが増えたのは、X1で敷居が下がって他社からの乗換えが増えたってことかな

23 ：

>>22
新世代のBMW（新1や新３シリーズ、５シリーズ）はハンドルも軽くなってきてる
X1は旧E90系からの派生モデルだから古い名残が残ってるんだろう

24 ：

>>23
新３シリには一般人はまだ誰も乗っていないし、５シリーズには以前からアクティブステアリングが付いているから軽いのは当たり前だよ

25 ：

>>23
そりゃまぁ新世代と比べたらそうなんだろうね　
重いって言ってる人は皆が皆、F10やF20と比べてるとも思えないなぁ
まだ新世代はそんなに出回ってないだろ　５尻がボチボチってぐらいでさ

26 ：

>>24
アクティブステアリングとパワーステアリングがごっちゃになってない？

27 ：

>>25
だね
俺はF10 550iを所有していて、今回X1 28iを買ったので実際に両者を比較してみると、たしかに車庫入れなどの超低速時はX1のステアリングは重いが、通常走行時には特に問題無い軽さだね
またX1のステアリングが重いといっても、ドライバーがか弱い女性だと不満が出るかもしれないが、男性なら慣れれば問題ないレベルだね

28 ：

>>26
いや、５シリはアクティブステアリングが付いたパワーステアリングだろう？

29 ：

>>24
アクティブステアリングはE60にも付いてたよ
確かに軽かったしグングン切れた　自動逆ハンは試す機会がなかったけど

30 ：

何と比べてとかではないが、平均値から見てもかなり重い部類に入ると思うが？

31 ：

おっと、>>29は>>26ね
>>30
そうそう、重いけどさ
20年以上前からずっと重いよ
もちろん女性もたくさん乗ってたわけだけど
だから買わないって話はあんまり聞いたこと無かったな
BMWはそういうもんだって擦り込まれちゃってる

32 ：

>>30
いや、ステアリングが軽い、重いというのは相対的なものだろう
俺は他社のSUVには乗ったことがないがからわからないが、Q5やティグアンとかと比べてどうなのかな？
あとX3やX5にはアクティブステアリングが付いているのかな？

33 ：

>>31
だね
やはりアクティブステアリングの有無が凄く大きいと思うよ
かつてのアクティブステアリングには違和感があったが、F10だと違和感も無いしね

34 ：

X1って油圧式のパワステですか？
試乗レベルですが確かに5シリの
電動パワステは軽く感じました。
従来からの油圧式だと片手ハンドル派
には重く感じると思います。

35 ：

>>34
電動式か油圧式かよりも、アクティブステアリングの有無による差のほうが大きいと思うよ

36 ：

3シリのアクティブ付に乗ってますが
ステアリングの操作量が少なくてすむんで
軽いイメージがあるだけで
片手で楽々操作できるって感じじゃ
無いと思います。
5シリは確かに軽く感じましたので
電動パワステになって味付けが
変わったんだと思います。

37 ：

10年ぐらい前まではドイツ車はみんなこんなものだったよ
ハンドル軽いのはアメ車かシトロエンか、ってぐらいでさ
ＭＢとＶＷはその後ずいぶん軽くなったけど、当時はエっ！？てみんな言ってたっけ
ＢＭだけは軽くせずに来て、これはこれで好きだったんだがな

38 ：

>>32
F25に乗ってるけど、ステアリングは軽いよ。
因みに、速度によって操舵角が変わるアクティブステアリングではなくて、
操舵量によって舵角が変わる、バリアブルスポーツステアリングが付いているが、
違和感もないし、車庫入れなども楽ちん。

39 ：

>>38
ごめん、F25って何だっけ？

40 ：

>３６は正解
大半の連中は、アクティブステアリングとパワステの違いが出来ない、脳内所有
カタログやレビューに出ない部分
メルセデスから乗り換えると、ビックリする機能

41 ：

>>39
X3現行型

42 ：

ところで、タイヤなんだけど、28もP7？

43 ：

今度発売の新型3シリーズはアクティブステアリング付いてたっけ？

44 ：

>>36
マジレスするが、片手でステアリング操作なんかするならBMWには乗らないで欲しいな
田舎のあんちゃんじゃないんだからね！

45 ：

18契約上げ。
Mスポのﾌﾞﾗｯｸｻﾌｧｲｱで70万の値引きとﾍﾞﾋﾞｰｼｰﾄ着けてもらいました！
なかなかお得？

46 ：

タイヤは製造時期とかによって違うんじゃない？
ディーラーのを見てたら半分がコンチ、
3割りがピレリ、2割りがBSって感じだった。

47 ：

てか、定期的にこのスレを訪れては、ステアリングが重いというネタを投下してる奴
がいるというだけのことで、他の人は別に気にしてもいないし話題にする必要性すら感じて
いないというのが本当のところだろう。
皆釣られるなや。

48 ：

>>47
>定期的にこのスレを訪れては、ステアリングが重いというネタを投下してる奴
そんな暇な奴がいるわけないだろｗ
みんな、ある程度はステアリングの重さを感じてるから話題に上がるんじゃないか

49 ：

>>48
だよなｗ
M3とかM5みたいなグレードならともかく
素の2Lとか無駄に重くなくていいのに

50 ：

やはりBM以外からの乗り替えが多いってことか

51 ：

ほーれ来た。ご苦労なこって。

52 ：

>>46
E84　Mスポ以外P7

53 ：

>>40
これは恥ずかしいなあ
パワーステアリングとアクティブステアリングの違いなんてBMW乗りならみんな知っているよ

54 ：

>>12
>>17
来春のQ3購入予定です。

55 ：

>>27
重いと感じるのは車庫入れ等の時だけ、だから重いのは使いづらい
と思ってしまう。

56 ：

>>55
たしかにX1は車庫入れのときには重いと感じるね
嫁さんもよく運転するなら不満が出ると思うよ
うちは嫁さん用にはコンパクトカーがあるから問題ないけど

57 ：

>>54
まあ「豚鼻」が好きか、「外れた顎」が好きか、あくまでも好みの問題だからね
お好きなほうをどうぞ！

58 ：

>>53
ここはX1中心なんで、アクティブステアを
試乗を含めても体験したヒトって少ないんでは？
乗ってみると、最初の左折でハンドルを
切りすぎてこんな危ないクルマ乗れん
と思い、でも5分も乗ってると
こりゃあ素晴らしいって感じるヒトが多いのでは

59 ：

>>56
7割家内が乗っている。
だけどコンパクトカーは嫌だと言っているので、いかに
Q3で納得させるかが今後の課題です。
2台持ちたいけど都会は駐車場の空きがないうえに
あったとしても駐車場代が高いからね。

60 ：

>>59
じゃあX1はやめたほうがいいね
駐車場は都区内だと凄く高いよね、4万位かな
俺は都心まで電車で40分の首都圏在住だが、駐車場は1台が13000円とお安いので3台所有しているよ

61 ：

>>60
電車で40分もかかる場所を首都圏と呼ぶ事に違和感が…
俺は新宿まで電車で10分以内の都心部に住んでいるが駐車場は2万円だよ
屋根付きなら3万5000円以上する事は間違いないけどね

62 ：

>>61
ほう、俺は文京区白山在住だが、
都心部在住というからには、もちろん山手線の内側だよね？
新宿まで電車で10分と言っても、まさか新宿からさらに西側では無いよねえ？

63 ：

>>60
都心まで電車で40分なら横浜市や千葉市あたりだろうから、もちろん首都圏だね

64 ：

>>62
文章から気持ち悪さがにじみ出てるな
俺は千代田区飯田橋在住だけどこっちこないでねｗ

65 ：

>>64
そんな下町には行かないから心配するなよ！

66 ：

>>62
白山でアルピナ乗ってるお方でしょうか？

67 ：

>>65
といいながら「練馬」ナンバーなんだが、あなたｗ
外野から見ると千代田区には頭上がらないね、ミカケ上は…

68 ：

随分とアホなＸ1乗りも多いんだなと最近のレスを観てつくづく感じる年の瀬。

69 ：

輸入車乗ってる人ってやっぱり見栄っ張りが多いんだよ

70 ：

>>66
はあ？
アルピナに乗れる程お金があれば、X1なんか買わないよ

71 ：

都心40分？首都圏とは言わんだろう
3台×13000？
土地付住宅買えよ
借りないで

72 ：

>>71
はい、はい、
これが定義ね
http://ja.wikipedia.org/wiki/首都圏
俺の自宅は皇居から約35kmだから、どの定義でも十分に首都圏在住なんだよ
JRの駅から徒歩8分に100m2のマンション所有で、駐車場は3台分借りている
まあ俺は車が大好きだから、都心に住んで小さめのを1台だけ所有するよりは、首都圏在住で好きな車を3台所有のほうが良いんでね

73 ：

>>68
基本的にBMスレは見栄っ張りバカの集まりｗ
純粋な車の話は少ない

74 ：

>>58
なるほどね
たしかに俺がメインで乗っているF10 550iのアクティブステアリングは素晴らしいねえ
X1 28iはサブカーで毎日乗るわけではないから、ステアリングは重いが我慢できるという感じかな

75 ：

１はアルピナないし

76 ：

>>46
遅レスすまん
BSもあるんだ？？
ピレリな俺はハズレってことか・・・
ドライはいいがウェット性能悪すぎる

77 ：

>>76
3シリ クーペだけど、POTENZAの
RE050☆RFTがついてます。
セダン系だとTURANZA ER300
がついてる展示車がありました。
>>74
アクティブステアと非アクティブを交互に
乗ってると混乱しませんか？

78 ：

でさ。
X3って「エックススリー」なの「クロススリー」なの？
もしかして「ペケサン」とか？
どう発音したらいいの？

79 ：

マジレスするとエクスワン、エクスリーだよ

80 ：

ＢＭって見栄張れるの？
５尻とかならともかく、Ｘ１じゃ逆に肩身狭いでしょ
見栄はベンツで張るもんでしょ

81 ：

>>77
レスありがとうね
オレのE60にもポテンザRE050★が付いてるよ
E60では同じサイズでもBS、ダンロップ、グッドイヤー等々の銘柄があって
ダンロップが付いてきたら残念！って言われてた
でね、オレはX1に装着されてるランフラット銘柄について聞きたかったんだぁ
ちなみに、E60で仕事先に乗り付けて国産FFに乗り替え、を毎日やってるけど
ステアリングで混乱することはまず無いよ
あらためて聞ききます
X1のタイヤはピレリP7だけ？
20、28のオーナーさん、例えば>>74様、付いてるタイヤ銘柄教えてー

82 ：

同じく、そう思う。
ＢＭＷやaudiあたりは、凄く好きな点や各々にマッチする要因があって購入していて見栄ってほどのモノは無い、感じていないのではと？
特にＸ1はその価格帯から顕著な部類に入ると考えます。
逆に無理して買いすぎな層は、殊更、見栄強調？と感じてしまうけどね。

83 ：

>>81自己レス
>>52が答えてくれてた、すまん

84 ：

２８ｉのパワーは充分ですか？新しい３シリーズ買おうと
思ってるんで参考までに教えて。

85 ：

見栄張っても嫁の車とか言われてしまう始末

86 ：11/12/07

>>84
街乗りではパワーよりもむしろトルクのほうがより重要だけど、X1 28は十分だね
X1は1680kgもあるが、新328だともっと軽いから、さらに加速は素晴らしいと思うよ