【SL】両毛線スレッドpart22【空っ風】

1 ：11/10/17 〜 最終レス ：11/12/20

北関東の約100�`近くある壮大なローカル路線、両毛線のスレも22スレ目です。
東京からでも大回り乗車で手軽に行けるので30年モンの古びたミカン列車(115系)で旅をお楽しみください。
11月3日にはSLも走るみたいです（※ただし高崎〜伊勢崎に限る）。
緑いあぜ道に光る蛍の光みたいにまったりと書きましょう。
両毛線利用のマナー
１）優先席付近で携帯ＯＦＦ
２）車内では携帯で話すな
３）ドア付近に固まるな
４）ヘッドホンの音漏れ迷惑
５）通路に座り込むな
６）大声出すな
７）降りる人優先
８）お年寄りと身障者の為の優先席
９）荷物は網棚に置け
10）ゴミはゴミ箱分別汁
11）踏切では無理に突入しない
12）踏切から線路に進入しない
13) 半自動のドアは開けたら閉める←new!!
前スレ
【電力不足】両毛線スレッドpart21【盛夏】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307112053/

2 ：

2get
>>1乙

3 ：

>>1
くだらねえサブタイトル付けるなって言ってるだろ

4 ：

>>1乙
ボックス席に１人で座るな
も追加してほすい

5 ：

両毛線万歳！！！！！！！
AHAHGHAHAHA!
AHAHGHAHAHA!
両毛線万歳！！！！！！！

6 ：

両毛線スレ結構回転速いね。
そういや土曜の団体列車はなんですかね？？

7 ：

AHAHGHAHAHA!
AHAHGHAHAHA!
AHAHGHAHAHA!
AHAHGHAHAHA!
AHAHGHAHAHA!
AHAHGHAHAHA!
AHAHGHAHAHA!
AHAHGHAHAHA!
♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♀♀♀♀♀♀♀♀♀♂♂♂♂♂♀♀♂♂♂♂♀♀♂♂♀♀♂♂♂♂♀♂♂♀♂♂♂

8 ：

サブタイに【SL】は失敗だろ。
両毛線に宣伝はいらない。

9 ：

SL試運転。いつ？

10 ：

　

11 ：

あ、地名が消えてるｗｗｗ

12 ：

新前橋ー前橋間複線化計画は当時群馬県が出していた。そしてＪＲ高崎支社が検討した。問題点があったのが下記の原因ではないか
�@バブル期のころは新前橋側の１部用地を売却したので難しい。後は貸している。
�A平成４年頃当時計画があがった頃、複線にすると新前橋車両センターの移転しなければならない。移転先は駒形駅付近が当時予定地として候補になっていました（後に駅近くの川が氾濫したら冠水の可能性が出たので計画白紙になった）
　新前橋駅止まりを駒形まで延長し車両区に入れるつもりだった。当時群馬県が駒形駅近くを学園都市にする作る計画が浮上した影響で共愛学園や専門学校が作られた。そのために両毛線の増発が必要になった。
�B新前橋駅の４番線から立体化をしなければならないので構内配線を撤去しないと建設できない。跡地は群馬県の合同庁舎施設出先機関を作る予定だった。
�C検討している時バブル崩壊変更された。
�D当時清水知事が前橋ー高崎間のミニ新幹線構想とともに計画していたが、次期知事になって計画がなくなった。

13 ：

高崎支社万歳！！！！！！！

14 ：

何でマンセーなんだ？？？

15 ：

高崎支社の職員よ、2列乗車を徹底させてくれよ、乗り口に到する姿は日本人とは思えんよ
ホームに座り込む子供達も一掃してくれよ

16 ：

大宮支社管内や東京のように乗車口の印をもっとわかりやすくしろ
そうすれば多少マシになるだろ

17 ：

過疎ってる地域しか走らん両毛線を複線化するメリットなんぞなかろうに。

18 ：

古い電車がきた
駆動車と客車が別？
栃木

19 ：

臨時列車とか言ってたけどドアが開かないで行ってしまった
なんだありゃ

20 ：

>>19
停止信号で停車しただけか？
交換列車待ちだろ？

21 ：

アナウンスでは臨時列車が参りますって言って止まった
恐らく東武遅延だからやってくれるのかなーって思ったんだけど
中を見たらバッテリーみたいなのが見えたし
客車じゃなかったのかも

22 ：

>>21
それじゃやらんだろw

23 ：

>>18
八高線で使ってるディーゼルカーの検査入場の回送。

24 ：

明日試運転まちがいなし

25 ：

もし本当にミニ新幹線が実現していたら、前橋駅はどうなっていたのかな。
新幹線と上越線が分かれるあたりで合流。
合流地点〜新前橋までは3線軌。
新前橋〜前橋は単線並列か複線で3線軌。
前橋に4番線が出来ていて新幹線専用になっていた。

26 ：

意外といいかも

27 ：

駅前のスーパー無くなるようなところに、結局新幹線は来ないってことだよね。

28 ：

>>24
kwsk

29 ：

10時36分頃11/2・3の試験列車と思われる編成が前橋大島通過、牽引はEF

30 ：

C61、Pトップ共にヘッドマーク無し
本番は付けるのかな？

31 ：

EF65でしたね。明日もあるのか？

32 ：

試運転21、25、26、11月2日だそうです

33 ：

10：55 駒形駅付近にて汽笛と煙確認です

34 ：

今日撮影しに行ったけど、試運転スジは本番と同じみたいだね。

35 ：

旧客3両だったね
煙は思ったほど・・・

36 ：

>>34
ぜひ写真あげてください！

37 ：

煙ってことは帰りは釜焚いて走ってたんだ！　見たかった

38 ：

10:30から昼寝してたから音に気が付かなかった

39 ：

今回苦情なければ、来年からもうちょいSL乗り入れるんかねえ？？？。

40 ：

さすがにそれは…
でも桜や紅葉の時期にわた渓乗り入れでやったら面白いかもな

41 ：

ねえＳＬの汽笛って、必要性があって鳴らしてるの？
フォッフォッフォッフォって、何の音？

42 ：

>>41
＞フォッフォッフォッフォって、
恐らくシリンダーから出た蒸気の排出音だと思う。

43 ：

SL試運転　10:36、前橋大島駅通過　蒸気確認

44 ：

誰か、伊勢崎に止まっている写真ＵＰ宜しくｗ

45 ：

>>40
その意見に賛成。２日間試運転撮ってみたけど、両毛線にC６１＋旧客３は合わないわ。
C１２とC１１のPPで桐生まで行って、わ鉄往復。それくらいやって！

46 ：

わざわざ真岡から引っ張ってくるのかよ＞C11、12
まぁでも、採算的に言ったら両毛線沿線で客呼べるトコは他にないもんなぁ
問題はJR東がインフラ整備してくれるかどうかだよ。機回しから考えると高崎→桐生がDD、桐生→間藤がC61
間藤→桐生がDD、桐生→高崎がC61になるから桐生に蒸気を走らせるためのそれなりの設備が必要。
そこまでして客が呼べるほどの力が両毛線にあるのかと。JR東はどう考えてるだろうか、だね。

47 ：

沿線に観光資源なし、普通列車しか走らない両毛線に何の魅力があるんだ。
実際のところ、今以上の設備投資はするだけ無駄だろうな。

48 ：

バカ崎支社じゃなぁ

49 ：

今回のＳＬ運転日は県外からの撮り鉄って、何人(何台)集まるんだろう？
ホント運転マナーの悪いやつばっかりなんで見かけた人はレポよろしく！ｗ
安全運転でじゃましちゃるから。

50 ：

ぶっちゃけSLよりもE231走った方が嬉しいよね

51 ：

C６１は軸重の関係で、わ鉄には入れないのでは？
まあそれはともかくとして、次回SLいせさきやるなら、「SLいせさき華蔵寺」
とかして、伊勢崎駅で４時間ほど停車。南口から華蔵寺公園シャトルバス出して、
乗り物券付きのツアー組んだらどうかね？距離も短すぎなので上尾始発はいかが？

52 ：

あ、いけね。北口ね。

53 ：

>>47
せいぜい、115系、107系の211系への置き換えが最大の投資だろう

54 ：

11月3日は高校生の新人大会があるから気をつけてね
前橋で降りる部活の高校生が多いと思う。
高校生が邪魔で撮れないのも嫌だが…

55 ：

両毛線４９１Ｍ運転士が桐生駅に１分遅着、１分遅れで発車、
駅構内が徐行（４５�q／ｈ）区間であることを失念し、転てつ器通過後速度を上げてしまい徐行速度を超過する事象が発生
職場からのたたかい
責任追及で安全風土は確立できない!!
高崎運輸区分会　運転士分科会
http://www.jreu.or.jp/03safety/page42.html

56 ：

わた渓ってもともと足尾銅山の輸送関係で敷かれた路線だから素人考えでC61くらいは余裕でいけると思ったんだけど、ダメかな？
華蔵寺にどれほどの集客力があるのか甚だ疑問だけどね。渋川スカイパークの方が…ってなると今まで通り上越線だけが栄えるのかw
なんとか両毛線沿線にも蒸気を呼べるほどの集客が見込める観光資源はないものか・・・

57 ：

>>53
それでもいいや＞211系
カボ電はいいとしてやたらモーター音の甲高い107系は見飽きた。

58 ：

わ鐵はトンネルあるからな

59 ：

足尾線はC１２の重連が有名だったのですよ。トンネルも１２系ならok。
華蔵寺公園は週末になると県外からの来客多いんですよ。
観覧車とジェットコースターのコストパフォーマンスが良い。

60 ：

安いだけつまらないだろ

61 ：

そうかな？群馬では一番面白いジェットコースターと観覧車だと思うけど？
他に高くても面白いのあるかい？教えて。

62 ：

板違い

63 ：

>>54
来月3日は多客と線路内人立入の影響でダイヤが乱れるんだな

64 ：

>>48
バカ崎言うな。
両毛沿線負け組民!!!!

65 ：

以下のスレと統合しましょう。
↓
★ 高崎線 ★
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313363248/
信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合ｽﾚ　10
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270364235/
上越線 part19
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305802134/
上毛/わたらせ/東武桐生・小泉・佐野線　part2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310233769/
東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 96
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1319024854/
東武日光/鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道 Part8
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306357870/

66 ：

一人で勝手に統合してろ♪

67 ：

同感(・ω・)

68 ：

>>48
県名表示されてた頃は表れなかったが栃木県民丸出し

69 ：

3両編成とか中途半端なミカン列車に
乗りました。

70 ：

3両はちょっと短いよな
編成は長ければ長いほど客が分散するから、空いていて良いね
10両だと端の車両は貸切状態w

71 ：

伊勢崎の花火が五月蝿い
大迷惑

72 ：

花火スレでやれ

73 ：

次は暗黒伊勢崎

74 ：

群馬中央バスさん、おたくのボロエアロスターKの代替に是非うちの3ドア車買って下さい。そして、前橋や高崎で見る汚物107よ、ウザいから粉砕するぞゴルァ！  
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75 ：

群馬中央バスさん、おたくのボロエアロスターKの代替に是非うちの3ドア車買って下さい。そして、前橋や高崎で見る汚物107よ、ウザいから粉砕するぞゴルァ！  
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76 ：

群馬中央バスさん、おたくのボロエアロスターKの代替に是非うちの3ドア車買って下さい。そして、前橋や高崎で見る汚物107よ、ウザいから粉砕するぞゴルァ！  
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77 ：

群馬中央バスさん、おたくのボロエアロスターKの代替に是非うちの3ドア車買って下さい。そして、前橋や高崎で見る汚物107よ、ウザいから粉砕するぞゴルァ！  
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78 ：

>>72
そんなスレねーよ

79 ：

相変わらず両毛沿線に住むに相応しい方々ばかりですね

80 ：

赤字なんだから無理

81 ：

花火スレみーっけ

82 ：

ねえＳＬの汽笛って、必要性があって鳴らしてるの？
ねえＳＬの汽笛って、必要性があって鳴らしてるの？

83 ：

花火スレって本当にあるんだね。びっくり。
さて、SLいせさき試運転撮ってくるか。

84 ：

Pトップに「がんばろう日本」の缶、C61は缶無し、旧客は4両でした

85 ：

>>83
アップよろしく願います(´ω｀)

86 ：

SLなんか、どうでも良いから115系を長野支社の189系に置き換えてくれ

87 ：

両毛線はSL無理と得意げに能書垂れてた馬鹿は何処へ行ったのか

88 ：

そういや、いたねえそんな人。

89 ：

>>83 どこにupすればベストですか？
あまり人に見せられるようなモノではないのですが。

90 ：

>>89
早くしろよノロマ

91 ：

厨房で〜す
(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ(-.-)zzZ

92 ：

>>89
早くしろよノロマ

93 ：

あけぼの

94 ：

　この路線、どこかに買収されてしまえばいいのに

95 ：

まだ国鉄広島より遥かにマシだと思うんだがｗ

96 ：

>>94
中国国鉄に売却してくれ

97 ：

前橋大島でグッ！

98 ：

昔は両毛線は蒸気機関車でした。途中から気動車に変わり
今の電車になったわけ。

99 ：

グッドぐんまの新鮮野菜

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