【UKB】神戸空港/マリソ工ア-19@airline【RJBE】

1 ：2012/06/13 〜 最終レス ：2012/08/14

先行き不明な地方空港のひとつ、神戸空港のスレッドです。
生温かく見守りましょう。
●公式サイト
神戸空港ターミナル　http://www.kairport.co.jp/
神戸市　http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/airport/
●完全撤退エアライン
JAL 　http://www.jal.co.jp/
AMX 　http://www.amx.co.jp/
●就航工アライン
SKY　http://www.skymark.co.jp/ja/
ANA　http://www.ana.co.jp/
●空港アクセス
ポートライナー（神戸新交通）　http://knt-liner.co.jp/
神戸−関空ベイ・シャトル（海上アクセス）　http://www.kobe-access.co.jp/
●フライトレーダー　神戸空港周辺
http://www.flightradar24.com/34.65,135.2/12
●前スレ
【UKB】神戸空港/マリンエア-18@airline【RJBE】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1336292943/

2 ：

にゃ〜む。

3 ：

基地外風俗野郎は無視の方向で。

4 ：

神戸市の基幹産業なヤ○ザ・風俗関係者の御用達空港ですね

5 ：

今秋、規制撤廃の予感。50便程度迄は直ぐに成りそう、近い将来100便も余裕で達成します
関係者なので信じられる方のみ信じてください

6 ：

>>5
JEXも戻ってくるかな？
ＬＣＣが来ればそのくらいは行くだろうね。

7 ：

【神戸空港５年目で独立採算を断念　市、別会計から補填】
１６日に開港から丸５年を迎える神戸空港の管理収支について、神戸市が
平成２３年度予算案で企業会計「新都市整備事業会計（新都市会計）」から
資金を繰り入れる方針を固めたことが２日、分かった。今年度の管理収支が
２年連続の実質赤字となり、開港後の黒字を積み立てた基金が底をつくため
独立採算を維持できなくなった。
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/110202/plc11020211470007-n1.htm

8 ：

【「創造的復興」という美辞の残骸――神戸空港破綻に市民の怒り】
二月一六日で開港六年を迎えた神戸空港の破綻ぶりが鮮明になってきた。
二月一五日から空港が開港した一六日にかけて開催された抗議集会などでは、
市民の声を無視して神戸市が強行した空港建設に対する怒りのが相次いだ。
空港建設・運営そのものの破綻に加え、今度は埋立て造成地での地震・津波
被害の危険性が急浮上。高速船「神戸―関空ベイ・シャトル」を運行する
第三セクター「海上アクセス」（神戸市中央区）の民事再生法の適用申請、
債務の株式化による事業継続に伴い、「市民のカネ一五八億円が海の藻屑と
消え、さらに赤字の垂れ流しになる」といった声があがっている。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20120309-00000302-kinyobi-soci

9 ：

【航空情勢ニュース】
神戸空港の現状 〜日本の航空行政＝無駄な空港建設について検証する〜
〜財源は埋め立て地の売却益で･･･完全に外れた目論見
〜「着陸料だけで賄える」はずが、大幅な赤字予算に
〜旅客数は、当初予測の約半分、就航機種も予測より小型化
〜税金の投入により、作られた「黒字」
〜「1 円も税金を投入しない」との当初約束は反故に
〜『過大で甘い需要予測』に基づく空港建設、結局そのツケは県民、利用者に
http://www.jalcrew.jp/kyousen_pub/file/23-054_%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%83%85%E5%8B%A2%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9%E7%A5%9E%E6%88%B8%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E3%81%AE%E7%8F%BE%E7%8A%B6%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6.pdf
※その後、日本航空は神戸空港への就航を完全に停止、撤退した。

10 ：

【いまどきの神戸空港】
●羽田便４月の利用者数は開港以来の最低
http://www.inouetsutomu.jp/kobeai51.gif
http://www.inouetsutomu.jp/kobeairport.htm#2012年５月15日に追加
●市民に債権放棄せまる（ベイシャトル）
http://www.inouetsutomu.jp/kobeairport.htm#2012年２月14日に追加_

11 ：

【検証　神戸空港6年 完全に破たんした「空港事業」】
＞市は空港の会計について、借入金などを含めて収支差がゼロと管理収支を発表している。
しかし、実態は14億円の赤字を、一般会計からの繰入金や県の補助金、新都市整備事業会計からの借入金など多額の財政支援でカバーしている。
＞この返済について、市は市民の批判をそらすため、「市税を使わない」「借りたお金は土地を売却して返す」と説明していたが、その土地が売れない。
＞2009年度から返済が始まり、新たな借金をして立て替えるという多重債務の状態に陥っている。
＞神戸市は、空港がバラ色の未来をもたらすかのように描いたが、空港事業の破たんは明らかである。
●搭乗者数は市予測の半分
●貨物取扱量はほぼ３分の１に減
●着陸料収入は支出の３０％にまでダウン
http://www.hhk.jp/hyogo-hokeni-shinbun/2012/03/14/files/1681_04.gif
http://www.hhk.jp/hyogo-hokeni-shinbun/backnumber/2012/0315/070100.php

12 ：

>>7-11
数年前の記事からわざわざご苦労様
必死過ぎるだろｗ
これらの圧力はすべて関空というブラックホールから
発っせられてるんだよ。
国交省の天下りをまんまと受け入れている
関空の闇はどこまでも深いなぁ。

13 ：

>1 乙

14 ：

>>1 乙
>>4
>>7-11
テンプレ乙

15 ：

朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が漁業補償で利益を得るために造った朝鮮人空港こと神戸空港を今すぐ廃港しよう。
外資系　外国人学校　外国人　異人館　南京町 パチ屋　イナック神戸は高槻に移転させよう。
【神戸元町関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
【神戸元町関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
♪激カワ導入だ☆世界一のソプランド☆うみとそら指名して撮るぞ悩殺ラムコス♪

16 ：

朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が漁業補償で利益を得るために造った朝鮮人空港こと神戸空港を今すぐ廃港しよう。
外資系　外国人学校　外国人　異人館　南京町 パチ屋　イナック神戸は高槻に移転させよう。
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17 ：

ﾀｲﾎ間近で発狂モードかな？

18 ：

今日は台風で苦労しそうだな

19 ：

前スレ1000ゲット記念パピコ
1000+1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2012/06/19(火) 15:01:49.72 ID:wwjTLmQf0
>>1000なら神戸空港は廃止。伊丹に統合。

20 ：

>>19
GJ！

21 ：

http://www.youtube.com/watch?v=O3I4vxnFuDQ
これが朝鮮人中国人並の基地外人種アングロサクソンもしくはゲルマン民族もしくはきっしょフランス人だ。
お前らキモくっさ人種が福原の地元神戸に流入するのと
関東と北陸の激カワ嬢が神戸に流入するのどっちがいい？

22 ：

朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が漁業補償で利益を得るために造った朝鮮人空港こと神戸空港を今すぐ廃港しよう。
外資系　外国人学校　外国人　異人館　南京町 パチ屋　イナック神戸は高槻に移転させよう。
【神戸元町関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
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23 ：

朝鮮人村岡率いる朝鮮人自公神戸市議団が漁業補償で利益を得るために造った朝鮮人空港こと神戸空港を今すぐ廃港しよう。
外資系　外国人学校　外国人　異人館　南京町 パチ屋　イナック神戸は高槻に移転させよう。
【神戸元町関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
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24 ：

アンチ神戸は基地外かガキだな

25 ：

伊丹関空問題にケリがついたので、次は神戸の番だ
内々には今秋の規制緩和決定で関係者間のコンセンサスが得られているらしい

26 ：

は？規制緩和は、今秋に要望を出すことになってるらしいから、何も決まってない。
伊丹関空に影響を及ぼさないようになれば。と言っているから、いつになることやら。

27 ：

>>26
焦りすぎ

28 ：

>>25
焦りすぎ

29 ：

人からコンクリートへ！

30 ：

神戸のためだけのコンクリート、それが神戸空港

31 ：

>>29-30
おっと関空の悪口はそこまでだ

32 ：

>>26
運営権が売れるまでは神戸の規制の緩和はないと思うけど

33 ：

>>32
それはない
運営権を売るという前代未聞のスキームを
スムーズに反対なく進めるにも
神戸の規制緩和はセットだろう

34 ：

｢欧米化＝善｣という発想がオッサン臭い
この時点で橋下を支持してる若い層と大きな溝が出来てることになる
あとな、大阪でオシャレなのは俺の住む北摂だけで十分
大阪市内はゴミゴミしとけばいいんだよ
泉州は論外。

35 ：

>>34
誤爆するなよ

36 ：

人からコンクリートへ！は正しい方向転換

37 ：

外資系　外国人学校　外国人　異人館　南京町 パチ屋　イナック神戸は高槻に移転させよう。
【神戸元町関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
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38 ：

>>37
論破されたからってレッテル貼りですか。全盛期の伊丹以下の関空厨さんｗｗ

39 ：

>>38
キチガイにレスするんじゃねーよ
おまえもキチガイの仲間か？

40 ：

スカイマーク西久保社長、LCC競合路線「トントンなら12年度並み収益可能」と予測
http://www.aviationwire.jp/archives/5001
> 2014年就航予定のA330は10機から最大15機の導入を予定しており、いずれもリース。
> 座席はビジネスクラスとエコノミークラスの2クラスとすることで、羽田発着便で
> 満席となる便が多い札幌線と福岡線、沖縄線の幹線3路線で取りこぼしている
> 利用客を取り込むほか、ビジネスクラスで全日本空輸（ANA）のプレミアムクラスや
> 日本航空（JAL）のファーストクラスやクラスJの利用客の獲得も狙う。
神戸にはこないのか・・・

41 ：

>>40
記事をよく読めば、西久保がそう

42 ：

>>40
記事をよく読めば、西久保が「３路線だけと言った」とは
書いてないのがわかるよ。

43 ：

>>40
今の神戸の実績で、330導入すれば、悲惨な成績になるぞ。

44 ：

>>40
＞神戸にはこないのか・・・
経営的な優先順位の問題。
新千歳・福岡に比べたら神戸など738のままで十分。大型化しても儲からないというのが神戸空港の実力とスカイマークが判断したということだ。
ま、諦めるんだな。そして伊丹と関空のド真ん中に後付けで作っちまった神戸市の先見の明の無さを恨めw

45 ：

>>44
記者本人乙

46 ：

>>37
さて
また湧いてきたな
店にさえ行けない妄想風俗オタクネットストーカーかたわインポ犯罪予備軍無職乞食トモヲタこと夜勤惨めな発狂
早く白装束に着替えろよ

47 ：

>>46
お前もさっさとソープ板に帰れ

48 ：

神戸の情報が東京にはまったく来ないので質問。
神戸からJALが撤退したので、その代わりにジェットスタージャパンは来たりしないの？

49 ：

>>48
LCCを運用しようと思うと、１日１便とか無いだろうから、
発着枠が足りないよ。
関空がLCCの取り込みに必死なので、たぶんそっちに持って行かれて終わりだと思うよ。
関空はさすがに滑走路２本持っているので、便数制限は無いだろうから。

50 ：

>>40
羽田からの朝便と最終便の両方向はいつも満席だからここは使えるかもしれない。
羽田以外の路線では結構厳しいだろうね。
あと使えそうなのは週末の沖縄だけなので、あまり期待しない方が良いかな。

51 ：

とにかく枠が足りない。全然足りない
一刻も早く増枠しないと！

52 ：

>>47
脊髄反射し過ぎだぜw
所詮糞スレなんだから

53 ：

>>40
この前のインタビュー、A330投入路線を聞かれて札幌福岡那覇の名前を挙げてから「そして神戸だ」って言ってたぞ。

54 ：

A330ってよく事故起こしてる機材じゃないの？あまり乗りたくないなあ

55 ：

お前ら大阪民国に関東の激カワ嬢が在住してくやしくないのか？
朝鮮人神戸市議団は俺たちの泡遊び場福原の地元神戸を外国人が住みやすい街づくりとか言ってるぞ。
神戸空港を国際化にしたらおしまいだ。
外資系　外国人学校　外国人　異人館　南京町 パチ屋　イナック神戸は高槻に移転させよう。
【神戸元町関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
【神戸元町関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
♪激カワ導入だ☆世界一のソプランド☆うみとそら指名して撮るぞ悩殺ラムコス♪

56 ：

大阪民国に地獄を見せ福原の地元神戸を輝かせる方法
�@ちょん　ちゃん　アングロ　ゲルマン　黒人を高槻に住ませてのたうちまわる。
�A山口県民を茨木に住ませる、そして阪国人フルボッコｗ
�B神戸市北区に関東と北陸の激カワを流入させる、そしてＳＦＣだ超福原

57 ：

え？

58 ：

果報は寝て待て
落ち着いて「神戸増枠決定」の朗報を待つとしよう

59 ：

我が泡遊び場福原の地元神戸は大阪民国に負けっぱなしやぞ。
空港なんて大阪民国にくれてやれ。
そんなことよりも【神戸元町関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原

60 ：

http://www.hnpo.comsapo.net/img/u632/MI22885_090E.pdf

61 ：

よっ犯罪者w
そろそろ白装束に着替えて
お迎えが来る前の発狂かい?
まぁ向こうでせいぜいわめいてくれw

62 ：

「夜勤、もう最後だぞ。何か言い残すことはないか？」
「我が泡遊び場福原の地元神戸は大阪民国に負けっぱなしやぞ。
空港なんて大阪民国にくれてやれ。
そんなことよりも【神戸元町関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原
」
「○○!!」
ガシャーン!!
合掌…………

63 ：

まりそこうあ

64 ：

おいビギ厨なんでこのスレで張り付いてるの？

65 ：

>>40
そもそも滑走路長がだめなんじゃなかったけ・・

66 ：

大阪民国地獄のドン引き福原潰しを阻止する救世主はいないのか？

67 ：

維新の会って本当に伊丹を無くすの？
東京の情報ではそうなってるけど。

68 ：

>>66
んなこたぁない

69 ：

>>65
A380でもＯＫだよ

70 ：

このスレは神戸空港を語りつつ基地外や廃人の飼育をする場所ですw

71 ：

国内線だったら滑走路長たった2,500mの神空でもA380は運用可能かもな。
ただ、スカイが導入するA380が神戸〜羽田線には導入されることはないから
まぁ安心しろ。A330の就航予定地にも上がらないくらいで需要もないしね。

72 ：

A330は当然需要が多く機会損失が大きい路線から順に投入されるはず
まず羽田〜福岡、次に羽田〜千歳と羽田〜那覇、羽田〜神戸はその次だろう

73 ：

skyは関西の需要に対して発着枠は適正と考えおり、神戸空港の増便は考えていない。

74 ：

神戸にA380ってどんだけ無駄なんだwww

75 ：

青の773来ないかな。

76 ：

ANAは全便B772以上、SKYが全便A330になったら増枠の陳情を聞いてやらんでもない。
ま、現状のピーク時でもANAが744を飛ばす訳でもなし永遠に無理だとは思うがw

77 ：

↓こんなザマじゃ大型機を導入ってそもそも無謀だし意味も無いね。
ANAの羽田線も神戸発の朝イチと夕方の到着便でやっと767が入る他は
ナローボディB737/A320が寂しく来るだけ。
需要があるならANAも767ではなく777/747を神戸線に常時割り当てる筈。
どっかの欠陥空港と違って神戸には４発機規制はない。そして規制もないのに
大型機が飛ばないのは、神戸空港にはそれだけの需要がないということ。
547 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2012/06/23(土) 01:55:50.21 ID:dJO0RCYt0
5月　S社実績　関空と神戸の同路線比較
関空＝札幌　　54.8％
神戸＝札幌　　45.4％
関空＝那覇　　65.8％
神戸＝那覇　　51.6％
---------------------------------
S社　神戸路線　全搭乗率
神戸＝札幌　45.4％
神戸＝茨城　51.3％
神戸＝長崎　60.9％
神戸＝熊本　41.0％
神戸＝鹿児島55.9％
神戸＝那覇　51.6％
神戸＝成田　30.6％
神戸＝羽田　80.2％
無くてもいい羽田だけじゃんｗ

78 ：

あ、忘れてた
関空―羽田 28.2％
スマソ。

79 ：

目を覚ませ神戸空港厨。
神戸空港は朝鮮人村岡率いる自公みんな朝鮮神戸市議団が30万人の署名を無視して造った空港だ。
さらに神戸に流入するのはちょんちゃんのほかきっしょアングロやゲルマンばっかやぞ。
お前たちの大嫌いな大阪民国にさらに負けてしまうぞ。
朝鮮人空港こと神戸空港を今すぐ廃港しよう。
外資系　外国人学校　外国人　異人館　南京町 パチ屋　イナック神戸は高槻に移転させよう。
【神戸元町関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原

80 ：

ん　5月じゃないけど？

81 ：

乗り遅れても救済のないＬＣＣ
関空はアクセスに致命的な欠陥を抱えた空港！！
2012年6月22日
6:20 【阪和線】 河川増水　列車の遅れ
2012年6月21日
【特急はるか号】 踏切の確認　運転取り止め
18:25 【阪和線】 信号の確認　列車の遅れ
12:10 【阪和線】 踏切内の確認　列車の遅れ
2012年6月20日
13:57 【阪和線】 信号の確認　列車の遅れ
2012年6月19日
15:45 【はるか号】 台風　運転取り止め

82 ：

>>81
なんで阪和線しか言わないんだろうね。バスも南海もあるのに。

83 ：

>>79
キサマは四六時中２ちゃんお留守番の基地外ネット中毒キモヲタだろ
生き恥晒すの楽しいか、夜勤男(笑)

84 ：

>>76
＞ま、現状のピーク時でもANAが744を飛ばす訳でもなし永遠に無理だとは思うがw
そういえば神戸にジャンボって来たことあったっけ?

85 ：

>>76
関空は全便B777以上でしたか？

86 ：

皆さん低レベルの生き恥の晒し合いご苦労

87 ：

関空って、羽田便ですら、この間までＥ１７０が飛んでなかったっけ？
関空は、国際線も飛ぶ南紀白浜空港だなｗｗｗ

88 ：

http://www.yasui.net/hikolog/index.php?itemid=142
http://www.yasui.net/hikolog/index.php?itemid=377
http://www.yasui.net/hikolog/index.php?itemid=38
こいつは第二の村岡朝鮮人安井俊彦だ。
こんな奴が運営する神戸空港は朝鮮人空港なので今すぐ廃港し核燃料処理場にして国から補助金もらおう。
外資系　外国人学校　外国人　異人館　南京町 パチ屋　イナック神戸は高槻に移転させよう。
【神戸元町関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原

89 ：

>>88
相変わらず生きた屍が発狂してるな

90 ：

お前たち福原ソープは良いぞ。
だからこそ【神戸元町関東と北陸の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方】でＳＦＣだ超福原

91 ：

>>90
あぁ哀れ
夜勤男の惨めな発狂

92 ：

>>90
オイ夜勤男
ソープにすら行けず刑務所逝きやろwww
あぁ哀れネットストーカー基地外夜勤男

93 ：

神戸空港は神戸空港島の東側半分以下しか使っていない。西側に広大な空き地が有るし、北側はまだまだ埋立て工事の
最中。これには驚いた、その気になれば並行滑走路も作れるのでは本当空き地だらけ

94 ：

「神戸ビーフ」香港へ　マカオに続き７月輸出
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0005163709.shtml
神戸から！神戸空港から空輸を！

95 ：

>>94
船便で充分www

96 ：

神戸ビーフの輸出は、関空からの国際定期便で何時でも可能。マリンエアに国際線は不要
貨物を含めて。国内線のみでこれからも、30便の枠規制解除をまずは願うね

97 ：

LCCの就航は神戸空港が先だと思うが、関空が先取りしてしまった。枠規制解除なら
関空と神戸でパイの取り合いか、意外と新しい需要を掘り起こす事に成るのか
2000万人以上の後背地の人口が有り楽に両立は出来るが、やってみれば良い

98 ：

関空はいわゆる混雑空港なので、就航に際して国土交通省の認可が必要。一方神戸は違うので
各エアラインが自由に路線を就航はさせる事が出来る。ここでも不当な経済規制が立ちはだかる

99 ：

>>88
現在弁護士と法的な対応はじめています。

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