ANAインボラ考察スレ２

1 ：2011/12/02 〜 最終レス ：2012/08/14

どういう人にラッキーが訪れるのか。
私には、この条件でインボラが降ってきた。
何度乗ってもインボラ来ない！（怒）
など
みなさんの情報や経験からインボラの考察をして、インボラ率を上げましょう。
【スレの対象外】
JALのインボラ 　　マイレージやポイント利用によるアップグレード
上級会員のPY席アップ 　　C席/F席解放
※本スレッドは、インボラ自慢スレではなく考察スレです。
単にインボラを自慢するのではなく、考察のためにインボラ時の情報まで
添えていただけると感謝いたします。
路線、所持ステータス、予約クラス、曜日、旅行人数、事前指定の座席など。

過去スレ
ANAインボラ考察スレ【Y席→C席/C席→F席】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1293813263/l50

2 ：

前スレを立てたものです。
前スレッドは軌道に乗るか分かりませんでしたが、皆さまのご協力により
一年を経過することなく、無事1000番を達成する運びとなりました。
大きく荒れることもなく、皆さまがインボラについて有意義な情報を交換
できたと思っております。
意外だったのは、ブロンズ会員でもインボラが結構あること。
また、予約クラスよりも上級会員が優先されているようです。
最近は搭乗率の低下もあり、インボラが減少しているようです。
だからこそ、インボラをいただいた時はうれしいものです。
次スレ以降も、皆さまからの貴重な情報をもとにインボラの考察をして、
インボラ率を上げましょう。
今後もお付き合いの程、よろしくお願い申し上げます。

3 ：

HND-HKG
DIA 156000PP
V
Single

4 ：

最近インボラないな〜
俺の乗った便、そもそも満席で飛んでないし。

5 ：

【搭乗日】
【航空会社】
【行先】
【属性】
【チケット種】
【コメント】

6 ：

ANAのスレに航空会社って(笑)

7 ：

>1 乙

8 ：

乞食増産スレだなｗ

9 ：

PLTになってから、全くインボラなし。
これが普通なんだろうが。

10 ：

国内線は無いの？

11 ：

DIAのときはそんなにあったのか？

12 ：

>>11
DIAにはなったことがない。
BRZでは、3回あった。

13 ：

いまANAラウンジです。
呼び出しがあり、Cへアップです。
もちろん同行者（妻）もアップです。
ステイタスは現役PLTで、今年は85,000PPしか貯まってないので次年度もPLTです。

14 ：

おめ！
行き先と、Yの空席状況は？

15 ：

NRT-LAX
SFO-NRT
DIA 181000PP(NH利用分は120000強)
券種：Y
緊急発券で前日に普通運賃で往復購入。往復路共にCへUG

16 ：

>>13
行き先と予約クラス書け、バカ。

17 ：

2人とも特典です。
NH909でHKG行き
チェックインカウンターでは
「お座席はこちらになってます」
と当初予定通りの2列＋3列＋2列の2列席で、
ほんの少しでも期待した自分がバカだったと反省して
ラウンジでサンドイッチ食いまくってお腹がいっぱいのところに
呼び出し→本日はYが満席の為→ウマー
でした。

18 ：

あ、他にも呼び出し喰らってたのが７〜８人はいました。

19 ：

>>16
最後の一言が余計

20 ：

PLTのときは有償券のほうがマイルが＋１００％なんだから、
特典で行くのはもったいないんじゃないの？
毎年PLT以上だと使うときなくなったうけど笑

21 ：

平ＳＦＣに落ちたら急にインボラされるよう
になった。
今年３回中２回当選、ＨＫＧ，ＳＩＮ。

22 ：

>>21
きめ細かに実績を見て調整、修行を煽るんですかねぇ
儲からなそうな顧客はいつまでたってもインボラなし、ラウンジ利用権の飴玉をステイタスと。

23 ：

おれ再来年は、一度BRZ落ちしてみようかな。
ラウンジ使えなくなるが、インボラ増えるかも。

24 ：

今年中距離路線30回程乗ってインボラは一回だけでした。
隣席が搭乗前は埋まってても搭乗したら空いてるってことは多々ありましたが。
年内あと１往復あるのでクリスマスプレゼント期待します。

25 ：

>>24
DIAさま？
1回でもインボラあると、うらやましいぞ。
搭乗回数は1/3程度だが、ｵﾚPLTインボラなし。

26 ：

お客様、機長の隣が空いておりますが、いかがでしょうか。

27 ：

今年は東南アジア線に24回搭乗で、インボラは一度もなし。
来年こそは、よろしくお願いしますよ。

28 ：

>>27
選別済だから無理じゃないですか？

29 ：

今年はNRT-BKK8往復したが1回インボラもらった
去年はBRZで12往復したが1回も無し
今年は返り咲きPLT

30 ：

ANA便欠航時にPLTデスクに1時間以上クレーム入れてから
インボラが増えるようになった。
昨年は1回/20回くらい
今年は6回/14回

31 ：

>>30
> 1時間以上クレーム入れてから
こっちの方が怖いんだが

32 ：

>>30
精神異常者

33 ：

Ｙ満席便に乗らないと確率上がるわけないやん。
平ＳＦＣな俺はそんな時期にしか乗らないから
４〜５回に1回はうｐされるよ。

34 ：

>>23
SFCは作らないんですか？作ればBRZでもラウンジ使えますよ。

35 ：

羽田シンガポール便で久々にインボラされたよ。
DIA スーパー旅割3
他にもインボラされたかたがいたみたいだ。

36 ：

スーパー旅割は最強ッスね

37 ：

www

38 ：

ＤＩＡなのにインボラひさびさなのかよ。
俺なんかＰＬＴの分際で今年だけでも６レグはインボラだったよん。

39 ：

AMC平でUPされた人っていないの？

40 ：

>38
DIAで国際線10往復(修行もしたけど、半分以上社畜)以上しているのにインボラゼロですが、何か？

41 ：

>>40
悲しきDIA
おれもだけどｗ
やっぱ属性が高貴でないとあかんのかねぇ

42 ：

12月20日
成田→シカゴ
エコノミーからプレミアムエコノミーに変わってた
ANAマイレージカードしか持ってない上に
こないだANAワイドカード落とされたという属性
クリスマス休暇でYは確かに満席だったけど
なぜオイラに声がかかったんだろうという疑問
予約時は非常口前の席を取ってたんだけど
ま、プレミアムエコノミーだけどね
広い席でうれしかったよー

43 ：

>42
プレミアムエコノミーいた上級会員様達がビジネスにアップになったんで
その空いたプレミアムエコノミー席にヒラのお前が昇格しただけ。

44 ：

>>43
よく読め
何で自分が選ばれたんだろうか、と言ってるだろ

45 ：

Y→PYってインボラ？
たまにブログで「インボラされました!!!!シートはビジネス、食事はエコです」と書き込む御目出度い方を見かけるのだが。

46 ：

AMC平で太平洋路線がPY UPか。
うらやましい。
俺もAMC平で非常口座席は取れるが、、、
来年は修行するわ

47 ：

ハードクレーマーだからですか

48 ：

SFC+PLTの属性で今年は先月までバンコク3往復、シンガポール1往復、サンフランシスコ1往復でUGなしで、
今年はゼロかと思いきや今月に入ってミュンヘン往復ともY→CにUGだったわ

49 ：

斜陽族で、ANAの法人担当営業とコネあるとインボラ確率あがるのかね

50 ：

>>38
羽田シンガポール線で6回のインボラって、スゴイな！
やはり週末は避けているとかかな？

51 ：

昨日のミュンヘン行きはインボラ祭。
クリスマスシーズンに突入で、子どもを連れた日本に駐在している
外国人の家族やツアー客でYは満席だった。
俺も連れもDIAだけどCに乗れた。
クリスマス後に日本に帰るんだが、また期待できるかな。

52 ：

>>51
そういうのを狙えばいけるのか
成田生きはどーかなぁ、またレポして

53 ：

昨日の羽田香港もインボラ祭りだった。
DIA class v

54 ：

24ですが、インボラもらえました。
復路もも期待します。
ＰＬＴですが。

55 ：

22日発206便(CDG→NRT)Yが満席でY→Cアップ。
Fカウンターで調整してたので他にもUP組いたと思う。
最後は搭乗直前にY→C、C→Fアップも出してた。
PLT+SFC　Class U
※NH206便は欧州線の中ではインボラ率高い方だと思う。　

56 ：

>>55
欧州路線の中じゃパリが一番観光客が多そうな路線だもんな

57 ：

>>55
欧州路線の中じゃパリが一番観光客が多そうな路線だもんな

58 ：

>>55
欧州路線の中じゃパリが一番観光客が多そうな路線だもんな

59 ：

>>55
欧州路線の中じゃパリが一番観光客が多そうな路線だもんな

60 ：

荒らしか？
ヨーロッパ路線でインボラ多いのってエコノミーが少なく、ビジネス席の比率が高いロンドンとミュンヘンの印象

61 ：

>>55
欧州路線の中じゃパリが一番観光客が多そうな路線だもんな

62 ：

>>60
特にロンドン線はY席が少ないから上がる率高いかも。
　でもパリ線はY空いててもCにインボラってこともあるね。

63 ：

>>54
行き先、予約クラス書け、バカ。

64 ：

>>63
最後の言葉が余分なんですよ…

65 ：

さて帰りの香港成田便インボラ来るか??
DIA CLASS V

66 ：

【搭乗日】12/25
【航空会社】 NH
【行先】 HKG-->HND
【属性】 SFC
【チケット種】 スーパーエコ割3（Wクラス）
【コメント】
クリスマスシーズンの香港路線、しかも3連休ということもあり、行きも
帰りも大混雑の状況。まさかとは思いつつ、Webを確認してみると搭乗前日の
時点で既にUG確定。搭乗時間直前でUGしてた人も数名いた模様。

67 ：

そいつぁおめでとう。

68 ：

シカゴから成田に戻る便はコードシェアだから
インボラってあんまり期待できないのかなぁ
つか空いてるか…

69 ：

[2] 12月20日(火) NH012
東京(成田) - シカゴ(ORD)
11:20発07:55着　飛行時間：-
エコノミー：Sクラス / OK
今気づいたんだけどＳクラスってなに？

70 ：

>>66
オメ。
「インボラされました」しか書かない>>13、>>54のアホと違って詳しい情報あるし。

71 ：

初投稿です。
2011/12/23
NH1165（HND-GMP)
PLT-SFC
エコ割クリスマススペシャル運賃（Lクラス）
ゲートピンポン
ちなみに同路線で今年4回中3回インボラ（全て往路のみ）
1回目
1/21（金）（NH1165・ANA特典・ゲート呼び出し）
2回目
6/4（土）（NH1163・ANA特典・ゲート呼び出し）
3回目
今回

72 ：

やった！
インボラされました。

73 ：

>>72
区間ぐらい書けよ

74 ：

考察スレなんだから
＞インボラされました
だけじゃ意味ないってのがわかんないのかねぇ
わざわざ書き込んでるぐらいだからこのスレずっと見てたんだろうし

75 ：

韓国くらいじゃインボラきてもあまり嬉しくないな
香港以遠くらいならマジで嬉しいけど

76 ：

繁忙期万歳、テハンミングクマンセー

77 ：

ぬるぽ

78 ：

やっぱっり年末年始は有償で乗ってる客が多いからインボラはなしか。
UAの欠航祭りでANA便に振り替えが多かったみたいだけど、
ANA便のPLTやDIAでもインボラなかったの？

79 ：

>>77
がっ！

80 ：

UAがあちこちで欠航祭だったらしいから、
それの振替に伴って結構あったんじゃない？

81 ：

PLTになってからINTだと
TYO-SIN 3往復 Mクラス(2月、盆、9月)
TYO-SEL 1往復 Wクラス(4月)
NRT-LHR/ MUC-NRT 1往復 Sクラス(盆)
このくらい一年でのったけど一度もインボラないなー。
社会人だが、海外出張ないから全部自腹。
UAの頃もインボラなかったわw

82 ：

PLT1年目に、
NRT→LHR　スーパーエコ割3　チェックインカウンター　1月
NRT→CAN　スーパーエコ割3　チェックインカウンター　2月
CAN→NRT　スーパーエコ割3　ゲート　2月
それっきり二度とないｗ

83 ：

>>82
うらやま

84 ：

PLTになって翌年の1月か2月に有償フライトすると
インボラされるという都市伝説
確かに俺もあった。
去年2月にNRT→LAX の一番最低運賃で

85 ：

BKKに777が飛んでた頃は半分くらいはインボラ貰ってたけど、767化されてからはさっぱりやね
欧米路線では今でも4回に1回くらいはインボラ
とくにロンドン、ミュンヘン、ワシントンでインボラ多い印象
SFC+PLTのステータスを8年維持してる

86 ：

オラもDIA3年目だけんど、去年はぜんぜんインボラなかったわー。
もうDIA修行なんてやんねべ。

87 ：

年末大連行きインボラされたがウェブでは結構空席あったのにＣクラス満席
になってた
どうやらインボラ祭りだったようだ　12/29の成田ー大連ね

88 ：

>>87
ちなみにとなりの女は特典航空券でインボラされてたみたい
自腹組やってられんなｗ

89 ：

その隣の女ってブサイくだったでしょ。

90 ：

upこないなあー

91 ：

年末年始羽田ロス往復インボラだった。
スーエコ　DIA

92 ：

>>91
いいなー。どの時点で分かった？
Webチェックイン時点とか？

93 ：

書き込みたいが、全くされないOTL
PLT初解脱後の一回目のフライトのみだな

94 ：

C席/F席解放 ってどういう状況を指すの？

95 ：

今判っているだけで去年は
インボラ７回だった。
全てスーパーエコ。
DIA１年目

96 ：

ステータス取って多くの観光客が利用するような便を選べばいい。
連休前後のHND-HKGなんていい例。
欧米線用の機材を入れてる今なら、高い確率でしてもらえるだろ。
4往復して全てインボラ、そのうち1度は新シートのF開放席だった。
767だけどHND-TSAでも往復でされたから、当たり前だけど結局はYの混雑度とC席の空き状況によるんだよ。
あとは平SFCよりPLT、PLTよりDIAの方が確率は上がるってだけ。

97 ：

香港くらちならビジネス買えばいいじゃん

98 ：

間違った。くらいなら

99 ：

>>96
成功したらゆったりビジネス、失敗したら満席のエコノミー、
この乗るか逸るかの瞬間がカ・イ・カ・ン♪

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