【JAL】日本航空JL043便【JGC】

1 ：2012/07/26 〜 最終レス ：2012/08/14

<公式サイト >
http://www.jal.co.jp/
<前スレ>
【JAL】日本航空JL042便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340084909/
<エアライン板>
【JAL】50000FOP修行スレ JL015便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1335517167/
【JAL】グローバルクラブ 29年目【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1342653776/
【JAL】キャンペーンが出たら上げるスレ7【ANA】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1316600875/
<クレジット板>
// JALカード 47 //
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1335871932/
<ポイント・マイル板>
【JAL】マイレージバンク総合 15mile【JGC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/point/1316676819/

2 ：

<過去スレ>
【JAL】日本航空JL041便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1337243352/
【JAL】日本航空JL040便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1333538852/
【JAL】日本航空JL039便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1330884924/
【JAL】日本航空JL038便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328537685/
【JAL】日本航空JL037便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325586596/
【JALの787】日本航空JL036便【まもなく到着】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321779464/
【JAL】日本航空JL035便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317899906/
【体質改善】日本航空JL034便【断行中】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314106005/
【JALは座席減らして】日本航空JL033便【再上場】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311345561/
【787初便は】日本航空JL032便【ボストンへ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1307519892/
【A3R】日本航空JL031便【東北復興支援】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301319609/

3 ：

<過去スレ>
【鶴丸復活】日本航空JL030便【賛否両論】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1297006561/
【JALの747】日本航空JL028便【まもなく引退】 ←実質29
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1292667495/
【JALとAA】日本航空JL027便【ATIで強化】 ←実質28
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/
【JALは羽田で】日本航空JL026便【5社とｺｰﾄﾞｼｪｱ】 ←実質27
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285148167/
【JALは更生の】日本航空JL026便【最終案を提出へ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1280826308/
【定時運航率】日本航空JAL０２５便【世界一】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1275198214/
【毎日毎日】日本航空JL024便【赤字が5億円♪】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1271328874/
【稲盛新体制で】日本航空JL023便【JALは再飛行！】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268935868/
【JAL、OW残留】日本航空JL022便【経営陣刷新】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1265692687/
【JALは】日本航空JL021便【1/19会社更生法適用へ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1263809733/

4 ：

<過去スレ>
【再生支援機構】日本航空 JL020便【法的整理？】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261827278/
【事業再生ADR】日本航空 JL017便【JAL路線縮小】 ←実質19
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1258274971/
【JALは外資と】日本航空JL018便【資本業務提携へ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254568411/
【外資提携】日本航空 JL017便【大減便】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1253081776/
【ｴｺﾌﾗｲﾄ】日本航空 JL016便【挑戦中】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1249962461/
【JAL SUITE】日本航空 JL015便【導入中】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1242642322/
【JAL】日本航空 JL014便【JGC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1235093689/
【JALの】日本航空 JL013便【本スレ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1230062311/
【JAL】日本航空JL012便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1223767220/
【JAL】日本航空JL011便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212294021/

5 ：

<過去スレ>
【さらば】日本航空JL010便【鶴丸塗装よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1201658301/
【12/1JAL】日本航空JL009便【国内線Ｆ始まる】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194448575/
【JALは9/29】日本航空JL008便【上海虹橋にも】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1189274856/
【JALの成田は】日本航空JL007便【２タミから】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183742254/
【JALはすでに】日本航空JL006便【one worldへ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178616230/
【JALは4/1】日本航空JL005便【one worldへ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1174319499/
【JALで】日本航空JL004便【タッチ＆ゴー】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1170155343/
【10/29中国線】日本航空(JAL)JL003便【増便】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1161445801/
【one】日本航空(JAL)JL002便【world】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1150557640/
祝！日本航空(JAL) その1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132768362/

6 ：

１乙

7 ：

>1 乙

8 ：

ありがとう

9 ：

どういたしまして

10 ：

久々にJALったら、座席の灰皿の蓋が開いた。
シートはどんだけ古いんでしょうか？

11 ：

>>10
ｵﾝﾎﾞﾛ767?

12 ：

>>11
レジはJA8398の767、1994だけど、
機材は別にしても、座席を10年以上も使ってるんだねぇ。

13 ：

バッゲージタグの赤いやつ(赤亀じゃない)って何？
ファーストクラスのやつでもなくＪＧＣのオレンジのやつでもないやつ。

14 ：

成田夜発のパラオチャーター結構飛ばしてるけど、
夜寝かしてる767の有効活用のためにも、定期化しちゃえばいいのにね。
あと、同じようなスケジュールで深夜の香港便もやってくれないかなぁ

15 ：

AAが米国内の航空会社との合併相手を模索しているようだが、　
別アライアンスの航空会社に買収されたらどうなるのだろう？
ワンワールドから万に一つ離脱されたら、
ネットワークに大きな影響が・・。

16 ：

>>15
場合によってはスカイチームとワンワールドのアライアンス合併もあるかも。

17 ：

>>16
もしOWとSTが合併するようなことになったらBAは抜けるかもしれん
あと、カンタスがエミレーツとかとアライアンスの可能性について協議しているみたいだ

18 ：

那覇のサクラからですが、オロナミンC置くようになったんですか？

見本品って書いてるけどw

19 ：

ワンワールドとスカイチームの合併はJALにとっては大きなメリットになりますね。
エールフランスや大韓航空等の航空会社とJALはコードシェアしていますし。　
アライアンスも3連合から2連合体制になった方が良いと思うのだが、
独禁法に違反するんじゃないか心配・・。

20 ：

スタアラがでかすぎるから、合併してやっと同等。
寡占化がすすむという意見もあるが、LCCのシェアが伸びているからさほど心配要らない。
いずれレガシーアライアンスとローコストアライアンスの２つになるかも。
LCCはアライアンスは作らないだろうが、コスト削減で提携するかも。

21 ：

>>18
オロナミンは10日にはあった。NU084で那覇給油中にラウンジで
シークワァーサードリンクに混ぜて飲んだ。

22 ：

>>21
やってみようと思うけど、もうお腹一杯(汗)

23 ：

JALは昔ナイロビとかの僻地に支店があり、
左遷先になっていたようですが、
今でもそのような支店って存在するのでしょうか？

24 ：

>>20
例えば日本から、米国、欧州に行く場合、ＬＣＣは選択肢にない。
そこでレガシーキャリアの２つのグループしかない状況が生まれれば、
「さほど心配要らない」とも言ってられないと思うが。
一方、スタアラは余りにも大きくなり過ぎた。
このまま空中分解するんじゃないかという気もする。

25 ：

>>23
現在は、JAL全体が当時の左遷先以下なので無問題。

26 ：

KENYA　ケニア
NAIROBI　ナイロビ
営業所名 Flying Rickshaw Ltd.
住所 Office no. 1, 3rd Floor,Mwanzi Road, Ukay Center, Westlands, P.O. Box 46536 00100 GPO
電話 <254>(020)2103150/2103151/2103152/2103153
http://www.rickshawtravels.com/jal/

27 ：

>>23
>>26
昔多かった中東の寄港地は北周りが主流になって廃止された。
基本的に>>26のように現地旅行社に委託になった。
1990年代くらいにはオフライン都市の支店はほとんどなくなったかも。
いずれ、国内もカウンターだけでなく、市内支店も廃止されるかも。（空港は残すしかないが）
本社以外に、札幌、仙台、大阪、広島、松山、福岡、鹿児島、那覇、石垣（JTA）くらいあれば十分では？
日本でもロイヤルブルネイ、ラオス国営、タカなどの日本支店がそう。（だから日本人による対応）

28 ：

>>24
すでにスタアラの中でも競争はあるし・・・
JAL、ANA系列の２グループと、スカイチームという認識かというとそうではない。
実際はJALとCX、ANAとLHやOZも競合しているわけで。北米は共同事業で競合は少ないが
北米へ、OZやCI、KE、CXという場合もあるからな。

29 ：

また妄想の開始かよ

30 ：

>>26
リキシャトラベル・・・

31 ：

>>30
空飛ぶリキシャｗ
想像して藁タ。

32 ：

JALが9月に再上場した後に予想される出来事、
・BAとの共同事業に関する詳細発表（ヒースローT5への移転期待）
・長距離国際線の新シート発表（ANAのPクラスに対抗してクラスJ/Fクラスの新シートは流石にないかな？）
・新規就航路線発表（たぶん来年3月に開港するベルリン新空港への就航もしくはNY線の増便）

33 ：

はいはいぼくのかんがえたさいきょうのじぁるｗｗ

34 ：

アラスカ航空みたく、尾翼に社長の顔を書いたらいいのに

35 ：

それＡＮＡのほうが似合ってるんじゃね？

36 ：

そう思うのは、現社長を「JALを叩く最低なやつ！」と考える一部の生物だけでしょjk

37 ：

>>35
裏で悪さをするような感じだから、
表だって顔なんて載せられないって。

38 ：

今度は社長個人へのネガキャンですか。
赤猿も芸が無いというか節操無いと言うか。

39 ：

北極熊の顔が尾翼に描かれるのか？

40 ：

判ってるだろうが無視なｗ

41 ：

どっちの社長もホッキョクグマといわれれば納得してしまう

42 ：

毎日飽きずによくやるな

43 ：

>>18
あったあったw
確かに「見本品」って書いてあった。

44 ：

>>33 じゃあこれらの事は起きないとでも？あなたはどう考えているんですか？

45 ：

>>44
少なくとも無いことはわかる

46 ：

>>43
他のラウンジも、オロCは“見本品”だったよ。

47 ：

>>45　でもBAとの共同事業に関する詳細は2012年後半での発表になっていますし、
新シートは2013年初頭に導入予定なので、時期的には9月以降に発表かと。　
流石に新路線等の発表はあくまで予想でしたけどね。ベルリン以外にも
JALが就航できそうな路線はいっぱいありますよ。

48 ：

Ｂ７８７納入前試験でエンジン破片落下　米当局調査入り
ttp://www.asahi.com/business/update/0731/TKY201207310247.html

49 ：

いちいち箇条書きで妄想書き込むのが鬱陶しいんだよ

50 ：

先得、高くなりましたね。例年、１１月・１２月なんかは
北海道路線は安くなっていましたが、今年は他の月とあま
り変わっていません。

51 ：

>>47
ヘルシンキ、サンディエゴの他
ベルリン、マドリード、バルセロナ、メキシコシティ、サンパウロ
は開設して当たり前の都市。

52 ：

ここでヘルシンキが中止になったら笑えないけどな
というかヘルシンキ以遠がLCCってなってしまったら、特に復路は怖くて使えない気がする
さすがにJAL発券なら宿泊補償は付けてくれるかもしれないけど、そういう問題じゃないよね
SQのシルクエアーみたいな扱いならそもそも計画が瓦解するし
マドリッドもワンワールドのハブだが...
ちなみに空港がでかすぎて割と乗継には不便そう

53 ：

そういえば続きでマドリッドを俺が使ったのはカタール航空
んでT4ターミナルってワンワールドがメインなんだけど
今年になってカタール航空はT4に移動してきたんだよね
もしかするとまさかかもね
今年になってUA/LHとの提携も切ったから、スタアラは考えにくくなってきたし...
まだNHとは切ってないがどうなるやら（関空・成田分離でコードシェア付くかどうかかな...?)

54 ：

ヘルシンキ線の開設には本当に驚きました。
既にフィンエアが成田・中部・関空からデイリー運航しているのと、
フィンエアが欧州圏内の路線縮小を発表していますし・・。　
ヘルシンキ線の開設を取りやめ、ベルリン線の開設や、
イタリア路線の復活などの方が良いかと。

55 ：

単純な話、何でシンガポール航空やキャセイやアメリカンがビジネスクラスに1-2-1
を導入しているのに同じ機材（773ER）を使っているJALが未だに時代遅れの2-3-2
なの？
とっととJALも1-2-1を導入しないと遅れちゃうよ。

56 ：

単純な話、何でシンガポール航空やキャセイやアメリカンがビジネスクラスに1-2-1
を導入しているのに同じ機材（773ER）を使っているJALが未だに時代遅れの2-3-2
なの？
とっととJALも1-2-1を導入しないと遅れちゃうよ。

57 ：

2回おしちゃった。すんません。
1-2-1を導入すると座席数が少なくなるならアップグレードや特典を絞ったりC運賃で
乗る人を優先するとか、JFKやLHRなどのビジネス路線に1日3本飛ばすとか
773が足りないと言うなら買えば良いじゃないかと思うよ。

58 ：

1-2-1かどうかは知らんがフルフラ導入は確定なんだから焦るな

59 ：

1-2-1じゃなくても通路アクセスも必須ですね。
SQがA380でLHRに3便飛ばしているしCXは773で3便JFKに飛ばしているし
EKもA380で2便JFKに飛ばしているしJALもダブルやトリプルを773で飛ばせば
良いのにね　足りなければ追加で買えば良いだけだし。

60 ：

欧米主要都市はJALとANAでダブルかトリプルなんだが・・
香港やシンガポールって一社で飛ばしてるだけじゃん。

61 ：

飛行機が無いなら買い足せばいいのに、ってアントワネットみたいに簡単に言うなよw

62 ：

再上場したらかえるんじゃね

63 ：

砂漠にはもうJALの資産で残ってる-400はないんかね？

64 ：

773足りないから買っちゃおう！ってすげー発想だな。
発注したらすぐに納品されるのかよｗ

65 ：

>>54
そもそもベルリン発のLCCはよくて、ヘルシンキ発だといけない理由は？

66 ：

>>60
そんな単純なものじゃないから
香港・シンガポールは英国線なんかだとカンガルールートとして
第3国のＱＦも飛ばしてるからより競争は激しい

67 ：

単純に需要の違いだってわかってんだろ？

68 ：

需要のある路線に参入しようが、集客力無くちゃ意味ないから

69 ：

これからの国際線の主流は773ERなのは間違いないのだから買わないと。
EKやCX、SQなんかも増備しているわけだし他社に出来てJALに出来ない訳
ないよね。
しかし何で上記の会社に乗ると外国人（就航国以外の国籍の人）が多いのに
JALやANAは日本人客が多いよね。

70 ：

2ちゃんで妄想垂れ流すより株主や社員になったほうがよっぽど現実的だぞ

71 ：

>>70
んなこと言ったら２ちゃんの８割方のレスが消えちまうじゃねーか
便所の書き込みにそんなことを要求したって無理だってわかってんだろ

72 ：

１０月からのスーパー先得のキャンセル待ちはできなくなりましたか？
スーパー先得の空きがないと、先得Ａでのキャンセル待ちになってしまい
ます。

73 ：

8月1日 JAL006便の運航について
8月1日のJAL006便 成田発 ニューヨーク行は、成田空港を出発後、保安上の理由により成田空港に引き返しました。
当該便は、同日20時08分に成田空港に到着し、ご搭乗のお客さまは皆さま降機されております。
なお、当該便は、使用いたします航空機を変更し、再度ニューヨークに向けて出発いたします。
以後の当該便の運航状況は、こちらでご確認ください。
ご搭乗のお客さま、ならびに関係の皆さまには、ご迷惑とご心配をおかけしましたことを、心よりお詫び申し上げます。
2012年8月1日
日本航空

74 ：

機内で酔っ払いが暴れたのか？

75 ：

>73
JL006 爆発物情報
ttp://mainichi.jp/select/news/20120802k0000m040100000c.html

76 ：

さすがJL006便　W82:F8+C77+PY46+Y115=246　なので、
乗客247人は本当に満席状態ですね。

77 ：

>>72
机に確認したら
10月搭乗分からスーパー先得はキャンセル待ちできなくなりました
と。
ひどいよ…

78 ：

>>75
だから機材変更して再出発だったのか。

79 ：

>>54
ヘルシンキよりサンディエゴの方が驚きました

80 ：

>>75 >>78
280 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/08/01(水) 23:00:15.00 ID:dWb0TieM0 [5/6]
JAL6
JA740J→JA741Jにて再出発
281 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/08/01(水) 23:02:37.38 ID:dWb0TieM0 [6/6]
訂正
JAL6はJA738Jにて再出発
282 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2012/08/01(水) 23:03:39.07 ID:ozheaFxX0
>280
flightradar24だとJA738Jのようです。機内ネットは無いですね。

81 ：

ドッカーン！

82 ：

>>81
冗談でもやめとけ。お前オリに入りたいか

83 ：

折り返し便が翌朝発になってるが、すぐに羽田行きで戻せば明け方に帰れるよな？
で、そのあと機体を成田にフェリーした方が影響少なそうだけど。

84 ：

しかし、そんな緊急事態ならアンカレッジあたりに着陸すればいいのに。
5時間かけて戻るほうが不安だぞ。

85 ：

>>84
もしかしたら、点検する人とか処理班的な裏方の事情もあるのでは。

86 ：

メールで送りつけたみたいだね
随分おめでたい奴だ

87 ：

>>85
もちろんそうだと思うが。
何かあった機材で5時間は嫌だ。
アンカレッジとかで降ろして提携しているAA便で（いやASしかないか）
客はニューヨークへ向かったほうが。
でもコストもかかるし手間だから引き換えしたんだろうけど、
客はアンカレッジ待機。日本から代替機を飛ばせば半日短縮されたわけだが。
実質、アンカレッジから成田往復したようなものだからな。

88 ：

ウチの最寄り空港の羽田路線のスーパー先得が5割弱も爆裂値上げしてた。泣きたい・・・。

89 ：

爆発物を積んでいる話なら、米国は人が乗っていようが着陸を認めない。
帰れるなら自国へ帰れというのが基本。

90 ：

>>86
犯人は青ゴキかJAL株で人生狂わされた奴か
どちらにせよﾀｲｰﾎ祭りくるな
>>89
流石ジャイアン様

91 ：

でも爆発物が無かっただけでも良かったと思いますよ。
万に一つ爆発物が爆発なんてしたら、
JALの経営に大きな影響を及ぼします。
そして世間の非難がJALに集中する。

92 ：

8.12が近いから

93 ：

>>90
いろいろと残念な人だな。

94 ：

Yの乗客は地獄だな。２４時間Ｙ席で戦うんだｗ
しかもＪＦＫに夜１０時近辺に到着なんて、怖くてホテルまでいけるんかねｗ

95 ：

>>94
いつの時代の話をしてるんだか。

96 ：

>>89-90
あの国が一番狙われやすいからなぁ...。
アメリカに着いた途端爆発するようにって…でもテロ集団は予告はしないよな。
>>91
爆発物が爆発したらJALに非難が集中するとな。
9.11で貿易センタービルが非難され…スルーでいいか。

97 ：

いたずらメールした香具師、
損害補償やら国からの罰金やらで数千万は飛んだなw

98 ：

実際のところ、そんなに持ってなくてとりっぱぐれだろ

99 ：

>>97
持たざる者は最強なんだよ。
失う物がないんだから。

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