【二輪車】スズキ、中国産の250ccバイク「GSR250」を発売［12/07/18］

1 ：12/07 〜 最終レス ：12/07

スズキは１８日、中国で製造する２５０ｃｃスポーツバイク「ＧＳＲ２５０」を
３０日に発売すると発表した。これまで輸入販売は、排気量１２５ｃｃまでの
小型までだったが、今回、初めて中型を輸入販売する。
現在、スズキでは２５０ｃｃクラスのスポーツバイクは、国内で販売しておらず、
バイク初心者を対象にしたエントリーモデルと位置づける。
価格も２５０ｃｃクラスのスクーターが６４万円程度に対し、
中国生産のメリットを生かして４３万８９００円と、低価格に設定した。
年間２０００台の販売を目指す。
二輪各社は、海外拠点で生産した商品の輸入については、原付や小型に
限定していた。だが、川崎重工業が、タイで生産した２５０ｃｃスポーツバイクを
すでに輸入しているほか、ホンダが昨年３月にタイ生産のオンロードバイク
「ＣＢＲ２５０Ｒ」を発売したのに続き、オフロード型の「ＣＲＦ２５０Ｌ」を
今年５月に発売するなど、中型の輸入が拡大している。
ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120718/bsa1207181436004-n1.htm
中国で製造する２５０ｃｃスポーツバイク「ＧＳＲ２５０」
http://www.sankeibiz.jp/images/news/120718/bsa1207181436004-p1.jpg
■スズキ　http://www.suzuki.co.jp/
　2012年7月18日　スズキ、新型ロードスポーツバイク「GSR250」を発売
　http://www.suzuki.co.jp/release/b/2012/0718/index.html
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7269

2 ：

　 　∧_∧　 鈴菌撒いてやるアルよ
　　（｀ハ´ ）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　 （ノ￣∪

3 ：

とっくのとうにちょうふくあるよ

4 ：

ツインマフラーのメリットってなんだ？

5 ：

並行物のGS125が今15万円ぐらいだろ
正規&新設計250としても10万高いな

6 ：

一気筒かとも思ったら二気筒だった。でもイラネーや。こういったデザインのバイクは飽きが来るのが早い
３０年前のカワサキＺ２５０ＦＴのようなオーソドックスなデザインがいいな。

7 ：

>>4
左右バランスと消音部容積?

8 ：

>>4
単気筒に比べると振動が少なくなるのが最大のメリットじゃね？

9 ：

快適性、環境性を実現した新開発水冷SOHC 2気筒ロングストロークエンジン
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr250l2/img/p05.jpg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr250l2/img/p06.jpg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr250l2/img/p07.jpg

10 ：

>>4
シンメトリックなら
２気筒の排気干渉無く、
排気長さも理想にできる事
つまり安く設計して
安く作っても
性能維持できる

11 ：

いまどきＳＯＨＣでバルタイも無いエンジンなんて、軽トラでも無いよｗ
スズキキャリーのエンジンなんてＤＯＨＣ4バルブだぜ！アルトなんてバルタイつき。
いまや低性能低スペック時代遅れのエンジン安かろう悪かろうがバイクの主流。

12 ：

サスとか大丈夫なのか？
５０ｃｃの中国製電動バイク試乗して来たけど、サスなんてオモチャだぞ、ガチャガチャで何も機能してない

13 ：

二気筒なのに
単気筒のCBR250Rに馬力もトルクも負けて、重いって
後出しのわりには....
あとは乗った人のインプレ次第かのう...

14 ：

ボルティより遅そう・・・。

15 ：

中国製に命預けたくないな。

16 ：

中国生産で大丈夫か？クレームがすぐ発生するぞ。

17 ：

安全性が大事だし，中国製なんて恥ずかしくて乗れない。

18 ：

スーパーカブでいいよ

19 ：

重すぎるな

20 ：

あー、これならバリオスかホーネットの中古買うわ

21 ：

>>18
カブも新型から中国製・・・

22 ：

タイヤも中国のわけわからんメーカーの奴はいているんだろ。おっかねーｗｗ
昔ホンダがスペーシー１００って中国バイク売ってたが、タイヤがえらい滑る。
俺の日本製２ストリード１００のブリジストンから比べたらおっかねくて乗れねー。
２５０で中国タイヤはやばいだろｗ

23 ：

>>5
俺もそう思った。台湾スズキでさえあんなに安いのに
支那製が40万円台なんてボリすぎｗｗｗ

24 ：

(エンジンの燃焼室で)良く爆発するから凄く走るよ

25 ：

http://s.taobao.com/search?q=Gw250+%C1%E5%C4%BE&initiative_id=staobaoz_20120718
中国の売値から3割増しかよ、、
バイクの輸送費ってそんなに高いの？

26 ：

日本のオートバイ ('A` ) ｵﾜﾀ ....

27 ：

そうなんだ
見た目豪華にして中国人好みにしたんじゃなくて
ちゃんとしたメリットがあるんだな
ストファイ系はどうも頭小さくて形が昆虫っぽく見えるんだよな
ビューエルやトライアンフとかのヘッドライトだと
バランス的にあってる気がする

28 ：

中国産なのにこの価格はないわ。。。

29 ：

中国で二気筒とかやっぱ微妙やのう
単気筒で安いネイキッドって方向で良かったんでないの
性能面ではニンジャにもCBRにも追いついて無い感じやし

30 ：

これの売りは値段っすよ、値段

31 ：

意外とカコイイｗ25万Yenにしてくれたら買っても良いｗ２ストならもちょっと出しても良いｗ

32 ：

スズキには昔ＲＧ２５０という名車があったんだが。エンジンは２スト復活は無理のはわかるから
デザインはそのままでエンジンだけＧＳＲにしてＲＧ２５０再販してくれ！

33 ：

団塊がバカなんだろ

34 ：

むかしだったら並列4気筒だったのにね
ショボくなったもんだ

35 ：

青少年がバイトしてやっと買う「憧れの」バイクが中国製ってどうよ
規制前の中古車買ったほうがマシだな

36 ：

中国産で４３万って売る気あるんかいな。

37 ：

もっと値段を追求してもよかったのではないか。
中古買うより安い値段じゃないと厳しいと思う。

38 ：

バンディッドが、韓国で無茶苦茶になってもどってきてたけど・・・
これは現物どうなんだろ・・・

39 ：

>>36
スズキは8万円値引きする場合がある（新車）

40 ：

NC700系みたく、２７０度クランク採用？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr250l2/img/p06.jpg

41 ：

チョイノリみたいにもっと簡素というかシンプルにすれば
渋くて安いのができるんじゃないか

42 ：

>>40
画像まで拾ってきてるのに180度クランクと書いてあるのを見落としたか

43 ：

こんなバイクに４０万以上も出す気にはならねーよ。

44 ：

とにかくFI・DCT・150ｃｃのバーディーを出せ(´・ω・｀)

45 ：

>>40
180度位相クランクとその上の写真の説明に書いてあるぞ

46 ：

バイク便専用車狙いかな？

47 ：

>>35
これは同意

48 ：

爆発こわい

49 ：

>>40
図を見る限り、180度クランク

50 ：

＞中国生産のメリットを生かして４３万８９００円と、低価格に設定した
安くないぞ
昔は国産で20万円の250ccが買えたんだけどな〜

51 ：

>>42,45
ｻﾝｸｽ、どっちにせよパルスのあるドコドコエンジンだぬ

52 ：

25万だったら考えるわ

53 ：

>>51
250ccくらいでドコドコ期待なら、同爆か360度じゃないと、

54 ：

あらゆる点で中途半端なバイクだな……昔みたいなキレたSUZUKIを見せてくれよ

55 ：

どうせしばらく乗らんからどうでもいいけど
業務用以外で自動車も売れてないってば

56 ：

>>32
ガンマは2ストだから良いのであって、4ストはどうだろう。
それと、今から発売しようとすると流石にデザインが古過ぎと叩かれまくるんじゃないか？

57 ：

さて、スズキのスーパー値引きでいくらになるか
ホンダのCBRが35万だし
それ以下じゃなきゃ買う意味が無い
以外は

58 ：

お前ら民主党に感謝しろよ。

59 ：

スズキにはGSXだったけかな？
180ccのバイクがあってだな・・・新品で18万円だった
川崎のKH？KZ？
これも20万円ぐらい
本田にはホークがあって、これも20万円ぐらいだった
仮面ライダーのバイクのようになってから価格が跳ね上がったんだよな

60 ：

ヤマハのRZとFZ

61 ：

なぜアドレスV250を作らなかった
なぜアドレスV250を作らなかった
なぜアドレスV250を作らなかった
なぜアドレスV250を作らなかった
なぜアドレスV250を作らなかった

62 ：

>>58
わかった、次の選挙で民主に

63 ：

中国製か・・・で　どういうふうに爆発するの？

64 ：

このスレに群れる貧乏人ども、おまいら用のがありますよ
http://redzone.shop-pro.jp/?pid=15139367

65 ：

>>59
30年以上前の話をするなよ・・・

66 ：

>>56 あのねＲＧ２５０ってのはねγだけじゃないんだよね。γの前身もＲＧ２５０なのよ。
俺が言ってるのはそのγじゃないＲＧ２５０。今でもクリーンでイヤミの無いスタイルだと思うよ。
俺はＲＧ２５０とかＺ２５０ＦＴ，ＧＸ２５０のようなデザインのバイクが好きなのよ。
ホーク２５０もいいけど野暮ったい。

67 ：

>>59
30年前の話をされてもついていけませんよ

68 ：

なんか色々とまあ・・

69 ：

オプションで、レッグシールドは付きますか？

70 ：

>>65
>>59は40年以上前の話だよｗ

71 ：

>>64
こ、このバギーは・・・・まさか原付か、いやそんな

72 ：

>>65
30年前と現在の給与、みんな大して変わってないだろ
どっかが中抜きしてるか、或いは税体系の変化、またはバイクの構造変化によるバイクの値上がりだと思うんだ

73 ：

>>70
40年前だと、GSXもHawkも出てないと思うぞ

74 ：

>>59
よう、爺さんｗ

75 ：

>>72
そりゃ公務員や大企業の給与はたいして変わらんだろうが、
今の若者は半分くらい非正規雇用だからな。
だれもバイクもクルマも買わない。

76 ：

もう中国クォリティも若いやつほど馴染んできてるよ
ある意味どーでもいいことさ、どこで作ろうが

77 ：

>>72
バブル期はさんで30年間ベアも昇給もないなんてどんだけ気の毒な生活してるんだよ？

78 ：

>>70
40年以上前のバイクはこういうのだぞ
http://bannbaro.web.fc2.com/otobai410921.jpg

79 ：

>>59 あのね、そんな単純な比較なんておかしいだろ。３０年前と今じゃ全く世の中が違う！
３０年前のバイクブームの時、どれくらいバイクが売れていたかしってるだろ？
今じゃ当時の販売台数の２割くらいだ。

80 ：

よくバイクが高くなったという話が出るが俺は同意しない
30年ぐらい前に見たバリバリ伝説でCB1100Rを
「あれさ230万円するんだぜ」と言うセリフがあったりするので
性能単価的には安くなっているものもあるのだな

81 ：

suzuki....ストラトスフィア MTでGO!

82 ：

ヒョースンの250より遅そうだな
ヒョースンの方がメカ的にも生産国的にもマシなのか？

83 ：

原付二種とリッターバイクの中間が中途半端で高価格過ぎてな

84 ：

ＧＳＲって、全然Ｒじゃないじゃん
ＧＳChina250にしとけ

85 ：

スズキ　チャイナ２５０タウンって車名にしたらどうだ？

86 ：

>>84
将来的にR（ツインカム）になる予定でもあるのかね？

87 ：

現地のバイクにとりあえずGSRっぽいガワつけてみましたって感じだな
でもGSR自体600も400もウケが悪いって言うか敬遠されてるっぽいから
やっぱり見た目が良くないんじゃ・・・

88 ：

>>77
ベアではなく若者の給与
バイクの価格帯は給与の変動に比例したものでなくてはおかしいだろ
大学初任給
1985年 14万5千円
1990年 17万4千円
1995年 19万8千円
2000年 20万1千円
2004年 20万3千円

89 ：

ゴキブリ「不買！不買！」

90 ：

>>80
だとすると、錆止めとか塗料とかがタケーのかもしれんね

91 ：

台湾・タイ・ベトナムなら安心出来そうだけど
中国はちょっとなぁ･･･でも韓国よりは･･･
やっぱムリ！

92 ：

ガンメタ購入ｹﾃ-ｲ、おまいら（・д・）ｖ　ピースしようぜ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gsr250l2/img/ylf.jpg

93 ：

250ccのバイクと言えば、下品なスクーター乗りが思い浮かぶ。
DQNバイク=250cc

94 ：

>>92
ホイールはなんですかー
ゴーグルってまだやってんの？

95 ：

キャブレターが使えなくなって触媒が義務付けられたのが全てだな。
原付と軽二輪位はもう少し規制緩和しとけば支那カブなんて空洞化は防げたのに...
まあ、KTMなんかはインド生産で面白いもん作ってるから、単に日本企業の努力不足
なのかも知れんがなぁ...

96 ：

いいデザインだと思うけどなぁ
スズキの大型バイクをそのまま小さくしたみたいで

97 ：

>>92
半年待ったら、7万は値引くと思うぞ

98 ：

>>96
装備180ｋｇ超あるから、高速ツーリングも400に迫る横風安定性で駱駝と思うよ
150ｋｇ以下のは、怖くて軽乗用にすら付いていけないくらいだからね
鈴菌GJ

99 ：

>>95
どれもキャブはついてるだろ、なんか韓国のバイクと勘違いしてない？

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