頼む、サンドラは運転しないでくれ！その16

1 ：2012/05/30 〜 最終レス ：2012/08/14

サンドラの行動は不確定。
理論や計算の精度以前に本質的に不確定。
その行動は確立的であり、我々の常識は通用しない。
なぜか脇道からオートマダッシュで割り込んできて、割り込み終わったらちんたら走ることや
明らかにゆるくてそのまま走り抜けられるカーブやすれ違いでブレーキを踏むことを
我々が予想できないのも無理はない。
なぜならそれらの行動はこの不確定性原理によるものであるからである。
【※サンドラの中には現役の虎乗り・拓乗り・バス乗りも多く含まれている事にも注意する事】
サンドラの３ない運動
１．付いて行けない　：　交通の流れに付いて行けず、後ろに大渋滞をつくる。
２．抜けない　　　　　：　路線バスがバス停に停まっている間も追い抜くことができずに
　　　　　　　　　　　　　　ずっと後ろで待っている。
　　　　　　　　　　　　　　自分が抜けないのなら、端っこに寄って他車に道を譲れよ。
３．気付いてない　　：　他車や歩行者に大迷惑をかけていることに全く気付いていない。
　　　　　　　　　　　　　　自分は善良なドライバーであると信じて疑わない。
・前スレ
頼む、サンドラは運転しないでくれ！その15
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1325005546/

2 ：

・過去スレ
1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146253081/
2 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1156771243/
3 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168925314/
4 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179528671/
5 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1187134307/
6 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195452079/
7 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1201927190/
8 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211814185/
9 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219248634/
10 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238497813/
11 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1250673521/
12 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1281356900/
13 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1303594330/
14 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1313745025/

3 ：

>>1 乙。
今週末も暴れるぜ！！

4 ：

サンドラ・ブロックをディスるスレですか？

5 ：

サンドラだけど、
制限速度+10で走ってたら煽られてムカついたので、
制限速度-10まで落としてブロックしつづけてやった。
ざまぁｗ

6 ：

>>5
ﾀﾋねじゃなくて

7 ：

>>5
二度と公道に出てくるな

8 ：

ん？何か悪いことした？？
制限速度-10で走ってはいけないなんて習ってないもんねーｗｗｗ
煽られたらまたやろう。

9 ：

オレは賛成派だわｗ
ただ、単に車間が近すぎなヤツを、煽っていると誤認するのはナシでおながいします。

10 ：

>>8
ふーん

11 ：

>>5
ではマイナス２０キロで制裁します。
ナンミョーホウレンゲキョー
ナンミョーホウレンゲキョー
ナンミョーホウレンゲキョー
ナンミョーホウレンゲキョー
ナンミョーホウレンゲキョー

12 ：

道交法の主旨である円滑な交通を乱すような低速車は、ナンバーを通報してやればいいよ。

13 ：

サンドラと｢休日なのに平日の運転する奴｣は同類
どっちも迷惑極まりない

14 ：

迷惑と感じる奴もサンドラ。プロは煽ってどかしてサクッと抜くから気にならん

15 ：

>>13
休日だけ下手な運転に切り替えるとか無理です

16 ：

ヘタに運転しろって意味じゃなくて、ヘタに合わせろってニュアンスだろ。
周りに合わせて運転スタイルを切り替えるのもまた、運転の楽しさだと思う。

17 ：

ナンミョーホウレンゲキョー
ナンミョーホウレンゲキョー
ナンミョーホウレンゲキョー

18 ：

>>14
煽ってた車が前の車に路上で止められてたわｗ

19 ：

>>18
ありゃ〜、追い剥ぎに遭ったか・・・

20 ：

>>19
前の車の人が出てきて、後ろの車の運転手に向かってゴルアって感じで凄んでた。
自分はその横を、あ〜やってる、やってると思いながらゆっくりとすり抜けてきました。

21 ：

>>20
これですか？
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE

22 ：

>>21
昨日見たのは、もっと交通量の多い幹線道路だったけど。
間近に見ると、自分に向かって来なくてもビビるね。

23 ：

午前中のサンドラは活性が高く目的地に向かって必死なので危険です。
午後からは昼飯で満腹になり、活性が低くなっておとなしくなります。

24 ：

午後の事故率が高くなるのはそのためか

25 ：

ナンミョーホウレンゲキョー

26 ：

目的地に急ぐというより、周りの車より前を走ることが目的化している

27 ：

どうせすぐ信号待ちとかで抜いた車に並ばれるor抜かれるのになw
しかもわざわざ渋滞に突入していく。

28 ：

まあ、前に誰もいない道を自分の好きな速度で走るのは楽しいわな
右塞ぎしなきゃ好きにしてくれ

29 ：

左を走ったほうが早い。
ルールを守ると先に進む。

30 ：

インターの手前の電光にインターから〇〇Ｋｍ渋滞って出てるのに高速に乗っていく奴

31 ：

>>30
流れる渋滞と流れない渋滞があるからね。
事故で流れない渋滞だと一般道を走った方が早いよな。

32 ：

サンドラに麻原尊氏の歌浴びせてよかでちか？？？
それともやっぱりお題目？？？

33 ：

本当にサンドラは酷い、土日仕事の俺にとっては害以外の何者でもない
無理やり割り込んできたクセに法定未満で走って渋滞作る奴なんかばいい

34 ：

俺のタンドラは運転してもいいかの〜？

35 ：

レクサスＧＳの糞ジジイが交差点内でいきなり停車してを下ろすも
その後動かない。俺その後ろで後続車もいて身動きがとれない。クラクション
鳴らすのは好きじゃないので空ぶかししまくったら。通行どもに睨まれた。

36 ：

>>35
後続車「鳴らせよバカ」

37 ：

前に車がいると速度を上げて追いついて追い越して先頭に出て速度を下げるサンドラ

38 ：

それだけ急いでるなら、すぐに見えなくなるくらいスピードを出してほしいね。

39 ：

>>37
片側２車線以上だと速度を上げて追いついて、そこで加速をやめて併走しだすぞ。
千鳥走行もできないんだからホント救いがない。

40 ：

前の車に追いつくのはいいけど、一旦車間が詰まるまで接近してからしか間隔空けないよね

41 ：

免許取り立ての18〜20歳ならまだわかるが、
サンドラはイイ歳こいたおっさんがそれをやるからな。

42 ：

２車線で併走してていきなり急加速！
左車線走ってる俺の目の前に入り即ブレーキからの
左ウィンカーつけて左折してくのが最近多い気がする
後ろは空いてるんだから後ろにつけろよって思うけど

43 ：

>>42
とにかく人より前に行かないと、気が済まない人いるよね。

44 ：

>>42
あるある
車線減少箇所でも、減少側車線からね

45 ：

俺、電車通勤のサンドラだけど、
律儀に千鳥やってると後方からDQNがアミダ抜きしてくるんで、
併走車との位置関係を保持してトリカゴにして閉じ込めてる

46 ：

>>43
二車線で信号が赤になりそうなとき、後続の車にブレーキ踏ませてでも隣の斜線に移って突破するやつ大杉。
すぐ次の信号で追い付かれるのにね。

47 ：

異常なくらいに左に寄って走る車いるよね。
そいう車が対向の右折レーンにいると、直線レーンの車が見えないんだよね

48 ：

狭い駐車場で暴走するサンドラ

49 ：

薄暗い地下駐車場で無灯火で暴走するサンドラ

50 ：

今日だけで２つあったんだが
無理矢理割り込んできて法定−２０キロで走って後ろを詰まらせる
ショッピングモールで下手くそなクセに大きな車で何度も切り返しして駐車場を詰まらせる、軽にでも乗っとけボケが！
コイツらは周りに迷惑掛けてる気なんて更々無いから余計に腹が立つんだよ！

51 ：

サンドラはめちゃくちゃ邪魔な場所に駐車する。

52 ：

しかしサンドラ自身は自分の事を「慎重で丁寧な運転をする模範的なドライバー」だと信じている。

53 ：

>>50
一旦、駐車スペースに車を納めて、後続車を行かせてから切り返せばいいのにな

54 ：

休日になると「BABY IN CAR」「CHILD IN CAR」のステッカーを貼り付けたミニバンが多いこと多いこと。
が、後ろについたり横に並んだときに覗くと座席上をピョンピョン子供が元気に跳ねたり、
母親が膝の上に子供を抱いていたりするミニバンも多いこと多いこと。
本当に子供を守る気あるのかねえ。

55 ：

>>54
あら、それであなたに何か迷惑かけましたか？
人のうちのことは放っておいてください。

56 ：

後部座席で糞ガキ放し飼いにするようなミニバンの後ろに来ちゃったら
とりあえず抜かすか距離取るかしてるわ。

57 ：

コドモミサイル搭載車

58 ：

>>55
子供が車から降ってきたり、こっちは悪くなくても死亡事故の当事者になりた
くないから迷惑だね。

59 ：

SRSコドモバッグ

60 ：

>>53
そこがサンドラの意地の悪いとこなんだよな
自分が先に停めないと損、後続が詰まったら余計に厄介なのに
そんな事を考える知恵も無いし自己中で最低だよ

61 ：

またさっき酷いのがいた
―――踏切遮断機
←軽２台分の空きサ
俺
車￣￣￣￣道路
＿＿＿＿＿
俺は後続が大変だと思って前のクラウンおっさんにクラクションを数回鳴らすもガン無視
そりゃ慌てて道路で詰まった後続にも責任はあるけど、ちょっと酷いよな、前に無意味なスペースがあるのに

62 ：

ちょっとズレた、すまない
―――踏切遮断機
　
　←軽２台分の空き
サ
俺
車￣￣￣￣道路
＿＿＿＿＿

63 ：

サンドアラ

64 ：

追突されて電車に特攻する危険性があるので、安全マージンとして空けときたいのかもしれない。

65 ：

>>61
鉄粉対策

66 ：

>>65
クラおやじがそんなこと気にしてるとも思えないけど

67 ：

最近特に増えてきたように思えるトロトロ運転の原因の一端がわかった気がする
あいつらメーターについてるリアルタイム燃費計見ながら運転してるんだ
だから法廷速度-10〜-20キロでトロトロふらふらなんだよ

68 ：

お前サンドラだろ。燃費が良いのは法定速度より上だよ

69 ：

燃費は速度うんぬんではなく、
いかにアクセルとブレーキを踏まないか。
いくら低速度でも、その速度で惰性で次の信号まで辿り着ければ、速度は低い方が燃費は良い。
惰性で走らせながら赤信号が青信号に変わって再加速できればなおベター

70 ：

は？　惰性で辿り着けるなら、速度は高いほうが良いの間違いじゃないか？
どうせなら、気にすべきは、再加速を開始する際の速度だな。
瞬間燃費計を見ながらにせよ、微速でトロトロ進むヤツがアホなのは変わりない。

71 ：

>>67
サンドラがフラフラなのは、自分が先頭だとか単独にて一定速で走れないからだよ。
逆に前に1台でも目標になる車がいると、やたらとベタベタにくっついてくる。

72 ：

>>70
惰性で辿り着ける速度で速度が高いと、それまでに加速した燃料と減速でロスする慣性エネルギーが無駄になるじゃん。
赤信号が青になるまでの時間を慣性を殺さずにやり過ごす事が重要だから、速いとすぐに信号に引っかかってダメだよ

73 ：

言いたいことは分からんでもないが惰性で辿りつけるって減速しないってことじゃないの？言葉っ尻っていうか表現の違いだkらどっちでもいいけど。
まぁT-V曲線のピーク手前を使うと一番燃費が良いよね。

74 ：

>>71
逆に、こちらが先頭になった場合に、下り坂でエンブレきかせて上り坂になったらアクセル踏み込み、速度域を一定になるように保つ巡航運転するとサンドラの下手くそぶりが顕著にあらわれて奴ら発狂するぞ(笑)
下り坂で（エンブレで）ブレーキかけずに巡航したら 『何で下りでは飛ばさないんだバカヤロー』な発狂するし
上り坂で下り坂／平坦と似たような速度域を保つためアクセル踏み込んだら、サンドラは引離されるしな

75 ：

>>74
サンドラは減速をブレーキランプで判断しているから、前車がアクセルオフで減速しても気付かず突っ込んでくる。

76 ：

「登りで減速、下りで加速するのが基本だろうヘタクソが」と言われたことがあるw

77 ：

「下手くそはお前だ」と言ってやれｗ

78 ：

自然に逆らわないロハスな運転

79 ：

電車通勤で席取りに必死なのみてると
前へ前へ行こうとする糞な根性が理解できる
>>62
そういうの増えたね
H型交差点（橋含む）とか
で、しばらくしたらトロトロ詰めるやつとか

80 ：

>>79
前へ前へは団塊の世代に多いね。

81 ：

早く死にたいんだわ

82 ：

日曜朝のサンドラは殺気立ってて怖い('A`)　

83 ：

サンドラは限度を知らないので周囲を巻き込む事故を起こすからな。
路上においては存在自体が迷惑なんだよ。
高速の追越車線を車間を詰めて連帯走行するのもサンドラ。
一度事故が起こればそれこそ惨事に。根本から馬鹿なんだよ。

84 ：

惨ドラｗ

85 ：

>>83
サンドラは自分の近くに目標物が無いと落ち着かないから前の車に張り付いたり、
中央分離帯により近い右車線を好んで走りたがる。

86 ：

今日は雨だから子供の送迎でサンドラが大量出没。事故多発。

87 ：

3連休でサンドラ湧きまくり

88 ：

ホームセンターの駐車場にて。
右側前方に左折のウインカーを出してる奴がいたので、
邪魔にならないよう左折先の進路を開けて止まってたら、まだ左折を出したまま停車してる。
そして、俺が前進んだらそのまま直進して、入口専用のゲートから左折で道路に出ていった。
そうか、今日は土曜日なんだな・・・

89 ：

その個々に見る車の実際の使用率、頻度なんて誰にも分からないのに、「あのｻﾝﾄﾞﾗは〜」とか言えなくない？
そもそもｻﾝﾄﾞﾗの明確な定義って何？家族連れで一見ｻﾝﾄﾞﾗ風に見えたりしても運転者はﾄﾗｯｸ乗りやﾀｸﾄﾞﾗかも知れないし…

90 ：

サンドラのよくある習性（一例）
急ぐのが危ない『速い＝危ない』と信じて疑わず、周辺が速い交通にもかかわらずゆっくりと発進する（側道→一般道、路側帯等からの発進）
『俺が（＠Д＠）基準だ！！（断言）』、『スピード出したら危ない！根拠なんざ無い！！（＠Д＠）　と　に　か　く　、　あ　ぶ　な　い　！　！　！　』とばかりに、追い越し車線をマターリ走る （高速）
速度域でなく、アクセル一定だから、サグ区間になると馬鹿みたいに速度が落ちる（高速）。　いくら教えても、『上り坂では速度が落ちるのが常識だバカヤロー（感情的）』な話し方しかできない。
車間距離をろくにとらないし、『詰めて、とにかく沢山捌くのが常識だバカヤロー（感情的）』と信じて疑わない。
典型的なアクセルＡＴ／ブレーキＡＴな運転。通称【オヤジ運転】

（・∀・）ﾎｶﾆﾊ？

91 ：

４．サンドラは、交差点のコンビニでショートカットする。

92 ：

>>91
サンドラの上級者になるとガソリンスタンドをショートカットするやつもいるぞ！
店員に「いらっしゃいませ〜！」と言われても華麗にスルーしてやがるｗ

93 ：

サンドラのよくある習性（一例）
右左折レーンに完全に入らないとウインカーを点けない。
信号待ちで後ろに詰め気味で止まると、ぶつけられると思っているのか前にジリジリと動く
トロいくせに、信号待ちで毎回ATのギアをパーキングに入れる
アクセルオフで減速という概念がない

94 ：

昨日、土曜の昼頃。
片道2車線の国道で信号待ちしてたんだけど
俺の前にはブラックプリウスが居て、その隣の車線には数世代前のクラウンが居たんだが
そのクラウンがこっちの車線に移ろうと車の鼻先をこっちの車線に突っ込んで来た。
プリウスの前に割り込んだ形になったわけだ。
この入り方が中途半端って言えばそうだけど入ったにも関わらずプリ薄は前方不注意になるのかな
相手の右フェンダーとぶつかってしまった。

95 ：

>>94
プリウスが停止状態なら過失0じゃないの。

96 ：

右側の駐車場に入るのに右ウィンカーを出したまま
気が変わって左側の駐車スペースに突然するサンドラ。
おかげで、サンドラの左をスリ抜けようとしたバイクが巻き込まれて転倒。

97 ：

まさにテロですよ。

98 ：

常識的に「邪魔」だと思うところに限って停める。
入口／出口専用の文字が読めない。
車椅子マークの枠に悪びれずに停める。
みんなサンドラの仕業。

99 ：

店舗出入口で、真ん中待機して出待ちしてるのはサンドラか女
しかも右折待ち

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