SUPER GT 2012 Vol.136

1 ：2012/07/30 〜 最終レス ：2012/08/16

前スレ
SUPER GT 2012 Vol.135
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1340179129/
公式サイト
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
スーパーＧＴニュース
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_sgtn/1.htm
モタスポ実況2006
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザを使ってください。)
http://www.monazilla.org/

2 ：

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3 ：

>>2
イカちゃん頑張って！！

4 ：

イカは来年あるんだろうか・・・

5 ：

>>1
乙

6 ：

>>4
今年限りな気がするけどね　
個人的にはアニメには全く興味ないけど個スポやニコ生は続けて欲しい　
レースの裏側も聞けるし、チームとしても普通に応援したくなった

7 ：

1000 ：音速の名無しさん：2012/07/30(月) 22:42:08.25 ID:NxzC+lqP0
1000なら井出が1000キロに出場
IDEさん、ぜひニスモに助っ人として(ｒｙ

8 ：

>>1乙
アニメの話はよくわからんが、イカ娘ってキャラ自体そこまで長く話題にはならないだろうし
来期は違うアニメのキャラクターでやるとかあるのかな

9 ：

アニメも原作も終わったのになぜかSUPER GTだけ続いてるってことになればとても面白いのだが

10 ：

その時はパRになった時だろうな

11 ：

山岸さんはキャラを大事にするという実績があるから
キャラ替わりしてもﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞだろう。

12 ：

>>9
おっとマッハ先輩の悪口はそこまでだ

13 ：

マッハ先輩はいるのにサイバーフォーミュラのカラーリングを模したクルマは出て来ないね

14 ：

そして忘れられるトイストーリーとカーズ
カーズの方は妙に完成度高かった

15 ：

まあ、aprだったしな

16 ：

ステ

17 ：

レースリポート見てたら髪の毛の色がオレンジ色の子供がいて思わず拡大してじっくり見ちゃったよ

18 ：

>>13
シビックのワンメイクにいた。公認だったか。

19 ：

イカはなんで遅いの？

20 ：

BRZの件。
俺の見てた場所は縁石があったんで、
それで鳴ってたと感じてたんだが、
俺はメカはよくわからんが、
俺の着目点も、まんざらでもないのはよくわかったｗ
引き続き、
グラスタ裏情報教えてくださいOTZ
一人じゃなかったんで、行けなかった。
いや、あの天気なので、行こうと口に出せなかったOTL
代行スレからなので、返事は書けんが･･･

21 ：

相変わらず富士の1コーナー駐車券買えない。

22 ：

>>19
確か「FIA-GT2車両は去年の最終戦と同じ性能のまま戦わなければならない」ってレギュレーションがあった気がする。

23 ：

>>19
エンジン出力が、主流の Ｆｉａ GT3 より推定５０〜６０馬力少なく、
車両の基本設計も５〜６年前と古いから

24 ：

今年のSGTは単純にみてて楽しいレースが多いな
こういうあちこちに見せ場があるレースってアメリカでも開催すれば人気でそうな気がするけどどうなんだろ
あと各チームのレースクイーンがやたらレベル上がってるな

25 ：

>>24
以前やったけど、みごとに失敗。

26 ：

8月9日に富士である、合同テストってのは、見に行く価値がありますか？

27 ：

あります

28 ：

>>26
それが本番です。

29 ：

>>24
アメリカ人はもっとわかりやすくないとダメなんだよ。
断トツの一番人気がオーバルなんだから。
オーバルか…
キョウノレースハユウショウマチガイナシダナ

30 ：

SUGO37周目にオフィシャルの車がコースに入ってたのに黄旗も何も振られて無くて実況解説もスルーしてたのなんで？

31 ：

>>30
ARTAのクラッシュに出動した奴？確認してないけど、黄旗は振られていたんじゃないかな？
ドライバーが危険とは思わなかったし、大したこと無いから実況解説も触れなかっただけかと。

32 ：

SUGOがあまりに楽しかったので最終戦にも行ってみようかと考え中なんだけど、茂木ってどう？　
新潟から高速で行くつもりなんだけど、高速降りてから面倒な感じだし　
コースも客席から遠くてイマイチなイメージなんだけど

33 ：

もてぎはあの観客席いい加減どうにかしろといいたい
オーバル使えないんならなおさら

34 ：

特設でオーバルに設けてほしい

35 ：

>>32
客席からそんな離れてないよ
Motogpでしか見てないがダウンヒルストレート下ったところの直角コーナーのどころマジおすすめ
高速からはそこそこ遠くて面倒かもしれない
後、キャンプで泊まりがける場合、近場に温泉が一ヶ所位しかないから凄まじく混むw

36 ：

>>32
　コースを走っている側からすると良いコースらしいんだがオーバルをはさんだ
スタンドからロードコースやピットの距離がかなりあれだ。
＞＞34
　金がかかるから無理じゃね？脚立を持ち込むからオーバルを解放してくれないものかね？
（暑くて多分死ぬ？）

37 ：

>>35-36
ありがとう　
う〜ん、やっぱり微妙な感じだな…　
SPくらいマシンが近くて挙動の違いがわかってモニターがあるようなコーナーがあるなら迷わず行くんだが

38 ：

DTMとの共通化の話がでてるみたいだけど今のレギュレーションのままで予選した場合SGT500とDTMどっちが速いんだろ
どっちにしろ性能調整で収まる範囲なのかな

39 ：

DTMとかGT400レベルだろ

40 ：

GT500はルマンじゃなければLMP2より速そうだけど、DTMはそれはなさそう

41 ：

>>37
とりあえずここが参考になるかも
http://www014.upp.so-net.ne.jp/race-sukisuki/motegi.html
オーバルの方は結構遠いけど、ダウンヒルストレートの方は特にストレートエンド付近はかなり近くで見れる
後、常時使ってるのかわからないけど、直角というかV字コーナーの内側の方に外側の席から見えるモニター有

42 ：

もてぎは、90度以外で観戦したことがない。

43 ：

>>37
もてぎは観戦することだけを考えれば微妙だけどシリーズ最終戦ならではの空気を楽しめると思うよ
特に応援してるチームにチャンピオンの権利があればもうホントにちょっとしたことで一喜一憂出来るし
あとベーコン串おいしいです

44 ：

>>40
少し気になるんだが、2007年とか2004だったかにレコードタイム刻んでるのが多いんだが、今のレギュレーションでは何か規制されてるのかね？

45 ：

もてぎは交通の便がなぁ…

46 ：

もてぎはいつも5コーナー指定席を買って見ているな
なぜか弁当付き

47 ：

>>37
菅生行ったことがないのでSPがどんなもんか判らないけど
岡山の2コーナースタンドが近いのかもしれない
新潟からは遠すぎる気がするけどね。片道7時間以上だったかな・・・

48 ：

>>44
2009年からのレギュ変更で2008年まではレコードタイムが上がってもおかしくなかった
が
NSXは重り載せられ、GT-Rは三味線を弾き、SCは速さが足りなかった。
岡山のレコードタイムが2004年なのは舗装したてで鬼グリップだったから
自分の主観じゃこんな感じ

49 ：

2007年は本来スキッドブロックが追加されてタイムは落ちてるはずなんだけどな
2006年春の鈴鹿の予選は大雨だったからどうにもならなかったけど個人的に一番マシンポテンシャルが高かったのは2006年だと思ってる
2009年からは日程短縮で練習走行が減ったから予選までのラバーののりの違いもあったかもね

50 ：

今年は岡山でレコードがでてもおかしくはなかったけど天気がアレだったから微妙に届かなかったな

51 ：

>>46
なぜか弁当付きって、逆に弁当付かないとキツイだろｗ

52 ：

去年鮭が富士でレコード出したのが凄いと思う

53 ：

>>48
サンクス

54 ：

>>21
＞相変わらず富士の1コーナー駐車券買えない。
俺も今回も取れなかったぞ
いつも10:01で売り切れ
しかし何で1コーナーpだけこんなに人気があるんだ？

55 ：

＞＞54
　
　メインスタンドや1コーナーの席に近いからじゃね？

56 ：

>>52
あの時はストレートの鬼のような追い風が効いたとか。

57 ：

夏の鈴鹿の路面はレコードでないの？

58 ：

積んでんのばかりだしね。ダウンフォース少ない今のマシンじゃ2007年のタイムは無理はなあ

59 ：

暑いとパワー下がるんじゃない？

60 ：

エンジンパワー低下もあるし、路面温度が高いのでタイヤも固めのコンパウンドを使うことになるからな。

61 ：

おまけに気温が高いと空気密度が下がってダウンフォースレベルが落ちる

62 ：

2007年はスキッドブロック規定が追加されてダウンフォースが減るかと思われたけど、オーバーハング規定が緩くて結果的にはダウンフォースは昨年比増加してるんだよね。
加えてリストリクターも今ほどではないけど緩かったし、規則的には07年は恵まれていた。
そしてあの年のNSXは他メーカーに対し明らかに抜きん出ていた。
コースレコードに07年が多いと言うよりかは、厳密には07NSXが多いという方が適切かな。

63 ：

ＧT５００でＣカー並みってことは、ＬＭＰ１じゃもっとすごいのか？

64 ：

>>63
同じレースで見てみたいなあ。GT500とLMP1

65 ：

カナード無くなったのいつだっけ？

66 ：

カナード禁止は2009年

67 ：

話は変わりますが、ファーマンはもうクビでよろしくてよ。
弁護士の奥さんに養ってもらったらいかがかしら？
代わりはもちろんIDEさん☆

68 ：

8号車のマシン開発って農夫がやってんの？

69 ：

どうなのかしら？
鈴鹿のテストでは伊沢くんが乗ってたみたいだけど…
とりあえず、小林くんに開発は無理じゃない？
開発できても、レースで飛び出してる時点でダメよ！

70 ：

小林は全くいいとこねーな。
ARTA自体がガライヤの方を楽しんでるようにも見えるが

71 ：

井出さんの走りが見たい

72 ：

鈴鹿1000kmのニスモの第三ドラとして是非

73 ：

ていうか、ARTA自体がチーム力無さ過ぎてもう５００引退しろよって感じだけどな。
オートバックスってデカい看板があるからいいけど、明らかに５００で勝てるレベルのチームじゃない。特にここ２年は酷すぎ。

74 ：

どーでもいいけど、実況の下田をなんとかしろ。
唐突に解説者の話を遮る、意味不明なハイテンション大絶叫を聞くたびに発狂しそうになるわ。
あと、車の呼び方をサブスポンサー名やチーム名で読んだり統一感無さ過ぎ。イライラする。

75 ：

ていうかなんで突然だめになったの

76 ：

ARTAの話ね

77 ：

>>74
Mr.ぶった切りの赤平に比べたら下田なんかまだいいほう。
それに、車の呼び方なんかいちいち気にしてたらGTなんか見てられないよ。

78 ：

>>70
デビューで下手にポールとっちゃったばっかりに…
早過ぎたんだ

79 ：

DTM車両ってどんなもんなのか調べたかったがまだ2012年モデルのGT3と2012年DTMでコースが被ってるところないんだな。
シーズン進めばホッケンハイムとかニュルとかあるけど。
とりあえず2011年のDTMと今年のADAC GT3で調べてみた。
予選タイムね。
オッシャーズレーベン
DTM　1:22.111
GT3　1:27.796
ザントフールト
DTM　1:31.130
GT3　1:38.745
結構速いんでないかな。
ちなみにDTM車両の2011と2012だと
ホッケンハイム
2011　1:34.194
2012　1:34.264
ラウジッツリンク
2011　1:19.119
2012　1:18.374

80 ：

飛び出したのはファーマンだと

81 ：

>>79
去年だか一昨年だったか忘れたが
GT500とGTMでは７秒差とかあったな
タイヤの違いが大きいとか何とか

82 ：

やはりカンコックのせいか

83 ：

>>81
ダンロップでの比較で
サイズの影響だったような

84 ：

>>74
決定的だったのは、最初の数周のGT300煽りだな。
そこはイエロー出てるだろ！って画面に向かって突っ込んでたよｗ

85 ：

>>71
日産は自分でだめにして（０６鈴鹿千キロ大暴走無視黒旗事件参）
ホンダは今流行の壮絶な虐めでだめ。
残るトヨタさんが契約してくれれば…トヨタどっかあいてませんか？

86 ：

http://www.youtube.com/watch?v=ifdaqZbtjTk
０６年は本山哲/松田次生なんて良さげな日本人コンビなのに苦戦してたよねぇ。

87 ：

レクサスは無駄に層が厚いからな・・・
IDEさんがいけるとしたらウェッズあたりくらいしか・・・

88 ：

常に下位にいるチームじゃダメなのよ。
レイブリッグとかニスモみたいに上位にいるチームだからこそIDEさんが真価を発揮する。

89 ：

IDE信者が本気なのか冗談でやってるのかよくわかんない。
300のCR-Zで出てくるなら面白いとは思ってたけど、
今更トップチームなんてありえない。

90 ：

>72って単に#23を優勝させたくない人じゃないの？
IDEさんなら必ず発動してくれるだろうからｗ

91 ：

次のFSW合同テストは東ゲート入場！お間違えなく
ttp://www.fsw.tv/freepage/653

92 ：

>>91
これのエントリーリストって出てる？

93 ：

>>92
>>91のページに出てるぞ
ＧＴ500は全チーム
GT300は下記のチーム
#2 Cars Tokai Dream28
#3 NDDP RACING
#11 GAINER
#14 Team SGC
#16 TEAM無限
#21 Hitotsuyama Racing
#27 LMP MOTORSPORT
#30 apr
#31 apr
#43 AUTOBACS RACING TEAM AGURI
#48 DIJON Racing
#61 R&D SPORT
#99 Hitotsuyama Racing
#911 Team TAISAN ENDLESS

94 ：

BMランボは参加しないのか

95 ：

余裕すなあ

96 ：

今更だけどSUGOラウンド見たよ。
最初のGT-Rの同士討ち、不覚にも吹いてしまった・・・
だがあれはほんと理解できない。
全く車間が見えてないっていうか、プロとして失格。

97 ：

ＪＰと井出さんのコンビが見たい。
1000キロ完走できるか

98 ：

HSVの同士討ちと同じようなシチュエーションだったね

99 ：

井出、井出しつけーよ
俺も一時は応援してたけど、もうキャリアに一区切りついちゃっただろ

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