軽の燃料タンクって小さくない?

1 ：2009/10/26 〜 最終レス ：2012/07/24

もう少し大きければいいと感じているのは私だけ?

2 ：

あぁお前だけだ

3 ：

('A`)…ガススタンド行くのメンドクサ

4 ：

軽だからタンクも軽く造ってあるのさ。
給油が面倒ならナメクジ(プリウス)飼った方いいよ。

5 ：

ガソリンが走ってる様なモンなのかｗ

6 ：

今の軽は燃費いいからね！30�gでじゅうぶん!ﾄﾗｯｸだったらﾀﾝｸ増やせるけど‥

7 ：

俺のアドレスを10Lにしてくれ

8 ：

軽に乗ってて燃費気にするなんて、どんだけ貧乏人なんだ？

9 ：

大発は良心的な方かと。

10 ：

どうしても気になるなら携行缶でも積んどけ

11 ：

小さいか？俺のパジェロミニは47Lだが。

12 ：

修さんのポリシーとして軽自動車は街乗り用だから
せいぜい100km以下しか走らない。
タンクを小さくすれば車重が軽くなり
計算上10モード燃費が良くなり他社に比べて有利になる。

13 ：

>>4
解ってるとは思うが、
軽いタンクって…

14 ：

>>11
ﾃﾞｶ!!
前車のミラバンで40L
今のプレオなんか32Lなのに裏山鹿!!

15 ：

タンク容量だけじゃないと思うけどな
自分のは30入ってリッター20で知人のは40入ってリッター10だし
給油サイクルが短くて面倒でイライラしそう…

16 ：

俺は普通車と軽の２台体制。
普通車の燃料はタンクは80L。軽の燃料タンクは30L。
普通車はリッター5キロ以下の燃費。軽はリッター15キロの燃費。
普通車はオープンカーで乗るのは週に1回程度。年間の走行距離は２千キロ。
普段乗ってるのは軽。軽は燃費が良いので軽の方が距離は走るが給油の回数は普通車の方が多い。
パワーが小さい軽だと重さが走りに影響を及ぼすし、燃費の良い軽の燃料タンクは30Lで十分だと思うけどな。

17 ：

最終的には、航続距離だろ

18 ：

別に自慢するわけじゃないが、俺の愛車は300km近く走るとガス欠寸前になる。
そこで満タンに入れると大体26Lか27L入るぞ。

19 ：

前に満タンから約500kmちょい走ったな。給油量は約21L。
毎回平均燃費は20km付近だから助かる。

20 ：

>>16
80Lって3ナンバーだろ？

21 ：

アルトだが、20km/L*タンク30Lで600km走れることになる。

22 ：

ガス欠になるまで走らさんで普通
ええとこ25リットルで500キロ

23 ：

ガス欠覚悟なら理論上15km/L(実測)×40L=600km走れる。
軽のタンクなんか30Lそこそこで十分
ガソリン30L余計に積むと20kgくらい車重増えるし。

24 ：

うちのkei F6Aターボの場合350kmで25�g前後だから不便とは思わいな・・・（タンク30�g）
同じ距離をアルシオーネで走ると見るも無惨な金額に・・・orz

25 ：

40リットルくらいあればいい

26 ：

交通費２万円以内

27 ：

そんなに入れたきゃ室内にタンク増設汁

28 ：

タンクが大きい方がいいからやだ

29 ：

タンクを大きくすると車重が重くなる。
車体が小さいという制約があるのだからやむをえない。
タンクを大きくしたら軽の枠に収まらなくなってしまう。

30 ：

>>29
軽自動車の枠に車重って要素はないよ？

31 ：

4WDは特に小さいと思う事が多い

32 ：

三菱の30Lは小さいと思ってたけど20km/L走るんで全く気にならなくなった

33 ：

タンクの容量を増やしたい人はガソリン携行缶を買えば？
20リッター入りでも3000円でおつりが来るよ。

34 ：

プレオＲＳに乗ってるがいい車だよ。
タンクの小ささ＝航続距離の短さだけが不満。
燃費については不満がないがタンクが小さすぎるのだよ。
Ｒ２Ｒもあるけどこっちはものすごく燃費がいいので満タンにすればそれなりに持つ。

35 ：

リットルリットル聞いてると、なんか飲料みたいでウマそー。って思っちゃう
あ、続けて('〜';)

36 ：

旧型ミラで900km（神奈川−京都往復）無給油で走ったことある。
いつガス欠になるかひやひやしたが。
ガソリン入れたら38.5リットルだった。
スタンドのおっちゃんびっくりしてた。

37 ：

小さいことは気にするなｗ

38 ：

車重1トン近いやつとターボ付のは30Lじゃあちいさい
リッター１０いかないんだから

39 ：

それは運転が下手なだけ。

40 ：

550cc時代に、スバルレックスコンビECVTで31km/L出したことがある。
東名高速下り、大人3人乗車の条件で、速度警告ブザー（なつかし）が
うるさいので80km/hを厳守してで。なかなかメーターが減らないので
壊れてんのかと思ったほど。あの時代の軽だと、MTで高速を淡々と
走ると簡単に25km/Lオーバーしたね。街中でも20km/L近く走ったし。

41 ：

どんだけ荒っぽい運転してるんだ？
もしくは毎日異常な渋滞に巻き込まれてるとかか？
それですら一ヶ月も計測すりゃ何分かエンジン止めれるはずだぞい

42 ：

ジムニーだけど400kmちょっとしか走れない。
これで山入るとかなり不安だから携行缶もってる。

43 ：

1月3日にはえらい目にあったよ…

44 ：

俺のアトレーワゴンS230Gは、４６Lタンクです。
全部で５０L近く入りますよん♪
燃費は街１０km/L、遠出で１４km/Lくらいかな。

45 ：

>>42
400kmも山を走るのか？
普段バイクだから軽でもかなり多く感じる
ていうか満タンで余裕で300km以上走れるんだからその間に必ずGSはある
給油サイクルが短いとかいうけど燃費や値段では得してるからそういう所に目を向ければいい

46 ：

R2(30l)だけど、燃料警告でるまで500km近く走れる。
十分だと思うが。

47 ：

>>42
ジムニー乗りじゃないけど
その気持ち、オレはわかるよ

48 ：

42だけど夜走るから念のためにね。
この車とにかく針が下がるのが早くてすごく不安になる。
大体目的地の折り返しで半分切ってるし。

49 ：

>>48
どんな所を走ってるんすか？

50 ：

俺のツインはガソリン警告灯が点灯して給油しても18Lしか入らん
満タンで400km走れるかどうか位か？
平均燃費は調子よければ25km/Lは出る、MTモデルだからかも
タンクの大きさが21Lしか無いので長距離はつらくて仕方ない
弟が乗ってるリッターバイクよりタンクが小さいからｗ

51 ：

俺の30�gしか入らない。
�g当たり年間平均多分14.5�qくらいだから
満タンで500�qくらい行けるかな。
500�qということは、ひたちなかの自動車施設まで往復半くらいなんだな。

52 ：

旧エスティマ6km/Lでタンク容量75か80L位、AZ-1は15km/L前後で30Lだから･･･
航続距離に違いは無いな。。

53 ：

俺の四駆の軽。
タンク容量40。燃費12くらい。
なんの問題も無い。

54 ：

ここの人たちは電気自動車で峠とか怖くてとんでもないって感じだな

55 ：

それ以前の問題だな

56 ：

どうしてガソリン携行缶の話題が1件も出てないんだ。
20L缶を5個積めばガソリン100Lで燃費15kmLだと1500km走れる。

57 ：

それ駄目だよね。
そもそも、一缶以上積んだら違法でしょ。

58 ：

>>56
その増槽は消防法的にも精神的にもｗ問題ないのかな？
せめて走行中でも出火した場合、投棄が可能じゃないと。。ｗ

59 ：

>>56
どこの砂漠を走破するつもりんんだよｗ

60 ：

ガソリンスタンドがめっきり減った、東京砂漠

61 ：

おれのワゴンRは満タンで300キロちょっとしか走らんぞ

62 ：

もしかして>>60は前川清か？

63 ：

あなたがいれば

64 ：

大容量タンクがいい人は１ＢＯＸにすれば４０Ｌだよ。
商用モデルならタントパレットクラスとほぼ同重量で
ＭＴ選べる分燃費も伸びてタンク容量が生きる。

65 ：

西川きよし　小さなタンクでコツコツ走らせていただきます。

66 ：

アルトバンMTだけど、いつも２６〜２７リットル位で満タン。
今まで最高は６００キロ以上走ったことがある。普段は５００〜５５０キロ。
燃費はそこそこ満足している。
次に買う車はこれ以上の燃費じゃないと満足できないな

67 ：

タントカスタムRSターボ4WDです。
タンク容量はスズキ三菱勢より僅かに多い34L。
でも東京品川なので燃費は8kmL。
都内は渋滞よりも短距離と大排気量と一緒に走らざるを得ないので
燃費が悪くなります。ちなみに東北岩手走ったときは18kmLでした。
都内では250km位で限界です。まあ駅までが600mだし、
最寄のスーパーも600mです。一番遠いのがディーラーで2〜3km。
問題は岩手までの高速で速い流れに乗るとガス欠の危険があります。
リアの車体下部には空間的余裕があるのでオプションで大型タンクが
あっても良いと思います。バイクだとパリダカモデルとかありますよね。

68 ：

なんで複数車線で無理に他の車に合わせるのかわからない。

69 ：

35Lは欲しい

70 ：

>>56
100kg重量増でむしろ燃費悪くなる

71 ：

事故したとき危険。火が出なかったとしても車内で飛び回られたら怖いぞ。

72 ：

車両火災は年間８０００件

73 ：

1000キロ走れるダイハツ車
エッセ http://minkara.carview.co.jp/userid/530302/blog/13730675/
ムーヴ http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212323980/612
タント http://www.youtube.com/watch?v=O1lIYnVOA5w

74 ：

うそつけ

75 ：

スズキの会長いわく「軽自動車は送り迎えとか買い物などの用事に使われる事が多いからタンクは小さくていい。
将来的にはもっとタンクを小さくする予定。ガソリンは満タンにすると重くなって燃費が悪くなるので満タンにはせず、10リットルぐらいだけ入れて使ってほしい。燃費良くなりますから。」

76 ：

20キロ程度で数字変わるわけ無い

77 ：

満タンにすると車が重くなって・・・etc・・・逆効果と親父に説明しても難聴だからか理解してくれない

78 ：

タンク容量アップし重心も低くなればいい

79 ：

満タンでの実航続距離が400kmはほしいな

80 ：

自衛隊の炊事車両みたく予備タンク車をけん引すれば可能。カラになったら切り離して投棄。あおる後続車への武器。

81 ：

タンクローリー最強説

82 ：

>>76
先月一ヶ月に10回給油（10Lずつ）したら
普段1ヶ月の平均で20〜21の燃費が22になったよん。
エクセルで管理しているから燃費は間違いない！！
通勤路の左側にあるスタンドが県内最安という
恵まれた環境もあったので全員には進められないが
一定の効果ありだよ。
ちなみに2年以上は乗ってる車です
新車からずっと燃費計算してます。
でも、タンクはデカイ方がいい！！
ダイハツは40Lタンクを復活して欲しいな〜

83 ：

普通車に買い換えたらタンクが50L。
前乗ってた3ATの旧規格軽と燃費は同等なんだが16Lも多い。

84 ：

以前に乗ってた車は60Lタンクで燃費が11〜13km/Lくらい。
10Lを残して50L使うとして、燃費が落ちたときでも軽く500km以上は走れた。

85 ：

最近の軽なら満ﾀﾝ1,000km超えも狙えるんだから乗り換えれ

86 ：

エゴ運転で1000km越えなんて何の価値があるんだ・・・。

87 ：

ダイハツにしとけ

88 ：

街中に限っては
とばさなくなってから、さっぱり燃料減らなくなった
燃費が倍くらいになってるかも？

89 ：

郊外のバイパスとかでエゴ運転するのはやめて欲しいな。
おい、そこのタント乗ってるおばちゃんとかｗｗ

90 ：

スズキの乗用車のタンクは30Lしか入らない。
せめて燃費の悪いターボモデルは40L入るようにしてくれい。

91 ：

大丈夫、エコドライブすれば600kmは走るよ。

92 ：

>>89
田舎バイパスなら無駄に広く２車線以上あるだろ？
無いなら地元の代議士先生にお願いしろ

93 ：

>>92
田舎女の運転マナーは東京の人の想像を超えてると思う。
片側2車線あったって両方の車線を遅い車が並走してたら意味がない。

94 ：

＞田舎女の運転マナー
あぁ、田舎によくいる直線番長とかな。

95 ：

は60キロ制限のところを延々50キロで走ったりするからイライラする。
しかもカックンブレーキだったりするから性質が悪い。

96 ：

若い女でも運転マナーはあまり良くないな。
免許取り立てのガキともなると、任意保険に入っていないのも
多いので何かあった時が恐い。

97 ：

こっちが過失ゼロでも面倒なことになることが多いので任意は弁護士特約付けておいた方がいいよ

98 ：

60キロ以下で走るようにした

99 ：

>95みたいに、短気なのは車乗らないほうが良いよ

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