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2012年07月ニュース速報+95: 【社会】マツダ、64億円の赤字…4〜6月期、円高響く (359) TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼
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【社会】マツダ、64億円の赤字…4〜6月期、円高響く


1 :12/07 〜 最終レス :12/08
マツダが31日発表した4〜6月期連結決算は、円高による外貨建て債権の評価損もあり、
純損益が64億円の赤字(前年同期は255億円の赤字)だった。通期で純利益100億円との
予想は据え置き、昨年から投入している低コストの新型車の比率を当初計画の2割から
3割に高めることなどで収益を確保する。
今年2月に発売した新型車「CX―5」が好調で、売上高は前年同期比24.1%増の
5066億円。営業利益は18億円(前年同期は230億円の赤字)で、1〜3月期に続いて
2期連続の黒字となった。
マツダは国内での生産比率が7割と高く、円高の影響を受けやすいため、通期の純損益は
2012年3月期まで4期連続の赤字。尾崎清副社長は、海外での値上げや、年内に新モデルを
発売予定の主力中型車「マツダ6(日本名アテンザ)」の販売前倒しなどの方針を示し、
「1台あたりの利益を改善し、4〜9月期では黒字化したい」と話した。
*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/car/news/OSK201207310118.html

2 :


3 :
7を復活してくれ

4 :
もうだめだろ。

5 :

衰退日本のクソ企業は一度さっさと潰すしかない

6 :
マツダさん頑張ってください
うちは毎回おたくの車買って応援してますから

7 :
アテンザはいい車なのに。

8 :
ダイハツと差がつきすぎだな

9 :
俺の2代目アテンザも、3代目にフルモデルチェンジか…。
短い販売期間だったなぁ(´;ω;`)ブワッ・・・

10 :
自動車業界唯一の負け組

11 :
CX-5にMTを...

12 :
赤ヘル

13 :
いいからマツダはガルウィング復活させるんだ!

14 :
ディーゼル車欲しいお

15 :
無能集団民主党の悲劇

16 :
>>6
うちも親父の頃からそうだけど、
それを世間では『地獄』と言うそうで。

17 :
何でトヨタばっかり調子こいていられるの?

18 :
コスパいい車作れないの

19 :
ペルソナッ!!!!!!

20 :
>1台あたりの利益を改善し、4〜9月期では黒字化したい
やめてくれおおおおおおおおおおお、内装をこれ以上ショボくするのはああああ

21 :
スカイアクティブの性能が低かったせいか
フォードにエコブーストエンジンを売ってもらえば

22 :
がんばって欲しい

23 :
免許取って20年近くスバルしか乗ってこなかったが
現行デミオに乗り換えたらエンジンがスムーズに
気持ち良く回るんでワロチwww
マツダレンタカーでロータリーエンジン借りてみようかな。

24 :
ユーノス500

25 :
ユーノス300

26 :
なぜかマツダのスレは伸びる(´・ω・`)

27 :
民主党のチビッコギャングに文句いったらいいよ!

28 :
ほう、日本でそんな作ってるのか。応援してやれよ

29 :
なんで技術力あるしいい車作るのに
斜め上いくんだよいつも
スカイアクティブこそ軽で作るべきだろが

30 :

こども銀行大臣の安住じゃ
どうしようもない

31 :
野田恐慌

32 :
TOYOTA
MITSUBISHI
日産
SUZUKI
MASTUDA
HiNO!HiNO!HiNO!HiNO!HiNO!HiNO!HiNO!HiNO!HiNO!

33 :
新型デミオ買ったぞ。
応援してる

34 :
今の迷走ぶりが、以前の多チャンネル開始前と似てる。

35 :
さっさとフィアットに買収されろ。日本製フィアット500を150万で作れ。現金で買ってやる。

36 :
【五輪】 開会式、なんと日本選手団だけ全員「強制退場」させられていた。IOCの「ミス」で…松田公太議員が確認、ツイート★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1343737650/

37 :
マツダって新車大幅値引きしてくれるからお買い得なのに
なんでみんな買わないの?

38 :
>円高響く
いい加減、この言い訳は通用しないと思う。
あのパナソニックですら好調なのだからなw

39 :

  そ れ で も 民 主 に 投 票 し ま す か?

40 :
値引きしてくれなくなったからな
オワコン

41 :
次は必ずマツダを買うよ、頑張って!
くたばれ!日産

42 :
マツダっていいもの作るけど、すぐ調子に乗ってワケの分からんことを
やりだすから・・・

43 :
>>37
スカイアクティブデミオはほとんど引いてくんなかった。

44 :
スパイに乗っ取られた政治ばかりの日本にいるのが間違いだってことだ
ジャパンリスク回避で海外移転するのも仕方ない
自称愛国者の言うとおり国産にしても、あいつら全然補償してくれるわけじゃないしなw

45 :
マツダっていつもそうだよ
技術はいいものを持っているのに車は売れない。
ブランドイメージの問題かな?

46 :
CX-5は良い車だ。ほんとうに欲しい。

47 :
>>37
だな。
現行アテンザワゴンとかコスパ最高だった。
同時期発売のあのクラスのワゴンに比べると。
ガソリンもレギュラー仕様だし。

48 :
>>37
その代わり売るときも二束三文だからねえ…
下取りの期待も出来ず100万も200万もごっそり車に消えるのは
マツダマニアでもない限り嫌だな

49 :
シナリ出たら買うぞ!絶対!

50 :
i-stopは意味ないよなw
アクセラ乗ってるけど夏も冬も役に立たないw

51 :
マツダはCVTも積極的じゃないし、ハイブリッドにもまだ手を出してないから
技術的には好感が持てるメーカーだな。でもSky〜のロードマップに
HVが入ってるからこの先どうなるかは???だな。

52 :
>>46
コスパいいね

53 :
>>51
それまで会社が持つかどうか

54 :
ブランド力を高めろ。安価、大量生産が主流の海外の土俵で戦うな。

55 :
そんなに赤字額無いな
ちょっと円安にさえなれば・・・・

56 :
>>37
値引きのマツダのイメージは変えていきたいらしい

57 :
いい車出してるよね!
〜出たら欲しい買う!
渋くていいよね検討!
俺の周りではマツダをこう評するくせに
実際買った奴はいないという…
あと免許ない中高時代もマツダ好きいたな
大人になった今、連中はマツダ乗ってないようだが

58 :
MPVもミニバンブーム前のパイオニアだし
ボンゴフレンディも5ナンバー箱型ミニバンの先駆けてき存在
デミオも今の小型車増えるきっかけになった車だろ?
なんで目の付け所はいいのにいつも他にやられるんだよ

59 :
>>50
ストップ&ゴーがちゃんとしている地域ならいいけど
横浜のように
ゴー → 赤信号 → タラタラタラタラ → 青に変化 → 再加速
のような地域性があるとi-stop役立たずだな。
他にも友人のプリウス乗りが「マツダi-stop潰し」といってそんな運転してる。

60 :
CX-5はもっと評価されるべきだと思うんだけど。
ディーゼル時代の到来で、アクセラにPWSが復活すれば面白いのに。
もとシャレードDT、カローラディーゼルに乗ってきた俺はきっと買うぞ。

61 :
想像以上に少ないな。
むしろよくこんぐらいに収めたって感じ。

62 :
名前が悪いんだよ
マシダに変えろ

63 :
円高とか甘えでしょ
他の会社はいいよ

64 :
>>57
いざ買おうとマツダ車に試乗すると、あまりの内装のボロさに買う気が無くなるんだよw

65 :
年間だと4倍か

66 :
>>58
CMが絶望的にダメだからじゃね?

67 :
初代アテンザがかっこよすぎる
街中で見かけると思わず見てしまう

68 :
>>64
車は内装じゃない
走りだよ走り。速さとハンドリング。
満足いくものはマツダしか作ってない。
他の会社は金、金、金

69 :
>純損益が64億円の赤字(前年同期は255億円の赤字)だった。
200億円も改善してんじゃん、このご時世でw
ここで株売っちゃうのが素人なんだろうな・・・

70 :
>>64
ホンダよりまし

71 :
OMEじゃない軽自動車を出してくれ。
あと、ベリーサの1300ccか1000cc。というか、デミオの後部座席の窓を大きくしてほしい。

72 :
デミオのMTの中古買おうと思ってるんだけど悪い車じゃないんだよね?
無知だからなんか不安で・・・

73 :
てめーんとこの車ダセぇんだよ。おまけに車検がクソ過ぎるんだろ?w

74 :
>>64
マツダじゃないがバイクのカワサキのエンジニアに聞いた話だが
「〜にもライムグリーンを出せ!」「もっと男らしいバイクを出せ!」って
マニアの声をきいて出すと絶対買ってもらえず不良在庫だったんだと
あいつら言うだけで客じゃない、中古乗り継ぐだけだし…とのこと
マツダに関してあれこれ言うマニア然とした連中にも同じ臭いを感じる

75 :
マツダってあまり友達にしたいような人たちが乗ってない

76 :
日産自動車はユーロ安関係なしだからな。フランス企業なだけあって
そもそも外国で作れば人件費を筆頭に為替差損だいぶ殺せるが

77 :
赤字なら法人税を払わなくていいからこの程度なら得だろ

78 :
>>37
CX-5ディーゼル値引きしてくれるとこあったら教えてくれ。

79 :
>>74
ウィルコムの手帳に挟む小さい端末を思い出すエピソードだな

80 :
増資おかわりしそう?

81 :
MPVの次期モデルがディーゼルターボででねーかな

82 :
単独でいる限り赤字垂れ流しだろ。
トヨタに土下座して買ってもらえ。

83 :
( ゚Д゚)<ニッサンは
( ゚Д゚)<回復できたが
( ゚Д゚)<マツダはどうかな

84 :
>>81
十分ありえる。てか昔MPVディーゼルあったし乗ってた

85 :
>>64
ま、おれのアクセラも新車で購入早々からドア内張りの布地のようなシートが
はがれ始めピラピラとwww
今年3月に買った株でも150万ほどフクミゾン中
ああ、おれはバカだよバカwww

86 :
>>70
それは無い
内装のマシさでは
トヨタ > ホンダ > 日産 > スバル > ダイハツ > スズキ > マツダ
だから

87 :
>>72
いつのモデルか分からないけど、デミオはどのモデルでも名車だと思う。
ただ、内装の質感を求めるなら質実剛健すぎるかも。
個人的にはATよりMTお勧め。

88 :
三橋「日本は内需国だからTPP不要。輸出は10何%しかないニダ」

三橋「円擦れ、無能ミンス。輸出企業が死ぬぞ」
三橋=キチガイ

89 :
ポリシーがある唯一のメーカー、マツダ

90 :
>>69
ってことは純損失も4倍だから170億の最終赤字?

91 :
CX5はほしいな
あとはいらん

92 :
>>82
トヨタが買うメリットがないじゃん

93 :
>>72
スカイアクティブじゃない先代デミオ?
ATなら代車で借りて乗り回したけど、
(多分、最低グレード)
良く走る良い車だなと。

94 :
スカイアクティブにFDのガワを載っけて150万前後で出してくれ
簡単だろ?
国産であんなカッチョ良いクルマはそうないぞ
あとは燃費だけなんだからさ

95 :
>>90
そうそう、さっさと早く売った方がいいと思うよw
馬鹿を相手にするのマンドクサイ

96 :
国産メーカーの中では国内生産比率が極めて高いからしょうがないさ
さっさと海外へ逃げたルノー日産とホンダと比べりゃ評価できるわ

97 :
アクセラアテンザはまじ名車。国内雇用にも貢献してるしいつもマツダ買ってるよ。日産だけは買わない

98 :
倒産した場合の車両本体の保証やメンテナンス、部品、中古の市場価値を考えるとマツダの新車を買うというのは
かなりリスキーになりつつある。

99 :
うちはマイカー買い替えで迷った結果、
ルックスでスズキスイフトになった。

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