【リニュＩＳＬ】近鉄特急スレ56【デビュー】

1 ：2012/07/22 〜 最終レス ：2012/08/14

近鉄特急について語り合うスレです。
テンプレ・参考アドレスなどは>>2以降で。なお、
『このスレには心の特急券（良心）が必要です。』【←最優先事項！】
☆荒れることがありますので、無札（無券）の話題は全て↓こちらで
近鉄特急の無札（無券）問題を考える
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1339372842/l50
★前スレ★
【新ＩＳＬ】近鉄特急スレ55【今夏出場？】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339373092/l50

2 ：

◆端末機（発売機）の種類
・特急券券売機 （特自）
　　ホームや改札内コンコースに設置されていて、設定された方面の直近の列車の特急券が購入出来る。
　　操作・発券時間を短縮するため、座席は禁煙・一般（喫煙）の指定しか出来ない。
・定期券特急券券売機（ST21、機械的にはJRのMV30と同じ）
　　改札外に設置され、特急券の他に定期券や回数特急券・乗車券の購入も可能。
　　特急券券売機のような発車直前の購入を前提としていないため、
　　禁煙・一般の選択の他、号車・窓側・通路側の選択が可能。
　　但し、購入人数や残席状況により選択が出来ない場合もある。
　　また、前売りでの特急券や設置されている駅以外から乗車する特急券を購入する事も可能。
・新係員端末（N端、機械的にはJR東日本のMEM端末と同じ）
　　現在、駅の窓口に設置されている、駅員が操作し特急券などを発券するための端末機。
　　なお、端末本体は各駅共通だが、発券機（プリンタ）の種類により発券できる券種が制限される場合がある。

3 ：

◆特急車両の編成略号
　UL：21000系および21020系（アーバンライナーPlusおよびnext）
　UB：21000系2両（アーバンライナー増結用中間車）
　IL：23000系（伊勢志摩ライナー）
　AF：22600系4両編成（Ace）
　AT：22600系2両編成（Ace）
　AL：22000系4両編成（ACE）
　AS：22000系2両編成（ACE）
　V　：30000系（ビスタカー）
　NN：12400系および12410系・12600系（サニーカー）
　NS：12200系4両編成（スナックカー）
　N　：12200系2両編成（スナックカー）
　SL：26000系（さくらライナー）
　YT：16600系2両編成（Ace）
　YS：16400系（ACE）
　Y　：16000系および16010系
　　　　16000系には2両編成と4両編成が存在するが、特に編成略号での区別はされておらず、
　　　　4両編成であっても阿部野橋方2両(Y08)と吉野方2両(Y51)を別々の編成として管理している。
　　　　その為、五位堂検修車庫への入場も2両別々に行われ、その際は残った2両に
　　　　別の2両(Y05〜Y07･Y09)と連結され4両固定編成として運用される。

4 ：

　*****　　 1　2 3 4
AF:22600　　40-56-48-56
AT:22600　　40-56
AL:22000　　56-60-52-60
AS:22000　　56-60
NS:12200　　56-68-64-68
N:12200　　 56-68
NN:12400　　60-68-68-68
NN:12410　　64-64-72-64
NN:12600　　64-64-68-68
YT:16600　　42-52
YS:16400　　44-64
Ｙ：16000　 68-(64-72-)56 未更新64-64

5 ：

乙です

6 ：

>>1
乙特急です

7 ：

>>1
阪伊乙

8 ：

>>1
名阪乙

9 ：

>>1
浜大津

10 ：

>>1
京伊乙

11 ：

>>1
名阪乙

12 ：

姫路まで直通させなくても三宮まで行けたら十分かな。山陽の客は三宮乗り換えで
関東なら箱根湯本行きメトロさがみとか北千住発着だけど代々木上原時点で十分混んでるし
山陽も直通特急潰す覚悟があるならいいけど今のダイヤで無理矢理入れそうだからスピードアップにもならない

13 ：

今日のＡＥＲＡの広告で「幸せな成長企業８８」というのが書いて
あるのだが、そのなかに近鉄が入ってるんだよね。沿線人口が減って
いるのに成長できるんかいな？　まさか遷宮で乗客増というのを
成長と表してるんじゃないだろうな。記事読んだ人レポよろしく。

14 ：

鉄道事業の比率なんてそう高くないし。
逆に人員はかなり多いし。

15 ：

ハルカス、メガソーラー、農業ビジネスなど多角経営に舵を切ってるからじゃね？脱鉄道というかまるで総合商社みたいだが

16 ：

JRと違って売り上げに占める本業なんで小さいみたいね。
鉄道はコストが嵩むのに利益率は頭打ちで、いろいろ規制が厳しくリスクも高い事業なんよね。

17 ：

難波１９時３０分雀蜂禁煙T車乗り通し中
ただいま、名古屋線の人身事故の案内有
どうなる事やら…
払い戻しにはならないよね

18 ：

行き先変更の可能性の案内に変わったよ…
こういうものなのかな

19 ：

難波１９時３０分発、
現在、東青山で停車

20 ：

東青山を５分ほど停車で発車したが、行き先変更の可能性をしつこくアナウンスするけど、
近鉄特急って、こういうものなのかな？

21 ：

>>16　規制が多いと言えば特急料金をなかなか上げさせてくれないのもある。特急主体の近鉄には結構痛いのでは？無理に値下げして利用者増になっても総収入が増えないと意味ないしね。

22 ：

近鉄がこれから先は伸びることはないよ。赤字路線を沢山抱えてるし、来年デビューする観光列車もいずれはスペイン村みたいに不良債権の一つになるのは目に見えてるしね

23 ：

名古屋駅に４８分延着。
こういうのは初めての経験でした。
雀蜂で良かった

24 ：

>>23
おつかれさま。雀蜂でラッキーでしたね。

25 ：

>>19>>20
その先名古屋線でグモ

26 ：

民鉄の将来性は阪急・阪神ホールディングスが1番かと思ったが。
何しろ鉄道会社の給与では日本一と聞いているし。儲かっているのだろう。

27 ：

>>1
名湯乙

28 ：

例のファンド買収騒動で阪急阪神になった時はびっくりしたが、結果甲子園と宝塚の二枚看板持ってる会社は強いって事か。

29 ：

一番将来性のないのはJR西日本だね。

30 ：

JR死国のが危ないし、ほとんどの三セクはもっと危ない

31 ：

>>22
近鉄の赤字路線てどれかな
整理され徹底的にコスト削減されて合理化された中でまだ赤字の路線はナローゲージ線ぐらいだと思うけどね
吉野線？あれは南大阪線と一緒に計算するから黒字だよ、志摩線？志摩線は黒字だよ。田原本線？田原本線は奈良線系統に計算するから黒字だしね。

32 ：

名古屋線、内部・八王子線

33 ：

吉野線といえば秋からイベントバンバン♪だが、特急車関連はないのかな？
今の所はラビットとペイントが発表されてるが。

34 ：

吉野線＋南大阪線がらみでハルカスパッケージ車輌がバンバン走りそうな予感

35 ：

吉野線にトロッコ列車という話はどうなったんだろう。

36 ：

>>24
どうも。
チケットレスで雀蜂狙い撃ちだったのですが、やはりコンセントは重要ですね。
贅沢を言えば自販機がって思いますが。
なお、昨日の難波１９時３０分発は、難波側４両が２＋２の雀蜂でしたよ。
東青山で停まったとき、外を見ましたが真っ暗で何も無かったように見えたのは気のせいですかね。
東青山の停車は無線傍受の停車でしょうか？
車掌の放送の後ろから何か流れていましたが…
ようやく株主優待券が出回って来ましたね。

37 ：

でも近鉄はJR東海かJR西日本と手を組んだ方がいいと思う。生き残るためにも

38 ：

いっそのこと、JRに買収してもらえ・・
名古屋〜賢島はJR東海。
中川から大阪寄りはJR西日本。

39 ：

さすがにJRとは手を組まんでしょ。京阪か南海と組んだほうがマシかと。南海とは戦争中国策とは言え合併してたくらいですから。

40 ：

>>36
乙
今から株主乗車券で名阪乞食します

41 ：

近鉄特急はいつから検札省略するようになったんだ？

42 ：

>>41
名阪甲ってやってなかったですか？

43 ：

>>41
阪伊甲もやってるぞ。

44 ：

京阪とも丹波橋で相互乗り入れやってたしな。
今でも線路の敷地は残ってるし、京阪本線〜近鉄京都とか、やれば需要あるんじゃないかなと思うんだけどなあ。

45 ：

阪神の駅から近鉄特急乗ったら特急料金有料。
それ以外のは無料と今から覚えておかないと

46 ：

>>44
便利だったとは思うけどもう半永久的に再開は無理だろうね。
奈良電を取られ京阪は頭にきている最中に火に油を注ぐのごとく近鉄が昇圧と大型車化を遂行、京阪も頑張って近鉄に合わせたが近鉄が一方的に乗入を辞めたし。

47 ：

近鉄の上の方は、社長筆頭に
阪神線への乗り入れを望んでるが
具体的に、どの車両を使うんだろうね
現状、公式に乗り入れに対応している奴は無いよな

48 ：

>>47
近鉄と阪神の双方から正式に乗り入れの発表があるまではどの車両が、とはならんでしょう
山陽の5030系は阪神梅田乗り入れ対応で登場したけど会社としての正式発表前の登場だったので発表まで阪神乗り入れ対応機器を隠したりしてた
それでもなんとなく阪神梅田乗り入れをうかがわせるものはあった雀蜂とか今度の青いのみたいに

49 ：

>>46
喧嘩や脅しではなく、正当な手続きを経て奈良電を編入したのだから近鉄に非は無い。
それに旅客の増加に合わせて昇圧や車両の大型化をするのは当然の事であり、近鉄だけの問題ではない。
昇圧が遅れた京阪が悪い。
もっと早く昇圧していれば、少なくとも京阪→近鉄の方乗り入れは継続出来た。

50 ：

今は京都地下鉄の東西線もあるし、東山方面へは烏丸線からの
乗り継ぎが便利になったし、近鉄としては京阪と乗り入れする
メリットは少なくなったと思うがなぁ。

51 ：

ところで、改札にある特急券定期券発売機のイコカ対応に伴い
磁気カード（PC・回数乗車券・特急回数券）の対応終了というもの。
磁気定期の扱いはどうなる？

52 ：

今日は名古屋出張の帰りで17時甲に乗車
やっぱり2時間がちょうどええわ、新幹線はせわしない

53 ：

その名阪甲はネクストかな？
たしかその車両が難波で阪奈アーバンに化ける運用だったはずだから

54 ：

>53
23日の事故で運用が乱れたままらしい

55 ：

>>53
ネクストではなかったような気がするが・・・すまん、よく見てなかったわ

56 ：

そういやネクストって名古屋or難波30分発の名阪乙に使われたことないのか？

57 ：

新型特急が、後にオタ専用特急にならないことを祈る。
以前、アーバンライナーの通過待ちの時、俺の近くに乗ってたオタが、通過車両を見た瞬間
周りに聞こえるような大声で
「ネクストやああ〜〜〜」wwwwwwwwwwwwwwwww
マジなんなの。
そりゃ小さい子供なら分かるさ。
まったく鉄オタはこれだからな。
迷惑をかけずに楽しむことができねえのかよ。

58 ：

>>50
丹波橋に特急が停まるようになったのは京阪が先だったっけ？
近鉄はしぶしぶ後追いさぜるを得なかったのかな。

59 ：

>>37
そもそも近鉄が「生き残るためどうこう」という経営状態じゃないじゃんｗ

60 ：

>>57
それ鉄オタやない
池沼さんや

61 ：

>>57
そんな些細なことをいちいち書き込んでスレを汚す貴方の方が迷惑です

62 ：

自分のこっちゃろ

63 ：

>>61
同感。オチが弱いくだらない投稿だね。

64 ：

近鉄のMVは、JRみたいに特急券と乗車券を1枚で発行することができねえのか？
座席位置も選べないし。

65 ：

赤い伊勢志摩ライナーのヘッドライトをよく見るとさくらライナータイプに変更されているんだね。

66 ：

南大阪吉野鉄道のさくらライナーに迎合する伊勢志摩ライナー、カッコワル

67 ：

今近鉄線でなんかあった？

68 ：

>>67もーちょい場所を詳しく･･･

69 ：

新型伊勢特は50000系でFA？

70 ：

230000系じゃね？
伊勢志摩ライナーと新型という事で10万桁を与える

71 ：

25000系だよ。

72 ：

二代目2250系という可能性は？

73 ：

2300000系でいいだろう。

74 ：

伊勢志摩後継で23020系もしくは新型ビスタということで30020系などと沿線外住民が勝手に予想してみる

75 ：

二代目10000系
そして、二代目も短命に。

76 ：

40000系で良いよ

77 ：

>>73それ二百三十万系って読むのか？ どうせなら二十三億系の方が呼びやすいよ。
算用数字だと2300000000系。

78 ：

70000系です

79 ：

イセ10000型

80 ：

つまらん
くだらん

81 ：

Ｋ１系

82 ：

>>58
京阪が先やね。京橋〜七条間ノンストップを止めて丹波橋や
中書島などに特急を止めたんだよね。

83 ：

30020系ﾏﾀﾞｰ?

84 ：

ＡＣＥの前に立っているお姉ちゃんの輪でかそ！

85 ：

で、立っているお姉ちゃんを見ながら妄想して勃っていると。
このどがっ!!

86 ：

リニューアルかっこわるくね？
さくらライナーはまあ、好みを別にして、らしくはなったと思ったが

87 ：

短い作品だが、楽とあおぞらIIもしっかり入ってるｗ
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B006Q57VLY

88 ：

近鉄20100系はJRの215系に構造が酷似してるよな
1階部を機器室にしている点が共通するし

89 ：

近鉄20100系の方が先に登場しているぞ。
真似したのはJR215系。

90 ：

近鉄特急の座席をカミソリで切った奴、逮捕されてたんだな。
まったく迷惑な奴だ。

91 ：

【事件】「むしゃくしゃしてやった」近鉄特急の座席を切った男を逮捕。大阪府警[7/25]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1343185066/

92 ：

要するに無券バカは犯罪の温床ということだ。
徹底的に取り締まってほしい。
www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120724-988710.html

93 ：

無券バカは、雑魚列車にご乗車下さい

94 ：

株ぐらい買おうぜ…

95 ：

榊原温泉口の国道沿いにある地産物の販売店でよくカブを買ってるよ。

96 ：

>>94
株券ではご乗車になれません（改札内に入ることも不可）
っていうか、いまどき株券なんてないし

97 ：

俺は千枚漬けが良いな。

98 ：

阪堺電軌の新型ＬＲＴの名称が堺トラムと決まりました。
新型電車は「茶ちゃ」というかわいい愛称がつきました。
関係無いこと書いてすみません。でも阪堺は近鉄線のそばも走ってますし…。
http://osaka-salon2.seesaa.net/article/246409907.html

99 ：

>>98
あのがったがたのレールをこんなのが走るのか。
雨の日に泥水巻き上げながら走るLRTを想像すると胸熱。

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