皆さん、試験どうでした？
海事代理士とは、他人の委託により、国土交通省 や都道府県等の行政機関に対して、
船舶安全法、海洋汚染等及び海上災害の防止に関 する法律、船員法、船舶職員及び 小型船舶操縦者法
などの海事関係諸法令の規定に 基づく申請、届出、登記
その他の 手続きをし、又はこれらの手続きに関する書類の 作成を業とする者をいいます。
海事代理士になるには、海事代理士試験に合格 し、海事代理士として登録することが必要。
２．海事代理士試験－
国土交通省の所管により実施されます。
詳しくは国土交通省-海事代理士になるには ttp://www.mlit.go.jp/about/file000049.html
◇船舶に関する手続 船舶の建造、売買、相続から廃船に至るまでの 登記・登録・検査・検認、
海洋環境や安全に係る国際条約による証書類の 取得など
◇船員や海技資格に関する手続 船員の雇用や労働を律する船員法関係諸手続，
（例：船員手帳の交付や書換、乗組員の雇入届 出や海難事故等の報告事務など）
海技士や小型船舶操縦者などの海技資格の取得 や更新など
◇海上交通に関わる各種事業に関する手続 旅客船事業，船舶による貨物運送事業，港湾荷 役や造船業等，
各種事業の 許認可・登録等の取得など
◇その他，上記に係る相談・鑑定等の業務
５．関連リンク 日本海事代理士会 ttp://jmpcaa.org/main/
６．試験実施状況
◇筆記試験平均正答率 （合格者数／受験者数） 合格率
平成23年 54.88% （151/382） 39.5%
平成22年 62.35% （195/344） 56.7%
平成21年 60.77% （164/319） 51.4%
平成20年 66.29% （170/291） 58.4%
平成19年 62.0% （166/303） 54.8%
平成18年 58.4% （122/244） 50.0%
平成17年 39.6%? （151/273） 55.3%
平成16年 59.2% （133/246） 54.1%
平成15年 --.-% （153/263） 58.2%
平成14年 63.4% （121/222） 54.5%
＊平成17年の平均正答率には疑問が指摘されています。
平成23年 82.6% （166/201） 37.7%
平成22年 68.3% （151/221） 39.6%
平成21年 71.0% （125/176） 37.2%
平成20年 88.7% （172/197） 54.1%
平成19年 81.0% （145/179） 45.3%
平成18年 84.0% （110/131） 43.3%
平成17年 94.8% （164/173） 55.2%
平成16年 76.7% （112/146） 41.6%
平成15年 85.1% （154/181） 50.7%
平成14年 62.8% （86/137） 35.7%
*最終合格率：口述試験合格者数÷（当年筆記試験受験者数+筆記免除申請者数）
／￣￣＼ ゆきお、まぁ落ち着け
／ _ノ ＼
| u （ ●）（●） ＿＿＿_ いいい田舎者の何がいけないんだお！
. | （__人__） ／::::::::: u＼
| ｀ ⌒´ノ／ノ└ ＼,三_ノ＼ ,∩__
. | ／::::::⌒（ ●）三（●）＼ fつuu
. ヽ |:::::::::::::::::⌒（__人__）⌒ | | |
ヽ ＼:::::::::: ｀ ⌒´ ,／ _ | |
/ ￣＼ /⌒ .ヽ i 丿
| ヽ、 ＼/ /(⌒) ξ）￣￣´
＼ ./ / ／ |
↑おばまゆきお＝ワカヤマン＝サンプルマン１級（神経質和歌山田舎者＠ネスペスレ）
盛岡の上米内という地名でヒットする掲示板におばまゆきお
の情報をどんどん書き込んでいこうという運動を開始しました。
多重投稿でも可。
狭い地域なのでどんどん情報が出てくると思います。
①岩手県盛岡市上米内出身 年齢は４０代（IT定年35歳オーバー） 両親は他界していて墓が当地にある
②昨年まで埼玉県川口市に居住、昨年東京都西部地域に引っ越す
③仕事はブラック企業での契約（派遣）社員 つきまとわられていると被害妄想が多い
④鉄道マニア 資格試験に挑戦するのが好き サービス介助士４級合格 サンプルマン１級楽々合格
⑤メタボ体形 神経質 中年 視力が悪いのでメガネをかけている 猿轡を強制着用させられている つむじが朝鮮半島の形
⑥現在、都会・首都圏在住者に対してコンプレックスを抱えながら紀伊半島、和歌山(wkym.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)に潜伏中
⑦昨年に続き、2012年もＮＷスペシャリスト記念受験を画策
⑧時折サンプルマンに変身zzzzz 人体実験で任務を遂行ｗ
⑨おばまゆきお、ワカヤマン、サンプルマン１級としても活動中ｗ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1348148396/90
運輸局行ったついでに会場チェックしといた。
横浜の受験番号は２２４までだったな。
今年は会場が一階の左右だけでは収まらないのか半分以上を上に持っていってたな。
去年が確か２００ちょい越えだったと思うから今年も増加してるね。
去年の筆記大量虐殺の影響でリベンジ組みもいるだろうから妥当なところか。
難問だったのか？
神奈川だけど、茶髪の某海事代理士らしき人がいたのを見た。あの人目立つねぇｗ
あと具合が悪くて途中で帰った人の点数とかはどうなるの？
去年よりは楽だった
民法とかは、何でここを空欄に？というのはあったけど
他が易化してくれて助かった
22年度の筆記と同じくらいかな
自己採点したけど154点だったので
どうにか合格してそう
早急に口述やりたいけど
もうやるべきかな？
事故殺で１３１。
民法で｢登記｣を｢登記の移転｣と書いたことを悔やむ。
過去問中心にフル回転したけど、過去問以外から出されると太刀打ち出来ね
欠席率すごいよね。最後まで解答してる人って7割くらいかな。
自分で出来なかったのがわかるから、超簡単ｗｗｗｗｗ名前書いてるだけで受かるしｗｗｗｗｗみたいな
試験じゃないことはわかるけど、気になるよねぇ。
結構勉強したけどあんまり得点できなかった。
１年先まで暇だよ、ほんと。資格なんてもう諦めて女にモテるようになるだけ考えて人生生きよう。
過去問比率としては、どの程度だったの？
マニュアルと数年分の過去問やったけど未出のばっかだし
マニュアルと同じ語句が空欄になってるのって３割もないんじゃね？
マジで２ヶ月の猛勉強が無駄になったと思ったら怖くて解答見れない・・・・
また来年の。。。きょ。。。恐怖で
例年だと語群から選びなさいって問題がもう少し多かったが
今年は減ってるように感じた
各科目に対するバランス配分や勉強の仕方によって結果は大きく別れるところだ。
点的にはまぁ６割は言ってるけど、合格確実かというと難しいなー＞＜みたいな。
字が汚いとかでペケにされたら落ちるかも。
最後の方は、「もう来年は受けねーよ！俺を落とすなら落とせコノヤロウ。俺程の人材を失うなんて
海事界の大損失だぞコノヤロウ」とかブツブツつぶやきながら解いてた。嘘だけど。
何かさー、赤抜きの解説の印刷のバインダーとか持ってる人がいて羨ましかった。
あれは内部の資料とかだったりするんだろうか。
それとも、自分で命かけて作ったのかな。
穴埋め記述式ばかりでうんざり。
１４３／２２０＝０．６５
正答率６５％
おい俺、大丈夫かｗｗｗ
これくらいの正答率で飛行機のチケットと有給とるかどうか・・・
７割くらい正答率あればもうチケット取っちゃうんだけどなあ。
あきらめて合格発表見た後に早割２８狙うよ。
口頭試験の対策今からはじめるか結果出てからやるか・・・
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1339891902/998
だけど、試験会場に行く前に合格宣言したもののどうなる事やらと思っていたが、
今の段階では平均点が分からないもののおそらく合格はしそうな感じだ
勉強期間37日で初受験だったけど模範解答と一言一句同じなのが157点分あるので157点は確実に得点できている
同義語や類義語まで正解ならうまくいけば最大で164点くらいと思う
それにしても欠席率が3割くらいってのはすごかったな
初受験なので今回の問題が例年よりか難しいかどうかは全く分からない
自分で笑えた一番圧倒的に最低な点だった科目は民法3点ｗｗｗ
行政書士やマン管とか持ってるのにｗｗｗ
ちなみに憲法9点、商法6点だった
改めて問題を見て過去問からの出題比率が少なかった科目は以下の4科目だと思う
・民法
・船舶職員及び小型船舶操縦者法
・海洋汚染等及び海上災害の防止に関する法律
・造船法
時間がなくて過去問しかやらなかったのでこの4科目はやはり点は低めだった
勉強に取り掛かり始めたころは「行政書士やマン管に比べたら海事代理士は合格率が高すぎるしｗ」みたいにナメてたが、
いざ勉強を始めてみると、面倒くさいこの上ない！、似たような用語のなんと多いこと！、条文通りの穴埋め記述が苦痛！ とかひどいのなんのってｗ！！
今年程度の難易度で筆記試験の合格率が毎年40%～58%っていうのは海事代理士試験の受験者の「平均」レベルが高いってことだろうな
記念受験がかなり少ないということなのか・・・と思える
行政書士やマン管は合格する人のレベルは当然海事代理士よりも高いが、
「受験者全体の平均レベル」は海事代理士に比べたらたぶん結構低いのだろうな
海事代理士は合格率とかの見掛けの数字だけではわからない難しさのある決して侮れない試験というのを肌で感じた一日だった
合格だろうから代理士会の合格者研修にいくといいよ。
士業の方いますかー？って聞かれてかなりの数が手を上げるよ。
40人くらいの出席で弁護士２人、司法書士ちらほら、行書なんて十数人いたよ。
あと話をすれば有名大卒で社会的に信用ある職業の人、若いやつも早慶とか、そんな感じ。
40人の中に弁護士2人、司法書士ちらほらって5人？くらいもいるのか？？？
そりゃ合格率だけでは語れないレベルの高さがあるわけだな
＞代理士会の合格者研修
ってもちろん当然口述試験も合格した後の話だよな？
今の俺にはまだ参加資格ないよな？
特定港5つ選択はなかったが、
造船法の
・「造船施設譲受許可申請書の記載事項」を5つ選ばせる鬼のような問題
・事業開始の届出の添付書類とか要件
・大臣許可なしに500t以上のドックを新設したものに対する刑罰
とか、
完全に傾向が変わった
海洋汚染等及び海上災害の防止に関する法律の
・水底土砂海洋投入処分の許可権者
・船舶間貨物油積替え
とかがあったよ
海事代理士の半数弱から4分の1が行政書士兼業？？？
海事代理士開設の検索してヒットするHPを見ても海事代理士のみの開業がほとんどだしな
それに俺の行政書士の単位会では海事代理士兼業はたった３～４人だからな
土地家屋調査士兼業とか税理士兼業とか司法書士兼業は腐るほどいるのに
みたことのない問題も多かった。。。
＞そういえば確かに海事代理士の受験者はみんな品があったな
魑魅魍魎とか言ってた奴もいたぞｗ
583 ：名無し検定１級さん：2012/08/24(金) 13:35:01.35
>>582 そうだね 無駄だね 野暮だった
受験したときの顔ぶれ 思い出すのも嫌になる
魑魅魍魎が９割 マトモなのが１割だったな
２つでも６回転。判例度外視にしても７点前後イケるはず。
造船法も１年やれば規則含めても覚えれるはず…。
>>４３
税理士に関しては行書無試験で登録できるから兼業多い。
さすがにそれはいくら条文そのものを問う問題でも正解だろ
他の海事関係法で送り仮名が違うものもあるしな
「書換」となっている海事関係法もあるよな？
もし国土交通省海事局海事人材政策課にそのことを聞いた場合は
どういう回答があったのかをこのスレで書いてくれ
口述はどうすればいいんだ？
マニュアルに記載されている口述問題だけではもちろん無理なのか？
民法なんかは最初からアテにしていないけど、造船法、海防法で点数取れなかったのが痛かった
船舶職員および小型船舶操縦者法難しくなかった？
過去においては22年度と一番近い感じかな
22年よりは、難しいけど
この状況であれば
去年の口述は、筆記が難しかったから
簡単だったみたいだけど
簡単になるかな？
漁師風のおっさんならいたけど
そう？こんなものだと思う。
上にもあったけど、今年は汚染法と造船法がとにかく難しかった。
あと、民法は法学部出身者じゃないと無理ゲー。
憲法はまだどうにかなるけど。
この資格取ってどーすんだ？？？ 海運関係の会社のOLか何かなのか？
受験生控室でRが見放題だったので超ラッキー!!
まぁ、Rは羨ましくないけどｗ
問題見させてもらったけど
過去３年間で判断すれば
２３年度＞２４年度>２２年度という感じだろうね
その観点から言えば、口述は去年と同じく簡単なんじゃないの
と12人を超えるという２つの表現がある
海上運送法だと「13人以上」
船舶安全法だと「12人を超える」。
大人12人と赤ちゃん1人だと12.5人とカウントするはずなるので
船舶安全法だと旅客船だが、海上運送法だと旅客船ではない、
ということになるのかどうかは知らないw
いずれにせよ、「12人以上」ではないよ。
国土交通省に問合わせたらいってた
たしかによく見ると問題の上の文章科目ごとに違うんだよね
うわ。そうなの？
「書換」と書いた俺のバカバカバカ・・・
うわぁぁぁぁぁあぁぁぁぁぁ！！！寝れねぇ日々が続くじゃねーかよぉぉぉぉ！！
センキュー
よう俺！予想得点同じく137だわw
お互い受かると良いね
132÷220で60だから。５問は余裕あるんだけどねｗ
発表後だと１ヶ月しかないし今から口述対策やっとこうと思って概説海事法規を尼で今さっきポチった・・・
一ヶ月後不合格が判明したらヤフオク出すからだれか高値で買ってねｗｗ
よし、俺が受かってて、君が落ちてたら、原価で通信費つけて買う！
だから俺が受かるようにｗ
なんか正誤は感でほとんど解いたから受かっても落ちてもなんか数ヶ月の努力が虚しいなぁ
そういう試験なのかね？
俺141点なんで結構、微妙
完全足切りの６割にすればいいのに
口述は、１ヶ月あれば充分だろうけど
口述受けた人に質問
どのくらい緊張しましたか？
海商法については、５問と死亡フラグが立った
【海の司法書士】海事代理士 その45【行政書士】
http://logsoku.com/thread/ikura.2ch.net/lic/1319978650/529-667 辺り
口述の勉強に切り替えた方がいいよ。口述の方が遥かに大変だから。
筆記はなんだかんだいって微妙なとこてゃまるにしてくれていた部分があったから。
きつめに採点で140点だったんで、通知着てからにしようと思ってたんだけど、口述の問題と解答を読み始めて見ます。
その年の午前のあるブロックは殆ど合格者がいなかった。
意図的なものかはわからんが、合格率が偏る現実はあるよ。
また、問題が何種類かあるようで、どんな問題にあたるかにもよる。
とにかく口述は４科目とはいえ初めての口述なんで、目で見て覚えるだけでなく
手で書いたり、俺は単語帳みたいの作ったり、声を出して人に聞かせたり色々
やってみてください。今からだったらまだ２ヶ月あるから間に合うけど、
筆記合格後からだと厳しいと思うよ。
皆さんの合格を祈ってるよ。
本当ですかね
問題が悪いのか、試験官が悪いのかわからんが
俺が受けた年はそういう傾向があった。
午前は地方組が多いから、わざわざ上京して不合格というの厳しいな。
H22年度なんじゃないのか？
てか筆記と一緒で時間に一斉にすればいいんじゃないのか？
筆記は１８科目、でも口述は４科目ですよね
なのに口述のが大変なんですか？
マニュアル見る限り
過去問で繰り返されてる問題がかなり
多いですよね
船舶安全法だけは、過去問が統一されていないようですが。。
確かに２２年度だが、あの年だけ特別だったのかね。
>>95
過去問中心だけど暗記する量は少なくないし、口述の独特の緊張感に飲まれる人もいる。
誰が大変って言ったの？
筆記は穴埋めの分だけ憶えればある程度なんとかなるけど、これは文だからなぁ。
合格マニュアル掲載問題と国交省掲載過去問との２つだけを繰り返すだけで合格OKなのか？
そのうえ、筆記試験でやったところもすべて口述用として覚えなくてはならないのか
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