∞∞チェーンについて語る X-16∞∞

1 ：2012/07/22 〜 最終レス ：2012/10/28

チェーンはチャーリの一部ですー♪
　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ･　｡　　･｡
　　　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･⌒）
　　−＝≡　　　 _　_ ｏ━ヽニニフ ))
　−＝≡　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡｡･ﾟ｡･⌒）
−＝≡　　　⊂　 　ｏ━ヽニニフ ))
　−＝≡　　 （　⌒)　　チャーン！チャーン！
　　−＝≡　　c し'
◆ガソリン・ナフサ等での洗浄の話題はスレが炎上するので厳禁◆
前スレ
∞∞チェーンについて語る X-15∞∞
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318551747/

2 ：

過去スレ
<Sachs>チェーンについて語れ<ｼﾞｬｯｷｰ>
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1035770605/
　∞∞∞∞∞　チェーン　∞∞∞∞∞
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1145536526/
∞∞チェーンについて語る part3∞∞
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163172269/
∞∞チェーンについて語る part4∞∞
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1179932322/
∞∞チェーンについて語る part5∞∞
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1193381258/
∞∞チェーンについて語る 6link∞∞
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1206006446/
∞∞チェーンについて語る７link∞∞
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214477788/
∞∞チェーンについて語る8link∞∞
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221527659/
∞∞チェーンについて語る９link∞∞
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1234842159/
∞∞チェーンについて語る10link∞∞
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1243946692/
∞∞チェーンについて語る X-11∞∞
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1254317093/
∞∞チェーンについて語る X-12∞∞
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268081479/
∞∞チェーンについて語る X-13∞∞
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1279002502/
∞∞チェーンについて語る X-14∞∞
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1296469730/
∞∞チェーンについて語る X-15∞∞
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318551747/

3 ：

■メーカーリンク
シマノ
http://cycle.shimano.co.jp/
WIPPERMANN
http://www.connexchain.com/
KMC
http://www.kmcchain.com/
SRAM
http://sram.com/
カンパニョロ
http://www.campagnolo.com/
BBB
http://www.bbbparts.com/
IRD
http://www.interlocracing.com/
STRONGLIGHT
http://www.stronglight.com/

4 ：

■シマノチェーン諸々
10sHG-X(コネクトピン長5.85mm? エロいおまいらが調査中) MTB用10s XTR, XT, SLXの内10sモデル
10sHG(コネクトピン長5.85mm) CN-7801/6600/5600と(コネクトピン長5.5mm)CN-7800ではコネクトピンが異なる。
9sHG(コネクトピン長6.5mm)
8sHG(コネクトピン長7.1mm) 現行8sはロードもMTBも殆どコレ。
8sIG かつて8sMTBに多く採用された規格。当初は幅7.3mmだったが現在はHGと同じ7.1mmに。
UG 過去の規格…の筈だがルック車中心に未だ使用されている、チェーン交換時は8sHG使用のこと。
(LG 軽快車用スプロケの一部に採用されている規格(8速だが9sHGチェーン使用)、チェーンの規格ではない)

5 ：

■簡易着脱リンクについて
connex link(WIPPERMANN)
同社製チェーン専用。非対称な形状ゆえ向きがあるので注意
精度が悪いとの報告が散見される
Missing Link(KMC)
シマノ等他社製チェーンでの接続可を謳っている(詳細は各商品パッケージ参照)
Power Link(SRAM)
同社製チェーン専用、使用者少ない？

6 ：

connex linkを自己責任でシマノチェーンに使用している例は多数ある。
(ただし10速シマノ用リンクはシマノチェーンと相性悪いとの情報あり)
なお8sHGシマノチェーンとKMC/connex 8sリンクはインナーリンク外幅が僅かに広い為不適合。
(KMC MissingLink8もIGチェーンでの使用のみ保証)
コンマ数ミリの話なのでインナーリンクをヤスリで削れば入るが自己責任で。

7 ：

■洗浄方法について
・灯油ペットボトルシェイク 要漬け置き、簡易着脱リンク使用推奨
・ディグリーザー(或いはCRC556)ぶっかけ＆ウエスで拭き取り
・チェーン洗浄専用器具 PARK TOOLが評判良？？？？
・ガソリン塗布：やるな、萌えるぞ
・超音波洗浄機洗浄法　(サビとの戦いです。なるべく短時間で完了させる事。)
　１．前処理：灯油ペットボトルシェイク等で十分に油分と目に見える汚れを落として乾燥
　２．超音波洗浄機にチェーンと水と洗剤を入れてスイッチＯＮ　(ｶｰｼｬﾝﾌﾟｰ等の防錆剤入りの洗剤推奨)
　３．水が汚くなったら捨てる
　４．水が汚れなくなるまで２‐３を繰返す
　５．十分に洗って温風乾燥→注油 or オイル漬け保存

8 ：

KMC 7-8S Chainまとめ
MAX 8S Pin Length 7.3mm Z8 Z7(CL573R/CL373) Z8RB Z7RB(CL573RB/CL373RB)
MAX 8S Pin Length 7.1mm X8 Z92 Z82 Z72(CL571R/CL371) Z92RB(CL571RB/CL371RB)
MAX 7S Pin Length 7.3mm Z50(CL573R/CL373)
MAX 7S Pin Length 7.1mm Z51(CL571R/CL371) Z51RB(CL571RB/CL371RB)
(MissingLink/Pin)
CL571R=MissingLink8
CL573R=MissingLink7
RB=Rust Buster(coating)

9 ：

Shimano UG50_HG 8 speed series CL573R(MissingLink7)
インナーリンクの厚みX8≒IG<8SHG
アウターリンク(プレート)の厚みMissingLink8≒X8≒IG>.8SHG
と思われる。(シマノ嫌らし杉w HG-40-50はKMC製なのに
8SHGにMissingLink8(CL571R)を取り付けるのは
8SHGのインナーリンクにIGのアウターリンク(プレート)を連結するのと同じで無理が有る。
8SHGのインナーリンクにMissingLink7(CL573R)は使用可能と思われますが幅が0.2mm広くなります。
間違っていたらごめんなさい。

Wippermann(Connexchain) 7-8S Chainまとめ
MAX 8S Pin Length 7.2mm 8sX 808 804 800(804/800)
(Connex link/Pin)
MAX 7S Pin Length 7.4mm 708 7Z1 700 7R8(Pin,spring clip 7R8)

10 ：

まとめられなかったのでせめて前スレの一部引用
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1318551747/184-
--------------------------------
From: [184] ツール・ド・名無しさん <sage>
Date: 2011/12/24(土) 19:42:37.56 ID:???
>>183
>で、結局559Rと559Sはどっちが新型なん？
なんども書かせるな。
559RはCN-7800用で、559SがCN-7801用。
--------------------------------
From: [198] 184 <>
Date: 2011/12/26(月) 15:07:17.86 ID:t5zX+BpD
>>188
> >>184
> それ公式発表なん？
今年の春先にKMCの担当者とメールでやりとりして得た情報。
> んならなんで現行品に対応した559Sが軒並み市場から姿を消して、
> 旧式に対応の559Rが増えてきてんの？
先週問い合わせたら、最近モデル名の変更があって、CL559SがCL559Rになったそうだ。
・旧559R→ディスコン
・旧559S→新559R
って事みたい。（紛らわしい）
パッケージングの違いとかの情報は未確認。
--------------------------------

11 ：

　　　　 　＿＿＿_∩＿∩
　　〜／　　　　　 　 ・　・＼
　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）　　＜ぼく、4ゲット君
　　　　＼／＼／＼／＼／

12 ：

http://www.kmcchain.eu/?en/maintenance/

13 ：

Cleaning
Clean your chain after each trip, especially after riding in the wet.
Always use a piece of dry cloth to clean the chain and it's component parts.
If neccesary, use an old toothbrush to clean between the plates.
Do not forget the sprockets, front changer and derailleur pulleys.
To remove mud or sand, use a bristle brush, if necessary with light soapy warm water .
Never use acidic or alkali based detergents (such as rust cleaners), these agents can damage the chain and may cause breakage.
NEVER EVER use a so-called ``chain washing machine'' in combination with solvent. This is the one and only sure way to instantly ruin your chain.
Avoid the use of solvents, not only are these bad for the environment, they remove lubricant from the chain's bearing.

14 ：

日本語でおk

15 ：

KMC X8.99、X8.93は7.3mm

16 ：

クリーニング
チェーンは毎回クリーニングして下さい。特に濡れた路面を走った後は。
チェーンや各コンポーネントパーツを掃除する時は乾いた布を使うようにして
下さい。必要に応じて使い古しの歯ブラシでプレートの間も綺麗にして下さい。
ディレーラ―プーリーやフロントディレーラ―、スプロケットも忘れずに。
泥汚れや砂を落とす場合は（ブリストルブラシ？）と、必要に応じてお湯で
溶いた薄い石鹸水を使いましょう。
酸性洗剤やアルカリベースの洗剤＝ラッシュクリーナー等は決して使わないで
下さい。
これらはチェーンにダメージを与える恐れがあり破損を引き起こすかも知れ
ません。
チェーンウォッシングマシーンと呼ばれるような物と剥離剤（溶剤）を組み合わせ
て使用する事も絶対に止めてください。これは更に破滅的な結果をもたらす事
になるでしょう。
剥離剤（溶剤）の使用は避ける事、上記のような害があるだけでなく、環境に
も害がありますし。
チェーンの軸受け部から潤滑剤を取り除いてしまいます。

17 ：

使い古しのがブラシは研磨剤が残ってるよ

18 ：

いみふ

19 ：

wippermannの10sxはシマノと比べて明らかに変速が劣るな
前はもちろん後ろもいかん あと凄い勢いでチェーンリングが削れていく

20 ：

んなわけない

21 ：

現在IGチェーンがついているのですが、サビだらけになったので交換しようと思ってます。
ミッシングリンクがついているKMCのチェーンにしようかと思っているんですが、どの型番のチェーンを買えばいいのでしょうか。
教えて下さい。

22 ：

いやです。

23 ：

そこをなんとか、お願いします。

24 ：

>>21
メーカーとかブランドとか関係なく、全てのチェーンは○段用って書いてある。
それさえ守ればどれでも問題なく使える。

25 ：

>>24
IGとかHGとかにこだわらなくていいんですね。
ありがとうございました。

26 ：

あぶらよごれにージョイの食器用洗剤ジョイで毎回チェーン洗ってるけど間違いですか
ビオレを使うこともあります

27 ：

なあおい、チェーンクリーナーって綺麗になるもん？
チェーン外してドブ漬け→歯ブラシで丁寧に擦り落とすってのをやってるんだけど、
歯ブラシの工程をクリーナーマシンで置き換え出来ないかなと思って。
車体からチェーンを外したまま、チェーン単体でガラガラやるの。

28 ：

レポよろ

29 ：

中性洗剤で洗え＝台所用洗剤で洗え
だからおｋ

30 ：

台所洗剤（ジョイとか）は意外に落ちない。浸透性が低いのでプレートの間が全く落ちない。

31 ：

汚れの性質的に中性洗剤に触れただけじゃ落ちないってだけだよ
物理的な力を使わないなら、強酸か強アルカリで溶かすしかない
チェーンには御法度だが

32 ：

中性洗剤使うときは、いきなり外してシェイクじゃなくて
ドプドプぶっかけて、一段十回転位回してから
歯ブラシで外側をゴシゴシ擦れば、綺麗に汚れが落ちるよ。

33 ：

台所洗剤は濃度がポイントな気がする。濃すぎても難しい、薄いと
すぐ飽和する感じ。シェイク技には使えないのが微妙だな。当たり前
だけど、漬け置きするとすぐ錆びてくるし。
今のところ「サンエスK1で軽くシェイクしたのち、軽く歯ブラシ攻撃」が
片付けもラクでベターになってるわ。灯油と違って手や周囲を汚染しないし、
濃度も自由自在、夏に作り置いても腐りにくいし。
工場的にやるなら灯油→白ガソリンが早いんだろうけど、それの置き換えの
ために作られた合成洗油も侮れん。

34 ：

めんどくさいからクリーナー使うわ

35 ：

灯油でもガソリンでも落ちない錆やカーボンを溶かして落とすアルカリ洗剤のサンエス？
CN-6700が切れまくった原因の一つだろ

36 ：

それは初耳だな

37 ：

>>35
あれは灯油での話。
製造時または素材自体の欠陥なのにシマノお得意の隠蔽。
侵食するほど強いアルカリなら処理できない・注意書きがある・とっくに製造中止

38 ：

灯油に短時間触れると劣化するチェーンｗｗｗｗｗｗｗｗ
潤滑油なんか使っちゃったらどうなるのー？

39 ：

あれは酷い言い訳だったｗ

40 ：

シマノはクレーム隠しが得意って言われてたけど、あそこまでとはな…ｗ
CN7900のクイックリンクも酷かったな。設計段階で普通分かるだろお前ってな

41 ：

リンクはプロで実践テストしなかったのか？
KMCに特注で作ってもらえばよかったのにな

42 ：

え？シマノは製造時または素材自体の欠陥によって灯油で壊れてしまうチェーンを売ってたの？
へえ

43 ：

新クイックリンクまだ発売しないのか？

44 ：

>>42
驚くなよ
それが公式回答

45 ：

どこの公式？

46 ：

公文式よ

47 ：

マジに知らんやつがいるのかｗ

48 ：

>>44
どこ？

49 ：

>>48
過去の専用スレ
ttp://logsoku.com/thread/schiphol.2ch.net/bicycle/1268219346/
海外の事例
ttp://www.pardo.net/bike/pic/fail-001/FAIL-128.html
金太郎が触れてるが、個人ブロガーさんの事例でシマノから「クリーナー使うな」的な
メール回答があったはずだけど、もうブログ閉めちゃってるのかな。
リコールや不具合情報を出していないので、知らずに使い続けてた人もいる。

50 ：

新クイックリンク早く発売しろやシマノ！！！１１

51 ：

>>49
公式回答どこ？

52 ：

公式と思い込んでる程度のレベル

53 ：

公式回答だよ

54 ：

知らずに最後まで使い続けられたんなら、その人にとっては別に不良品でもなんでもないよね
ほぼ全数の人が知らずに使い続けてもなお無事だったのなら
現象自体が余程のレアケースなのか、問題起きた奴の使い方が異常だったということだろう
って結論だったよな、当時も
あとソースまだか、早くしろよ

55 ：

だって消えちゃったんだもん

56 ：

誰かKMC X10SLのDLCかDCM買った人いる？

57 ：

いるよ

58 ：

いるいるww

59 ：

居るな

60 ：

もういいわお前らw

61 ：

いい加減この手の質問する馬鹿いなくなんねーかな
〜ってどう？
と
〜な人いる？
はまさに二大馬鹿質問だわ

62 ：

>>61
質問したのおまえだろ

63 ：

「〜はまさに二大馬鹿質問だわ 」
とか喜んで書く煽り専門の阿呆いなくなんねーかな
こういう奴に限って他スレではそういう質問してる件

64 ：

>>62
それはいくらなんでもないんじゃね？
誤爆も度を過ぎてる。

65 ：

本人必死ですね
普通の人は自分で調べるから質問()とかしませんよ
あまつさえこんな馬鹿だと名乗るに等しい質問なんてねえ

66 ：

自演大成功だね　さぞうれしいんだろうね

67 ：

このチェーンをボロクソに批評してるサイトならどっかで見たわ。
確か、「こんな消耗品に等しいもんにここまで金出す奴の気が知れねえ」とか、
挙句の果てに「こんなショボイ誤魔化しで耐久力アップとかメーカーは一体
何を考えてるのか」とか言う趣旨のコメントで言いたい放題。

68 ：

買った奴が存在するかどうかという質問なんだからそんな情報は不要

69 ：

>>68
お前もそうひねくれるな。
買った人いる？→いる→そうか、解った
だけで満足する奴がいちいちこんなとこで質問はせんだろ。
質問主が買った人による評価を知りたがってると思って、こういうサイトもあった、
って事を言っただけだ。
チェーンについて語ればいいんだから、無理に質問者を閉め出さんでいいだろ。

70 ：

>>69
そうやって至れり尽くせりで送り出してあげるママがいるから
いつまで経っても銅テンプレが自転車板から消えない
親切なのと甘やかすのは違う

71 ：

○○購入相談スレでは笑える様な質問者もいるし、「テンプレ使えハゲ」の応酬状態。
どこのスレでもそうだが、口がポカンとなる様な質問者もまだ多いし、スレの住人が
閉め出したくなる気持ちも解らんでもない。
で、KMCチェーンだが、俺はX10SLゴールドで満足、DCMだかDLCだかの購入予定はナシ。

72 ：

>>71
親切に答えても礼を言うでもなく次から次へと質問…
ってタイプが本当に多いからな、この手の質問する奴
挙げ句に逆ギレしたりとかね
そりゃみんな答えたくもなくなるわ

73 ：

本当は知らないから答えられないんだけどね

74 ：

>>73
コレも毎回といっていいほど投下される定型文の一つだよねw
何だろ、馬鹿って思考回路似てんのかな

75 ：

ここまでオレの自演

76 ：

ここからは君の自演

77 ：

チェーーーーーーーーーーーーーン! カムバァッーーーーーーーーーク!

78 ：

灯油でチェーンが切れるとシマノが公式回答したというソースまだ？

79 ：

いつまで待っても出ないとおもうよ〜

80 ：

通販でKMCのX10CPを買ったんですが、この小さな箱の中に1台分のチェーンが入ってるんですか？
シマノの箱の大きさのつもりでいたらこんな小さいのが届いて、間違ってたらと怖くて開封できないw

81 ：

それであってる

82 ：

背中を押されて開けてみた。
2段になってるのか。納得です

83 ：

ビビリすぎだろｗ

84 ：

CN-5701って伸びやすいのかな？なんか2500kmで0.5逝ったんだが。
5600に比べて随分伸びが早いような

85 ：

薄くなったかんね

86 ：

一般論として、初期摩耗は急速に進むが定常状態に入れば落ち着くけど
新品のグリスを洗い落として、注油が不十分な箇所があったりすると、一気に削れる

87 ：

なるほど、0.5%は直ぐでそのあと0.75%に達するまでが異様に
長いことが多いけど、初期磨耗ぶんが結構あるのね。

88 ：

グリスを洗い流さずそのまま使うと、0.3とか0.4%の段階で初期磨耗が終了する
らしい

89 ：

個人的所見だが、オイルの影響は大きいと思うの。
シマノのPTFEとペドロスGO!を使うと異様に伸びない。
フィニッシュラインのロードセラミックルーブが最悪だった。

90 ：

>>89
やっぱし磨耗が違うってことかえ?

91 ：

>>90
そゆこと
でも参考程度にしてちょんまげ

92 ：

Muc-Offのルーブってどう？
http://www.wiggle.jp/muc-off-wet-lube-120ml/

93 ：

銅ではないだろう

94 ：

>>92
銅は入ってないっぽいね

95 ：

>>92
マジレスすると、評価はあまり芳しくないみたいだ

96 ：

イノテック使うのにチェーン洗浄して、今室内保管で乾燥中
ヘアにイノテックの臭い充満してるw

97 ：

イノニーは程々にしとけよ。

98 ：

Rーみたいな言い方すんなよw

99 ：

え？オナるついでに、チェーン洗って陰毛に
イノテックぶっかけて、Rーしてるんじゃないの？

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