DAHON ダホン 67台目【好きな服装で走れ】

1 ：2012/09/20 〜 最終レス ：2012/10/28

◆メーカーweb◆
DAHON Official Site（日本）　http://www.dahon.jp/
Official Blog（日本）　http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-category-0.html
facebook（日本）　http://www.facebook.com/DAHON.JPN
twitter（日本）　http://twitter.com/#!/dahon_girl
DAHON（米国）　http://www.dahonbikes.com/
◆メーカーweb（暫定：ターンバイシクルズ）◆
Tern Bicycles Official Site（日本）　http://www.ternbicycles.jp/
Official Blog（日本）　http://ternbicycles.blogspot.com/
twitter（日本）　http://twitter.com/#!/tern_jp
Tern Bicycles（本国）　http://www.ternbicycles.com/
◆DAHON FAQ ◆
http://dahon.cycling.nobody.jp/faq/
◆過去スレまとめ◆
自転車＠2ch掲示板 DAHON 過去スレ
http://dahon.cycling.nobody.jp/
■前スレ
DAHON ダホン 66台目【Tern】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1344601050/

2 ：

小径車ってさ、ホイールが小さいから漕ぎ出しが軽い。とか言うじゃない。
大きいホイールと比べて慣性が小さいわけだし。
あれ、嘘なんだって。
どういうことかっていうと、
径が小さい分、タイヤ周長も短いわけで、
大きいタイヤと比較して、同じ速度まで加速する場合でも、
より高回転にならないと同じ速度までいかないわけ。
18インチのタイヤだと、700Cの1.6倍ぐらいは回さないと同じ速度にはならない。
大きいホイールを1回転させるのと
小さいホイールを1.6回転させるのは
必要なエネルギーは結局同じ。
（もちろん、どちらも１回転ということなら小さいホイールの方が必要なエネルギーは少ない）
ホイールが小さいから慣性も少ないってところまでは本当なんだけど
結局、より高回転まで回すわけで、軽くはならない。
小径車のメリットの一つとして、漕ぎ出しが軽いっていうのが定説になってるけど、完全に嘘。
信号の多い都心部なら小径の方が速いとか、楽とかいうのも嘘。
この業界ってそういうのが多いんだよね。
折り畳み小径車のメリットは、折り畳めて小さい「だけ」ということを理解してください。
他の性能は全て劣ります。しかも走行性能は顕著に劣ります。

3 ：

簡単な身体能力チェック
１、３０ｃｍの段差越えがスムーズに出来るかどうか。
２、両手放し運転が出来るかどうか。
３、片手放しで立ち漕ぎが出来るかどうか。
４、スタンディングが出来るかどうか。
５、ウイリーが（最低でも10ｍ程度）出来るかどうか。
小径車で、とは限らずどんな自転車でもいいです。
全部ダメな人はギブアップした方がいいです。
はっきり言って自転車に乗るのが下手です。ヨロヨロ漂ってる爺さん婆さんと変わりありません。
小径車は無理です。他の初心者向けの自転車にしましょう。
間違いなく怪我します。
全て基本的な能力のチェックで、「全部出来て当然」です。
１〜２種目しか出来ない人は要注意です。（かなり身体能力が低いです）
ただし、訓練次第で改善できる可能性があります。
バランスを取って乗るという自転車の特性上、
一つも出来ない、あるいは一つしか出来ないというのは致命的な身体能力障害です。
危険ですし迷惑なので公道に出ないで下さい。（ママチャリ推奨

4 ：

巻くのはおされ的な目的だけどね
でも巻いてる状態じゃ邪魔で走れんぜ
股間周りが汗だくの短パンの方がカコワルイ

5 ：

次はサブタイなしね

6 ：

サブタイ酷いね
前スレを煽ったふりして遂にTernを出禁にしたのか

7 ：

ここはダホン専用スレだ
ターンスレは勝手に立てろハゲ
以後出入り禁止な

8 ：

>>1だが次スレ立てずに服装の事で言い争ってたから
争うなってつもりでサブタイに入れちゃった
Tern消したのはすみませんミスです
出禁にしたいとか思ったからでもないです

9 ：

tern厨がこのスレでわめきちらす未来しか見えない

10 ：

結果余計荒れる始末

11 ：

　 　　　 　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　 ノ（　　　　　　　　`ヽ.　ﾋﾞｷ
　__,,::r'7" ::.　　⌒　　　　　ﾉ(　　　　ヽ＿　　ﾋﾞｷ
　ﾞl　　|　　::; 　 　 　 　　　⌒ ,　　 　 ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　,/＼,,_　 　　　　 _,,／ヽ,　／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;　　　"''=) i (=''"　　　 ` ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)~.~f';;_-ｪｪ-ニ,, ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　 こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　 のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i ,====' '====, i 　,il" .|'".　　　 |　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　 　 .{　 ::|　､::/┼┼┼┼┼ヽ, il　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;`=========='"' ,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;: . 　 ⌒ 　 ,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

12 ：

つかtern専用スレあるじゃん

13 ：

>>8
GJ
ここはダホンとレーパン愛用者とノーパン美女専用スレでいいんだよ
Ternは消え失せろ

14 ：

Rはどっちのスレに行けばいいですか?

15 ：

ターン専用スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1347720853/l50

16 ：

ほんの些細な事が原因でこうやって分裂・戦争になるのよ。

17 ：

ターン専用スレのスレ建て時間見たらさっきじゃん
用意周到なターン追放劇
何だかんだでやっちまったなー

18 ：

些細な事で分裂・戦争になるのは西の方にある国だけで十分
30thモデル買おうか悩む・・・
タイヤだけオプションパーツとして買えないよな・・・

19 ：

>>17
？

20 ：

>>1-19
有難う御座います。やっぱ自転車好きなので何とか理解してもらいたいと思い、もう1回出てきました。
そうです。自分は暗黒でありカルガモ隊です。でも、当日は14時過ぎに現地到着したので、その前の出来事は知らないのでなんとも言えません(^_^;)
BD-1はロードに近い性能を引き出せるか分かりませんが、参考までに自分の走行結果を書くと・・・
200�q過ぎた時点でも、巡航35km/hが可能です。20％の勾配も登れます。100�qの短距離はスプリントです。
加茂屋のサスを可動軸に改造して使用してますが、前記の通り50km/h以上の下りコーナーでも手放し運転が可能です。
「コテ共」ですみません。結果を残す為にバイクをレーサーへと改良して乗っています。
これ以上の書き込みは、他の方への迷惑行為となるそうなので、自分は迷惑ならばここで書き込み終了とします。
長々と失礼しました。

21 ：

愛する我がダホン民族のスレから過去の過ちを謝罪しないTERN国民は直ちに出て行けー
速やかに国民全員土下座して謝罪し、過去への賠償と未来への保証を約束しろー
このスレは我が領土！！

22 ：

今の曲腺フレームは好きになれないから
タオバオで旧型フレーム仕入れて組む計画着々と進めてきたのに
とてもじゃないけど買える状況じゃなくなっちまった
クソウヨRや

23 ：

オモニ、アボジ、ハラボジ---
ドクトは我が領土　ダホンBANZAI
クソウヨRや

24 ：

小径車の新ブランドTERN専用スレはこちら
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1347720853/

25 ：

テーハミング♪DAHON♪DAHON♪
テーハミング♪DAHON♪DAHON♪

26 ：

なんで朝鮮人に粘着されてるの？

27 ：

朝鮮人じゃなくTERN厨だろ
追い出されそうになって狂ったんだよ

28 ：

なんだかいつになく嫌な流れになったな。

29 ：

本スレは何処だ？

30 ：

ああ、本スレじゃないのか。ならこの流れも納得だわな。

31 ：

>>27
全てはお前の自演だろw

32 ：

　　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　＜テーハミング♪テーハミング♪テーハミング♪テーハミング♪＞
　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
　　　 、　　　　　　 　、　　　　　　　　、　　　　　　 、　　　　　　　 、
　 /っﾉ　　　　　　/っﾉ　　　　　　/っﾉ　　　　　/っﾉ　　　　　　/っﾉ
　/ /　 ∧＿∧ / /　 ∧＿∧　/ /　 ∧＿∧ / /　 ∧＿∧ / /　 ∧＿∧
　＼＼（　　　　）＼＼（　　　　）＼＼（　　　　）＼＼（　　　　）＼＼（　　　　）

33 ：

┌──┐
│QNI │国
│ULO.│売
└──┘

34 ：

JACK D24のフォークの素材ってわからない？
TERN姉妹品のJOE D24は
■フォーク：INTEGRATED HI-TENSILE STEEL
なんだよね…

35 ：

　　　　　　,--‐ ‐‐ - 、
　　 　.--":::::::::::::::::::::::::::＼
　 ／;／￣ "''''"""￣＼::::＼
　/:::|　　:::::::::::::::::::　　　 ヽ::::::ヽ
　|:::|　,,;;;;;;,,,　　 ,,,;;;;;;;,,,　　|:::::::::| 　　　　＜ 売国奴？
　ヽ|　　　　　　 　 　　　　ヽ;:::::/
　　.|└=・=-　　‐=・=-┘　/⌒i
　　/　 'ー' |　　 |　'ー'　　　）　|
　　i　　　/( ,､ ,､ )＼　　　　　ノ
　　|　　ノ　　 　　　　ヽ　 　 |
　　ヽ　ゝ-=三三=-‐く　 　 /＼
　　　×　　ｰ--　　　　　／/:::::::＼
　 ／:::::|`ｰ-,,_____,,-　／　/::::::::::::::

36 ：

なんで荒らされてんの？

37 ：

>>1
乙
そろそろ俺のベローチェもガタがきてんな
そろそろ次のマシィーンを選ぶときが来たようだな

38 ：

　　　　　　　　　　　　　/彡彡ﾊ
　　　　　　　　　　　　　{巛ミﾐ彡
　　　　　　　　　　　__,,,人＿_>{
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　　　　　　　　〈三ﾘ　 ﾊ三}
　　　　　　　　　￣　　ゝ=''

39 ：

このスレ定期的に荒れるよね

40 ：

　　　　　　　　　　　　　/彡彡ﾊ
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　　　　　　　　〈三ﾘ　 ﾊ三}
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41 ：

　　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　＜テーハミング♪テーハミング♪テーハミング♪テーハミング♪＞
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42 ：

>>25以降調べてみたら、連呼もAA荒らしも同一ホストだった。

43 ：

純正のシートポストサスペンションって固さ調整出来る？
教えてエロい人

44 ：

できるよ

45 ：

あれ出来んの？
調整するところなくね

46 ：

あれ出来んの？
調整するところなくね

47 ：

スパーハカーの分析はすごいね

48 ：

なんか気楽な感じの見つけた
http://www.bikehacks.com/.a/6a0120a7ed5f9d970b0177448a4efe970d-pi

49 ：

Jack D24のフォークはどうもハイテンスチールっぽいな
ギミック自体はcadenzaより進化してるんだけど
コレといいコンポといい自転車としての基本的な部分は
コストダウンの犠牲になったのか…

50 ：

>>45
プリロード調整はシートポストの底にある

51 ：

毎度の事ながら５０キロ程走ってきました。
街では学生やジーサン、バーサンばかり
サイクリングコースっぽい所ではロード、MTB
ダホンなどいないぞｗ
ってか小径が滅多にお目に掛かれない
東京、神奈川辺りならいっぱいいるの？

52 ：

DAHONをメインで乗ってる人は少ないんじゃないかな
普段はロード乗ってる人が多いと思うよ

53 ：

小径趣味の変人は別にして
通勤車だけど置く場所にも困る人の1台目か
非実用車乗りの2台目以降なんだろうな

54 ：

都内の幹線道路を走ってるダホンはあまり見かけないな
住宅街だとちょくちょく見る
サイクリングコースは知らん

55 ：

ロードやクロスや小径でどれをよく見るか。ならわかるけど、
メーカー別なんて、車みたいにたくさん売れてるわけじゃないので、考えても無駄。

56 ：

5万以上の折り畳みで
都内でいちばんよく見かけるのはブロンプトン
次いでBD1

57 ：

こっちで5万以上の小径折りたたみ限定なんてしちゃったら
1週間に一台見かけるかどうかのレベルだわ

58 ：

文京区だがブロンプトンは一日2,3台は見かける
BD-1は駐輪されてるのはよく見るが走ってる姿はあんま見ないわ

59 ：

speed p8を室内でカスタムして遊んでるけどまだ一度も外走ってない
選らんだ経緯も「見た目が良かったから」だし今や完全に観賞用

60 ：

まあそれはそれで楽しみ方のひとつだよね。Rーリ買って専ら観賞用って人もいるしね
選らんだって変換できなくね？

61 ：

山形は４月から駐輪してあるダホンを一台しかみてないぞ…

62 ：

似たような車種は走行速度も似たような物なので遭遇率が低いと言う説もある

63 ：

荒サイ多摩サイだとモール豚BD-1ブロBFといろいろ見かけるが
利根サイとか田舎になるとまともな折畳はダホンしかすれ違わなくなる

64 ：

大阪市内は小径けっこう見かける。
ブルーノが主だけど。
タイレルも何度か。
DahonはMuを目撃したのが最多かな。
BWにアパレル店員風のフワッとした女の子が乗ってて超可愛かった。
Ternはイベントの時しか見たことない。
会社の近所にトラコン乗ってる人がいて、ちょっと羨ましい。

65 ：

そうか？
新大阪周辺は9割ドウシシャかドッペルな感じだった
ミナミはさらに安モンしか走ってないワイルドロッキーとか

66 ：

>>65
名古屋市内もそんなもん
東京ハンパねーな

67 ：

>>65
56、57からの流れでホームセンターで売ってるような折りたたみ自転車は勘定に入れなかった。
後部にバネが付いてる、よく判らない折りたたみ自転車を頻繁に見かける。
あと自動車メーカーのロゴが付いてるやつ。ハマーとかRーリとか。

68 ：

>>67
まあ小径全般ならどこでもそんなもんでしょ
関係ないけどハマーは一瞬スピプロに、
ドッペルは一瞬ミューかVector/Vergeに見えるから困る

69 ：

タイレルは一度も見たことありません
esrマグネシアは一度目撃しました
ダホンけっこう多いです
ターンは２回境川ＣＲで遭遇しました
東京都下西部〜神奈川〜鎌倉〜ぐらいでの話です

70 ：

近所でオールドダホンが駐輪されてるのを見た時は感動した@東京南部
小径は沢山見るけどダホンどころか名も知らぬやつばっかだ…

71 ：

jackの2013年モデルはあのフラットなんちゃらってステムやめちゃったのか
じゃあもうほぼ劣化cadenzaじゃねーか。フォークはハイテンスチールだし…
jackやespressoの流れでcadenzaの価格帯で出してくれないかなぁ
26インチの折りたたみは選択肢が少なすぎて困るよ

72 ：

大阪だけど一回だけターン乗ってる人見た
やるじゃんって思った

73 ：

Ternサスペンションシートポストを購入したんだが（DAHONと同じ。安い）、サスペンションの調整方法説明書きがなかった・・調整法教えて（ネジのカバーとってどうにかするのか？）

74 ：

艶消しのmu unoに間違えてコンパウンドつけてしまった…拭き取るのが怖い…

75 ：

>>73
>>50

76 ：

>>75
おお、THX

77 ：

プリロード ナットがどういう形か見ようとして200ルーメンの前照灯で照らそうとしたら、底面の反射がすごくて目が死にそうになった。気をつけろよ＞俺・・

78 ：

ああ、この奥にあるんじゃなくてこの底のフタみたいなものが調整用なのか。

79 ：

うーん、よくわからん・・

80 ：

俺は一体何を警告されてるんだ・・ ENSURE THE BOTTM PRE-ROAD ADJUSTMENT NUT DOES NOT PROTRUDE FROM THE BOTOM THE SEAT POST.

81 ：

>>79
そいつを締めこめば中に入ってるバネが押されて縮んで固くなる
緩めればその逆、それだけの事じゃん

82 ：

おけ。やってみる。THX

83 ：

結局、工場出荷は最低の初期設定であとは締め上げるだけ、工場出荷時より緩めるな（シートポストの管からはみ出すな）と受け取りました。どもです。

84 ：

シートサスは一番柔らかくしても固いから
俺は底平らにしている

85 ：

体重重いからかなり締め上げないとだな（ヤセロ）ｗ

86 ：

おお、調整できたよ。みなさんTYVM。

87 ：

俺のために雨止んだので試走してきました。結果快適。これまで工事で波打ってしまったためスピードがまったく出なかった路肩でも普通に走ることができました。マンホールもスーイスーイ。これでロードを抜くポイントできましたｗ

88 ：

サスペンションシートポスト２台目用に一個買うよ。残念なのは先きに買ってしまったKOREポストだな・・軽いんだけどしょうがない。サイクリーで1/5に値切られてくるか・・（2000円行くかな）

89 ：

ビッグアップルをダホンに履かせたかたいらっしゃいますか？
検討しているのでアドバイスを！
巡航速度が遅くなることや漕ぎ出しが重くなるのは構わないのですが
坂道の上りが辛くなるのはちょっと・・
どうでしょう、ビッグアップル、やはり登りは辛くなりますか？

90 ：

ビグアプ信者だけど、漕ぎ出しや坂道が1.50なんかと、どんだけ変わるのか知らんけど、
20インチですぜ？漕ぎ出しも坂も700cに比べりゃ楽勝なのは変わりません。
直径（外径）が大きくなるメリットの方が、断然大きい。乗り心地も良くなるし。
自分は、700cのロードでは超軽量の22cに軽量チューブですが、
20インチでは、軽さより径の大きさの方がメリット大と感じてます。
シャカシャカ漕がなくても進みますよ。

91 ：

CarveD3や昔のCarveSLはデフォでビッグアップルだぞ

92 ：

>>89
SPEED TRもビッグアップルだよ！
貧脚なんで坂登りは辛いけど、エンジン出来てれば問題ないみたい↓
http://plegabike.com/cast/fotosz.php?report=r0112&quant=11
http://www.rodadas.net/foro/topic/tour-de-lariege-cronica
テンション上がたｗ

93 ：

Speed P8買ったからサドル高きめるために15分くらい座ったり降りたりしてたら股間がすげー痛い
実際に乗るとき3点にうまく体重分散させないと相当きついだろうな
前スレで出てたケツ痛の話を冗談半分で見てたけど本当に切実な問題だ…

94 ：

>>92
うわ〜景色きれいなあ！
日本の田舎じゃこうはいかない。
田舎の汚い日本が滅び去るのも時間の問題。

95 ：

>>93
ｹﾂ問題は大問題だからなw
ｹﾂを制する物は自転車を制すと言われてるからなw

96 ：

やわらかサドルは神

97 ：

だけどねぇー、どこ行っても人影が少なすぎて実に寒々しい

98 ：

2013のTRは無しなのです？

99 ：

タイヤ太くしたらスタンドの長さ足りなくて安定しない。
これだけのために買い換えるのもなんだかなとおもうので
スタンドをちょっとだけ長くするいいアイディアください。

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