【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap40【LMP】

1 ：2012/10/09 〜 最終レス ：2012/10/28

Cカー、GT1、LMP、GTP等のスポーツプロトタイプカー総合スレッドです。
またまた熱く語りましょう！！
前スレ
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap39【LMP】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1347758297/
＜関連スレ＞
■■ル・マン24時間LAP25■■
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1349354489/
【LMP】WEC/LMS/ALMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP5【GT】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1348933229/
【Gr.C】グループCを語るスレ其の20
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1344840428/
【Gr.C】昔のスポーツカーレースを語るスレ【Gr.6】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319888487/

2 ：

＜関連サイト1＞
Mulsanne's Corner
http://www.mulsannescorner.com/
Maison Blanche
http://www.maisonblanche.co.uk/
Race Organisation
http://www.raceorganisation.com/
classic car.com(過去のルマン、WSPC、SWC、JSPC結果一覧）
http://www.wspr-racing.com/index.htm
Le Mans Register
http://www.formula2.net/
Racing Sports Cars
http://www.racingsportscars.com/
カテゴリーP（Cカーサイト）
http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Category-P.htm
Group C/GTP Racing
http://www.groupcracing.com/
962c.com
http://962.com/

3 ：

ACO
http://www.lemans.org/
WEC
http://www.fiawec.com/
WEC Timing Results Intranet
http://fiawec.alkamelsystems.com/index.html
LMS→ELMS
http://www.europeanlemansseries.com/
FIA World Endurance Championship Specific Regulations
http://www.fia.com/en-GB/sport/regulations/Pages/fia-wec.aspx
2012FIA世界耐久選手権諸規則
競技規則
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2012wec_reg_ja.pdf
技術規則(LMP)
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2012wec_tech_reg_lmp_ja.pdf
技術規則(LMGTE）
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2012wec_tech_reg_lmgte_ja.pdf

4 ：

WEC第7戦6Hours of Fuji
10/10(水)
09:00〜12:00　COLLECTIVE TEST SESSION
13:00〜17:00　COLLECTIVE TEST SESSION
10/12(金)
11:00〜12:30　Free Practice1
15:30〜17:00　Free Practice2
10/13(土)
09:25〜10:25　Free Practice3
13:30〜13:50　Qualifying(LMGTE Pro&LMGTE Am)
14:00〜14:20　Qualifying(LMP1&LMP2)
10/14(日)
07:55〜08:15　Warm up
11:00〜17:00　Race
スケジュール
http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2012/wec/epreuves/6-hours-of-fuji/event-schedule-6-hours-of-fuji-2012.pdf
http://www.wec-fuji.net/information/index.html#03
エントリー
http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2012/wec/epreuves/6-hours-of-fuji/entry-list-fiawec-6-hours-of-fuji-2012.pdf
http://www.wec-fuji.net/teams_drivers/index.html
ブレーキングゾーン
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/image/calendar/07.jpg
http://private.fia.com/web/fia-public.nsf/vchp/430/$FILE/12-D-0018-LMP1-Braking%20_zones_FUJI.pdf
スポッター
http://www.spotterguides.com/2012-wec/
コースプロフィール
http://www.audi.com/etc/medialib/ngw/brand/audi_sport/image_assets/slideshows/wec_racetracks.Par.0009.Image.jpg

5 ：

忘れてた
＜関連サイト2＞
Endurance-Info.com
http://www.endurance-info.com/version2/
Le Mans Posters & Le Mans 24 Hour Memorabilia
http://www.experiencelemans.com/
LMS
http://www.lemans-series.com/
ALMS
http://www.americanlemans.com/
Grand-Am
http://www.grand-am.com/
Cカー列伝2
http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1159890991/
Sports-car racing
http://www.sports-carracing.net/
Mariantic
http://www.mariantic.co.uk/lmp/
Ten-tenths Motorsport Forum Sportscar & GT Racing板
http://www.ten-tenths.com/forum/forumdisplay.php?f=7

6 ：

>1
乙であんす

7 ：

>>1乙
富士でチームグッツ販売とかないのかね？
strakkaやAudiのウェアが欲しいお

8 ：

>>1
乙戦
さすがにTS030とS102の比較画像貼ってくる奴は消えたな

9 ：

>>1
乙
早速スレ違いであれだけど前スレの962ｃ、ファミリーマート止まるのはいいけど車椅子マークのところに停まってる気がする…

10 ：

ローラカーズの買い手が現れないので、売却手続を停止するようだ。
Lola Cars ceases trading as no buyer comes forward
http://www.autosport.com/news/report.php/id/103257

11 ：

B12/60はここ最近の最高傑作だったのに勿体無いな
せめてレベリオンに魔改造の権利を…

12 ：

実況板に立てました
【WEC】 6 Hours of Fuji Lap1 【2012】
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1349798088/

13 ：

>>1
おつ

14 ：

>>10
ローラユーザーは2013年以降どうなるんだろうな

15 ：

HPD、ロータス、童夢をもまきこんで水面下で色々やってそうだな

16 ：

Lola Cars ceases trading as no buyer comes forward
ローラカーズは買い手が現れないので営業を終了するの誤訳かも。

17 ：

>>16
余計悪いじゃないか。今ローラが消えるということはプロトタイプを作ってる有力ファクトリーがなくなるということだから
事実上HPDかオレカしかないじゃないか

18 ：

終了宣言っぽい
Sam Smith ?@LolaRacer
Sad/strange day in Huntingdon. End of a significant era.
Thanks to fans for support over the years.Lola models will race on all over world.
まともな市販プロト作ってるのはHPD(ワースリサーチ)、オレカで
ダラーラはアウディと組んでるから、今は参入してこなさそうだし、
童夢はあれだし、来年以降のロータスくらいか
そろそろテスト開始かな

19 ：

童夢の社長が交代下から色々方針かわるかもしらんね
みのるﾀﾝではなく海外事情に明るい鮒子田さんだから何らかの条件を出す代わりにS102をだすやもしれん

20 ：

ttp://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/425930_480527288647226_160884316_n.jpg
テスト走行始まったな、TS030は"ホイールアーチ"は富士でも変更なしだな

21 ：

LMP2でも日産エンジン積んだらスターワークスHPDと張り合う速さがあるだけに
LMP1もHPDにエンジン載せ替えたらペスカロロシャシーはそれなりに速いね
http://img.viame-cdn.com/photos/c6665fc0-f4d2-012f-5c44-1231381d277f/r600x600.jpg

22 ：

TOYOTAって略称TOYなのね

23 ：

グロージャンには是非レベリオンに乗ってもらいたい

24 ：

また問題が起き、キチガイのせいでこれから荒れるかもしれないけどスルーしろよ

25 ：

まあ週末はしっかり修正してくれる(？)んだろうけど
アウディは富士でも2スティント目でキツくなるのかよ…
全体タイムだとトムスドラの出したタイムが1-2で頑張ってるね
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=44072

26 ：

グロはセカテバだろ

27 ：

反乱
http://as-web.jp/photonews/info.php?c_id=9&no=32940

28 ：

Ｆ1より10秒も遅いのか。
確か1992年の鈴鹿のプジョーのタイムはＦ1のグリッド並べるタイムだったはず。

29 ：

>>20
フロントのウイングが角度ついてるｗ

30 ：

450馬力のF3000のほうがプジョーより速かった

31 ：

92のF1鈴鹿って雨じゃなかったっけ

32 ：

>>28
別に今はF1と肩並べる速さにするより、コスト削減と安全性確保優先してるからねぇ

33 ：

マツダはロータリーで復帰しないのか？
世界一効率が良いエンジンだぞ？

34 ：

そういや今年のシルバーストンもウェットのF1とドライのLMPが同じくらいのタイムだったな

35 ：

>>32
P2はともかくP1はコストに厳しくしてないだろ。
安全性とタイムアップ防止には注力してるけど

36 ：

>>28
Ｆ１と比べてタイヤのもち方が違うしね

37 ：

今のところR18の最高速度が290km/h前後、TS030が285km/h前後にまとめて走ってるみたい
琢磨がアウディやトヨタに比べてダウンフォースが不足しててコーナーが厳しいって書いてるけど、
OAK見たら最後の方は290km/h前後で、午前中がアウディより速い298km/hって直線重視しすぎじゃないのかｗ
エンジン換えてOAK生き返ってるなｗ　
S102.5にも載せる機会があればよかったのにね
http://media.fiawec.com/en/results.php

38 ：

パワーが無いのかダウンフォースが強いのか知らんが情けないな

39 ：

あら300km/h出ないのね。ルマンでMAXどれくらいの速度だっけ？

40 ：

ttp://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/486899_532190726797327_853389864_n.jpg
ttp://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/304452_531798540169879_1235870243_n.jpg
OAKはカナード外して直線重視のセッティングかね
タコマはシート合わせポール・リカールでやったんじゃないのかw

41 ：

20年前と比較されてもねえ
加齢臭がひどいからCカースレから出てくんなよ

42 ：

>>27
「反乱」じゃなくて「反逆」って書いてくれよヘイデンさん！

43 ：

>>39
トヨタもアウディも330km/hぐらい

44 ：

>>39
Cカーはパワーあるから最後まで加速するけど、今の車は最初から速い（ただ250あたりからメーターがほとんど動かない）ので直線のタイム自体はそれほど差があるわけではない。
もし仮に勝負したら立ち上がり抑えれたらCカーの勝ち、それまでにぶち抜かれてたら焼け石に水

45 ：

9月に富士でWEC向けの救出訓練やってたみたいだけど
訓練時に使われたマシンが東海大
http://kura3.photozou.jp/pub/741/1924741/photo/154940982_org.v1349039525.jpg

46 ：

富士のＬＡＰってどれくらいになるんだろ。
昨日のテストで２９秒後半だから、予選なら２８秒台？
ＦＮとＧＴ５００の中間あたりって感じなのかね
てかＧＴ５００ってそこそこ速いんだな

47 ：

>>43
>>44
サンクス。
ところで昨日三島のホテルに泊まってたんだが、やけに外人多いと思ったらアウディの服着てたからスタッフだったんだなｗ

48 ：

>>46
日本のGT500は市販車をベースしたレーシングカーとしては世界一速いと言われてるしな。

49 ：

>>48
もう市販車ベースじゃなくて、市販車の形に似せただろ
市販してねえ奴もあるし

50 ：

WEC、クラスや車種・エンジンが今どうなってるのかさっぱりだがドライバーが知った名前ばかりでなんか可笑しい
数年でまた消えるかもしれないし、見に行ってみる
当日券あるよね

51 ：

GT500が市販車ベースとかww

52 ：

まぁ市販車のキャビン使ったレーシングカーとしては世界最速だな

53 ：

あんなのもはやプロトだろｗｗｗ

54 ：

今ではキャビンすら・・・
まあ、ナスカーやDTMも似たようなもんだけど。

55 ：

昔のGT1みたいだよな

56 ：

いやGr5だろ

57 ：

>>44
トップスピードそんなに上がらないなら、ユノディエールも6km直線に戻していいよね

58 ：

ポルシェGT1の97年→98年みたいな大幅変更みたいに
GT500のGTRからLMP規格のモノコックにして900kgに仕立てた市販車ルックのFRのLMP1作っちゃえば
日産もLMP1出られるし、デルタウイングに続くネタマシンで注目浴びれるぞ
しかもGT500のGTRから5秒短縮できればLMP1でもトップ争いできるｗ

59 ：

>>52
さっき調べたら2012年からGT500はカーボンモノコックだったわw
日産金さえ出せばLMP1行けるかもよ

60 ：

TMG的には来年はルマン3台、WEC2台で
今の6人は変更する気ないみたいだけど、石浦が乗れるとしたら3台目でWECの最初の1,2戦とルマンくらいか
まだハイブリッドをプライベーターに任せるほどのコストと要員は整ってないみたいだね
http://www.motorsport-total.com/wec/news/2012/10/Rubel_auf_Raedern_Das_Business_WEC_12101001.html
http://www.motorsport-total.com/wec/news/2012/10/Der_Toyota-Traum_Sieg_in_Le_Mans_12101102.html

61 ：

明日明後日に富士へ言ったら観れるのかなあ
プラとか予選だけでも…

62 ：

ttp://www.spotterguides.com/wp-content/uploads/2012/10/2012_WEC_FUJI_V1.jpg
スポッターガイドきますた

63 ：

OAKはP1だったっけ

64 ：

#15がLMP1、#24がLMP2ね OAK

65 ：

>>62
俺の目が汚れてるのか#25の背ビレがおかしなものに見えてしまう。

66 ：

モルダーあなた憑かれてるのよ

67 ：

栄光のル・マンに憧れた身としては今のシャークフィンLMPよりもGT500こそ真のプロトタイプって感じだなあ
オリジナルでもGTカーの原形を留めてくれればいいんでもっと速くなってください

68 ：

TS-030も前から見るとホントかっこいいのに、横から見るとシャークフィンが…

69 ：

デルタは狙ってるとしか思えないな

70 ：

今月は毎週レースあって懐きびしいんだが流石にF1とGTの狭間じゃまったり観戦できますよね

71 ：

>>70
WTCC「まったりなどさせるかぁぁっ！」
motoGP「ano」

72 ：

WTCCは東コースのレースどうにかならないのかねぇ

73 ：

シビックレースの最終戦が鈴鹿のフルコースで行われていた記憶がある

74 ：

>>58
シルエットフォーミュラ末期〜Gr.C黎明期にそんな流れを見た気が…。

75 ：

スカイラインターボＣ
唯一無二のFRグループCカー

76 ：

助手席をエキパイが占拠してたというあれか

77 ：

TS030はやはりセクター3速いな
ガソリン勢が拮抗してるなｗ
ジャッドなんていらんかったんや！

78 ：

展示用のTS010とTS030と91C-V
http://p.twpl.jp/show/orig/myVKZ

79 ：

どうせならTS020もお台場あたりから持ってくればよかったのに

80 ：

三宅アナに助手席に乗ってもらおう

81 ：

>>79
TS020展示するって先週から告知されてたよ
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/fuji-enjoy-ticket.html
http://distilleryimage1.instagram.com/af3285c8142d11e2957d22000a1f9779_7.jpg
http://distilleryimage6.instagram.com/f225e728142b11e2a3aa22000a1e8b04_7.jpg

82 ：

ニュルブルクリンクって破産してたんだ...

83 ：

>>82
ｉｍｓｒ

84 ：

>>81
現LMPのおかげで、フロントタイヤものすごく細く見えるなw

85 ：

日曜日はどれくらい客が入るんだ？

86 ：

岡山行って富士も行くって人も居るのかな
裏山

87 ：

3万人入ればいいな

88 ：

セクター2、セクター3の中高速コーナー、テクニカル区間はTS030
セクター1と最高速度はR18が有利か
琢磨のOAK#15はレスダウンフォース仕様でもってきたみたいだから
直線番長気味なのはどうにもならんのかな
TS030が32周、R18が36周だから、トヨタは余裕があれば誰か1人はタイヤ3スティントとかして短縮してもいいかな

89 ：

予選みれんのか・・・

90 ：

ネットやってるのに、予選見れないってどういう環境なんだ？

91 ：

WEC第7戦富士：午後の走行はアウディがトップに
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=44113
>「今シーズンでいちばん順調」という週末を過ごす井原慶子
今の所順調そうだね。とにかく完走目指して頑張って欲しい

92 ：

もうちょっと速いと思ったよ。
完全にバラスト撤去したＧＴ500（要は1100キロ以下にする）でもそこそこ戦えそうだな。

93 ：

>>91
井原さんのとこは決勝でふっとばされたりするから心配なのだわ

94 ：

インディはFNと比較されたが、プロトはGT500と比較されるか。

95 ：

>>91
井原のガルフ中東ってスタート直後に他車と絡む傾向があるから
今回はスタートで他車と絡むことなく完走してほしいな

96 ：

２００８年とか２０１０年とかならめっちゃ速かっただろうけど、徹底的に遅くされてる現状じゃ速さを求めるのはちょっと酷

97 ：

まあレギュで遅くしてることもあるんだけど、Ｆ1より10秒も遅いのか。
92年のＣカーはＦ1のグリッド並べるタイム出してたのにね。
てかプライベータートップが1分30秒台。2007年のクラージュ無限が1分31秒。
遅くするレギュレーションが効いてるのかね？

98 ：

ル・マンスレで調べたら、2010年より、今年はラップタイム5秒も落ちてるのな。
そんなもんなのか。でもＦ1より10秒も遅く、ＦＮより4秒も遅い、って夢無いな。
明日は予選でタイムつめるかもしらんが。
ＧＴ５００が32秒台。ほんとＧＴ５００ってハコじゃなくプロトだわなｗ
まあ今の富士は高速コースと言うよりテクニカルコースだしな、直線長いだけで。
確か鈴鹿より今の富士の方が遅いよね？昔と違ってプロト向きのコースじゃないのかもね。

99 ：

>>97
LMP1のガソリン勢が載せてる3.4リットルNAは2007年前後だとLMP2が載せてたエンジン
LMPだけで走ってるわけじゃないから、F1並にしたところで危ないだけ

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