【LMP】WEC/LMS/ALMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP6【GT】

1 ：2012/10/21 〜 最終レス ：2012/10/28

▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼American Le Mans Series
http://www.alms.com/
▼前スレ
【LMP】WEC/LMS/ALMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP5【GT】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1348933229/

2 ：

いっちょつ

3 ：

>>1乙
プラクティスでデルタ吹っ飛ばした緑蜂ポルシェ、今度はP1を撃墜してリタイヤか

4 ：

デルタは悪くないと言いたげなレスだなｗ

5 ：

玉虫GTCは△の次は筋肉牛Rを沈めた
Bakajimaもびっくりだw

6 ：

Δが見えにくいのもあるだろうけどあのポルシェやっぱ下手なんだね

7 ：

Δ決勝じゃなくてよかったな

8 ：

下のスレを本スレと言うことで
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350750138/l50
当スレは実質LAP7と言うことで捕手をお願いします。

9 ：

先に立ってるこのスレが本スレだろ

10 ：

俺も前スレの宣言も立った時間が先のこっちが本スレだと思う

11 ：

ここ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350750092/1 2012/10/21 01:21:32.01
あっち
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350750138/1 2012/10/21 01:22:18.47
ってわけでこっちを先に使うのが普通なんじゃないの。

12 ：

こいつ何がしたいんだ
3 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2012/10/21(日) 02:11:57.78 ID:Bhj9gO1C0 [2/2]
当スレ使用と言うことで。
こちらは実質７と言うことでキープを。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350750092/l50

13 ：

じゃあ
▼関連スレ
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap40【LMP】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1349784914/
■■ル・マン24時間LAP25■■
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1349354489/
【ルマン】童夢＠13台目【GT・JMIA・F4】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1339942847/

14 ：

>>13
じゃあってなんだよ
いいよもうこなくて
そういうのいらないから

15 ：

こう言う時は削除するのが一番

16 ：

ttp://farm9.staticflickr.com/8331/8107690391_dfbbcab8d2_k.jpg
ノントラブルで6位か、車載見てたけどGTのパッシングにかなり気を使ってたなw
あと直線が意外と速い、P1のダイソン旧型煽ってたしww

17 ：

Δってあれ安全性考えてんのか？
あまりにも外からの力に弱すぎて危ないだけにしか見えんのだが・・・
挑戦するのは良いがもうちょっと何か考えないと、その内やらかしそうな気がす。

18 ：

>>16
おお
やっぱ△かっけえなあ

19 ：

△は△オンリーでレースさせるべきだな
本来はそういう風に考えられてるわけだし
異種格闘技戦には向かないんじゃないかなって思う

20 ：

そういえば今日鈴鹿のS耐で死亡事故あったんだよな・・・

21 ：

真っ暗で△はさすがに周りは怖いよなあ
かっこいいんだけど、やっぱ蛍光ピンクかオレンジにすべきだよな

22 ：

最低、視認性は上げるべきだとは思うね。
雨なんか降ったら見えない気がするわ。

23 ：

現実的に考えて
こんな車幅感覚取りにくくてオープンホイールのくせに横転しやすい車が純レーシングカーとして選手権に参加できるとは思えない

24 ：

>>23
インディの関係者にソレを言ってくれ

25 ：

ttp://farm9.staticflickr.com/8336/8106338380_47e7a02864_h.jpg
5位に繰り上がってた、AMR-ONEたそも草葉のカゲで喜んでる頃だろうw

26 ：

Δはつや消しの黒よりもっと目立つ色にした方が良いと思う。
300ZX時代のトリコロールカラーとか。

27 ：

最初は赤じゃなかったっけ？
まだCGの段階だったかもしれないけど
違ってたらスマソ

28 ：

ウィキにあるやつは赤だね
まだ日産がつく前なのかな

29 ：

インディカーのスタディのころじゃないの？

30 ：

Δは何で黒ずくめなの？中二なの？

31 ：

日産がハマってんじゃないの？

32 ：

△以外にも黒いマシン沢山走ってますけど？　＞ｼｸﾞﾅﾃｯｸ、ﾚﾍﾞﾙ5、ﾛｰﾀｽ各種…
あ、レース見てないから分かんないかw

33 ：

そう言う問題の話じゃないだろ

34 ：

じゃあどういう問題？
形状程度で「見えづらい」とか言われましてもね。
LMP1のフェンダーミラーなんて、そもそも空力優先でドライバーの視認性は悪くなってるぐらいだし。
そういう環境でみんなレースやってんじゃないの？

35 ：

気づかなくてぶつかっちゃうなんてことはほかの車でもあることだけど
それで致命的なダメージを受ける確率が高いのが問題なのでは。

36 ：

オープンボディは止めた方がいいと思うね。
横転して滑った映像はちと怖い。とは言え、ずっとF1はあんな感じだけどさ。
TS030だってタイミング悪く当てられると宙を舞うわけで、アンダーパネルの面積が大きい車の宿命かね。

37 ：

強い衝撃にあったら、コクピットが射出されて脱出できるようにすればいい。

38 ：

じゃあF1やインディも屋根付けないとね。
危ないからね。

39 ：

F1は前方ロールフープの研究段階だな。
ttp://f1-gate.com/fia/f1_15117.html

40 ：

△はフロントサスやサイドポンツーンみたいなクラッRルゾーン無いに等しいうえに
横倒れたらモノコック直で地面こすってくいくわけで危険度のランクが違うでしょ。
オープンプロトやオープンホイールと一緒くたにするのには無理があるよ。

41 ：

>>40
フォーミュラカーだって横転するような場合はフロントサス壊れてる場合がほとんどなのでモノコック直で地面に擦ると思いますが

42 ：

あんな自転車みたいな前輪使うとかΔは側面衝突に弱い欠陥車だろ

43 ：

先端部分に補助輪を付ければ良いんじゃないカナ？

44 ：

>>34
スポンサー的な意味でなんで真っ黒なのってことを>>30は言いたいんじゃないの
それに対し>>32の答えは的外れだろ？
つーかyahooトップにデルタウイングがｗ

45 ：

>>44
トップからヤフコメ見たら
技術の日産・コストダウンのトヨタ・・・・・
日産の精神と技術に脱帽です！
主催者の嫌がらせ？にもメゲず、目標に向けてひたすら頑張る。
つまり、場合によっちゃポールトゥウィンも全然不可能じゃないってことだよね？？？
凄過ぎるよ日産！！！
問題はレギュレーションによる締め出しを食らわないことか・・・？
誰のおかげでΔが走れてると思ってるんだｗ　ドン・パノスのおかげだろｗ
書いてることが色々おかしいｗ

46 ：

デルタウィングでサーキットサファリやりたい

47 ：

Yahooのは日本マンセー、他どーでも良いって
考え方の馬鹿の集まりだからどうしようもない。

48 ：

日産から見たらこの宣伝は成功だったな△が日産製だと思ってる馬鹿が量産できたんだから

49 ：

デルタが欠陥なのは外乱に弱すぎるからだ
フロント荷重が全然ないし、タイヤも極細、トレッド皆無でグリップ回復もままならない
ちょいとノーズがあてられただけで、どっかに吹っ飛んでいく欠陥マシン

50 ：

ヤフートップとか日産大勝利じゃん
グーグルの検索にも入ってるし

51 ：

日産のイメージ戦略の勝利だな
何も知らない奴が見るとアレを日産が作ったって思う奴しか出ないだろう

52 ：

>>50
やたらと持ち上げられてて、章典外なのにキレてる人がいるから
来年ルマンに出てないだけで、またマツダみたいに外人の陰謀論にされてしまいそうで怖い
その外人が計画進めてくれたのにね

53 ：

来年のMSJにしれっと92CPに隣に展示されるのだろう

54 ：

>>48
逆もしかりだけどな。プラクティスのクラッシュで日産を叩いてるコメントもあったし

55 ：

これじゃまともに金かけてトップカテでレースするのバカらしくなるなｗ
しばらく日産がP1に来ることは無いだろう
ってかYahooの連中は普段どこでレースの情報仕入れてるんだろうか

56 ：

何回も言うけど△は絶対に蛍光オレンジがいいよ
レスキューカラーだし色綺麗だし

57 ：

蛍光オレンジと黒の縞模様でスズメバチカラー

58 ：

>>55
ヤフー内の記事流し読みで、仕入れては無いでしょ

59 ：

デルタウィングがグーグル検索1位になりそうだぞwwwww
頑張れ日産wwwwww

60 ：

>>54
殆どの人は記事の全文読んで無いと思うよ

61 ：

>>55
＞これじゃまともに金かけてトップカテでレースするのバカらしくなるなｗ
実際日産にとっては随分前からそうなんだろう
専ら流行りの「バカを騙すためのマーケティング」の一手段としか考えていない
そのためならバッジエンジニアリングでも何でもいいのさ

62 ：

>>45
クソワロタw
これじゃあ、TS030でレースに出てるトヨタは報われんな。
グループC時代の日産は好きだったが、R391でルマンに出ようとしたニスモを潰した日産本社はホントクズだったなー。
それ以来、もはや日産には期待していない。

63 ：

>>62
まずゴーンが仕切ってるうちはね・・・

64 ：

>>25
ミラーや座席の後の突起が赤くなってるのは視認性を少しでも高めようという事か

65 ：

ゴーン早く死なないかな…

66 ：

技術の日産 にわかの日産

67 ：

トヨタ体張ってやってるわ。

68 ：

今の日産はフレンチの下僕だからな
ゴーンが死んでも代わりのフランス人社長が送られてくるだけだろう
下手するとルノーサムスン経由で韓国人社長が来るかもよ

69 ：

>>64
突っ込まれたときもロールバー部分は黄色だった

70 ：

>>68
そうなったら日産の終焉だな

71 ：

2012年オートスポーツ
ＷＥＣ14ページ
1985年　12ページ次号18ページ
1986年　18ページ次号20ページ
1987年　52ページ
1988年　51ページ
1989年（鈴鹿）5ページ次号37ページ
1990年　28ページ
1991年（鈴鹿）12ページ
1991年（オートポリス）14ページ
1992年　28ページ
1991年はどう言うことか鈴鹿、オートポリスとも富士F3000と同日開催。
取材陣がばらけたものと思われる。

72 ：

ＷＥＣ海外エントリー
2012年　26台（トヨタレーシングを日本国内エントラントとみなして）
1985年　14台
1986年　20台
1987年　18台
1988年　16台
1989年　21台
1990年　23台
1991年　13台
　　　　12台
1992年　６台
昔のＷＥＣは海外勢対ＪＳＰＣ勢と言う図式が成り立っていた。今は国内とは無縁となってしまった。
ＳＧＴがＤＴＭ化じゃなくＷＥＣ化してればな。

73 ：

ＷＥＣ来日ワークス
2012年　アウディ
1982年　ポルシェ　ランチア
1983年　ポルシェ
1984年　ポルシェ
1985年　ポルシェ　ジャガー
1986年　ポルシェ　ジャガー
1987年　ジャガー
1988年　ポルシェ　ジャガー　メルセデス
1989年　ジャガー　メルセデス
1990年　ジャガー　メルセデス
1991年　ジャガー　メルセデス　プジョー
1991年　ジャガー　メルセデス　プジョー
1992年　プジョー
今年プジョーが来てればな…。

74 ：

今年AMR-Oneがいればな…とは思わないのかよ、おい

75 ：

ル・マンLMP1ワークス
アウディ　ジャガー　トヨタ　ポルシェ　アストンマーチン　BMW
夢くらい見てもいいよね
こういう時代来ないかな

76 ：

>>75
日産もいれてあげたら

77 ：

m9(^Д^)ﾌﾟジョーも忘れてた

78 ：

いつまでグループC引きずってんだよおっさん

79 ：

そもそもグループC基準にするのは無理がある。
いま有力マニュファクチャラーはアウディ、トヨタのみだがほかのLMP1合わせたらローラ、HPD、ぺスカロロがいるじゃないか
LMP2なんてザイテック、HPD、オレカ、ロータスがいる
LMP2にもマニュファクチャラー選手権設けてほしかったな。
LMP1なんてアウディ、トヨタのみって・・・涙

80 ：

ビタミンC摂取しとけば風邪引きにくいよ

81 ：

>>74
今年も改良されて二台体制だったじゃん　＞AMR-ONE
ttp://farm9.staticflickr.com/8040/8038542189_79c12ed1c7_h.jpg
ttp://farm8.staticflickr.com/7232/7379958282_6dc4b64f55_h.jpg

82 ：

ワークスなんて２〜３コ出りゃ十分でしょ。

83 ：

おねたんはエンジンさえまともなら・・・

84 ：

>>81
カッコイイ

85 ：

そういえばようやく下面の空力処理が明らかになったんだよな。＞Δ
ノーズ側はフラットで、後半のディフューザーだけで全体の
ダウンフォースを賄ってるのか。
ttp://www.deltawingracing.com/images/petit-le-mans-wednesday-testing-gallery/
ttp://www.deltawingracing.com/picture/2012-10-17%20at%2014-32-39.jpg?pictureId=16615487
ttp://lemansprototypes.over-blog.it/article-petit-le-mans-2012-111556509.html

86 ：

>>85
フロントの車軸付近も凹んでる？

87 ：

■日産 デルタウイング、米ルマンで5位完走…最後尾の42番手スタートから
http://response.jp/article/2012/10/22/183490.html
＞10月20日のレース本戦、日産デルタウイングは最後尾の42番手からのスタートを宣告される。
これは主催者が、レギューレーションに従って決めたもので、「日産デルタウイングはどのクラスにも属していないエントリー」というのが理由とされた。
じゃあ最初からエントリーさせるなよ

88 ：

デルタはワンメイクでやれよ

89 ：

>>87
ポルシェ911GT3ハイブリッドが賞典外参戦したときもそうだったけど
今更キレることか？

90 ：

デルタウィングのアンチってｗ

91 ：

>>87
なんで今さらの話を言う
馬鹿じゃねーの？

92 ：

>>48-62
デルタ＝日産→日本製のイメージを刷り込むことで、次の中国を堂々と休む口実を作ったんだよ！

93 ：

>>92
出る予定のない中国を堂々と休む口実ってなに？

94 ：

>>92
そもそも呼ばれてない…

95 ：

コアなファンが集まってる（はずの）専門掲示板でもこんな事言うヤツが出るんだから
そりゃ一般人がデルタウイングを日産製と勘違いしてもおかしくない。むしろ興味持ってるだけ凄いぐらいだ

96 ：

デルタウィングの扱いが 石川遼みたいになってるな

97 ：

>>72
1980年代とは状況に違いがあるよ
昔は良かったとかは当該スレッドで

98 ：

ここもそんなにコアなのが居るとは思えませんが・・・ｗ

99 ：

一貴は上海出ずに、S-GTの最終戦を優先するみたいだな。
ま、中国に入国できない可能性高いから真っ当な判断かw

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