にっしょく西日本を語ろう

1 ：2009/09/22 〜 最終レス ：2012/10/28

日本食堂の分社時、ＪＲ西日本エリアで
「にっしょく西日本」と言うベタなネーミングでの
スタートとなった。その後「ジェイアールウェストレストラン」
を名乗る事になるのだが、ここでは短命になった「にっしょく
西日本」を語りたい。

2 ：

そういや今年は西日本で皆既日食があったのを思い出したｗ

3 ：

丸玉給食は?
時刻表で見つけて、何だこりゃと思ったよ。

4 ：

○玉は最低の業者だった。

5 ：

くん○ん

6 ：

○んくんって、薔薇乙女の真紅がﾊｧﾊｧ(;´Д`)してる犬？

7 ：

くんに○って、今何してるの？

8 ：

>>7
田舎で農業ってFSNスレにあった

9 ：

いきなりレッツ○んにんとはｗ

10 ：

>>9
記憶に残る乗務員だから
バ○オ氏やチー○マン氏や

11 ：

３人とも知ってるｗ
六甲颪歌う子も居たなｗ

12 ：

六甲颪歌うって誰？
ブレーブスファンは知ってるが・・・

13 ：

思い出の列車は？
俺は４０１２Ｍ

14 ：

>>11
それはの○ちゃん

15 ：

○りはＪＷちゃうの？従兄弟はにっしょくやけど。

16 ：

記憶が曖昧だがギリギリにっしょくにも在籍してたんじゃ？

17 ：

分割されたキヨスクでいち早く販売員の制服を変えたのも西日本だったような

18 ：

ほんまですか〜知らんかった。
にっしょくは制服は変わっても、サービスとは無縁やったもんね。
理念にあった「会社の発展を通じて社会に貢献する」なんて建前。
でも、会社に感謝はしてる。反面教師みたいな人の巣窟やった。

19 ：

ちんどん

20 ：

つかちん

21 ：

浜千鳥

22 ：

エーデン

23 ：

かめちゃん

24 ：

森〇兄弟

25 ：

突破金（結構小遣い稼ぎになった）

26 ：

シュプールの報奨金はもっとウマー

27 ：

あれは簡単に貰えたな〜
まあ、まじめにやれば結構しんどかった記憶はあるが・・・・

28 ：

うちゅうは生きてんの？

29 ：

レッドアローおつまみ。
レッドアロー・サンドイッチもあった。

30 ：

何それ？

31 ：

ttp://unkar.jp/read/hideyoshi.2ch.net/train/1205234477

32 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

33 ：

マリン若狭、キハ１８１系最高

34 ：

4017M-4040M(8016M)
おまけ
4722M

35 ：

新カヌ

36 ：

シュプールにて遭難

37 ：

エーデルの竹輪、旨かった

38 ：

とうとう思い出深い雷鳥も引退が近づいて来たな。３月からは６両編成だそうで・・
先日、富山分室の跡地に行ったが付近はすっかり変わったな。変わらないのは
「まるたかや」だった。

39 ：

保守

40 ：

itiro ya○ashita

41 ：

大先生

42 ：

保守

43 ：

保守

44 ：

おお、こんなスレがｗ
兄弟会社（？）にっしょく北海道におりましたが、西日本の人とは函館駅でよく顔を合わせましたね
確か、４００３Ｄあたりで下ると向かい側に函館日本海がいて、カニの荷物ドアからクーラーボックスの
水を捨てているのをよく見ました
いつも私と同じ、アルバイト風な若い男性で、目があうと手を挙げてあいさつしてくれたりして、親近感が
ありました
駅食では合ったとこがないので（といっても私も駅食待機はしてませんでしが・・・）話はしたことがありません
でしたが、カニが使えていいなぁ・・・夜行任されていいなぁ・・・やっぱり函館の宿泊所は同じところなのかなとか
いろいろお話したかったですねｗ
別板のスレで、ちょっとだけお話聞きましたが、懐かしい思い出です

45 ：

おお！！にっしょく北海道の方ですか！！
宿泊所って駅を出て、函館山方向に真っすぐ５００ｍ位の所にある、
アパートみたいな物件でした。
１８３系のグリーン車の車販スペースを羨ましく思ってましたよ。
あの時代、当たり前の様に行けた北海道も今は中々行けないので
寂しいです。

46 ：

>>45
あ、同じ宿泊所ですねｗ
キロ１８２の準備室よりカニの荷物室でしょうｗ
なんたって、荷物車掌（？）用の小部屋までついてプライバシー万全
おまけに２ｔまで荷物も積めて、広々で
ベストの色が違うだけで、青い「臨時社員証」のアルバイトさんで
日本海はベットもあるし、よかったですよねぇ

47 ：

ttp://www.youtube.com/watch?v=dL3hpy815vw&fmt=18
カニ使ってない。かわいそう・・・

48 ：

にっしょく北海道の方も見ておられるのですね。
函館は４００１レ〜４００４レで数度行きました。
函館の駅食では、ラーメンかカレーを選べたので、毎回塩ラーメンをいただきましたよ♪
http://www5.kcn.ne.jp/~marble/4001nihonkai1.html

49 ：

>>48
おお、素敵なＨＰですねぇ
確かに、寝台車は直角に曲がらなければならないのでワゴン押しは大変だったでしょう
カニの乗務員室の宿泊だったのですね・・・
Ｂ寝台で寝ているとばかり思っておりましたが
便乗専務さんへのコーヒーサービス・・・北海道の専務さんたちはきっとコーヒーメーカーがある
キロと同じ感覚だったのでしょう。すみませんｗ
とかちや８０系臨時北斗などのときは、こちらもコーヒーが潤沢にあるわけではないのを知っていたので
コーヒーサービスは求められませんでしたから、きっと事情を知らなかったのだと思います。
雷鳥と違うのんびりとした販売・・・いいですねぇ
私もエルムでいいから乗務したかったですが、エルムは車内販売無しでしたから残念です
私が入る前は、一時期札幌〜函館間のみで乗務があったと聞いておりましたが・・・

50 ：

>>49
そうでしたか♪
これで約２０年間の誤解が解けました。
専務さんはコーヒーサーバーがあると思われていたのですね。
この件で私は日本海をおりましたので。。。
書き込みありがとうございました(^^)

51 ：

>>50
そうだったんですか・・・
キロの場合でも、ワンカップのコップｗなら完全無料、紙コップを使用する場合は売上計算の
関係で証明書に名前とハンコを書いてもらったうえで「半額」でのご提供でした
カートレインやエルムの戻りと長万部発の普通列車への便乗で５０１１Ｄあたりが７人乗務に
なることがあり、車輛によってはワンカップの数が足りなくなることもありましたが、そのときは
証明書だけ書いてもらってサービスしましたが・・・だって、他の専務さんは無料なのにお金
貰えないでしょう？
普段から売上をぽっけしないという信用を貰ってたようなので、それで指導されることはありません
でしたが・・・
私の場合は、そのあたりは正直にはっきりと言ってましたから、専務さんたちもわかってもらえてました

52 ：

しばらくぶりに覗いてみたら、なんかかなりコアな方が来とるね(￣ー￣)
>>50
アホ−ハコ間の４００１で、レチさん８〜１０人にコーヒーなんて記憶無いぞ(^_^;)
合計７回くらいしか行ってへんけどｗ
まぁ、経験者です(^^)
>>50氏と同期かもｗ

53 ：

>>48
遅レスですが・・・
そういえば、駅食の場合は５００円までのものが頼めましたね
そのかわり、帰りの賄いは積みこまれませんでしたが
１２時前後に札幌を出発する列車も、事務所でそば食べるので、賄いの積込はなしでしたが
途中でお腹が空いてしまうので、おおぞら系統の場合は特に帯広出たら暇なので、のしいか
（自腹）とコーヒーで飢えをしのいでましたが・・・

54 ：

函館の宿泊所の自転車借りました。
感謝！感謝！

55 ：

あぶらあげ

56 ：

新カヌ ５ー２

57 ：

押age

58 ：

保守

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60 ：

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61 ：

保守

62 ：

保守

63 ：

age

64 ：

いか姿最高

65 ：

カヤ最悪

66 ：

保守

67 ：

保守

68 ：

保守

69 ：

保守

70 ：

シュプール

71 ：

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/559
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/559
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/559
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1274361759/559

72 ：

�w丸玉給食も忘れないで

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お年玉age

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保守

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保守

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