今のうちに撮影をした方がいい電車や気動車、機関車

1 ：2012/05/16 〜 最終レス ：2012/10/28

今のうちに撮影をした方がいい電車や気動車、機関車はありますか？
会社名と車両の形式を教えてもらえるとありがたいです。

2 ：

ＤＥ１０型ジーゼル機関車
いまはまだＪＲ７社に所属しているからありふれすぎた存在だけど、
そういうモノに限って、気が付いた時には絶滅危惧車両になってたりする。
今から気掛けて撮影しておいて損はない。

3 ：

自分の過去を振り返れば全部撮っておけ、かな
撮ってから10年ぐらいは邪魔物、まぁ今はデジカメだからいいけど
20年したら値打ちもの、フィルムの時代は原本が劣化しているがね
あえて挙げれば、ＥＦ２００、少数で運転路線の少なく転用は考えられない

4 ：

東京メトロ銀座線の０１系。

5 ：

東武8000JR103基本番代・211

6 ：

中央本線のスカ色１１５系。　　　しなの鉄道の湘南色１６９系。　　この２つはそろそろ引退かも。

7 ：

200系新幹線
小田急LSE

8 ：

秩父１０００系　富士急のフジサン特急　ホリデー快速河口湖の１８３系　この辺りかな。

9 ：

今時なくなりそうなものなんか
全盛期の姿がたっぷりと記録されているし
今更撮ってもツマランよ
最新型を追うことをお薦めします

10 ：

５００系新幹線

11 ：

関東鉄道　キハ531

12 ：

上信200
福鉄610

13 ：

経営状態が厳しい地方の中小私鉄、三セクの車両
最近では動態・静態保存も増えてはいるけど、基本は鉄屑になってしまう
廃止近くになると葬式ヲタが増えて雰囲気が台無しになるので今のうちに

14 ：

関東鉄道の元国鉄キハ３０の車両。あと、久留里線のキハ３０と３８。全てそろそろ引退すると思う。

15 ：

JR北のキハ140とキハ141あと711系

16 ：

107系とDE11

17 ：

地味な車両ほどのちのち価値が出る
サヨナラ日でなく普通の日に撮影することがとにかく大事
鉄ヲタが見きれている作品は絶対ダメ

18 ：

横浜線と埼京線の２０５系。特に横浜線の２０５系のドアの窓が狭い元山手線タイプは真っ先に廃車になると思う。

19 ：

>>3 に同意。
EF58の末期、みんなが撮影に狂奔してる中、１人で黙々とEF65を撮影してた。
周りからは変な奴って感じに見られてたが、お陰で65全部を撮影出来た。
無くなり始めてからではなく、普段から撮影しておく事が大事だと思う。

20 ：

中央線スカ色１１５系

21 ：

宇治線の2600系

22 ：

JR北海道キハ１８３。
JR東日本６５１系。

23 ：

山手線の231
スーパーレイルカーゴ（先頭だけでなく、中間車も）
タキ43000
24系客車
クモハ123ミニエコー
キハ41（播但線の非電化区間にいるやつ）
筑肥線の103系
キハ183_1000ゆふDX
ED76
EF67
クモヤ全般
キハ31、32、54

24 ：

富士急は旧JR東日本205系の6000系に取り替えられてる1000系ばかりに目がいくが、
自社設計の5000系も危ないことも肝に命じるべき。昭和53年製で2連なので地方私鉄に活路を
見いだせるかも知れないが、20ｍ車ゆえに1000系より早く全部消えたり、トーマスアイランド号
だけになる危険性も否定できない。

25 ：

>>24
5000は最初から1本だけだろ。
弾数がないから車種統一的なメリットも無いし、他社には行きようが無いと思う。
似たような境遇の長電10系がすでに廃車されているのを考えると良く頑張っているよ。

26 ：

富士急といえば、フジサン特急はまだ大丈夫？　　　富士急、入線実績のある２０１系ではなく一度も入線していない２０５系が移籍するとは驚きだ。

27 ：

>>26
そんなこと言ったら・・・
台車とりかえてまでして京王の車両入れたことのほうが
よっぽど驚きなんとちがうか？

28 ：

10年後、中小私鉄は今の半分、良くて2/3程度になるのでは？
路線廃止になれば、車両も道連れに
似たり寄ったりの大手中古と毛嫌いせず、乗るのも撮るのも今のうちに
遠鉄などは例外だが、危ない会社だらけ

29 ：

えちぜんの元阪神両運車1101・2201

30 ：

５８３系　いついなくなってもおかしくない。

31 ：

251系もそろそろあぶない気がする

32 ：

今すぐではないけど、415系鋼製車

33 ：

箱根登山 つりかけ

34 ：

>>14 つ久留里線のキハ３７

35 ：

無料ガチャで100万円当てちゃいました！
試しにやってみたら見事大当たり！
高確率で当たるらしいですよ。
ここの携帯サイト。あなたもぜひ！
⇒ http://caty87.com

36 ：

キハ36

37 ：

伊豆箱根鉄道の１１００系

38 ：

>>19
だけど今でもPFには原色であろうといまいち周りが騒ぐほどの感慨はない。
寧ろEF200の方が撮る対象としては上。
要は周りが騒ぐから撮るんじゃなくて自分が好きだから撮ってるんじゃないかな。

39 ：

タキ１５６００（亜鉛焼鉱用）

40 ：

キハ40

41 ：

JR西日本のキハ２８とボンネットの４８９系、まだ車籍のある車両があったはず。

42 ：

DF200-901

43 ：

スハ43

44 ：

>>41
今年の松任工場の公開で展示されたらもうけもの

45 ：

E1系
もうじき廃車はじまるとかで・・・

46 ：

>>39
石油系以外で今も生き残ってる私有タンク車か…。
って事でタキ1900も。

47 ：

215系
ある日あっさりいなくなる気がする・・・

48 ：

12系客車

49 ：

701系。
当たり前の光景だと思ってるとあっと言う間にE721系の天下になってしまうぞ

50 ：

１８３や４８５の国鉄特急型。

51 ：

>>49
殺傷線電化によるPDC室蘭本線転用で大量粛正の悪寒

52 ：

501系
これもそろそろじゃないか・・・？

53 ：

あぁすまん、E501系ね。失敬。

54 ：

EF66の0番台

55 ：

６５１系。さよなら運転はやると思いますが、罵声大会にならないうちに。

56 ：

トワイライトのEF81もそろそろでは・・・
客車のほうもだいぶくたびれてきてるみたいだから
廃車にはならないまでも外装一新とかあるかも

57 ：

3セクの路線全般
一部の例外を除き、いつ廃止宣告を受けてもおかしくない路線ばかり
正直、トランシス辺りの規格品を進んで撮る気にもならんが、
贅沢ばかり言ってもいられない
安泰なのは新幹線並行在来線と愛環、伊勢、智頭ぐらい？
野岩や甘木などはどうだろうか？

58 ：

東京メトロの５０００と６０００はまだ大丈夫？

59 ：

>>58
5000は千代田線北綾瀬支線用以外は、東葉高速に行ったのも含めて
全廃済み。
どうしても動いてるの見たいのならインドネシア行くしかない。
6000は少〜しずつ廃車が進行中。
ただ6000よりも、一編成しかない06を心配してたほうが
いいかもしれない。

60 ：

貨車は駄目ですか？コキ50000とか

61 ：

>>60
ウェルカムです。
とにかくどんな車両でも、コンテナでも、見れるうちに撮っとかねばね。
たいてい注目されるのは列車の先頭に立つ車両だが、
その後ろに連なる車両もよく記録しておいたほうが
いいと思っております。

62 ：

ヨはもちろんワムやトラが一般的だったもんなあ。
今じゃ貨車ってコンテナ以外まず見ない。
そのコンテナの、戸口から戸口へも懐かしい思い出になってしまった。

63 ：

横須賀線のＥ２１７系未更新車。更新車とは帯の形や色が違う。間もなく全車更新完了。

64 ：

E217系もそうだが、209系当時の音が聞けなくなる点ではりんかい線70-000系もお忘れなく。
知らぬ間に機器更新工事を始めた。

65 ：

京阪2600系0番台
京阪8000系30番台(旧3000系)
特に旧3000系唯一の残党は次の検査は無いらしい。
検査切れで廃車。

66 ：

岳南鉄道の元井の頭線の車両。この路線自体そろそろ危うい。

67 ：

広島の元模型屋の前にある７３系。もうボロボロだが、現存する最後の７３系。

68 ：

長物車全般
特にチ1000

69 ：

相模線の205系もそろそろなんか動きあるんじゃないか・・・？
あれももう20年、何も変わらずひたすら走ってらぁなぁ
地味すぎて全然話題にのぼらないが・・・

70 ：

京阪の5000こそ置石代替や昇圧工事以外変化に乏しくない？
５ドアで日中２ドア締め切り天井の座席下降とか、製造コストも高く特殊な機能を付いた電車だから
淘汰が決まればアッサリ時期も相対的に他形式より寿命も短くなるんじゃない？

71 ：

185系と251系
どちらも結構伊豆の潮風にやられてる。側面に錆が出てきた。
そろそろかも。

72 ：

北陸本線の４７１系としなの鉄道の１６９系。どちらも来年くらいまででしょう。

73 ：

DD18、クモヤ743
山形新幹線開業にともなってできた車両だが・・・
すでに20年が経過、近々なんらか動きあってもおかしくない
気がする。

74 ：

>>73
DD18はとうに廃車になってるよ

75 ：

好き嫌い言わずに身の回りの日常の光景を記録すればいいよ。
嫌われ者の209系だって京浜東北撤退時は黒山の人だかりだったし。
側窓開閉化当初の一部車両だけ改造された姿なんてほとんど記録されて無いんじゃない？

76 ：

JR 西日本の103系、105系、113系、117系は安泰だけど、
意外と221系は危ないかも

77 ：

>>70
桶違反5000はかなり金掛けて更新したからもう暫く使いそう。
2200・2600の0代が消えてからじゃないの？

78 ：

JR九州の103系

79 ：

いすみ鉄道のいすみ100系。

80 ：

北総7260、7300

81 ：

サロンカーなにわ
東ではE655にスイッチしていることからすると
西でも新しいものに切り替わるのは時間の問題だろう・・・
いや、西はケチだからもうしばらく使うだろうなんてタカくくっていると
アッちゅうまですよ

82 ：

広島県・山口県で長らく当たり前のように存在していた「クリーム色＋青帯」の車両。
ちょっと目を離したすきにどんどん末期色に塗り替えられてしまった。
見るなら今のうち。

83 ：

Ｅ１系新幹線。９月で引退。元祖　カッコよくない　新幹線だな。

84 ：

カッコはよくないがおもしろい新幹線だよなＥ１

85 ：

>>77
2200・2600-0の次は1000・2400だろう。

86 ：

Ｅ231
今がピークだろ

87 ：

105系
こないだ119系が逝ったってことは
こいつももうじきってことじゃね？

88 ：

１１５系。全国的に数が減ってくると思う。１日１本のみ両毛線から宇都宮線への乗り入れは貴重。

89 ：

東はともかく、西の115は半永久的に…

90 ：

>>88
宇都宮駅5時代の奴か

91 ：

Ｅ３３１ってそろそろ？

92 ：

787系とか

93 ：

女子　R

94 ：

ＪＲの機関車すべて

95 ：

419系D01編成。解体が決まったようで、もう敦賀にはいない。
たぶん今は松任か？

96 ：

日比谷線直通用の東急1000系

97 ：

逆に東横線に乗り入れる日比谷線03系。
来年3月15日で中目黒折り返しになる。

98 ：

いろどり
まだなくなりはしないだろうが
カラーリングは変わるかもしれないね

99 ：

秩父１０００

100 ：

南武線の205系、209系

101 ：

熊本電鉄の5000系もそろそろではないのか？最後の現役東急旧5000
後釜がどうなるかだな。元都営6000の単行化改造って無理か？

102 ：

西武の最後の３ドア車3000系も、じきに支線運用車両になるのではないかと。
池袋線では、飯能・池袋間の運用から撤退。

103 ：

ホリデー快速の１１５系、１８３系。いつＥ２３３とかに改悪されてもおかしくない。

104 ：

>>101
地元民だから言うが、熊電は会社更生適用法かなんかの破産の手続きみたいなのやってるから、
廃車も、購入も無理に近いと思う。
ただ、本当に運行できなくなったら、全ての車両もろとも消える可能性があるから、今のうちに撮っておくのがいいと思う。

105 ：

近鉄のナロー区間の車両が、あと数年で法定の車両年齢限界に達するから、路線ごと廃止が計画されているそうで。
北勢線の車両の方はどうなるのかな？こちらは冷房化の更新改造はされているが、そう長くはないと思うのだが。

106 ：

可愛い女は今のうちに撮っとっけ、
婆さんに成ったら利用価値なし、
美人でもいいぞ。
あとで美味しく頂いてもいい。
鉄道車両なんて撮っても意味ねえｗｗｗ
女はいいぞ。
皆も頑張ってヌ-ド撮影でもしろ。
神奈川県警の警官みたく、同僚の女性警官をカラオケボックスで猥褻なことするなよｗ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120727-OYT1T00001.htm?from=main8

107 ：

筑肥線の103系1500番台
この日曜に撮ってきたのだが
貫通扉の「103」の文字の部分、
塗装はげたところにただ赤く塗っただけなので
「1」とか「10」になっちゃってるのもあって
けっこうボロっちくなってきている。
これは・・・　案外早くいなくなりそうな悪寒
ついでに福岡市営地下鉄の1500も記録しといたほうが
いい鴨

108 ：

久留里線のキハ３０と３８。間もなく引退。

109 ：

キハ37も忘れないでやってくれ

110 ：

キハ３７は久留里線だけ？

111 ：

長野県内の115系。
この車両、毛嫌いする向きも多いらしいけど、
「束」の縄張りでは新車化は即ちロングシート化だから、
個人的には名残惜しくもある…。

112 ：

>>111
E721系は全車セミクロスですが。

113 ：

>>112
一応そうだったか…。
日頃直流区間の地域にいるんで，交流専用車にはつい目が向かずにいた…。
ただ、その直流版が115系の後継に入るかっていうと、それは多分ないだろうな…。
んで、211やE127なんぞが来る事を想像すると、
批判も多いとは言え、115への未練が高まってくる。早目に撮影せねばなるまいな…。

114 ：

大糸線ではE127もセミクロス
房総では209系すらセミクロス化の上投入されてる
無知すぎだろお前

115 ：

房総の２０９、クロス少なすぎ。１１３の方が良かった。全然旅情感じないし。せめて２１１のままにしてほしかった。

116 ：

>>114
お前は京急の車両を「赤い電車」って形容してるのに対して、
窓ガラスは無色だの、帯は白いだの、ステンレスの文字番は赤くないだの、
ケチつける口だな。

117 ：

TOQ 7600、7700

118 ：

>>116
お前は西武の車両を「黄色い電車」って形容してるのに対して、
ドアはシルバーだの、正面は黒いだのステンレスの文字盤は黄色くないだの、
ってケチつける口だな。

119 ：

>>116
とっとと謝って引き下がった方がいいよ、111さん
大糸線のE127も知らずに「長野県では〜」なんてドヤ顔した低能っぷりが叩かれてるんだからさ
逆切れマジカッコ悪い

120 ：

そういえば手裏剣マーク無しの東武電車も撮っておかなければ。
俺は切り抜き文字時代から撮ってるからいいけど。
あと、西武の立体黒文字も。
京浜急行のKHKは撮ってあったかなぁ…?

121 ：

川口の京急２３０

122 ：

285系サンライズ

123 ：

サンライズってなくなりそうなの？
新幹線Ｅ１。９月に引退。乗るなら今。マニアが集中しないうちに。

124 ：

京成3300

125 ：

>>123
べつになくなりそうってことじゃない。
なくならないまでも
運用が変わってカラーリングが変更されちゃうとか
先頭車の形状が変更されちゃうとかもあり得るから
なんのうわさも立っていない、今のうちに記録しとけってことだ
記録できるタイミングなんて意外なほどに限られてるからな・・・

126 ：

719系

127 ：

須賀色と長野色の１１５系

128 ：

上毛１０１

129 ：

上信200

130 ：

弥彦線、越後線の115系
今後、いちばん先に消える115系、の気がする

131 ：

719系は特に仙山線に狙いを定めるべき。
いつの間にか、夕方の1往復だけしか運用なくなってるぞ。
あと仙山線ならば701系も。
「愛子」幕を出した701系は、下り1本しか存在しないし、
これもいつE721系に変更されるか予断を許さない。

132 ：

Ｅ１系新幹線。来月引退。

133 ：

E5+E3の併合運転

134 ：

東急の７６００はまだ大丈夫？

135 ：

>>134
大丈夫？って聴くくらいなら撮りにいけばいいじゃん。
なんかヤバそうだなとか、今のうちならたぶん余裕だなとか
自分なりになんか考えるところがあるだろ？
そういうふうに判断する部分まで他人にたよるもんじゃないよ。

136 ：

アスペきたーｗ

137 ：

ＥＦ510の旅客列車

138 ：

Ｅ３３１系

139 ：

DD51

140 ：

中央本線１１５系

141 ：

>>115
房総211が全てロングシートで、総武本線では113系6両を5両で置き換えるなど
酷く嫌われていたことを知らないのか？

142 ：

ＤＬ牽引の貨物列車
ただし、ＤＦ200+コンテナ貨車は、当分安泰と思われる。

143 ：

N700A

144 ：

クモヤ193
8/25の東京総合車両センター一般公開で展示されるらしい。
E491が主力となっている今、もうこれで見納めかもわからんから
よく記録されるがよろし。
ソース
ttp://www.jreast.co.jp/tabidoki/famitetsu/pdf/20120724_summerfair_tokyosougou.pdf

145 ：

東京総合車両センターって、まだクモハ１２ってあるんだっけ？公開されないのかな。

146 ：

阪急神戸本線3054F
神戸本線最後の3000系

147 ：

神戸市営地下鉄2000系。チョッパ制御の音を録音しておいた方がいい。そのうちインバータ化の改造を受けるから。

148 ：

２０９系千代田線直通用

149 ：

名鉄瀬戸線6600系。現在6601F+6604Fが残るのみ。他は廃車。
1978年に投入されて一度も瀬戸線から出ずにこのまま終焉
しそうだから今のうちに。

150 ：

上越新幹線のＥ１系

151 ：

上越線のSL列車に使われてる旧型客車

152 ：

東北新幹線Ｅ４系

153 ：

久留里線のキハ３０・３７・３８

154 ：

上越新幹線のＥ１と東北新幹線のＥ４

155 ：

東北・上越新幹線だったら
200系も撮っとくほうがいいぞ。
これ撮らないとほんとに、
「あんだけ走ってたのに何で撮らなかった？？？」と
とてつもない後悔をすることになるだろう。

156 ：

近鉄スナックカー
近鉄ナローゲージ

157 ：

EF66 0番台
もはや風前のともしび
ガチで最後の撮影チャンス、といっても過言ではない

158 ：

>>156
スナックカー（12000・12200系）は引退していてもおかしくない
年月を過ぎているから、今も現役で走っているのは奇跡に近い。
それだけ近鉄のメンテが神業といえるのかな？

159 ：

東北新幹線Ｅ１系。間もなく引退。

160 ：

てす

161 ：

信越本線の１８９系普通妙高

162 ：

Ｅ１撮る人へ。
先頭車両だけでなく、中間車両も
ちゃんと撮ってやってくれ。

163 ：

久留里線のキハ３０はいつまで？

164 ：

>>159
うそはいけない。
東北新幹線:E4系
上越新幹線:E1系

165 ：

ＥＦ64-0番台

166 ：

しなの鉄道１６９系

167 ：

全ての車両
形有るもの、いつかは壊れる

168 ：

塩浜のレールセンターにある
トキ25000

169 ：

現役ではないけど、真岡駅に停まってるスハフ４４。ここに１台しかない貴重な車両なのに、カフェに改造されてしまうらしい。

170 ：

>>169
予想以上に保存状況がいいので再検討されるらしい

171 ：

グリーン車付きの２１１系

172 ：

急行はまなす
とくにカーペットカーはぜひ。
キハ183 旭山動物園号
先頭車だけでなく、中間車も撮っとくべし。

173 ：

>>172
北海道だと根室本線のルパン三世の模様もおすすめ。

174 ：

東北新幹線のスイカペンギンの東北の名物に扮した柄の車両

175 ：

東武のスペーシアの
オリジナルカラー車が運行終了したらしい。
みんな、ちゃんと記録した？

176 ：

し忘れた。引退直前に復刻しそうじゃない。
同時に８０００系の旧カラーが復刻したね。

177 ：

スペーシアは旧カラーより新カラ―の方がかっこいい。
ところで、185系の新幹線リレー号カラ―って復刻するのかな。

178 ：

>>130
いちばん最初に消滅だったら、記録しなくていいじゃん

179 ：

Ｅ３３１系。もはやいつ走っているのかもよくわからないが。

180 ：

200系新幹線
特に旧塗装

181 ：

Ｅ１系。側面のトキの絵柄入りＭＡＸマークも今月限り。

182 ：

近鉄特殊狭軌線、特に中間T車「サ」。
モ260は北勢に行くのでは、と勘ぐっている。

183 ：

EF64 1000番台

184 ：

大阪市営地下鉄10系（御堂筋線）・30系（谷町線）
泉北高速鉄道3000系

185 ：

何気に東北新幹線のＥ４もあとわずか。

186 ：

中央線の115系

187 ：

東海道新幹線の無印700系もそろそろかな。N700Aの本格投入が始まったら数年で絶滅だろう。
俺自身は特に感慨も無いけど。

188 ：

255系。
まぁまだ全廃とまではならないだろうが、
新形式への一部置き換えとか、塗色変更とかあるかもしれない。
93年登場だから、来年で20年・・・
動きがあってもおかしくはない。

189 ：

いずれ廃止になる、なりそうなのばっか挙げてるけど、
全盛期を撮っておくほうがのちのち価値があがるぜ

190 ：

JR四国2000系気動車

191 ：

北近畿タンゴ鉄道KTR001形気動車（タンゴエクスプローラーに使ってた車両）
同KTR8000形気動車（タンゴディスカバリーに使ってた車両）
同KTR700形・KTR800形気動車
宮福鉄道MF100形・MF200形気動車

192 ：

新潟の４８５系

193 ：

横須賀線のE217
山手線のE231

194 ：

東武佐野線の8000系

195 ：

シキ610形
そうやたらに見れるもんでもないから、撮れるときに撮っとけ。
（ほかのシキも同様）

196 ：

２００系新幹線

197 ：

長野電鉄3500
富山地方鉄道の14720とデ7000
福井鉄道ではどれが消えそうだろう（600、610? 200?）。

198 ：

どれが消えそうかというんではなく、
とりあえず今形があるやつ、全部記録しておくべし。

199 ：

河口湖駅前のモハ１
富士山が噴火したらすぐにあぼーんだろうから
（マグマたまってるんだって？ニュースで言ってたよね）
今のうちに記録しとくのが吉だろうなぁ
そしたら富士急行の車両全部、該当か。

200 ：

>>200系

201 ：

>>201系電車

202 ：

Ｅ１系、早く撮りに行こうと思う。金ないから、せめて高崎くらいまでは記念乗車しておこうかな。

203 ：

キハ183系クリスタルエクスプレス
去年、富良野〜新得間で快速列車設定されていた「リゾートみなみふらの号」
に乗ったけど、(今夏も運行されてた) 結構 車内設備に疲れが見られてたなぁ。
再度更新工事を行って、車内設備のリニューアルするのかなぁ？

204 ：

華とか宴とかニューなのはなとか
自分はやまなみは記録できたが、せせらぎは記録できなかった。
関東に住んでるのに。
まぁいつでも撮れるだろ、とタカくくってたら、しくじった。
そうならないように、撮れるときに撮っといてください。

205 ：

Ｅ３３１系。この車両って、今京葉線の定期運用入ってるの？夏場は舞浜の夢国の客が多くて避けてたけど、運用があるなら撮影行きたい。

206 ：

>>205
もうずっと動いてないよ。長いことケヨで寝たままだ。
最後に運用入ってるの見たのはおととしの９月だ・・・

207 ：

Ｅ３３１、いきなり解体とかありうる？

208 ：

コキ50000なんかもな

209 ：

719系とE721系
いつ701系置き換わるか分らない。

210 ：

>>207
ありうるかって聞かれりゃ、そりゃ可能性はゼロじゃないだろうからね。
あるかもしんないよね。
いきなり解体の可能性、の点でいえば、ハエにいるミュートレインのほうが
もしかしたら上かもしれないな。

211 ：

上越新幹線Ｅ１系。２８日に引退。

212 ：

>>211
一応念のため言っとくが、引退っていっても
定期列車からの引退、だからな。
全廃とはちがうぞ。

213 ：

キハ100系、キハ110系
ついこないだ出たばかりのような気がしてたが
よくよく考えたらこれももう20年たってんだよな・・・

214 ：

東海の2代目キハ11あたりもそろそろかもね。

215 ：

水島臨海のキハ20

216 ：

28日にE1乗りに行く人いますか？
どの便もちょっとした祭りになるかな。

217 ：

西日本の281系
カラーリング一新の悪寒（ただなんとなく）

218 ：

和歌山線の、103系改造の105系

219 ：

Ｅ２３３系

220 ：

熊本市電5014号

221 ：

スーパービュー踊り子の２５１系

222 ：

>>221
ははぁ、もしやおまいさんも、
あのサイドの、サビで塗装下がボコボコになっているありさまを
目の当たりにしたな・・・

223 ：

HD300-901
世に出てまだ日が浅いが、こういう新機軸の車両は
えてして活躍期間がみじかいもの・・・
予想外に早く姿を消すのではないかと予感している。

224 ：

Ｅ１系新幹線。２８日で終わり。撮影は急げ！最終日はヲタ集結で撮影どころではなくなる。

225 ：

撮影より、乗りに徹したほうがいいんじゃないか？
釜や貨車は乗れないけどね。

226 ：

撮って乗って２度楽しもう

227 ：

485系全般。

228 ：

特に特急標準色で飾り羽根付きは貴重だね。

229 ：

Ｅ１系。本日定期運行終了。乗れる人はみんな乗ろう。乗れない人は入場券を買って、駅で撮影しよう。

230 ：

EF210-300甲種
今後は関西に行かないと撮れない

231 ：

EF65 PF
2000番台になっちゃいましたが、めげずに記録続けてあげてください・・・

232 ：

651系
老い先短いはずだが意外に撮影者が少ない。。。
ttp://nagamochi.info/src/up118145.jpg
ttp://nagamochi.info/src/up118147.jpg

233 ：

>>232
いいんじゃない？撮りほうだいで。
ゲキ混みで全然撮れねーなんていうのより
よっぽどいいじゃん。
今のうちにじゃんじゃん撮っとけよ。

234 ：

スーパーひたちからの引退日が決まったら一気にヲタが押し寄せるよ。

235 ：

京成3300形
今年の事業計画に3000形3本の投入があるが、今回は全て8連。となると
真っ先に狙われる可能性大。
創業100周年記念の青電 赤電 ファイア 現行色(葛飾区の両さんラッピング含)
含め永くはないはず。下手したら両さんラッピング除いて一気に
赤 青 ファイアが消えるなんて恐れも。
(京成は元開運号の3295編成や電動貨車など引退でのさよなら運転をあまりしないで
ひっそり最終運転して終わらせちゃう風潮がある)

236 ：

西武の窓回りが茶色になってる通勤電車

237 ：

キハ35,38

238 ：

>>237
すっかり忘れていたけど、正直「まだあったのか…」てな印象だｗ

239 ：

関東鉄道の元キハ30はまだ大丈夫？

240 ：

はくたかもあと3年

241 ：

あの車両、何に使うんだろう？

242 ：

西に譲渡のはずだが北陸特急は681/683系化が完了してるな。
まさか「やくも」に投入とか、、

243 ：

>>242
ナイス!
新幹線に代替される分の酉車も合わせれば充分いけそう。

244 ：

貨物も今のうちに撮ってたほうがいいですかね？
いずれか全部電車化されるとか。

245 ：

『鉄道ファン』2013年1月号予告
『鉄道ファン』2013年1月号の特集は，毎年恒例となりました「JRの絶滅危惧車」を予定しております．
ただし今回は「絶滅危惧」というよりも「JRの希少車」をピックアップする内容とし，廃車が進み少数
となった車両や，明らかにカウントダウンが始まった形式ではなく，「意外にもこんな形式が？」
というものにスポットをあててみたいと思います．なお，過去の同特集で紹介しつつも，依然残存して
いるものは掲載しておりませんのでご注意を．筆者と編集部が選んだ「現在の注目車」という意味合いで，
ご覧いただきたいと思います．
おもな対象車は次の系列または形式となっています．ここですべては明らかにいたしませんが，皆さんの
想像力も加味し，今特集の対象車を当ててみてください．
JR北海道＝785系300番台ほか，JR東日本＝205系各種・209系0番台・200系ほか，JR東海＝213系ほか，
JR西日本＝105系500番台・クモハ103形ほか，JR四国＝キハ32形，JR九州＝415系セミクロス車ほか，
JR貨物＝EF200形　※いずれも現在の姿とします．
締切は10月25日，ご投稿をお待ちしています．
ttp://railf.jp/

246 ：

>>244
撮っとけ、撮っとけ。
全部電車化はさすがにないと思うけど
カマも貨車もいずれ代替わりするしね。
今動いてるカマだって、塗色変更したり
番台変更したりするだろうから
撮っとけば必ず「あのとき撮っといてよかった」と
思うはずだよ。

247 ：

考えてみればEF200だってもう20年選手だもんな。
俺の頭の中ではいまだにEF66が最新最強の電機なんだが・・・

248 ：

小湊鐵道200型
貴重なキハ20系亜種だし原型DMH17エンジンも現役だから、
みんな今のうちに音と映像をたくさん残しておいて欲しい。

249 ：

小田急8000系
次にいなくなるのはコイツ

250 ：

しなの鉄道の１６９系。あと２年くらいで引退しそう。

251 ：

しなの鉄道か・・・
引退しないまでも、カラーリング変えちゃうことは
あるかもね。
国鉄カラー復活とかそういうんじゃなくて、
しなの鉄道カラーを２代目に変えちゃうっていう、
そういうのとかさ。

252 ：

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう
この混雑差は差別・人権侵害・不公平、そして悪質な実態
http://www.youtube.com/watch?v=OPfKDgD10EU&feature=BFa&list=PLNbjbzZPCoIn6dQ2J4AIr2mOXdnu6Wkt9
男性を侮辱して見下した人が要望する女性;専用車両
男性を避けたいだけの理由で利用する女性;専用車両
鉄道事業者にクレームをたたきつけましょう

253 ：

東京メトロ日比谷線の東急東横線乗り入れ車。来年３月で乗り入れ廃止。今はまだ撮影者少ないから余裕を持って撮れる。

254 ：

小湊鉄道の木造貨車。
ワフとトだったかな？塗装し直してやれよと思う。

255 ：

小湊は、元国電のディーゼルカーも危ういな。最近ほとんど動いていないみたいだし。

256 ：

元国電じゃなくて、元省電、な。

257 ：

電車のディーゼルカー？
細い事は置いといて、
キヤに挟まれて輸送される213系

258 ：

東京メトロの5000は？
支線専用だけど、いつまで活躍できるか。
あの北綾瀬の5000の車両はJRに乗り入れたことのある車両？

259 ：

北綾瀬支線なら6000系も貴重だな。
本線にはいないハイフン付番号車両だし。

260 ：

北綾瀬支線って、5000と6000が交互に走っているのかな。

261 ：

>>255
小湊のキハ5800は、廃車になって10年以上経つ。
もう走ることはないだろう。

262 ：

>>261
走ることはないと思うけど、いちおう車体は残っていて
保存されているわけだから、
何かのイベントで公開されることはあるかもしれないね。

263 ：

京急2100

264 ：

京成AE100形＆平成の開運号ことシティーライナー

265 ：

E331って最近動いてる？

266 ：

>>265
いや。無期限の睡眠中。

267 ：

運用にカムバックしてくれ

268 ：

捨てちゃうんじゃない。山手線の6ドア車両を早い車で5年たらずにぶちゃってしまう東日本だし。

269 ：

リニューアル前の伊勢志摩ライナー。外観だけでなく車内も撮りたい。
リニューアル後、特にレギュラーシートはなんか根暗な感じ。前がネアカだっただけに。

270 ：

331系は209系の検が切れたら試験用車両に改造して、その5〜6年後に廃車されると予想

271 ：

285系 サンライズ

272 ：

>>251
北陸新幹線開業のしな鉄延伸？で大きな変化はありそう

273 ：

711系は明後日から函館本線だけになるな
それもいつまで持つのか…

274 ：

おっと
札沼線にも入るんだったか

275 ：

７１１って、室蘭本線や千歳線では走らなくなるの？

276 ：

久留里線のキハ３０・３７・３８。年内で引退。

277 ：

107系0番代 引退決定 今のうちに撮っておこう

278 ：

>>277
今ならまだ撮ってるやつほとんどいないから、楽だよ。
ラッシュ時以外は一時間に一本レベルの運用だから、案外にヒマかかって
撮りづらいかもね。

279 ：

こんどの日曜、広島車両所のイベントだけど
機関車同様に、あそこにある緑色のワム80000とトラ45000は
撮っといたほうがいいと思う。

280 ：2012/10/28

千代田線乗り入れ専用のJR２０９系。いきなりなくなりそう。