【爽快】！！カプチーノ！！ part５９ 【軽快】

1 ：2012/09/15 〜 最終レス ：2012/10/27

前スレ
【爽快】！！カプチーノ！！ part58 【軽快】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1340187439/

2 ：

Q：ライトが暗いんですけど？
A：ポリカーボネイト製の為レンズが劣化して黄ばみが出ているかも。
　レンズを磨く、ライトユニットを交換する（純正リビルト、純正後期型、エリートSPL、スズスポﾟHID）
　それか気にしない、ご自由にどうぞ。
Q：おすすめのタービン（足回り、タイヤ）ありますか？
A：いろいろあります。せめてやりたい事や現在の仕様等情報も併せて書き込みましょう。
Q：なにこのスレ？
A：わりとぬるめ。それがカプスレクヲリティ。
Q：全塗装した人いますか？　何色で幾らかかりましたか？　全塗装の予算＆カラーは？
A：もちろん色で値段は違いますがエンジンや内装をはがすか否かで大きく変わって来ます。
　下は20ﾏﾝから上は天井知らず。　また下地処理でも大きく違います。　凹みや錆、防塵処理等々。
　なにより大事なのは塗装工場選びです。　よい店が見つかるといいですね。
Q：カプチ−ノを買いたい
A：造後10年以上経っている平成3年、4年登録車が主力なので、カプチーノ専科などを参考にして、
　よく実車を調べて買いましょう
Q：ドリフトしたいのですが？。
A：「ドリフト」をしたいのであれば、素直にシルビア等のドリ車を買うことをお勧めします。
　どうしてもカプチでしたい！というのなら止めませんが？。
Q：「カプチを売りたい」「安いカプチを買いたい。乗れればいい」
　　などと質問すると、冷たくあしらわれるのはなぜ？
A：自分の乗る車に対する愛着は誰でもあるが、カプチ海苔の一部には「カプチは特別な車だ」という、
　　病的な思い込みをしている方がいるので、冷たい反応が返ってきても気にしないようにしましょう
　　（そういう人の得意な言葉：「貴重なカプチなのに」　「そんな奴はカプチに乗るな」）
Q：「整備技術、運転技術が高くないと乗ってはいけないんでしょうか？」
A：高いに越したことはありませんが全然問題ありません。
　むしろ、そんな人達の為にもある掲示板ですので、みんなで知識や技術を保管しあいましょう。
　たまに、一部の選民思考者(車)が、「カプチがかわいそうだから」etc　など言って来ますが、生暖かい目で静かに見守ってあげましょう 。
Q:屋根がｷﾞｼｱﾝなのは仕様ですか？
A:仕様です。
Q:ビートと迷っているのですが？
A:両方買ってしまいましょう。

3 ：

　☆カプチーノの注意点
・カムカバーおよびオイルレベルゲージ周辺からのオイル漏れ
･ミッション後端のオイルシール劣化によるミッション・オイル漏れ
･助手席側(運転席側も？)リアブレーキ・キャリパーの引きずり
・デフキャリア周辺のゴムブッシュの劣化による異音
・ナビシート裏の確認。（シートにカビが生えていたら残念、カーペットを捲って現実を受け止めましょう）
・デフマウント切れ。（2速やバックに入り難くなる？）
・オーディオ自動で落ちるよ→オルタ終わる寸前かも
・ＰＷ遅くなる病→グリスアップで改善？
参考　/　Wikipedia:スズキ・カプチーノ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%97%E3%83%81%E3%83%BC%E3%83%8E
カプチーノwiki
ttp://sicks.jp/cappuwiki/

4 ：

>>1乙！
夏も終わりだね、みんな屋根開けようぜ！

5 ：

>>1乙！
今日は片側1車線で信号待ちしてたら後ろから来たＲＸ-8が追い越して俺の前に割り込んできた

6 ：

エイトなら信号ダッシュで楽勝に勝てる。

7 ：

エイトなら縦列駐車で楽勝に勝てる。

8 ：

エイトなら発泡酒で楽勝に勝てる。

9 ：

エイトならコーナーリングでも勝てる

10 ：

エイがお父さん

11 ：

新型はまだか？はやくしてくれ、もうボロボロだ。

12 ：

現行ロードスターにF6A載せればおｋ

13 ：

自分では綺麗なつもりだったけど片側を新品に変えたら黄ばみが凄かった＜ヘッドライト
う〜ん、もう片方も新品に変えるかいっそ社外にするか悩むな〜

14 ：

日産のディーラーでヘッドライト染めるサービスやってた
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SUPPLEMAINTE/BODY/index.html
スズキは知らん

15 ：

つハートランドやテイクオフのライトカバー

16 ：

アレつけたら見えるとこだけ黄ばんで
しかも磨きにくくなっちゃう気がする

17 ：

そこでコンパウンドだ

18 ：

>>13
コンパウンドで磨くとピカピカになるけど、片側が新品だと違いがわかっちゃうかも。
でもでも買い替えを検討してるなら、ダメモトで磨いたら良いですよ。
レンズ内側を磨いた事があるけど、ほとんど変色していないので外側だけで大丈夫です。
磨き終わったらコート剤（プレクサスとかバリアスコートが安くて簡単）を忘れずにです。

19 ：

レンズぴかぴかのカプチ見たことないよね
どこかのメーカーかショップで純正相当品を安く出してくれないかな
カプチ乗りの8割くらいは買うんじゃね？

20 ：

今さら買うならディスチャージじゃないとな。
新たに型起こししたんじゃ採算取れないさそうだけどね。

21 ：

皆さん意見ありがとです
とりあえずコンパウンドで磨いてみたけど流石に15年以上前の物なんで
透明度は上がっても樹脂自体が変色しちゃってるみたいで色は変わらなかったよ
まあ、パーツが欠品にならないうちにもう片方も新品に出来たらいいなぁ
社外品はどうも耐久性に不安があるんで…

22 ：

今度ブレーキパッド交換するんだけど
パッドに付いてる金具って単品じゃ出ない？
パーツリスト見たらブレーキパッドとセットみたいなこと書いてた

23 ：

>>22
「金具欲しかったらパッドも買ってね（ハート）」
そういう事です

24 ：

ドアミラー付け根のカバー欲しかったらミラーごと買えってのと同じノリだなｗ

25 ：

シートがへたってきたから運転席側シート変えたいけど何かいいのない？
今バケットだから乗り降りがきつい

26 ：

やっぱ金具単体は出ないぽいな
ノーマルパッド２輪分に９５００円とか払いたくないけど金具欲しい

27 ：

出稼ぎのカス岡君、うざいから家に戻ってこないでね。
オバサンも私もそれを願ってるよ

28 ：

金具って再利用できなかったっけ？
今ついてないの？

29 ：

付いてるし再利用は可能だけど
もうグリスの塊とかで汚いから新品に換えたいんだ

30 ：

シートに穴あいちまった…

31 ：

屁？

32 ：

腐食性瓦斯｡

33 ：

座高が高い人向けのルーフパネルってありませんか？

34 ：

>>33
実物は見た事がないけど、GTCPさんからハイルーフ出てるかな。他にもあったような？

35 ：

ありがとうございました。早速調べてみます。

36 ：

>>25
レカロのセミバケでも入れたら良いんじゃないかな。

37 ：

>>36
相当切った貼ったしないと入らないだろ
乗り降りが〜とか言うなら純正に戻すのが一番いいかと思うけど

38 ：

純正シートの穴開いた程度ならシュピーゲルとかのカバー付ければいい
カプチに入るセミバケは無い

39 ：

>>38
EVA SafariやウィステリアABARISなど、無いってことはない。
ただ、既に廃盤で、新品では売っていないってだけ。
たまにオクに出たりするから、欲しいならオクに出るのを気長に待つべし。

40 ：

>>29
油汚れとかだけで、金具に腐食とかなくて再利用できそうなら洗えばいいじゃん
ホムセン行けば「ブレーキクリーナー」って文字通りブレーキ周りのパーツの洗浄スプレー売ってるし、
　
４，５百円で買えるから、試してみてもよくね？

41 ：

ブレーキクリーナー１本使ってブラシでゴシゴシやったけど取れん

42 ：

ブレーキダスト用の洗剤でもだめかな？パーツクリーナーは脱脂程度の作業にしか向かないから
専用洗剤や洗油（塗装面やアルミに使えないものも在り）で再挑戦してみては。
時間掛ける付け置きや温度を上げる事でも薬品の効果は上がりますよ。

43 ：

そんならウェスでゴシゴシしごいてやれば落ちるだろ
ブレーキクリーナーで取れないグリス汚れって・・・
そもそもパッドの金具にグリスの塊？鳴き止めじゃなくて？
おまえ「ぬいぐるみ」だろ！

44 ：

灯油に浸けて金ブラシでごしごししろよ…

45 ：

>>143
いや、鳴き止めの金具はグリスつけるよ普通・・・
銅粉末入りのグリス（スレッドコンパウンド等）で
高温でも耐える粘性の高いヤツ

46 ：

>>43
シムグリスとかパッドグリスと言う鳴き止めのグリスがあってね、それがローターの高熱とダストの混合で
焼き付いてしまうのですよ。手触りがボコボコだったりざらついていないかい？
一番シンプルな方法は削り落とす事だけれど、歪むと不味いかな。

47 ：

>>43
それが取れないんだよｗ
金具にもグリス付けるよ、キャリパーのピストンが当たる部分に塗るんだよ
その部分のグリスがこびりついて落ちない、グリスで１ｍｍぐらいデコボコになってる
どうやら長年ブレーキパッドの整備されてなかったらしく分解したらこのざまだよｗ
ペーパーで削るの考えたんだけど錆びると嫌だしな

48 ：

バーツ交換全般に言えると思うけど、
チョコチョコ細かいパーツ交換よりばっさりアッセンで交換した方がええかも。
それぞれの寿命（賞味期限）って似たり寄ったり。

49 ：

シムはあえて取ってる。ただの鳴き止めだし…。
取ってる方がグリスの焼き付きだの錆びて3枚に開いてきたり等のイラン心配をしなくて良い。
ちゃんとメンテしてたら鳴きも無いよ。

50 ：

なぜ金具だけ出ないのか
シルビアあたりは単品で出るのに

51 ：

まあパッドの付属品なんてそのうち省略されちゃうこともあるからな
以前は付いてきたグリスが省略され鳴き止め金具が省略され･･

52 ：

>>51
「純正」で取れば付属してるシムでも第二ブランド品とかだと付属しないよ
トヨタのドライブジョイとかホンダのＨＡＭＰとか
>>50
日産は「純正」がピットワークだからシムは付属しない
＝シム単品の設定がある

53 ：

運転席のドアを開けたあと手を離すと自動的にドアが閉じちゃうんだけどどうにかならない？
あまり開けない助手席側は開けると戻らないんだけど

54 ：

>>53
助手席から乗り降りすればいい

55 ：

その手がありましたね
ありがとうございました

56 ：

>>53
自分もそれでショップに相談した（特に上り坂に止めた時とかに酷いでしょ？）
んで結果としては、上下のドアヒンジの真ん中ぐらいに中央が凸ってるステー？があるでしょ
それの凸がすり減ってストッパーの役に立たなくなってるって話だった
だから替えてもらったんだけど、元通りになったかどうかは正直あやしいです・・・。

57 ：

現物見てないけど、そのステーに何か挟んで厚みでも出せばいいのかな？

58 ：

>>57
挟むつってもそれこそグリスまみれで不安定だろうし、なにより厚みを持たせすぎちゃうとドアが閉まらなくなるだろうし
ステーを替えたくないってんなら、技術のあるところにお願いしてハンダ盛り？
余計に金かかりそうだね。

59 ：

パーツリスト見たらそこの部品は3000円ぐらいみたいだな
ｽﾄｯﾌﾟ　ﾌﾛﾝﾄ　ﾄﾞｱ　ｵｰﾌﾟﾝという部品
交換も簡単そうだね、今度給料入ったら部品交換してみる
ありがとう

60 ：

カプチ乗るのにドアなんて開ける必要ないだろ？

61 ：

マッハゴーかよw

62 ：

>>56
俺もその部分換えたけどまったく変化なかったよ・・・
金属部品だったのがプラスチック部品になったから微妙に形が違うのか？

63 ：

すり減っているのがステーじゃなくて、車体側のほうだったら意味ないかもしれんね

64 ：

車体側ってピンで止めてあるだけなんじゃ？

65 ：

クラッチ交換、詳しく手順紹介してるとこ無いですか?
F6とK6で難易度変わりますか?

66 ：

カプチーノメンテナンスファイルに詳しく書いてあるよ

67 ：

クラッチ交換自分でやるなんてすごいなー
俺はオーディオで精一杯だ

68 ：

カプチーノは部品が軽いから取っつきやすいよな

69 ：

そうか？俺はワークスとかのほうが楽だと思うぞ
オルタやプラグの交換はカプチのほうが楽だけど
足回りやタービンの交換は大変だった
スタビリンク外すとき回り止め知らなくて延々と空回りさせてたわｗ

70 ：

スズキカプチーノEA11R＋21RメカニズムBOOK
http://www.mikipress.com/books/2012/09/post-221.html
買う？

71 ：

カプチーノの2DINオーディオ取り付けのキット買おうかと思ってるんですが、自分ではやれない位大変なものなのでしょうか？
オーディオ交換はやったことがある位なのですが。

72 ：

ちょっと気になるね〜
ホンダ、軽オープンスポーツカーの復活が決定…2014年発売へ
http://response.jp/article/2012/09/21/181739.html

73 ：

メンテナンスファイル知らんかった
ありがとう。

74 ：

>>70
サンプル車のすげぇ程度悪いなｗ
ストラットおもいっきり錆びてるし
立派なサブフレームに見る狙いとか書いてあるけど
下回りおもいっきり腐れて穴開いてるじゃねーかｗ
運転席側のメンバーボルト付近消失、リアメンバーの付け根も腐れて物凄く補修した跡あるな
全体が黒いけど錆の上からシャシブラ吹いたんだろうな
エンジンとかミッションじゃなくてボディリペアの記事載せたほうがいいんじゃね？

75 ：

部品代が上がってるよ
サイドブレーキワイヤー一式 交換 部品代22,000 工賃20,800
右シートベルト一式 交換 部品代 21,800 工賃 14,800
マフラー/ペラシャフト 脱着 部品代 800 工賃 6,800

76 ：

すげぇ値上がりっぷりだなｗ
2006年ぐらいのパーツリストで確認したら
ｹｰﾌﾞﾙﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾚﾌﾄ/ﾗｲﾄ各4550円、ﾚﾊﾞｰｱｯｼﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ5900円だったぜｗ
シートベルトＡＳＳＹは18000円だったな

77 ：

結局、買うほうも造るほうも、どんなに思い入れがあっても所詮は商売だからね
昔ある有名メーカーのシステムコンポ（若い人はお父さんかおじいさんに聞いてね）がどうしても欲しくて
結婚を機に（金銭感覚がマヒしてて）買ってしまった、
んで、ものすごく気に入ってたから壊れても直し直し使ってたんだけど、ある日何回目かの修理に持ち込んだらエンジニアに
「あんたみたいな人がいるから新製品が売れないんだ！」ってキレられた・・・・
言ってることは商売人として至極当たり前の事なんだよね、まあそれが嫌なら会社が納得できるだけの金払え！って事だよね・・・。

78 ：

高性能で壊れない、が通用しないのか。
私のカメラもメーカーのサポート終了、以後は近年製造のデジカメのみ修理しますってアナウンスの後
だめだろなって思いながらサポートセンターに持ち込んだら、年配の方が
「修理は部品が無くて無理ですが、調整だけはしておきました。大事に使ってくれて有難う御座います」と。
その日の帰り道はカプの助手席にあるカメラを見る度にニヤケテいたよ。
76年製造のそのカメラは今も現役、しかし現在の現場にいる人はこういった感傷や信頼を
まったく知らないのかも。　無駄な感情だと考えているのかもな。

79 ：

あー、変なのが沸いてきちゃったｗ

80 ：

純正デフマウント交換の見積もり出してもらったらマウント33000+2800　工賃45000とかえらい値段に
純正デフマウント交換+クーラント+純正エンジンオイル+オイルフィルター+ミッションオイル+デフオイル
で98060円だそうで・・・

81 ：

>>80
まぁ・・・普通そのぐらいかと思うけど

82 ：

>>80
スズスポのにすれば部品代は半額ぐらいになるよ
俺んときはスズスポブッシュ１万５千円、工賃５万ぐらいだったな
デフマウント交換だけでそんなに払うの勿体ないからついでにスズスポのＬＳＤ組んだ
合計２０万ぐらい

83 ：

デフマウントだったら社外のやつがベストだろ
圧入もいらないから工賃押さえられるし構造的にも良いし

84 ：

セクション製のやつな。

85 ：

メンテナンスファイルはミッションの降ろし方は載ってるけどバラし方が載ってない！
ジムニー本でもいいから載ってるやつないかな？
整備書とパーツリストだけでは不安だ。

86 ：

いろいろ修理しながら乗ってるが、メンテに疲れてきたわ。
お前らの書き込み見てたらますます・・・鬱だ。もうだめぽ

87 ：

>>86
http://upup.bz/j/my85805EJuYt-Qp4gW9L-nk.jpg
こんなカッコイイ車を、もったいない！

88 ：

>>87
これ俺の車じゃね？
運転席ドアの鍵穴フタが使い込んで開きっぱなしになってる・・。
鍵を開ける時は極力負担がかからないように、
ゆっくり差し込んでじんわり回してるけど
これって交換したら幾らかかんのよ>>75>>80？
ディーラーでないと無理だよね？

89 ：

>>83
セクションて奴よくわかんないけど
デフケースにくっついてるブッシュはどうするんだ？

90 ：

>>88
中のスプリングが折れているんだね。
鍵屋で治してくれる所があるらしいけど、
私はワゴンRの鍵をオクで手に入れて分解してスプリングを取り出し、
カプのと交換した。
カシメでフタしているから、カシメを壊さずに分解するのが肝だね。
こうなる前にキーレスを取り付けることを薦めます。

91 ：

キーシリンダー自体は安いよ、５０００円ぐらい
交換すんのが面倒だから工賃が高め、まぁＤＩＹでできるレベルではあるけど
あと、交換したらそこだけ違うキーを使うことになるのでなにかと面倒
俺の車もシャッター開きっ放しになってるんで市販のキーホールリベットで塞いでキーレス付けた、すげぇ便利ｗ

92 ：

>>86
他人任せにすりゃいいよ。
カネさえ出せばどうとでもなるじゃん。

93 ：

>>91
キーレスはヤフオクとかでも売ってるアクチュエーターつき？

94 ：

キーレス壊れまくりなんだが、
最近のは増しなのか？

95 ：

>>89
http://www.d224030.win-sv.com/eccube/html/user_data/cappuccino.php
リジットカーラーみたいにゴムブッシュを挟むみたい。

96 ：

↑内の動画、左後ろまぁまぁ固着してるなｗ

97 ：

キーレスってオレの見たく
ドアの中のリンク部が劣化して
時々、ぐらついて開かなくなるのにも
効果があるのかい？

98 ：

>>97
ぐらついている側がキーの方だったらイケるんじゃね？

99 ：

その通り、キーシリンダーの鍵穴に問題があるだけならキーレス化すればおｋ
とりあえずドアの内張り剥がして中見ながらキー回してみ？

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