【日産】エクストレイル ガソリン車【X-TRAIL】

1 ：11/04/28 〜 最終レス ：12/01/06

ALL MODE 4x4i は伊達じゃない。
○関連サイト
日産：エクストレイル ホーム
ttp://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
エクストレイル(X-TRAIL) CM情報
ttp://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/8648.html
○関連スレ
【20】エクストレイル ディーゼル 13bar【GT】 （DAT落ち）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292077320/
【初代】30系 日産エクストレイル Part1【X-TRAIL】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283937491/
【日産】エクストレイル その66【X-TRAIL】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303960908/

2 ：

GTの欠点
・25Xより遅い。出足がもっさりしている。右折時はいつもより踏み込まないと対向車が危険。
・出足は軽トラとどっこいどっこい。つまり20Xよりも出足が悪い。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443939459
・エンジンが重いのに、他のグレードと同じ足回りとブレーキ。だから150Kg以上軽い25Xの方が速いし安全。
・0-100は10.0秒（ただしMT。ATはもっと遅い）。制限速度100kmの日本で、100km以上からの加速は無意味。
・プリウスより遅くて燃費の悪い世界最遅のGT。ちなみにプリウスの0-100は9.8秒。
・GTの無いミニバン（アルファード・ヴェルファイア等）よりも遅い。ちなみにアルファード・ヴェルファイアの0-100は8.3秒。
・ディーゼルはルノー製でトラブル続出。日産にとっていい迷惑。また、日産の儲けが少ないため、販売目標台数も少ない。
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/unit97656/
http://minkara.carview.co.jp/userid/276864/blog/19085498/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10809545/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10840090/
http://minkara.carview.co.jp/userid/442339/blog/10899873/
・エンジンが重いので前タイヤと前ブレーキが早く消耗する。ブレーキが貧弱なGT。また、18インチのため、タイヤ代が高価。
・インチアップしてラフロードが苦手な使えないSUV。
・車体価格が高価すぎて、まともな人は買わない、使い倒せないSUV。
・先進的なCVTに対し、旧態依然としたヘコヘコ段付きＡＴ。
・触媒メンテ時間（ダウンタイム）があってすぐに止まる。
・静粛性ではガソリン車に比べ、大いに劣る。やっぱりうるさい！振動も大きい。
・エコカーという言葉に騙されるが、ターボを載せ、重いエンジンを作るために材料を多く使っており、全然エコじゃない。
・クリーンディーゼルというが、ガソリンエンジンと比べても変わらない。ガソリンのほうがいい項目もある。
・一度のオイル交換8L。すぐに汚れ、故障が心配。またターボのため5,000km以上はお勧めしない。
つまりGTは情弱や人柱、流行り物好きのオヤジが宣伝に釣られて買ってしまう残念な車。

3 ：

日産エクストレイル20GT（4WD/6AT）【短評】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023192.html?pg=2
最近のヨーロッパのディーゼル乗用車は、中型クラス以上になるとエンジンノイズや
レーションの遮断が優れているものが多く、室内ではあのディーゼル特有の
「ガラガラ……」という音がしない（気にならない）ことが珍しくない。
うっかりしていると、ガソリンエンジンと間違ってしまいそうなほど洗練されているものもある。
しかしその点、エクストレイルは古典的で、健康的に「ガラガラ……」（いや「カリカリ……」ぐらいか）
というノイズを室内に伝えてくる。
決してイヤミではなく、このクルマをガソリンエンジン搭載車と取り違える人はいないだろう。

4 ：

GTがこのクラスで速いとか言って
日本のSUVだけで言っても普通にRAV4やCR-Vやアウトランダーやエクス2.5と、どんぐりの背比べで
格下のジュークターボにも負けるんじゃね？
負け確定なのはヴァン3.5（）も含めて
ハリアー3.5　ハリハイ　それとランクル200やランクルプラドやFJクルーザーにも負けるんじゃね？
で、レクサスRX3.5　RXハイブリ　スカイラインクロスオーバー　ムラーノ3.5
で、CX-7　エスクード3.2　
フォレターボに至っては相手にもならん
世界最遅のGT、それがエクスGTディーゼル（）笑　全然速くないGT（）笑
もしかしてプリウスより遅いんじゃね？燃費は足元にも及ばんし（）笑
もしかしてアルファやヴェル3.5より遅いんじゃね？いや、まさかね（）笑ミニバンに負けるわけないか（）笑
アルファやヴェルにはGTもないし（）笑0-100は8.3秒らしいから1秒以上負けてるけど（）笑
故障の多さはルノーの太鼓判（）笑出足は軽トラとどっこいどっこい（）笑
新し物好きのオヤジと人柱以外は買っちゃいかん（）笑

5 ：

テンプレ
Q:T31ですが、雨の日リヤタイヤのほうからｼｬｰｼｬｰ音がします。
A:仕様です。防音が弱いみたい。
Q:T31ですが雨の日ボンネットを流れた水が風でフロントガラスに飛んできます！
A:仕様です。
Q:オススメのメーカーオプションは？
A:キセノン（MCでバイキセノンからロービームのみにキセノンに変更になりました）、インテリキー　などオススメ。
ﾊｲﾊﾟｰﾙｰﾌﾚｰﾙは見た目ｵﾌﾟｼｮﾝです。ｷｬﾘｱなど付けたい人にはオススメできません。
Q:防水シートは蒸れる？
A:蒸れる人もいれば蒸れない人もいます。でも夏は暑いかな･･･
Q:エンジン2.0か2.5か迷います
A:2.0のほうがエンジンの設計が新しいです。個人的のはオススメ。
2.5のがパワーに余裕があるが、どんだけ速く走りたいのかと･･･
Q:4WDオートか2WDどっちにしていますか？
A:燃費はほとんど変わらないという報告。オートでも通常時は2WDで走っているため。
ハンドル切ったときは4WDになるみたい。乾燥路は2WDで雨の日はオートという人もいます。
乾燥路で普通に走ってるかぎりはオートも2WDも走りは変わりません

6 ：

ガソリンスレきたー！！
>>1おつおつ！

7 ：

これほんとに細かい擦り傷消えていくの？
ミラーとかは無理？

8 ：

>>7
無理かも。
俺のは消えない。

9 ：

　　　　　　　　　　　　　,､
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　　　　 　 　 　 ／:::::/　　 へ:::::YYYヽ
　　　　　　　　/::::::::::;ゝ　　　(_･)､ヽヽ｜
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10 ：

今月頭に20X納車したんだけど、すぐに急な出張があって100kmぐらいしか乗ってないんだけど
エクスのCVTの運転ってスピードのるまで、ある程度2500〜3000回転ぐらいまで回してその後でアクセル抜いた方が燃費良くなる傾向があるのかな？
CVT初めてでよくわからんけどみんなどんな感じでアクセル踏んでる？

11 ：

>>10
加速は2000以上回さない
法定速度だと1500〜1700くらいで落ち着く

12 ：

いちおつ。
結局は分かれる方向になるんかね。
どちらも応援する。

13 ：

>>8
やっぱり
ミラーすっちゃったよ(´･ω･`)

14 ：

>>13
ミラーはスクラッチコートされてないから無理だね。
でも、スクラッチコートは磨き傷みたいな細かい傷が消えるだけで、こすった様な大きめの傷は消えないよ。
俺もすぐミラー傷付けられたけど、もう気にならなくなったw

15 ：

>>10
発進はスポーツモードで。
加速を2000回転くらいに抑えて、
回転が上がる30キロ付近で
スポーツモードをオフにする。

16 ：

>>14
T31初期型はバンパーもドアミラーもスクラッチシールドされてたよ。
後期型がどうなったかは分からないけど。
日産自動車の人に聞いたから間違いないはず。

17 ：

後期のカタログには、”スクラッチシールドは、ドアミラー、サイドアンダーミラーおよびバックドア下部を除く車体色塗装部分に塗布しております。”と書いてある

18 ：

おせーよｗやっと立ったか！
糞ジーゼルと違ってこっちは静かだし臭くないし壊れないし
常識的なエクストレイル糊はガソリンエンジンを選ぶに限る
GTのキチガイどもと離反してこのスレだけをもっと繁栄させようぜ

19 ：

キチガイはおまえだろ
いい迷惑だぜ

20 ：

>>19
きたかGT糊のキムチ野郎
環境破壊の軽油車両は巣にカエレ！！
お前らが攻めてくるならこっちも荒らしにいくぞ？？

21 ：

エクス乗りでもなさそうだなコイツ

22 ：

NGに指定して放置すればいいんだよ！
鳴らない太鼓は誰もたたかないってｗ

23 ：

はぁ？生粋のエクストレイル糊ですけどー?
しかもオレのは最高級の２５アクシスだからな
ドカタのトラック崩れのエンジン積んだポンコツGTが見下してんじゃねーぞ

24 ：

>>22
お前もGTスレからきたスパイなのはバレてんだよ
さりげなくIDで主張してんじゃねーよ

25 ：

タイヤ交換しないといけないんだが
何がおすすめ？

26 ：

>>1-4
マジ基地乙

27 ：

携帯ポチポチｗ

28 ：

なるほど。スポーツモードか。でもいちいち面倒だなｗ

29 ：

もともと燃費気にして乗るような車じゃないからな
ちょい乗りのみで年間1万キロ未満ならリッター３kmも８kmも大差ないだろ
20X：購入時安め、燃費普通、馬力低め、下取り普通
25X：購入時普通、燃費高め、馬力普通、下取り悪い

30 ：

そういえばいまはディーゼル車もあったか
20X：購入時安め、燃費普通、馬力弱い、下取り普通
25X：購入時普通、燃費悪い、馬力普通、下取り悪い
20GT：購入時普通、燃費良い、馬力強い、下取り良い
どれ選んでも大差ねーよな
燃費気にしてセコセコ走るのは性に合わない

31 ：

俺の20Xは主に地方の都市部通勤使用で片道10km使用で9.6km/L
夏場になればかなり落ちるんだろ〜な・・

32 ：

伸びないねぇ

33 ：

別に伸ばす必要ないからねぇ
ガソリンスレ知らない人も多そうだけど

34 ：

不要なレスは伸びないほうがむしろ歓迎します

35 ：

何で買っちゃったんだろ。

36 ：

外のプラスチック部分を磨きたいんだが何がいいの？
ドアの下部分とかに使われてる黒いマット系のプラスチック部分。
あとライトもそろそろ黄色くなってきたから磨きたい。
初車検まで持たなかった・・・。

37 ：

>>36
総合スレのほうに黒いとこの磨きの話題あったよ
【日産】エクストレイル その66【X-TRAIL】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303960908/
ライトの磨きに関してはT30スレに話題あった
【初代】30系 日産エクストレイル Part1【X-TRAIL】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283937491/

38 ：

ここに居座る決意をしてる人、書き込んだ人は大きく分けて4タイプ
・エコという言葉が嫌い
・ガチの反ディーゼル主義
・ガソリン車しか認めない血統主義
・うっかり間違えて迷い込んだ情弱>>ちゃんとしたエクスのスレへ誘導すること

39 ：

エクスの魅力は内装が完全防水加工なこと。これにつき申す。

40 ：

廃止になっちゃったけどさ運転席でちょい仮眠する時ポップアップステア便利なのにな〜

41 ：

昨日慣らしで中国地方の高速＆山間部を400�`ほど走ってきたけどリッター13�`ほど出るね＜20Ｘ
登坂の追い越しとかトルク欲しい時にスポーツモードに入れればサクっと追い越しできるし
100〜120�`のクルージングなら結構燃費伸びるね
20Xは非力って書かれてるけど常識的な運転してる限りじゃ思ったほど悪くない印象

42 ：

>>40
ポップアップなくなったの知らなかったよ･･･
あと地味に後席倒した後のヘッドレスト挿す穴もなくなったんだね

43 ：

>>41
な、これで非力ってどういうことなんだよ？って俺もずっと思ってた

44 ：

>>43
非力っていう人は、マリカーのキノコ使った時みたいにビューーン！！って加速して欲しいんじゃね？

45 ：

非力ってのは追い越し車線がクルマで一杯のとき、後ろからせっついて来るクルマに
前を譲って直ぐにその後につけ、延々とその車の後をせっついてやることができない
ということだろうな。

46 ：

つづき、渋滞が解消されたときにも延々と後ろから突いてやること。

47 ：

そんな事やりたいなら、このクラスのSUVじゃフォレスターターボぐらいじゃないと・・・

48 ：

前詰まってるのに後ろがうるさいクルマにたいして一旦譲って延々と後ろについてやってる。
シーマでやってるよ。

49 ：

>>48
報復とか、お前もくだらないやつの同類だな
いやスレにDQN自慢してるくらいだからそれ以下か

50 ：

DQN様とコンプレックス基地外ばかりの貧民窟ってここすかw

51 ：

人いねえなあ。本スレと統合しろよ！

52 ：

こっちはこっちでまったりやっていくから放っておいてくれていいよ
レス乞食は必要ないからさ

53 ：

まったりした書き込み････？
見当たらないんですけど？？？？
>1-5　キチガイ
>6-51　　諍い
>52　レス乞食当人

54 ：

>>53

55 ：

56 ：

>>54>>55
まったりとした書き込みだなぁ

57 ：

本スレが荒れなければこちらは待機でしょ。

58 ：

ここ無駄じゃないの？暇なら被災地でボランティアしてこいよ！
ごくつぶしの役立たず野郎どもが。

59 ：

ここ、スルー耐性高いなー。俺の負け。

60 ：

>>59
負け犬は早くどっかいってくれ！

61 ：

もうすぐ僕も仲間入り！よろしくね！

62 ：

山に湧き水汲みに行ってくるよー

63 ：

気をつけて行っとくれいる

64 ：

試乗もして、SUVなんか「こんなもん」だろと納得して決めたつもりだったが
契約の際もほかのクルマには一切試乗しなかったのは失敗したな
納車直前なのにジュークのターボとエクス20GTに試乗してしまった・・・
どちらも「こんなもん」で妥協してない性能だったよ
どんな取引条件になるか分からないが20Xをキャンセルするか真剣に検討中
妥協するなら他と比べない･一切乗らないという覚悟が必要だったな

65 ：

契約後のキャンセルは受け付けないって誓約書にサインさせられたろ？
俺としてはジュークターボはイマイチだと思ったけど人それぞれだ
お金に余裕があるなら20X下取り出して好きなの買ったら？

66 ：

T30の時に20Xttに乗っててパワー不足を感じ、T31になった時に20Xに試乗してパワー(トルク)が改善されたのを感じたけど…
セールスマンのおすすめする20Xを振り切って25Xを買った俺は勝ち組。
って訳でもないか(笑)
でも25Xはトルクあるし、回せばパワーあるんだよね。人気はないけどｗ

67 ：

>>65
家のパジェロ2800DTから入れ替えなので
20Xでも十分早く感じたんだよ･･･まさか今時のDTがあんなに進化してるなんて驚いた
本体は親の金だったけど失策の差額は（当然ながら）俺の負担にして
20Xは受け取らずに下取り扱いしてもらい20GTを発注しなおすと思う
試乗車も売ってくれるという話なのでそれに決めるかも

68 ：

67の資金力にジェラシーだぜｗ
でも、乗りたいのに乗るのが一番だ

69 ：

パジェロの4M40とだったら平地の加速は20Xでも変わらんと思うけどな
重たい車重でそれなりの加速すると速く感じるものだよ

70 ：

＞まさか今時のDTがあんなに進化してるなんて驚いた
90年代初頭のクロカンブームの主役だったパジェロやサーフやテラノといった
ディーゼルエンジン車はちょっと整備が悪いと黒煙モクモクだったもんな
エクスやパジェロだけじゃなく、近年のトラックもクリーンディーゼルなのに
旧世代４ＷＤのイメージを引きずって、新世代のディーゼルエンジンに対しても
環境に悪い、臭いと勘違いしてる人が年配のジジババに多いねｗ

71 ：

無事に水汲んで帰れたぜ！
ペッツボトルたくさん積めて頼もしいな

72 ：

おかえり　無事でなにより
一日半もかけて水汲みとはよほど美味い水なのだろうな

73 ：

>>64
ジュークやGTなんか
燃費がいいだけだろｗｗ
加速なら25Xが一番早いよ

74 ：

>>72
ありがとう
ついでに里帰りもしてたのです。
いや里帰りのついでに水汲みに行ったんだった。

75 ：

>>73
最高速以外は軽量ボディに190馬力のジューク16GT-FOURが早い
ただしハイオク仕様で1.6ガソリンターボだから燃費は優れていない。
エクストレイル25Xと20GTの比較は、0-100kmのタイムがほぼ同じ
しかしエンジンの性格が異なるため得意な速度域が違う。
0-40kmは出足の良さで2.5Lガソリンの25Xが鋭く先行する。
40-80kmあたりで20GTのターボパワーが炸裂してどんどん差を詰める。
80-100kmで20GTが25Xに追いついて同着ゴール。そしてそのまま20GTが加速していく。
スタートダッシュの短距離走なら25Xの圧勝。それ以外は20GTが優勢。

76 ：

そろそろスレチだから本スレででもやってくれまいか？

77 ：

>>76
本スレの存在は確認した。
>2-からいきなりディーゼルについての書き込みだし違和感無かったわ。
しかし>75をスレチガイと言うならここは何が適切な話題なのかね？
山に水を汲みに行くとか、すり傷の事とか、シモネタとか、ガソリン関係ないじゃん。
見渡す限りほぼ全ての書き込みがスレチガイではないか？このスレに存在意義はあるの？

78 ：

>>77
知らんがな　気に入らんなら削除依頼でも出してこいよ

79 ：

>>78
コミュ障かよ！
お前がスレチと言い出したんじゃねーかｗ
先にケチつけた自治厨のお前がどう考えてるのか答えろ。

80 ：

このスレに存在意義が無いのは同感だが、ID:wsiLAHf90が

81 ：

>>78
調子にのんなカス
今すぐ事故って

82 ：

>>80
ＧＴの気違いとXの気違いが住み分けできた価値は有るんじゃない？

83 ：

そうそう。
元々騒いでたのなんで一分の基地外同士だけなんだし。

84 ：

実車はおろか免許持ってるかどうかも怪しいDQN連中のことだぬあ。
頼みもしないのにどこからかうじゃうじゃ沸いてきやがる。

85 ：

自分は20GTAT乗りだけど、ガソリン車だけの美点も多いと思う。
アイドリングが静かだから周囲に迷惑掛けないし、DPF関係の心配事もない。防水装備もより充実してる。
冬季の暖房も早く効くそうだし、シートヒーターまで付いてる。その上車両価格やメンテ費用も割安で済む。
一方ディーゼルは改良されたと言っても、やっぱりアイドル時の騒音振動はそれなりに感じる。
自分は中間加速に惚れたので、それらの美点を犠牲にする事を納得した上での選択だったけれど。

86 ：

俺も全く同意見。まだ買ってないけど。

87 ：

俺も一語一句違わず全く同意見。
乗ってる車フィットだけど。

88 ：

>>85
俺がGT買わない理由がまさにそれ
特に暖房とシートヒーターは致命的
雪国だと悲惨になる

89 ：

俺も禿同。雪国でシートヒータ無しの20Xガソリン車だけど。

90 ：

俺も同意だな。ＧＴに買い換えたいけど高いから言い訳見つけてガマンしてるわ。

91 ：

もう1つ有った。
厳寒期に軽油が凍る心配をしなくて良い。

92 ：

>>88,89,91
小樽＆20GTAT。
１シーズン使いまくったが何も心配ない。つまらん妄想＆煽りは止めろよな。
オプションで必要なのはリモートスタータだけだろw。
もちろんガソリンでも問題ないはず。情弱ほどデマに弱いから注意しな。

93 ：

>>92
ディーゼルエンジンは暖房が利くまでかなり時間がかかると聞くけど、実際の所どう？
冬の朝エンジン掛けてすぐ走り出して、何分位で温風が出るの？

94 ：

おれは無駄に燃料使うリモスタが大嫌い

95 ：

>>92
ガソリン専用スレにまで何しに来てんだよカス

96 ：

92さんへ
小樽で不具合無しという貴方の実体験は、私にとっても不安感が減る貴重な情報として拝見しました。
しかし、説明書にも「冬季寒冷地へ出向く際は、タンク半分以上、現地で速やかに給油すること」とあるとおり、軽油凍結は決して「つまらん妄想」だけではないはずです。
また遠隔始動は私も検討したものの、アイドル時の音の大きさから、ご近所への迷惑を考え断念したのですが、その分着込む事で対応していました。
要はそれぞれ美点も欠点もあり、それを率直に認めた上で使いこなせば良いだけの話ではないでしょうか。
貴方の92のような書き方では、それこそ「荒らし」と言われても仕方ないと思いますよ。

97 ：

>>85-90の流れワロタｗ
誰もガソリンエクスに満足してねえ

98 ：

いや、満足してるよ。

99 ：

禿同。俺も雪国でシートヒーター無しの20X乗りだけど満足してるよ。
背中に貼るカイロしておけばどこでもヒートシーター状態だしマジ満足。

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