近鉄京都線・橿原線・天理線・田原本線＋烏丸線34

1 ：11/11/06 〜 最終レス ：12/01/06

近鉄「京都・橿原・田原本」の各線と、相互乗り入れを行っている京都市交通局の烏丸線を語り合うスレです。
宗教関連の書き込みはご遠慮願います。
前スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1311859405/

2 ：

1　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039927996/
2　http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1046106228/
3　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053706537/
4　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066124212/
5　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078559600/
6　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090898563/
7　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107786354/
8　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1118031314/
9　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126616592/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133092686/
11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143270484/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152103128/
13 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164536156/
14 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172917416/
15 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1182608420/
16 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193493707/
17 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203771818/
18 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212331433/
19 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223085405/
20 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233253192/
21 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238083726/
22 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244192438/
23 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249029144/
24 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255107680/
25 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261145019/
26 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267111111/
27 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275126892/
28 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282724526/
29 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289379628/
30 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294586627/
31 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298912931/
33 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1311859405/

3 ：

12 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/11(火) 15:00:53.48 ID:xjMM/ZWs0
アメリカの富裕層は確かに、ひどいからな。
サブプライムローンなんて詐欺商品を世界にばら撒いて、リーマンショックを引き起こし、
挙句、連鎖倒産になりそうなとこを、アメリカ政府やフォローする日本のカネが救ったわけだろ。
なのに、危機を脱して利益が出始めたら、経営者は数十億円とか年収を取る。
路頭には解雇されたホームレスが溢れてるのに、自分だけもうかりゃいいとしか考えない。
税金を上げるべしなんていうまともな大金持ちも居るけど、デモが起きて当たり前だわ。
その内、火をつけられたり、テロみたいな大事件になるんじゃねえのか。
367 ：名無しさん＠１２周年：2011/10/14(金) 09:08:14.78 ID:kdPuMUCU0
> ア　　　　　　　　　　　　　　　　　
> 　ブ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
> 　　　　　　　　な　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
> 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
> 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　い　　　　　　　　
> 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　デ　　　　　　　　　　　
> 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　か。
「危ないデカ」を仕込むとは見事

4 ：

あれだけ、次スレ、次スレって騒いでたのに誰も書かねえじゃねえか？

5 ：

今、地元京都線某駅(奈良電時代からある駅でﾀﾞｲﾔや設備上冷遇されている駅w)で111111記念硬券買ったら0001だった。
駅員さんに売れていますか？ときいたら(駅にとってか駅員さんにとってかわからないが)1人来たとのこと。
切符の4桁番号ｽﾀｰﾄは0000ってこと？

6 ：

>>1-2
京奈　京橿　京伊　乙特急

7 ：

>>1
スレたて乙でしたm(__)m
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1318116557/677
>>5は酸化鉄氏でっか！？

8 ：

YES
それ以外の何者でもないやろ。

9 ：

北陸遠征ごくろーはん

10 ：

乙

11 ：

>>8
スレチで何をキレとんねん

12 ：

別にキレていませんよ。
窓口でﾊﾝｺ押してもらう切符なんて昔の11枚綴りの回数券以来でした。最後の一枚以外は異様に細いやつ。

13 ：

補充券の駅名ゴム印懐かしい

14 ：

俺も補片・補往・補回の類は買った事ある
あの妙な手作り感がよい

15 ：

うん
今はカードしか買った事ない

16 ：

竹田駅の椅子取りゲームを尻目に営業係数最悪の死バスに毎日乗り込む折れ

17 ：

近鉄京都線利用客用に
さらなる便利で安いフリーきっぷの設定希望

18 ：

>>17
それは近鉄にもメリットがあるのかな？

19 ：

会社側の人間じゃないから
それはわからない

20 ：

たとえばどんなの？今あるのじゃ駄目なんだよね。
でも奈良県までのを＋２００円ぐらいで新田辺or京都まで範囲広げて欲しかったりはする。

21 ：

京都線のフリー切符は、それなりに充実してると思うけど。
奈良・斑鳩1dayチケット　の京都市営地下鉄版　1600円　フリー区間　筒井〜京都、難波〜奈良など
京都観光一日乗車券「京めぐり」　近鉄(1)　1800円　フリー区間　筒井〜京都、生駒〜奈良
京都観光一日乗車券「京めぐり」　近鉄(2)　2100円　フリー区間　壷阪山〜京都、生駒〜奈良、関屋〜三本松など
奈良大和路スルーパス　2820円　有効4日　フリー区間　吉野〜京都、学園前〜奈良、八木〜名張。名張〜名古屋の片道切符付き。

22 ：

京市交みたいに
「５・６００円で１デイフリー」
ってワケいかん　近鉄では

23 ：

一日乗車券は五百〜千円が良心的

24 ：

京市交の市バス専用が５００円
地下鉄専用が６００円は良心的か

25 ：

俺は奈良斑鳩1dayの京阪や大阪市交版は常に1枚程度ｽﾄｯｸしていたが、
近畿2府4県以外に出かけた際に2dayﾁｹｯﾄを買いおきするようにした。
京都線沿線から河原町や大阪へのお出かけ往復＋ちょろっと乗り鉄で元がとれるからね。
で、今回秋冬版を買ったのだが袋にお知らせとして
「平成24年4月1日引換分より、2dayﾁｹｯﾄは連続2日間でのご利用になります」とある。
使い勝手が悪くなるなあ。

26 ：

>>25
> 近畿2府4県以外に出かけた際に2dayﾁｹｯﾄを買いおきするようにした。
> 「平成24年4月1日引換分より、2dayﾁｹｯﾄは連続2日間でのご利用になります」とある。
> 使い勝手が悪くなるなあ。
以前は有効期限が翌年5月1日までの最長1年1ヶ月だったのが、去年（？）に半年刻みで最長7ヶ月に改悪。
2dayがあると1900円を超える有効期間1日の「お得な切符」の存在価値が無かったけど、来年からは要比較ですね。

27 ：

台紙付き入場券、
京都~丹波橋全て完売

28 ：

サンキューチケット
近鉄はカード１枚
京阪はきっぷ１４枚
両刀使い派としてはカード１枚の方が好き

29 ：

ブレーキ用の空気を抜くというのは総谷トンネルの事故と同じ状況だよな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111104-00001140-yom-soci

30 ：

東海道新幹線
京都〜新大阪
運転再開

31 ：

新幹線が遅れたり運休したりすると
乗り換え客の流れで近鉄にも影響が出る

32 ：

金曜じゃなかったんで少しはマシだった

33 ：

京都(＋各社)約60万
近鉄丹波橋(＋京阪丹波橋)約11万
竹田(＋市営)約9万
大和西大寺約5万

34 ：

昨年１１月実施の交通調査によると
近鉄京都線１位・京都駅の乗降人員は８７８８０人

35 ：

つい数年前まで十万人超えてたのに

36 ：

単純な利用者減少というよりは地下鉄開業が大きいんだろう

37 ：

8万7千って各停しか止まらない最寄り駅より少ない・・・（関東人）

38 ：

冷静に考えると、半分以上の列車が4両編成の路線でこれだけ利用者がいるのは凄い

39 ：

乗降客数の減少は通勤通学旅客の減少か
正社員が減ったとか
団塊世代の大量定年退職とか
少子高齢化とか

40 ：

さっき新田辺駅でなんかゴタゴタがあったみたいだけど知らない？
支えられて涙ぐんでる女性がいたけど急病かな

41 ：

ラッシュの客を見ると年々客が減ってるのを感じる

42 ：

住みやすさとしては東京より京阪神がいいと思うわ。あんなに人がいたらしんどい。
仕事は関東のほうがあるのかもしれんがな。

43 ：

みんな子供作れー！
うちはもう無理。

44 ：

住めば都

45 ：

住みよい都　京の都

46 ：

京都線沿線じゃ、大阪まで１時間かかるからな
草津からだと乗り換えなしで５０分　誰だって滋賀に住むさ

47 ：

滋賀県内の新快速停車駅がどんどん増えてる

48 ：

そりゃそうさ

49 ：

ヤツも草津に引っ越した

50 ：

でも利用者は年々減少してる滋賀県内の駅

51 ：

そうかい

52 ：

>>50
基本日本国内は減少傾向じゃね？

53 ：

6人掛けの席に5人で座る奴ら何なん？
僅かなスペースに座ろうとしても寝た振りして詰めやしない
糞

54 ：

2007年度琵琶湖線一日平均乗車人員
( )昨年度との増減
京　都 180,412(在のみ)(＋1,257)
山　科　30,587(＋376)
大　津　17,769(△89)
膳　所　12,569(＋22)
石　山　24,098(＋421)
瀬　田　17,279(＋131)
南草津　20,620(＋438)
草　津　28,134(＋303)
栗　東　10,844(＋536)
守　山　14,511(＋602)
野　洲　13,860(＋90)
篠　原　 2,437(△11)
近江八幡17,609(＋7)
安　土　 2,258(＋12)
能登川　 7,157(＋92)
稲　枝　 2,560(△26)
河　瀬　 3,227(＋7)
南彦根　 4,935(＋135)
彦　根　10,119(＋352)
米　原　 4,416(在のみ)(△28)
　　　　10,718(幹在計)(＋133)
坂　田　　 612(＋37)
田　村　 1,036(△2)
長　浜　 4,818(△178)
2007年賀公なんだけど、年々減ってどんだけ減ったの？

55 ：

意地悪だったかな。
２００９年までのデータは公表されてて、
２００８年までずっと増えてて、２００９年で減ってる。年々減ってるのかもしれないが現時点では妄想だろう

56 ：

>>53
６人掛け？
詰めたら大人７人で座れるぞ

57 ：

しりぃずナントカは６人掛けじゃなかったか

58 ：

そーいえば
しばらくシリーズ乗ってない

59 ：

尻

60 ：

痛

61 ：

昔は７人がデフォだったが、最近は６人になってるな、日本人の体格が良くなったってことだ。

62 ：

座る客の体格は重要
レジに並ぶ感覚で運試し

63 ：

近鉄は６人掛けだよ
４ドアだからね

64 ：

電車に乗る時確かに運を感じる事が多々ある

65 ：

>>47
競合他社がいない場所での新快速なんて停まりまくり
通過しまくるのなんて阪急京阪のいる京都線と阪急阪神山陽のいる神戸線だけじゃん

66 ：

運試しがうまくいかないと
その日一日気分が悪くなる

67 ：

うるさい団体が混乗してきたら即終〜了〜

68 ：

うるさい団体といえば
ガキ団体かおばちゃん？

69 ：

鉄ヲタは勘違いしがちだけど、列車は通過すれば良いってもんじゃないからな
逆に、あれだけ停車してあれだけ速い新快速は素晴らしい
南大阪線の急行とかなんだよアレww　あれだけ通過してあの速度かよwww

70 ：

>>68
学生や酔っ払いのオッサンらも即終〜了〜

71 ：

１本遅らせてもいいように、日々１本速い電車に乗るしかないよね

72 ：

>>62
体格っていうよりは性格かな。
座席に荷物をおいたり股を開いてる奴がいると座れない。

73 ：

普通に大人６人座れる所におデブちゃんが来ると
あらま４〜５人掛けに

74 ：

>>53
近鉄とJR(C電)両方よく利用するけど、そんな場合、C電の客のほうが空気読んで詰めるな
近鉄の客はなかなか席を詰めようとしない

75 ：

>>73
弱冷房車が超〜弱冷房車に

76 ：

おデブちゃん
これからの季節は車内がさらにあったかくなって快適
・・・にはならないか

77 ：

今ピカルの定理に出てる渡辺直美みたいなのがいっぱい乗ってきたら怖い

78 ：

つめない人はよくわからんな
立つ必要なんてないんだよ

79 ：

>>73
クロスシートにkonishikiみたいな人が座ったせいで、2人掛けが1人掛けｗ

80 ：

>>74
昔は近鉄でもあの椅子に7人座ってたんですよ。

81 ：

見かけのチャラいヤツが
お年寄りに席を譲ってる光景を見ると
見かけで判断したらアカンなといつも思う

82 ：

座る時にドスンと座る奴とか脚を組んで座ってる奴とか見ると親に感謝するわ。
躾は大事。

83 ：

かの2610系の拷問クロス…

84 ：

>>81
今日の夕方、まさにその光景を見た

85 ：

二十歳になったら

86 ：

京都線のヒーロー、3000系が鉄道まつりで活躍してたね
快急｜奈良幕も良いけど、幕回しして欲しかった…

87 ：

京都から五位堂まではちょっと遠い
せめて新田辺か西大寺あたりでしてくれたら
まぁ実際に行くか行かないかは別として

88 ：

竹田の京市交地下鉄で我慢

89 ：

新田辺ではムリっすか

90 ：

やらんでしょうな
ついでに宮津も

91 ：

株主優待券で田原本まで乗ってきて、田原本線もその優待券で引き続き乗ることは可能？

92 ：

>>91 係員に見せると可

93 ：

>>86
幕回しなら検修車庫内でリクエスト大会してたじゃん
>>88
春の竹田はしょぼかった

94 ：

優先座席に座って
堂々と携帯いじくる奴

95 ：

>>94
で、お年寄りが乗ってくると即寝たフリをする、と。

96 ：

車掌目の前の優先座席で携帯いじる客がいたら
さすがに車掌は注意する

97 ：

>>39>>41
そういえば、電車でもバスでもラッシュ時なのに若い人が少ないような…
学生以外で若いのはどこいっちゃったんだろ。
車で通う方が便利な工場・建設現場とか、接客サービス系かな？
>>91
普通に「田原本線に乗り換えで〜す」ってやってるｗ

98 ：

根本的には少子高齢化が進行してるから
京都市は勿論、宇治城陽もやばい
後は競合だな
京田辺はそこまで高齢化してないけど、学研都市線に対大阪需要を取られてる
奈良線にも利用者をガリガリ削られてる
勿論、自家用車の普及もある
大学生について言えば同志社の今出川回帰で更に減るな
朝の下りとか本数ごと減らされそうで怖いわ

99 ：

新田辺〜宮津間の臨時列車と宮津行き急行の消滅は確実だろうな。

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