2012年1月1期鉄道路線・車両50: JR山手線 26周目 (62)
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55: 【JR】 新造ブルートレイン現実に 【九州】 (456)
JR山手線 26周目
- 1 :12/01/04 〜 最終レス :12/01/06
- ※前スレ
JR山手線 25周目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1311438322/
【お約束】
・荒らし及び山手線に関係ないと思われる書き込みは完全無視
・車体広告や車内貸切広告の情報提供、または山手線沿線や各駅に関する情報もOK。
・dat落ち阻止のため、原則「age」進行。
・次スレの目安>>980前後
- 2 :
- スレたて 乙
- 3 :
- しかし今日の朝はマジで腹たったわー
乗り換え駅まで後数百メートルのところで5分以上停車し上がって…
乗り換えられず初日から大変な目に遭った
- 4 :
- http://www.asahi.com/national/update/0104/TKY201201040315.html
新駅は早くて2020年ごろオープンの見込み
2020年なら1971年の西日暮里から50年ぶりじゃん
40年ぶりの新駅って記事書いた社は馬鹿だな
- 5 :
- >>4
着工してから7年も掛かるの?
どんだけ立派な駅造るんだ
- 6 :
- >>5
駅を作る前に、まず品川の東海道線の車庫を縮小して、
その後山手線などの線路を新幹線側に寄せてから駅を作るから。
既存の線路のすぐそばに作るわけじゃない。
- 7 :
- 新駅は北品川ですかね。
北品川は南品川に
- 8 :
- >>1 忘れているので追加
【トレインチャンネル山手線で放映の番組一覧】2011/10〜
TRAIN CHANNEL NEWS、スポーツニュース、天気予報
繁盛店の逸品(サッポロビール提供、月曜更新)、大人の60秒講座(任天堂提供。月曜更新)、
ビューティーVOCE or暮らしのエコナビ(パナソニック提供、月曜更新、時期で番組入れ替え)
その他、後述の下記番組を週の前半後半で入れ替え放映
【週の前後半でグループごとに放映内容が違う番組】※もしかしたら順序変わっているかも。
★2011/10〜(すべてノンスポンサー。)
◆週前半(月〜水)
(前半Aパターン)
・七十二の季節(新番組。細かい季節の魅力の紹介番組)
・ピンポンシュート研究会(新番組。ピンポン玉をコップに投げるゲームの動画。)
(前半Bパターン)
・トレイン基礎英語
・ブクブクあたま体操(前に放映されていたクイズワンと同様なクイズ。継続)
◆週後半(木〜日)
(後半Aパターン)
・今週の偉人たちの名言集(新番組。偉人達の名言集。)
・ブクブクあたま体操(前に放映されていたクイズワンと同様なクイズ。継続)
(後半Bパターン)
・トレイン基礎英語(新番組。NHKEテレのとある語学番組の縮小版。)
・うちゅうにむちゅう!(新番組。宇宙に関する疑問に答える豆知識小番組。)
※週の前、後半で放映内容が違う番組の放映パターンの法則
上記2つのグループを放送路線(山手、京浜東北・中央・京葉の基本放映2グループ)を
「週交互に入れ替えて放映」している。
(例)(例)5/30週 山手(前半A、後半B)、京・中(前半B、後半A)
終了→Hand Sign、ホント↑?!の野生動物、実践!英語でしゃべらナイト
- 9 :
- >>4
NHKでも40年振りって言ってた気が…
これは揚げ足取りではない完全な報道側のミスですなw
- 10 :
- あそこは「芝浜」駅がいいわぁ・・・
- 11 :
- 新駅名称は芝浦、泉岳寺、高輪あたりがしっくりくるわな。なんとなく。
- 12 :
- >>9
どうでもいいわw
大したことではない。
- 13 :
- あくまでJR色を出すために新品川か南田町でくると予想
- 14 :
- >>9
「40年」というのは西日暮里駅の開業(1971年4月)から今日まで、ということでは?
それなら辻褄が合う。
- 15 :
- 品川駅新幹線ホーム北端が近いから、連絡通路をつくちゃえ。
で、駅名は「品川」。
両品川駅間は入場券で乗車可能。
かつて広電紙屋町が交差点をはさんでやっていたように
「つづきまして〜しながわ〜」ってやればいい。
- 16 :
- 成田空港にいくとき、間違って西日暮里で降りてしまって、予約していたスカイライナーに乗り遅れたことがあった
紛らわしいので、「西日暮里駅」は駅名を変えて欲しい
スカイライナーは指定席を買っていもので、ムダになった
改めて、日暮里駅でスカイライナー代を払ったよ
- 17 :
- >>16
西日暮里駅誕生までの経緯には色々と面倒臭い事情があるんですよ
- 18 :
- スカイライナーは指定席は、某旅行代理店で買ったんだけど、「西日暮里」?事件のあとは、
予約なして、日暮里でライナー券を買って乗ることにしましたよ
ライナー券が売り切れているとこは、ありませんでした
時間に余裕があると、京成本線特急に乗ることもあります
- 19 :
- 新日暮里だったら間違えなかったかもな
- 20 :
- 1さん、乙であります!
- 21 :
- 「ニッポリ」で乗り換えで、京成線で成田空港だと思っていたので。
時間が逼迫してたので、まちがって「西日暮里」で降りてしまったよ。
似たような駅名を付けるなよ
外国人も多分、毎日マチガエてると思うよ
- 22 :
- >>17
ほう、どういう?
- 23 :
- >>22
ちったぁ自分で調べたら?
- 24 :
- 「西日暮里」は「西荒川」に変更して欲しいわ
とにかく、「ニッポリ」と「ニシニッポリ」が似ているのが、諸悪の根源
「ニッポリ」で乗り換えて【ナリタ】に行くんだから、「ニッポリ」という発音の駅は、一つだけでていいよ
- 25 :
- 山手線の駅なんだから方角付けるようなつまらないのはやめてほしいわな
「道灌山」にでもしておけばよかったのに
- 26 :
- >>24
荒川区の日暮里地区だから西日暮里のほうがいい
荒川区荒川でもないのに西荒川はおかしいと思うの
- 27 :
- >>23
京成線の駅がそこに昔あったとか、地下鉄が通る
乗り換え用に作られたとかはわかった。
でも駅名の由来は不明だった。
でもお前に教え願うほど聞きたいわけじゃないので
もはやどうでもいい。
- 28 :
- >>27
> でもお前に教え願うほど聞きたいわけじゃないので
俺は、俺に教えを乞えと書いたのではなく「自分で調べたら?」と書いたんだが…。
なぜこんなに悪意を持った返信をされるのかわからない。とっても残念です。
- 29 :
- 日暮里駅も荒川区西日暮里にあるっていうね
- 30 :
- 俺はアホな日本人で「ニッポリ」と「ニリニッポリ」を勘違いしてしまったけど、
これは、間違い易いで、ビミョーな駅名だと思う
- 31 :
- これできる場所によっては線路別複々線のまま駅ができちゃう?
- 32 :
- ニリニッピリ駅がどうしたって?
- 33 :
- >>31
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/37/0001318237/54/imge8cc75bbzikezj.jpeg
この図を見る限り、新駅は線路別複々線。
田町方の立体交差を作り直すんだったら、
新駅品川駅間にもっていけなかったのかな。
品川駅も今の山手ホームと京浜東北ホームの半分の土地は再開発スペースに。
商業施設とホテルかな。
- 34 :
- >>33
法人税を安くして海外からの企業誘致の目玉地域にしたいみたいですね。
外資系だと欧米企業を連想してしまいますが実際蓋を空けたら、チョンとチャンコロだらけになるのは止めて貰いたいよね。
品川が新大久保に化けたらベイエリアも終わりだよ。
- 35 :
- >>29
お前さんがバカなのはよくわかったから浦和には行くな。
絶対に行くなよ。
- 36 :
- 山手線と京浜東北線が入れ替わるところだよね
スムーズに入れ替わるようになれば京浜東北線北行の速度制限が緩和されるな
- 37 :
- 昔俺の友人が既に決まってるかのように高輪って話してたな
今Google日本語入力でも高輪って入れたら高輪駅って候補に入ってたわ
- 38 :
- 田町電車区跡がいい
- 39 :
- 泉北高速みたいに「高輪・泉岳寺」で
- 40 :
- 新駅作られた時にすでに231-500は消えてそうだな
- 41 :
- 一周60分以下を維持するにはE231-500よりも高加速度の車両を投入しないと無理だろうしな
- 42 :
- 「京急電鉄本社前」だな
- 43 :
- >>41
ホームドア導入時に一周60分は止めた。
- 44 :
- 新駅作るならまずこの道(高さ制限1.5メートル)を何とかしないと
http://www.youtube.com/watch?v=borJ_tjA9vE
- 45 :
- >>31
品川はホーム削るのか、、、。南北縦貫線の折り返し用に
残しとくかと思ったがさすが束だなぁ。
- 46 :
- 正直京浜東北線北行と山手線外回り品川で同一ホームで乗り換えることができる
ようにすることはできないのかな?
- 47 :
- それをやるなら、いっそ品川の山手と京浜東北のホームは
2階建ての島ホームにしてもらいたいな。
どうせ立体交差しないといけないんだから駅で立体交差してね、という話。
- 48 :
- 結局は、田端や上中里と尾久みたいな感じになりそうな気がする。
- 49 :
- てか、ここまで大掛かりな工事して採算合うの?電留線の土地売るだけの方がよさ気な気がする。
- 50 :
- 加速度は3.5km/h/sぐらいほしいですね。
103系1000番台と同じでは進化してない
- 51 :
- Y愚痴久美東京本部前駅
- 52 :
- 23区の名前が駅になっているのは
江戸川 板橋 中野 練馬 目黒 品川 世田谷だけだから港駅でいいとおもいます。
品川 目黒は違う区だけど…
あくまでも妄想で…
- 53 :
- 新宿・渋谷「・・・」
- 54 :
- 昔は葛飾と荒川もあったのにな
- 55 :
- 山手線の新駅構想が前進 品川−田町間 国が特区指定
ttp://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819695E2E6E2E19E8DE2E6E2E3E0E2E3E09180EAE2E2E2
2012/1/5 0:05
JR東日本の品川―田町駅間の新駅構想が本格的に動き出す。国が昨年、この地域にある車両基地の跡地をアジア地区の本社や研
究開発拠点を目指す「国際戦略総合特区」に指定。2014年度にも新駅設置に向けた工事に着手する。JRや東京都、港区などは03年か
らこの地区に新駅を設置する前提で再開発計画を検討しており、今回の特区指定で事業化が大きく進展しそうだ。
山手線の新駅は1971年に完成した西日暮里駅(東京・荒川)以来30駅目。JR東日本は上野駅を終着点とする宇都宮線など3路線を
東京駅まで延伸したうえで、東海道線と直通運転する「東北縦貫線」を運行する計画だ。運行後、この地区にある車両基地が不要になる
ため約10ヘクタールをオフィスビルなどに転用する。
品川―田町駅間は約2.2キロメートルと山手線内で最も長い。JR東海は隣駅の品川駅(東京・港)にリニア新駅を設置する計画で、京浜
急行電鉄も羽田空港までの鉄道を運行している。国内外への利便性の高さで「都内最後の大型開発」として人気を集めそうだ。
ただしJR東日本は東日本大震災により東北地方で不通区間を抱えており、復旧には多額の費用が必要となる。これらの復旧を急ぐと
すると「14年度の新駅着工は難しい」(JR東日本幹部)との見方があり、新駅の着工年度は遅れる可能性もある。
品川車両基地を縮小し、跡地の再開発と新駅建設が検討されている、JR山手線の品川―田町間。下が品川駅(4日午後、東京都港区)=共同
ttp://www.nikkei.com/content/pic/20120105/96958A9C93819695E2E6E2E19E8DE2E6E2E3E0E2E3E09180EAE2E2E2-DSXBZO3777143005012012I00001-PB1-5.jpg
- 56 :
- >>52
足立…
泉岳寺あたりが妥当かな。芝浦や港南も可能性ありそうだけど
あとは新しい町だからと越谷レイクタウンの様に新しい町の名前を付けたりするかもしれないが
- 57 :
- 品川-田町間に新駅!
http://skyscraperjapan.com/viewtopic.php?f=168&t=1178&p=2146&sid=e8d63a5279a36f7ba43418b7ad501b3e#p2146
- 58 :
- >>57の写真は、>>56とは反対側からの撮影か。
ttp://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/e/f/efe346bb.jpg
- 59 :
- >>56
候補その1;地名を繋げた浮間船戸みたく「芝浦港南」
その2:とうきょうスカイツリー、前みたいに、流行のひらがな
「しながわシーサイドタウン前(仮称)」
好きな方をどうぞ。
- 60 :
- >>39
鉄道唱歌だね
- 61 :
- 港セントラルステーション駅
スーパー品川駅
ハイパー田街駅
リゾート品川サイド駅
インターナショナルビジネスステーション駅
絆駅
港区中央駅
港南駅
シティタワー品川駅
品川ヒルズ駅
東京ヒルズ駅
品川マリン駅
東京マリナーズ駅
大日本駅
大東京駅
大品川駅
品川駅第二駅
山手線30番目駅
品川二号駅
品川駅マーク2駅
品川サイド2駅
みんなの駅
大江戸駅
東京都駅
- 62 :12/01/06
- 都が絡む事業だから
山手新駅品田駅
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51: ★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その50★★★ (913)
52: JR東海在来線車両スレ20 (626)
53: 【東北高崎常磐】東北縦貫線ダイヤ予想19【東海道】 (485)
55: 【JR】 新造ブルートレイン現実に 【九州】 (456)