【自動車】日本車が7台もランクイン！　2011年のアメリカ不人気車「ワースト10」発表[01/11]

1 ：12/01/11 〜 最終レス ：12/01/16

昨年の米国市場では、大型のピックアップトラックや、ファミリー向けセダン、またSUVが
売れ筋だった。しかし勝者の陰には敗者がいるのは世の常で、全ての車がよく売れたという
訳ではない。そこで我々は、昨年不発に終わった車種を調べてみた。
ランクインの条件は２つ。まずは通年に渡って販売されたこと。よって、生産が中止された
マツダ「RX-8」やボルボ「V50」、ダッジ「ラム カーゴバン」、サーブの車は除外された。
そして販売価格が10万ドル（約768万円）以下であること。ランボルギーニ「アベンタドール」
は言うに及ばず、メルセデス･ベンツSL、CL、Gクラスも対象外となっている。
さて、気になる第１位はどの車だろうか？早速、下のリストを見てみよう。
2011年、米国販売台数「ワースト10」
第10位　スバル「トライベッカ」
希望小売価格　約235万円
販売数 2,791台
第9位　マツダ「トリビュート」
希望小売価格　約158万円
販売数 2,696台
第8位　メルセデス･ベンツ「Rクラス」
希望小売価格　約405万円
販売数 2,385台
第7位　スズキ「イクエーター」（日産「フロンティア」のOEM）
希望小売価格　約138万円
販売数 2,127台
第6位　キャデラック「エスカレードEXT」
希望小売価格　約485万円
販売数 2,036台
第5位　トヨタ「ランドクルーザー」
希望小売価格　約530万円
販売数 1,662台
第4位　アキュラ「ZDX」
希望小売価格　約354万円
販売数 1,564台
第3位　三菱「ランサー　スポーツバック」
希望小売価格　約141万円
販売数 1,548台
第2位　ヒュンダイ「アゼラ」
希望小売価格　約196万円
販売数 1,524台
第1位　アキュラ「RL」（日本名　ホンダ「レジェンド」）
希望小売価格　約367万円
販売数 1,096台
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/6181769/

2 ：

円高不況
　

3 ：

RL？ラルフローレンがドベ？

4 ：

>> ◆YKPE/zzQbM ＠ゆきぺφ ★
ビジ板にこういうミスリードなソースのスレを立てるなよ
少しはわきまえろ馬鹿者

5 ：

販売車種が多いってことでしょ？

6 ：

そこで我々は・・・・って
おまえら誰だよ

7 ：

レジェンドもうだめだな

8 ：

ホンダは2車種か
日本でも販売数でマツダに抜かされてるんだろ
ほんとにダメダメだな

9 ：

さすがミニバンのホンダ

10 ：

韓国は流石だわジャップは笑だな

11 ：

ホンダなんて所詮フィット屋

12 ：

>>5
キャデラックまで入ってるってことは、在庫のだぶつきリストかもな〜

13 ：

チョンダイは貧乏人御用達ってかｗ

14 ：

>>4
ニュースである以上、決して間違ってはいない。
お隣の国のような「ホルホル」を避ける為にも、このようなニュースでのスレ立てを否定すべきではない。

15 ：

>>10　たいして自動車メーカーないのに
しっかり２位に入ってるじゃん

16 ：

「レジェンドみたいなのがアメリカ人は満足なのか。やっぱりアメリカ人の感性はわかんねぇ…。」と思ってたが
結局レジェンドなんてどこにも受け入れられてないんじゃないか。
長年レジェンドの冠を付けてはハズレばかり作りやがって。真面目にやれよホンダ。
それとランクルもどこを向いてあんなに豪華一辺倒になってるのか意味がわからなかったが、ダメなんじゃないかよ。
70系を売れよ70系を。ランクルが背伸びしてレンジローバーみたいな高価格になってどうすんだ。

17 ：

>>14
ν速＋に既に立っている上に、売上上位も示さないアホランキングの記事のスレ立てが見事だと？
ほんと質下がったねえ

18 ：

>>1
どれもランクインして当然の車ばかりじゃないかw

19 ：

ジャップカー

20 ：

やったー、やったニダ―　アイゴ！

21 ：

>>1
先代のレジェンドの頃までは、FFでも縦置きエンジン用のプラットフォームを造っていたが、それもコストがかかるためやめたｗ
今のレジェンドはアコード（インスパイア）のAWD版でしかないのに先代より200万円値上げしたｗ
おかげで1台も売れない月があるほど日本でも不人気。
事実上、ホンダ社員か関連会社の人に買ってもらってるだけの状態
アメリカではアキュラ仕様で内外装に金を掛けて日本か価格より200万円ほど安く売っているが、それでもやっぱり不人気なんだなｗ
6気筒しかなくてブランド力もないのに、こんな高くしてどうすんだろ

22 ：

無意味な統計

23 ：

トヨタ車のデータ捏造して大々的に日本車の印象捜査した結果が表れてるん？

24 ：

販売数量が少なければ不人気？
なんかおかしな統計だな。

25 ：

もう日本は終わりかもしれんね

26 ：

レジェンド367万円なら欲しいぞ

27 ：

最近、在日チョンコロリンがうざ過ぎる件。
とっとと故郷に帰れ。

28 ：

>>16
レンジローバーは元々「農家の友」（Farmer's Friend)がキャッチフレーズの農家のための車
レンジローバーの最近の価格はびっくりｗ

29 ：

人気車は何？

30 ：

カーオブ・ザ・イヤーを獲るのが韓国、カー・オブ・ザ・嫌ーを獲るのが日本。

31 ：

>>23
気休めはやめよう。事実は事実として受け止めよう。アニメ・ゲームをバカにした
日本自動車産業終焉の時だ。

32 ：

アメリカではランクルって人気無いの？
ハリアーなんかが売れるくらいだから、つられて売れてる印象だったけど

33 ：

そもそも、洪水と震災で生産台数が激減しているのに比較できるわけがない

34 ：

アマゾンのロングテール作戦を実践してんじゃない？目立たないけど結果トータルじゃ売れてると

35 ：

トライベッカのキモさは異常

36 ：

>>27
無関心だった人までそう言うようになってきたな

37 ：

>1
一方、売れてる車はピックアップが５車種くらいランクインしています。
アメリカ人は好きだね、ピックアップが。

38 ：

ピックアップかっこいいもんな。
日本にもあったんだぜ、ダットラとかサニトラとか最高にイカす奴らが。
5ナンバー7人乗りみたいなのばっか流行りおって。

39 ：

豊田のパブリカトラックでもいいぞ

40 ：

へぇ、レジェンド1,096台も売れてるんだ。日本だと年間何台くらい売れてるの？

41 ：

エスカ安くてうらやましいな
ナビは売れてるのか＼(・0・;)／

42 ：

ネットランキングｗ

43 ：

日産が一台もない。
すごい。

44 ：

日本人のフリした中国残留孤児、いいかげんにしろや、すぞ

45 ：

不人気車のベストテンだけで
人気車については全くと言っていい程触れて無いってことは
よっぽど韓国車は不振なんだな
もしも人気車のベストテンで上位独占してたら
韓国人が自慢しないハズが無い。

46 ：

外人は売れないクルマをスパっとラインナップから外すんだろうな。
日産がランクインしてないのはいい証拠。

47 ：

日本オワタ

48 ：

ホンダは、護りに入って裏目裏目だ。

49 ：

40年くらいはいい夢見たんだから、この辺が目の覚めどころ。

50 ：

>第1位　アキュラ「RL」（日本名　ホンダ「レジェンド」）
レジェンドって、日本では年間10台も売れてない車だろ ?
少なくとも、日本の100倍は売れているってすごいぞ ?

51 ：

The bestselling cars and trucks of 2011
http://autos.yahoo.com/news/the-best-selling-cars-of-2011.html
1. Ford F-150 pickup
Ford's workhorse pickups are the perennial best seller.
2. Chevrolet Silverado pickup
Chevy pickups are overdue
3. Toyota Camry
Camry is still the nation's best-selling car, and a redesign is coming for 2012. for an update, but still selling well.
4. Nissan Altima
Nissan's mid-sized sedan shot up the list as other Japanese makers struggled.
5. Ford Escape
Escape sales stayed strong, even with a redesign on the way for 2012.
6. Ford Fusion
Ford's mid-size sedans have led a product revolution at Ford.
7. Honda Accord
The only Honda model still in the top 10 due to inventory shortages.
8. Toyota Corolla
Corolla is down 11% this year amid tougher small car competition and dealer shortages.
9. Chevrolet Cruze
Chevy's new small car has strong sales momentum.
10. Ram pickup
Spun off from Dodge, Ram pickups stand on their own now.

52 ：

>>49
それは幻の間違いだろ、夢とは別

53 ：

>>52
Si.

54 ：

>>28
それはランドローバーじゃ？
レンジは初代から砂漠のロールスロイスという二つ名があろう。

55 ：

>>53
そうやって目を覚ませって言うまえの奴に限って、俺の成果を横取りして活用もできない
大馬鹿プロテスタントは死ぬべきってことでいいか

56 ：

↓これ、本当？
204 ：可愛い奥様：2012/01/04(水) 12:55:50.66 ID:BxWBTRmX0
966 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/07(月) 18:28:21.54 ID:sxWLJtRR0 ID抽出
【 拡 散 】
マツダの水素ロータリーエンジン開発者全員死亡してるのは何でですか？
設計図すら消えてるらしいじゃないですか！
664 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 00:41:37.30 ID:FIX8Gs680
水素ロータリーエンジン開発者全員死亡
680 ：名無しさん＠１２周年：2011/11/09(水) 01:32:29.24 ID:/CIr+YiQ0
環境基準に適さないとかグチグチ言っておいて
日本で販売が終了するのに
何　で　韓　国　の　自　動　車　会　社　か　ら
ロ　ー　タ　リ　ー　エ　ン　ジ　ン　搭　載　車　が　も　う　じ　き　発　売　さ　れ　る　ん　で　す　か　？
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1325384530/

57 ：

>>17
お前さんの言うとおり。
ttp://yuyuu.iza.ne.jp/blog/entry/2561513/
上位六位は日米企業で独占。
トヨタ、ホンダ、日産で350万台以上、唯一ランクインのヒュンダイは100万台に遠く及ばず。それが現実。
はい、解散！！

58 ：

>>6　<丶｀∀´>そこで我々は・・・ニダ！

59 ：

レジェンド日本価格帯：620.0万〜680.0万円
ってどうゆうこと。この差何。Ａエンブレムの違いか

60 ：

トリビュートとかまだ造ってたのかｗ
ランサー（ギャランフォルティス）スポーツバックは日本でも見かけんｗ

61 ：

>>1
なあ、ホンダの高級車売れないだろう。
FF車で高級て、あり得無いて！w

62 ：

トリビュートまだ売ってるのか

63 ：

レジェンド、インスパイヤ、アコードって車格は全部同じ！
アメリカでは知らんが日本ではだめだろ

64 ：

>>59Ａってはっ付けてぼったくってるだけ

65 ：

レジェンド360万ってどういうことだよｗ　日本じゃ倍で売ってるだろ

66 ：

どうやら日本のお家芸だった
ゲームにつづいて、やっぱりクルマもダメになってきてんだな。

67 ：

日本でもあんま売れてない車種でしょ

68 ：

>>56
石油メジャーがやったの？

69 ：

>>1
納得の10台だな

70 ：

トヨタステマ隊「ランクルは世界中で人気だ(ｷﾘｯ」→ワースト5ｗ

71 ：

９０年代レジェンドってアメリカではめっちゃ売れてたよな？
まだ売れてるもんかとおもってた

72 ：

>>71
90年代半ばというか2代目末期の頃には既に日本が最大の市場になってた

73 ：

>>72
本田宗一郎が、レジェンドを見て、筆卸して
なんでアゴでてないんだ！あほが！
で作り顔させた、という奴以降は売れてないのね

74 ：

>>57
blogの情報を出されても。
確か、韓国はアメ車を買ったらオマケで付くんだろう。

75 ：

販売台数だろ？
売りたくても震災や洪水でモノがなかったんだろ。

76 ：

ランドクルーザーって２００系？
ＦＪクルーザーは売れてるらしいのに.....

77 ：

この記事絶対在日作成だよ。「我々は」ってお前ら誰だよ。

78 ：

>>1
まぁ、日本もホンダは生粋のDQNか貧乏人か本物の変人か関係者しか乗ってないからな
ましてや、レジェンドとかインスパイアとかは本物の変人御用達
インサイトとフィットは貧乏人
あとの車種は生粋のDQNばかり
オーナーは裸の王様だと気付いていないところがまた滑稽

79 ：

国策としてトヨタにホンダを吸収させるべき
トヨタは絶対嫌がるだろうがｗ

80 ：

>>78
オートバイでいうスズキ乗りだな〜

81 ：

ピックアップトラックなんて燃費の悪い中途半端な好かれるのが米国市場の難しさ。
ライフスタイルの違いと言えばそれまでだが。

82 ：

>>80
鈴菌なめんな、うつしてやろうかw

83 ：

それでもワーストで1000台も売れてるんだからスゴイもんだよ。

84 ：

モデル末期ばっかやん

85 ：

>>82
カタナ以外なら乗ってもいいぞ〜大型免許と肉体改造も必要だが

86 ：

>>74
もとはろいたー

87 ：

【政治】 橋下市長にフルボッコされた森永卓郎氏、反論…「コメンテータも各政党も労組までもが橋下氏に屈服…ファシズムの危険」★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326279548/
【政治】 浜矩子・同志社大学大学院教授　「ツイッターでの橋下徹市長の発言はほとんど子どもの悪口レベル」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326277863/
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http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326271529/

88 ：

名前もださそうなのばっかりだな

89 ：

>>83
販売員もそれなりに居るからな。

90 ：

あ本田ら。
シティターボ�V出せよ。

91 ：

>>86
なるほど。

92 ：

ランクルは８０系が一番いいと思う

93 ：

今後も外車しか買わんし、どうでもよい。

94 ：

票入れといて日本車に乗ってるレッドネックが

95 ：

これのランクルはレクサスブランドの方の高いヤツは含まれてない気がする

96 ：

日本メーカーは販売車種が多いから、モデル末期となると売れなくなるよ。
それにしてもレジェンド360万は魅力的たよね。
日本でその値段なら即買いだな。

97 ：

>>95
自分で何を言ってるのか理解できてるか？

98 ：

新ハチロクも向こうじゃ155万円（20000ドル）らしいね

99 ：

原因がわからないだろーな
日本人には

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