【ZR1100A/B】kawasaki　ゼファー1100【1992-2007】

1 ：11/08/24 〜 最終レス ：12/02/10

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2 ：

これより以下、デニムチョッキスレとなります

3 ：

無くてもいいと思ったが、
750スレや忍者スレの荒れがひどくなるだけなんでな。
ま、頑張って埋めろや。

4 ：

10年落ちのRSあるんだけど誰か買ってくれないかな
ブラウンタイガーで走行二万ぐらい　程度まあまあだよ
ちょっとタペットクリアランス調整したほうがいいかも程度
30万でどう？

5 ：

>>2乙
>>3
デニムチョッキ着てパン買ってこい。
10年落ちのデニムチョッキあるんだけど誰か買ってくれないかな
デニムタイガーで走行二万ぐらい　程度まあまあだよ
ちょっと袖のほつれ調整したほうがいいかも程度
3000円でどう？

6 ：

恥さらしチョッカーよ。
そんなにデニム恥をかきたいのかw
仕方ねぇ、相手してやんよ。

7 ：

>>5
俺が買うわ
よかったら住所・指名・電話番号・振込み先の銀行と口座番号をこのスレに書き込んでくれると話が早く済むよ。
まぁ、チキンのボクチャンには書く勇気は無いだろうがな

8 ：

>>7
イヌのくせにチキンとか言ってんなよ、デニ群れw
もうすぐお前らが群れをなす日曜日だな。
ブルーカラーは週休１日で惨め、日給月給も惨めw

9 ：

ブルーカラー→誤
デニムブルーカラー→正

10 ：

>>8
チキンｗ

11 ：

>>6 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 23:30:46.23 ID:5EH3Fon3
>恥さらしチョッカーよ。
>そんなにデニム恥をかきたいのかw
>仕方ねぇ、相手してやんよ。
おうやれ。
根性あるからスレの最後までいけるよな？

12 ：

>>11
バカ丸出し。
いやだね、デニムチョッカーって。

13 ：

よう、巡回お疲れ！
夜中と、まっ昼間にレスすんのな。
自宅警備ご苦労様です。
だいたいチョッキなんて言葉使うの、どこのジジイなんだよ。
俺らがガキの頃には死語だっつうの

14 ：

よう、デニムチョッキ擁護巡回お疲れ！
夜中と、まっ昼間にレスすんのな。
自宅警備ご苦労様です。
だいたいデニムチョッキなんて着るの、どこのジジイなんだよ。
俺らガキには笑いものだっつうの

15 ：

今日、海老名PAに滞留してたデニムチョッカー最悪。
なんであんなにバカで恥ずかしいの？
デニムチョッキで生け垣にダイブとか・・・

16 ：

よう、じいさん。
やっと分かったぜ、お前結構とっつぁんだな。
まさか定年退職で2ちゃんやってるって事は・・・？
なーんか交換日記みたいだなぁ。
照れるぜｗ

17 ：

それとも若年寄？

18 ：

今頃彼は一生懸命に他人のレスの単語を変えただけではない長文を考えているんだから、そっとしておきましょ
巡回がてら一日最低でも10は文章は考えてくれるはずだから、三ヶ月もあればスレは一杯さっ！
さぁ、早く書き込んでおくれ！

19 ：

>>18ってかわいそう。
自分では頭いいと思ってるんだな。

20 ：

>>18みたいのがいるから、このスレ復興しないんだな。

21 ：

>>19
ｗ
>>20
ｗｗ

22 ：

新型ﾏﾀﾞｶﾅ？

23 ：

わざわざID変えんでもええってｗ

24 ：

ふと思い立ったんで皆さんに質問
走行距離何キロぐらいいってる？
うちのは75000ぐらいだがまだまだ元気ｗ

25 ：

デニムチョッキ
イエローコーン
福岡の清水さん
この3本立てで進みます

26 ：

テレビのパクリじゃなくて、オリジナルの長文をお願いします。

27 ：

>>24
もうすぐ、１６万ｋｍ。

28 ：

>>27
ずっとゼファーに乗るつもりなので参考までにお聞きしたいのですが
何キロくらいでエンジンのオーバーホールしましたか？

29 ：

>>28
いろいろいじってるんで参考になるかどうか。
キャブは、５千ｋｍから、TMR３８のファンネル仕様・エアクリ無しです。
８万kimで、腰上OH。
１２万ｋｍで、全OH＋ボアアップ＋ハイカム＋クランクバランシング＋バランサー撤去。
細かい不具合はありますが、壊れないですね。

30 ：

06をドノーマルで大事に乗って3500ｋｍ。
休日はコースでオフばっか乗ってんだからオンはいらないんだけど、大きいのないと寂しくてさ。
次の車検は通さずに、なんか一台手に入れようかな。
いじり倒し用のゼファー11をもう一台って案もあるんだけどさ。

31 ：

>>29
5千キロから12万までノーマルEgにTMR38つけてたって事？

32 ：

>>31
そうです。

33 ：

>>32
キャブセッティングがうまいんだね

34 ：

>>33
うまいか、どうかは、わかりませんが、問題無く走れてました。
ノーマルエンジンだと、TMR38かFCR37が普通の選択でしょうか。
もちろん、マフラーも変えてですが。
セッティング出すまでに、５〜６パターン試して、OKです。
あとは、季節の変わり目にPS調整するくらいですね。
いまもTMR３８使ってますが、今思えばFCRの方がよかったかなと。

35 ：

どうしてＦＣＲのほうがよかったと思うんですか？
ＴＭＲ，ＦＣＲの良いとこ悪いとこ教えて下さい
キャブ変えようと思ってるんですが、参考にしたいと思います。

36 ：

ウチのは65000kmだなぁ
同じくTMR38だけどファンネル仕様は怖いのでラムエア付けてる。
>>29
よければボアアップ前のMJの番手を教えてくれませんか？

37 ：

みんな結構いじってるんだな
うちのはブレーキホースしか交換してない

38 ：

>>35
TMRで一番悪いところは、手に入らないパーツがあるところです。
Vシールっていうパーツなんですが、これを新品に交換したくてメーカーに問い合わせると
「販売できない。代理店でキャブOHしてください。」と言われます。
簡単な構造なんで、パーツがあれば、OHできるんですが。ミクニは融通が利かない。
FCRでは、そんなパーツはなく、すべてのパーツ単体で売ってくれます。
キャブ性能については、どちらもいいでしょうね。
細かくセッティングできるのは、FCRの方です。
逆に簡単にセッティングできるは、ＴＭＲです。
私は、TMRのキャブの形が好きで付けてますが。あとチョークもついているので。
>>36
ボアアップ前　MJ：１６５　PJ：２７，５　JN：１０Ｅ１-５３
ボアアップ後　MJ：１７０　PJ：２５　JN：１０Ｅ１-５２
マフラーはストライカーでした。マフラーの抜け方によってセッティングは変わります。

39 ：

>>31
よく見りゃIDがミクニじゃねーかw

40 ：

>>37
みんな盆栽の枝っぷりがいいよなｗ
Z1の清水さんみたいだ

41 ：

>>38
情報ありがとう。
俺もVシール傷つけてOH送りになったｗ
なんでパーツ供給してくれないんだろうね？
TMRを選んだ理由はチョークがあるのと、FCRはフラットバルブにローラーが付いてて
キャブボディ側が磨耗して寿命短いみたいなんだよね

42 ：

デ

43 ：

二

44 ：

ム

45 ：

し

46 ：

キャブをオーバーホールしました。
調子が戻ったぜ！

47 ：

>>46
幾らくらい？
オレもオーバーホール頼もうと考えてる。
引っ越しちゃったんで馴染みのバイク屋がなくて。

48 ：

>>47
自分でやったので、劣化して交換した部品代だけです。

49 ：

すごいな。自分でやる気力ないわ。
最近ではオイル交換すらかったるいから店に頼もうか迷ってる。
洗車と乗るのは大好きなんだけどなぁ。

50 ：

>>49
同じく。
数年前までは、当たり前のように自分でオイル換えてたが
安いオイルをこまめに換えるようになってからは
徐々に面倒になってショップに頼んでる

51 ：

荒らしがいなくなったら一気に過疎ったな

52 ：

元々こんなもんだよ
1000行かずに落ちることもよくあったし

53 ：

ゼファー1100スレなんてこんなもん。
乗ってる奴はアナログマが多いからな。

54 ：

てす

55 ：

奮発して買ったチタンマフラー【ｳｨ○ﾏｯ○い】
右コーナーで こすっちゃいました…
広告には 右バンク角を最大限になんたらかんたら って言ってたのに
ショボン…

56 ：

>>55
あらら…ドンマイ
あれ俺も気になってたんだよなー
4-2-1の中でもカッコイイよね
やはり擦りにくくするにはセンターコレクトっきゃないのかな
オイルパン弄るのはなんとなく気がのらないし…

57 ：

一番すらないのはノーマルだよ
オイルパンが妙にでっぱってるのもあるけど車高低いから擦るのはしょうがないな

58 ：

ノーマルマフラーは擦る前にステップを擦るからな
社外マフラーにするならオイルパン交換必須だわ

59 ：

デブだからだろマフラー擦んのは。
だいたい体重何Kgあんだよ、標準体重を軽く超えてるくせに。

60 ：

>>59
よっ、久しぶり！

61 ：

昔に貴乃花のことをしつこく言ってた荒らしかなｗ

62 ：

>>60
チッス、先輩殿!!!
久し振りっすね!!!

63 ：

>>4 どちらですか？
こちらは広島市です
欲しいっす！

64 ：

涼しくなったな
そろそろ走りに行くか…

65 ：

>>63
ごめん　返事遅かったからもうヨソで売れちゃったｗ
40万だった　すまそ

66 ：

アサヒナレーシング タイプ79S使ってる人いますか？
オイルパン交換無しみたいなんですが、バンク角はいかがでしょう？
さらに車検対応出来る…んですか？

67 ：

ゼファーで有名な柏のACヨシノさんて、どんなショップですかね？
カスタム依頼したことある人います？
ブログがかなり熱いんで・・・

68 ：

加速時ライト辺りからビビり音が鳴るんですが対策方法有りますでしょうか？

69 ：

マフラーの音量を上げれば解決じゃね。

70 ：

びびってんじゃねーよ

71 ：

>>68
たぶんメーターケースからではないかと思う。

72 ：

>>69真面目に聞いてんだよコラー
>>70ナメんなコラー
>>71ありがとうございます。ヘッドライト中の緩衝ゴム硬化でもなる様なのでこちらの対策とメーター確認してみます。オブリガート

73 ：

>>72って典型的なダメゼファー乗りだな。
お前もしかして、デニムチョッキ着てないか？
いや、着てる。
こいつは必ず着てるわ。

74 ：

もうチョッキネタ秋田

75 ：

センスタの状態でエンジンかけてアイドリングのまま、一速に入れると、
自分のゼファーはスムーズにチェーン/タイヤが回らないのですが異常でしょうか？
もちろん、ちょっとスロットル煽ればグイングイン回るし、乗って普通に走っている状態では
特に違和感は感じないのですが、エンジンがアイドリング程度になるとやっぱりギクシャクしちゃいます。

76 ：

>>75
後輪が中に浮いた状態でのチェーンの張り具合を考えてみなよ。
後輪接地してサスが車重で沈んだ状態が丁度良いチェーンのハリだと思うけど。
スイングアームも垂れてるだろうし。

77 ：

新型はよこい

78 ：

>>75
異常ありません。安心してください。

79 ：

>>76,78
スイングアームの垂れ具合を考慮していませんでした。
安心させてくれてありがとう！！

80 ：

買うなら何年式以降がベストなの？

81 ：

>>80
弄るなら規制前
ノーマルでいくなら高年式でイイんじゃない？

82 ：

もうチョッキなんか誰も着てないよ
みんなイエローコーンだよ

83 ：

ミクシーのバ○吉馬鹿すぎ

84 ：

ミ糞で言ってこいカス

85 ：

昨日、伊豆スカ行ったらお前ら群れてたな。
しかし呆れるほど下手くそだなw
なんであんなにトロい？
なんでそんなに太ってる？
盆栽ってゼファー乗りのためにある言葉w
ゼファー乗りは今日より伊豆スカ乗り入れ禁止な。
恥さらしが。

86 ：

ゼファー乗りってそういうおっさん多いよな。なんで？
ゼッツー（笑）にでも乗っててくれよたのむから

87 ：

おいゴミども。
オメーら、なんでそんなにサブフレが好きなんだよw
ヘタクソに限ってサブフレ付けるよなw
ホントこいつら恥さらし過ぎるw

88 ：

高いし維持できないからZ系は乗れない。
腹がタンクに当たって身動きがとれないから
SS系も乗れない。

89 ：

SSじゃ足も届かないし、あのポテンシャルには到底ついていけない。

90 ：

じゃあw650に乗れよ。ゼファーは若くて未来ある若者に譲れ。

91 ：

W650じゃなくて、カワサキには乗らないでほしい。
こんな奴らと同類に見られたくない。
中途半端カスタムのゼファーは今日売りに行け。
値段つかないだろうけど。

92 ：

>>91
中途半端なカスタムって、どん位やってるヤツの事いうんだ？

93 ：

>>92
お前のぐらいだよ。
あと、お前くらいのヘタクソを総称して「ゼファー乗り」と呼ぶ。

94 ：

やっぱ男ならノーヘル直管だよね〜

95 ：

>>93
>お前のぐらいだよ。 キリッ！ だってよw
俺のはドノーマルなんだよ バーカw

96 ：

最近のバイク乗りはおっさんばかりだな…
デブやらハゲやらオタクやら変なカッコした
ヤツらや非常識なヤツとか… カワサキに限らずな

97 ：

比率の問題はあるかもね。俺は昔を知らないけど。

98 ：

なんでおっさんってポンポコリンな体なの？
欧米人とかなら骨格もがっちりしてるからそれなりに様になるけど、日本人はタヌキさんみたいだよね。かっこ悪いから痩せろ

99 ：

ゼファーは長く乗れば乗るほど愛着が沸くバイクなんだと思う
重いし空冷で夏場は暑いし壊れやすく攻めるにも向いてはいないが
大事に乗ればエンジンは以外と持つしロクに知りもせずに吠えてないで
十年以上乗ってから言えガキがｗ
と28の中途半端な歳の若造が言ってみるｗｗｗ

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